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汽车门道
你开过最好的车是什么车?豪车吗?是不是车子越豪越好?不不不,在我看来,一辆车的好坏,不在于价格的高低,而在这车的口碑,以及在座各位的用车感受。或许有些夸张,但销量好的车型都不会太差,因为群众的眼睛是雪亮的。就好比销量王卡罗拉,虽不能一键肯定销量好,质量就好,但卡罗拉皮实耐用、省油省心、性价比高、保值率超高的几大优点几乎囊括了家用车消费者的所有需求(PS:我还能吐槽点什么呢)。外观上,卡拉罗整体设计风格不差,属于耐看型。车身比例好,空间大,布局也很合理,前后座位宽敞,价优还省油。1.2T的发动机动力有点欠缺,驾驶感一般,但多数车主表示看在油耗的面子上接受了。优缺都有,对动力要求不高的入手完全OK,你们觉得呢!
独善其身bo
迈巴赫S400,老板的孩子结婚,为了巴结领导借了一辆迈巴赫接亲。里面太多的配置不懂,只知道不懂的东西千万不要碰。
苏州中耀东风风光
当下轿跑SUV可谓是最为热门的一类车型,长安、吉利、长城都在极力推出各自的轿跑SUV。但相比于还没上市的车型,或是卖到了14万的CS85,只要10万的风光ix5轿跑SUV可是便宜了许多,同样有着很高的颜值,并且性价比出色。 东风风光ix59.98-14.98万 在外观上,风光ix5溜背的尾部设计凸显出很强的轿跑气息,并且在尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计,车身造型圆润饱满,前脸大尺寸的三横幅进气格栅体现了不错的精致感。风光ix5整体设计有着很高的颜值,只是东风的车标有些拉低了档次感,东风确实该和一汽奔腾和宝骏学学重新设计个车标了。 东风风光ix59.98-14.98万 同时,风光ix5定位为中型SUV,有着4685/1865/1645mm的尺寸和2790mm的轴距,出色的轴距也保证了其乘坐空间,不过这样的尺寸在同级中并不占优势。   在内饰部分其设计显得非常的前卫,不仅采用了偏向驾驶员一侧的布局,且内饰多为触摸式按键,中控显示屏、全液晶仪表和空调控制区域屏幕的三屏设计凸显出不错的科技感,只是在档次感上没有太国突出。并且ix5标配了胎压监测、倒车影像、无钥匙进入/启动、10.25英寸中控屏、自动空调等配置。  东风风光ix59.98-14.98万 动力上,风光ix5提供了分为高低功率的1.5T动力,最大马力分别为150匹和180匹,最大扭矩为220牛·米和270牛·米。分别匹配6档手动和CVT变速箱。
xz广龙先生
2017年刚上市,朋友就提了这俩宝马530Li。期间找我飙车,互相试了一下性能,Sport模式下一脚到底,转速表直接打到6000,让我印象深刻。但是后来听说,宝马转速表走得比实际转速快,这还真是够狡猾。
迷路小书童啊
我开过最好的车就是广汽传祺GS4了,落地价16万5千!毕竟是苦逼一族,只能开代步车!
我爱普拉多越野车
开过最好的车应该就是这台F150了吧,真的这一代开起来一点大车的感觉都没有,3.5T V6双涡轮的动力强到什么程度,一脚油门下去前悬挂会抬的老高,而且悬挂也比较软,这车还真不错,可惜国内政策不太好。
壹号晓车
开过最好的车?我想了一下,好像除了驾校出来以后就没有开过其他的车子,包括同事或者亲戚的都没开过。那时候驾校学习的车子好像是现代的,具体什么型号也不记得了!要说开过最好的车子那就是我现在的这台“高端大气上档次”的启辰T90!使用日产三大件,发动机,地盘,变速箱,质量比较稳定。虽然它不是什么豪车,也不是什么合资品牌的车子,却是最合适我的,因为无论外形,内饰,价格等综合考虑它都是比较适合我的。车子质量有好坏,高低等级之分,买车买合适自己的,自己喜欢的那就是最好的!这话没毛病吧……
一只安全驾驶鸭
推荐买高配卡罗拉,不要为了面子委屈自己!看看凯美瑞,预算17万的话,只能买到凯美瑞2.0E的精英版了,算是凯美瑞的最低配了,而配置方面,肯定不要奢求太多了,甚至一些家里面经常用到的配置都没有,像倒车雷达、影像、定速巡航、就连座椅也都是织物的。再说卡罗拉,17万的话,就可以买到卡罗拉的双擎版本而且还是高配,配置方面自然不用多说,肯定比低配的凯美瑞要强,而且还是混动的车型,在油耗方面肯定会比凯美瑞要低不少的。
丁丁说车
凯迪拉克CT4官图发布。颜值相当OK,看点相当多。虽然它被看成是ATS的继任者,但是在市场终端,它真正的竞争对手是奔驰A、宝马1和奥迪A3。论产品力,2.0T+8AT+后驱平台,是有优势的。不过最终还要看价格。这车未来的终端裸车价如果真的来到20万左右,对某些合资品牌的B级车会产生显著的影响。拭目以待吧[并不简单] #美系车# #新车#
郡主yy
人生第二辆车 也是我开过最好的车 油耗6个多 毛病还没发现 颜值也高 安全系数也高 很适合年轻人开👍
风龙shiron
这里小透明,第一次写文吧 GLC260L用了一个月感觉还不错 41W成交的价格我七月底订车算是赶上了末班车吧还没有上牌时让人兴奋,提车那天是CP陪我去的,平时玩fursuitcosplay,后备箱巨大,平时可以足够放毛,偶尔路上想体验一下激情也可以满足,就是油耗有点大,动感版本的市区停车有点麻烦,总之我是非常满意!就算是见证爱情吧。
刀刃2019
本田CRV是一款开起来非常舒服的车,空间大,油耗低,开起来很稳,并且安全系数高,开长途2个多小时一点都不累,拥有这款车是非常幸福的!
sbl车主
要说开过的最好的车,也是印象最深的车,可能就是特斯拉Model X P100D了。 倒不是说这车有多豪华,加速有多快(事实上真特么的快),静音性有多好(速度上来了风噪很大),而是Model X颠覆了传统汽油车的使用方式。 你们想想这样一个场景 早上出门,手机点一下APP,提前开启车内空调,10分钟之后下楼,当你接近车的时候,主驾车门自动打开,上车,系安全带,踩住刹车,车门自动关闭,不需要启动,不需要放手刹,也不需要等水温和机油润滑发动机,怀挡直接往下一拉,再踩电门车就静静地开走了。 一路上只要车不是太多,方向盘左下方的操作杆拉一下,这辆车就进入自动驾驶模式了,自动跟车,自动车道保持,现在最新的AP甚至还能自己超车和变道,开车从未这么轻松过。 因为电动车平台的原因,车内地板是纯平的,没有隆起也没有"过道",空间被充分利用起来,第二排极度宽敞。中控屏幕可以操控一切功能,界面优化非常人性化,秒杀BBA的那套复杂的多媒体系统。低速行驶的时候车内异常安静,就像一个房间一样,是真正属于你自己的隐私空间。 这辆车我开了一周的时间,彻底爱上了,后来在还车的时候紧接着又开了宝马740Li,但这辆代表传统阵营出战的大将,完全不是Model X的对手,不管在便利性上还是舒适度上(我指的是使用汽车的舒适程度)都没有Model X的体验好。
起点mgj
这是我开过最好的国产车!长安ET新能源车,没有之一, 我觉得现在长安ET这款车在新能源车型里已经是很好的了!大家觉得呢?
亚奇是我
说来惭愧,开的最好的车还是宝马730,我记得当时还是自己当代驾开的。2015年吧,那个夜晚,灯红酒绿的,一帅哥和一美女从成都兰桂坊出来,带着我去了宝马730的面前。一上车,就是一股豪华气息,反正当时的我就是很惊喜,毕竟以前只开过新赛欧。不知道怎么形容当时我的心情。突然开个豪华车,心里有点虚,但是一看帅哥就是富二代,喝醉了说,不怕,随便开。哈哈,有钱真好。霓虹灯下的照耀,那宝马尾灯真好看,那美女躺在后排睡着了,真美,这夜色真好!未来可期,我也要努力挣钱,买豪车!毕竟8系都来了!
Simms324
我自己家第一辆就是05年买的花冠,那会儿车落地下来差不多就20多万,然后你在对比下现款的卡罗拉,真的你会发现完全不是一个档次。那会儿连外面的包围,我记得都是树脂材料的。就是说它撞进去变形后会自动恢复。为什么说是最好的呢?我的好是省心,三大件省心,而不是是所有人认为的价格高就是好车,配置豪华等方面。
我是马萨拉蒂6
开过最好的车应该就是这辆了吧,奔驰GLK,之前是别人欠钱,抵账给我的,本来觉得这个小小的奔驰 应该不好开,没想到这台车是我开过为数不多车的好开的车型,悬架特别软。可惜就是油耗高了些,13个左右吧
00后懂车小伙
空间,隔音,音响等等我认为相比驾驶没那么重要,所以就没去直观对比,我的结论就是S8的外观商务,从性能角度来看,S8的各方面性能都要强,所以S8绝对称的上是一名风度翩翩的运动员。
aunt德鲁
我有幸在4S店活动上试乘试驾过新X5 40i ,最大的变化就是内饰,真的让人一见钟情,仍保留了宝马的风格,但今后恐怕谁也不能说宝马内饰鸡肋了吧。试乘部分,发现后排真的没有传的那么舒服,坐垫够长,但是比较硬,靠背也没有给身体一个非常舒服的承托。试驾起来,开起来已经很像一台轿车了,突破了我对suv的认知,在场地里转弯的时候并不会侧倾很厉害,人坐在里面也不会有太大的被拖拽感。x5第一排的吸引力远大于第二排,是我开过最好的也是我的梦想车。
用户2414180621364408
我开过最好的车? 之前有段时间要结婚(别问了,没结成)就去试了试bba的c车三架马车,准备结婚在其中买一台,他们分别是: 奔驰E300L立标豪华型 宝马530Li xDrive M运动套件 奥迪A6L 45tfs quattro甄选致雅型 先试的5系 静音很好,开120给我80的感觉,过弯还可以,总体质感很好,但内饰给我的感觉就是堆料,通俗的来说就像清蒸煮熟的肘子,但是没有韵味。 之后是a6,父辈心中的神车,开起来一般般,坐起来静音不如5系,内饰也是一般般,尤其那个副驾驶的奥迪四个圈好像怕别人不知道这是奥迪a6一样,可能就像外地人吃不惯豆汁一样,这次换代,奥迪设计师怕步子大扯到蛋,哪里都想做好一点,又不敢彻底翻新,还是维护好手中的拥护用户吧,中老年男性。 最后e级,内饰外观满分,用料中等偏下和行驶质感一样——够用,然而当你坐到主驾驶位上看到那立起来的三叉戟标志时,这一切都不重要了,x的!真香!(开起来底盘像我姐夫的奇骏,可能夸张了,不过确实有点像啊)
江湖V小虾米
就目前,开过几十种车型。感觉还是奔驰CLA200开的最舒适,可以说 一分价钱一分货,价格高的自然有它的道理。无论从内饰还是整体的车身外观,都能给人一种不一样的体现。内饰内饰的设计大方豪华,质感很强、配置高、各种电子设置样样俱全;座椅的包囊性很舒适。整体的隔音做得非常好,启动后几乎听不到发动机的声音。动力很强,加油门就来;升档很积极。 总体来说这款车型,无论从操控还是驾驶的乐趣来说;都是不错的。
誊原拓海
仔细想一下,开过最好的车 或者我心里最中意的车应该就是宝马M760了吧 人生中开过气缸数最多的一辆车,还是涡轮增压的 其实动力调教看起来不是很高,但是开起来真的很爽 动力明显是偏向平顺的,在100公里每小时以内,推背感没有想象中那么强烈 或者说虽然有850N·m的最大扭矩,但是明显是偏向平顺性的 时速100巡航,地板油踩到了kick down,变速箱立马连降3挡,轻微抬头,但是魔毯立马顶住 过弯也是,明显感觉到魔毯悬挂在抑制侧倾,这台5米多长的车开起来竟然很得心应手 能把D级车做的这么好开的,也就是宝马了
小邢3333
我开过最好的车就是十代雅阁了,2018款本田十代雅阁做工比上一代品质提升很多,虽然车内的变化并不是很大,但是空间依旧是很大,坐在车里只有感觉得很舒服,不会坐久了人就难受想离开,真皮的座椅,配上了座椅的其他辅助功能也是相当不错的。总的来说雅阁是一款比较有历史感觉得车,家用是很舒心操作也是十分的便捷,在理想的价格内不管从空间,动力,操控,外观来说都是一台很不错的日系车。
今天你懂车了吗
这两款车应该是我开过最豪也是最好的车了,murcielago和Gallardo动力上在沙地完全体现,轻抬刹车就能感觉到轮胎时刻有挠地的状态。
谈车帮
雷克萨斯?凯美瑞?
叉艾斯麦可思
我开过最好的车就是特斯拉model s了吧 汽车界的新巨头 当时大屏中控还没有那么普及 第一次坐上去很震惊 也是第一次开电车 很不习惯 没有驾驶的感觉 安静的可怕 不过习惯之后也就没什么影响了 总之就是很前卫 很有科技感
相宜荟
每个男人心里都有一个豪车梦啊,奈何我实在是太穷了,豪车梦是没有了,但是开过豪车,开过最好的一辆就是亲戚的16款宝马730Li了。 一进车内,豪华没得说,中控内饰,后排座椅的液晶屏,确实跟我10万级别的买菜车不是一个档次的。这款车是2.0T+8at的动力组合,最大马力258匹,峰值扭矩400牛米,对于我这样没怎么开过好车的人来说,动力实在是太强劲了,随踩随到。百公里加速没有实际测试过,不过官方给出的是6.3s,网上有朋友实测是6.34秒。不过这都不是重点,重点是对于我来说,体验确实是非常不错的。
Nioisthebest
应该就是旅行版的阿特兹了吧,在国外的时候开的,我之前的代步车是上一代的汉兰达,3.5的,后来接触了一下马自达,真香,立马就去店里买了一辆。
秋名山上山
北京拆迁户没啥追求,就喜欢开奥迪A6L。 鄙人没啥太大本事,自从家被拆,挣了点钱,最近买了一辆奥迪A6L开。我不是被它的什么科技感吸引了,就是看大街上跑的不少,买一辆开开。 这一买还真就喜欢上它了,方向盘转向力度十分的轻盈,动力够强的,日常代步真舒服。 别看它车身这么大,奥迪设计师真是鬼才,我开着它一点都感觉不到自己开的是个5米长的车。
熊本熊1212
奥迪Q5L我认为是我开过最好的车 1、EA888发动机动力强劲,加上双离合变速箱,换挡速度快,省油; 2、quattro在雪地中经常是看着人家趴窝我乐呵呵的走了; 3、灯光效果好,照明范围广泛。
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