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#理想i8实车体验周末出来遛娃，正好我家附近有个理想服务店，进去看了看最近热度很高的理想i8车型，听说最近还又调整了配置，静态体验了一下实车，优缺点跟大家分享一下： 一、外观：像半成品高铁车头，两极分化 进店第一眼看这车长得太像高铁车头了，前脸光溜溜的，星环灯藏在挡风玻璃下沿，远看像没装保险杠，侧面线条真的太像MPV了，但底盘又比MPV高。现场围观的分两派：带娃家长夸空间大实用，年轻人吐槽“四不像”。 👉优点： 这车的造型一看就是风阻低，销售说跑高速能省电。 电吸门+隐藏把手逼格高，白色车漆显着大气。 👉缺点： 车头短得离谱，前备箱直接消失，充电枪只能塞后备箱。 A柱斜得挡视线，转弯得伸脖子瞅，高个子进出易碰头。 二、空间：三排座垫厚过其他SUV二排？魔幻！ 👉第三排反常识，我1米75，三排腿部两拳+头部一拳的空间，座垫厚度比五座车二排还厚，坐起来很舒服，而且带加热和电动靠背调节。 👉二排配置：零重力座椅免费送，右座一键躺平，腿托和按摩全套配齐，但收回得喊“理想同学”，没物理按键有时候急死人。二三排过道宽度中等，比较瘦的人无压力，胖子需要侧身才能通过。 后备箱暗格：下沉式储物格可以放24寸行李箱+婴儿车，杂物全藏底下。 👉硬伤：第三排收折前翻，有弧度，不是纯平，也并非是MPV那种下沉式，如果需要装大件行李得斜着往里塞。 三、内饰：屏幕老面孔，冰箱成标配 👉惊喜点： 浅色顶棚+白方向盘秒杀L系列黑压抑，像开了全景天窗。 冰箱终于白送！实测奶茶半小时冰透。 主驾音响藏玄机：导航声只灌驾驶员耳朵，娃睡觉不吵醒。 👉憋屈点： 中控屏复制L系列！两块15.7英寸大屏五年没换样了，没有创新点，有点“老年机”的感觉。 调节空调要在屏幕上操作，手势避人功能很鸡肋，不如实体旋钮痛快。 四、配置真相：基本满配，但选装看需求 现在全系就一个版本，宁德97.8度电池+双腔空悬+四驱打包送。 👉选装清醒点：后排娱乐屏+8295芯片+流媒体后视镜=1万打包价，说实话这个比较值，不要娱乐屏也得买单。 👉核心配置缩水：智驾芯片阉割，从双Orin-X变单Thor-U，激光雷达还在但算力已经大打折扣了。 为风阻牺牲视野：三角窗小得像监狱里的放风区。 ✍️总结：这车治好了我的选择困难？ 1⃣闭眼冲人群： 二三胎家庭刚需——三排真能塞成年人，续航720km跨省不焦虑。 2⃣看中配置的——33万拿下空悬+冰箱+宁德电池，同级也是独一份。 3⃣劝退人群： 颜值正义党——前脸像没装保险杠，侧看像充气面包车。 驾驶操控党——方向盘虚位能养鱼，加速4.9秒但像开船。 👉车主大实话： 冰箱空悬宁德电池全打包，这配置确实拉满，香！但开去接客户总被问：你这MPV挺别致啊。建议选装娱乐屏，出门开车带娃不闹，试驾的时候重点压井盖，测一测空悬。
#理想i8统一配置版本2016年，中国发展新能源，那时候，只要你有电池，有电机，有个大屏幕就可以 到2025年，明显现在的市场竞争已经是生死存亡，不管过去理想销量曾经冲破5万，新能源品牌如同互联网电商一样，市场都是没有记忆的！因为现在新能源汽车技术壁垒太低了！ 车机8295芯片一塞，避震什么CDC,CCD空悬一装，电池宁德时代，欣旺达，亿韦动力一卡，其实这个新能源就差不多了！ 剩下什么硬技术壁垒？ 1，智能化座舱，这里讲究人机交互，讲究操作系统，讲究AI智能化，第一梯队，就是蔚小理零米华，这基本都同频了，没有太大差距，可能就零落后一点点！ 2，智能辅助驾驶，目前可能蔚小理零米华，华小理领先一点，零米蔚稍微落后一点点！ 3，制造工艺，目前也没看谁的车，特别水，哪个特别不耐抗，内饰又特别差，所以这个也基本打平手了！ 4，创新能力，这两年能各种玩出花的，我觉得华为最能玩，其次就是小鹏，小米，然后才是零蔚理！ 5，自研控本，这个最强就是零跑，其次小鹏，然后米蔚理华，说真也不会差很大，当然这个不一定强就好，但是强多少还是有一定的价格和利润优势！ 看完上面5个壁垒，其实都不会差异很大，那还剩下可以竞争什么？ 1，质量 质量其实看价格定位，只能说没有劣质产品只有对不对得起价格产品 2，价格 比的就是供应链成本，自研控本，还有毛利率占比，这里其实高端品牌是相对比较吃亏的，尤其理想，全世界都知道他过去蔚小理里面最快实现盈利！所以利润率高就是大家印象 3，产品力 产品力，就是何小鹏今年在两会上说的，今年行业主要的竞争方向，卷配置，卷科技，所以有热销的P7＋低配就是满配，其实已经给市场一个很好的信号！ 4，品牌力 华为系，理想，蔚来，确实高级一点，但是并没有特别的明显，尤其消费下行的年代，其实使用场景满足需求慢慢取代了品牌的优越感！ 5，服务 蔚来有顾客是上帝，我去了3次蔚来，其实我并没有觉得很上帝，哈哈哈 然后就是华为系，服务中规中矩，就最近的鸿蒙大饭店有点出圈，咖啡饮料午饭免费吃，挺好的 其他就没啥印象，包括我的小鹏也没特别好的服务！ ●综上所述●上市一周的i8改配置改价格，曾经谁发生过同类事件，还记得吗？ 2022年的小鹏G9，上市两天改价格，主打一个听劝，最后这个车型基本都拉不起来！至今也一样！ 还有领克Z10也一样，主打高端国产品牌，一出纯电20＋，结果哇塞了！最后调整到18.88也无力回天！ 所以，上市不找好定位，盲目自信，不考虑消费者下单情绪，把配置搞到相当复杂，分门分派分等级，一个冰箱彩电大沙发就分三六九等价格供应，其实不仅仅是i8，乐道L90也一样，只是它更便宜一点还吃了一波红利。但是很快友商就会冲上补刀，因为留了空缺！i8其实和L90差不多，都是救命车型！既然重要车型，九死一生，必须下死手，不给友商活路，和空缺！ 先活着吧，各位产品经理，活好了，再整活，救命时刻，别再喊高级品牌了，还有一个高端新能源也很危险了，大家猜猜它是谁？
#新车热聊今天来聊一聊理想i8这个新车，它可谓是争议满满，那么它具体怎么样呢，看我娓娓道来一、外观 理想i8称为“小MEGA”，前脸星环灯下移，A柱大倾角，风阻0.218Cd，数据漂亮但对乘员舱的侵占肉眼可见——前排脚掌位置比L8前移了40 mm，高...查看全文
#理想i8实车体验理想i8空间质感出色：乘坐空间宽敞，前排腿部、头部空间充裕；第二排为独立零重力座椅，空间大且功能丰富；第三排坐高合理，腿部、头部空间充足，配置实用。储物空间也充裕，六座模式下后备箱能容纳多个大行李箱，座椅放倒后拓展性强。
#理想i8统一配置版本理想i8统一配置后更便宜了。原Max版售价34.98万元，现调整为33.98万元，降幅1万元，同时标配价值1万元的铂金音响，并保留双腔魔毯空悬、5C超充电池等核心配置。原Ultra版用户仅需34.98万元即可获得原36.98万元的全部配置，降幅达2万元。这一调整不仅简化了购车选择，还通过「降价+增配」策略提升了性价比，符合2025年新能源车市场的价格竞争趋势。
#理想i8我先看了首先我是一个去年年底才买第一台新能源车的车主，当时提的是靠谱，再早之前我订过理想L9种种原因吧最后选的蓝山，当这半年多开下来，对新能源有个翻天覆地的变化，我不知道别人怎么样，我是越开越爱开，尤其是家人多一起出行的时候，6座车的有点特别明显，这次详细研究完理想i8之后，有点动心想再买一台的冲动，仁者见仁智者见智吧，我就挺喜欢像mpv这种流线型的造型，第一台头部空间非常充足，二三排座椅适当调整一下心情每个座位都OK，纯电打打折500公里怎么都有了，基本上全国自驾游没问题了，等等价格，如果2开头能搞一台就研究研究
#理想i8统一配置版本只想看李想开i8和乘龙汽车再撞一次，这次应该由乘龙给出方案和标准了，别再像理想那样给个大纲和费用后，就说符合碰撞标准，给个大纲没有标准的，怎符合标准？很想知道一下这个碰撞结果安不安全
#理想i8统一配置版本内里能标配的标配，外在能选配的选配，就是最好的选择 现在的人不喜欢和4s店，和销售推心置腹，勾心斗角，最好就是到那，只是试驾提车，不要扯那么多，车好不好你可以介绍，但买不买你别和我纠结，能这样的话，可以让车企口碑上一大截
#理想新车i8降价改配是真“听劝”吗理想i8增配降价了，由原来的Pro、Max、以及Ultra统一为一个配置，价格也适当降低了 省流： 1. 价格统一为33.98万，作为参考，原来的什么都不带的Pro版为32.18万，带冰箱的Max版为34.98万，带冰箱和电视的Ultra版为36.98万 2. 统一为97.8度的5C大电池，CLTC为720公里（670公里的入门版取消了） 3. AD MAX标配了，VLA大模型标配了（之前Pro版本还只是城市NOA，那就是芯片统一为Thor-U的700TOPS了） 4. 二排的零重力座椅、小桌板、遮阳帘标配了，之前是首销权益才有 5. 小冰箱标配了（听劝了） 6. 音响从原来的20扬声器的普通音响，升级到高级铂金音响 7. 后排娱乐屏、流媒体后视镜、8295P芯片需要额外选装，总体价格为1万元 全满配的话现在价格是33.98+1=34.98万，和之前的Max价格一样了，用原先Max的价格买到现在Ultra的车型 之前大家一致诟病的理想i8配置多，丐版太丐的问题这一下全没有了。 取消欣旺达电池，全系标配宁德时代5C大电池，全系标配冰箱，二排可以选装后排娱乐屏 冰箱、彩电、大沙发一个配置全搞定，有理想One那味儿了！
#理想i8统一配置版本比之前还是便宜了，觉得价格还没有到位，现在这个行情在加上现有的友商产品、未来即将发布的产品看的话。这个价格没法成为爆款。从我个人立场看对比乐道L90这个价格肯定不行，另外鸿蒙系M7换代车型马上推出也是一个比较点。觉得这车29.98、30.98才是比较正确的价位。
#理想i8实车体验一直对理想30万级纯电车充满期待，终于等到实车到店，实地体验了一番后，也许是有太多的期待，也许是等待了太久，总之失望大于期待，说一说自己的切身感受。（客观说感受，理想粉杠就你对） 先说优点： 1.价格，这次得到销售肯定说到手30出头，算是小小慰藉一下 2.外观，它确实很吸睛，线条流畅，漆水也是闪闪发光那种，回头率绝对爆表。 3.坐感，大沙发名不虚传，非常舒适，领导很喜欢。 4.三排座椅很深很宽，非常舒适。 5.理想车机还是牛逼，小朋友上去就玩了起来，不愧是宝宝巴士。 说说缺点： 1.车内很多地方透露着廉价感。 比如：顶棚的织物材料，真的太low了；三排还有门框大面积的塑料材质，真的是坐狗？；所有音响罩除了几个圆的，其余全是塑料！塑料啊，这些都是30万+的车子里能看到的，太难相信了！ 2.三排空间，第三排腿部非常局促，正常位置腿直接顶满，非常不舒服；头部空间也几乎没有，直接顶满，旁边一个爸爸坐进去全程缩着脖子；行李箱放上行李，靠背又要直立，就是一个“伪六座”。 3.储物空间，储物空间肉眼可见的少，我把小朋友的水杯放进去当参照物了，特别是那下沉空间，这么浅能放啥？ 4.电池，欣旺达就是一个膈应的焦点，关键是又廉价又重！ 5.离地间隙，销售说最高只有19+，这通过性怎么驾驶去跋山涉水？ 看完i8，总之没有让我当即下定的冲动。#未来驾驶体验！
理想i8 · 懂车分（口碑）
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