当前位置:首页车友圈必须改掉的开车坏习惯
参与人数269
阅读184W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
NemoWu
开车路上见过太多的驾驶坏习惯行为,最常见的就是换道转弯等不打转向灯,把马路当自家客厅,不提醒后方车辆,极其容易导致急刹磕碰。还有一些开车打电话,玩手机,分心驾驶等,分分钟马路杀手级的存在。
喜欢车的锐哥
1.真的别开赌气车,就比如说,人家正常变道没让你,你就非得加速追上去,故意别人家一下,这多傻啊,上次我在路口就看见俩车,就因为加塞这点破事,一个骂一句,一个回一句,最后直接停下来吵,后面堵了一串车! 2.有人开赌气车,直接猛踩油门超人家,结果没看清前面有行人,差点撞上去,开车的时候别跟副驾聊天,也别递东西,特别是开高速,副驾要是跟你说八卦,说得起劲,你耳朵听着,眼睛就容易飘,前面车踩刹车你都反应不过来,还有递水、递零食,手一伸,头一低,就那一两秒,真的很危险,千万别疲劳驾驶,太危险了,我叔上次加班到半夜,开车回家,说眼皮子重得睁不开,看着路面都模模糊糊的,差点撞上路中间的护栏,他赶紧打双闪,停到应急车道,眯了十分钟,洗了把冷水脸才好点。 3.要是你开车的时候,感觉头有点晕,或者老打哈欠,别硬撑!哪怕停在服务区,哪怕就睡五分钟,也比硬开强,别觉得就剩几公里了,别乱加塞变道,变道前一定看后视镜,有些人就急那几秒,不管后面有没有车,打个转向灯就往里面插,后面车要是没刹住,直接就撞上了,变道别只看左边后视镜,右边也得看,上次我同学他爸开车,变道的时候只看了左边,没看右边,结果右边有个电动车,直接给刮倒了,幸好人家没事。 4.开车别低头摸手机、调导航,现在都用手机导航,但千万别开着车低头输地址,或者看微信消息!我同桌他哥,上次开车,手机响了,他低头看了一眼是谁发的消息,也就两秒吧,车直接跑偏,压到路边的石头上,轮胎都差点爆了,还有调导航,要是路线错了,别慌先开着,找个能停车的地方,停稳了再调,真不差那一分钟,别因为看手机,把自己置于危险里。
贴心小棉袄一诺
车友们,大家是不是都会碰到有些人你不小心不让他插队什么的,就会超车别你一下,然后你就很生气就跟他互相较劲,其实这样真多很危险,大度一点,让他一下我们没什么吃亏的,想想家里还有家里人等着你呢。
皓月奇行
作为驾龄12年、开2.5L奇骏跑了10万公里的老司机,从手动挡摸车到如今奇骏的CVT变速箱上手,总觉得“经验够足就不会出问题”,直到复盘这10万公里的驾驶细节,才发现几个藏了多年的坏习惯,其实全是安全隐患!今天扒出来给各位车友提个醒,习惯再老,也得为安全让路。 第一个坏习惯:等红灯必挂P挡/空挡。开手动挡时养成了等灯挂空挡省劲的习惯,换奇骏后直接“平移”——短红灯挂P挡,长红灯挂N挡,觉得10万公里的老车“扛造”。后来才懂,奇骏的CVT变速箱没那么“皮实”,短时间等灯挂D挡踩刹车就行,频繁切P挡会加速换挡机构磨损;就算红灯超1分钟挂N挡,也必须拉好手刹,万一被后车追尾,P挡会直接顶坏变速箱,10万公里的车况可不能这么造。 第二个坏习惯:开车抽烟+等灯刷手机。这毛病跟着我快10年了!总觉得奇骏视野开阔、操控顺手,就放松了警惕——手握方向盘夹着烟,烟灰飘到仪表盘还得低头擦;等红灯的几十秒必掏手机刷消息、回微信,完全忘了路口可能窜出的电动车或行人。直到有一次等灯时刷手机,没注意侧方行人横穿马路,多亏奇骏的主动刹车预警,才没出事,现在想想都后怕。 第三个坏习惯:频繁变道“追速度”。奇骏2.5L的动力响应没话说,踩油门就能感受到推背感,这也让我更爱“钻缝”——总觉得前车“龟速”,10万公里的驾驶经验让我自信能看清路况,就频繁切换车道想冲到前面。但轿车的视觉盲区从来没消失过,好几次变道时,后方来车刚好藏在盲区里,吓得我猛打方向回正,现在才明白:频繁变道不仅容易引发刮擦,还会打乱车流,10万公里的安全记录,真的禁不起侥幸。 第四个坏习惯:抢黄灯“赌秒数”。12年的驾驶习惯里,看到黄灯就下意识踩油门冲,觉得能省几分钟,结果往往是冲到路口刚过线,下个路口就红灯,白忙活一场。奇骏的刹车性能不错,但路口情况太复杂,10万公里跑下来见过太多突发状况:行人抢行、横向车辆闯灯,再灵敏的刹车也难防“鬼探头”。现在改成看到黄灯就松油门减速,宁愿多等一个红灯,也不想拿12年的驾龄和10万公里的车况赌安全。 10万公里实测封神的4个驾驶好习惯 1. 等灯挂D挡踩刹车,红灯超30秒挂N挡拉手刹,绝不轻易碰P挡,10万公里的CVT变速箱得好好养护。 2. 上车就把手机固定在支架,开启免提通话,等灯时专注观察路况,活用奇骏的360°全景影像和后视镜,绝不分心刷手机。 3. 提前规划路线,保持“三秒跟车距离”,除非紧急情况绝不频繁变道,奇骏的定速巡航和自适应巡航跑高速超省心,没必要“抢第一”。 4. 路口提前50米减速,黄灯坚决不抢,遇到行人、非机动车主动让行,12年的经验告诉我们:预判风险比急刹车更重要。 12年驾龄、10万公里里程,越开越明白:驾驶技术再好,不如习惯靠谱。改了这些坏习惯后,开奇骏感觉更稳、更安心,也深刻体会到:安全从来不是“熬出来的经验”,而是“攒出来的好习惯”。各位车友如果也有类似问题,赶紧整改起来,10万公里的实测证明,靠谱的习惯才是出行的底气! 感谢圈主推荐。
乐观的小羊rxY
有时候开车就有一种心累的感觉,不知道车友们有没有这种感觉?因为开车总会遇到一些开车奇葩,不注意安全的司机,搞得自己好好的心情就被破坏,真的很想让交警叔叔罚他们重新考试理论知识,懂得遵守交通秩序。 本人是新手司机,22款标致408的车主,开...查看全文
Uni郑
变道不看后视镜这个坏习惯一定要改,不是每次都能这么好运躲过去的,这次不止你命好,也算我命好!
Kaito695
自动驾驶虽然好,但是毕竟不是全自动驾驶,还是需要人为来干预的。
臭屁辉1
大家好,我是个85后,开着家用车跑了快8万公里,日常除了通勤,就是周末带老婆孩子出门。以前总觉得“自己车技还行”,直到经历过几次吓出冷汗的瞬间,才发现那些习以为常的驾驶习惯,其实藏着大风险。今天就结合我的真实经历,跟大家聊聊该戒掉的危险驾驶习惯。 第一个必须戒的,就是“开车看手机”。上个月下班路上,我在等红灯时顺手刷了下工作群消息,也就两秒钟的功夫,绿灯亮了我没注意,后面的车按了好半天喇叭,我慌慌张张起步,差点追尾前面的出租车。还有次更危险,周末带孩子去游乐园,走在快速路上,老婆让我看她刚拍的孩子照片,我低头瞟了一眼手机屏幕,再抬头时,前车已经减速了,我猛踩刹车才没撞上,后排的孩子直接哭了,吓得我手心全是汗。后来我特意查了数据,开车时看手机1秒,相当于闭眼开了10米,就算是等红灯,也可能因为分心错过起步时机,引发后车催促或追尾。 第二个要改的,是“变道不看后视镜+不打转向灯”。我刚开车那两年,总觉得市区路窄车多,变道打灯麻烦,有时候看了左后视镜没车,就直接并线,直到有次在商场地下车库,我从右侧车道往左侧拐,没打转向灯也没看右后视镜,结果一辆电动车从右侧盲区窜出来,虽然没撞上,但电动车师傅骂了我一句,我才意识到自己有多鲁莽。后来问了老司机才知道,不管是变道、超车还是转弯,提前3秒打转向灯,能给其他车辆足够的反应时间;而且除了看左右后视镜,还要扫一眼车内后视镜,尤其是雨天或夜间,后视镜视线不好,多观察一秒就能少一分风险。有次我在高速上变道,提前打了灯,通过后视镜看到后车在加速,就等了几秒再并线,刚并过去,后车就从我旁边飞速驶过,现在想起来还后怕。 第三个得戒掉的,是“跟车太近+加塞抢行”。早高峰走城市快速路,大家都想快点到公司,我以前总喜欢跟在前车后面,觉得这样能防止别人加塞,结果有次前车急刹,我没刹住,追尾了前车,虽然只是蹭掉了点漆,但处理事故花了一上午,还赔了对方几百块。后来才明白,跟车距离得根据车速调整,市区拥堵路段至少保持1个车身距离,高速上时速100公里时,得保持100米以上的距离,这就是“安全车距”的黄金法则。还有加塞,有次我为了抢在红灯前过路口,从右侧非机动车道加塞,结果被交警拦下,罚了200块还扣了2分,其实就算抢过去,也只快了几十秒,却把自己和别人都置于危险中,太不值了。 总结下,开车不是“比谁快”,而是“比谁稳”。我们常说“小心驶得万年船”,戒掉开车看手机、变道不打灯、跟车太近这几个习惯,不仅能保护自己和家人,也能让路上的交通更顺畅。 小建议分享:1. 上车前把手机放在副驾储物盒里,或者用手机支架固定好,设置成免打扰模式,避免分心;2. 养成“打灯-观察-再操作”的习惯,不管是变道还是转弯,别嫌麻烦;3. 跟车时多观察前车刹车灯,遇到货车、公交车这类大型车辆,尽量保持更远的距离,因为它们的盲区更大。
帅就一个字6200
开了这么多年车,我才发现原来不是车不经用,是咱们很多开车习惯在悄悄伤车!如果使用不当,车子起码少开五年。赶紧来看看你中招了嘛 1、我跟车太近这毛病被媳妇骂了好多次。前车一脚急刹,我差点亲上去,现在想想都后怕。 2、刚开自动挡那会儿,我总习惯双脚操作,结果有次紧急情况差点踩错。现在我只用右脚,左脚老老实实歇着。 3、后视镜?我以前也只看左右。直到有一次变道差点被追尾,才发现车内后视镜才是掌握后方动态的关键。 4、年轻那会儿我在市区也爱开快车,直到亲眼目睹一次事故才改掉这毛病。 5、有次我偷懒没打转向灯就变道,后车狂按喇叭,把我吓出一身冷汗。 6、停车不回正方向盘这习惯我保持了半年,结果底盘异响,修车花了小两千。 7、我最爱熄火后在车里听歌,结果电瓶一年换一个,现在再也不敢了。 8、方向盘打死这习惯我改得最痛苦,但为了转向系统能多用几年,值了。 还有几个血泪教训: · 有次我把油开到彻底见底,结果汽油泵直接报废 · 开手动挡时离合没踩到底就换挡,那打齿声听得我心痛 · 自动挡车没停稳就挂P挡,那声巨响让我至今难忘 · 手刹没拉到位溜车撞到墙,补漆花了我八百块 · 以为高档低速能省油,结果积碳严重到要拆发动机清洗 说真的,改掉这些坏习惯后,你的车绝对能多跑几万公里,不信可以试试看。
JJJamesluo
我在深圳开了一年多的车,虽然是大城市,但那种不守规矩的还是挺多,或者是的士,不打灯变道是常态 有些车连续变道也很危险,完全不减速,也不考虑对后车会不会造成什么影响,可能就是赌你会减速让他吧,或者是留的安全距离让别人突然一下加塞,真的是既讨厌又危险。
聪颖春风PRd
我们每个人在开车的时候都会有一些不好的习惯,有些坏习惯可能会影响驾驶员的人身安全,分享几个开车的坏习惯,看看大家有没有这方面的问题。 第一是开车的时候喜欢打电话,在驾驶车辆的过程中拨打电话容易分心,遇到紧急情况下,反应迟钝,容易造成危险。 第二是开车不系安全带,开车不喜欢系安全带,这些非常不安全,如果发生事故,很可能就会带来致命伤害,这个坏习惯千万要改正。 我们要养成良好的开车习惯,为了自己也为了家人。
张三暴打小王
必须是接打电话啊,或者等车微信,还有变道不打转向灯,晚上开车市区内开远光,说着说着怒从心中起,恶向胆边生…
704214624
暴力驾驶是开车第一坏习惯,既危险又毁车。第二是龟速驾驶,他会害死人,也会急死人。
68阿奇
大众威然作为家用商务MPV,空间宽敞、底盘扎实,开着坐着都舒服,但车身大、轴距长的特性,让一些常见开车习惯的危害被放大。身边开威然的朋友就因陋习踩过坑,今天结合他的经历,聊聊必须改掉的坏习惯,老车主尤其要注意。 🚨 转向陋习:方向打死+停车不回正 朋友刚提车时图方便,入库时总把方向盘打死久等,保养时师傅说方向机有轻微异响,长期打死会加剧助力泵老化和皮带磨损。更要命的是他常歪着方向盘停车,半年后发现前轮吃胎,威然悬挂系统本就承载重,持续受力易导致拉杆变形,后续换胎加调校花了不少钱。现在他打死方向立马回正半圈,停车必确认方向盘回正才下车。 💨 操控误区:仗着稳就猛冲+分心驾驶 威然高速稳定性强,朋友一度过减速带、坑洼路不减速,直到过深坑后底盘传来异响,检查发现下摆臂胶套磨损。MPV重心比轿车高,快速过颠簸路不仅伤底盘,还易让后排乘客颠簸不适。更危险的是他开车时会转头和后排家人闲聊,威然车身宽,分心瞬间难及时规避行人,有次差点剐蹭电动车才后怕,现在开车全程专注,沟通只靠余光和简短回应。 🔋 用车细节:熄火后耗电+冷车猛踩油门 朋友曾熄火后开着后排娱乐屏听歌,半小时后电瓶亏电打不着火,威然后排电器多,熄火后长时间用电极易让蓄电池“干耗”。北方冬天他还习惯冷车直接轰油门,导致发动机噪音变大,其实威然发动机需要怠速1分钟充分润滑,猛踩油门只会加剧零件磨损,现在他启动后先热车再缓慢行驶。 ⚠️ 威然特性适配提醒 威然的优点很突出,车身刚性足、滤震出色,规范驾驶时质感极佳。缺点是车身庞大,对驾驶习惯要求更高,小陋习更易引发问题,且维修成本比普通家用车略高。 开威然这类MPV,细节决定车况和安全。戒掉这些陋习,既能避免不必要的维修开销,也能让家人坐得更安心。威然车主们,你们还踩过哪些习惯坑?评论区交流避坑经验!
微笑鲸鱼WjY
作为一位交通参与者,每天在路上我们都能发现一些司机的开车陋习,这些陋习不仅影响自己的行车安全,还影响其他道路参与者的行车安全,接下来聊一下我见过的一些开车坏习惯。 1️⃣单手握方向盘:这个绝大车主都有这个坏习惯,也包括我也一样,这个操作看试很帅气,但是遇到一些突发事件,比如高速爆胎,前方有障碍物,道路施工时,单手操作很难精准的操控方向,大大的增加了失控等风险。 2️⃣不保持安全车距:这个坏习惯也是大多数追尾事故发生的根本原因,没有保持安全车距,前车一个急刹车,后车稍微一个不留神,根本刹不住。 3️⃣分心驾驶:还有些司机等个红绿灯的时间都不放过,都会拿起手机来刷视频,看微信,经常导致绿灯亮起,分心导致不看红绿灯不走,还在看手机,让后边的车滴滴个没完,严重影响绿灯通行效率;还有就是与车内人员过度交谈或者吵架,大大影响驾驶员的驾驶状态,也会存在行车安全隐患。 4️⃣不打转向灯变道:这个我真的吐槽一下,也是最为常见的,汽车厂家给配一个转向灯拨杆,作用就是提醒后方车辆你要左转弯还是右转弯还是临时停车,有些司机根本不当一回事,随意变道,或者临时停车,根本啥信号都不给,并线不打灯,随意穿插,致使一些追尾剐蹭事故频发。 5️⃣滥用远关灯:这个坏习惯奉劝大家多注重一下,照明良好的城市道路有些司机都要开着远关灯,尤其像我这样的小县城,根本不管别人的感受,一路远光灯,把你晃的根本看不清,像我这样暴脾气的就的跟他以暴制暴,互相伤害,但还是建议大家改掉这个坏习惯,合理利用远近光灯。 6️⃣依赖智驾:现在很多新能源都有智能驾驶,也随着智驾科技的飞速发展,有些车主却依赖这个功能肆无忌惮的睡觉,虽然现在华为的智驾很出色,但是也不能拿生命开玩笑,它毕竟是个辅助驾驶功能,还是希望广大车友遵守交通规则,合理利用智能驾驶。 这些驾车坏习惯以及一些细节上的陋习,看试不起眼,但是每一项都影响行车安全,作为道路上的一位参与者,我们不仅要规范行车,而且还要改掉行车中的坏习惯,保护自己他人的生命安全,养成规范行车的习惯,安全规范驾车牢记心中。
屁香香
我开车不算激进,但也算摸清了不少上路的门道——安全从来不是“不出事就行”,而是要主动避开那些藏在细节里的危险。尤其是下面这几个坏习惯,我自己曾侥幸犯过,也见过别人因此吃亏,今天掏心窝子跟大家聊聊。 1.倒车这件“小事”。现在的车基本都有倒车影像,我之前也犯过懒,倒车时眼睛只盯着中控屏,觉得有影像就万事大吉。结果有次在商场停车场倒车,影像里没显示什么,我刚松刹车,就听见“咚”的一声——后保险杠蹭到了旁边花坛的矮桩!下车一看才发现,那矮桩高度刚好低于影像的拍摄范围,后视镜里其实能清楚看到。从那以后我再倒车,必做到“影像为辅,后视镜为主”,左右后视镜扫一圈,再回头看一眼车尾,确认没盲区才敢动。别觉得麻烦,万一蹭到行人或障碍物,后悔都来不及。 2.高速上的“并排魔咒”。总有车主觉得“大家速度差不多,并排开一会儿没事”,我之前也跟朋友的车并排聊过天,现在想起来都后怕。有次在京港澳高速上,我和一辆SUV并排开了大概10秒,突然前方有辆货车掉了个小纸箱,我想往左并道避让,结果左边SUV没反应,我只能急踩刹车,后轮都有点打滑。后来才明白,高速上并排行驶会形成“视觉盲区”,后车看不清前方路况,也没法超车,一旦遇到突发情况,两边都没躲避空间。现在我上高速,要么加快速度超过去,要么减速让对方先走,坚决不跟其他车长时间并排。 3.高速龟速行驶更是“隐形杀手”。我见过有人在最左侧快车道开60km/h,后面十几辆车排成长队,有车主耐不住性子,突然从右侧应急车道超车,差点跟正常行驶的车撞上。 4.不按规定用灯光。我晚上开车最怕遇到两种人:一种是全程不开灯,黑灯瞎火的只能靠车灯反光才能发现;另一种是一直开远光,晃得人睁不开眼,连路沿都看不清。有次我在郊区小路会车,对方一直开远光,我闪了两下灯提醒,他也没关,我只能减速靠边,结果差点蹭到路边的自行车。还有变道不打转向灯的,上次在环岛,一辆车突然从内侧车道并到我前面,没打灯,我急打方向才躲开。其实开灯、打转向灯不是“形式”,而是给其他车辆“信号”,晚上、隧道里开近光灯,会车关远光,变道提前3秒打灯,这些小动作,能让路上的每个人都更有安全感。 5.总结一下: 说到底,开车不是“一个人的事”,每个坏习惯看似小事,积累起来就可能变成大风险。我们追求的安全,不是靠运气,而是靠每一次“多看一眼”“多等一秒”“多做一个动作”。
朋友开着一台上汽奥迪Q5 e-tron,起初总觉得“电车结构简单不用精养”,直到出现续航缩水、车机卡顿才警醒。改掉陋习后车况明显改善,结合他的经历聊聊电车养护那些事。 🔋 亏电快充到底:以前常把电用到剩10%以下才充,还总快充到100%后长时间插枪。直到冬天续航掉了近三成,售后说锂电池长期深度充放电会加速衰减。现在剩20%就补能,快充到80%就拔枪,续航稳定性好了很多,满电通勤一周妥妥的。 🅿️ 长期亏电停放:曾出差半个月没管车,回来亏电无法启动,搭电后车机还出了故障。师傅说电车待机耗电,长期亏电伤电池管理系统。现在长时间不用就充到50%存放,再也没出过亏电问题。 💨 无视底盘磕碰:仗着SUV底盘高,过坑洼、上马路牙子从不减速,一次磕到电池护板后报警灯亮了。检查发现护板变形,虽没伤到电池,但换护板花了不少钱。现在过障碍必减速,车辆滤震优势也显出来,乘坐更稳。 🖱️ 车机满负荷运行:导航、音乐等后台全开启还不清理,车机频繁卡顿甚至偶尔死机。后来定期清理后台,关闭冗余功能,车机流畅度明显提升,触控响应也快了。 💡 车型真实表现:优点很突出,前两排空间宽敞,座椅包裹性好,长途坐不累;奥迪底盘调校扎实,高速巡航稳,隔音也到位。缺点不影响核心体验:第三排空间局促,只适合短途坐小孩;车机智能化比新势力弱些;快充速度中规中矩,和800V平台车型有差距。 朋友说,电车更需用心养护。戒掉陋习后,车子没再出小毛病,续航也更扎实。电车养护无小事,避开这些坑才能开得省心。车友们踩过类似雷吗?评论区聊聊!
勇往直前的帆船CLQ
最让人讨厌的司机就是,开车变道不提前或者根本就不打转向灯的、城区马路上慢慢悠悠堵道开车的、高速上在超车道上龟速行驶的,这种司机就应该直接取消驾驶证,永远不得开车。
淡了时间距离293
我是驾驶一辆荣威RX5 MAX 2 .0T两驱版本,同时我也是一名jun车驾驶员,我觉得应该避免的习惯有以下几点… 一是不要急给油,让车适应性加油,保证动力越来越足;二是油门不要踩到底,给发动机留有活动角度,需要我们爱护;三是尽量避免原地打轮,不要把轮打死,留有一定间距;四是遇坑一定给一脚刹车,以免减震作用发挥好时候卡底盘;五是开车行走之前调整到一个舒适的角度和温度以及喜欢听的音乐,开车时尽量专心开车,不要调整音乐、空调、中控屏和其他功能,以免出现分心,不要盲开车辆。以上是我简单总结出的几个小经验,这些也称不上是坏习惯,和自己驾驶的车辆和路况有关系,希望几点小经验可以帮助到大家,不足之处请大家批评指正!
丿Mustang丶9
常见的开车坏习惯及其风险,结合驾驶安全与车辆维护角度总结: 一、危险驾驶行为 贴脸式跟车:高速保持不足3秒车距(雨雾天需5秒以上),市区低速时低于4米,易引发追尾且视线受阻1。 急刹急加速:频繁重油重刹导致乘客晕车,增加油耗和刹车磨损,缺乏预判性驾驶。 变道不打灯/不观察:转向灯未提前开启或未确认后视镜即变道,易刮蹭其他车辆。 路口抢黄灯:加速通过闪烁绿灯,可能撞上闯红灯的行人或非机动车。 二、车辆损伤习惯 长期停放不启动:电瓶亏电、机油沉淀,损害发动机寿命。 暴力通过坑洼/马路牙子:悬挂系统受损,可能导致轮胎跑偏需四轮定位。 冷车大脚油门:冬季未热车直接猛加速,加剧发动机磨损。 三、细节疏忽 开门不观察:直接开车门引发“开门杀”事故4。 高速事故不撤离:未及时远离事故现场,二次碰撞风险高。 建议通过防御性驾驶训练和定期车辆检查逐步纠正这些习惯。
三叉戟Benz
1. 不规范使用灯光与转向信号 变道/转弯不打转向灯:突然变道或转弯未提前示意,易导致后车反应不及引发追尾12。 滥用远光灯或雾灯:夜间在照明良好路段开远光灯,或非恶劣天气开雾灯,会干扰对向车辆视线。 2. 危险驾驶操作 空挡滑行或熄火滑行:下坡或减速时空挡滑行可能导致刹车失灵,发动机熄火滑行更会失去动力辅助,增加事故风险。 单手操控方向盘(如掏轮):转向时反握方向盘易在颠簸中伤腕,且回轮速度慢,紧急情况下难以控制方向。 高速变道仅依赖反光镜:反光镜存在盲区,尤其摩托车等小型车辆易闯入死角,需结合扭头观察。 3. 分心行为 开车使用手机或吃东西:低头看手机或进食会分散注意力,60km/h车速下看一眼手机车辆已盲行30多米。 与乘客说笑或车内小动作:如捡物品、拍蚊虫等,短暂分心也可能引发事故。 4. 忽视安全装置与车辆状态 不系安全带:前排和后排乘客均需系好,未系安全带的乘客在撞击时会加剧前排伤亡风险。 忽视车辆保养:故障灯亮起仍继续行驶,可能导致机件严重损坏或突发故障。 5. 攻击性或侥幸心理驾驶 开“赌气车”或超速:强行超车、故意不让行或超速行驶(如“十祸九快”)易引发恶性事故。 疲劳驾驶:长时间驾驶或夜间行车易因精力不足导致判断失误,甚至半睡半醒状态驾车。 6. 停车与起步陋习 停车不入位或乱停靠:影响交通秩序,增加剐蹭风险。 起步不看周围环境:尤其新手低头看挡位或忽略后方来车,易引发碰撞。 其他需注意的行为: 向车外抛掷杂物:不仅污染环境,还可能干扰其他车辆。 穿不合适的鞋驾车:如高跟鞋或赤脚,影响踩踏板力度和反应速度。 总结:这些不良习惯多与驾驶员心态(如急躁、自负)、技术误区或法律意识淡薄相关。安全驾驶需严格遵守交通规则,保持专注,并定期检查车辆状态。若需更详细案例或法规依据,可参考相关交通安全指南。
风姿卓越宇宙SIE
上车不绕车一周观察,不扎安全带,不调好适合自己的后视镜、超齐头车、红绿灯路口加速…太多习惯都需要注意改正。
正直宇宙4l2
扣手机算是一个吧,单手开车不知道是不是,偶尔发呆呢?最大的坏习惯是有车开始一公里都走路都觉得遥远,300公里开车却觉得很近。废钱包是最大的坏习惯
内心不再炽热
说实话,对于一个不抽烟的人来说,每当看到手搭在门框上,吞云吐雾的人,总有一种拽拽的感觉,烟灰往外一担,单手操控着方向盘,随性洒脱的状态自然流出,虽然这状态很松弛,或者是一定程度上缓解压力和打发时间的方式,总觉得有些不太合适,是个坏习惯~ 就像自己在家喝点小酒,不喝的说你伤身体,养成喝酒坏习惯不好,就像不抽烟的看抽烟的习惯不好一个道理吧~
Eason0422
我觉得现在出现最多的开车坏习惯就是开远光灯的问题,不管路面情况是什么样,现在有很多车都是开着远光,在城区道路光源很充足的情况下依然开着远光,不管你怎么闪他,就是不管,这样对安全驾驶造成非常大的安全隐患
reca倩
1.开车玩手机,特别有的人手机支架在比较低的位置,分心的同时,视线也无法兼顾前方视野 2.停车贴边或者靠台阶,不仅开门可能会碰,有时候轮胎侧面也会被蹭到。 3.下车开门不观察。我记得小时候我家人就被停靠下客的出租车门撞到过,所以特别讨厌!
它挺胖240309
打灯先看后视镜,别把马路挡客厅,一定看后视镜。不然真人人讨厌突然就变道。还有刀片超车的,真是堵别人让你,这样非常不安全。还有快车道摸鱼的,有意思吗,前面一辆车都没有,他看不见吗
朋友开帕萨特快两年,前一年总凭着“车耐造”的想法瞎开,直到出现异响、油耗升高才慌了神。后来慢慢改掉不少坏习惯,车子不仅毛病少了,开着也更顺手。今天结合他的真实经历,聊聊必须戒掉的开车陋习,再说说帕萨特的真实表现,给车友们提个醒。 🚫 油箱亮灯才加油:朋友以前总觉得亮灯后再跑几十公里没问题,直到有次高速上油表见底,发动机动力明显减弱,慌慌张张找服务区才后怕。后来查资料得知,油泵靠汽油冷却,长期低油位运行会缩短寿命。现在他剩1/4油就补能,帕萨特油箱容积够大,加满能跑一周通勤,再也没过续航焦虑,油耗也稳定了不少。 🅿️ 停车不回正方向盘:之前图方便,临时停车常歪着方向盘就熄火,直到保养时师傅说前轮有轻微吃胎。帕萨特转向系统精密,长期不回正会让转向拉杆和悬挂持续受力,不仅伤轮胎,还会影响转向精准度。现在他养成习惯,停车后多回一把方向,确认方向盘回正才下车,后续保养再也没出现吃胎问题。 💨 过减速带/坑洼不减速:朋友总觉得帕萨特底盘扎实,过小区减速带、路面坑洼时还踩着20多码冲,直到有次过坑后听到底盘异响。检查发现下摆臂胶套有轻微磨损,虽然不影响安全,但需要及时更换。现在他过减速带必降到10码以内,帕萨特的滤震优势反而凸显,颠簸感明显减轻,乘坐更舒服。 🧼 长期不洗车+内饰乱堆杂物:以前朋友觉得洗车麻烦,冬天融雪剂、夏天树胶都堆在车身上,导致黑色车漆出现细小斑点;车内零食袋、饮料瓶随手扔,座椅缝隙积满灰尘,还出现了异味。现在他雨雪天后一周内必洗车,车内常备折叠垃圾桶,帕萨特的车漆光泽度保持得很好,内饰也干净整洁,看着就舒心。 💡 车型真实表现:帕萨特的优点很实在,高速稳定性强,120公里时速巡航不飘,动力输出平顺,市区通勤、长途自驾都够用;内饰储物空间丰富,后备箱能装,家用商务都合适。缺点也不影响核心体验:低速换挡偶尔有轻微顿挫,堵车时1-2挡切换明显;中控部分塑料件质感一般,高速时速超过110公里后风噪稍大,开音乐就能盖住。 朋友说,开帕萨特这两年最大的感悟是:车就像伙伴,你用心养护,它就用可靠回报你。戒掉这些陋习后,车子不仅没再出小毛病,油耗也比以前低了,开着更省心。如果你也有类似的开车习惯,不妨尽早改掉,既能延长车的寿命,也能让驾驶更安全。有没有车友也踩过这些坑?评论区交流下避坑经验!
幸福香瓜Wz5
开车最坏的习惯就是玩手机,接电话,不系安全带,晚上不开车灯,开灯只开远光灯,骑线行驶,转弯压线行驶,逆行,龟速行驶,并排龟速行驶,随意停车,停车看热闹,,,,,欢迎补充
丁豆101
1、起步前不打转向灯,即使不出事故也可能把路过的人吓一跳。 2、转弯时不打转向灯,转弯时提前打转向灯,可以让前后方司机有个预判,即使是后面很远距离的跟车,也可以让人家提前选择方便的行车道。对非机动车及行人也很有影响,有一次我等一辆左方的车过马路,结果他转弯走了……。 与人方便才能与己方便,希望大家都养成个良好的开车习惯。
# 新车主晒订单
1.3万人参与
2.8亿阅读
# 村GT
554人参与
207万阅读
# 准车主晒报价
788人参与
3228万阅读
# 我的提车日记
775人参与
3745万阅读
# 买车费用清单
412人参与
2285万阅读
# 我要上汽车封面
567人参与
1510万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
502万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8250阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数