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    认证：斯巴鲁XV车主·车龄7年

    简介：汽车技术原理深度解读与新车评测，知乎专栏「玩车有志」主编

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    纯电王座易主！比亚迪全球销量首超特斯拉

    2025年，比亚迪以225.7万辆的纯电销量超越特斯拉的163.6万辆，首次登顶全球纯电销量冠军。这不仅是数字的逆转，更是全球汽车产业格局重构的标志性事件。比亚迪凭借“纯电+插混”双线布局和覆盖10万至50万元的全价格带产品矩阵，加上海外销量同比猛增145%至105万辆的全球化攻势，成为当之无愧的新能源销冠。 特斯拉本次失利也有一定的自身原因：美国取消电动车税收抵免政策后，特斯拉销量已连续两年下滑；而围绕马斯克个人的争议也在一定程度上影响了特斯拉品牌形象。相较之下比亚迪则通过自建滚装船队、布局匈牙利等海外基地，构建了供应链与产能的全球化韧性。 摩根士丹利报告曾指出，全球电动车市场已进入“中国主导时代”。比亚迪的超越并非偶然，而是中国车企在电动化技术、成本控制及市场适配能力上体系化优势的集中体现。未来，竞争将从销量扩张转向技术深耕与本土化运营，比亚迪的登顶很可能是这场新能源车持久战的新起点。#比亚迪电动车年销量首次超特斯拉

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    3天前
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    比亚迪出口激增313% 全球多市场夺冠

    2025年11月，比亚迪乘用车出口量达12.8万台，同比激增313.4%，1-11月累计出口87.8万台，已实现翻倍增长，成为中国出口增速最快的车企之一。在全球市场，比亚迪在巴西、土耳其、意大利等多国拿下新能源汽车销量第一，在新加坡等地荣膺全品牌销冠，比亚迪成为多国销冠全面超越特斯拉等重量级对手，彰显中国车企从跟随者向引领者的转变。 国内表现上，比亚迪稳居新能源销量榜首，第1500万辆新能源汽车下线标志中国汽车工业迈入全球引领阶段。销量飙升带动营收增长，但高利润依赖规模效应与成本控制；据悉，比亚迪年研发费用超百亿元，高投入支撑技术领先与产品多元化，形成“研发驱动创新→提升产品力→促进销量营收→反哺研发”的良性循环。通过自建滚装船、本地化生产等协同举措，比亚迪以全产业链布局稳健拓展全球，在全球快速普及汽车的新能源化和智能化。#比亚迪全球多市场夺冠

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    2025-12-26
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    从奥迪到“汉唐”——公务车的时代变迁

    曾几何时，政府大院的停车场是合资品牌的展示场。如今，一抹抹比亚迪蓝与汉唐红悄然成为主流。这并非跟风，而是一场由最理性群体发起的、自下而上的消费迁移。 公务员的精打细算是公认的。他们选择比亚迪，始于公务车长年累月干粗活建立的信赖——可靠与省钱，是看得见的硬道理。更深层地，以DM-i超级混动和刀片电池为核心的技术体系，为他们提供了无焦虑的最优解：低能耗化解了通勤成本焦虑，高安全消除了技术疑虑。从工作场景蔓延至家庭的信任，让驾驶国产车成了务实又体面的通勤新风尚。 这是一次符号的革新。从追求舶来品的面子，到青睐技术自信与文化内涵的里子，汉、唐所承载的，正是这群理性消费者对国产崛起最坚实的投票。#比亚迪公务车

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    2025-12-24
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    在国外找同款车容易吗

    在南澳大利亚发现一辆同款的斯巴鲁XV动感阳光橙，就是大灯光源是卤素的，还有就是右舵。#斯巴鲁XV #斯巴鲁

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    2025-12-14
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    终于找到比国内蓝牌更丑的车牌了！

    韩国的老车牌，并没有比国内的蓝牌好看，高度实实在是太高了，这个绿色也有点迷。#车牌 #车牌设计 #韩国车

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    2025-12-10
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    从技术领先到销量领跑 比亚迪研发哲学揭秘

    比亚迪2025年1-11月累计销售超418万辆，这份成绩单背后是其作为新能源行业技术先锋的深厚积淀。回望其发展路径，实为一部技术普惠史：从云服务、VtoL对外放电，到刀片电池、DM-i混动、兆瓦闪充，众多由比亚迪首创并应用的技术，已成为行业标配。 友商从质疑、学习到跟进的态度转变，印证了其技术引领力。比亚迪的双向逆变充放电技术（VtoL），让汽车从交通工具变为移动电站。其刀片电池通过创新的CTP无模组结构，成功通过严苛针刺实验定义了电池安全新标准。DM-i超级混动技术以电为主的架构，实现亏电状态下低至3升级的百公里油耗，重新定义混合动力节能新高度。兆瓦闪充技术基于全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，将充电速度推至“1秒充2公里”的级别，直击补能痛点。在智驾领域，比亚迪于2025年初发布“天神之眼”全民智驾战略，将高阶智能驾驶从高端选配变为标配。 支撑这一切的是比亚迪超越利润的研发坚守，2019年低谷期仍投入84亿研发，2025年前三季度研发费用高达437.5亿元，远超净利润，这种长期主义的投入，是其持续创新的根本底气，比亚迪通过持续高投入研发，将自身技术路线演化为行业发展方向，这正是其销量领先之外更核心的竞争力。#比亚迪研发投入 #新能源车技术

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    2025-12-08
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    韩国街头的Polestar极星2

    国内都不多见的极星2，旧款（约2021款）的中网还不是封闭样式的。#极星2 #Polestar2 #极星 #polestar

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    2025-12-05
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    比宝马X6还早的轿跑SUV

    韩国原双龙汽车已更名为KG Mobility，双龙于2005年推出的初代ACTYON轿跑SUV，曾以爱腾的命名于2006～2015年间于国内销售。 目前ACTYON已进化至面前的新一代。大C柱+大溜背，尾部有些许揽胜的味道。 另外，双龙KG Mobility与奇瑞合作三进中国市场的计划似乎并没太大进展。 #Actyon #双龙 #双龙汽车

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    比宝马X6还早的轿跑SUV图2比宝马X6还早的轿跑SUV图2
    2025-11-28
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    拆解全球车企三季报：中国车企业绩更稳？

    根据全球车企2025年第三季度财报，全球汽车行业呈现“东升西降”态势。斯特兰蒂斯、本田、奔驰等外资车企销量下滑，而比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企均实现两位数增长。 比亚迪前三季度以326万辆的销量跻身全球前五，与第四名的福特仅差5万辆。在盈利方面，奔驰、大众等利润降幅超50%，而比亚迪、奇瑞净利润均突破百亿元。 中外车企业绩分化的背后，研发投入是关键因素。比亚迪研发费用达437亿元，同比增长31%，而大众、宝马的研发投入却出现下滑。 中国车企用技术实力赢得市场，比亚迪海外销量达70.16万辆，同比增长132%，展现出强劲的全球化步伐。 在国际汽车巨头转型阵痛期，中国车企正抓住时间窗口，以持续的技术创新重塑全球竞争格局。#车企三季度财报 #汽车销量 #中国汽车出海

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    2025-11-27
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    划时代旗舰汉L唐L携新车色及OTA发布

    比亚迪汉L与唐L正式发布，以19.48万元起的售价带来全面技术升级。新车推出橄榄绿与西子蓝全新车色，将东方美学与现代工艺完美融合。 全域千伏架构实现兆瓦级闪充，充电5分钟可补充400公里续航，彻底解决补能焦虑。性能方面，汉L EV零百加速仅需2.7秒，极速达305km/h，打破纯电性能天花板。 混动版本搭载第五代DM技术，汉L DM亏电油耗最低仅3.9L/100km，纯电续航达215km，实现性能与效能完美平衡。 智能驾驶突破性解锁 “车位到车位”领航辅助，从出发地车位到目的地车位全程无需接管，实现领航与泊车无感衔接。 智能座舱DiLink 150全新升级，UI随光自动调节，深度融合“人×车×家”生态互联，用户可在车内语音控制家居设备，实现无缝智慧生活。 科技满配颜值翻倍的汉L/唐L，以超百项高阶配置打造中高端新能源技术满配，于20万级市场树立新的价值标杆。#比亚迪汉L #唐L #新车上市

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    2025-11-25
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    销量智驾齐发力 比亚迪天神之眼破200万

    根据最新数据，比亚迪在10月份单月销售44.17万辆汽车，创下年内新高；1-10月累计销量已达370.19万辆，同比增长13.9%，全年销量目标完成率超过80%，继续在中国新能源汽车品牌中稳居榜首。 特别引人注目的是，比亚迪的智能化转型成效显著。截至10月底，搭载其自研“天神之眼”智能驾驶辅助系统的车型累计销量已突破200万辆，智驾销量突破新纪录，日均生成的智能驾驶数据里程超过1.3亿公里。这一数据规模为其算法优化和系统迭代提供了坚实支撑。 比亚迪销量的持续攀升离不开巨额的研发投入。今年前三季度，比亚迪研发支出达437.5亿元，同比增长31%，不仅是汽车行业的“研发之王”，也位列A股上市公司之首。 同时，比亚迪在高端化和全球化方面也同步提速。10月，方程豹品牌销量31,052辆，同比飙升415%，首次突破3万辆大关。海外市场方面，10月乘用车及皮卡海外销量达83,524辆，同比暴增155.5%；1-10月累计出口已突破78万辆，同比增长超130%。截至目前，比亚迪新能源汽车已覆盖全球117个国家和地区。#比亚迪销量 #天神之眼 #智驾

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    2025-11-19
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    卡友福音 比亚迪轿卡T4首发9.58万

    比亚迪轿卡T4以9.58万元起的亲民价格亮相武汉国际商用车车展，携6大权益精准切入城配物流市场。这款新品打破传统小卡只是运输工具的刻板印象，实现了卡车经济实用与轿车安全舒适的完美融合。 T4搭载62.3kWh刀片电池，CLTC续航达330km，配备150kW扁线电机，输出204匹马力，满载爬坡能力超35%。货厢最大容积15立方米，实现“多拉快跑”的物流理想。能效方面，一度电可行驶5.5公里，创下同级别新纪录。 安全性能上，行业首创灵犀电刹配合全盘式制动，实现毫秒级制动响应。超安全刀片电池与CTC底盘一体化设计，配合高强度笼式车身，构筑全方位安全防护。比亚迪以硬核技术树立纯电轿卡新标杆。 驾乘体验方面，T4通过16项降噪设计，60公里/小时车速下噪音仅65分贝。人体工学皮质座椅与远程空调控制系统，营造出媲美乘用车的舒适环境，想必这也是其“轿卡”名字的由来。 在比亚迪成熟的纯电技术体系之下，轿卡T4三电系统提供10年/80万公里超长质保，且力物流用户低成本高效创富，且用车无忧。#比亚迪轿卡T4 #比亚迪商用车 #轿卡T4 #电动小卡

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    2025-11-14
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    KSA的坦克300

    中东土豪们识货，陆巡霸道玩腻了，试试中国出品的硬派越野。#坦克300 #长城汽车 #KSA #沙特

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    2025-11-11
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    豪华品牌安全之王 腾势N8L订单火爆 #腾势N8L #腾势 #方程豹

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    豪华品牌安全之王 腾势N8L订单火爆 #腾势N8L #腾势 #方程豹视频1豪华品牌安全之王 腾势N8L订单火爆 #腾势N8L #腾势 #方程豹视频1
    2025-11-08
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    TYPE R FL5的五款车身颜色

    TYPE R FL5普通版和Racing Black Package均提供以下五款车身颜色： 1.传承历代TYPE R之魂的经典Champion White冠军白； 2.珍珠光泽点缀，力量感十足的哑光质感sonic gray pearl 音速灰珍珠漆，需加价38500日元； 3.漆黑底色中闪耀珍珠光泽，层次丰富的crystal black pearl 水晶黑珍珠漆； 4.极具视觉冲击力，色泽鲜亮的frame red 烈焰红； 5.兼具运动气息与激情活力的racing blue pearl赛车蓝珍珠漆。#TYPER #FL5 #思域TYPER

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    2025-11-01
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    比亚迪K-EV东京车展首发 直击日系腹地

    比亚迪在2025东京车展全球首发专为日本市场打造的K-EV BYD RACCO，同步推出“纯电+混动”双线策略，引入首款插电式混动车型海狮06DM-i。 K-EV直击日系车核心腹地，采用日本广受欢迎的K-Car（轻自动车）标准，配备侧滑门，搭载20千瓦时电池组，WLTC续航180公里，预计2026年夏季上市，起售价约260万日元，直接对标日产Sakura等本土车型。 K-Car在日本的市场占有率达到30%以上，比亚迪首度针对特定海外市场发布全新车型，展现了深度本土化战略。自2022年进入日本市场后，比亚迪已推出多款纯电车型，此次通过K-EV与混动车型的加入，针对日本市场的车型覆盖更加全面。 海外成为重点发展方向的比亚迪，正以“定制化纯电+技术型混动”组合，突破日系车企传统优势领域，并有望在日本这一成熟市场赢得更多份额。#比亚迪KEV #比亚迪纯电KCAR #轻自动车 #BYDRACCO

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    2025-10-31
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    腾势N8L上市 29.98万起移动大平层

    30万级家庭豪华SUV市场迎来新选手，标配“易三方”与“云辇-A”的腾势N8L以29.98万元的起售价正式上市，指导价比预售价低开2万！ 腾势N8L定位大六座安全豪华SUV，尺寸5200/1999/1820mm，拥有“新能源8系豪华SUV”中的最大车身。车内空间实现“三排一样大，座座都宽敞”，六个1.8米成人也能舒适乘坐。全车六座电动座椅支持“一键切换”四大场景模式，形成“4+N”灵活布局，堪称越级价值终极满足。 动力系统全系标配“易三方”，搭载2.0T发动机与三电机，零百加速3.9秒，CLTC综合续航1300km。标配云辇-A智能空气车身控制系统，后轮转向实现4.58米最小转弯半径，灵活性优于A0级小车。 安全方面，车身采用2000MPa热成型钢，配置9个安全气囊。智能驾驶标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，智能座舱配备冰箱、吸顶屏与帝瓦雷音响，打造家的舒适便利。 腾势N8L以全系标配六大核心科技和精准家庭定位，在30万级豪华SUV市场中展现出强劲竞争力，解决了大型SUV能耗高与性能弱的矛盾，为家庭用户提供了全新的出行选择。#一台家人全票通过的车 #腾势N8L

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    2025-10-30
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    比亚迪前三季销量领跑 智驾日均里程破1亿

    比亚迪再次交出亮眼成绩单：1-9月累计销量达326万辆，完成全年目标的71%，稳居中国车企榜首。9月单月销售新能源车39.6万辆，同比增长18.6%。 王朝、海洋双品牌表现突出，1-9月累计销量298.5万辆，持续巩固市场头部地位。比亚迪实现全维度领跑市场，从7万元级海鸥到百万元级仰望，完成全价位覆盖。9月销量榜前30名中，比亚迪占据11席。 智能化方面，“天神之眼”辅助驾驶系统搭载车型累计销量突破170万辆，国内占比达91.3%。依托庞大保有量，每日辅助驾驶数据里程突破1亿公里，为算法进化提供坚实基础。在甘汽车平台智能驾驶榜单中，比亚迪销量是第二名的4倍多，断层优势明显。 同时，比亚迪出海战略成效显著，1-9月累计出口超70万辆，占总销量22%。巴西工厂迎来第1400万辆新能源汽车下线，总统卢拉成为车主，标志其全球化布局迈入新阶段。#比亚迪销量 #天神之眼 #汽车销量排行

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    2025-10-22
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    比亚迪汉长续航版上市 重塑中高端轿车格局

    比亚迪汉长续航版正式上市，新车聚焦六大维度豪华进阶。汉DM-i长续航版补贴后售价15.98万-18.98万元；汉EV长续航版补贴后售价17.38万-20.58万元。 动力美学进阶彰显百万实力。汉DM-i长续航版纯电续航达245公里，亏电油耗仅3.44L/100km。汉EV长续航版纯电续航最高705公里，百公里电耗低至10.6kW·h。 新车推出雾凇金、松影绿、远峰蓝三款全新车色，座舱升级电子怀挡与激光拉丝面板。配备智能冷暖冰箱、ANC主动降噪和智能防晕车系统，提升驾乘舒适度。 智能方面搭载云辇-C智能底盘系统和天神之眼辅助驾驶，支持超300种泊车场景。全系标配TBC高速爆胎稳行系统，大幅提升行车安全。 针对汉DM-i，比亚迪后续还将推送油耗OTA，令其百公里亏电油耗从3.8升降低至3.35升。#比亚迪汉长续航版上市 #比亚迪汉长续航版 #汉长续航版

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    2025-10-13
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    1400万辆比亚迪巴西下线 成为总统座驾

    巴西总统卢拉从比亚迪董事长王传福手中接过宋Pro车钥匙的那一刻，中国车企的全球化战略已开启全新篇章。 10月9日，比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里工厂迎来第1400万辆新能源汽车下线，巴西总统卢拉亲临现场并成为车主。这一选择颇具深意——比亚迪将重要里程碑放在海外工厂达成，展现其全球化决心。 比亚迪成为全球首家达成此成就的新能源车企。王传福亲自将宋Pro交付卢拉总统，体现双方对合作的重视。 比亚迪在巴西深耕11年，从电动大巴起步，如今已拥有超17万车主，连续两年蝉联巴西新能源销冠。巴西工厂成为比亚迪在亚洲以外最大的生产基地，是实现本地化破局的关键。 仪式上，巴伊亚州“比亚迪路”正式揭牌，这是继美国、泰国后海外第三条以比亚迪命名的道路，标志着品牌本土化获得认可。 比亚迪宣布为联合国气候大会提供30台定制新能源车，延续其绿色理念。从巴西到匈牙利，从造船出海到本土运营，比亚迪的全球化开启全新篇章。#巴西总统座驾 #比亚迪宋Pro #比亚迪全球化

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    2025-10-11
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    比亚迪出海：从销量爆发到全球生态构建

    8月79603辆乘用车的出口成绩、154.5%的同比增速，让比亚迪出海再秀亮眼成绩。数据背后，是比亚迪全球化布局的多点突破：宋PLUS以 16.67万辆稳坐1-8月车型出口冠军，5款车型跻身8月出口榜前20名，在欧美东南亚多国销量反超特斯拉。​ 法国792%、西班牙414.6%的同比增幅，印证了产品全球化和聚焦新能源策略的成功。值得关注的是，比亚迪在欧亚市场的多点突破呈现差异化特征：在欧洲，其通过高端车型树立品牌形象；在东南亚则凭借高性价比快速抢占市场。这种双轨并行的出海策略，使其成为首个在发达国家与新兴市场同时取得突破的中国车企。 从116国的市场覆盖到多国销冠加冕，比亚迪的增长已非单纯销量攀升，而是中国新能源全链条出海的缩影，比亚迪正将出海竞争从贸易模式升级为产业模式，为处于从产品输出向体系输出的关键转变期的中国车企全球化树立了新范式。#比亚迪出海销量

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    2025-09-30
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    7.98万！秦PLUS再掀节能家轿风暴

    比亚迪此次为秦PLUS加推进取型，绝非简单的“降价增配”，而是一次对A级家轿市场价值的深度重塑。以7.98万起的价格提供DM-i长续航版本，其意图十分明确：不仅要巩固冠军地位，更要彻底击穿燃油车最后的价格防线。 尤其值得关注的是，DM-i车型通过OTA将亏电油耗优化至2.69L，这展现了比亚迪电混技术体系的持续进化能力。这种“常用常新”的体验，让已购车主也能同步享受技术红利，构建了用户信任的坚实壁垒，无疑坐实了其 “节能省油全球王者典范” 的地位。 而EV车型以8.98万起售，并标配独立悬架与多项实用配置，则是对纯电入门市场的精准一击。它让“入门即高配”成为现实，直接抬升了年轻用户首台纯电家轿的期待阈值。 此番操作，比亚迪已然超越单纯的产品竞争，而是在构建一个不断迭代、覆盖全价位的“移动出行解决方案”。这不仅是献给国庆的市场厚礼，更是对中国家轿未来走向的一次强势定义。#第二代秦PLUS上新

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    2025-09-29
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    空间与安全的魔法师-腾势N8L开启预售

    #腾势N8L抢先评腾势N8L以31.98-34.98万元的预售价正式亮相，完美诠释了“空间与安全的魔法师”这一称号。作为专为家庭用户打造的大六座豪华SUV，它凭借5200mm车长和3075mm轴距的超大尺寸，为每位家庭成员提供平等尊贵的乘坐体验。 腾势N8L第个座位的实用面积超过1平方米！N8L还将第三排当成“主座”来设计，并配上座椅加热；此外第三排座椅支持前后100mm滑动及靠背电动调节，方便家人照顾小孩。超大后备厢空间、全车49处储物空间和智能冷暖冰箱，满足家庭出行的各种需求。 安全方面，腾势N8L表现同样惊艳。它成功通过时速210km/h的鱼钩测试，展示了极端避让情况下抗侧翻的卓越能力。当在180km/h高速行驶突发爆胎时，车辆依然能保持稳定控制，大大降低二次事故风险。 腾势N8L成功将家庭SUV的空间需求与安全性能完美融合，凭全面到位的实力成为全家三代人的满意之选。#腾势N8L #腾势N8L大六座安全豪华SUV #家庭豪华大六座该有的样子

    空间与安全的魔法师-腾势N8L开启预售图1空间与安全的魔法师-腾势N8L开启预售图1
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    2025-09-26
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    接地气！比亚迪DM技术再登清华教材

    比亚迪DM技术又一次获得中国顶尖学府的认可——四年两登清华大学教科书封面，成为汽车专业教学的重要参考案例。 2021年，比亚迪第四代DM技术以“以电为主”的创新架构，取消传统轮系、专注电驱效率，被编入《汽车动力系统原理》教材并成为封面示例。短短几年后，2025年版《汽车构造—动力系统》再次将比亚迪第五代DM技术作为封面，AI大模型能耗管理、百公里亏电油耗2.9L等突破，标志着中国插电混动技术正式进入“油耗2时代”。 清华大学教材编委会选材严格，技术需兼具开创性与代表性。比亚迪连续两代DM系统先后获选，不仅是学术界对其技术路线的高度肯定，也反映出中国新能源汽车在全球创新体系中的话语权提升。 从实验室到市场，从专利到教材，比亚迪DM已悄然成为行业技术范本，不仅推动了中国混动技术的进步，还令世人对中国混动技术刮目相看。#比亚迪DM技术#

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    2025-09-23
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    三破鱼钩测试纪录！26款腾势N9上市

    超级混动豪华新座驾-2026款腾势N9正式上市，以全系标配的易三方平台、云辇-A智能车身控制系统及天神之眼B高阶辅助驾驶，重新定义大型混动SUV的科技标杆。新车在安全性能方面实现重大突破，三度刷新高速避让世界纪录，并以210km/h的驶入速度完成鱼钩测试，妥妥的行业安新高度。 其插混专用2.0T高效发动机与EHS电混系统协同输出近千匹马力，百公里加速仅3.9秒，CLTC纯电续航达230公里，综合续航更达1330公里。在极端场景下，腾势N9可实现高速爆胎不失稳、暴风侧吹不跑偏，并凭借独有的“雨雪内八字模式”，有效应对湿滑路面挑战。 整车搭载行业首个定眩智能防晕车系统，通过联动底盘、动力与座舱系统，对运动觉、视觉、嗅觉等多维度进行干预，已获中汽中心及空军医学中心权威认证。同时，腾势N9荣获“2025中国十佳底盘”，结合预瞄式路面扫描及毫秒级悬架调节，大幅提升驾乘舒适性与操控稳定性。#2026款腾势N9

    三破鱼钩测试纪录！26款腾势N9上市图1三破鱼钩测试纪录！26款腾势N9上市图1
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    2025-09-22
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    硬派与家用完美融合 方程豹钛7上市

    方程豹钛7正式上市，售价17.98万-21.98万元，以硬派造型与家用舒适深度融合的产品理念切入市场。新车近5米车长带来70.9%得房率，后排座椅放倒后可扩展至1880升容积，带来百变空间全新玩法，可看作是新能源SUV阵营的大五座天花板。 钛7全系标配前双叉臂后五连杆豪华底盘、天神之眼智驾、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统、电吸尾门、26寸W-HUD抬头显示、座椅靠背生态接口、真皮舒芙蕾座椅、全车座椅通风加热等配置，越野用户偏爱的小书包同样为全系标配；而高配版更搭载云辇-C系统、比亚迪自研高达20扬声器的迪声音乐座舱及可选装车载无人机。智能冷暖冰箱和座舱内7个屏幕畅联同样是钛7的配置亮点。 新一代DM技术加持下钛7纯电续航高达200km，综合续航超1300km，兼顾经济性与性能表现。 作为方程豹品牌“悦己宜家”精神集大成者，钛7打破了硬派和家用的二元对立，既有硬派越野的外观面子，又有家庭SUV的舒适里子，更有方程豹独有的科技乐子。#方程豹钛7 #方程豹钛7上市

    硬派与家用完美融合 方程豹钛7上市图1硬派与家用完美融合 方程豹钛7上市图1
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    2025-09-10
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    斯巴鲁XV车主·车龄12年

    斯巴鲁XV，购车12年余，总行驶里程11111公里，一年用车不足2-3趟，除开油耗，停车费、年检费、保险费，一年不开车也有近6000的支出，性价比奇差，听我的，能不买车就别买

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    2024-09-08
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    本田TYPE R滞销，帮帮车农

    本田思域Type R再卖不出去，就只能烂在田里了，请帮帮车农们吧～ #思域TypeR #本田Typer

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    2025-08-31
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    腾势D9新款上市 重构豪华MPV格局

    腾势D9新品以30.98万元起的价格正式推出至尊版与尊航版共4款车型，集科技豪华一体的产品定位再度强化。新车在原有旗舰基础上，新增“紫气凌云”双色车身、Air SPA零重力座椅、帝瓦雷音响等超200项豪华配置，进一步满足高端用户对隐私、舒适与尊贵体验的诉求。 技术方面延续插混与纯电双路线，DM-i版本综合续航达1100km，EV版则搭载800V高压平台与双枪超充，兼顾续航与能效。全系标配云辇智能车身控制系统与“天神之眼”高阶辅助驾驶，在舒适性与安全性上树立MPV新标杆。 从市场表现看，腾势D9已蝉联多国销量冠军，全球累计量产突破30万台，成为新能源MPV领域的现象级产品。此次新品通过配置升级与限时权益，进一步覆盖精英家庭与商务用户，持续引领中国品牌高端MPV的战略布局。#腾势D9新款 #成都车展

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    2025-09-03
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    比亚迪OTA月更！智能座舱功能再升级

    7月那次OTA还没玩明白，比亚迪新的OTA又来了！继7月大规模OTA后，比亚迪在8月再次针对旗下五网四品牌车型进行DiLink智能座舱的OTA升级。行业平均OTA周期约3个月，比亚迪却实现月更，如此之快的迭代速度背后是比亚迪强大的研发实力与海量数据的支撑。 此次功能升级主要覆盖行车体验和娱乐体验两大板块，主要内容包括： 1.车道级导航联动视觉感知，动态渲染车道、智能规划路线，复杂路口和拥堵路段通行更高效； 2.全向行车记录仪提供五视角监控，事故责任判定更清晰； 3.无麦K歌摆脱麦克风束缚，车内秒变KTV； 4.“灵鸢”无人机支持车速≤25km/h动态起降和车速≤54km/h跟飞，新手也能轻松产出航拍大片‘’ 5.游戏中心拓展车载娱乐场景。 DiLink智能座舱的多项功能新增和升级，让比亚迪全系车型从变成更有玩味的智能伙伴。以这个OTA密度，大家手上的比亚迪车型。#比亚迪OTA升级

    比亚迪OTA月更！智能座舱功能再升级图1比亚迪OTA月更！智能座舱功能再升级图1
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    2025-09-01
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