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开车时最享受的事话题封面图

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开车时最享受的事

吹风、听音乐、喝冷饮、按摩...说说你开车时最享受的事情吧！舒适的驾驶离不开车上的哪些配置？快来分享吧！发文获得"优质"奖励1000金币，首次发文获得"推荐"必得车载香片。

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锐哥的车

1. 座椅通风必须有：夏天开车的时候，屁股和后背闷得那叫一个难受，黏糊糊的全是汗，坐久了还容易长痱子，贼不舒服，有了座椅通风就不一样了，打开之后凉风嗖嗖往身上吹，不管外面多热，后背和屁股都是干爽的，跑长途再也不用隔一会儿就挪挪屁股透气了，这配置夏天简直是救命的。 2. 座椅加热是刚需：冬天上车那叫一个酸爽，座椅冰得跟冰块似的，刚坐上去能激灵一下，浑身打哆嗦。座椅加热一开，三五分钟就暖乎乎的，屁股和后背都被烘得暖洋洋的，别提多得劲了。尤其是早上送孩子上学，开着加热，车里再开点暖风，那叫一个舒服，一点都不觉得冷了。 3. 座椅按摩太解压：平时上班累得要死，周末带家人出去玩跑高速，开久了腰和背都酸得不行，直起来都费劲。这时候座椅按摩一开，就跟有人在后面给你揉腰似的，力道还能调，轻的重的随你选。跑个一两个小时高速，按完之后浑身都松快了，比去按摩店还方便。 4. 电动调节+腰部支撑：一家人高矮胖瘦不一样，座椅能电动调节就太方便了，不用手动拧半天，调个高低前后、靠背角度，几下就搞定了，省事！最关键的是腰部支撑，咱开车的时候腰要是没东西顶着，开一会儿就酸了，腰杆都直不起来。有了腰部支撑，能把腰托得稳稳的，跑再远都不觉得累。这个配置对经常开车的人来说太重要了，千万别买那种没有腰部支撑的车，真的遭罪！ 5. 座椅材质得靠谱：别小看座椅的皮子或者布料，好的材质摸着手感就不一样，还透气。我选的是那种软乎乎的真皮座椅，摸着舒服，坐上去也不闷，而且还耐磨。家里俩孩子在上面蹭来蹭去，踩来踩去的，也没见刮花，比那些硬邦邦的座椅强太多了。千万别选那种便宜的仿皮，夏天闷冬天硬，坐久了还掉皮，贼掉价。

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01-10

夙隐XY

启辰大V DD-i车主·车龄2年

关掉音响，论专注驾驶的纯粹感

开了2年启辰大V DD - i，我最享受“关掉音响、专注驾驶”的纯粹感。路况顺畅时，和车融为一体的掌控感很治愈，压力烦恼瞬间消散。这离不开它紧凑韧性的方向盘，手感扎实灵敏，蜿蜒山路过弯时，“指哪打哪”的丝滑感太绝了。大家觉得，一辆车的驾驶乐趣来自哪里？是精准转向、韧性底盘，还是智能驾驶辅助？对我而言，“纯粹操控感”就是驾驶的灵魂~

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关掉音响，论专注驾驶的纯粹感1849717172134923图片

2025-11-25

蓝色天琊忄

小鹏P7+车主·车龄1年

原来开车也可以很享受

坐标广州，我的大白p7+陪伴我10个多月了，里程也超过了2w+公里。每天通勤100多公里路程，每天开车时间差不多要3个钟，今天聊聊开车的享受时刻和我最喜欢的舒适性配置。【让我开车也享受的配置】 1、柔软的座椅。p7+这个真皮座椅坐上去软乎乎的，真的大沙发一样舒服，大腿和两侧承托都很好。唯一不足的是下腰部那里支撑有点空，开车久了比较容易腰痛，后来自己花小钱买了个腰靠，瞬间完美解决。现在上下班这3个多小时的车程，坐着是真挺舒服的。 2、座椅通风。在广州这个常年暴晒的夏天，大太阳天气开车开了空调还是会热，这个时候打开座椅通风就很舒服，座椅和后背都凉嗖嗖的。不过嘛也有丢丢小遗憾，座椅通风前一两分钟风力很给力，后续风力就弱了，但整体还是能提供不错的舒适感。 3、好用的高速ngp。好用的智能驾驶是我决定买车的重要原因之一，每天有70公里高速+快速路，ngp自己开都很稳，几乎全程不用我接管。不用自己控制油门踩刹车，连变道超车都不用自己打转向灯，我只需要双手扶着方向盘时刻准备着接管即可。说真的现在开三四个小时的车，真的不怎么累。当然啦，城区的xngp还是有进步空间，用着还是得谨慎些。 4、座椅加热+方向盘加热。暖宝宝组合，完美搭配。广州的冬天虽然短，但湿冷起来也要命。这时候方向盘加热和主驾座椅加热一开，屁股、后背和手心都是暖暖的，开车的心情都舒服起来。我家娃也超爱后排座椅加热，喜欢脱了鞋子坐上去说小脚丫也很暖和。 2、听音乐。虽然p7+的原厂音响比较普通，我自己买了个U盘听wav无损格式的音乐，效果说不上提升多少，至少现在听着还算满意。【聊聊小遗憾】 1、座椅按摩。这个功能我其实是挺喜欢的，但目前只敢在停车等人的时候享受[笑脸]。为啥呢？有一次开车时打开座椅按摩，结果按到腰的时候抽了一下，赶紧关掉了。还是停车再享受座椅按摩更好，比较出门在外安全第一。 2、车子的静谧性有待提高。p7+在低速时车内还是挺安静的，但一旦速度起来，可能是因为无框车门和单层玻璃的原因，风噪、胎噪都会比较明显。比如走过石子路，能很清晰地听到小石子在车底乒铃乓啷的声音，可惜隔音这玩意儿没法ota改善，隔音有点影响舒适性。 3、没有车载冰箱。广州暴热又长的夏天，经常三四十度，如果有3块钱的可乐第一口就值2块9。可惜没有车载冰箱，这点没办法体会了。不过我有保温杯，可以安慰下自己多喝热水身体好【总结】p7+开了10个多月，这些舒适性的配置让我开车也能很享受。这可比以前每天挤地铁舒服不少。开车嘛最重要的是安全省心，不追求十全十美的配置，适合自己、用起来最省心舒服的配置就是最好的。说真的，有时候其实我还是挺享受开车的过程，有我的大白p7+陪着我，很开心。

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2025-11-03

阿泽叔叔977

最爽莫过秋雨润凯迪

#开车时最享受的事淋过雨之后的凯迪，车身上的星星点点，镜头对焦前机盖，宛若星空，格外浩瀚

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2025-10-03

乐观的新时代

最享受的就是开着音乐加大油门儿，只要不限速。

2025-09-25

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

开车时最享受的事

作为24款三代大白车主，今天我就把我用车一年多中实际用车体验和那些不实用的配置小缺点都说明白。一、开车时最享受的时刻 1. 冬天最好用的是远程启动后钻进车里，打开座椅加热，再也不用像坐冷板凳一样了。空调出风口飘出的热风带着淡淡的清香。就是少了方向盘加热功能，冬天井下二十几度的天气，方向盘冰的根本抓不住，后来备了双手套才好一些。 2. 跑高速时打开全速自适应巡航+车道保持，脚终于能从油门上拿下来了。这套系统跟车逻辑很聪明，前车减速时刹车力度恰到好处，不会像有的车急刹点头；遇到弯道还能自动小幅修正方向，新手也能开出老司机的稳重。有次我从忻州开到太原，100公里路程只需要偶尔微调方向盘，下车后腿都不酸。但它也有出问题的时候：暴雨天车道线被雨水模糊，系统会突然退出并发出警报；最坑的是遇到大弯道，系统发出报警提示，吓得我赶紧接管。 3. 虽然原厂6喇叭，但用的是普通音响，但把音量调到15格，低音炮能把座椅震得微微发麻，前奏一响，仿佛置身演唱会现场。不过这音响高音不够通透，人声也有点发闷。我后来加装了功放，高音通透了不少，但拆车门布线时看着很心疼。二、舒适配置 1. 提车时最满意的就是这块天窗大玻璃，晴天能看云，晚上能数星星。但实际使用才发现夏天暴晒后车内温度非常高，开空调得加大风量；冬天车顶积雪融化时，排水管偶尔会被冰渣堵住，水顺着A柱流进车里，我已经换过两次密封条了。而且天窗遮阳帘太薄，正午阳光能把中控台晒得烫手，后来贴了天窗冰甲膜，才有些许缓解。 3. 等红灯时自动启停确实省油，但这功能触发条件太苛刻，夏天开着空调时无法使用，冬天座椅加热开启时，启停会延迟30秒才工作。过积水路面时，担心会熄火，万一水位没过排气管，进入发动机内部，就麻烦了，后来我直接永久关闭不用了。 4. 手机往中控下方的充电板一放就能充电，看起来很方便，但实际充电速度非常慢，而且还发热，充电功率只有15W，从20到满电得3小时，还不如插线快。充电板位置设计有问题，手机放进去后，右手换挡时会碰到手机边缘，有次差点把手机甩到副驾。夏天手机充电时发热严重，系统会自动降低功率，根本不好用。三、实用配置 1. 后排座椅支持靠背调节和比例放倒，理论上能变出各种姿势，但实际调节角度只有三档：一档像坐小板凳，二档像坐沙发，三档直接变成半躺模式。还有座椅坐垫长度不够，坐久了膝盖悬空腿会有些不舒服。后备箱虽然能放3个行李箱，但地台太高，搬重物得拿很高才行。 2. 双12.3英寸联屏看着很有科技感，但操作起来像老年机一样，启动车辆后，车机得15秒才能联网，导航地图经常卡在启动界面。语音控制识别率低，我说打开天窗，它会打开遮阳帘；我说导航去河曲县，它反问是否搜索和气县。冬天低温时，屏幕会偶尔死机，倒车影像卡住不动，只能看后视镜倒车。 3. 原厂悬挂对减速带或者坑洼路面，车身像坐船一样悠悠荡荡，后排乘客感觉非常颠簸。这悬挂高速变道时侧倾明显，有次超车差点蹭到护栏，满载5人爬坡时，车头上下起伏，排气管都快蹭到地面了。过弯时悬挂压缩到极限，轮胎会发出滋滋的声音。四、总结：开了一年多，我终于明白了，没有完美的配置，只有适合自己的，要学会取舍。如果是注重家庭的稳重型车主，L2辅助驾驶和全景天窗能享受轻松旅程。如果是追求个性激烈驾驶车主，需要音响改装和底盘强化。但无论如何，开车时最珍贵的舒适，永远是对自己需求的清醒认知，就像我现在，永久关掉自动启停，调低座椅，打开音乐，这才是专属于我的舒适配置。毕竟，车是为人服务的，而不是让人去适应它。

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2025-09-24

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

☀大多数的车主买车是为了工作和生活，也有一部分车主买车是为了提高生活品质，更何况还有老板买车是为了生意和舒适。那么对于我这个普普通通的车主来说，有一台属于自己的车子，想去哪开着就走就会很享受，更何况还有些很实用的配置，今天就和大家简单点聊一聊 🚙爱车的车型介绍上汽大众2024款出众款途观L330TSI自动两驱R-Line龙耀版，搭载2.0T第三代EA888低功率发动机，七档湿式双离合的变速箱，5门5座中型SUV，也算是开上了曾经想要而不得的车子。 ✔️开车享受的这些事，也离不开车子优异的配置一是360全景影像。对比当下的车辆配置清单，只有360全景影像可能略显单薄，但是对于我们两口子来说，就是实用加倍的舒适。我俩的实际车龄都不长，所以在一些比较狭窄的的停车场停车的时候，360全景影像的优势就很明显，可以很好的帮助我们把车子，以一个更好的姿态、更轻松的操作停进车位，这也是一种享受。二是座椅加热功能。去年国庆节提完车，没过多久就进入冬季，刚开始觉得座椅加热应该没啥太大用处，开空调就可以，有一次我媳妇想要试试加热效果，结果开了没几分钟，瞬间浑身暖烘烘的，就再也离不开这个加热功能，我想这也是一种享受。三是俱佳的储物空间。以前出门开家里的小车，不敢带太多行李，总要把可能用不上的挑出来，因为装不下，但是这台途观L就很好的解决了这个问题，我们一家三口出门，三个人用两个21寸的行李箱，再把露营车、帐篷、吃的喝的带上，放进去就很轻松，我想这也是一种享受。 🎶有了这些可以让心情愉悦的功能，那么就可以在闲暇的时候，享受生活，我最喜欢的就是开着车听听音乐，亦或者找一个稍显偏僻小山，坐在车里面，打开车窗吹吹风。 ❌也会因为没有一些配置而焦虑一是冬天感受过座椅加热的快乐，今年夏天就想感受座椅通风的快乐，可惜我这车没有，一定找个机会改装一下。二是高速上的惬意感不太成熟，因为途观L龙耀版只有L1级辅助驾驶，跑高速基本很少开，就怕不安全。三是没有车道保持功能，如果有L2辅助驾驶＋车道保持功能的话，高速跑起来一定会更轻松。 📜言而总之，其实我还是很满意的，可能也和以前家里的车子没有这些功能吧，哈哈，是不是特别容易满足，还有就是我真的特别喜欢开车，本来就挺享受，有了这些功能就更是一件享受的事了。

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2025-09-24

无双铅笔中华牌

吉利几何A车主·车龄3年

开凡尔赛跑高速不觉得累

国庆节马上就来了，不知道各位车友准备好了小长假在路上的堵车了嘛。其实，我觉得凡尔赛座椅设计这一块还是可以的，个人开过最远的是一千多公里，一口气最远能开400km，这个可能在有些老司机眼里就是洒洒水，但是我这也是出于安全的考虑。能开这么久，还是因为凡尔赛座椅的设计，因为不管是最低配的海外版，还是顶配，座椅内的填充物都是一样的，只有表面材质的不一样。其实我感觉海外版那个织物座椅才是好，因为冬暖夏凉，其他配置都是仿皮的材质，除了顶配是真皮。还有一个值得说的就是最低配也有定速巡航，这个功能在高速上确实有用，可以解放踩油门的脚，长途开车上能减少一点疲劳。

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2025-09-23

hbr2023

骐达TIIDA车主·车龄12年

只要不堵车，没有人来加塞我，别我，放着我我歌单的歌单，就是最舒服的时候，我能玩上一天。只要堵车了，爱谁开谁开，我不开。

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2025-09-21

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

✨前言：作为每天要跑30分钟城的通勤的上班族，我对开车的舒服有一些小执念，不是单纯的座椅舒服，而是能在吹风、听音乐时彻底放松，不用被琐事分心。开第三代荣威RX5尊荣版这一年半年，它的配置给我带来了太多舒适点，这些真实感受或许能给想买家用SUV的朋友一些参考。 ✨开车最舒服的事情 1️⃣、先说第三代荣威RX5的空调出风口和主副驾可以调节温度的设计，夏天开车最怕空调不给力，要么冷风半天吹不到后背，要么对着脸吹久了头疼。这款车的空调是双区自动恒温，我把主驾调到24℃，副驾哪怕坐人也能单独调温，让你为了空调温度不在互相迁就。最贴心的是它的分区出风口设计，主驾座椅侧面有个小出风口，能精准吹到胳膊肘，之前开别的车，夏天胳膊贴在扶手上总出汗，现在有了这个小风口，一路下来胳膊都是干的。 2️⃣、要是遇上春秋不冷不热的天气，我更爱开全景天窗。它的天窗面积特别大，从主驾头顶一直延伸到后排，打开遮阳帘的瞬间，阳光能铺满整个车厢。我习惯把天窗开个小缝，再把四个车窗降下一点，风不会像全开窗那样呼呼呼的声音灌得头疼，而是顺着天窗缝隙进入车内，春天时带着路边的树叶香或青草味，比开空调还舒服。有时候傍晚下班，看着天边的晚霞从天窗透进来，风里裹着微凉的气息，一天的疲惫都被吹走了一半。 3️⃣、再说说车内听音乐这件事，对我来说，开车时的音乐不是背景音，而是我的情绪调剂。第三代荣威RX5原车带的音响不是什么大品牌的音响，一开始我没抱太大期待，毕竟这个价位的车型，音响大多是听个响。但第一次连蓝牙放赵雷的我们的时光时，我真的愣了一下，吉他的弦音很清亮，歌手的人声也特别通透，没有杂音或浑浊感。后来试了试摇滚，低音部分也很稳，不会震得车门嗡嗡响，最主要的是它的音响还可以进行四个区域调节，主副驾和后排左右。如果后排有孩子和家里的老人睡着了，可以直接让前排的音响发出声音，后排的音响直接关闭就可以了，这个功能真的很贴心。 4️⃣、更方便的是它的车机连接，之前开老车，连蓝牙总要等半分钟，有时候刚连上就到红绿灯了。这款车只要手机蓝牙开着，拉开车门就能自动连上，连点击确认的步骤都省了。而且车机屏幕是27英寸的滑移屏，我把音乐界面固定在主驾这边，调音量、切歌直接点屏幕，或者喊一句“你好，斑马，放首赵雷的歌，反应特别快，不用低头找按键，让你完全释放双手，开车也更安全。 5️⃣、除了吹风和听音乐，它的一些配置也让舒适感拉满。比如座椅，尊荣版是仿皮材质，坐上去不是软塌塌的陷进去，而是能托住腰，现在开30分钟通勤，下车后腰还是舒服的。还有座椅加热功能，冬天早上开车，提前用手机APP远程打开座椅加热和开空调，坐进去的时候，屁股和后背还有车内都是暖的，车不用硬扛着冰凉的座椅和车内等升温。 ✨在使用的一年半里也有一些缺点 1️⃣、内饰设计不合理：前排杯架位于挡把后方，明显较大水杯时会影响换挡操作。后排座椅靠背不能调节，角度较直，乘坐舒适性受影响，同时还牺牲了后备箱空间。 2️⃣、隔音效果不佳：高速行驶还是时风噪和胎噪较为明显，车速达到80迈以上，主副驾驶车窗位置会有漏风现象，即使更换密封条后，偶尔仍能听到声音。 ✨总结：其实选家用车，比起参数表上的一些数字，这些日常用得到的配置才更重要。第三代荣威RX5尊荣版没给我什么惊艳的感觉，但每次坐进车里，调好空调、打开音乐、再开个天窗，风裹着音乐声绕在耳边时，每次我都会觉得，原来通勤也能这么舒服。如果你和我一样，想要一辆懂你舒服点的家用SUV，不妨去试试它，毕竟只有自己坐进去、开一段，才能明白这种恰到好处的舒适有多难得。

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2025-09-21

向往自由的風H

捷途自由者车主·车龄半年

山海L7PLUS：你的专属旅行小房车

山海L7PLUS：你的专属旅行小房车空间：宽敞多变，尽享舒适山海L7PLUS拥有2820mm的超长轴距，车内空间宽敞。其独特的32变电动七座设计，可轻松应对各种出行场景。全家出游时，七座布局让每个人都有舒适的座位；当需要装载更多物品时，可灵活调整座椅，将车内空间最大化利用。一键放倒座椅，即可切换至智能大床模式。居家大床模式下，全车七座电动放平，秒变3米超级大套房，让一家人在旅途中也能舒舒服服地睡个好觉；旅行小床模式，二、三排放平，变身2米旅行大卧房，方便途中休息；驾享大床模式，副驾向后放平，二三排放平，再配合单人床垫，是单人舒适午休的绝佳选择；驻车沙发模式，前排向后翻折，二排靠背最大调131°，营造出浪漫惬意的二人世界。续航：超长续航，告别焦虑搭载1.5TGDI混动专用发动机，山海L7PLUS拥有同级唯一的220km纯电续航和1700km综合续航，还配备了70L大油箱。日常通勤使用纯电模式，经济又环保；长途旅行时，满油满电的状态下，无需频繁寻找加油站或充电站，让你可以心无旁骛地享受旅途的快乐。双冰箱：贴心相伴，随时享美味车内配备智能双冰箱，为你的旅行增添更多便利与美味。扶手箱处的6.4L冰箱，支持-6~50℃温度调节，还带有紫外线杀菌功能，离车保温最长可达24小时，通过车机互联还能实现智能调控。无论是夏日里的冰爽饮料，还是冬日里的温热牛奶，它都能随时提供。五座专享的20L下沉式后备箱冰箱，不占用上层空间，-10~10℃的灵活温度调节，满足你存放各种食材的需求，为你的旅行美食保驾护航。外放电：解锁户外欢乐时光 6.6kW大功率外放电功能，让山海L7PLUS成为了户外娱乐的中心。到达风景优美的露营地后，你可以轻松接上电磁炉、电烤炉，为家人朋友烹饪一顿丰盛的户外大餐；连接上投影仪，在夜幕下的旷野中享受一场专属的露天电影；还能接上音响设备，来一场热闹的户外音乐会。有了它，户外生活变得丰富多彩。舒适配置：旅途尽享惬意 12层云朵舒享座椅，由理想同供应商佛吉亚提供，采用亲肤透气材质，中间叠加多层软绵与支撑层，有效缓解长途旅行的疲劳。前排座椅还带有加热、通风、按摩、记忆功能，让驾驶变成一种享受。此外，该车还搭载了CDC电磁悬架和云台底盘，实时过滤路面颠簸，即使在崎岖的山路上行驶，也能保证车内的平稳与舒适。城市领航（OTA）与跨层记忆泊车功能，让驾驶更加轻松便捷，无论是复杂的城市道路还是拥挤的停车场，都能轻松应对。不足之处当然，没有车是完美的，山海L7 PLUS也存在一些小缺点。内饰细节上还有提升空间，中控台面上方是软质材料，但下方和门板处用了不少硬塑料，新车内饰有点气味，需要散几天。车机系统虽然功能丰富，但操作流畅度一般，底盘调校偏舒适，过弯时侧倾明显，快速变道感觉有点“开船”，不适合激烈驾驶。总体来说，捷途山海L7 PLUS的核心优势就是大空间、长续航和高性价比，非常适合多人口家庭用户。虽然它在内饰用料和行驶质感上有些小瑕疵，但考虑到其10.99-15.49万的价格定位，这些缺点也在可接受范围内。

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2025-09-20

自悟祝

荣威iMAX8车主·车龄3年

随着中国经济的快速发展，汽车也走进了每家每户，成了我们最亲密的伙伴，那么开车最享受的事是什么呢？【情况介绍】我是今年1月份刚换的车，是一辆荣威的i MAX8商务车型，我在离老家七百公里外的张北县做小买卖，经常需要回老家为了开着舒服就攒钱换了辆车。【最享受的事】 1️⃣以前开的是一辆手动挡面包车，开车时全身心的投入，不断的换挡调速，脚不停的在刹车和油门之间转换，注意力高度集中，开一天车会很累，还谈什么享受。现在不一样了，随着我国汽车工业的发展，科技改变生活，自从换了胖更8，驾驶就变得轻松很多，我的是胖8的次顶配车型尊荣款，带L2辅助驾驶，长途高速行驶时打开ACC自适应巡航，车子就会自动跟车行驶，只要把高方向盘就行，所以长途行驶就会很舒服轻松。 2️⃣要说开车最享受的事，对于驾驶员来说就是听音乐了，我这款车上装的是11个Bose音响，音质很好，声音清晰度高，层次分明，还原度高，放上自己喜欢音乐，对于一个音乐爱好者不仅缓解疲惫，还很享受。 3️⃣一辆MPV车型最舒服的就是第二排座椅了，中途停车的时候，可以到中排座椅休息一下，打开腿托，打开座椅按摩再听着音乐，闭上眼睛小憩一会，还是很舒服的，快速缓解疲惫感，这也是一种享受。 4️⃣胖8尊荣款是带移动魔吧的，坐在二排三排，把魔吧移过来，升起茶具，和朋友一起喝喝茶，也是一种享受。【总结】现在科技飞速发展，汽车上的科技配置越来越多，所以我觉得，买车只要预算充足，还得买高配，有些配置真的让驾驶变轻松，让开车也变成一种享受。

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2025-09-20

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

车规级座驾，带来的享受！

开了11年的A级车-凯越，不知道什么叫享受。自从去年置换了这台2.0T的索纳塔，才知道是开车也是一种享受吧。以前的那辆凯越，只能说是代步车，空间小，动力弱，夏天开空调起步就很肉。没什么享受可言。 - 1.6L的小排量，总觉是将就着开。现在这2.0T的索纳塔，夏天开着空调爬坡都不费劲，油门踩下去，动力很强。高速上超车最爽，深踩一脚，推背感能把座椅顶起来哈。我喜欢燃油车，喜欢发动机的咆哮声。觉得燃油车有灵魂，有魅力，除了油耗高点，别的都是优点。我主要早晚高峰期用车，我的路况比较差，通勤8公里，20多个红绿灯，几乎全程走走停停，油耗是15L左右，平峰期的油耗比较理想10L左右，但是不得不说2.0T的车，动力确实强，强劲的动力能带来更好的用车体验，想想高速超车时，满载爬坡的时候，绝对是一种享受。 - 还有我觉得有一个大空间，才是享受的基础，以前开A级车，后排坐俩人就挤得慌，方向盘也经常限制自己的腿部空间，自从换了B级车，空间是真够意思，前排调好坐姿，头顶还能留一拳空，腿想怎么放就怎么放，甚至可以盘腿。后排更不用说，往后排一躺就能睡觉。索纳塔的空间只有一点满足不了我，就是后排座椅不能放到，这样就不能拉一些比较长的东西。后备箱跟室内不能打通，其实也算是少了一个紧急逃生通道。 - 想要提升舒适度，肯定离不开一些配置，开车久了才发现，远程启动必须排第一。夏天三十多度的天，提前十分钟在楼上点开APP，车子自己启动，空调提前吹着凉气。等下楼拉开车门，一股凉风吹过来，太舒服了。冬天也好用，提前热着车，上车就有暖风，真的是夏天热不着，冬天冻不着，妙哉。 - 还有一个好用的配置，就是L2辅助驾驶，跑高速和堵车时就是救星。上次高速堵车，才发现索纳塔的L2辅助驾驶在低速的情况也能开启，开启后车自己跟着前车走，前面的车停下来，我的车也停下来，前面的起步了，只需要按一下方向盘的加号键就跟着起步了，完全解放双腿了，车友们可以试试这个功能。 - 当时提车为了缩短提车周期，放弃了2个配置，确实降低了用车体验，少了一定的舒适感，一个是360全景影像，一个是座椅通风。夏天跑长途时，没有座椅通风，开车久了后背和屁股就热乎乎的，确实缺少了舒适度。还有360影像，非常实用的配置，前几天侧方位停车又把轮毂轮胎给蹭了，轮毂又掉漆了。舍弃一些配置，就要从别的地方多花钱去找补，也是一种因小失大把。

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2025-09-19

不会飞的时候就对了

深蓝S05车主·车龄1年

让开车变成享受的配置

作为一个10年老司机，开过油车，也开过电车；而我的油车，就很纯粹，基本上毫无驾驶感可言，甚至只有最基础的自适应巡航；然后在2024年的12月时候，我换了我人生中第一辆电车；可谓是从无到有的变化，让开车成为了一种享受，下面我想分享一下。 ❤️开车时最享受的4件事！ 1.从油车改成电车，开车最大的享受就是不用在乎油钱，可以放肆的吹着空调，度过一个凉爽的夏季。 2.夏季用车，暴晒一天的座椅格外的热，开车的时候打开座椅通风，再加上空调的加持，非常的惬意。 3.开长途的时候，我喜欢把饮料放进扶手箱中，因为里面有个空调出风口，把温度降至10度左右，就可以喝冰饮料了。 4.其实有车之后，我干过最多的事，就是开车去吹风。听着音乐，打开车窗，行驶在夕阳的余晖中，这感觉非常的惬意。 ❤️❤️舒适驾驶离不开车上的哪些配置？ 1.远程控车配置。打工人的一天，朝九晚五，车子也被暴晒一天；有了远程控车这个配置，提前开启空调制冷，上车即走，不用在太阳底下罚站。 2.座椅通风加热。夏天必备座椅通风配置，让乘坐更加的凉快；冬季必备座椅加热配置，可以避免暖空调的闷。 3.路上遇到窄路会车，360影像就发挥了大作用了，可以避免刮蹭到车子。 ❤️❤️❤️我的开车经验分享！ 1.做好防御性驾驶，保持安全车距避免追尾，路口记得减速慢行；咱们开车守规矩，其它交通参与者不一定守规矩，能避免就避免。 2.无论是轻车熟路，还是人生地不熟，都把地图开上，能够提前分辨车道，能避免很多的违章。 3.拒绝超速行车，但咱也别龟速行驶，开得慢就走慢车道，提高通行效率。 4.遇到隔壁车道车辆急刹停，一定不要快速变道，可能存在鬼探头的情况！最后我想说，大家出门在外，在享受车辆配置带来的舒适性的同事，还是多注意安全。毕竟开开心心出门，快快乐乐开车，安安全全回家才是真的好！

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2025-09-18

Edwin的速度日记

智己L6车主·车龄1年

【舒适的驾驶体验离不开的10大配置！】

如果有人问我，你夏天开车最享受的时刻是什么，我的回答是：莫过于伸手从车载冰箱拿杯冰可乐，座椅通风吹散燥热，再点开环绕音乐，声音调到60%，好不惬意！今天我们来聊聊我的智己L6舒适享受的驾驶感受来源于那些配置。 📝详细配置：配置🚕：2024款智己L6标准版颜色🍋：西斯莱黄轮毂🦼：空气动力学轮毂（续航最长的那款，已经绝版） 1️⃣座椅是舒适的核心，我发现24款座椅前排吸风式通风功能很实用，夏季能快速降低接触温度 40%，比传统吹风式更护腰，搭配 12 向电动调节（含 4 向腰托），跑长途调个合适角度，再开启主驾记忆，真的是爽到爆！ 2️⃣温度控制：除了座椅通风 / 加热，双温区热泵空调用隐藏式出风口，送风均匀不直吹。直接解决了我吹空调头疼的问题，最惊喜的是智能温控冷暖箱，3-5℃恒温箱取一杯可乐，凉到心底。 3️⃣静谧性：我一直觉得遛背式尾门，无边框车门都会导致车内极其嘈杂，但是令我没想到的是，它60km/h 行驶噪音仅 52 分贝（相当于图书馆环境）；全车双层静音玻璃 + 夹胶密封优化，再加上RNC主动降噪，高速时听音乐、聊天都不用扯着嗓子，长途开车也不觉得吵，这个非常的惊喜。 4️⃣充电自由，我发现现在开车压根离不开这个，要是车上没个快充，也会被吐槽个半死，智己 L6 标配 50W 无线快充（支持 MagSafe），还有 60W Type-C 接口，手机、笔记本都能快速补电，再加上 IM MAG 磁吸拓展坞，不同设备连接都方便，再也不用带一堆数据线。 5️⃣空间：457L 后备箱放倒后排能扩到 1290L，周末购物、短途旅行都够装。中控台下的镂空储物格、门板分区杯架、扶手箱分层设计，随手放手机、水杯都顺手，不用到处找地方塞东西。 6️⃣底盘表现也超出预期，前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，滤震效果不错，过减速带、烂路时不颠，日常通勤兼顾舒适和操控。 7️⃣声学体验是加分项， 21 扬声器系统（含 4 个天空声道），7.1.4 全景声场让声音有层次感，配合主动降噪，高速听歌也能听清细节。 8️⃣智能交互不卡顿，搭载高通骁龙 8295 芯片的 IMOS 系统，26.3 英寸驾舱屏 + 10.5 英寸控屏显示清晰，语音助手支持多音区识别，调空调、切歌喊一声就行，不用低头手动操作，安全又方便。 9️⃣氛围灯：可以说是轿跑或者新能源标配，256 色随动 AI 柔光氛围灯，能跟着音乐、驾驶模式变颜色，晚上开车时，柔和光线从门板、中控台溢出，座舱氛围感直接拉满。 🔟智能驾驶：这个配置不能少，目前新能源，包括有些油车都有智能驾驶，尤其长途智能驾驶可以很好的缓解驾驶疲劳！解放双手双脚。其实舒适驾驶不用堆配置，关键是 “用得上、用得爽”，让驾驶变成了享受才是所有车企的终极目标！

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2025-09-18

宝車带给我的自由

深蓝S07车主·车龄1年

开车时最享受的事情当然是带着家人去游玩的路上，吹着风，听着歌，风儿吹着脸颊。“吹风”可以在场景积木里设置，直接就帮调好车窗，音乐可以直接语音控制，很方便。

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2025-09-17

倚劍獨酌

奥迪A6车主·车龄24年

一个舒适的座椅，冬天有座椅加热，夏天有座椅通风，最好再加上按摩功能一套好的音响和功放，再加上能让自己放松的音乐一个人缓缓的驾驶

2025-09-17

在这里等着你34

夏利车主·车龄15年

看到这个问题，我瞬间理解了那种对驾驶纯粹的热爱！开车时那些微小而深刻的享受，以及那些让每一次出行都更舒适、更安心的配置，确实是爱车之人的共同语言。让我来分享一些我的想法：开车时最享受的事想去哪就去哪：方向盘在手，路线由你决定。无论是计划好的旅程还是临时起意的探索，那种随时可以出发的自由感是无价的。特别是周末清晨，毫无计划地开上一条陌生小路，那种未知的冒险感格外迷人。人车合一的操控乐趣：在合适的道路上（山路、弯道），感受车辆精准的转向、扎实的底盘和动力响应，体验与机械的沟通，享受纯粹的驾驶乐趣。每一次精准的过弯，每一次油门恰到好处的响应，都让人心潮澎湃。独处与思考空间：移动的私人空间：车厢是一个相对封闭、不受打扰的环境。在通勤路上或独自驾驶时，可以整理思绪、听书、听播客，或者只是安静地放空，享受难得的独处时光。红灯时看着窗外行人匆匆，车里却只有自己的呼吸声，那一刻的宁静格外珍贵。减压与放松：对于很多人来说，专注驾驶本身是一种转移注意力、释放压力的方式。特别是在风景优美的路上，驾驶过程本身就能带来平静和愉悦。下班后钻进车里，关上车门那一刻，仿佛把工作的烦恼都隔绝在外了。感官体验与氛围：音乐相伴：一套好的音响系统，播放自己喜欢的音乐、播客或有声书，是提升驾驶愉悦感的核心要素。音乐能瞬间改变车内的氛围和心情。记得有次暴雨高速路上，听着爵士乐，雨刷规律的节奏和音乐完美融合，那种奇妙的和谐感至今难忘。沿途风景：行驶在风景优美的公路、海岸线、乡间小路或城市夜景中，欣赏不断变化的景色，本身就是一种享受。阳光穿过树叶在仪表盘上跳动，或是傍晚时分天际线的渐变色彩，都是路上不期而遇的礼物。舒适的环境：冬天座椅加热的温暖，夏天空调送来的清凉，车内恰到好处的香氛，都极大地提升了驾乘的舒适度和幸福感。寒冬清晨坐进预热的座椅那一刻，幸福感真的会爆棚。陪伴与交流：与亲友同行：和家人、朋友或爱人一起在车里，聊天、分享音乐、共同经历旅程，是增进感情的美好时光。车内空间拉近了彼此的距离。特别是长途旅行中，那些即兴的对话和共同发现的风景，往往成为多年后仍会提起的回忆。完成目标的满足感：安全、高效地抵达目的地，无论是日常通勤还是长途跋涉，完成任务本身也会带来一定的成就感。尤其是在恶劣天气或复杂路况下安全抵达，那种“我做到了”的感觉特别棒。探索与发现：发现新地点：开车是探索城市角落、郊野秘境、特色小店或餐厅的最佳方式之一，总能带来意想不到的惊喜。那些藏在巷弄深处的小咖啡馆，或是半山腰突然出现的观景台，都是车轮带来的礼物。车上那些离不开的配置（提升体验、安全、便利的核心）安全基石：倒车影像 + 雷达：停车、挪车时的必备神器，大大减少盲区，提高安全性，尤其在狭窄空间。现在没有它，倒车时总觉得少了双眼睛。盲点监测：变道时的安全保障，尤其在高速或多车道行驶时，能有效提醒侧后方盲区车辆。雨雾天气或夜间行车，这个小灯亮起时总能让人心安。车身稳定控制系统 / 牵引力控制系统：主动安全的核心配置，在湿滑路面或紧急避让时帮助保持车辆稳定。这是那种你希望永远用不上，但绝对不能没有的配置。胎压监测：实时了解轮胎状况，对行车安全和燃油经济性都很重要。特别是长途旅行前，看一眼胎压数据就能省去不少麻烦。自动大灯：进出隧道、车库或傍晚时分自动开关，省心省力，提升安全性。再也不用担心忘记开灯被后车闪了。自动雨刷：根据雨量自动调节速度，让驾驶者在雨天能更专注于路面。雨势忽大忽小时，它比手动调节更懂你需要什么。多个安全气囊：被动安全的最后防线。舒适与便利担当：自动空调：快速、精准地调节车内温度，保持舒适环境，比手动空调方便太多。夏天上车三分钟内就能把“蒸笼”变成“冰窖”，幸福感爆棚。座椅加热/通风：在寒冷地区，座椅加热是冬天的救星；在炎热地区，座椅通风是夏天的福音。极大提升乘坐舒适度。冬天坐进车里不再需要咬牙忍受冰冷座椅的“酷刑”了。无钥匙进入 + 一键启动：彻底解放口袋，无需掏钥匙即可开门启动，便利性极高。手里拿着咖啡、公文包或购物袋时，你会感谢这个设计。多功能方向盘：方便在方向盘上直接控制音响、电话、巡航等功能，手不离盘，提高安全性。调节音量或切歌时再也不用分心去够中控屏了。定速巡航：在高速或路况好的道路上解放右脚，缓解驾驶疲劳。长途驾驶时，能让你的右脚从持续紧绷状态中解脱出来。电动座椅调节：比起手动调节，电动调节更精准、方便，尤其带记忆功能时，多人用车非常方便。换人开车时，一键就能回到你最习惯的位置。感应式后备箱：双手拿满东西时，用脚一扫就能开启后备箱，极其方便。超市购物出来时，这个功能简直能拯救你于水火。

2025-09-17

在路上的阿柒

领克08 EM-P车主·车龄2年

开车必须的听歌才享受

🎵一边开车一边听歌还是蛮享受的，最好还有人陪你说说话，看看沿途的风景听着音乐，何其妙哉生活就得这样。当然其他配置也是必不可少的存在。　 ✅平稳性：载着家人或者朋友时，开车时也不会特别激进，平稳行驶是最享受的第一个要素，太运动的车起起伏伏非常明显，有些小坑小坡的就起飞　 ✅隔音和胎噪：高速风噪太高说话都听不清楚，得用喊的。市区路比较差胎噪是个问题， 08这个胎噪有时候的是真觉得烦，21寸胎帅啊，必须得忍着。　 ✅音乐：这个是开车的灵魂，毕竟哪有开车不听音乐的，08的哈曼卡顿虽然不如沃尔沃的宝华韦健，也还行吧我对音响要求也没那么高。　 ✅动力：虽然不开很快，也不最求0-100加速，但是至少高速超车轻松无压力就行，跑高速我不喜欢跟着车流太多，除非车流量确实太大了，实在没办法过去。 🚘享受的是各项配置带来的体验，如并非只有其中哪一个功能能做到的，如果说其中最享受的那必然是听音乐。

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2025-09-17

安妮你的熊呢

领克07 EM-P车主·车龄1年

享受开车在深夜的高速

一个人开高速一路畅通加上开车必备我最爱的music和🥤 听着音乐喝着饮料开着车感觉生命力向上真的很爽～其实我想说的是人真的要为自己而活每当在一个地方呆久了感觉压抑焦虑的时候不要内耗自己多出去走一走不要考虑太多多出...查看全文

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2025-09-17

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

无音乐，不开车

车型：2024款长安UNIZ卓越版插混行车最享受的事情：听音乐 🚗开车在路上，伴随着轮子转动的还有音乐的旋律。我作为一个自认的音乐爱好者，不懂音乐却略懂音质。我的UNIZ音响配置是八个索尼音响，提车这么久使用下来，我对于它的音质还是满意的，能听出来不差。 ▶️UNIZ车机由于封闭，出场自带的软件只有一个酷狗。刚开始对于只有网易云音乐会员的我来说，无疑是一个难以接受的打击，总是在想：怎么就不能是网易云音乐、怎么就不能下载音乐软件呢？ 🤷‍♂️无法用自带的音乐软件播放，那我只能用手机蓝牙播放音乐了。蓝牙播放我一开始的感觉是听着一般，没有太大亮点，后面看到车友圈里面有位大哥讲述了UNIZ的音质排行。 ⭐️最好的是用u盘播放，其次是自带的酷狗音乐，最差是手机蓝牙。还讲到了建议把车机设置的音效设置为“沉混低音”，音质设为最高。我设置后发现，音质提升了一个档次，这个音效把一部分音乐的杂音去掉了，听着声音更好。 ⏩再后来，我发现了免费领取酷狗会员的方法，在我早期发的一篇帖子里面有讲述。有了酷狗会员后，播放音乐音质能听出来更好了，并且氛围灯还能律动下了，增添几分氛围感。 🎵酷狗音乐里面如果你把音质也设为“超重低音”，加上车机系统的“低音”，声音就有了低音炮的感觉，只是这个音效在某一些音乐歌曲的时候，会听到杂音，并且听久了感觉心神有点激荡，最后我关掉了其中一个重低音效，留下一个足够了。大家也可以测试下不同音效带给你的感觉，自己觉得合适才是最好的。 ⭕️可惜UNIZ得车机芯片不高，酷狗里面的歌单列表只能显示播放50首歌，这从一开始就发现的问题，硬件和软件兜无法解决，跑长途的时候我还是要用手机蓝牙播放歌曲才能听到更多些不同的音乐。 🧐我开车音乐音量基本都在5，每天上下班都听得酷狗每日推荐歌曲，除开我喜欢听音乐外，开车听音乐也有另外的好处： 1⃣增加行驶乐趣和提神。不知道大家有没有遇到这样的一个场景，听到一首节奏很快的音乐，搭配上你正在超车的画面，心情会随之激昂，精神也会提高，并不会因此分散注意力，驾驶的乐趣就有了。 2⃣氛围感拉满。车上有朋友在的时候，刚好播放到一首大家都喜欢听的歌，不自觉的跟随哼唱，朋友的夸赞说歌曲好听、音质不错，都会让人心生愉悦。 📝总的来说，听音乐开车是我很享受的事情，让自己更加舒适离不开好音质的加持，好音质又要依靠好音响的配置，开车必须得有音乐呀。

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2025-09-17

太谷欣乐车床配件

五菱缤果车主·车龄1年

开车时最享受的事

每天接送孩子上下学，提货送货，都是在路上度过的，今天的我也是一样的，送完俩个孩子我就去提货了，提完货准备送货，给客户打电话，客户说等铁活塞铁后盖到了一起送吧，我就往店里走，突然又接到了一个电话，丁箭物流取一件货，回店里的开着缤果在一个奶茶店...查看全文

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2025-09-17

才思敏捷阳光u9

听音乐，运动版的快乐！长途开车座椅通风带按摩缓解疲劳。适时跟车自巡行。

2025-09-17

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

开丰田锐放最享受的事

开丰田锐放。最享受的事，其实就是那种随时能嗨起来的感觉。首先，动力真的很爽，踩下去那一刻，推背感说来就来，特别是高速上超车，干脆利落，一点不拖泥带水。然后是操控，方向盘指哪打哪，转弯的时候车身很稳，有种人车合一的默契，让人忍不住想开快一点。还有就是颜值，停在路边回头率超高，朋友看到都得夸两句，心里那叫一个得意。内饰也很舒服，座椅包裹性好，长途开车不累，中控屏反应快，连个蓝牙放歌都特别方便。音响效果也不错，放首喜欢的歌，整个驾驶氛围直接拉满。车出门少不了要听听歌，买的高配喇叭还是不错的，加装高音喇叭。BOSE音响的音质很牛，这开着车就很享受。车机有自带的u盘音乐，虽然也可以连接carplay或者carlife，但不如直接在车机上操作方便。爱车的这个的车机功能很多，不仅可以听歌，还可以导航、看视频，也有语音助手，反正从提车到现在，我一直觉得挺好用的。最让我上瘾的，还是那种自由感。周末开着它去兜风，无论是城市夜景还是郊外山路，都能给你不一样的快乐。开丰田锐放，不只是代步，更像是在享受生活。

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2025-09-16

Auto365

锐际车主·车龄5年

胜利大逃亡 ESCAPE

远离都市的喧嚣，车上坐着家眷，在高速路上奔驰，就是一场心灵的治愈。一、放松娃不用上学，不用做作业，他是极度放松的。吃着零食，喝着饮料，有一搭没一搭的胡扯，就是他的最佳状态。老伴也不用家务缠身，不用盯娃的作业，也不用做家务，心情也是放松。谁愿意紧张呢？松弛和放松就是最大的幸福。二，美景南方的高速并不是很枯燥，山灵水秀是底色，但偶偶还有一寺庙悬出，高塔屹立在顶峰，也是叫绝。大江大河是常态，飞驰在大桥上，斜拉钢索一根根越过，体验速度和激情。三、音乐全车11个音箱，前5个Bo品牌，摇滚，抒情，儿歌轮番上阵，智能语音省却了动手，有利于安全。四、辅助 ACC自适应巡航是长途利器，没有她休想日行千里。有她不后悔。五、乡愿开车带着父母在老家四处兜兜，体验天伦之乐，也是人生一大快事，老母亲坐在副驾驶，心情靓，说:坐在儿子车上，去哪都高兴。车厢虽然小，但是却能装载浓浓的亲情。

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2025-09-16

展翅高飞

我感觉开车最享受的事就是听音乐了，因为我买的车都是没有L2级辅助驾驶，最多只有个定速巡航，但是这个功能我换了两辆车都没有用过，辅助驾驶那只是起辅助作用而不是帮你开车，命只有一次不想把自己的命交给一辆机器，万一出事厂家把它们撇得一干二净，说是你的责任不是它们车的问题是你人的问题，到时候我们已经在说明上说了那只是辅助驾驶而不是自动驾驶，是你自己非要那样开我们有什么办法

2025-09-16

史提芬知欧

领克08 EM-P车主·车龄1年

我开车是最享受的就是，安静的听歌，以前是听歌，最近迷上了听小说，听小说也不错，不知不觉就开到终点了。

2025-09-16

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt，享受用车的几件事

这辆车落地才12万多，但是比我那辆30多万落地3系多了很多舒适配置，车辆智能化方面就更不用多说了，简直是云泥之别。和大家分享一下，我开这辆车几件最舒服的事，分享一下我爱车的用车生活。 ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ●不用带钥匙🔑🔑 我是一个丢三落四的人，以前开燃油车的时候，下班经常忘带钥匙又要回办公室拿钥匙！很麻烦而且晚几分钟还要公司门口堵车。有了电车之后，手机nfc钥匙真是方便多了。而且还可以绑定手环，现在上车手机都不用了，直接用手环解锁手机。可以说是我这种“健忘症”人群的福音。 ●远程开空调❄️❄️ 如果没有座椅通风，皮质座椅还不如织物座椅。夏天上车皮质座椅不透气，一捂一屁股汗😓。现在车辆的远程启动空调就方便多了，夏天下班之前5分钟打开空调和座椅通风，上车后凉快多了，这一瞬间和燃油车比较真是享受。 ●恶劣天气通勤🌧️🌧️ 以前没买车的时候，下大雨或者恶劣天气出行简直是噩梦一般的体验，打车打不到，不打车根本没法出行，要不一身湿还要耽误时间。现在有了车之后，关上车门就是遮风挡雨的港湾，什么时候想出门随时都可以走，不仅遮风挡雨而且还有一个舒适的空间，不仅不耽误办事而且还能有一个舒适的宽松的出行空间，这一刻所有买车花的钱都值了。 ●享受自驾游⛰️⛰️ 有了一周的劳累之后，如果周末能够有一段自驾旅行是放松身体享受生活的搞事情，而没有车的话这个事情就会又劳累又伤神。但是如果有一辆车，打开车门就能出发，关上车门就能遮风挡雨，那真是再舒适不过第一件事了。尤其是有了电车之后，便宜的通勤更是如虎添翼。周末开上车，想去哪里都可以。山野的风月抚平了我们劳累的内心，汽车也给了我们一个享受的通勤旅程。 ⭐⭐⭐其实有车之后，很多事情都可以说是享受的瞬间，我能总结出来的不过去冰山一角。车辆给我们带来的便利很多很广泛。祝大家都有一个好的用车旅途，享受有车生活的每一瞬间。

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2025-09-16

血溅浮飞破万丈

火星7车主·车龄1年

听那种盗墓小说，要不就是阴阳先生之类的

2025-09-16

什锦奥利奥

荣威D7 DMH车主·车龄1年

开车时享受的事会随着季节和环境变化的。春秋两季喜欢用通风模式稍稍打开车窗和天窗，有清凉的微风吹拂的感觉，比车内空调和风扇舒服。夏天和冬天基本都是喜欢关窗开空调开暖风，冬天再开个座椅加热。还有个更喜欢的是在中排杯架上放一瓶饮料，再调整空调出风口对着吹，这样可以在车上夏天喝冷饮，冬天喝热饮，纯纯的最高享受。

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2025-09-16

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