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#理想i8统一配置版本统一版本选装套餐这是蔚来乐道用过的销售策略，这就打破了理想纯电的命名规则，这也直接打乱了定价计划，不光是i8的价格降了，间接会影响到下半年即将上市的i6。接下来从不同的角度分析一下带来的影响。 🎈 对于观望i6的消费者而言，是个好消息，购车成本进一步降低，那么看下i8统一版本后到底诚意有多大。取消Pro版本后把起售价拉高售价，起售价从32.18万元的Pro版本涨到33.98万的Max版配置变高了，表面看是足足的诚意，实际还是想保客单价，从而保住高端品牌的形象。那么可以预想到i6上市的价格，跟理想预设的价格变化不会太大，应该也是通过增加配置的方式，让大家觉得值这个价钱。 🎈 对于大定Pro版用户，相信都会选择升级而不是退订，因为增加1.8万预算给的东西超值，电池包增大7度可能就值5000，,铂金音响标价10000，诟病的冰箱也赠送了价值10000，升级后的AD pro 不值1万也得有5000块的价值，这几项大的升级算下来就有3万块左右，所以现在大定Pro版本的用户肯定是会升级的。 🎈 对于Max或者Ultra版本大定同户来说就相当于捡钱，选择i8本来就是觉得产品不差，对品牌有好感，Ultra版本直接降2万，Max版本降1万后又增加了配置。因为每个人的消费水平不一样，有经济实力的人可能不会把性价比放在第一位，而是更看重品牌文化或者用车体验。 最后🤔 能否吸引其他没有大定i8的用户来选购？我觉得够呛，回想之前的iCAR v23上市后被喷车价太贵，调整价格后也没有达到很好的预期，如果没有一鼓作气就把产品打响，而是通过再次发布新配置来增加诚意是很难的，除非是颠覆性的变化，比如现在的Max基础款调整后就按Pro版的价格去卖，这样或许能从乐道L90等一众6座中大型SUV中抢夺一些竞争力，理想在纯电市场中，话语权和定价权暂时不能支撑高昂的价格，心里价位我推荐跟昊铂HL比较一下，来平衡溢价部分到底值不值。
#理想i8统一配置版本理想这次调价虽然反应很快，但是销量还是上不去大家的心理价位已经被锚定在29.98万了，除非理想一次到位到29.98万，否则i8的销量起不来，理想为自己的傲慢付出代价...查看全文
#理想i8我先看了I8配置三合一了，取消PRO max ultra以后，标配只有一个配置，统一价格33.98万元，全系标配冰箱，全系标配铂金音响，全系宁德时代97.8°5C麒麟电池，全系admax v司机大模型。 我的天呐，还有1万块钱可以选装屏幕，我没记错的话，理想这是第一次可以选装屏幕吧。而且这1万块钱还有流媒体后视镜加8295芯片的高性能版。我的天呐，我估计喷子们又得来说了，你看理想又打脸了吧？ 其实只有你们看热闹的才会又蹦又跳对吧？真正想买车的人谁会在乎理想打不打脸呢？都在默默的看着配置，默默的下单了，感谢乐道，感谢李斌，感谢全网全网的黑子们，没有你们的努力，没有今天理想I8的配置升级真的仿佛回到了2019年理想万上市的时候，理想真的回归了初心，只有一个配置标配，即顶配。我多么希望理想在I8的发布会上能说出这句话，但是现在真的不晚呢，兄弟们，理想最大的好处就是听劝用户不满意，OK, 那就改到满意为止。
#理想i8实车体验周末出来遛娃，正好我家附近有个理想服务店，进去看了看最近热度很高的理想i8车型，听说最近还又调整了配置，静态体验了一下实车，优缺点跟大家分享一下： 一、外观：像半成品高铁车头，两极分化 进店第一眼看这车长得太像高铁车头了，前脸光溜溜的，星环灯藏在挡风玻璃下沿，远看像没装保险杠，侧面线条真的太像MPV了，但底盘又比MPV高。现场围观的分两派：带娃家长夸空间大实用，年轻人吐槽“四不像”。 👉优点： 这车的造型一看就是风阻低，销售说跑高速能省电。 电吸门+隐藏把手逼格高，白色车漆显着大气。 👉缺点： 车头短得离谱，前备箱直接消失，充电枪只能塞后备箱。 A柱斜得挡视线，转弯得伸脖子瞅，高个子进出易碰头。 二、空间：三排座垫厚过其他SUV二排？魔幻！ 👉第三排反常识，我1米75，三排腿部两拳+头部一拳的空间，座垫厚度比五座车二排还厚，坐起来很舒服，而且带加热和电动靠背调节。 👉二排配置：零重力座椅免费送，右座一键躺平，腿托和按摩全套配齐，但收回得喊“理想同学”，没物理按键有时候急死人。二三排过道宽度中等，比较瘦的人无压力，胖子需要侧身才能通过。 后备箱暗格：下沉式储物格可以放24寸行李箱+婴儿车，杂物全藏底下。 👉硬伤：第三排收折前翻，有弧度，不是纯平，也并非是MPV那种下沉式，如果需要装大件行李得斜着往里塞。 三、内饰：屏幕老面孔，冰箱成标配 👉惊喜点： 浅色顶棚+白方向盘秒杀L系列黑压抑，像开了全景天窗。 冰箱终于白送！实测奶茶半小时冰透。 主驾音响藏玄机：导航声只灌驾驶员耳朵，娃睡觉不吵醒。 👉憋屈点： 中控屏复制L系列！两块15.7英寸大屏五年没换样了，没有创新点，有点“老年机”的感觉。 调节空调要在屏幕上操作，手势避人功能很鸡肋，不如实体旋钮痛快。 四、配置真相：基本满配，但选装看需求 现在全系就一个版本，宁德97.8度电池+双腔空悬+四驱打包送。 👉选装清醒点：后排娱乐屏+8295芯片+流媒体后视镜=1万打包价，说实话这个比较值，不要娱乐屏也得买单。 👉核心配置缩水：智驾芯片阉割，从双Orin-X变单Thor-U，激光雷达还在但算力已经大打折扣了。 为风阻牺牲视野：三角窗小得像监狱里的放风区。 ✍️总结：这车治好了我的选择困难？ 1⃣闭眼冲人群： 二三胎家庭刚需——三排真能塞成年人，续航720km跨省不焦虑。 2⃣看中配置的——33万拿下空悬+冰箱+宁德电池，同级也是独一份。 3⃣劝退人群： 颜值正义党——前脸像没装保险杠，侧看像充气面包车。 驾驶操控党——方向盘虚位能养鱼，加速4.9秒但像开船。 👉车主大实话： 冰箱空悬宁德电池全打包，这配置确实拉满，香！但开去接客户总被问：你这MPV挺别致啊。建议选装娱乐屏，出门开车带娃不闹，试驾的时候重点压井盖，测一测空悬。
#理想i8统一配置版本2016年，中国发展新能源，那时候，只要你有电池，有电机，有个大屏幕就可以 到2025年，明显现在的市场竞争已经是生死存亡，不管过去理想销量曾经冲破5万，新能源品牌如同互联网电商一样，市场都是没有记忆的！因为现在新能源汽车技术壁垒太低了！ 车机8295芯片一塞，避震什么CDC,CCD空悬一装，电池宁德时代，欣旺达，亿韦动力一卡，其实这个新能源就差不多了！ 剩下什么硬技术壁垒？ 1，智能化座舱，这里讲究人机交互，讲究操作系统，讲究AI智能化，第一梯队，就是蔚小理零米华，这基本都同频了，没有太大差距，可能就零落后一点点！ 2，智能辅助驾驶，目前可能蔚小理零米华，华小理领先一点，零米蔚稍微落后一点点！ 3，制造工艺，目前也没看谁的车，特别水，哪个特别不耐抗，内饰又特别差，所以这个也基本打平手了！ 4，创新能力，这两年能各种玩出花的，我觉得华为最能玩，其次就是小鹏，小米，然后才是零蔚理！ 5，自研控本，这个最强就是零跑，其次小鹏，然后米蔚理华，说真也不会差很大，当然这个不一定强就好，但是强多少还是有一定的价格和利润优势！ 看完上面5个壁垒，其实都不会差异很大，那还剩下可以竞争什么？ 1，质量 质量其实看价格定位，只能说没有劣质产品只有对不对得起价格产品 2，价格 比的就是供应链成本，自研控本，还有毛利率占比，这里其实高端品牌是相对比较吃亏的，尤其理想，全世界都知道他过去蔚小理里面最快实现盈利！所以利润率高就是大家印象 3，产品力 产品力，就是何小鹏今年在两会上说的，今年行业主要的竞争方向，卷配置，卷科技，所以有热销的P7＋低配就是满配，其实已经给市场一个很好的信号！ 4，品牌力 华为系，理想，蔚来，确实高级一点，但是并没有特别的明显，尤其消费下行的年代，其实使用场景满足需求慢慢取代了品牌的优越感！ 5，服务 蔚来有顾客是上帝，我去了3次蔚来，其实我并没有觉得很上帝，哈哈哈 然后就是华为系，服务中规中矩，就最近的鸿蒙大饭店有点出圈，咖啡饮料午饭免费吃，挺好的 其他就没啥印象，包括我的小鹏也没特别好的服务！ ●综上所述●上市一周的i8改配置改价格，曾经谁发生过同类事件，还记得吗？ 2022年的小鹏G9，上市两天改价格，主打一个听劝，最后这个车型基本都拉不起来！至今也一样！ 还有领克Z10也一样，主打高端国产品牌，一出纯电20＋，结果哇塞了！最后调整到18.88也无力回天！ 所以，上市不找好定位，盲目自信，不考虑消费者下单情绪，把配置搞到相当复杂，分门分派分等级，一个冰箱彩电大沙发就分三六九等价格供应，其实不仅仅是i8，乐道L90也一样，只是它更便宜一点还吃了一波红利。但是很快友商就会冲上补刀，因为留了空缺！i8其实和L90差不多，都是救命车型！既然重要车型，九死一生，必须下死手，不给友商活路，和空缺！ 先活着吧，各位产品经理，活好了，再整活，救命时刻，别再喊高级品牌了，还有一个高端新能源也很危险了，大家猜猜它是谁？
#新车热聊今天来聊一聊理想i8这个新车，它可谓是争议满满，那么它具体怎么样呢，看我娓娓道来一、外观 理想i8称为“小MEGA”，前脸星环灯下移，A柱大倾角，风阻0.218Cd，数据漂亮但对乘员舱的侵占肉眼可见——前排脚掌位置比L8前移了40 mm，高...查看全文
#理想i8实车体验理想i8空间质感出色：乘坐空间宽敞，前排腿部、头部空间充裕；第二排为独立零重力座椅，空间大且功能丰富；第三排坐高合理，腿部、头部空间充足，配置实用。储物空间也充裕，六座模式下后备箱能容纳多个大行李箱，座椅放倒后拓展性强。
#理想i8统一配置版本理想i8统一配置后更便宜了。原Max版售价34.98万元，现调整为33.98万元，降幅1万元，同时标配价值1万元的铂金音响，并保留双腔魔毯空悬、5C超充电池等核心配置。原Ultra版用户仅需34.98万元即可获得原36.98万元的全部配置，降幅达2万元。这一调整不仅简化了购车选择，还通过「降价+增配」策略提升了性价比，符合2025年新能源车市场的价格竞争趋势。
#理想i8我先看了首先我是一个去年年底才买第一台新能源车的车主，当时提的是靠谱，再早之前我订过理想L9种种原因吧最后选的蓝山，当这半年多开下来，对新能源有个翻天覆地的变化，我不知道别人怎么样，我是越开越爱开，尤其是家人多一起出行的时候，6座车的有点特别明显，这次详细研究完理想i8之后，有点动心想再买一台的冲动，仁者见仁智者见智吧，我就挺喜欢像mpv这种流线型的造型，第一台头部空间非常充足，二三排座椅适当调整一下心情每个座位都OK，纯电打打折500公里怎么都有了，基本上全国自驾游没问题了，等等价格，如果2开头能搞一台就研究研究
#理想i8统一配置版本只想看李想开i8和乘龙汽车再撞一次，这次应该由乘龙给出方案和标准了，别再像理想那样给个大纲和费用后，就说符合碰撞标准，给个大纲没有标准的，怎符合标准？很想知道一下这个碰撞结果安不安全
理想i8 · 懂车分（口碑）
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