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保养避坑技巧

爱车保养只能“傻傻”围观？掏完钱总觉得“被忽悠”？给车保养时你都遇到过哪些套路？你知道哪些省钱&避坑技巧？快来分享吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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荣威iMAX8车主·车龄3年

保养避坑指南

咱们的汽车应该多久保养一次？机油多久换一次？其实还有很多新手朋友不太了解车的保养周期，结果花了很多的冤枉钱。保养费用是一辆车的大项开支了，今天就给大家分享一下车子每个部位的保养周期，看看你有没有被坑过。 1️⃣机油，机滤。如果发动机是一台车的心脏的话，机油就是心脏里的血液，发动机的工作效率全靠它来润滑，所以机油一定要定期更换，才能保证发动机的性能，但如果更换的频繁的话又会多花很多冤枉钱，那么机油应该多长时间更换呢。 1、矿物质机油，每5000公里更换一次。 2、半合成机油，每8000公里更换一次。 3、全合成机油，每一万公里到一万三干公里更换一次。机滤是和机油一起更换，什么时候换机油就需要更换机滤。机油是一定要换大品牌的，杂牌的润滑不好会伤发动机。还有不要听4S店的，他们不管什么机油都建议你每5000公里就更换机油，不然他们怎么挣钱。 2️⃣刹车油。一般车子不超过8年的话，刹车油是不用更换的，期间只需要检查刹车油的含水量即可，如果含水量超过3%就需要更换了。自己检测的话，只需要花个十几块买个刹车油检测笔就行。 3️⃣轮胎。轮胎作为车上唯一与地面接触的配件，承载着车子的安全。轮胎作为重点，要根据磨损情况去更换。一般是每6年或8万公里就需要更换，哪个先到以哪个为准，因为橡胶制品时间长了都避免不了老化的风险。 4️⃣火花塞。车子的原装火花塞一般至少能用6万公里，告诉你2万公里就要换火花塞的基本上都是再坑你的钱。如果需要换火花塞的话，建议更换双铱金的火花塞，6万公里换一次基本上就不用再换了。 5️⃣防冻液。现在原车防冻液大部分都是长效防冻液了，只要是不漏不缺的话，基本上七八年是不用更换的，如果缺了一定要加大品牌正品原厂型号的防冻液，小厂勾兑的防冻液加进去后水箱容易生锈。 6️⃣变速箱油。 1、手动挡的变速箱油，基本上都不用更换，要换也是20万公里以后了。 2、湿式双离合变速箱的车，十万公里更换。 3、干式双离合变速箱的车，八万公里更换。 4、AT变速箱的车，也是八万公里更换一次。 5、CVT变速箱的车，七万公里更换一次。要是有要求你3万公里，5万公里更换变速箱油的，基本都是在坑你钱。 7️⃣车上的滤芯。 1、空气滤芯是两万公里更换一次，如果所在地区风沙大的话，七八干一万公里就需要更换。 2、空调滤芯不脏基本不怎么用更换，每次保养时拿出来吹一吹就行。 3、汽油滤芯，内置的汽油滤芯基本终身不用更换，外置的十万公里更换一次。其实更换空气滤芯，空调滤芯，这些项目都比较简单，可以自己动手，也会省不少钱。 8️⃣其他点过线圈不坏永远不用换。刹车片是看磨损程度更换。正时皮带十万公里更换。【总结】以上这些就是咱们开车需要保养的大部分项目了，其他再多基本都是在忽悠你了。记住这些项目需要更换的公里数和时长，按时保养就行。

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瑞意人生519

瑞虎8车主·车龄2年

东北冬季需要注意的攻略

东北虎8鲲鹏车主看！冬季用车保养干货，全是实操不废话坐标沈阳！23款虎8鲲鹏卓越1.6T车主来唠唠冬天用车的事儿～咱大东北的冬天是真冻人，车也得好好伺候，不然容易出小毛病还影响安全，整理了几个关键要点，都是实战经验，照着做准没错！首先说轮胎，这可是保命的关键！沈阳冬天动不动就下雪结冰，路面滑得像溜冰场，有条件的兄弟赶紧安排雪地胎，必须选带雪花标识的，低温下橡胶软、抓地力强，比四季胎靠谱太多了。胎压也得注意，冬天别太低也别太高，保持在2.6左右刚好，既能保证抓地又不容易亏气，冷车状态下测最准。然后重点说颗粒捕捉器！咱这1.6T带颗粒捕捉器，冬天最容易堵了——尤其是原地热车太久的兄弟，发动机温度上不来，颗粒排不出去就容易堵，到时候车没劲儿还费油。正确操作是启动后原地等30-60秒，然后缓慢开，水温上来后正常跑，有空多拉拉高速，或者用手动模式拉高转速跑会儿，让排气温度升上去，就能把颗粒烧掉。驾驶安全也不能忘！天冷路滑，刹车距离比平时长一倍，跟车距离必须拉够，城市道路至少保持50米，高速上得150米以上，千万别跟太近，万一前车急刹根本反应不过来。遇到桥面、背阴路段，这些地方最容易结冰，提前减速慢慢过，别猛打方向、猛踩刹车，容易侧滑。最后说室外停车的坑！沈阳冬天经常雨夹雪，晚上停车不注意，雨刮器直接冻在玻璃上，第二天一启动可能烧电机！记住两个办法：要么熄火后把雨刮器立起来，要么给前挡盖个雪挡，既能防雪又能防冻，早上起来一扯就能走，省老多事儿了。另外玻璃水别用夏天的，赶紧换成-40℃的防冻款，不然水壶冻裂了修起来可不便宜。以上就是咱沈阳虎8鲲鹏车主的冬季用车心得，都是实实在在的干货，希望能帮到各位兄弟！冬天开车安全第一，把车保养好，才能舒舒服服过冬～有没有其他车主有补充的？评论区交流下经验呀！

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11-27

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

雨刮异响怎么解决

今天跟你们聊下我那长安启源Q05雨刮器保养问题。前阵子一开雨刮，那声音特别刺耳，就是那种橡胶在玻璃上硬刮的感觉，实在忍不了，果断决定自己动手保养更换，还有一些避坑点，希望能帮到各位。 🚎1、先说我都准备了啥雨刮器：淘宝买的，多层雨刮十几块包邮！（后面有教训）一条旧毛巾（这个很重要）一把一字螺丝刀（备用，大部分时候用不上） 🚘2、下面是动手步骤，真的超简单：第一步：立起雨刮臂车断电，或者直接关闭雨刮开关，然后立起来之后，最好在雨刮臂下面垫上那条旧毛巾，万一操作失误，金属臂砸下来，毛巾能保护玻璃不被打碎。第二步：拆旧雨刮看清楚雨刮头和雨刮臂是怎么连接的。Q05这种一般都是按压接口。找到雨刮头上的那个小卡子，用力按下去，然后捏住雨刮头，往外一推，就能把旧的雨刮条取下来了。如果卡得特别紧，用一字螺丝刀轻轻撬一下卡子辅助就行，别用蛮力。第三步：装新雨刮把新雨刮拿出来，同样找到那个卡子按下去，从那个开口处套进去，听到哒一声，卡子回位，就说明安装到位了。装好后再用手拽一拽，确认一下是不是牢固了。第四步：复位测试轻轻把雨刮臂放回前挡风玻璃上，就大功告成了！上车喷点玻璃水，测试一下新雨刮刮得干不干净，还有没有异响。 🚌3、重点来了！避坑指南！我就是活生生的例子！之前看淘宝商家吹嘘什么8层复合、刮得更干净、更静音，脑子一热就买了。结果装上之后异响比原来的还严重！后来看抖音才知道，层数多不一定好，胶条硬了反而容易响。后来下单了最普通的单层雨刮，几块元一对，没异响也干净。所以，别信商家的焦虑营销，就买单层的，便宜又好用！ 🏎️4、最后聊聊心得：兄弟们，真别把这东西想复杂了，我前后也就花了十分钟，自己动手能省钱。最后再啰嗦一句：雨刮就是易耗品，刮不干净或有异响了就换，别将就，也千万别被商家忽悠买贵的，单层足够！希望我这经验能帮到你们！

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11-26

AA小雨202252

无极 SR4 Max车主·车龄2年

爱车保养避坑

我是一个80后女司机，对于给车做保养，压根一窍不通，估计不少朋友跟我一样，刚开始都是直接把车开到4S店或维修厂，看着师傅们围着车子忙前忙后，自己什么也看不懂，只能在旁边傻傻围观。然后师傅告诉你，车子这里那里有问题，需要更换配件等，更气人的是...查看全文

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11-26

週末到河北

奕泽IZOA车主·车龄3年

丰田6万公里车主的保养避坑经验

🚘本人车型为一汽丰田2021款双擎奕泽奕享版，车辆购置于2022年9月份（车辆生产于2021年12月，属于库存车）。当时裸车的开票价格14万露头，落地价格不到16万。目前开了三年2个月，跑了57334公里，按照我每年的驾驶里程，差不多我一年要去做2~3次保养，所以对于保养来说，我觉得我还是有一定发言权的。 ✅文章分为三部分，分别是我的一个基本保养情况，我在保养过程中遇到的坑以及我的保养避坑经验，个人经验仅供参考。先说一下我的一个基本保养情况吧： 1️⃣我提车时4S送了6次保养（一次是免费厂家首检，一次是免费的首保，以及额外赠送了4次5W20的机油套餐），以及后续买了几次4S的0W20机油定保通，所以我从提车至今，一直坚持从4S店进行保养。 2️⃣空气滤芯，空调滤芯，以及电池滤芯这几样，我一直是从网上购买丰田原厂的滤芯，然后自己进行保养。 3️⃣丰田F0清洗剂，以及丰田喷油嘴清洗剂，我一般网上购买，然后1万5千公里左右加一次，先加F0，之后第二箱油加丰田喷油嘴清洗剂。 4️⃣其他一些更换轮胎，补胎等项目，我一般会选择去某虎进行。 ⭕️之后来说一下我在保养过程中遇到的坑吧： 1️⃣我在刚提车的时候，那时候去做保养，每次都傻傻在休息室里面等着，不知道可以去车间看着弄，所以我在做完首检以及首保后的第一次使用赠送套餐进行保养的时候，吃了不知道赠送机油是5W20的亏，保养完了我才知道原来赠送的机油不是0W20的，也怪我当时不懂，没有问清楚4S店，我在后续保养的时候，就额外加130元，升级0W20机油了。 2️⃣4S店保养价格，一般都比外面贵，我现在做一次小保养的费用为一次400块（全含），丰田这车吧，耐开好养活，从外面保养其实也一样（外面保养必须得识别好机油真假）。 3️⃣除了前3次保养之外，后续每次保养，我都是在车间工位里直接观看，并且动不动跟保养师傅做交流。看的多了，我发现4S店用的零件都是卡在及格线的，比如刹车油用的DOT3的，机油用的纯牌SN/GF-5 0W20的，而外面保养刹车油已经都是DOT4的了，机油也都是更高级的SP/GF-6了，并且价格比4S还便宜，或者差不多。我个人认为，只要4S贵的不是很离谱的话，我还是愿意继续4S保养的。至少省心，出了问题也有保障。 4️⃣看完油水更换后，我也会到休息室休息。我发现在休息室里面的车友，在保养结束后，4S店的服务顾问会拿着单子过来说，这个滤芯盖换了，那个防冻液啥的该换了。大多数人听到后，往往会选择更换。其实我在现场看来，很多东西都是不需要换的。 ⭐最后是我的一些关于保养的经验： 1️⃣我所做的保养，并不能说是否省钱，只能说价格中规中矩吧。从4S店保养也要，外面保养也好，尽量都在现场盯着，多和师傅交流。 2️⃣严格按照车辆保养手册进行保养，不要过度保养，按照手册保养，已经能够省下一部分钱了。4S店也好，外面也好，都会建议你更换一些完全不需要更换的东西。 3️⃣锻炼自己的动手能力，对于丰田车型来说，比如空气滤芯，空调滤芯，电池滤芯这些东西，我都完全网上购买自行更换，省钱又省心。 4️⃣认真关注保养店提供的保养单子，看不懂的或者不需要的东西，及时跟师傅沟通交流。 5、我之前写过不少关于丰田奕泽的保养帖子，比如“记录丰田奕泽4万公里保养”，“记录丰田奕泽5万公里保养”，“记录丰田奕泽轮胎更换”以及“丰田混动奕泽近一年保养分享”等等，感兴趣的车友可以到我主页查看。

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旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

保养避坑指南

🚗作为有b2驾证的老司机，老车，新车也开了有10年了，咱也算比较有经验了，也在保养店踩过不少坑，就跟各位车友掏心窝子，分享保养常见的坑和避坑技巧，帮大家省钱又省心！ 👉先说说保养时最容易遇到的4个套路: 1️⃣.首先就是过度保养，这是最常见的坑！厂家建议5000公里换机油，你才开了4000公里，工作人员就说“机油已经变质，不换会伤发动机”；明明空气滤芯还很干净，却被说成“堵塞影响进气，必须更换”。我去年就遇到过，开着荣威RX5去保养，才跑了4500公里，4S店就推荐我换机油+清洗节气门+换空调滤芯，报价1200多！我当时没答应，回家翻了保养手册，发现机油更换周期是7500公里，节气门清洗建议2万公里，空调滤芯1万公里换就行，这一下就省了800多。 2️⃣.第二个坑是以次充好，用劣质配件冒充原厂件。上次去一家路边店保养，工作人员说给我换的是原厂机油，结果我无意间看到机油瓶上的标识模糊不清，扫码查询还是假货！还好及时制止，不然加进去发动机都得受损。还有的店会把副厂滤芯、刹车片当成原厂件卖，价格贵了好几倍，质量却差得远，用不了多久就出问题。 3️⃣.第三个坑是隐形消费，保养前不说清楚，结账时突然冒出一堆费用。比如你只预约了换机油，工作人员却趁你不注意，偷偷给你做了“发动机镀膜”“油路清洗”，结账时才告诉你这些项目“必须做”，不付钱不让走。我朋友就遇到过，本来只想换机油，最后被强制消费，不过这个是极少数的情况。 4️⃣.第四个坑是夸大故障，把小问题说成大毛病。车子只是有点轻微异响，工作人员就说“变速箱有问题，不维修会报废”；轮胎只是磨损轻微，就说“随时可能爆胎，必须更换”。其实很多时候，异响可能只是螺丝松动，轮胎还能再跑几千公里，纯粹是为了忽悠你花钱维修。 👉说完套路，再分享3个实用避坑技巧吧！ 1️⃣.第一个技巧：必查保养手册，按厂家标准来！这是最关键的一点，厂家对每个项目的保养周期、更换标准都写得明明白白，比如机油多久换、滤芯多久换、变速箱油多久换，照着做就行，别听工作人员瞎忽悠。我现在每次保养前，都会先翻一遍手册，工作人员推荐的额外项目，只要手册上没要求，我一概不做。 2️⃣.第二个技巧：保养时全程盯紧，别让工作人员“暗箱操作”。如果时间允许，保养时最好守在旁边，看着工作人员换配件、加机油，避免他们偷工减料或者偷偷加项目。上次我去换机油，就盯着工作人员从仓库拿原厂机油，当面拆开包装，加完后还让他把空瓶给我带走，防止他们用劣质机油冒充原厂件。 3️⃣.第三个技巧：选对保养渠道，不一定非要去4S店。新车前两年可以在4S店保养，享受质保；过了质保期，完全可以去正规的连锁保养店，价格比4S店便宜，配件质量也有保障。 🚗总结: ✨保养车子千万别图省事，也别轻信工作人员的“花言巧语”。咱们花的每一分钱都要花在刀刃上，该做的保养不能省，不该做的项目坚决不做。希望我的这些经验能帮大家避开保养坑，省钱又安心！

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旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

汽车保养不当冤大头，我有避坑技巧

🚗作为有b2驾证的老司机，老车，新车也开了有10年了，咱也算比较有经验了，也在保养店踩过不少坑！就跟车友分享保养常见的坑和避坑技巧，帮大家省钱又省心！ 👉先说说保养时最容易遇到的4个套路: 1️⃣.首先就是过度保养，这是最常见的坑！厂家建议5000公里换机油，你才开了4000公里，工作人员就说“机油已经变质，不换会伤发动机”；明明空气滤芯还很干净，却被说成“堵塞影响进气，必须更换”。我去年就遇到过，开着荣威RX5去保养，才跑了4500公里，4S店就推荐我换机油+清洗节气门+换空调滤芯，报价1200多！我当时没答应，回家翻了保养手册，发现机油更换周期是7500公里，节气门清洗建议2万公里，空调滤芯1万公里换就行，这一下就省了800多。 2️⃣.第二个坑是以次充好，用劣质配件冒充原厂件。上次去一家路边店保养，工作人员说给我换的是原厂机油，结果我无意间看到机油瓶上的标识模糊不清，扫码查询还是假货！还好及时制止，不然加进去发动机都得受损。还有的店会把副厂滤芯、刹车片当成原厂件卖，价格贵了好几倍，质量却差得远，用不了多久就出问题。 3️⃣.第三个坑是隐形消费，保养前不说清楚，结账时突然冒出一堆费用。比如你只预约了换机油，工作人员却趁你不注意，偷偷给你做了“发动机镀膜”“油路清洗”，结账时才告诉你这些项目“必须做”，不付钱不让走。我朋友就遇到过，本来只想换机油，最后被强制消费，不过这个是极少数的情况。 4️⃣.第四个坑是夸大故障，把小问题说成大毛病。车子只是有点轻微异响，工作人员就说“变速箱有问题，不维修会报废”；轮胎只是磨损轻微，就说“随时可能爆胎，必须更换”。其实很多时候，异响可能只是螺丝松动，轮胎还能再跑几千公里，纯粹是为了忽悠你花钱维修。 👉说完套路，再分享3个实用避坑技巧吧！ 1️⃣.第一个技巧：必查保养手册，按厂家标准来！这是最关键的一点，厂家对每个项目的保养周期、更换标准都写得明明白白，比如机油多久换、滤芯多久换、变速箱油多久换，照着做就行，别听工作人员瞎忽悠。我现在每次保养前，都会先翻一遍手册，工作人员推荐的额外项目，只要手册上没要求，我一概不做。 2️⃣.第二个技巧：保养时全程盯紧，别让工作人员“暗箱操作”。如果时间允许，保养时最好守在旁边，看着工作人员换配件、加机油，避免他们偷工减料或者偷偷加项目。上次我去换机油，就盯着工作人员从仓库拿原厂机油，当面拆开包装，加完后还让他把空瓶给我带走，防止他们用劣质机油冒充原厂件。 3️⃣.第三个技巧：选对保养渠道，不一定非要去4S店。新车前两年可以在4S店保养，享受质保；过了质保期，完全可以去正规的连锁保养店，价格比4S店便宜，配件质量也有保障。 🚗总结: ✨保养车子千万别图省事，也别轻信工作人员的“花言巧语”。咱们花的每一分钱都要花在刀刃上，该做的保养不能省，不该做的项目坚决不做。希望我的这些经验能帮大家避开保养坑，省钱又安心！

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星瑞车主·车龄2年

星瑞4保+迈腾6保，花费588.46

刚好星瑞和迈腾这哥俩都要做保养了，星瑞是4保，迈腾是6保，和大家分享一下这个月的保养经历。 ①保养项目因为迈腾这两年没咋开，早买一年但是里程都差不多，所以这次的保养项目都一样。就是小保养的机油和机滤更换，再加上空调滤芯和空气滤芯的更换。 ②保养价格两辆车的双滤都是自己在保养前更换的，耗材是在网上买好了，一共138.46。刚好碰到双十一，比我上次买的便宜挺多，所以如果如果有需要，不妨趁618或者双十一屯一下下次保养的耗材，可以省一点钱。自己更换的所以工时费是0，两辆车一共也就十来分钟搞定，实在没必要花这个工时费。星瑞是买车送了三年六次基础保养，所以这次的店内保养成本是0。而迈腾买车的时候送了5次保养，这一次需要自费，4S店的价格在700左右，考虑到4S店的距离和价格，没有选择去4S店保养，而是在家附近找了个汽修店保养，说是原厂的，我也不知道是真的假的。机油机滤工时费，店里一共收费450，没有螺栓，密封垫之类的费用。但是之前每次都有更换这个螺栓和密封垫，不知道这个不更换要不要紧，请问在外面做保养的车友们有更换这个吗？ ③保养建议说实话，这次保养做完是有点后悔的，没有提前看一下团购，那些连锁的养车店小保养的价格都比我这个要便宜，而且也是品牌的机油，不一定会比我这不知真假的原厂机油差，所以这次下来，有几个小建议分享给大家： 1.不差钱图省心可以直接在4S店做保养，虽然略贵但是一般不会有问题。不过需要注意的是4S店推荐的发动机清理之类的附加套餐一般都没有太大必要，可以拒绝的。 2.省钱版可以去连锁养车店做保养，技术方面都大差不差，但是价格相差挺多。对自己好点选择好点的耗材一般都没问题。没事可以蹲一下直播或者团购之类的，还能省下一点钱。对于咱们这些普通人来说，省钱就是赚钱，省心就是省事，不知道各位车友有啥保养避坑技巧推荐吗，避坑也是省钱省心的一个好方法了。

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11-25

爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

套路满满，所以你得盯在现场

🎙基本情况我给领导的2023款奔驰iconS400L去做二保。今天不谈价格贵不贵，但让我知道了四儿子的套路多，而且坑也不少。 ⏲套路满满其实做二保嘛，也就是常规的进行机油机滤和空调滤芯这些更换。豪车收费很贵，这很正常。毕竟品牌效应在这里，肯定有溢价。你们觉得哪个最坑吗？是那个玻璃水。名字很高大上叫风窗清洗液，你以为加的是玻璃水？你瞧人家这名字，这么个高大上的名字。还好我当时在现场，就是技师拿着一个壶去的饮水机里接的纯净水。没骗你，颜色是透明的，连洗洁精都没加，就一个大水壶，然后从水壶里加到管子里去的。你们猜，这个收费多少？费用45元。对于领导来说，钱是小事，主要是我觉得这种套路太坑了。你搞个变了色的水也行吧，加点洗洁精弄个颜色，也行吧？可是你连这个都没做，你这不是明摆着欺负顾客坑顾客吗？另一个就是，之前领导的车喜欢报12V电瓶电压低。店里说这个要跟48V的电瓶一起换。我心想着，这车买回来刚两年，这电瓶未免也太娇贵了吧，反正没处理。回来后在我们这里定点洗车的地方给领导免费充了电，我特意问了下，需要跟48V电瓶一起换吗？人家说各是各，不用。你这就是普通小电瓶没电了。看到没？看吧，豪车在四儿子那里被说成一换就是一起换，所以也是套路满满的。 🚗个人建议保养这东西，建议大家最好还是自己看着，有时候不说不代表我自己不知道，其实作为顾客可以提一下，要让四儿子下次知道别把我当傻子。还有一个就是保养项目别听四儿子当面说什么什么的，其实保养也不是什么高大上的项目。哪怕你是进口奔驰，又咋的了？对于保养来说机油用好一点的，滤芯用好一点的，在外面保养也没问题。包括这个电瓶，难道国产真没得更换的？肯定不是嘛，国内这么多电瓶厂家，难道就没有同型号同规格尺寸的？所以大家平时也可以到外面多了解下行情，做到心中有数。套路真的不少，预防套路的关键就在于车主自己不能让人随便忽悠。对需要保养的项目必须了如指掌。还有保养的时候有些项目是免费的。比如软件升级，比如检查，比如充气等等。这些是不收费的，至少我去的这个四儿子店是不收费的。如果有收费的话，那么肯定是套路。还有一个就是充套餐会比单次保养划算，可以打85折左右。不同店子政策不同，这个就要靠大家自己去了解了。相当于你买套餐，就绑定到这个店子了，所以对于他们来说相当于短期内提前筹资了。出于省钱的角度，保养这东西嘛套路常见于过度保养和趁你不注意给你用普通的取代正宗的。比如玻璃水，所以盯在现场，下一次这种项目明确表明，不做。避坑蛮简单，过了质保期大胆的在外面找个大点的能保证正品的店子保养吧。如果一直在四儿子这里保养的话那么对于玻璃水这些你要看是不是正儿八经的玻璃水。再就是你告诉他们你需要做哪些项目，而不是他们给你安排做哪些项目。这个很重要，你等他们安排，那主动权就在他们手中了。这时候如果你反悔，说实话你也不一定拉的下面子了。

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11-24

朴实的大花猫

瑞虎8车主·车龄5年

我的瑞虎8已经跑了九万公里，这些年在保养也确实上踩过不少坑，相信很多车友都有过类似的经历，去保养的时候只会在一旁傻傻的围观，师傅说啥就是啥，掏完钱又觉得心里不踏实，怀疑自己被忽悠了。今天我就和大家聊聊保养时遇到的那些套路以及怎么去避免。第一次给瑞虎8做保养是在4S店，当时车刚跑够五千公里。工作人员热情地接待了我，把车开进车间后，师傅很快就出来说，除了常规的换机油机滤，还建议做发动机清洗和油路清洁，说能保护发动机，延长使用寿命。当时我对车一窍不通，想着既然是专业人士推荐的，肯定有必要，就爽快地答应了。那次保养花了八百多，后来和懂车的朋友聊天才知道，新车根本没必要做这些额外项目，纯属浪费钱。随着用车时间越来越长，我发现保养时的套路真不少。有一次去一家修理厂保养，师傅检查后说刹车片快磨到极限了，必须马上更换，还把刹车片拆下来给我看，指着上面的磨损痕迹说得很严重。我当时有点犹豫，因为感觉刹车时没什么异常，但师傅态度坚决，说不换会有安全隐患。最后还是花了四百多换了刹车片，结果后来另一家店的师傅说，原来的刹车片其实还能再跑一万公里。还有一次，保养时师傅说我的空调滤芯太脏了，给我看了拆下来的旧滤芯，确实上面有不少灰尘。他推荐我换一款“高端活性炭滤芯”，说过滤效果更好，还能杀菌除味，价格比普通滤芯贵一倍。我想着夏天经常用空调，就换了这款高端滤芯，结果用了没多久，就感觉空调出风量变小了，后来才知道，这款滤芯的透气性并不好，并不适合我的瑞虎8。经过多次踩坑，我开始主动学习保养知识，慢慢总结出了一些省钱避坑的技巧。首先，一定要熟悉自己车型的保养手册。瑞虎8的保养手册上明确写了每次保养的项目和周期，比如机油机滤每五千公里更换，空气滤芯每一万公里检查，两万公里更换，刹车片每三万公里检查。每次保养前，我都会先翻看手册，知道哪些项目是必须做的，哪些是可做可不做的，这样维修师傅推荐额外项目时，我就能心里有数，不会轻易被忽悠。其次，对比不同渠道的价格。现在保养的渠道有很多，4S店、连锁修理厂、路边小店都可以选择。4S店的价格相对较高，但配件质量有保障，服务也更规范；连锁修理厂的价格适中，配件质量也比较可靠；路边小店价格最便宜，但质量参差不齐。我通常会在保养前，分别咨询几家的价格，根据自己的需求选择。比如常规保养，我会选择价格更实惠的连锁修理厂；如果是涉及发动机、变速箱等重要部件的维修，还是会选择4S店。再者，不要盲目追求“高端”配件。很多维修师傅会推荐价格更高的配件，说效果更好，但其实对于瑞虎8来说，原厂配件或者符合原厂标准的副厂配件就足够用了。比如机油，手册上推荐使用5W-30的半合成机油，我一直坚持使用这种机油，车的发动机运行很稳定，没必要花更多钱换全合成机油。空调滤芯、空气滤芯这些易损件，我会在网上购买原厂配件，价格比店里便宜一半，自己动手就能更换，非常简单。另外，保养时尽量全程在场。以前我保养时经常在休息区等待，后来发现，全程在车间看着师傅操作，能避免很多问题。比如师傅会不会偷工减料，有没有真的更换配件，这些都能一目了然。有一次，我看着师傅给我换机油，发现他加的机油量明显不够，我及时指了出来，师傅只好又补加了一些。如果当时不在场，很可能就被蒙混过关了。还有一个重要的技巧，就是不要频繁做额外保养项目。很多维修师傅会推荐发动机清洗、油路清洁、节气门清洗等项目，说能提升车辆性能，但这些项目并不是做的越频繁越好。瑞虎8的发动机比较耐用，我现在一般每三万公里做一次油路清洁，每五万公里做一次节气门清洗，平时只做常规保养，车辆运行一直很正常。过度保养不仅浪费钱，还可能对车辆造成损害。最后，保留好保养记录。每次保养后，我都会把保养清单和发票妥善保管好。一方面，下次保养时可以给师傅参考，让师傅了解车辆的保养情况；另一方面，如果车辆出现质量问题，保养记录可以作为维权的依据。有一次，我的车在保修期内出现了发动机异响，因为我保留了完整的保养记录，4S店免费为我进行了维修。

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11-23

杜黑炭的Z20

领克Z20车主·车龄1年

今天分享一个Z20保养小知识

Z20首保是180+75，其中75是空滤，Z20的空滤特别好拆，如果你愿意自己换可以考虑在网上买空滤自己换，大概是20-30左右，我换的是博世品牌的31块钱。也发过更换视频，大家可以去我主页动态搜搜看。

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11-23

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

捷途自由者首保攻略

我的车到10月中旬正好是提车半年，预约了4S店给捷途自由者做了首保。原本担心首保会像网上说的那样被推销各种项目，结果50分钟保养零附加消费，分享几个关键细节，帮你避开常见套路。提前一天在捷途APP约了4S店，选的早上8点半，怕晚了人多排队。8点20到店排第一个，后面果然陆续来车了，提前预约早点到店，省超多时间。登记的时候跟我说首保是厂家免费的，就换机油、机滤，再做些基础检测，没有额外费用。这点我特放心，之前总刷到4S店首保推销高价机油、加项检测的，结果这次人家一句没提，全程没套路。所以大家到店先问清免费项目清单，别被忽悠加钱换更好的机油，原厂机油完全适配，首保没必要额外花钱。保养的时候我全程守在工位旁，不是不信任，是真怕不懂被坑。小哥先绕车检查，我跟他说后备箱有点积水，他特意记下来重点查。第一步测胎压，冬天正常胎压得2.3-2.5，太低费油还影响操控，帮我四个胎都调到2.5，还把轮胎纹路里的小石子都勾出来了，说跑高速会有噪音。我看着小哥拆旧机滤，里面全是脏油，放了五六分钟才放干净，然后换的原厂机滤，加的是4L装的全合成C50W20机油。切记，首保机油机滤必须要原厂的，别让4S店偷偷换副厂的，跟发动机匹配度差太多，还容易出问题。我特意问了二保周期，他说首保后建议7500公里或者一年，以先到为准，不是网传的5000公里或半年，这点大家别记错了，按厂家标准来就行，不用提前保养浪费钱。我之前反映后备箱积水，小哥重点查了天窗，打开关上试了好几次，说滑轨有点干涩，喷了润滑脂，还调整了密封胶条，又用细铁丝通了排水孔。他说很多车漏水都是因为排水孔堵了，或者滑轨没润滑磨坏胶条，让我每次洗车都提醒师傅冲一冲排水孔。车友群里之前就有人因为天窗漏水泡了内饰，还好这次查出来了，这个细节真的能省后续大麻烦。技工小哥用高压气枪吹了灰尘，又用抹布擦了电瓶桩头，说用水冲容易短路，平时用湿布擦表面就行，我之前真不知道，提车半年都没清理过，里面积了不少灰。最后车机复位、升级，保养灯灭了，还免费洗了车，这次洗车挺仔细，外观、轮毂、内饰都擦了，洗完跟新车似的。整个过程才50分钟，比我预想的快多了，交车的时候给了保养清单，上面写得明明白白，签字就能走，没任何额外收费。总结下新手首保避坑重点：1. 提前预约早到省排队时间，2. 确认首保免费项目拒绝不必要加项，3. 机油机滤盯紧原厂，4. 二保周期按厂家 7500 公里或者一年来。首保虽然简单，但对车后续状态影响挺大，按时做、多盯着、多问几句，不懂车也能不被坑，希望我的分享能帮到准备首保的车友们。

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11-23

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

特斯拉的保养诀窍

我的这辆车是特斯拉model3的2025款后轮驱动标准续航版本，我是二月底提车，当时标配的是按键转向，目前用车时间已经超过八个月，驾驶里程来到了四万一千多公里，今天来分享一下我的保养诀窍。提车的时候，特斯拉工作人员给过一系列的保养建议，事...查看全文

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11-07

聪明的天空18p

标致408车主·车龄2年

保养时候稀里糊涂换了个碳罐

各位车友，我说一件我今年七月份在给408保养的时候踩的坑。我是标致408的车主，今年7月份把车开去做基础保养，就是常规换个机油机滤。接待我的那个服务顾问，在开单的时候挺热情，一边给我倒水一边给我登记，然后跟我说：“老板，你这车的碳罐最好也换一下，对车好。”我也不太懂这个，听她说得挺认真，加上价格不算贵，材料加工时才一百多块，又是个女人，心想换了就换了吧。结果保养完回来，我跟一位懂车的老师傅闲聊提起这事。他跟我说，碳罐这东西，一般车子开个三五年再考虑换都完全来得及，主要作用是吸附油箱里的蒸汽，没那么容易坏。他这一说我才反应过来——我这车买来还不到两年，平时开得也不多，确实没必要这么早换。回头想想，当时可能就是被顺势推销了。把这事说出来，没别的意思，就是给大伙提个醒。以后去保养，如果遇到不太明白的推荐项目，最好多问两句，或者就像我这样，事后找懂的人问问清楚。毕竟咱们的车况自己最了解，有些保养项目确实可以适当往后放一放。

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11-02

龙弟弟弟开奔驰

奔驰GLC车主·车龄3年

保养避坑经验

1.[前言] 作为一个九年二十万公里六台车的车主，对车不能算是熟透，至少也是略懂，看到现在很多车友对保养这玩意都不是很熟悉，今天跟大家一起分享下我的经验吧，都是一些亲身经历。 2.[保养选择] 一般保养只有两条路 1.去4s做，优点质量相对可靠，一般为授权配件或者原厂配套件，配件质量问题不大，有售后相对于完善，等待环境和服务相对于好一些。缺点价格较高，太高，非常高！ 2.那自然是修理厂或者快保店铺。优点价格便宜省钱，保养速度快，一般不需要排队。缺点：配件质量确实无法保证，维修人员技术和责任心水平不一，出现问题大概率可能会出现推诿扯皮情况。没有最好，只有最适合你的方式。 3.[个人经验] 通常只有上述两种方式，我来谈谈自己怎么做！建议大家新车第一次去4S做一次保养，很多人会问为什么，因为为了保修，给4s留个记录，尤其是你不是在这家车行提的车或者异地提车，这样情况着重提醒建议去一次，因为车行系统里没有你的车辆信息，索赔时候可能就不愿意给你搞，你以后去索赔时候可以不需要提供发票，还有就是一般售后不会为难于你，能给换的都给你换。如果你什么记录都没有，可能就会为难于你，以各种理由拒绝给你保修。顺便提醒下，切记不要调表！！！！当然事事也不是绝对，上述之是建议，仅供各位参考。 4.[首保之后如何选择] 4S做完第一次保养还去不去？说实在不建议去，因为价格确实高，如果碰上活动，有时价格也是可以的，该去还是去。因为买保险有时候会送保养，前提是车行卖的保险价格跟你在外边问的价格或者电话车险报价一样或更低时候，讲讲价还送保养，那你何乐而不为呢！后续在外边怎么做保养？所有小保养和大保养配件，你啥事不用操心，省心省力价格一般，一般不会给你用好的汽车配件，毕竟追求利润，如果你是真的爱车车主，要求店家使用原车正品配件或大品牌配件，比如曼牌机油滤清器，很多原车配套就是曼牌，当你不知道做工如何，把原车和商家提供配件放一起做对比，一定不能比原车配件差，不然最好不要使用。省这点小钱，将来你一定会付出更多钱修车。2.自己购买车辆使用保养配件，找个修理工给换上，一般工时费应该在50元左右。这应该是最省钱方式。此种方式需要车主有一定基本车辆知识，如果你不知道用什么配件时候可以咨询店家，提供车架号就可以查到配件型号。顺便说点经验：一般同厂家或者同款发动机他们的配件通用(个别除外)，举例：我的那台大众进口1.4T发动机和1.4TT还有国产大众或斯柯达1.4T他们的机油滤芯都是一样可以使用，购买时候却有进口滤芯和国产滤芯区别，还有型号也不一样，但是都可以混用。肯定有人问.买个最便宜就好，在这里还是要说一下，一分价钱一份货，确实看不出太大差异，但是做工尤其是机油滤芯过滤纸区别很大，有很多杂牌机油滤清器甚至为了节省成本，把旁通阀给省掉了！很多人不知道这是干嘛的，就是在机油滤芯过滤杂质堵塞时，从旁通阀继续流动机油，保证发动机基本润滑不会拉缸。 5.[保养机油] 机油就是核心，保证发动机润滑！你是家用车推荐大家使用大品牌，不建议使用杂牌和一些纯偏赛用机油。如果你是新车按照4s使用型号机油继续使用，不建议经常更换品牌，不建议0-30或者5-4等等型号混用，因为各品牌各型号机油配方有区别，避免发生化学反应。是不是真的有影响，仁者见仁了。新车建议用全合成机油，保护性更好，基本上一年或1万公里保养一次，成本反而更低。新车建议优先选择标号更低机油，流动性好，你的油耗也会更低。 6[总结] 这就是我个人总结的一部分经验，还是那句话，多少学一点保养的知识，如果实在不知道，按照车子的说明书来进行保养。

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11-01

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

冬天来临之前，自己动手养护爱车

还不到十一月，天气突然变得特别冷，感觉一下子就要到冬天了。入冬之前，为了让爱车更好的度过寒冬，冬季用车更安心，下面这些养护和检查是必不可少的。 1、胎压检查与补充进入冬季，随着气温的下降，胎压会随着温度的降低而遍地，一般温度下降10度，胎压下降0.07，像北方夏季的温差会达到30甚至40度，胎压随气温的变化最大可到0.28左右，如果不调整那胎压可就太低了。因此在冬季，咱们可以一般一个月左右进行一次胎压调整，我补充胎压一般使用这个无线的充气泵，充一次电补四个轮子完全没问题，关于气压打到多少，可以根据b柱上的指导数据进行，像我家的奕派008知道胎压是2.5，现在调整胎压可以按稍高一点的2.6进行补充。 2、轮胎磨损情况检查现在的很多新能源电车车都比较重，所以电车轮胎的磨损情况也要定时检查，入冬之前也是这样，检查胎纹是否清晰，以及整体的磨损情况，以保证冬天遇到江雪时轮胎有一个比较正常的摩擦力。我家这辆奕派008使用的是静音胎，静音效果不错但轮胎较软，而且采用后驱，后轮的磨损情况要更加注意，仔细检查后轮的磨损情况，还好磨损情况比较均匀，2.5万公里时再进行一次四轮换位。 3、补充玻璃水夏天一般都使用0度玻璃水，马上要到冬季了，玻璃水也要换车零下温度的，这次直接买的就是-40的玻璃水，这两年冬天都特别冷，这边零下25度的都会冻住，所以一般到了冬天就直接使用-40度的，加玻璃水就很简单了，打开机舱盖，找到玻璃水标记的水壶，打开后灌进去就OK了，008这个玻璃水壶盖平时就不好打开，到了冬季那个盖子更难开，所以趁着这次直接加满，一共用了2瓶，玻璃水壶还是挺大的。 4、检查各种液位油位检查各种油位液位要在冷车状态下进行，我家的008是增程的，所以机油也要做一下检查，检查方法和油车一样，拔出机油尺，擦干净以后再探进去查看机油位置是否在正常范围内。接下来检查冷却液，增程车上的冷却壶油车可大多了，这是因为电池的冷却系统也需要大量的冷却液，冷却液位只要在上下限直接就OK了。还有就是制动液，制动液也是要经常检查的项目，制动液的液位应位于max标志级标志下，如果发现液位太低或者刹车行程异常变成的情况，都要尽快到售后进行更换。 5、更换坐垫现在的车基本都是皮质座椅，看上去比织物座椅更高级，也确实更耐久更好打理，但夏天热冬天冷的程度比织物座椅要高很多，所以我也是给车配备了两套坐垫，夏天使用亚麻面料，冬天采用毛绒面料的，这种面料冬天的体感温度不会那么低，而且可以快速保温升温，手感也不错，所以冬天到了就尽快换上了。 008是六座车所以买的就是六个单独坐垫，前两排都有座椅加热，但第三排没有，而且24款后排空调不出热风，准备在第三排搞一个充电口的加热坐垫，来提升冬季第三排的舒适性。这次为了冬季到来进行了检查和养护基本就结束了，大家还觉得冬天要做哪些养护，欢迎评论区讨论。

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10-31

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

不知不觉的入冬了，早上开车上班看了下油耗，已经明显升高一个油，而且也马上就要30000公里，按理说又要保养去了，今天和大家聊聊前两次给汉兰达保养方面的事，也给自己下次保养打个“预防针”： 📝先说说我的保养流程第1️⃣步：预约 4s店全面基本无休，我们有充足的主动权，选择我们有空的时间去保养。可以通过电话，软件，厂家提醒预约。但我的城市4s店软件预约不了，也不能主动打电话，所以都是我主动联系。第2️⃣步：进店确定保养项目，核算金额。我前两次，包括下一次保养都只需要更换机油机滤，其他项目都是随意的。然后签字去等着就可以了（顺便让店里冲一下车身）。 ‼️第3️⃣步：重点来啦保养师傅把车开到工位以后“好戏马上开场”。我不知道其他4s店怎么样，但我这的广丰4s店会有接下来的操作：保养师傅会不厌其烦的找到车主，向你说明你车辆的“缺陷”。 👉第一次保养，保养师傅说我原车没有车底要做除锈防锈，否则一定会烂，做了绝对不烂（我买车时做了一次）。他说我做的那个没用。发动机护板要换成铁的，原车的不行。我明确告知不需要以后，立马变脸，态度转变。 👉第二次保养，让我马上更换空气滤芯空调滤芯，而且建议在外边换就行，这个可以给个好评。接下来就是电池滤芯，必须店里更换，在外边换就会出故障码（一个塑料壳上带个纸质滤芯，没有任何金属触点，怎么出出故障码），一对300+。第二，让我清洗节气门，说我的节气门脏，发黑。也必须马上清洗，在外边弄也会出故障码。两万五千公里清洗节气门，大家都这么爱车吗，再说，我就是天天跑土路不管滤芯，也不至于吧。 🤦🏻‍♂️在这期间其他的保养师傅对每一个人都是如此话术，已经是不做不行的地步。语气表情都差不多。（这里也有一些比较暖心的提醒和建议）原因也很简单：保养师傅可以按工单提成，多做一个工单，挣得就多一些。之前是一汽丰田的车，每次做保养只是告知该做项目，保养师傅从来不会跑过来让你做这做那。 💰捂住口袋：爱车之心谁都有，但不是所有的东西都是4s店的好，我亲眼见过卡罗拉车主花200来块钱更换雨刮器，荣放车主找4s店补胎换胎。车没那么娇气，不需要那么精心的。 🔍避坑建议：建议1️⃣：滤芯自己换空气滤芯空调滤芯网上一搜五六十，质量也很好，更换教程一大堆，现做现学都可以。建议2️⃣：只做基础保养到4S店以后明确表示只更换机油机滤，其他项目一概不做，不管对方怎么说，都说下次再做。保养完以后找那种大一点的修理店或者懂车修车的朋友，让他们给看看有没有必要，而且多问两家。建议3️⃣：自己保养过了质保期或者年限长的车也没有必要去4s店，附近找一家靠谱的大一点连锁店，生意火爆点的，他们也有自己的标准，费用要低不少的。不过电车因为有电池终身质保的限制，还是得老老实实去4s店。 📖总结归纳：只要我们选择一些主流品牌的东西，在哪保养都不会影响车辆的使用寿命。我觉得精打细算，自己保养很好，一点都不丢人，犯不上去踩4S店的坑。

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10-31

我叫丛丛呀

途观L车主·车龄1年

1.5万公里二次保养全流程公布

来到懂车帝也已经一年的时间，车子也跑了将近1.5万公里，这两天预约了时间，也做了第二次保养，今天就和大家分享一下这次的保养感受。车型介绍：2024款途观L330龙耀版购车时间：2024年10月保养里程：14258公里一、保养内容 1.机油、机油滤清器更换。 ①工具、和材料：抽机油机、黑钻级机油4L、专用扳手。 ②方法步骤：师傅把抽机油机推到车头旁边，打开引擎盖，把发动机盖打开后，机油量尺抽出来，将抽机油机的管路插进去，打开机器以后，大概5分钟的时间，黝黑的机油就全部被抽了出来。而后把机油加注口打开，把黑钻机油加注进去，最后用专用扳手打开机油滤清器，旧滤清器黑的很，换了新的以后，师傅再把滤清器盖子擦拭干净，把垫子更换成新的最后装上去，用专用扳手把滤清器盖子、量尺、机油加注口紧固好，不能松也不能太紧。 2.轮胎检查。 ①所需工具：充气泵、勾石钩。 ②方法步骤：车子在起落架升起来以后，师傅用充气泵给四个轮子逐个加气，机器上显示，加注前都是2.3左右，说明轮胎多多少少都缺些胎压。而后师傅拿出来钩子，很仔细的转动每个轮子去勾轮胎纹理缝隙的小石子，真的特别认真，而且也不是我要求的，是师傅的自主行为，点赞！ 3.底盘检查。 ①所需工具：手电筒、扳手 ②方法步骤：维保间的亮度正常是够用的，但是师傅还是打开了手电筒，底盘从头到尾十分仔细的看了一圈，螺丝紧固，检查减震器等等，确保没有安全隐患，保证各部件的状态都在线。 4.故障码检查。 ①所需工具：专用电脑 ②方法步骤：方向盘下面应该是个专用的接口，我看师傅拿着的应该是信号读取的工具，插到接口处，然后就开始闪灯，师傅用电脑开始查有没有故障码，有的话就可以对应排除，还好一切正常没啥问题。 5.防冻液检查。 ①所需工具：专业防冻液 ②方法步骤：这一个内容的检查我也不知道是不是都必须要做的，反正是我都没有提醒过，师傅看了一下防冻液的情况，直接告诉我该加注了，然后就开始自行添加，保证防冻液的量在一个正常值。 6.天窗检查。 ①所需工具：螺丝刀、一桶水 ②方法步骤：师傅在检查底盘的时候，同步用螺丝刀把天窗排水口都给检查了一遍，然后打开天窗开始往缝隙处倒水，让我看看是不是都从底盘排出去了，排的越顺畅说明越没有问题。朋友们做保养的时候，如果师傅没有给你查，可以参考一下。 7.其它检查。我去保养前发现主驾车窗，在刚升起来和快降下去到时候，会有一些杂音感觉像是有故障了一样，然后玻璃上可以看到太阳膜上的划痕，本来想着问一下师傅，结果车到位，开始保养还没等我和师傅说呢，就告诉我，刚才车子开到工位的过程中，他试车窗玻璃升降的时候发现，主驾车窗升降器坏了，已经让售后专员走索赔程序，大概一周左右，新的升降器到了以后就可以更换。当时我真的被这种行为给感动到了，这应该就是最敬业的师傅了吧，确实是很感谢申师傅。二、保养花费提车的时候花1600买的6次基础保养，所以只花了升级黑钻机油的差价314元，用的上汽豆子抵扣，最后就是没花钱，详情大家看图片。这一次的经历真的是让我感觉，还是好人更多一些，虽然保养的场地和设备相对于一些更专业的单独机构来说，显得破败了一些，但是专业的技术和人情味还是很在线的。好啦，这一次的分享就到这里吧，咱们下期见，拜拜！！！

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10-30

晚风轻轻吹向你

保养避坑指南：这几招一年能省好几千

作为一名宋PLUS DM-i开了快两年的车主，以前进保养车间，感觉自己就像个待宰的小白羊，师傅说啥就是啥。直到被“套路”了几次，才慢慢摸出点门道。今天就跟大伙唠唠，我的血泪经验和省钱心得。我遇到的“经典套路” 1. “过度关怀”式加项。我记得首保过后那次保养，师傅检查完一脸严肃地跟我说：“哥，你这车发动机内部有点油泥了，最好做个深度清洗，对车好。”我当时就懵了，才一万多公里的新车，哪来的油泥？虽然将信将疑，但本着“为车好”的心态，差点就答应了。后来多嘴问了一句相熟的老司机，他直接笑了：“别信那个，按保养手册来，啥事没有！”我这才反应过来，这完全是创造出来的“需求”。 2. “危言耸听”式更换。还有一次，师傅举着空气滤芯跟我说：“你看，这多脏了，再不换影响发动机进气，还费油。”我凑近一看，确实有点灰，但远没到不能用的地步。我心想，这玩意儿我自己网上买一个几十块，动手五分钟就换好了，店里要收我一百多。我直接说：“这个这次先不换，我带走吧。”后来我自己网上花35买了个大牌的，照着视频一分钟就换好了，成就感爆棚。 3. “套餐捆绑”式销售。售后顾问经常会推荐各种“超值保养套餐”，说一次性买几次能打折。听起来挺划算，但里面可能捆绑了一些根本没必要每次都做的项目，比如油路清洗、空调系统深度杀菌等。算总价是便宜了，但为你可能并不需要的服务提前付了钱。作为车主，我学到的省钱门道踩过坑后，我总结了几条大白话经验，真的能省下不少冤枉钱： 1. 圣经就是《保养手册》！这是最最最重要的一条。厂家那本手册上清清楚楚写着多少公里该做什么项目，一切以它为准！任何售后顾问推荐的手册以外的项目，你都有权利用“手册上没写”这个理由直接拒绝。这是你最硬的底气。 2. 基础耗材，自己能换就换。像空调滤芯、空气滤芯这种没有技术含量的消耗品，完全可以在网上买大牌正品。价格通常是4S店的一半甚至三分之一，更换教程B站上大把，一看就会。这对我们DM-i车主尤其友好，因为发动机启动频率相对低，滤芯更换周期甚至可以适当延长，自己换省心又省钱。 3. 全程“围观”，但别碍事。别傻坐在客休区喝咖啡，保养时最好就在车旁边看着。一方面，你可以亲眼看看底盘、轮胎等平时看不到的地方有没有异常；另一方面，师傅施工也会更认真。你可以不懂，但你的存在本身就是一种监督。当然，要站在安全区域，别影响师傅干活。 4. 保留记录，心中有数。每次保养的单据都收好，上面写了本次做了什么项目、用了什么机油。下次再去，对方要是说“你上次没做这个”，你就能拿出证据，避免重复消费。总之，车是自己的，钱也是自己的。咱们宋PLUS DM-i是辆省油省心的好车，保养起来更不该成为负担。从“小白”到“懂点行”，最大的变化就是心里有底了，不再怕被忽悠。记住，你是消费者，是去享受服务的，有权利对任何你觉得不必要的项目说“不”。希望我的这点经历，能让你下次保养时，腰杆挺得更直，钱包捂得更紧！

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10-30

有趣的黑子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

山海T2保养避坑

兄弟们，我开的是山海T2 129KM林野版，刚做完第三次保养，今天专门来跟咱车友唠唠这次遇到的事儿——主打一个“不花冤枉钱”的真实经历。一、先交代下我这车的保养背景我这是油电混动车，平时市区通勤基本用电，只有跑高速才偶尔切油。这次保养是按总里程到了1万公里来的，但发动机实际只跑了1千公里（车机里能看到发动机单独的里程数），属于典型的“电多油少”的混动车用法。二、售后突然推的“发动机清理”是咋回事到店填完单，售后小哥看完车就过来了：“哥，你这总里程一万了，发动机得做个深度清理，积碳、油泥都得清，不然影响动力。” 我问多少钱，他说256块，还补了句“这次做了之后后面保养更省心”。三、我为啥直接拒了这个项目当时我直接回了句“不用了，只做基础保养就行”，理由特简单： 1. 我发动机才跑1千公里，相当于燃油车刚过首保的状态，哪来的积碳和油泥？ 2. 混动车的发动机本来用得就少，手册里也没说一万公里必须做发动机清理，基础保养（换机油机滤）按要求做就够了； 3. 256块不算贵，但花在“完全没必要的项目”上，纯纯浪费。四、给咱混动车车友提个醒（总结） 1. 先看发动机实际里程，别光看总里程：混动车总里程高不代表发动机用得多，保养前先查下发动机单独的运行里程，再判断项目要不要做； 2. 售后推的额外项目，先“打个问号”：不管是清理还是升级，先想“我车现在的状态真需要这个吗？手册里有没有要求？”，别被话术带着走； 3. 基础保养按手册来就够：厂家给的保养清单是最适配车型的，非必要的附加项目，能省则省。反正咱养车是为了省心，不是为了给没必要的项目“买单”，你们保养的时候遇到过类似的推销吗？

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10-30

摇曳IVv

奥迪Q5L车主·车龄1年

爱车保养常见套路有四种：一是过度保养，未到周期就忽悠换件或做清洗；二是配件猫腻，用副厂件冒充原厂件或翻新旧件；三是虚假检测，谎称配件故障诱导更换；四是捆绑消费，强制搭配无用附加服务。省钱技巧则包括：按车辆说明书牢记保养周期，不被4S店建议误导；常规保养选连锁汽修店，复杂项目去4S店；自购正品机油、滤芯等核心配件，仅付工时费；拒绝不必要的积碳清洗、保养剂等项目

10-30

乐天派葡萄4A

瑞虎5x车主·车龄2年

进4s店保养，他们会给你推荐好多更换项目，你可要擦亮你的双眼，比如清洗发动机，说磨全期过了，会有一些杂质，需要清洗出来，我认为有点道理，就清洗了，这次保养时，又说空调滤芯需要更换，我说多少钱，他说120，我说你们真黑，要是贵个一二十块钱也就算了，我回去自己买个淲芯自己换上了，还带香味，还说刹车油到期该换了，我说就几千公里不换，还要我装底板，又要二百多，我又说暂时用不到。你给我做好基础保养就行了，下回再说。

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10-30

晴天8725362

标致4008车主·车龄3年

保养还是要自己懂一些

4008提回来3年多，行驶了3万公里，虽然说跑的不多，但是保养次数反正不少，我都是半年一保养，目前已经保养了5次了，年底就是第6次，车按规定保养不是坏事，保大于修，其实保养还是要自己懂一点，不能全凭4s店售后忽悠，不然就提前保养了，一般我保养都是自己在现在观看，陪师傅聊一下天，也学习一下经验。不过我也被4s店推销过一些保养，像防冻液保养手册写的虽然是2年3万公里更换一次，但是4s店我2万不到2万公里就推荐你更换，本来原厂防冻液就有消耗，我就不喜欢，而且工时费居然要120元，加上防冻液要270元，实话实说不便宜，后来听车友的建议去途虎换的，包工时才160多元，而且用的百适通大品牌比原厂消耗小多了，所以说养车还是要自己懂一行，毕竟掏钱的时候是需要自己出的！

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10-29

憨憨二勉

逍客车主·车龄4年

保养可得看着点不然被忽悠的可是自己钱包

老逍客已经4年了，虽然仅仅行驶了2万4千公里不到，但大大小小的保养其实已经做过8次了。至于为什么是8次，我就接着和大家聊聊那些保养中的坑吧： 1.车价捆绑保养套餐：21年的时候汽车市场远没有如今“卷”得这么厉害，合资车更是如此妥妥的“卖方市场”，不加价那不好意思不卖。老逍客也着了此道，捆绑了一个5年10次的保养套餐，所以做就做吧反正都买了。 2.保养套路多：每次去保养我都不喜欢坐在休息区等待，一定得看着机修保养，主要就是套路多。以次充好这种事情我虽然没有遇到过，但保养马马虎虎我可是亲眼见到过的。站在旁边和师傅聊聊，问一问开车途中遇到的问题相比于坐在休息区玩手机还是多学不少知识。 3.额外增购，溢价高：每次去保养4s店总会推荐更换东西，不是滤芯就是电瓶。然而一问价格可是真的贵，空滤+空调滤芯报价就得200多，然而各大平台带活性炭的一线品牌套装才50-80还包安装。电瓶也是，到店就说检测电流弱不花个6-700出不了门。实际上像老逍客这样的EFB 70Ah电池500出头也能够换到一线大牌，还是上门安装，又省下不少。所以我总结了一些保养小经验： 1.现在了解保养项目的渠道很多，像懂车帝、用户手册都了解到各里程的保养要求，比如多少公里需要换机油、机滤。又有哪些项目不需要做类似于更换火花塞之类。 2.做过任何保养项目必须索要保养工单或者是结算单，注明更换的配件型号、保养项目和费用明细，并自己拍照留存。 3.遇到推销项目的对比其他渠道再做决定，不需要做的或者溢价太高就果断拒绝。其实做好功课以后就没那么容易被4s店忽悠，也更能防止过度保养。这样才能捂紧钱包，省下自己的辛苦钱。

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10-29

Qy622

保养避坑小技巧

各位车友，大家好，这是我2018年买的大众途观l2.0t旗舰版。相信很多车友都在保养时被套路过，下面就以我自己的亲身经历，跟大家聊聊应该如何避免踩坑。 1⃣不要轻易被4s忽悠我第二次去保养时，4S店的人就说我火花塞不行了，非得让换。按规定得跑满3万公里才换，我当时才跑了不到2万公里。他们还吓唬我，说火花塞积碳严重、火弱，不换准出问题，现在如果不换，以后发动机出故障，就不能保修了。我没辙，只能乖乖掏腰包换了4个火花塞。有过这次被4s店忽悠的经历后，我觉得作为车主，我们应该严格按车辆说明书牢记保养周期，不被4S店的建议误导，杜绝大忽悠。 2⃣拒绝频繁清洗发动机和节气门好多4S店保养时，都会撺掇你洗发动机、洗节气门，少则几百，多则上千块，其实根本没必要。发动机本来就是密封的，就算里面有点杂质，换机油的时候也会跟着旧机油一起流出来了。至于节气门，更不用花这冤枉钱，有空跑跑高速，积碳自然就没有了。我们应该严格拒绝不必要的积碳清洗、保养剂等项目。 3⃣擦亮双眼，拒绝偷梁换柱我那次保养时，车上的空滤明明是自己刚换的，才用了不到一个月，干净得很。结果4S店的人不知道从哪儿摸来个脏得不行的空滤，说这是从我车上拆下来的，让我换新的。还好我心里有数，一眼就识破了他们的小把戏。拿着我刚换空滤的证据跟他们当面对质，最后他们说是别人车的空滤要更换，搞错了，一再给我赔礼道歉。如果有条件一定要让4s把换下来的旧件拿过来，而且自己要掌握一定的保养常识，拒绝偷梁换柱。 4⃣拒绝捆绑消费，第一次去4s保养时，被忽悠办会员卡，说是办理会员卡并充值，可以享受保养5折优惠。我满心欢喜的办卡并充值了3000元，觉得这个服务还不错。结果刷卡时才得知，只有人工费打五折，每次也就能省个百十块钱。其实这个我也能接受，最难以接受的是有次让爸爸替我去保养，忘了和他说有会员卡的事儿，谁知道最后居然也是按照五折算的人工费。这个事儿让我非常不满，等于不用办卡充值也能享受人工费五折的优惠。自此我再也不相信 4s店的办卡打折活动了，拒绝一切所谓的办卡充值服务。总结一下，真心提醒各位车友，一定要掌握一定的保养常识，去保养的时候一定得擦亮眼睛，别被忽悠了！也欢迎大家来聊聊，分享下你们的经历。

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10-29

雷凌大妈

雷凌车主·车龄5年

咱们普通车主，花十几万买辆车本是图个省心耐用，可每次进保养车间，心里就直打鼓。完事儿后摸着瘪下去的钱包，总感觉哪儿不对劲，像个傻子似的被绕了一圈。就说我的这辆雷凌吧现在跑了4万多公里，依然还记得车子刚好跑到三万公里的时候，开去保养。师傅绕着车转了两圈，拿着个单子过来，嘴里啪啦一顿报，先生，您这车三万公里了，火花塞得换了，刹车油也到时间了，为了安全着想，建议一起做掉。我当时心里就咯噔一下。好家伙，我这新车才跑多久，天天在市区里上下班周末去跑个近郊游，路况好得很，油门踩着依旧轻快，一点就着，刹车脚感也没变，怎么就到了非换不可的地步了？幸亏我平常闲着没事爱在网上看点汽车知识，心里还算有点底。我知道，对于现在很多像我这雷凌一样的发动机，原厂的火花塞跑个五六万公里甚至更长一点，根本就不是事儿。只要车子不抖、加速没感觉无力、油耗没有异常飙升，它就能接着用。至于刹车油，主要看含水量，不是单纯按公里数一刀切。他们要是真觉得该换，好歹拿个检测笔过来测一下给我看看啊，张嘴就来到时候了，这谁能信服？我当时就笑着跟那师傅说：火花塞和刹车油这次先不忙，您就按最基本的保养项目来就行。我能明显感觉到他愣了一下，然后也没再多说什么。等我拿到结算单，这家伙要是刚才脑子一热全答应了，这账单立马能多出大几百块钱。我心里一阵后怕，这套路真是防不胜防啊！他们就是抓住了咱们车主两个心理：一是不懂车，生怕不按他们说的做会把车搞坏；二是惜命，但凡跟安全俩字沾边，比如刹车，多数人宁可信其有。其实想想，这帮人玩的套路，无非就那几招：第一招，制造焦虑。动不动就是不换会影响发动机寿命、刹车失灵很危险，把一些正常的保养项目说得跟马上要车毁人亡一样。让你心里发毛，不得不换。第二招，模糊标准。根本不给你看具体数据（比如刹车油含水量、火花塞的烧蚀情况），全凭他一张嘴说到时候了、该换了。标准在他们嘴里，想怎么定就怎么定。第三招，利用信息差。他们赌的就是你不懂。你说你要是个小白，听着那些专业术语，看着师傅一脸严肃，你敢不换吗？八成是人家说啥是啥，乖乖掏钱。那咱们该怎么见招拆招，不当那个冤大头呢？我自个儿琢磨了几点，跟大伙儿分享一下： 1. 圣经就是保养手册！咱雷凌买车时候都有一本《用户手册和保养指南》，那才是官方出的、最权威的说明书。上面清清楚楚写着多少公里该做什么项目，哪些是检查，哪些是更换。三万公里换火花塞？我那手册上明明写的是检查，根本没提必须换！没事多翻翻，把它当成护身符。 2. 学会反问，要求证据。当他建议你做一个手册外的项目时，别不好意思，直接问：为什么需要换？具体是什么问题？能不能让我看看实际状况？比如刹车油，你就说麻烦用检测笔测一下含水量给我看看。他要是支支吾吾或者拿不出来，那心里就有数了。 3. 了解自己车的脾气。平常开车多留心车子的状态。发动机抖不抖？加速有没有劲？刹车灵不灵？异响有没有？你自己是车子最好的医生。只要车况正常，很多“建议”都可以视为耳旁风。 4. 脸皮要厚，敢于说不。别觉得拒绝人家不好意思。你是消费者，钱在你口袋里。对于一切你觉得不必要的、超出预算的项目，直接、明确地说这次先不做，只做基础保养。天塌不下来。车子是咱自己辛苦钱买的，保养是为了让它更好为我们服务，而不是让它成为别人的提款机。咱不追求成为汽车专家，但起码的防身知识得有。下次再去保养，别傻傻站一边干等着了，多问一句，多看一眼，心里就多一分底气。这保养的路啊，坑确实不少。但只要你手里握着保养手册这把尚方宝剑，心里装着点基本常识，脸皮再练得厚一点，那些人为铺就的最长套路，咱就能稳稳当当地迈过去。记住，会保养，不如懂保养。

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10-29

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

之前去4S店保养，有被推荐过什么清洗发动机除积碳之类的东西，都没用过，直接就是要求只做基础保养

10-29

神勇小熊猫

蔚来ET5T车主·车龄1年

减少的还有保养套路…

以前保养用车听到最多的就是被套路，燃油机时代大部分用户因为对车辆不怎么了解，经常被汽修店4s过度保养，比如首保给你推荐来一个油路养护三元养护，2万公里换变速箱油，4万公里恨不得正时链条也要换一根…至于某些路边汽修店就更离谱了，lz都见过给人保养完螺丝都没拧紧的，实在是离谱。大部分人担心今后保修问题有时候不得不向4s低头… lz换到电车后没想到除了用车体验的大提升，在保养方面也感受到了不一样的地方！因为新能源没有内燃机跟复杂的传动系统，因此保养的时候很多定期更换的配件自然也就少了。以楼主第一次去保养为例，车机会到期提示你去保养，不用像之前一样，6个月不到4s就催你去首保，然后会用一套话术，比如新车要提前保养，新车发动机里面的机油不干净，说不定还有切削残渣balaba…让你不得不提前保养，然后每次对着黑乎乎的机油说，你看，是不是很脏了！电车保养挺简单，fl在到期前会提示车主，电话微信时不时帮忙关注，到了时间车机跟app会弹出保养提示，可以预约好时间，选择上门取车或者自行去保养。楼主是开车去的，到了小哥说预计两个小时左右，最后全部搞定洗完车加满玻璃水，app上确认完成就可以开车走人了。因为去年买了无忧所以本次保养不用花钱，如果没有无忧的也可以去做检查（只要200多），自己换空调滤芯更便宜点😁，各项更换明细都推送给你，每次保养也都是按规定进行，这不就避免了保养被套路嘛

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10-29

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

夸夸我的保养门店

谈到保养，不知道各位车友第一反应是啥呢？说实话我刚开始去做保养的时候，是有点忐忑的，担心不懂被糊弄，又要做着又要做那，花不必要的钱。但是我做保养的店是真的不错，没让我经历这个忐忑。以三保为例和大家分享一下: 1⃣【保养内容】 ①保养手册要求:三保需要更换发动机润滑油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、发动机冷却液、制动液。 ②实际更换:发动机润滑油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯、空气滤芯。 2⃣【保养开销】三保花费:90RMB ①免费项目:当时买车送了三年六次保养，基础保养目前花费是0。 ②自费项目:因为二保除了基础保养，就只有更换双滤，双滤自己更换了，所以在店里保养开销也是0。然后这次需要做其他项目，还是有点忐忑的，不知道店里会不会狮子大张口，没想到我自己要求按保养手册更换的时候，店里看了一下告知我不用更换。 3⃣【0套路赢人心】 ★说实话，店里告诉我不用换的时候我是有点错愕的，没想到有钱送上门都不赚。而且无独有偶，我底盘刮了过来找他们换护板的时候他们也说这个程度不用更换。 ★除了零套路，他们的服务也可圈可点。我问他们借T20螺丝刀的时候询问我用途，我说要换空气滤芯之后他们也顺手帮我换了。之前在网上看4S店都不让用非自家品牌，看来也是分门店。 ★之前是打算等免费保养过期之后就去汽修店保养，现在看来也不一定了。 4⃣【保养省钱攻略】 ★运气好碰到了没有套路的门店，所以也没有套路避坑和大家分享。就和大家分享一下我的省钱攻略吧:自主更换双滤。 ★大部分车的双滤更换都是很简单的，网上一搜都可以自己动手，一次也可以省个一两百，何乐而不为呢。 5⃣【总结】虽然我没有碰到保养的套路，但是也希望各位车友可以分享一下做保养遇到的套路，也让大家避个坑。

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10-29

赌博大舅

森雅M80车主·车龄14年

我的汽车保养避坑指南：就按保养手册来，别被4S店忽悠加项目（如发动机清洗、喷油嘴清洁）。拒绝“过度保养”，机油选手册推荐标号，不盲目追求高端。配件优先原厂或品牌件，谨防假货。结束

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