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最实用的智能化配置

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粒儿粒儿Se

智己L6车主·车龄1年

发布会回来的智己老车主|这怕是要站起来了

今天作为L6的老车主，受邀参加了旗舰智己LS9的上市发布会现场！今天到场的媒体特别多，听到一个说车的和别人闲聊，“智己这回真是要卖爆了”！而我看完整场发布会的感受也很多。 ✅先来说说优点 1️⃣价格低：32.28万，35.28万就是所有九系大六座车型中，目前智己价格相对很低了，而华为和理想都得40多起！ 2️⃣配置足：24度后轮转向，灵蜥数字底盘3.0，B&O音响，索尔智驾芯片，520线激光雷达，52度/66度电池，新风系统，电动车门，三张按摩椅等，30万的价格买理想，问界的40万的车，但他们40多还没有后轮转向。 3️⃣性能强：整个发布会给我留下印象最深的是他的越野能力，这款车偏城市suv一些，但是他的越野性能也不错。包括急转弯防侧倾能力，四驱抓地力比较稳。越野有个视野补盲功能，真的是非常有用，有时候路况不明朗，看不到的死角这把电子眼都替我们看清楚了。也不用一个人下车帮着指挥了！ ❌再说说缺点： 1️⃣洗澡功能：前几天预售发布会被自媒体玩坏了的洗澡视频，被大家吐槽了一波。首先这个10升的容量不大，想洗好澡肯定不够，也就是夏天冲个凉的量，不够了还得加水。但我是海边城市喜欢赶海，这个夏天冲脚还是挺有用的。 2️⃣尺寸大：大六座的缺点就是大，这就考验司机的技术了，无论是停车还是摘录串行。总结一下：这款车，就是生不逢时，如果早出三年，市面上应该早就有智己的一席之地了！这回这个价格32.28起，智己也是带着诚意来的。

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2025-11-12

吉速先锋

第四代博越L长按空白区全功能指南

作为四代博越L车主或从业者，掌握长按空白区的操作技巧，能轻松自定义车机桌面，提升操作效率！这份超详细攻略涵盖核心用法、步骤和实用技巧，收藏起来随时用～桌面快捷按键自定义（高频刚需）想把常用功能放在随手可及的位置？这个操作必学！ 👉 操作步骤： ① 启动车机后，找到桌面空白区域（无图标处），长按2秒进入编辑模式； ② 屏幕下方会弹出空调功能/应用列表，可选择添加【空调调节、360全景影像、导航、座椅通风/加热、胎压显示】等常用功能； ③ 点击需添加的功能，即可固定到桌面（支持拖拽调整位置），最多可添加4个快捷按键； ④ 若需删除，长按已添加的快捷按键，点击图标上的红色“-”号即可移除。 ✅ 推荐搭配：全景影像+座椅通风+导航+胎压显示，开车时一键操作更安全！

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2025-11-12

灬新人小白灬

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

360°全景影像实测

大家好，我是老方，瑞虎8pro车主。今天聊聊360°全景影像。首先买SUV最头疼什么？车身大不好停车？窄路会车没把握？路牙怕刮轮毂？坑洼路怕托底……当初选瑞虎8PRO时，我本来以为就是个花哨配置，用到现在彻底被圈粉——这玩意儿是真实用，不是智商税！先说说日常最常用的停车场景。像是老小区，车位挤得离谱，旁边车开门还爱贴太近，以前开旧车倒车，得反复探头看或者让家人在后面指挥，稍不注意就蹭轮毂，或者车身。现在开瑞虎8PRO，挂倒挡自动弹出全景画面，车身周围的马路牙子、邻车保险杠，还有后轮看得一清二楚。后轮压到哪条线、旁边有没有隐藏的小障碍，中控屏上一目了然，新手也能一把倒进车位。窄路会车也是它的强项。上次过胡同，两边停满了电动车和自行车，间距窄得很，以前得慢慢挪还得频繁停车看距离。现在按一下按钮，360°画面立刻出来，车身和两边障碍物的距离精确，盯着屏幕慢慢开，轻松就能通过，而且它还能单独切换前后左右的视角，哪怕专注看一侧，右侧也会显示全景小画面，不会遗漏任何盲区。当然也得说句实在的，它不是万能的。车速超过30公里就会自动关闭，高速上用不上；极暗的无路灯路段，成像效果会打折扣，但对日常通勤、城市路况来说，这些缺点完全不影响它的实用性。总结下来就是：瑞虎8PRO的360°透明底盘，对新手司机来说能快速建立车感、减少剐蹭；对老司机是锦上添花，让复杂环境变得更从容。老实说这功能并非花里胡哨的噱头，确实能实实在在提升驾驶安全性和便利性的配置，用过之后才知道真香！

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2025-11-11

赵财猫的8Pro日记

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

爱车智能配置分享

我的是24款巅峰1.6版本，智能化配置主要包括四个方面：智能驾驶辅助，智能车机互联，智能安全辅助，智能舒适配置。下面我就从这四方面谈谈个人实际使用体【智能驾驶辅助】瑞虎8PRO的辅助驾驶为L2级，配备了摄像头和毫米波雷达，主要包括车道居中保持、全速自适应巡航、自动驻车等功能，其中车道保持功能我不单独使用，主要与全速自适应巡航一起开启使用。 1.【全速自适应巡航和车道保持】：这是我开高速时的好帮手，他能缓解我长途驾驶过程中的疲劳，使用时通过方向盘上的按键，设定好巡航速度、跟车距离并把车道居中保持打开。跟车距离可选远、中、近三个档，其中远档跟车距离在100米左右，中档在四五十米，近档则在十几米。当前面有车时他会在巡航速度内，根据前车的速度和距离变化自动调整车的行驶速度，前面没车时他就按照设定的巡航速度行驶，同时方向盘能根据车道变化自动打方向，但手必须一直扶在方向盘上，否则他会提示你接管车辆，甚至自动退出自适应巡航。当你操作车辆时，如踩油门或刹车、打方向时，自适应巡航也会自动退出，此时若想重新进入，按方向盘上的SET-键即可恢复。要提示大家的是，瑞虎8PRO的全速自适应巡航只能在天气状况良好且路上线比较清晰时使用，毕竟只是靠摄像头和毫米波雷达来实现，如果路上的线不清楚，他会跑偏的，哈哈！手离开方向盘10秒左右就会提示你 2.【自动驻车】：它是我一直用的功能，每次停车等红绿灯时解放了我原来停车拉手刹的操作，踩下刹车停车后手刹即自动开启，踩下油门即解除，非常方便。当然开启这个功能后，倒车时需要适应一下，油门踩浅了他不动，踩深了车会窜，不过适应几次掌握好力度即可，不会成为问题。中间扶手左侧第二个按键就是自动驻车【智能安全辅助】主要包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、540全景影像等功能。 1.【车道偏离预警】：平时这个功能我一般都关闭，因为有时变道时他会以为我车跑偏了，此时会拉我方向盘吓我一跳，当然如果打开转向灯变道就不会了，主要原因还是自已开车不规范，哈哈。不过有时路边有车或有人时，你不得不向外一点，此时可能会压到车道线，他就会报警拉你方向盘，所以平时我还是关闭了这个功能。 2.【前方碰撞预警和主动刹车】：这个功能只在一定速度范围内有效，时速低于20公里或超过70公里就无效，主动刹车的灵敏度可进行选择，我选择的是中档。这一年多，碰撞预警响过好十几次，但有刹车动作就不会启动主动刹车。而主动刹车这一年触发过两次，有一次是旁边过来一个人，当时车速并不快而且我也看到这个人并判断不会碰到，但被刹停了，哈哈。另一次是过丁字路口时，一辆车拐弯跑到我前面忽然减速，主动刹车给我停住了。整体感觉这个功能还可以。就是每次都给我吓一激灵 3.【540全景影像】：瑞虎8PRO的540全景影像就是360影像加上180度的透明底盘影像，不过平时我不用那个透明底盘功能，主要还是用360倒车影像，这是我停车倒车的好帮手，而且辅助线也较为准确。瑞虎8PRO是双连屏设计【智能车机互联】包括人机交互、车机互联、蓝牙电话、OAT升级、手机远程启动等功能。我的24款瑞虎8PRO的车机搭载的是8155芯片，这在同级别各个品牌的车型中算是配的比较好的车机芯片了。 1.【人机交互】：在这一年多的实际使用过程中感觉车机的反应还是比较快的，无论是通过语音发指令，还是用手划动屏幕操作都是比较流畅。语音互动方面，只要是说出标准的口令都能及时做出反应，同时连续发出几条指令都没问题，这也让我在驾驶过程中方便了不少。不过当说的指令不标准或不清楚时，他会告诉我无法理解我的意思，我就得重新说，哈哈哈。期间碰到过一次黑屏，是在启动车时他没亮，不过在重新启动后就恢复正常了。 2.【车机互联和蓝牙电话】：瑞虎8PRO的车机可以直接与苹果和华为手机互联，其它手机还不行，通过互联把手机投屏到车机屏幕上并且走手机流量，比如导航、放歌等，不过我这一年就用过两回，很少用这个功能。而蓝牙电话除了在试车时试过一次外，就没使用过，主要是觉得上车后再操作手机打开蓝牙比较. 3.【OAT升级】：这个功能需要停车熄火通电情况下使用，第一次实操时弄半天没搞明白，第二次操作时就很顺手了。提车一年多就升级过两次，整体感觉这个功能还可以。 4.【手机远程启动】：这个功能通过手机APP来操作，包括启动发动机、启动空调、锁车和开锁等，非常方便。特别是在冬季，暖机时间比较长，通过这个功能可以提前把车热好。我一般是早上出门前，先在手机APP上操作启动发动机、打开座椅加热、空调开到26度。出家门到我停车的地方大体走六七分钟，此时暖机结束，进车里也不冷了，座椅也不凉，踩下刹车启动车机，系上安全带挂挡即可出发，很方便，最后总结还有没说到的，欢迎大家补充！

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2025-11-08

粒儿粒儿Se

智己L6车主·车龄1年

我的智己L6入冬用车小技巧

昨天刚刚立冬，虽然现在的气温还没有进入零下，大连算是东北目前最暖的城市了，平均气温在13度左右，但是说不定什么时候就降温。你是不是还没给车做好入冬的检查呢？别光知道开，不然车就跟着一起受罪。 🥶🥶🥶🥶🥶 1️⃣胎压：轮胎是感受气温最明显的，热胀冷缩原理夏季胎压打到2.6的，如果补气入冬也就2.3。对新能源汽车的轮胎来说，胎压太低增加了轮胎和地面的接触面积，一方面会磨损增加，另一方面也增加了续航的消耗。所以入冬前赶快到家附近的汽修店补气，冬季冷胎可以在2.6-2.8之间。 2️⃣玻璃水：今天早上有点小雨，前挡风玻璃一直都是前车甩的泥水，玻璃水消耗很费直接给我喷没了。正好是需要添加冬季防冻玻璃水的时候了，根据你当地最低气温，可以再多个10来度的防冻指数加，我会选零下20°防冻的，白天基本到不了这么冷，夜里我有地下车库，所以比较安全。如果长时间停在外面，东北的朋友可以选-40°的玻璃水。冻了喷不出来是小事，给玻璃水仓冻裂了才是损失。赶紧换吧！ 3️⃣提前热车：每天8点固定上班，我会提前设置好场景模式，7点半上车前，提前10分钟运行空调，温度设置在22度，6档风，座椅加热和方向盘加热。在场景模式里，选择工作日，设置好7点20分，运行十分钟。这样每天上车前，车已经是温暖的。如果不提前热车，电池冷启动，会耗费更多的续航，也不用手动，每天自动就可以啦！ ❌说说缺点： 1️⃣玻璃水快没的时候没有提示，所以不知道用了多少，如果赶上雨天没有了，就很被动。跑车喷的都是泥。看不清就尴尬了，，应该快没有的时候提示！ 2️⃣座椅加热远程开启后，上车会断，还得再开一次才能保持热度！ 🙋🏻‍♂️总的来说：用车一年下来，远程控制和场景模式是很方便的，也不用每次都特意用手机去打开了。

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2025-11-08

虎7最靓的仔

瑞虎7车主·车龄4年

瑞虎7实测：L2级辅助驾驶真能解放手脚？

车辆的智能化配置已经成为一项基本配置了，不同价格的车型配置的辅助驾驶也高低不同。我买车的时候除了选择外观和驾驶性能，还重点关注了智能配置功能方面。先说说我的小七：20款瑞虎7劲pro车型，1.6T涡轮增压发动机搭配七档湿式双离合变速箱，L2级别辅助驾驶系统，雄狮智云系统支持语音控制！今天给大家分享一下我觉得好用的智能配置系统的经验！第一、自适应巡航系统，每次高速路上长途驾驶我都会打开，按照限速设定好时速和两个车距的跟车距离，直接解放右脚，前车减速它会自动减速，踩油门加速超车也不会退出。只有踩刹车的时候，会自动退出，再按一下方向盘的➕或者-又可以打开；第二、车道保持功能是在打开自适应巡航系统的情况下，弯道行驶或者有颠簸路面会自动调整车辆行驶方向，当然，驾驶员的手是不能离开方向盘的。第三、车道偏离预警也是很实用的，当遇到弯道造成车道偏离或者轮胎压线行驶是时候，车辆会发出“嘟嘟”的警报声提醒你修正方向盘。我有好几次夜晚疲劳驾驶的时候就差点撞到中间隔离护栏，幸亏有它提醒我，及时避免！第四、前方碰撞预警和自动紧急制动，这两个功能一般是同时触发的。开车四年的时间，只遇到过在一次高速路匝道出口，遇到一辆车加塞然后急刹车，我又是刚好加速起步，差点要撞上前车的时候，碰撞预警和紧急制动及时介入让我免除一场追尾事故！第五、语音控制，车窗、导航、空调，电话、娱乐影音功能动动嘴就可以打开和关闭，在驾驶过程中使用是很方便的，避免驾驶员分心操作。第六、360全景影像，这个功能在狭窄路段行驶和倒车入库的时候很实用，可以清晰看见车辆周围的情况，基本没有盲区，减少剐蹭发生，当然，小七的智能配置也不是十全十美的，在使用过程中也发现一些不足： 🇦、车机硬件版本低，语音控制会有卡顿和识别错误现象； 🇧、老款雄狮系统不支持升级，导航使用过程中会出现闪退，不能升级，没有红绿灯读秒功能； 🇨、雷达感应在大雨天和大雾天气会出现误判情况，冬季有雪或者结冰情况尤其明显。综合四年的驾驶经历来说，车辆的有些功能你可能用的很少，但是不能没有！我个人认为L2级别的辅助驾驶系统对于长途驾驶来说是很方便的，可以减轻驾驶疲劳，为出行安全多一份保障！当然在使用的时候也不能完全放手，还是要以驾驶员掌控为主，我一直相信：方向盘握在自己手中是最放心的！

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2025-11-06

开小虎游世界

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

最实用的智能化配置360全景影像

我感觉我车上最实用的智能化配置应该就是360全景影像，这个功能对于我来说太好了，停车是我最大最闹心的问题，老是挺不好，停不到位，特别害怕刮碰，有了这个就相当于四圈有了四个人帮我看着，心里安心了不少！下面就说说最让我这种新手最闹心的侧方位停...查看全文

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2025-11-06

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

标致408车机智能化有待提高

2022款标致408追光版，当初看中它的颜值和动力，虽然一开始车机功能上没在我重点关注方向，这大半年开下来，还是要吐槽，希望厂家优化提高车机功能。 ❌语音控制功能不安套路出牌。喊“你好，小狮子”，反应迟钝，要思考一会儿才知道我叫的它，唤醒之后，说“打开空调”，给我跳到了收音机；说“导航去公司”，它要么搜不到地址，要么给你指条绕远路，现在我根本懒得用，还不如自己动手快。有时候聊天中没唤醒它，它却蹦出来。 ❌车机还不能升级系统，问店家的售后，他们说这款车的车机系统就是固定的，没法更新版。看着朋友同价位的车，车机又流畅又智能，再看看我这标致408的车机，没有对比就没有伤害。这车的动力和操控确实没毛病，但车机的体验很一般，拉低了整体用车感受。真心建议标致厂家能重视下这个问题，别让好好一款车，被拉胯的车机上影响形象了。

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2025-11-06

相信自己不错东升

科鲁泽车主·车龄4年

智能配置应用

我的车，最理想的智能配置应用就是语音控制。比如我想到某地。直接呼叫《你好小雪》到苏州火车站地上停车场。车机系统就自动导航了。还有就是比如开车饿了。就呼叫《你好小雪》找附近美食。智能导航就带着我去寻觅美味佳肴。还有一个人开车累了。就和智能语音《聊天对古诗》。比如你出上句古诗。智能语音就会给你接下句古诗。我的车虽然没有现在新能源的彩电沙发大冰箱。但是我还是喜欢科鲁泽智能语音控制车机系统。分享一下。大家参考一下。

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2025-11-05

NubeWang

蔚来ET5车主·车龄1年

浅谈EC6冠军版的智能交互体验

周末去牛屋蹭咖啡时撞见EC6冠军纪念版试驾车到店，直接拉上FL好大哥去试驾了一圈。一圈遛完后想聊聊究竟什么才是智能电车的最核心配置。先说结论:所见即所得的视觉反馈交互就是最最核心的智能化配置，越智能、越简单、越节约时间就越好用！这里就重点聊聊我在试开ec6时，对于中控屏、HUD、流媒体后视镜的使用感受。一、【HUD：信息投射一步到位，但适配仍有局限】好评：投影面积够大，车速、导航地图、限速标志排布清晰，强光下没有任何反光。打转向灯时自动显示侧向盲区影像（调用智驾摄像头），视野比物理后视镜广的多，加塞车辆或电动车啥的都一览无余。吐槽：字体尺寸固定，地图面积固定，我想缩小时速导航箭头的大小增大地图的大小无从下手。若后续OTA能开放自定义显示内容，则实用性会更强，也不会白瞎了那么大的超清HUD。二、【流媒体后视镜：夜间及雨雪天气视野救星，略微延迟拖后腿，距离感偏远】好评：EC6的溜背设计导致后窗视野很小，流媒体后视镜直接调用车尾高清智驾摄像头，显示效果非常棒，据夜间清晰度也很不错。吐槽：低速有略微延迟，同时对比传统物理后视镜，距离感不对。用流媒体后视镜和物理后视镜观察同一个标的物，流媒体后视镜会感觉标的物里车尾更远，所以我更倾向于流媒体后视镜用来掌控车后方车况，而不用在倒车等微操作上。三、【中控屏：显示惊艳，但交互效率不足】好评：将近16寸的分辨率3K的OLED质量就不多说了，下血本了，看视频媲美iPad Pro。座椅空调等常用操作都在屏幕最下方，触摸操作逻辑上很简洁，互动也相对有效，基本不会发生想操作哪个功能却找不到按哪儿的情况。吐槽：二级及以上菜单太深！调座椅按摩需先滑屏幕再进三级页，行车操作分神只能用语音！！！如果车上有长辈或者领导，叽里咕噜语音控制车子功能就显得非常失礼了，这个我最不满意！类似其他常用功能的空调也同样有这个问题，调整二排空调要进到三级才到里才行，我承认过渡动画做的很漂亮，但是开车的时候我多低头点那几下是不是不安全？如果放在二级菜单，把没用的座椅背景都去掉，4个座椅色所有调节选项都放一起我想用哪个点直接这样体验会不会更好用呢？！我的结论：ec6冠军版的颜值绝对没的说！通俗点讲就是“帅爆了”！智能化配置硬件上也可圈可点，该有的一样不落对比老款是彻彻底底的大升级。但我认为交互效率才是电车智能化配置的底层逻辑。如果ec6能把菜单优化、延迟降低、生态开放做通过OTA进一步升级，那车辆的驾驶实用性和便捷性会大幅度提升！另外大家觉得超级清HUD、流媒体后视镜、中控屏这3个，哪个智能化交互媒介你自己平时开车用的最多？

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2025-11-04

乡村痞子

途观L车主·车龄2年

最实用的智能化配置，我投巡航系统一票

各位车友圈的圈友们，我又来了。今天和大家聊聊车上最实用的智能化配置，仅是个人观点，接受反驳哈。车子说到底是用来开的。这些年，车上所谓的智能配置越来越多，但很多都是图个新鲜就闲置了。数下来，真正让我觉得离不开、用上瘾的，还得是那个在不断进化的巡航系统。我的途观L 280上这套，不是什么顶尖的高阶智驾，但就是这种恰到好处的“聪明”，让它成了我开高速和快速路的“隐形副驾”。原因有三，说点实在的：第一，它真能“减负”，不是摆设。我这车跑六盘水回老家那130公里高速是常事。以前开一趟，右脚得时刻绷着，到了人都乏。现在上了高速，车速起来后顺手一拨，它就把速度管得明明白白。跑G60去昆明，长途好几个小时，精神压力小了一半。它不像有些花哨功能一年用不了一回，这功能是每次上高速必用，实用频率超高。第二，它懂“跟车”，更懂“守距”。最让我放心的是它的自适应巡航。前面车子要是有个快慢变化，它自己就能稳稳地跟上，不用我老去调速度。系统自己留的安全距离也挺合适，不会给旁车轻易加塞的机会，也不会近得让人心慌。这就好比有个经验老道的老司机在旁边帮你看着，脚底下替你省着劲，跑起来心里特别有底。第三，它让开车变得更“顺”。在六盘水内环快线上，车流顺畅的时候我也爱用它。它控制油门比我的脚更细腻，车速稳得住，很少出现那种一顿一挫的感觉。一趟下来，表显油耗往往比我自己开还要低一点。这不只是省力，更是让整个驾驶过程变得更平滑、更经济。说在最后：对我而言，这套系统它不包办一切，而是在我熟悉的路上，帮我扛掉那些重复、枯燥的操作，让我能更放松。如果您的车有这功能，别让它闲着；如果正在选车，这个配置我真心建议您重点考虑。它可能不是最炫酷的，但一定是经过时间检验后，最能提升幸福感的实用智能化配置，所以各位即将买车的小伙伴，这个功能一定要有，咱不图功能心情，更应该关注稳定性，实在不行，退一万步，定速巡航也得有啥。

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2025-11-02

vvsong322

缤果S车主·新提车

作为缤果S车主，这几个智能配置让我觉得钱花得特别值，分享给你我的真实使用感受： 🌟语音助手必须夸夸这个灵语AI，它真的太聪明了！ ·我说粤语它都能听懂，反应快得像真人聊天，几乎没有延迟。 · 最实用的是“边听边做”，我话音刚落，车窗和空调就已经调好了，超干脆。 · 就算开到地下车库没网络，基础语音指令照样能用，这点必须点赞。 🌟手机无缝连接，娱乐不中断 · 不管用华为、小米还是苹果，都能无缝连接车机大屏。 · 自带的应用很全，听歌看视频都方便，而且听说11月还能OTA升级无线投屏，很期待。 🌟一键情景模式 · 通勤模式：每天上班自动帮我算好最优路线，还能显示红绿灯倒计时。 · 露营模式：开启后车辆保持低功耗供电，配合外放电功能，轻松用电磁炉、小音箱。 · 宠物模式：临时下车买东西，空调会自动保持舒适温度，中控大屏还会醒目提示“宠物在车内”，特别安心。 🌟手机远程控制 · 夏天出门前5分钟，用手机远程打开空调，上车就是凉爽的。 · 随时能查看车辆位置和状态，在大型停车场找车也很方便。 🌟车机缺点 1. 语音识别有点“笨”：这个语音助手吧，反应不太灵光。坐在后排跟它说话，它经常爱答不理；副驾的人指令，它有时也识别不到。而且它还容易听错话，准确性确实有待提高。 2. 自带软件太少，不好玩：车机里预装的APP就那么几个，除了基础的爱奇艺、QQ音乐，就没什么别的了。像车载KTV这种流行的娱乐功能都没有，而且系统是封闭的，不能自己安装新应用，时间一长就觉得有点无聊。

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2025-11-02

上高速就尿急

感受26款星越L，真的让我不吐不快！

今年简单聊聊星越L 东方耀霄汉版，分享自己总结的优缺点，观点比较主观但绝对真实感受，给想买车的朋友提供一点点建议，说的不对的地方，大家轻喷。吐槽点: 深内翻毛皮，真的特别不好打理，网友反馈，市区油耗比较高，CCD悬挂调软了，感觉像开船一样，调硬感觉有点颠。内饰科技: 内饰豪华，25.6寸ARHUD加中控双联屏加前排座椅通风加热按摩加魅族系统，支持3指飞屏，粤语对话，就像新能源汽车一样，反应速度不错。动力性能: 动力强劲，2.0T的发动机，拥有272匹马力，动力输出随心所欲，快速路上超车非常有信心。空间表现: 大空间，车长4795，轴距为2845，车身长度增加后，后排腿部空间更舒服，后尾箱还能往前拓展有2360L，这次还送全包围的脚垫，后尾箱垫，真的不错。驾乘体验: 试驾感受，油门反应快，爬坡加速比较给力，没有负担感。 HUD功能: HUD很清晰，不仅能显示实时路况信息，还能有红绿灯倒计时和导航的路线信息，不需要低头看中控屏了。核心优势与购买疑虑: 划重点，26款星越L重点提高了舒适性和科技化，如果家里不适合安装充电桩，买26款星越L也能享受到电车舒适性。纠结点，现在合资车都降价了，应该选智能舒适性还是进口大品牌呢，买星越L的车主，有后悔的吗，后期质量怎么样？

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2025-11-01

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

这些智能配置是真的香！

作为22款途观L 的老车主，之前吐过这车不少槽，今天咱换个画风，用大白话跟大伙唠唠那些用着贼顺手的智能配置——不管是日常上下班堵路，还是周末带家人长途自驾，这些功能是真能省劲儿、还放心，给想买的朋友做个实在参考。一、为啥现在觉得智能配置特重要当初选车的时候，满脑子就盯着空间、动力这些“硬家伙”，觉得智能配置就是花架子，能连个蓝牙、看个导航就行。结果开久了才发现，好的智能配置是真能提升幸福感！尤其是家里有老人孩子，上下车、跑长途的时候，那些能自动操作、帮着看着点路的功能，比单纯空间大还省心。后来看新款途观L Pro的智能配置升级不少，对比着用下来，更清楚哪些是真刚需、不鸡肋。二、座舱里最常用的智能配置，离不开！ 1. 手机互联（22款的“救命配置”） 22款的原厂车机咱就不多说了，卡顿又难用，但它支持CarPlay和CarLife啊，这简直是救星！只要手机一连，导航、听歌、接电话全靠手机系统，反应贼快，导航还比原厂车机准得多，直接避开原厂车机的所有坑。还有车机里的“在线服务”，千万别关！在设置里勾上内置数据连接，手机上汽大众APP就能实时看车辆定位，还能更新车况，家人开出去办事，随时知道在哪，心里也踏实。 2. 多屏交互+智能语音（新款Pro是真升级了）要是看新款途观L Pro，那“6屏交互”是真亮眼。15寸的中控大屏，再加上HUD抬头显示，车速、导航路线这些关键信息，不用低头就能看着，开车的时候不用分心找按钮，太安全了。副驾还带个11.6英寸的娱乐屏，孩子坐副驾的时候能看个动画、玩个小游戏，长途路上再也不闹着要手机了。语音控制也靠谱多了，新款用的是科大讯飞的系统，不光普通话能听懂，连咱老家的方言都能识别，喊一句“调低空调”“打开天窗”，立马就有反应，不用伸手瞎摸按键。还能克隆家人的声音当唤醒音，听着就亲切。三、驾驶辅助配置，保命又省劲儿 1. 基础辅助驾驶（22款标配就够用） 22款虽然没有啥高阶智驾，但基础的L级辅助驾驶真够用。高速上打开自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子自己就能跟着前车走，不用一直踩着油门，跑长途腿能省不少劲。前后主动刹车功能，一定要在车机里打开！之前好几次在小区里，有小孩突然跑出来，车子自己就刹停了；倒车没注意后方有障碍物，也会自动制动，这功能不光能省维修钱，关键时候是真能保命。 2. 高阶智驾（新款Pro高速神器）新款Pro的IQ.Pilot智能辅助驾驶，是和大疆车载合作的，简直是高速福音！0-130km/h都能用上，想变道的时候拨一下转向灯，车子自己会看周围车况，安全就自动变道，不用手动打方向。遇到加塞或者前方有障碍物，系统还能智能避障，过弯道也能稳稳跟着，大部分高速弯道都能应对。更贴心的是，前车停下360秒内，车子能自动起步，堵车的时候不用反复踩油门刹车，右脚直接解放了。四、那些不起眼但超实用的小配置 1. 停车倒车类自动驻车（AUTO HOLD）我每天都用！等红绿灯的时候踩一脚刹车，车子就自动锁死车轮，不用一直踩着刹车，绿灯轻点油门就走，半坡起步也不会溜车，新手闭眼冲。 22款的倒车影像原厂有点糊，但能自己调——挂倒挡后点影像旁边的设置，把亮度、对比度调高，瞬间清楚不少，倒车能看清后轮位置，再也不磕马路牙子了。新款的360全景影像更牛，按一下按键就能看全车周围，窄路会车、侧方停车心里特有底。 2. 安全便利类车门自动落锁得自己设置：接通电源后长按主驾上锁键10秒，开车的时候四门就自动锁死，带孩子出门再也不怕他不小心拉开车门。一键升窗也一样，勾起主驾玻璃键5秒，之后按一下就能自动升满，下车忘关窗，长按遥控钥匙就行，不用再上车通电。新款的IQ.LIGHT矩阵大灯也好用，晚上开车能自动切换远近光，会车的时候切近光，过了就切回远光，不用手动来回拨，既安全又不晃别人眼睛。五、选智能配置的避坑建议 1. 安全功能必开：不管老款新款，前后主动刹车、车道保持这些功能一定要激活，别提车后不管，白白浪费安全配置。 2. 智驾按需选：市区代步多，22款基础辅助就够；经常跑高速长途，新款Pro的IQ.Pilot能省太多力，预算够就上。 3. 别迷信多屏：选车别光看屏幕多，重点看芯片！新款Pro用的高通骁龙8155，反应快不卡；老款芯片一般，多屏反而容易卡。 4. 语音功能先试再买：试驾的时候多喊几句，比如“打开空调”“找加油站”，看看识别准不准、响应快不快，天天用的功能得顺手。总的来说，途观L的智能配置不是花架子，不管老款的基础款，还是新款Pro的升级款，都贴合家用需求。22款胜在实用、性价比高，新款智能体验更到位。如果在意开车省劲儿、安全，这些智能配置真得重点看，选对了日常开车能舒服太多！

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2025-10-31

佛系车主Cc

捷途旅行者车主·车龄1年

穿越pro+，这些智能化配置让我又爱又恨

提了23款捷途旅行者2.0T四驱穿越PRO+一年多，每天通勤、周末出游都在开。今天就跟大家聊聊这台车的智能配置，哪些真的有用，哪些还有改进空间。一、先说好用的三个地方: 1. L2.5级辅助驾驶，高速确实省心我每天上下班要走高速，开启自适应巡航后，系统能自己跟着前车走，保持安全距离。有次前车突然刹车，系统比我先反应过来，自动刹停了。这个功能在长途驾驶时确实能省不少力气。 2. 手机远程控制，冬天特别实用去年冬天，我都是提前十分钟用手机App启动车子，打开空调和方向盘加热。上车时车里已经暖和了，方向盘也不冰手。偶尔忘带钥匙也能用手机开门，这些小功能用惯了还真离不开了。 3. 自动泊车，新手友好旅行者这车不小，在一些老商场的窄车位上，自动泊车确实帮得上忙。虽然有时候识别车位不太灵敏，但在标准车位上停得还挺准。如果是新手司机，这个功能会很贴心。二、再说不满意的三点: 1. 车机反应有点慢虽说用的是高通8155芯片，但实际用起来开机有点慢，有时候车都开走了屏幕还没亮。CarPlay连接偶尔会卡顿，语音助手有时候会自己跳出来，这点挺影响体验的。 2. 触控操作不太顺手空调调节全是触控，开车时想调温度还得低头找位置，不如实体按键方便。电子手刹在方向盘左下方，用起来也别扭。后视镜调节集成在车机里，车机一卡连基础功能都受影响。 3. 流量不够用，限制有点多每月只送6个G流量，听歌、导航没多久就用完了。自带的高德地图不能更换，语音识别能控制的功能也有限。这些细节上的限制，让科技感打了折扣。三、总的来说: 捷途旅行者的智能配置有亮点也有不足。辅助驾驶和远程控制确实实用，但车机流畅度和操作便利性还需要优化。如果你在考虑这款车，建议多试试这些功能，看看是否符合你的使用习惯。毕竟车是天天开的，顺手最重要。

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2025-10-31

莱州老船长

智能化配置很舒服

随意社会的发展理念，车也越来越智能化了，智能化的音乐，只要想听什么歌，打开语音说一下就行，智能化的大屏幕.一体化，导航，天气，音乐，按摩，座椅加热，车外语音，一键启动，真的是一车在手，舒服常有，特别说一下座椅按摩，主驾副驾都有，有时候真的忙活了一天后，晚上开车回家，坐车上打开按摩功能，按摩一路回家，消除一半疲劳，真的是挺不错的，这个特别赞。

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2025-10-28

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄1年

小憩模式只要你用会给你带来小惊喜

🚉🚉事由:车机功能 🚗🚗车型:追光phev超长续航行政版 ⏰️⏰️时间:2025年8月 💽💽体验:实用 🚜🚜我的车属于新能源车，新能源车就有很多智能化配置，不过我很少使用这些功能，这不，今天没啥事就来摆弄了一下车机里面的一些功能，很多东西都是第一次使用，里面有个小憩模式也就是智慧场景模式里面的一种休息模式，正好给还没试过的车友们说说实际体验。先说说入口在哪儿，从车机中控屏主界面点进去，找“智慧场景”这个选项就行。进去之后能看到目前有宠物模式、小憩模式、呵护宝宝模式等场景（看图里的界面，展示得很清楚），那个洗车模式我倒是经常用。我买车的时候智慧场景就有这些，到现在已经一半多的时间了，智慧场景没有变动过，真的有点让人着急，多来点新场景丰富下体验多好呀，虽然我很少用，但是偶尔点进来看起来舒服啊。 🏎🏎言归正传，这次重点说说小憩模式。点进小憩模式，能看到对应的界面介绍“您和家人可以从快节奏中抽离，在舒适的车内环境中放松片刻” 。而且里面细分的不同小憩方式，每种对应的三个屏幕屏保界面都不一样。我打算后面有空把这些都挨个试一遍，今天先给大家看其中一个——蔚蓝色大海奔涌的画面，看车内三屏同步显示的海景，海浪翻涌动态效果超真实。点“开始小憩”之后，三个屏幕会同时切换成这片蓝色海景，10:47的时间显示在海天一色间，特有意境。同时音响会传来海浪拍打沙滩的声音，不是那种特别吵的，就是轻轻的、有节奏的哗啦声，听着挺放松，如果正是自己比较疲乏的时候，那么只有你在座椅上躺下来，很快就会进入梦想的。 🚗🚗更有意思的是座椅的变化，主驾座椅副驾座椅都会自动往后移一点，靠背也会慢慢放倒，大概放到一半多的角度，不算平躺，但比正常开车的坐姿舒展多了，看车内主驾座椅的状态，能直观感受到放松。我琢磨着这个姿势特别适合开车累了、或者在路边等人的时候用，不用自己手动调座椅，车机直接帮你搞定，比起直接语音控制座椅都还省事得多。这时候闭上眼睛，听着海浪声，感觉周围一下子就静下来了。平时在城里面开车，车流呼呼地过，生活节奏也快，总觉得心里绷着根弦。但在这个模式下，好像能暂时把这些都抛开，安安静静待一会儿，哪怕就几分钟打个盹，也挺解乏的。 🚕🚕对了，空调在这个模式下是自动开启的。我用的时候车里温度设为25度，所以风量不大，吹着不冷不热刚好。后来特意试了下，如果提前把车温调得很高，再开小憩模式，空调会自动加大风量，很快就把温度降到让人舒服的程度，这点做得还挺贴心。从车机屏幕上也能看到座椅调节、空调控制等功能的集成界面，操作逻辑清晰。还有个细节，座椅角度不是固定死的。如果觉得放倒的角度不合适，自己手动调一下也行，车机会记住你调后的角度，不会突然弹回去。我试过把靠背再放平缓点，躺着更舒服，每个人体型不一样，能自己调确实比较实用，看中控屏上的座椅调节界面，自定义功能很全，只不过操作比较麻烦，一般都没时间去摆弄它。 🚗🚗说真的，要是开长途开累了，在服务区停下来，开个小憩模式眯个十多二十分钟，顺便再充一会电，比硬撑着开车舒服安全多了。我今天试了大概六七分钟分钟，再睁眼的时候，直接点击屏幕上“结束小憩”的提示，座椅车机都恢复到原来的模样，自己也感觉没那么困了，精神头回升不少。不过还是得说句实在话，小憩模式里的这些场景用久了，确实有点审美疲劳了。虽然现在这些场景也够用，但总希望厂家能兑现承诺，更新点新东西。比如加点森林、雨天之类的场景，屏保和音效跟着换一换，新鲜感肯定能上来。毕竟车子的功能越用越新，车主才会觉得更有价值也会广为宣传。可能有人觉得这种模式华而不实，但对我来说，有时候就需要这么个能快速放松的小空间。不用下车找地方，在车里就能享受到片刻的安静，尤其是长途出行的时候，还是挺实用的。看看车内的空间布局，座椅、屏幕这些搭配起来，营造的放松氛围确实到位。 🚜🚜总结下，追光PHEV的小憩模式，操作不复杂，场景画面和音效搭配得都还是比较可以，座椅和空调的自动调节也比较贴心，能起到放松的作用。如果这些小细节能尽快更新一些新东西，那就太舒服了。还没试过的车友，下次开车累了可以试试看，说不定能给你点小惊喜。

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2025-08-26

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

智能化功能谁好用？

最实用的L2智能驾驶辅助功能，这个功能在高速开车很轻松，可以让司机没有那么累。真是一个很实用的功能。

2025-07-31

派南星

eπ008车主·车龄半年

透明地盘+360度影像，可以让我在窄路行驶或者窄路会车时能够游刃有余。

2025-07-21

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

就帝豪第四代22款来说，我个人觉得应该是360全景影像和定速巡航。尤其是对于新手来说，360全景影像能帮大忙。定速巡航在高速上行驶可以适度用一用，但不建议一直用。

2025-07-21

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

540度环影！这个配置够实用吧！咱就说底盘下面也没看见有摄像头啊，这功能可真是倒车困难户的福利了

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2025-07-21

Ove12138

朗逸车主·车龄4年

海豹06dmi的哨兵模式，真劝退了！!!

🌃🌃🌃 昨天晚上我回到家的时候看到我的海豹06dmi的电量在43％，我就直接把充电枪插上了，因为在外面停车的时候怕被蹭了，所以我在外面把车开启了哨兵模式，但是因为提前设置了每天都是在谷电时间充电，所以这次的车机也就没有关闭哨兵模式，没想到在无意间竟然发现了一个小bug！ 🌉🌉🌉 我预约的是从凌晨1:05开始充电的，用了家用的7kw充电桩，从43％充到100％时，用了155分钟，充完后的时间也就是3:40，基本上是用了155分钟，到这都还是很正常的，但是没想到的是，我在早晨打开app以后，发现一下子多了好多的消息，打开一看，我的车竟然在充电放电充电放电充电放电循环。。。。而且是到了98％的时候就开始恢复充电，在冲到100％的时候就停止充电，来回循环往复了好几次，而且这个间隔时间也都不固定，本来以为是不是车子电池坏了，但是在看到有这么多的哨兵录像之后，我才反应过来，原来是车子自己在记录碰撞风险的视频监控，不过从3:04到8:00的这个时间段，总共触发了3次充电，相当于这5个小时总计额外耗电6％，本来这车电池就小，这么一搞又没了一些。。。这续航上来就先打个94折，难搞啊！ 🛣🛣🛣 不过回过头来想了一下，他每次都是从98％开始充电的，所以这也就说明比亚迪其实是注意到了哨兵模式在充电时候的耗电问题，为了避免频繁充电，他们也是留了2％做缓冲，但是这2％的缓冲感觉还是有点不够的我这还是在家里的地库里面凌晨充电，如果是在户外充电的情况下，感觉这个耗电只会更高，虽然哨兵模式能够自己主动的守护车子，但是在开启哨兵模式的情况，能耗也是特别大的，这也算是鱼与熊掌不可兼得了吧！ 🚗🚗🚗 比亚迪海豹06dmi的电池是9度电左右，按照5个小时折损的6%的电换算，基本上就是一个损耗了0.54度电，按照谷电0.38元每度折算差不多也就是2毛钱左右，5个小时费电两毛钱，估摸着就是白天人多的时候可能也就是五六毛吧，当然，如果折算到外面的商业电平均一度电七毛钱，那么基本上就是夜间损耗0.38元，白天基本上得0.8元的损耗，费用倒是不高，就是电耗有点大，续航压力会跟着上来，而且频繁的充电断电，不知道对电池会不会有什么损害，但是在外面充电的时候不开这个哨兵还有点不放心，蓝瘦啊，哈哈。 🏎🏎🏎 不过我觉得，虽然开了哨兵模式会对电耗有影响，但是如果拿他当油车开的话，感觉还是可以很OK的，毕竟在高速上百公里5-6个油的能耗其实也还能够接受的！

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2025-07-17

途观用户阿木

途观L车主·车龄1年

低配途观L智能化实用配置

车型：2023改款途观L330两驱智享版我觉得我这辆低配途观L最实用的智能化配置就是ACC自适应巡航系统。低配的途观L相比于高配少了L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像等配置，但是其带的ACC自适应巡航系统是一个非常实用的智能化配置。一、ACC自适应巡航系统介绍 ACC自适应巡航系统是一个很实用的驾驶辅助功能，设定行车速度和与前车的安全距离后。行车中系统会通过车距传感器监测车辆周围环境，根据前方物体的速度动态调整行驶速度，并配合驾驶者对油门的控制，实现智能巡航，减轻驾驶者的压力。二、如何操作ACC自适应巡航系统 1、巡航开关及速度设定我是用方向盘左上的“O/I”启动自适应巡航系统。开启巡航系统后，按“SET”设定当前速度为巡航车速，按“+”就是巡航速度增加10km/h，按“-”就是巡航速度降低10km/h。临时暂停巡航的话，按方向盘“RES”键或踩一下刹车就暂停了。要关闭系统，按“O/I”就关闭了。 2、安全车距调节途观L的ACC自适应巡航系统可以自己根据路况设定五档不同的车距，通过方向盘左侧中央一个“🚘”小汽车图案的键来设置。为了行车安全，我平时使用都是调的最大档位的车距。 3、ACC自适应巡航系统状态系统状态会显示在10寸液晶显示屏屏幕最下边一栏。如果设定巡航速度跑的50码，打开ACC自适应巡航系统，会显示绿色“50km/h”，临时暂停的话则会显示灰色“50km/h”。与前车距离小于设定的安全距离时屏幕最下方一栏中间位置会显示汽车“🚘”图标；前车速度大于巡航速度汽车“🚘”图标为白色、前车速度小于或等于巡航速度汽车“🚘”图标则变为深灰色。个人觉得途观L的ACC自适应巡航系统在日常用车过程中很实用，尤其是跑高速，而且操作也不繁琐。但是安全第一，ACC自适应巡航系统始终是驾驶辅助系统，即使在享受科技带来的便利时，我们在驾车过程中也要时刻保持警惕，把方向盘把握在自己手中。以上内容就是我驾驶途观L使用ACC自适应巡航系统积累的经验，在此分享给各位车友，如有不足之处请评论区交流指正。

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2025-07-15

向往自由的風H

捷途自由者车主·车龄半年

山海T1最实用的智能化配置

今天来谈一下山海T1最实用的智能化配置。手机互联：支持HUAWEI HiCar和Apple CarPlay手机生态互联功能，手机互联后可以使用更多的软件15.6寸的大屏刷着抖音看剧属实真香。放电功能：具备2.2kW内放电和6.6kW外放电功能，满足户外露营时使用投影仪、电炉、咖啡机等设备的用电需求。驾驶模式：四驱版车型配备XWD全自动智能四驱系统，支持多达8种驾驶模式，包括岩石、雪地、泥地、沙地等。驻车空调：山海T1配备了驻车空调这个配置简直就是露营的爱好者的福音功能不需要着车就可以使用空调功能比着车空调安全性提高了不少。语音控制：现在的车都是语音控制，山海T1的语音控制识别率能达到90%且后排也可以识别到全车无死角语音控制识别灵敏。

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2025-07-14

雨啊雨呀i

领克08 EM-P车主·车龄2年

领克08直接买就完事了！

我的爱车已经陪伴我快2年了，目前总里程1.6万公里，开的不算多，但是这车子的各个功能都体验到了，当初选择了245长续航版加科技包，这个决定真是太对了！充满电高速工况下可以开180公里最少。虽然没有家冲，但是245版本长续航按照我的使用情况，...查看全文

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2025-07-14

正直葡萄Y49

宋PLUS DM车主·车龄1年

聊聊宋plus的那些智能化配置！

自从把2025款宋PLUS 112KM DM-i开回家，这车简直成了我日常通勤的“全能搭子”。虽说没有智驾，但几个实用的智能功能已经让我觉得这钱花得特别值。从我自己真实的感受来说，给你唠唠这些配置究竟有多贴心： 1. 12.8英寸大屏+DiLink 100系统：像块智能平板装在车上这屏幕比我家的iPad还大，操作起来一点都不卡顿，毕竟用了6nm芯片，虽说不是车规级的，但是点啥都快人一步。每天早上出小区，我直接喊一声“你好小迪，导航到公司”，它秒开高德地图，还能自动避开拥堵路段。自带流量加持下，等红灯时刷刷B站、听听网易云，一点不转圈，比用手机流量还稳。最贴心的是，账号和手机同步——歌单、导航记录全在，上车无缝衔接。 2. “小迪”语音助手：不用动手的贴心管家以前开车调空调得低头按半天，现在动动嘴就行：“小迪，空调调22度，风量2档”，话音刚落就搞定。它还能听懂连续指令，比如“打开天窗→再播放周杰伦”→一气呵成。更神的是能分清谁在说话：副驾老婆说“开我这边的窗”，它绝不会误开我的窗。雨天看不清路时喊“关闭所有车窗”，瞬间世界就安静了，安全感拉满。 3. 360°全景影像+透明底盘：窄路会车再也不慌进入老小区路窄车多，以前拐弯总怕蹭到石墩子。现在一打方向盘，中控立马显示车身四周实况，连车底障碍物都看得清清楚楚（透明底盘功能）。上周暴雨天倒车，后视镜全是水雾，全靠这影像稳稳停进车位，邻居直夸我技术好（其实功劳是它的）。自带行车记录仪也省心，碰瓷党绕道走。 4. 手机钥匙+远程控制：出门不用带车钥匙了我这种丢三落四的人，现在全靠手机NFC解锁——手机贴后视镜“嘀”一声就开门，没电了都能用。下班前十分钟，提前用APP远程开空调，钻进车里就是凉飕飕的，再也不用“蒸桑拿”。 5. 基础智驾辅助：高速上的“隐形副驾” 虽然没高阶智驾的自动变道，但自适应巡航+车道保持已经够香了。上周跑长途，设定好车速和跟车距离，它自己沿着车道线走，我手搭方向盘就行。系统还会自动修正方向，偶尔走神压线立马“嘀嘀”震动提醒，像有个老司机在旁边盯着。晚上开山路，自适应远光灯自动切换，对面来车时秒关远光，文明又安全。 6. 舒适小细节：让日常用车更顺心 - 50W无线快充：放上去咖啡没喝完就满电了，告别充电线缠一团的烦躁； - 32色氛围灯：加班回家走夜路，柔光灯带亮起瞬间治愈感拉满； - 电动尾门：抱娃腾不出手？钥匙按一下后备箱自动开合，当爹后觉得这功能真伟大。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～总结：省钱省心，适合务实派开了快一年，真心觉得非智驾版是“精打细算之选”。该有的智能配置一个不落，价格却比顶配省了2万块。对我这种注重实用、偶尔想要点科技感的人来说，它就像个靠谱的生活搭档——不玩虚的，但需要时永远在身边。如果对自动泊车、城市导航没执念，这车绝对能给你超出预期的满足感。

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2025-07-14

小磐石无转移1

风云T9车主·车龄1年

说说目前风云T9车上最实用的智能化配置

每个车的配置不一样，车上的智能化配置也就不太一样，所以今天说说我自己的风云T9上面最实用的的智能化配置。要说这么多的智能化配置里面哪个最实用，我觉是智能领航这个L2级别的智能化配置。这个功能是24款风云T9上面的，后续的版本应该有更先进的智驾方案了。所以本文仅仅是说的是24款的风云T9。风云T9有智能化的huD抬头显示，但是不算是最实用的。有交通标识识别，智能控速，但是也不是最实用的，因为跟智能领航相比，还是有差距的。我们说说这个风云T9的智能领航是啥玩意，其实就是自适应巡航+交通标志识别+车道保持+大车避让的综合体。用了智能领航，就是高速/低实现自动跟车，自动加减速，还有保持车道内居中，不会偏移车道内。还可以根据雷达个监控视频影像资料，判断前方是否有大车，它会进行稍微的偏离车道居中位置，进行避让。有了这个功能，风云T9在高速上跑长途的时候，可以省去很多舟车劳累，所以我觉得智能领航是风云T9智能化配置里面最实用的功能！

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2025-07-12

秦时月明深海

秦PLUS DM车主·车龄4年

我愿称之为最实用配置

自从有了语音控制以后，真正解放了驾驶员的“双手”，让我们更好的使用汽车的一些功能，现在的语音控制，已经足够灵敏，可以控制空调，车窗，音乐，导航等等驾驶必备的一些工具，这就足够让我们在开车的时候，真正的动口就可以完成操作！这是个跨时代的功能，机械式的按钮固然实用，但是，语音控制更是时代进步的体现，能为新能源汽车带来更大的发展。

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2025-07-10

贪吃的小胖兔

星瑞车主·车龄2年

爱车上最实用的智能化配置有很多。如L2级辅助驾驶，可实现全速自适应巡航与车道居中，高速驾驶更轻松。自动驻车能在等红灯时解放右脚。座椅通风加热让驾乘更舒适。还有360全景影像，方便停车和掌握车距。自动大灯和感应雨刷，能根据光线与雨量自动工作，提升行车便利性与安全性。

2025-07-10

花朵大黍

第一次尝试使用遥控泊车！

当初买二代哈弗枭龙MAX时，对试驾时它的一些智能化配置很感兴趣，智能辅助驾驶和智能泊车功能，这些都是近两年比较火的功能，所以就直接选了顶配，也刚好享受下科技带来的智能化配置。今天是我第一次尝试使用遥控泊车，按照操作指引还是很小心的，整个过...查看全文

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2025-07-10

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