总的来说就是帅,各方面都不错,没有特别明显的短板,在这个价位,目前最适合我自己需求的就是ct5,有颜值,有动力,有配置,自己喜欢最重要。
之前的车是q3,家里和朋友也基本都是suv,所以很想换一辆轿车。3月开始在app上看车,一开始本来打算换电动车,新势力和传统电车都去看了,试驾了,还是有充电焦虑。pass。4月底提的车,目前6千多公里,刚做完首保。
【驾驶感受】
怎么说呢,最大的感受就是行驶的质感很好,用车友的话就是高级感很明显。特别是在小起伏铺装路面上行进,转向,会感觉自己在贴地飞行。重点是贴地,悬架给人的感受很稳,很顺滑。会让人忍不住就这样一直开下去。
【操控】操控上,指向精准,高速过弯稳如老狗,低速连续变道,也是符合自己预期,就是感觉方向偏重了点。差速锁对于我这样的路人感受不明显,如果说电磁悬挂是惊喜,是加分项,那么变速箱和动力的匹配上就存在扣分项了。没有把这车的最大优势发挥出来。
【动力表现】可能是10速档位的原因,加上后驱的驱动形式,在提速上,前段那两秒钟推背来的不明显,总是有种“我是10个档位,我是推着你,要给我点起步时间”的感觉,深踩油门的前2秒总是慢半拍。完全没有奔驰9档任何时候点油门都立马有反馈的感觉。但是60码以后,油门和车身车速的反馈就很及时,踩1毫米油门就有1毫米的反馈。毕竟马力在那里,舍得踩油门的话,提速不够?不存在的。
【油耗】目前刚刚首保。6000多公里。综合油耗10.6。日常驾驶在9-10区间。高速上能开到7.2。怎么说呢,油耗是高一些,不过还在合理区间。不纠结。
【亮点配置】买的是铂金运动,配置拉满,这个价位上,性价比第一,不考虑车标的话,谁用谁知道。360对新手友好,.流媒体晚上和雨天很实用,一开始不习惯,现在基本都开着.布雷博卡钳改了绿色,配上全黑车身帅。差速锁可能技术不行感受不明显。重点是电磁悬挂!所有配置里面,使用下来最满意的就是这个悬挂了,真的是丝绸般顺滑,路感清晰,遇到颠簸很紧凑,过弯,加速和小起伏的铺装路面很有质感,一句话,稳如老狗,给你贴地飞行的丝滑感。
【乘坐体验】副驾驶很好坐,这车的腿部伸张空间很长,座椅往后多推一些,可以躺平。后排也没问题,日常家用完全够了。一个宝宝椅,一个大人,在临时坐个人也可以。周末家庭出行,都是开2辆车出行,日常上下班没问题。
【提车价格】裸车价28.67。落地32。
【最不满意】目前最不满意的就是几个小问题。喇叭单手右边不好按,感觉像接触不良一样,左手就能大拇指按响。首保让四儿子整了一下。好了,右边单手大拇指能响了,左边又不行了。无语。还有地下车库连不上网,车载qq音乐放不了。也意味着远程启动如果在地库的话不行。只能用钥匙。
【亮点配置】给车贴了车衣,前后两个饰条也贴了黑膜,后灯也贴了熏黑膜。普素的黑武士。
用户2268800449533:铂金运动32w真挺便宜,俺们这要33个这差的够改套轮胎了,一直在想是提尊贵还是铂金
A独孤咕噜犊子:后悔没提铂金的第100天
大河96914:为啥这么多人提的顶配或者次顶,还是有钱人多呀
人生第一台车先说结论:
提车地点:武汉
提车颜色:水墨灰
预算30左右,订车前这个级别最开始考虑是C级和3系,最先排除是C级这个价位动力比较低超车吃力,首先排除,最后就在3系与CT5纠结许久,比较预算价位的这两款车型配置级驾驶感受,家里人没超过1.78以上个头的人员,最终选择CT5,既然确定了那就立马说干就干......与4s店沟通刚好有一台现车,从4.18签合同到4.19提车上牌流程全干完只用了两天时间,开回家后立马联系养车店精洗贴车衣。
在说说用车感受,开了刚好半个月:
1、半个多月400多公里,综合平均油耗9.5,一半高速一半地面,低速油耗较高10-12个左右,高速油耗在100-110是最低的可以跑到5.7
2、舒适模式方向盘比较重,特别转弯的时候,不知道是不是可以设置,运动模式稍微好一点。
3、动力非常充沛超车无压力,加速很快。
4、全液晶仪表确实帅,特别是运动模式,当时在豪华与铂金徘徊,提车后感觉不后悔
5、车载设置还在摸索中,最开始回来大灯一直不灭,研究了好久终于设置好,后面流媒体行车记录仪SD卡,刚开始不知道买了个大储存的没反应,询问4S店才知道只能用32G的,又买了个卡插上就好了。
最后买这个车建议还是上顶配,整体驾车感受还是非常好的,特别是这个车行比例耐看,霸气,与宝马5系放一起一点不输气势!最后上图多多交流,找个老时间车友群!~!多交流交流用车经验
狗到爸:刚交定金,21铂金,落地31.2,除了常规赠送还有64色氛围灯和强生升级防爆膜。
跳码子尽名堂:买得铂金吗?什么价落地得.谢谢告知
苦尽甘来91515:工资一个月多少才敢提顶配
先说一下车的优点,首先外观就不用说了,无敌颜王。其次,铂金的优势,轮胎,刹车,差速器,悬挂,让驾驶乐趣提升!后段动力稳定,车高速行驶车身比较稳,过弯比较踏实,底盘扎实。隔音不错。车内Bose音响音质挺好的。油耗其实还挺好的,如果跑高速,只要控制好车速,5个油我觉得可以跑到。甚至4点几个油。
但是这车小毛病挺多的。就说我遇到的吧,首先说一下空调异味,每次开空调都有一股臭味。运动模式下,速度降低至低速时会有明显顿挫。音响低音大一点全车内饰共振异响。起步肉,油门踩到底发动机咆哮但车慢半拍,怠速车身震感明显,变速箱有问题。这车高速跑省油,但是城区跑非常费油,尤其是堵车这种,如果每天开车早晚高峰的话平均20多个油很正常。至于还有其他车主提到的限滑差速器异响,电磁悬架漏油,仪表盘中控黑屏,这些我还没有遇到!
气鼓鱼鱼鱼:空调的好解决,找一天停车后别熄火,ac关掉暖风开最大,烤15分钟就妥了。第二天蒸发箱干干爽爽没异味
郑凯同学:确实CT5得买铂金版 要么就别买
颓废青年:帅啊,我要有钱肯定买CT5不买3系
【操控】
人生第一辆车,不过也开过不少了,个人感觉非常不错,有机械的感觉,驾驶起来很舒适,且长途不累
【动力表现】
稍微踩重一些,就有点窜,日常超车变道无压力
【最不满意】
最不满意的就是方向盘,感觉太重了,有些人喜欢这种机械感受,但是我觉得日常模式下略重了
【提车价格】
裸车28.8 2021.4 成都
【驾驶感受】
底盘,底盘,底盘,重要的说三遍,且mrc电磁悬挂也是无法忽略的存在,记得有一次在高速,跟车比较近,都在左侧快车道120码,突然前车一个变道又迅速拉回来,我一下瞅着前方车道上有个异物,我也踩刹车微打方向变道拉回,那一瞬间车给我的反馈很ok,很可靠的表现,印象深刻。
另外北方冬天需要的座椅加热,方向盘加热,夏天的通风,一应俱全,完全满足我的用车需求。
【油耗】
市区堵不堵的差不多评论12,北方冬天,高速6-7,自适应巡航120的时候变速箱才不到2000转
综合10个
【空间表现】
开了快一年,14000+ 大多是我一人用车,最多女朋友副驾,前排很舒适,后排坐过几次朋友,三人不舒适,两人无压力
洗浴小王子6:各位尊贵的ct5车主们,本人18岁,手里有两万多,月收入5000左右抛去开销留3000敢上豪华吗
AMsix:买凯迪拉克送足浴卷?
荆棘小丑604:舒适模式方向盘不重啊,有个程序不知道你升级了吗
【最满意】
外观是真骚!配置是真香!用料是真足!
【最不满意】
后排头部空间有点小,运动型座椅还是偏硬的。买车送的那什么空气净化器还是离子产生器来着,号称价值1000,但要差12V电源,线也不是很长,没地方好摆啊,一直没用。送的脚垫有点挡座椅调节。
【购车经历】
服务是没得说,因为是提前获得最低价直接去谈的,有心理预期,直接给心理价成就成不成就拉倒,销售很爽快,不玩虚的,这个点个赞。异地上牌费了我点时间。
【驾驶感受】
起步稍肉后劲十足,指向精准,尤其运动模式下急转向变道真是种享受,电磁悬架不是盖的。顶配的座椅通风是真好用,尤其像我这样屁股后背容易出汗的。
【乘坐体验】
车身很稳,长时间乘坐没有不适感。运动型座椅还是有点偏硬,悬架调节也偏硬,即使舒适模式。但跟运动模式比确实软很多,明显感觉的出来的区别。总之车的调节无限讨好驾驶员,开起来是真爽!
【保养】
目前4200公里还没首保,不知道怎样。
【油耗】
激烈驾驶11-12个,不堵车平稳驾驶7-8个,高速或快速路巡航能开到6点几,目前综合油耗9.1,看个人驾驶习惯吧。
【提车价格】
裸车谈到55000优惠,送脚垫,贴膜,空气净化器,贴膜加了780置换了最新的防紫外线隔热膜,不知道是不是坑。888买了个后两年的什么保险套餐,具体内容忘了。
Allen0912:为啥我的铂金,高速120巡航,油耗7.5左右
请叫我阿伟v:我北京昨天定的车,优惠5w,是不是低了,总价落地32.5w
我爱酥饼:帅的帅的~
五月份买的,现在已经跑了9500公里,被颜值打动了很喜欢这个车的外形就买了
【驾驶感受】
因为经常开这个车去跑山,对驾驶感受很满意,刹车力道和底盘质感很好,在弯道的感觉游刃有余,可以冲的更快
【动力表现】
动力的话因为是国六b的车子,有个颗粒捕捉器会把头段堵住,感觉起步有点慢,转速上来以后还是提速还是很快的。
【油耗】
油耗的话综合11个左右,因为经常跑山,对于油耗这种东西就没有那么在意了,想要动力就不可能省油的,所以我觉得这个油耗水平属于很正常的水准。
【最不满意】
可能就是后排的坐垫有点短吧,头部空间也不足,稍微有点顶头,但是买了这个车也是为了开,一般自己也不会到后面坐,所以对于我来说是没什么所谓的。
【提车价格】
顶配铂金运动那时候好像落地31.88吧感觉还行
凯迪拉克CT5铂金运动版
真心很帅
家族前脸,闪电大灯,一眼就能认出凯迪拉克,辨识度很高
50:50车身设计,前排运动座椅包裹性好,非常舒适
作为后驱车,后排中间会有隆起,坐在中间位置会不太舒适
后排腿部空间略小,身高185mc的我只留下三指距离
车身溜背设计,漂亮,但是牺牲了后排头部空间,略低
19的熏黑大轮毂+brembo卡钳+车身熏黑运动套件=帅气
车内碳纤饰板+bose音响+全液晶大屏+降噪系统,在驾驶感受上非常低奢
个人感觉CT5作为凯迪拉克最畅销车型,是有道理的,可以满足三口之家(2大1小)使用,也能满足个人驾控乐趣
如果非要追求后排大空间还是看看其他款式吧