当前位置:首页车友圈我承认我慌了
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段英荣
30%以下。
朗你个浪朗
开蔚来,经常是开到0%再去找换电站,0%以后再开8-10公里是常态,在市区正常5公里内肯定有站,所以从来不慌。。 有10%我就敢出长途,上高速再找换电站 经常听其他人讲开电车,电量低于20%就到处找地方充电,我就有点想笑。 可能这就是蔚来给我的底气吧
nihaocyl
30
哈哈哈姐姐知道的
什么时候开始充电,每次需要充满吗
氧气CO2
自从买了电车,我的数学心算进步非常快,我应该可以参加最强大脑了。
乖巧原野G78
台风过后的第二天去三亚天涯小镇,跑了289公里,下高速电量标准剩26公里,真的慌了,由于台风过境小镇停水停电,大树吹倒的遍地都是,小路根本不通车,电线杆上的变压器被吹到地上,最要命的是手机没信号电信移动都没有,无法导航找充电桩充电,在小镇转了几公里都是没电无法充电剩20公里心想这下要找救援了可是手机没信号没办法只能停车走路去问本地的开电动车的在哪里充电,万幸被告知有家中石化加油站有电还很近就直接边走边问去了,还好真有电就是贵点1.58元度,充了50块钱的很满足。
多一点爱慕
在珠三角不用慌吧,到处都是换电站
海盗船长656565
我承认,我确实慌了。可以理解,纯电车主基本上都有这个情况。我的是智己L6,75度电池包,厂家理论续航是618公里,正常行驶的情况下500+。那么,什么时候会有里程焦虑呢? 自从开上纯电车后,各种爽就不赘述。你能想到的,都有。从个人用车的情况来看,里程焦虑取决于以下几个方面: 1、用车规划。未来几天,你要去干嘛?通勤、跨城往返还是长途,通勤很简单,上下班用相对短一些。跨城往返的话,出发前看看电池剩余就好。长途的话,需要满电出发还要看沿途充电桩和目的地的充电桩。提前规划用车,可以基本告别里程焦虑。 2、目的地。开上电车后,去过一些地方。坦率的说,各地充电桩普及率大不相同。目的地在哪?途经哪些服务区?周围充电设施布局如何。需要提前了解。市州城市、大旅游景区桩子多,县城密度大体上也都很好了,高速服务区绝大部分也都有且功率都不低,乡镇或者小景区布局少且慢充多,个别还维护不到位。 3、电价敏感度。受电桩位置、投资建设运营成本、、投资主体、服务费价格等因素影响,各地充电费用差异较大。有些全天0.8元/度,有些分尖峰平谷收费,有些全天1.5元/度部分车友。觉得贵不想马上充,等到提示缺电时往往就迟了。
立金用车
30%我有点慌,如果不跑长途,在家40~50%左右就习惯性充电。跑长途正常情况下30%就要找桩充电了,不然不踏实。
爱生活的湖泊qyd
规划好路线,剩多少你都不用慌。高德强大就放心
长明当空永生不渝
50%,焦虑。。。
用户2479482073876
在高速上才有百分之20,还有八十多公里
普拉斯66
电量剩10的时候最慌了。有次开高速开到只剩20的电量,开始打开手机搜附近的服务器充电桩,19,18,17,16,15,14,只能减速不开空调,但又不能开的太慢,就这样一直磨下去,撑到下一个服务区
仁爱生活家5E7
20%以下
小咸鱼快飞升
八月初去了一趟青甘环线,极限是电量没了,油只能跑不到50公里了。青海这一段加油站距离很远,充电桩也排队,只好下高速直接导航最近的有油的加油站,跑到剩100公里左右就要准备找地方加油了
才高八斗辰星9P9
5%
森试sense
其实大概低于20%就心慌了,低于10%就急得像热锅上的蚂蚁了,得四处寻找充电站。一般电量都维持在40%以上才心安理得。
电车很丝滑
低于30就发慌
混世小魔王空
当我出去旅游看到续航0公里马上找到最近的充电桩差那么一点点距离才能插上充电器的时候我有多慌你们不会知道。
ray8105
高速一口气跑完310公里,还有50公里续航,服务区充电桩全部都是人,无奈只能找最近的口子下高速去充电,说实话长途电车最好20%就开始找最近的服务区或者充电桩,因为不是你到哪里就可以充电,可能还需要找下一个。。。
手机用户63306713063
剩余5%电量的时候。
baggioge84
,有极氪售后救援,哈哈哈
善良麻酱9e4
我开油车
用户01634581
早上上班,双0已经跑了5公里,距离目的地还有10公里,还有一个3公里大坡
率真艺术家1Yr
剩下百分之八
jackey669
在高速上,动态续航剩余30公里开始慌了
无梦7345
20%
四川广元琦哥20210118
百分之二十
马大帅22
最极限的时候,20%,以后到50%必充,这就是电动汽车,和油车截然不同,电车忧虑!!
桩点能量站
在高速上,剩余20-30%的电真的会慌,我就体验过一次,慢慢行驶到下个服务区,不能觉得剩余的电能到下个服务区,还是要充足的电更有安全感
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