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#真车主吐槽大会我的这辆车是特斯拉model3的2025年初改款后轮驱动标准续航版本，改动只有电池容量改为62.5度电池，其余没有改动，2025年2月28日在呼和浩特提车，到目前驾驶超过一整年时间，驾驶里程为44588km，今天聊聊这辆车几个我觉得特别难用...查看全文
#特斯拉装修日记我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，是2025年年初改款，改动只有电池容量变成62.5度，其余没有任何变动，我这辆车2025年2月28日提车，到现在已经整整一年时间，驾驶里程为44601km，今天我来聊一聊买完车之后，我从...查看全文
#为什么买这车我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，2025年2月28日在内蒙古自治区呼和浩特市提车，到今天一年又18天，驾驶里程为44588km，今天从选车思路、试车感受和买车后满意的点三个方面来聊聊为什么我要选择这辆焕新三。 第一部分...查看全文
#特斯拉颜值大赏我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，2025年2月28日提车，到今天马上一年又一个月，目前驾驶里程为44408km，提车到现在拍了不少照片，今天来分享给大家，同时也聊聊这辆车我认为的缺点和优点。 缺点一：车漆真的太软了 我...查看全文
#我给厂家提个建议我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，2025年2月28日在呼和浩特提车，到目前已经一年多的时间，行驶里程为47488km，用车这么久，也跑了挺多里程，今天聊聊这辆车我最希望增加的三个功能。 第一个：一键开启电池预热 我用车...查看全文
#特斯拉用车小技巧我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前已经驾驶里程为47455km，提车到现在一年时间，这个使用频率还是很高的，因此对车辆的了解也是很深入的，同时我也总结了一套这辆车的实用技巧，今天就来分享一下给大家。 第一个：冬季用车...查看全文
#如何提走一辆特斯拉？我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，提车是2025年2月28日，到现在已经超过一整年的时间，驾驶里程为47388km。 这一整年对车辆了解也很深入，今天来分享一下这款车从订车到提车的全部流程，希望可以给打算买这款车的朋友一...查看全文
#特斯拉能耗大挑战！我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，2025年2月28日提车，到现在已经超过一整年的时间，驾驶里程为44405km，我的这辆车虽然是年初改款，但改动只有电池容量改为62.5度，其余都没有怎么改变，今天来分享一下我的综合平均...查看全文
#为什么选择特斯拉？我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前提车一整年时间，驾驶里程为47388km，这款车是2025年初改款，电池容量改为62.5度，其余都没有改动，今天从选车思路、试驾体验、车辆优缺点等分享为什么我人生第一辆车选择这辆焕新...查看全文
#特斯拉车主必备歌单 我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，2025年2月28日提车，到现在已经整整一年时间，我的这辆车是2025年初改款，改变只是电池容量改为62.5度，其余没有任何改动，今天聊聊这辆车听歌的正确打开方式，包含车辆影音娱乐系统介...查看全文
#踏春季自驾游我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前已经提车整整一年时间，驾驶里程为47301km，今年过年第一次开着它回老家，正月初三的时候开着它带爸妈去了壶口瀑布，当天温度挺高，也算是和爸妈踏春自驾游了，今天就分享一下此次自驾游的...查看全文
#聊聊媳妇开车那点事我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，2025年二月底提车，截止到今天提车满一年的时间，驾驶里程为47288km，这辆车是我和女友的第一辆车，今天就从我的角度，聊聊女友开这辆车的故事。 一、提车记录 去年二月底的时候，在AP...查看全文
#充电省钱技巧分享虽然人生的第一辆车买的就是纯电车，属实是有点大胆，但买车一年时间让我觉得这个选择真的很好，我的这款车是2025年年初改款的特斯拉model3后轮驱动标准续航版本，今天聊聊这辆车的充电技巧和充电到底有多省钱。 第一点：充电技巧 1.一周充满一...查看全文
#爱车和她的同框照我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，提车到现在已经整整一年时间，行驶里程为47278km，这辆车是我和女友一起选择，在用车的时候基本上都是我俩一起，今天就分享一下这辆车和她的同框照，同时也分享一下车辆的优缺点。 缺点一：车...查看全文
#你喜欢 / 讨厌自驾的原因是什么？我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，属于2025款年初改款，目前提车已经超过一年时间，驾驶里程也马上就到五万公里，这其中大部分里程都是自驾游，而且我和女友曾在威海体验了两个多月完全睡在车上，生活都围绕这辆车展开的日子，所以...查看全文
#女孩子的第一辆车女生的第一辆车怎么选，颜值还是好开、燃油还是纯电、轿车还是SUV，今天从我女友选择的model3这辆车出发，聊一聊为什么当初我们决定买这辆2025款的特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本。 第一点：颜值与好开 当初吸引女友和我的目光的，...查看全文
#女车主好物安利我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，是2025年二月底购买，到现在整整一年时间，今天从我女友的角度来分享一下，作为一个00后特斯拉焕新三车主，她比较喜欢的一些车载好物，当然不只是车内使用，也有车外的装饰。 第一个：钻石门把...查看全文
#晒晒我的人车合影我的这辆车是特斯拉model3的2025款年初改款，当时只有后轮驱动标准续航版本，目前驾驶里程为47278km，当初选择这辆车，真的离不开女友的喜欢，因为当时我对电池还是有怀疑，同时也有里程焦虑，今天就分享一下和女友一起选车、提车和买车后对...查看全文
#聊聊媳妇开车那点事我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前已经驾驶超过四万七千公里，这辆车属于我和女友人生的第一辆车。 不过在买这辆车之前，女友家里有一辆闲置的标志207，所以她的驾驶经验是比我多的，今天就聊聊买来这辆车之后女友开车遇到的那...查看全文
#买车后你被背刺了吗我的这辆车是2025年2月28日提车，到现在已经超过一整年，目前驾驶里程为47275km，当时具体型号为特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，属于2025年初小改款，今天来聊聊买了这辆车之后我认为遭遇车企背刺的三个事情。 第一个背刺：长...查看全文
#最美副驾！我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，属于2025款年初改款，对比老款只改动了电池容量，电池容量为62.5度，目前驾驶里程为47247km。 其实一开始我是坚定地燃油车拥护者，对纯电车我都是保持怀疑，不过因为女神的喜爱，最终...查看全文
#特斯拉颜值大赏我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，提车时间是2025年的二月底，到今天已经超过一年时间，驾驶里程为47247km，这是我人生的第一辆车，所以用车期间拍了不少照片，今天就分享一下，同时也说一说我认为这辆车的优缺点。 优点一...查看全文
#自驾路上最毁心情的事我的这辆特斯拉2025款后驱焕新三已经买来一年的时间了，驾驶里程超过四万七千公里，其中至少一半是自驾游，今天就来聊聊开着这辆车自驾路上我认为比较影响心情的四大糟心事。 第一个：遇到交通事故 有两三次都是我自己停着车被发生事故，车子表面被撞...查看全文
#特斯拉用车小技巧我的这辆车是去年二月底提车，到现在整整一年时间，驾驶里程为47244km，这辆车的具体型号为特斯拉model3的2025款后轮驱动标准续航版本，电池容量为62.5度，今天从我的实际使用出发，分享五个我认为比较实用的使用技巧。 一、提前预热电...查看全文
#特斯拉取消屏幕换挡，你怎么看？我的这辆特斯拉model3买来已经整整一年，去年二月底提车，当时是2025款的后轮驱动标准续航版本，电池容量62.5度，如今驾驶里程已经超过四万七千公里，对这辆车我的了解比较深刻，今天来聊聊屏幕换挡这个事。 听说特斯拉要取消屏幕换挡，闻言我...查看全文
#春节返工之旅趣事我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，已经买来整整一年，今年第一次开车回家，过完年以后又要开着车奔赴工作的地方，这篇文章记录一下这次返工之路的路况、充电规划和驾驶感受，同时也分享一下这次开车的惊魂一幕。 一、路况介绍 我是晚...查看全文
#春节怎么回家我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，提车到现在整整一年，驾驶里程为47237km，今年过年第一次开车回老家，今天就聊聊我这一路的路况、充电次数与驾驶感受吧。 一、路况介绍 我从石家庄出发，途径太原市小店区接一位亲友，因为我...查看全文
#谁懂远程控车的“含金量”我的焕新三到这个月底提车整整一年，驾驶里程超过了45000km，我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，是2025年年初的改款，电池容量为62.5度，今天来聊聊这辆车远程控车的体验。 一、远程控车功能介绍 首先介绍一下这辆焕新...查看全文
#二手轿车和SUV谁更适合新手？买车买轿车还是SUV，尤其是人生第一辆车如何选，这是很多朋友的疑虑，今天从我自身出发聊聊为什么我选这辆焕新三以及这辆车在我驾驶的四万四千公里暴露出的缺点。 第一点：选车思路 我一直喜欢中型轿车，帕萨特雅阁等等，从来不喜欢SUV，虽然我的身材...查看全文
#爱车吐槽大会我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前驾驶里程为43811km，还有一个月多就整整一年的使用时间，今天聊聊我在使用期间认为有必要吐槽的三个地方。 第一个地方：难用的车机导航 我一直都在吐槽这个车机导航，虽然从买车那天开始...查看全文
#五年免息会成为你选特斯拉的理由吗我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前驾驶里程为43811km，提车时间为2025年二月底，再过一个多月就整整一年时间，今天聊聊五年免息对我买车有没有吸引力这件事。 目前特斯拉的金融方案已经不再只是五年免息，而是多了一个...查看全文
#真车主吐槽大会我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，2025年二月底提车，目前已经十个月多，驾驶里程为43811km，今天吐槽一下我觉得用车以来比较不爽的五个地方。 第一个吐槽点：按键转向难用 按键转向难用的地方体现在两个方面：一是无法盲...查看全文
#买这车你后悔了吗我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，属于2025款年初的版本，我是二月底提车，现在已经开了十个月多，这辆车唯一更新的就是电池容量为62.5度，此外没有前杠摄像头、没有转向拨杆，OK，接下来让我们聊聊，买完这辆车我后悔的三个...查看全文
#用车期间遇到的故障我这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，是2025年的第一次小改款，实际上就是电池容量改为62.5度，其它什么都没改，提车是二月底，到现在整整十个月，跑了四万多公里，至今遇到过五次故障，分别是两次走保险的事故、一次扎胎、两次车辆...查看全文
#爱车保养费用分享我的这辆车是特斯拉model3的2025款后轮驱动标准续航版本，如今买车已经整整十个月，跑了四万多公里，今天聊聊买车的2025年，这辆车保养的全部花费。 首先聊聊两次质保期免费的官方维修，一次是八月份的时候方向盘开始出现问题，手指不碰转向按...查看全文
#车载心情件我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，提车到现在十个月的时间，已经驾驶43510km，车对我来说不只是代步工具，同时也提供路上的情绪价值，今天聊聊车上我认为有情绪价值的三个物件。 第一个物件：毛绒手捧花 这个手捧花可是我和女...查看全文
#2025年度导航里程我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，提车到现在已经接近十个月的时间，目前驾驶里程为42600km，今天聊聊关于开车使用导航的问题。 第一点、使用导航的频率 基本上我买车到现在，除了去特别近而且又认识路的情况我不会使用导航，...查看全文
#车机VS手机我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，车子买来快十个月，目前驾驶里程为42568km，今天聊聊这辆车的车机和手机比有哪些缺点。 第一个问题：车机导航真的难用 刚提车的时候，我真的希望可以好好使用这个车机，因为它真的屏幕高清且...查看全文
#后悔没早买的车载用品我这辆焕新三具体型号为特斯拉model3的2025后驱标准续航版本，目前驾驶里程为42407km，提车到现在接近十个月，买车到现在也买了不少车品，有的真是没用，有的确实好用，今天分享三个我后悔没有再买的车品。 第一件后悔没早买的车品：手机...查看全文
#冬季用车技巧我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，买车到现在接近十个月，驾驶里程为41407km，进入冬季后经历过一次冰雪天气，让我对冬季用车的技巧更加深入了解了不少，今天就分享一下。 第一部分：气温零下以后车辆的检查与设置 1.进入零...查看全文
#雨雪天，辅助驾驶还能用吗？我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，今年二月底提车到现在马上十个月，这期间驾驶里程为41837km，其中有不少开辅助驾驶的时刻，也算是对这辆车的辅助驾驶功能有了深入了解，今天就来聊聊这辆焕新三辅助驾驶的三个局限性。 首先介...查看全文
#车载音响怎么调才好听我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，虽然只有9个扬声器，数量远远没有中高配那么多，但由于音响系统均为特斯拉自研，而且支持参数调节等玩法，所以给我的感受也是很不错的。 首先分享一下我经常的一个参数调节，这个调节在网上是可以找...查看全文
#日常用什么驾驶模式我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前为止提车不到十个月，驾驶里程为41837km，在我驾驶里程里，一半为高速驾驶，这是我使用辅助驾驶最多的路段，其次都是城市道路驾驶，是我上下班通勤驾驶，可以说我的驾驶里程里包含不同路况...查看全文
#年轻人的第一台轿跑怎么选说起年轻人的第一辆轿跑，我认为model3是排在前面的一个车型，无论是外观还是操控都是妥妥轿跑的存在，今天就以我提车不到十个月驾驶里程超过四万一千公里的驾驶经验，来好好聊聊这辆车的优缺点，给想要拥有人生第一辆轿跑的人一点参考。 优点： 第一...查看全文
#暖暖过冬的实用配置我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前驾驶超过41000km，提车到现在马上十个月。 凛冬已至，今天石家庄还下了第一场雪，看着大雪覆盖车身，回想起去年这个时候没车的我那叫一个冷，有车之后自然也得善用一些配置来让这个冬天变...查看全文
#家充原来这么省家充省钱那是必须的，奈何咱没有那个条件，所以一直都在外面充电，不过在外面充电也不是随便充的，要充的方便充的便宜，其中门道也不少，今天就分享一下不装家充也同样省钱的三点充电诀窍。 我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，电池容量...查看全文
#你多大，开什么车今天聊聊今年几岁开什么车这个话题，我1996年生人，明年步入30岁，今年二月底的时候喜提爱车，我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，如今这辆车在提车后的九个月里已经陪伴我行驶了四万一千七百多公里，我也从一个完全没开过车的新手...查看全文
#人生第一辆车选新车还是二手车人生的第一辆车选新车还是二手车，这确实是一个问题，不过我认为最重要的还是看自己买车是为了满足什么需求，从而进一步选择的，今天就从我买了这辆焕新三的角度从五个具体情况来回答一下到底该如何按需选择的。 1.买车的时候处于什么样的人生阶段 我今年...查看全文
#你是如何成为老司机的？我一五就拿到了驾照，到今年二月底的时候，期间有整整十年的时间没有碰过车，更别说开车上路，但买了这辆特斯拉model3的2025款后轮驱动标准续航版本之后的九个月时间，我不仅学会了开着这辆车上路，而且驾驶超过了四万公里，可以说，这辆车让我从萌...查看全文
#冬季续航大揭秘我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，提车时间是今年的二月底，那个时候春寒料峭，温度并不是很高，但石家庄的温度还是在零上，所以严格来说，我一直没有体验过这辆车真正在冬季的表现，如今这辆车我已经驾驶里程超过四万一千公里，平均电...查看全文
#买这车你后悔了吗看到提车时给女友拍摄的和爱车的合影，一算时间已经整整九个月，如今跑了四万一千多公里，如果问我重来选择会不会还选这辆，我想我的回答是肯定的，今天具体讲一下我的选车思路和为什么最后选择了这辆特斯拉model3后轮驱动标准续航版本、以及如今开了这...查看全文
#车尾辨识度PK我的这辆焕新三是今年二月底提车，目前九个月的时间跑了41600多公里，对我来说，这辆车整体造型是偏运动风格，不过前车头要明显比车尾具备这种风格。 这辆车的车身线条不多，简单却流畅，车尾看起来不算好看，中规中矩，车尾灯的造型是分体式尾灯，比较...查看全文
#全款和分期差多少全款买车还是分期买车，这个问题其实是一个数学题，以我这辆model3后轮驱动标准续航版本为例，我当时之所以分期，最大的一个原因就是有五年免息，那么五年免息到底可以省多少钱呢？ 我的首付当时是79900元，贷款金额为155600元，分期六十个月，每个月还2594元，虽然有保险补贴8000元，还有新购补贴5000元，但是保险还是得交，而且还得装脚垫等，所以这次计算就还是按照原车价计算。 155600元分期五年免息可以省多少钱呢？按照现在的利率就算是买很低的利息产品，五年基本上也有一万多，不过基于每个月都得还款，所以利息是递减的，这个比较复杂，不过最终利息也有2000元左右。 不过既然是分期，每个月还钱其实是可以从自己工资里扣，那么这155600元就可以完全放入银行或者买金融产品去计算五年能够获得多少收益，至少是一万元，也就是相当于又降低了车价，如果是全款买车，就享受不到一万的优惠，可能资金雄厚的人不会在乎这些，但对于和我一样刚步入社会的年轻人来说，这样的方案是压力最小的。 按照八千补贴和五千新购补贴，还有一万多的利息，原车价235500元，减去这些优惠，车价其实是21万多，按照这个价格，我认为买这辆焕新三还是不错的选择。
#停好车，必回头买了自己喜欢的车后有一个习惯，那就是每次停车后总忍不住一步三回头，很多时候还会咔嚓拍两张停车的照片，今天就把这些照片分享出来。 我的这辆焕新三是今年二月底提车，选择的型号是2025款后轮驱动标准续航版本，表显续航现在是445km，按照平均电...查看全文
#真车主吐槽大会我的这辆车是特斯拉model3，具体型号是2025款后轮驱动标准续航版本，今年二月底提车，到今天刚好满九个月，目前驾驶里程为41656km，今天聊聊我自从提车到现在用车期间发现的这辆车的缺点。 第一个缺点：按键转向难用 按键转向难用不只是技...查看全文
#老车整备清单大公开我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，今年二月底提车到现在已经九个月的时间，虽然时间不是很长，但已经陪伴我走过41656km的路程，买车到现在，为了提升舒适性，我也对车辆进行过一些整备，例如铺设脚垫、安装遮阳天幕以及贴密封条...查看全文
#传统挡把vs怀挡挡把分很多种，什么水晶挡把、鸡腿挡把、兰花指挡把，还有怀挡、旋钮挡把等，总而言之都是有一个物理实体存在的，像特斯拉这样取消实体，用屏幕滑动进行换挡的，到现在都还是独一份，那么今天就聊聊这样换挡的优缺点。 优点： 1.驾驶视角更加简洁大方，除...查看全文
#Model 3用车成本揭秘焕新三一年养车费用到底是多少，今天就从我的个人经历来一个仔细大盘点，从补能费用、保险费用、保养费用、停车洗车费用等，最后加起来看看焕新三一年的用车成本到底是多少。 首先按照我个人的驾驶习惯，我的用车场景主要是跨城自驾游和跨城出行，所以每年的...查看全文
#售后服务会影响品牌忠诚度吗？我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前我已经驾驶里程为41653度，目前接受过的保养和维修大大小小有六次左右，其中去官方售后服务中心有四次，两次是去进行底盘检查，两次是去更换车辆损坏的配件，其余两次我是去的第三方维修店，...查看全文
#晒晒你的车身线条我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，二月底提车到现在马上九个月，目前我的驾驶里程为41653km，且高速上差不多跑了两万多公里，今天来分享一下这辆车的车身线条有哪些亮眼之处和缺点。 纯电车的耗电受风阻影响很大，所以车身线条...查看全文
#选新势力的利与弊 今天结合我自己的选择，来聊聊新势力品牌的利与弊。 我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，一辆搭载62.5度磷酸铁锂电池的纯电车，实际满电续航为488km，如今已经驾驶里程超过四万一千公里，特斯拉这个品牌，算得上是名副其实的新...查看全文
#停车场爱车大片我和我的这辆焕新三目前已经一起走过四万一千多公里，今天分享一下我给它在停车场拍过的这些照片。 我的这辆焕新三具体车型是特斯拉model3的2025款后轮驱动标准续航版本，表显续航是445km，电池容量为62.5度，按照我的平均电耗128wh...查看全文
#一眼心动的车头我的这辆车是今年二月底提车，到现在马上就九个月的时间，目前总驾驶里程是41653km，今天来分享一下车辆的车头照片。 焕新三的车头整体上为运动风格，低趴造型，前车灯犀利有力，是我很喜欢的设计，当初就是在展厅外看到这样的车头才吸引进去，如今看...查看全文
#我的驾驶位风景我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，目前我已经驾驶里程超过四万公里，今天分享一下主驾第一视角的风景。 首先进入主驾驶以后，正前方如下图所示，只有一个集成了按键转向、雨刮器、灯光调节、辅助驾驶开关等多功能的方向盘，除此以外什...查看全文
#我要上汽车封面从提车到现在已经过了八个月，如今四万公里陪伴过后，我每次看向这辆特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，依旧倾心，今天就把我精挑细选的照片拿出来，挑战一下上封面。 除了分享拍摄的照片以外，也分享一下我总结的这辆特斯拉model3标准续航后...查看全文
#我的用车总结2025年的2月27日，我和女友从北京抵达呼和浩特，提走了这辆特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，到今天260天的时间，这辆车已经陪伴我们走过四万公里，实际里程为41753km，这篇四万字总结一直拖着没写，因为不知道如何下笔才能写出新...查看全文
#真车主吐槽大会今年二月底我买了这辆焕新三，这是我拿了驾照快十年的第一辆车，具体车型为特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，说实话作为第一辆车我从来没想过我会买一辆纯电车，所以很多痛苦的事在买车后逐渐发生，那么今天就来一场作为这辆焕新三车主的吐槽大会，...查看全文
#补能时刻爱车照我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，今年二月底提车到现在马上九个月的时间，这些充电的时间里，如果环境和光线比较好的时候，我就会给爱车拍照，今天就分享出来这些补能时刻。 除了分享这些照片，今天也来聊聊这辆车的充电问题，首先就...查看全文
#动力VS舒适，你更看重哪个？想要开得爽，当然是操控好友舒适性好，不过这是一个很难同时满足的事情，因为这意味着底盘调教兼顾运动与舒适，我这辆焕新三的底盘偏运动感，所以给我带来的感受是动力足而舒适性不足，那么今天就仔细聊聊这辆车的驾驶感受，看看它到底有哪些优点和缺点。 首...查看全文
#家门口的爱车我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，二月底提车到现在259天，驾驶里程为41653km，平时分享的照片要么是充电站拍摄，要么就是去风景好的地方拍，今天分享一下我在家门口拍摄的照片吧。 除了分享家门口拍的照片，今天还是得说一...查看全文
