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#点评我的车提车汉LEV 701km旗舰型半年，开了快10000公里，日常通勤加周末带家人出游，算是摸透了这车的脾气。今天就跟车友们唠唠最实在的空间和驾驶体验，不整虚的，优缺点都摆桌面上。 ①先说说大家最关心的空间，这车作为中大型轿车是真没让人失望。我183cm的个头，调整好主驾座椅后，头顶还能晃一拳，腿也能伸直不憋屈，座椅的包裹性不错，皮质摸着手感挺细腻。后排更是亮点，上次带俩朋友出去玩，中间坐个人也不挤，地台是纯平的，脚随便放。我媳妇165cm，在后排跷二郎腿毫无压力，要是带老人孩子，腿部空间富余得很，不会觉得局促 。 后备箱表现也够用，周末去野餐，塞俩24寸行李箱、一套折叠桌椅再加个零食筐，居然还剩点空当。不过有个小遗憾，后排座椅不能放倒，上次想装个长点的露营帐篷，愣是塞不进去，这点确实不如有些同级车灵活 。还有前排储物，没找到合适放纸巾的地方，中控那个储物盒也不大，这点细节做得不够贴心。 ②再聊聊驾驶感受，先声明咱不说加速过弯那些动态，只说日常开着的实在体验。最让我惊喜的是滤震，前双叉臂加后五连杆的悬挂不是吹的，过小区门口的减速带时，跟压在棉花上似的，震动过滤得特别干净，家人坐在后排很少抱怨颠簸。动能回收也得夸夸，调至中间档位时，松电门几乎没拉扯感，跟开油车似的顺，坐我车的朋友都没说过晕，这点对比我之前试驾过的某款电车强太多 。 方向盘手感有点意思，标准模式下轻重刚好，但掉头的时候得使劲抡，我媳妇开着总说胳膊酸，女生可能得适应适应。静谧性表现分场景，市区60码以下基本听不见啥噪音，80码以上风噪会慢慢出来，不过不影响正常聊天，100码以上风噪就比较明显了，得稍微提高点说话音量。高速上开自适应巡航特别省劲儿，跟车很稳，不用一直踩着电门，长途开下来脚没那么累，语音控制也灵敏，喊“调温度”“开天窗”都能秒响应 。 ③缺点也得实打实说，车机偶尔会卡顿，特别是同时开导航和音乐的时候，重启一下能好，但总这样难免闹心。城区智驾有点保守，人多车杂的时候会莫名刹车礼让，搞得后车老按喇叭，这点不如高速智驾好用 。 还有俩小问题，新车提回来那阵异味有点大，开窗通风放了快一个月才散得差不多；车身比较宽，小区老车位停车得小心翼翼，新手容易蹭到轮毂。另外续航虽然标701km，实际市区开大概能跑550km左右，高速打七折，不算惊喜但也够用，毕竟这个续航水平在同级里算主流 。 总的来说，汉LEV 701km旗舰型是台很适合家用的车，空间宽敞、滤震舒服、续航扎实，高速出行和日常代步都能hold住。虽然手动前备箱、车机卡顿这些小毛病让人膈应，但都不影响核心使用体验。如果车友们买车优先考虑空间和舒适性，对智驾要求没那么极致，这车值得入手；但要是在意细节配置和城区智驾表现，建议再去试驾感受下，看看这些小缺点能不能接受。
