当前位置:首页车友圈最低能耗挑战
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尊敬的Mg4车主
我每天上下班通勤在50km左右,基本都是在快道上行驶,前段时间每天温度基本在2-17度左右,那时基本上百公里能耗在12度左右,充满电到10%,基本能跑340km左右,还算比较满意,现在温度已经降到-4到5度左右了,充满电到10%,基本只能跑240km左右了,这还是在时不时的开外循环的情况下,目前表显百公里能耗是14.3度,但我觉得百公里能耗至少在17度,车上表显的只是电脑按照目前已消耗的能耗,加上估算剩余电量而推算出来的,所以肯定不准。 另外,我感觉这个车它好像不会把开空调耗电的损耗给你算进剩余电量的百分比里,因此会出现剩余电量的百分比大于正常折算的公里数现象,例如:你充满电表显续航里程是400km,当你开车使用空调后,使用到50%的电量时,按照正常推理,剩余续航应该在200km,可表显会显示剩余续航在180km,甚至更低…… 有人说这种现象是上汽特有的计算逻辑,说是按照车主驾驶习惯和近期车子的实际续航,推理出的真实续航,可我感觉也不太真实……
自由up逐梦
城市路段的风云A9L舒适混动模式下最近50公里的能耗数据如下: 1. 电耗:2.6该数值在插电混动中型车中处于优秀水平,说明车辆电机驱动效率高,短途纯电行驶的能耗经济性突出。 2. 油耗:4.6,这是混动模式下的燃油消耗,对于搭载1.5T插混系统的风云A9L来说,该油耗远低于同级别燃油车,混动系统的节油效果显著,城市通勤场景下优势明显。 3. 综合能耗(油电折算):5.4,这是将电耗折算为燃油能耗后的综合值,反映出车辆整体能量利用效率,即便是油电共同参与的工况,能耗表现依然优于传统燃油车型。 该数据为短途(50公里)的能耗表现,若处于高速巡航、电池亏电等特殊工况,燃油消耗会有所上升,综合能耗也会随之变化。
三夫一郎
昨天从上海出发。途径苏州。常州回到上海。驾驶室里面就我一个人。属于轻载,全程1/3的路程开了空调温度设在20.5度。后面因为觉得有点不冷不热。所以就把空调关掉了。上海早高峰出城非常拥堵。从延安高架一直堵到高速。这段路程的能耗应该是在16度电左右。进入高速高速。去程能耗大概15度电。回程就降低到13度点左右。对这个人好水平还是比较满意的。全程大概有2/5的情况使用了AP。其他情况自己脚法温柔,没有刻意的急加速和急减速。就是正常的温柔驾驶方式。因为自己一个人开出公差,安全还是第1位的。中途在无锡高速路段京沪高速眼前看着前面一辆车着火。是一辆卡车。 整个全城除了中午温度回到了10度以上。上午的温度是比较低的,个位数。出上海的时候,屏幕显示只有7度。平时主要在市区内短距离行驶能耗水平大概在17度电左右。我说的都是百公里的能耗水平。综合使用下来,感觉还是要把距离稍微拉长一点能耗才能降下来。比如说跑一个浦东机场往返。如果就短距离的10公里以内能耗降不下来。这点跟汽油车有点相似。 目前从使用一年的情况来看,整个能耗水平在脚法温柔的情况下还是比较真实的。如果我长距离开的话,至少能够在表显的9折以上。折扣还是可以的。
冬日太阳18
迈腾330
不努力谁替你成长458
大狗PLUS,2.0两驱不跑市里油耗还是可以的
远山少年心唔疆
最近这一段时间没有跑高速,一直都在市区里面上下班看一看,平时路况的话也就那样,不堵,但是也速度跑不起来。所以统计了一下,这一段时间的油耗大概是在7个油左右。我感觉这个油耗应该就代表了408在不开空调的情况下,一个正常的市区油耗了。按照目前现在这个油价来算,综合下来1km的成本是在五毛。感觉还行吧,我就就算加班开一开,开的也不是很多。马上也要放假了,放假之后应该就有机会去拉一拉高速了。到时候再给大家看一下,冬天不开空调的时候。开高速它的油耗情况。
风华刚刚好
【车型】风云T9-磷酸铁锂电池-七座舒适性 【驾驶风格】不急不躁,温和出行。 【能耗】 夏季,开空调13kw。 冬季,开空调20kw。 【油耗】百公里6.5左右。
萍凡人88
作为艾瑞泽8车主,最常被朋友问的就是“这车油耗怎么样?”今天就来晒晒我的真实用车数据,给想买车的朋友做个参考。 我开车特别温柔,平常都开经济模式,毕竟老婆容易晕车,急加速急刹车基本和我绝缘。日常通勤主要在市区,碰上堵车油耗就没谱了,8L、9L是常态,赶上早晚高峰堵到挪不动,油耗破10L也不意外。不过正常路况下,油耗基本稳定在7-8L,不算省油也不算耗油,属于中规中矩的水平。 最让我惊喜的是长途高速油耗!上次过年回家,全程开启L2辅助驾驶,定速巡航跑下来,最低油耗居然开到了4.6L/百公里,当时看到仪表盘都不敢相信。这也印证了那句话:油车的优势在高速,短途通勤还得是电车更划算。 总的来说,艾瑞泽8的油耗表现完全符合我的预期,我一年开的不算多,高速省油、市区通勤也能接受,家用代步足够了
杯酒人生暂时
马上就2025年12月底了,这两天比较了一下我的FREE近一个月来的电耗差别,发现下降的不少。从手机APP端直接反应出来每百公里增加了0.02度电,主要就是温度的快速下降导致的。一个月的时间最低温度从0度左右下降到了-9度,降了将近十度。下面就具体分析一下行车数据里的变化 : 第一是上个月按月统计, App显示日平均行驶80.8公里,日平均电耗16.8度。用16.8电÷80.8公里再乘以100=20.8度电每百公里。12月28日的数据,行驶了124.1公里,消耗了30.1度电,继续算一下30.1电÷124.1公里×100=24.25度电。直接增加了将近3.45的电。 第二是能耗分析页面,全国数据电耗平均是20度电,我的车上个月的平均能耗22度电,但是通过具体日平均计算出来的却是20.8度电,差了一度电,还是挺靠谱的。但是到了这个月的平均能耗就达到了24度电,着实是有点高了。现在也是续航里程明显减少,每天往返几乎都要用到发动机启动了,纯电里程有点不够用啊。主要还是各种加热,暖风都是全程开启,怎么着也不能挨冻不是,还好有增程器做保障。 总结一下,零下十几度后电车明显电耗增加不少,完全是因为天气寒冷的原因。同时我也感觉到车那那都是皱的,打方向都费劲了,轮胎都变硬了。不知道广大车友认可我的观点不?大家一起来评论区探讨一下!
小谢吖吖
发布图文
中山80900二手车
批发分期价:3.68万[太阳]准2019年一手吉普指南者1.4T自动豪华版,车况精品秒过第三方,多功能方向盘真皮座椅,费用齐全,特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]
我爱好老婆敏敏
首先我开车就是一脚轰油门,哈哈。开的涡轮增压的车,干就完了,磨磨唧唧的不如买cvt去。当然油耗会增高的,以上图片可以看看 市区开9个油,每次通行3公里或者两公里,基本就是这个意思。 也开出来过5.0的油耗,下山路哈哈 日常国道就是5.9个到6.5个,看你脚法了! 以上就是25款速腾的真实油耗分享,评论区留言说下你的油耗
A-atrac彭志刚
前两张照片是国道城市里面,后两张是高速上的电耗,我们这温度在10度左右,总体电耗表现还可以国道1:1,高速打6.8折,总体表现还可以,不像网上说的哪里虚了而我还是天天在外面冲的快冲基本上补用慢充没那个条件现在跑了46666公里平均一个月5000多,所以我觉得这个车还可以。
朝花夕拾L8
刚刚提车到家,还没有安装充电桩,用发动机边走边充电,感觉还可以,以后再发正常的电耗
奇瑞维修排队
曾经的大众速腾 1.4T,满油续航 1100km,不吹不黑.真实记录.
轩逸代步
给大家拖后腿了
骑士黑大头
正常行驶中的电耗。大家看看应该还是可以的嘛
明郎不是狼
我这辆是22款2.0T/390Nm的鲲鹏动力奇瑞瑞虎8PLUS,日常大多以平稳、休闲的方式为主线,偶尔会开启运动模式放纵一下,但仅仅是偶尔喔!这辆车子充沛的动力所给我带来的驾驶感受,使得我在市区路段从未有过全油门的情况,因为身在中西部城市的宝鸡(因北有塬、南有岭的特殊地理结构)才会在当初选择时酌情选择了“动力是王道”的这句话,放弃了更高一档的配置,虽然有四驱的缺失,但我这三年下来的整体用车感受下来还是比较从从容容、游刃有余的~ (此油耗只是众多优秀油耗表现中的一张,还有更低,不服可以晒图)
专职驾驶员簿董
去年从康定回重庆,在雅叶高速段,我突然发现油耗一直在降,降到最底油耗2.6L/100km。以前跑高速油耗能降到6.5L/100km。B48跑高速确实很省。当然油耗高低取决于驾驶者的驾驶习惯。
用户6242658558352
我的驾驶风格还算是比较温柔吧,起步会踩的稍微深一点然后就是超车的时候了,红绿灯一般都是松油门滑过去,平常驾驶也还算是比较正常。然后车子的动能回收设置的最低,图一是最近天冷了以后的电耗,一般都是15左右,还有就是这是因为最近成都的天气还不是很冷没有怎么开空调。 平时每天就是上下班10公里左右的距离,夏天的时候每周差不多充一次电就行了,最近天冷了一些,充一次有点不够用了!不过好在我装了家充,充电方便! 图二是高速上的油耗,显示的是5但是续航掉的又更多一些,所以准不准也没有精确计算。单从数据上来说,这个电耗跟油耗我觉得还是比较可以的了!
道为我用
海狮05榜排名第四,我估计是下坡路占的多。总的是13.9,感觉也还行符合自己的用车需求。
大鑫专业做消防
2.0T的纯油车,车重加上驾驶员,2.1吨。最低油耗就是城市快速路情况,定速80,最低跑过4.8,不过没拍照。日常市区道路,我主要是上下班高峰期,长期油耗目前表现12。 过了早晚高峰时期,市内道路油耗基本8-10之间,我还是很满意的。 我们山东的油价比较合适,我一直加的95#,油价目前基本在5.8-6块钱左右,还有些小站更低。 加满一箱油,基本都是市区道路再加部分县道,到下次加油,基本能跑500来公里,加满一箱油280-290块,最多三百块。高速的话最多能跑到800公里,加油灯就亮了。
酿酒人阿涛
长安启源Q05这个能耗算不算低?车友们,你们的能耗是多少?
长安启源Q05这个能耗怎么样?车友们,你们的能耗是多少?
GS4max
就是这么省,1.5T双离合就是这样的,有人比我低吗
不用記得我657
我的车是一辆大众宝来1.6自动,28公里的县道路程,我很震惊的发现我尽然跑出了5.2L/100km的油耗!大众的EA111变速箱配上1.6自吸发动机给我的感觉是又肉又不省油,日常城区行驶平均7/8L/100km左右的油耗,跑高速也好国道也好,最低油耗也才跑出6L/100km的油耗,但是这次跑出了我从未跑出过的油耗表现!这是我第一次跑出这么低的油耗也是最后一次,不知道大家的最低能耗是怎么跑出来的,可以让我看看你们的最低油耗是多少嘛?
下一站更好993
上班每天20多点纯电里程还是不能满足一周冲一次通勤!冬天冷好饿不想充电
用户7196094771091
看看我这能耗,新能源汽车,有点无语啊
博学的宇宙7D4
依法依据曝枣庄天朗4S店,位于光明大道杨峪风景区十字路口东200米路北。我们买车本是一件开开心心的事,可没想到天朗4S店把次品新车卖给我们。发现车有问题的去店检测,刚开始拿着米尺去测量次品新车有没问题,要么做四轮定位只做一个前轮和一个后轮,来证明车辆有没问题。直至托到10天才给做定位,可笑的是四个参数,只做前来和外倾角,其于不去做说没有。直到18天后以加大数据来掩盖车辆质量缺陷问题。现实跟据天朗4S店检测结果证明,不但是次品新车,还是反新车辆,并且行驶中存在重大安全隐患。如果出售给我们没有重大安全隐患和缺陷。枣庄天朗为何每次检测中都不完整全面的检测。而不是一次次故意隐藏检测中数据。并且把数据加人到标准的数据3倍以上,不就是为了掩盖车辆质量安全隐患缺陷问题。我们会持续曝光枣庄天朗4S店黑心商家,在自己国家坑害国人。我们会和天朗4S店斗争到底。
我想当八戒
大冬天的能耗一般都维持在18-20左右,因为开热空调的关系,所以能耗不可能很低,一直都是偏高的,再加上如果偶尔猛踩几下油门的话,那就直奔20以上去了。
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