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    凯迪拉克CT52021款28T 铂金运动型驾驶体验良好值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

    ·凯迪拉克CT5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共2158人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    18.59-21.59万
    厂商指导价
    29.99-32.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.90
    • 外观
    • 4.77
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.83
    • 配置
    • 4.03
    • 3.71
    • 空间
    • 3.31
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.16
    • 3.83
    • 操控
    • 4.19
    • 3.86
    • 动力
    • 4.17
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 捷豹XEL3.99外观4.84

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    凯迪拉克CT5·全部评分

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.57优秀

    总的来说就是帅,各方面都不错,没有特别明显的短板,在这个价位,目前最适合我自己需求的就是ct5,有颜值,有动力,有配置,自己喜欢最重要。 之前的车是q3,家里和朋友也基本都是suv,所以很想换一辆轿车。3月开始在app上看车,一开始本来打算换电动车,新势力和传统电车都去看了,试驾了,还是有充电焦虑。pass。4月底提的车,目前6千多公里,刚做完首保。 【驾驶感受】 怎么说呢,最大的感受就是行驶的质感很好,用车友的话就是高级感很明显。特别是在小起伏铺装路面上行进,转向,会感觉自己在贴地飞行。重点是贴地,悬架给人的感受很稳,很顺滑。会让人忍不住就这样一直开下去。 【操控】操控上,指向精准,高速过弯稳如老狗,低速连续变道,也是符合自己预期,就是感觉方向偏重了点。差速锁对于我这样的路人感受不明显,如果说电磁悬挂是惊喜,是加分项,那么变速箱和动力的匹配上就存在扣分项了。没有把这车的最大优势发挥出来。 【动力表现】可能是10速档位的原因,加上后驱的驱动形式,在提速上,前段那两秒钟推背来的不明显,总是有种“我是10个档位,我是推着你,要给我点起步时间”的感觉,深踩油门的前2秒总是慢半拍。完全没有奔驰9档任何时候点油门都立马有反馈的感觉。但是60码以后,油门和车身车速的反馈就很及时,踩1毫米油门就有1毫米的反馈。毕竟马力在那里,舍得踩油门的话,提速不够?不存在的。 【油耗】目前刚刚首保。6000多公里。综合油耗10.6。日常驾驶在9-10区间。高速上能开到7.2。怎么说呢,油耗是高一些,不过还在合理区间。不纠结。 【亮点配置】买的是铂金运动,配置拉满,这个价位上,性价比第一,不考虑车标的话,谁用谁知道。360对新手友好,.流媒体晚上和雨天很实用,一开始不习惯,现在基本都开着.布雷博卡钳改了绿色,配上全黑车身帅。差速锁可能技术不行感受不明显。重点是电磁悬挂!所有配置里面,使用下来最满意的就是这个悬挂了,真的是丝绸般顺滑,路感清晰,遇到颠簸很紧凑,过弯,加速和小起伏的铺装路面很有质感,一句话,稳如老狗,给你贴地飞行的丝滑感。 【乘坐体验】副驾驶很好坐,这车的腿部伸张空间很长,座椅往后多推一些,可以躺平。后排也没问题,日常家用完全够了。一个宝宝椅,一个大人,在临时坐个人也可以。周末家庭出行,都是开2辆车出行,日常上下班没问题。 【提车价格】裸车价28.67。落地32。 【最不满意】目前最不满意的就是几个小问题。喇叭单手右边不好按,感觉像接触不良一样,左手就能大拇指按响。首保让四儿子整了一下。好了,右边单手大拇指能响了,左边又不行了。无语。还有地下车库连不上网,车载qq音乐放不了。也意味着远程启动如果在地库的话不行。只能用钥匙。 【亮点配置】给车贴了车衣,前后两个饰条也贴了黑膜,后灯也贴了熏黑膜。普素的黑武士。

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    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 82021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 8
    2021-07-16

    用户2268800449533铂金运动32w真挺便宜,俺们这要33个这差的够改套轮胎了,一直在想是提尊贵还是铂金

    A独孤咕噜犊子后悔没提铂金的第100天

    大河96914为啥这么多人提的顶配或者次顶,还是有钱人多呀

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.5优秀

    人生第一台车先说结论: 提车地点:武汉 提车颜色:水墨灰 预算30左右,订车前这个级别最开始考虑是C级和3系,最先排除是C级这个价位动力比较低超车吃力,首先排除,最后就在3系与CT5纠结许久,比较预算价位的这两款车型配置级驾驶感受,家里人没超过1.78以上个头的人员,最终选择CT5,既然确定了那就立马说干就干......与4s店沟通刚好有一台现车,从4.18签合同到4.19提车上牌流程全干完只用了两天时间,开回家后立马联系养车店精洗贴车衣。 在说说用车感受,开了刚好半个月: 1、半个多月400多公里,综合平均油耗9.5,一半高速一半地面,低速油耗较高10-12个左右,高速油耗在100-110是最低的可以跑到5.7 2、舒适模式方向盘比较重,特别转弯的时候,不知道是不是可以设置,运动模式稍微好一点。 3、动力非常充沛超车无压力,加速很快。 4、全液晶仪表确实帅,特别是运动模式,当时在豪华与铂金徘徊,提车后感觉不后悔 5、车载设置还在摸索中,最开始回来大灯一直不灭,研究了好久终于设置好,后面流媒体行车记录仪SD卡,刚开始不知道买了个大储存的没反应,询问4S店才知道只能用32G的,又买了个卡插上就好了。 最后买这个车建议还是上顶配,整体驾车感受还是非常好的,特别是这个车行比例耐看,霸气,与宝马5系放一起一点不输气势!最后上图多多交流,找个老时间车友群!~!多交流交流用车经验

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    2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 72021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型 图 7
    2021-04-24

    狗到爸刚交定金,21铂金,落地31.2,除了常规赠送还有64色氛围灯和强生升级防爆膜。

    跳码子尽名堂买得铂金吗?什么价落地得.谢谢告知

    苦尽甘来91515工资一个月多少才敢提顶配

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.07优秀

    先说一下车的优点,首先外观就不用说了,无敌颜王。其次,铂金的优势,轮胎,刹车,差速器,悬挂,让驾驶乐趣提升!后段动力稳定,车高速行驶车身比较稳,过弯比较踏实,底盘扎实。隔音不错。车内Bose音响音质挺好的。油耗其实还挺好的,如果跑高速,只要控制好车速,5个油我觉得可以跑到。甚至4点几个油。 但是这车小毛病挺多的。就说我遇到的吧,首先说一下空调异味,每次开空调都有一股臭味。运动模式下,速度降低至低速时会有明显顿挫。音响低音大一点全车内饰共振异响。起步肉,油门踩到底发动机咆哮但车慢半拍,怠速车身震感明显,变速箱有问题。这车高速跑省油,但是城区跑非常费油,尤其是堵车这种,如果每天开车早晚高峰的话平均20多个油很正常。至于还有其他车主提到的限滑差速器异响,电磁悬架漏油,仪表盘中控黑屏,这些我还没有遇到!

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    2022-06-29

    气鼓鱼鱼鱼空调的好解决,找一天停车后别熄火,ac关掉暖风开最大,烤15分钟就妥了。第二天蒸发箱干干爽爽没异味

    郑凯同学确实CT5得买铂金版 要么就别买

    颓废青年帅啊,我要有钱肯定买CT5不买3系

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.36优秀

    【操控】 人生第一辆车,不过也开过不少了,个人感觉非常不错,有机械的感觉,驾驶起来很舒适,且长途不累 【动力表现】 稍微踩重一些,就有点窜,日常超车变道无压力 【最不满意】 最不满意的就是方向盘,感觉太重了,有些人喜欢这种机械感受,但是我觉得日常模式下略重了 【提车价格】 裸车28.8 2021.4 成都 【驾驶感受】 底盘,底盘,底盘,重要的说三遍,且mrc电磁悬挂也是无法忽略的存在,记得有一次在高速,跟车比较近,都在左侧快车道120码,突然前车一个变道又迅速拉回来,我一下瞅着前方车道上有个异物,我也踩刹车微打方向变道拉回,那一瞬间车给我的反馈很ok,很可靠的表现,印象深刻。 另外北方冬天需要的座椅加热,方向盘加热,夏天的通风,一应俱全,完全满足我的用车需求。 【油耗】 市区堵不堵的差不多评论12,北方冬天,高速6-7,自适应巡航120的时候变速箱才不到2000转 综合10个 【空间表现】 开了快一年,14000+ 大多是我一人用车,最多女朋友副驾,前排很舒适,后排坐过几次朋友,三人不舒适,两人无压力

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    2022-02-22

    洗浴小王子6各位尊贵的ct5车主们,本人18岁,手里有两万多,月收入5000左右抛去开销留3000敢上豪华吗

    AMsix买凯迪拉克送足浴卷?

    荆棘小丑604舒适模式方向盘不重啊,有个程序不知道你升级了吗

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.71优秀

    【最满意】 外观是真骚!配置是真香!用料是真足! 【最不满意】 后排头部空间有点小,运动型座椅还是偏硬的。买车送的那什么空气净化器还是离子产生器来着,号称价值1000,但要差12V电源,线也不是很长,没地方好摆啊,一直没用。送的脚垫有点挡座椅调节。 【购车经历】 服务是没得说,因为是提前获得最低价直接去谈的,有心理预期,直接给心理价成就成不成就拉倒,销售很爽快,不玩虚的,这个点个赞。异地上牌费了我点时间。 【驾驶感受】 起步稍肉后劲十足,指向精准,尤其运动模式下急转向变道真是种享受,电磁悬架不是盖的。顶配的座椅通风是真好用,尤其像我这样屁股后背容易出汗的。 【乘坐体验】 车身很稳,长时间乘坐没有不适感。运动型座椅还是有点偏硬,悬架调节也偏硬,即使舒适模式。但跟运动模式比确实软很多,明显感觉的出来的区别。总之车的调节无限讨好驾驶员,开起来是真爽! 【保养】 目前4200公里还没首保,不知道怎样。 【油耗】 激烈驾驶11-12个,不堵车平稳驾驶7-8个,高速或快速路巡航能开到6点几,目前综合油耗9.1,看个人驾驶习惯吧。 【提车价格】 裸车谈到55000优惠,送脚垫,贴膜,空气净化器,贴膜加了780置换了最新的防紫外线隔热膜,不知道是不是坑。888买了个后两年的什么保险套餐,具体内容忘了。

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    2021-05-26

    Allen0912为啥我的铂金,高速120巡航,油耗7.5左右

    请叫我阿伟v我北京昨天定的车,优惠5w,是不是低了,总价落地32.5w

    我爱酥饼帅的帅的~

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.72优秀

    五月份买的,现在已经跑了9500公里,被颜值打动了很喜欢这个车的外形就买了 【驾驶感受】 因为经常开这个车去跑山,对驾驶感受很满意,刹车力道和底盘质感很好,在弯道的感觉游刃有余,可以冲的更快 【动力表现】 动力的话因为是国六b的车子,有个颗粒捕捉器会把头段堵住,感觉起步有点慢,转速上来以后还是提速还是很快的。 【油耗】 油耗的话综合11个左右,因为经常跑山,对于油耗这种东西就没有那么在意了,想要动力就不可能省油的,所以我觉得这个油耗水平属于很正常的水准。 【最不满意】 可能就是后排的坐垫有点短吧,头部空间也不足,稍微有点顶头,但是买了这个车也是为了开,一般自己也不会到后面坐,所以对于我来说是没什么所谓的。 【提车价格】 顶配铂金运动那时候好像落地31.88吧感觉还行

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    2021-09-23

    点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

    4.36优秀

    凯迪拉克CT5铂金运动版 真心很帅 家族前脸,闪电大灯,一眼就能认出凯迪拉克,辨识度很高 50:50车身设计,前排运动座椅包裹性好,非常舒适 作为后驱车,后排中间会有隆起,坐在中间位置会不太舒适 后排腿部空间略小,身高185mc的我只留下三指距离 车身溜背设计,漂亮,但是牺牲了后排头部空间,略低 19的熏黑大轮毂+brembo卡钳+车身熏黑运动套件=帅气 车内碳纤饰板+bose音响+全液晶大屏+降噪系统,在驾驶感受上非常低奢 个人感觉CT5作为凯迪拉克最畅销车型,是有道理的,可以满足三口之家(2大1小)使用,也能满足个人驾控乐趣 如果非要追求后排大空间还是看看其他款式吧

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    2021-03-12

    用户老捌下来多少

    神秘代码™尊贵的458车主

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    宝马3系 2025款 330i M运动曜夜套装宝马3系 2025款 330i M运动曜夜套装

    价格:作为汽车行业从业人员,想要拿到一个便宜的价格还是比较容易的。但我要拿省补,从汽贸提的,价格比较有局限性。价格这个东西根据时间,和地区都有不同,我认为各位在当地,那个时间段没买贵就可以了,不必过分纠结。汽贸比店里便宜点,但是保障确实差点意思,给我弄的11月份的车子,都是熟人也就忍了。价格能少个几千块钱吧,我当时的价格对比我们当地还是凑活的,没有多赚。以3月份这个价格来看还是买亏了……所以说早买早享受……买你喜欢的,买你需要的 裸车24.2,落地27.8。 油耗:看你想不想激情,这套B48搭配ZF8AT 经典组合,强的真的没话说。你要是按照丰田车主开法,5个油也能开出来,但你要是想要激情的开,12个打不住。毕竟330,实际按照其他车企的标准来说,也是个270多匹的玩意,忍不住真要爽两脚 驾驶感受:因人而异,普通人能感受的东西就是,这车速度快点过弯,测倾有点严重,这个不是毛病,单纯的是车企调教思路改变,要舒适,就不会调的这么硬,和我一样比较在意的,可以考虑后期上套绞牙 空间:我都买标轴了,我还在乎什么空间?买你喜欢的,你不要跟喜欢驾驶向的人提空间,没啥意思 配置:有点一言难尽,没有无线充电,没有座椅通风加热,腰靠,我这款带一脚踢,但是不能电动控制后备箱关闭。其实无所谓,我要的是好开。 其实我是阿尔法罗密欧朱丽叶的云车主,喜欢7年了,但是这两年改直营,我是真拿不出这个预算,有点气的是,没直营前我最低问到了裸车26.9,现在还是那辆车,反而贵了5万,没错,还是那辆车……23年的车……没办法,人心中的成见是一座大山,我确实还不够喜欢他。不能为了它多花5万但我觉得宝马也行……退而求其次,你看看,我说这话多么的“到反天罡”哈哈,没办法在我心里标真的无所谓,主要还是我喜欢开车。以上对于需求家用的,比较注重空间的兄弟,没啥参考性,买你喜欢,买你需求!只要不是大坑的车,一切都是千金难买爷高兴! 外观:我最喜欢的车子外观是阿尔法罗密欧朱丽叶GTA-M,但是现在我觉得25款宝马3这个发光格栅,也是不错的,哈哈,

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.10分“优秀”
    捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

    新车一拿到,里外全都仔细看了一遍,确认没有瑕疵,这颗心才落下来,一个字总结: 雅!真的很优雅,特别是耀黑白外红内,之前还纠结首尔银还是白色,最终还是确定了我没选错,三天用下来,好几个瞬间,停在室外,看着它,美。在我看来是20w左右,最好的选择,外观买了个小鸭尾贴上之后,屁股更沉稳了,后面想买两个大的尾喉,在不改尾唇的条件下,让排气显得更加饱满,其他不会去改了。下面说一下这三天体验下来的优缺点,仅个人感受! 先说一下优点吧: 1.外观好看就不再说了,坐进车仓内,肉眼可见的用料扎实,1:空间足够,本人177身高,体重140斤,我喜欢把座椅调到最低,腿可以伸的更长一些,不用曲着,也就以为着你的座椅需要更靠后,在这样的情况下,我坐后排空间,还有两拳半的距离,完全的舒适,有的人可能没尝试过把座椅压到最低,给你感觉头部空间一般,但其实压到最低后,开起来真的很舒服,视野也完全OK,有点小跑的感觉。 2:驾驶感受:提速是真的快,无论它的零百加速成绩是多少,像我们日常代步,偶尔高速,绝绝对对的溢出,毕竟大多数人也不舍得动不动地板油吧,底盘是真的很扎实,高速飙到一百*跟玩似的,紧紧贴在马路上,个人觉得操控不亚于朋友的宝马5系!油耗刚拿到的时候,是二十多个,公里数8,三天开了500公里,高速油耗在7个,不多不少刚刚好,市区10个多,一点不吹,新车还在磨合期,相信开多了之后,会有所改善。 3.音响:英国之宝17个,刚开始听的时候,老是感觉差点意思,真就差点意思,感还有就是声音都在中控这一道,很靠前的音源,后排两个大之宝跟没有声音的一张,于是在车机系统中将音源放到中段靠后,感觉味道就上来了,声音环绕在主副驾头部,还有后排那两个大之宝,找一些测试音质的音乐,还有摇滚,绝! 4.车机和中控液晶显示分辨率超高,刷了svr 仪表,真帅!反正优点呢,个人觉得能盖过那些缺点,昨天在一个广场上看到很多品牌的展车,油车电车都有,坐近内饰,看了一圈下来,都没有捷豹有质感,扎实,看的越多,越觉得自己的好,34ck中,只有c能跟xel 打来回,20w 的价格,值! 5.之前纠结过ct 5,试完新款ct 5之后,后面又试了xe ,果断选择了xe ,没有任何犹豫。不论是价格,做工,用料,油耗,空间,刷过300p的驾驶感受,在我看来都优于ct 5,豹子属于是临门一脚,半路杀出来的陈咬金,之前已经决定买凯迪了的。 5.对了,还有就是避震悬挂,很舒服,之前开朋友的ct 5一段时间,那个是真硬啊,跟a4 一个样,三系没开过,就不知道了,xel 给你的感觉是很舒服,一个既运动又雅致的车子。还要啥自行车 下面说一下缺点: 1.最难受的就是这个变速箱跟发动机匹配问题,低速顿挫确实难受,特别是eco模式下,至少在试驾的时候试的是刷300P,感觉跟不刷,在中低速状态下完全是两台车驾驶体验,刷了感觉稳的一批,所以体验完几天后打算去刷个300。 2.语音智能,这个功能可以忽略,等于没有。 3.倒车后视镜下翻也没有,但是这个我能接受,因为有时候在倒车掉头之类的操作,你是不需要下翻的,就会导致你的后视镜视野无法更好的观测到后方是否来车视野。 4.油耗的话,开了五百多公里的平均油耗在10.4个,目前一直在开一直在降低,我觉得10个多是可以接受的,毕竟动力强劲,不能又要马儿跑又不给马儿吃草,咱们在公司当牛马公司不给咱加草,没理由回家还亏待自己的马儿。 5.没有记忆座椅,我记得是被减配了,老款是有的,但是还好啦,能接受 6.没有360全景,要的话,需要去外面加装,好像加一个要一万多块钱,自己的车技一般,但是觉得也能接受,小心一点慢慢开就是,毕竟所有的意外都是人为不小心的,车技不好就多开多小心,老司机开了几年几十年的没出过刮蹭事故的一大把,向他们学习 7.氛围灯,这个应该不算缺点,但是现在大众人的视角,还真是,它的氛围灯亮度一般,并且不像宝马奔驰一样,流线型一条线的,他是像区域性的,在你夜晚驾车,有需要用到的功能区域,就有灯给你亮着,我觉得是调性问题,之前还想过加装氛围灯,顺便把隔音也给做了,现在觉得可有可无,都行! 8.大灯亮度,有的人觉得不够亮,在车子没到之前,我也做好准备打算买个一百多块钱的LED激光大灯,老车友都推荐,花小钱办大事,但是自己决定也够用,属于可加可不加。 9.车机系统,有的人觉得车机系统卡,跟新势力比起来,那确实卡,也不能说卡,是稍微迟钝,不是什么大问题,但是切换到输入法,登入帐户,搜索地图等界面,打字的跟手速度跟手机一样快。 10.锁车的喇叭提醒,那叫声,跟雅迪电动车一样,哈哈哈,不过没觉得是缺点,别有一番风味。