![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问车评视频都是恰饭的，视频里，静态评测每一个给你拍清楚关门的，因为手没地方扣！这么多上网的人，网上能不能真实一点。大家都会优雅的关门？实际摸过车的人回复一下，我学学。 比如新摩卡25年评测一个都没有。
#理想i8晒订单8月初试驾后体验挺不错，有移动的家的感觉，毕竟冰箱彩电大沙发都有了。原来开的奥迪a4l，有了小朋友后车上装了安全座椅就变4座车了，全家出行要开两辆车，很不方便，所以6座车成了刚需，同级别的乐道，蔚来，极氪，腾势都去看了，各有各的优缺点，纠结了一段时间选了理想i8，8月底下定，估计10月中下旬可以提车了，用车报告等提车再来发
#9月最期待的新车之前很多朋友问我要是让我再选一次，理想L9和i8你选哪个？！我想说都都想要！哇哈哈哈，但是实话讲，我可能会选择i8，魏蜀吴？请听我如下说： （1）理想L9自上市以来，就被誉为“500万以内最好的SUV”，其定位精准指向多成员家庭用户。L9的动力系统由1.5T增程器和前后双电机组成，系统综合功率330kW，扭矩620N·m，百公里加速5.3秒4。增程式设计使其综合续航里程可达1100公里，有效缓解里程焦虑。 （2）理想i8是理想汽车首款纯电动SUV，定位六座中大型豪华SUV，以其创新5C超快充技术为最大亮点。 这款车尺寸为5085×1960×1740mm，轴距3050mm，采用2+2+2的六座布局6。得益于纯电平台架构，i8实现了第二排和第三排地板的纯平设计，极大提升了后排乘客的舒适度。 i8搭载前后双电机，系统综合功率400kW，扭矩660N·m，百公里加速仅需4.5秒。配备97.8kWh三元锂电池，CLTC续航达720公里。 最引人注目的是其5C超充能力，10分钟可补能500公里，极大地缩短了充电等待时间。 （3）理想L9更适合需要经常长途出行的家庭。其增程式动力可油可电，在没有充电设施的地区也能轻松应对。L9还拥有对外放电功能，适合喜欢露营和户外活动的家庭。 理想i8则更适合主要城市使用且充电便利的家庭。720公里的续航已经能够满足绝大多数城市通勤和周末郊游需求。 （4）智驾方面：L9的理想AD Max智能辅助驾驶系统搭载双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS，i8则标配了理想AD Max高级辅助驾驶系统，整合了包括禾赛ATL全天候激光雷达在内的多传感器融合感知方案。 总结，理想L9主打增程式动力，适合有多样化出行需求的城市中产家庭，特别是那些需要频繁长途出行或充电不便的用户。理想i8作为纯电车型，以其720公里续航和10分钟补能500公里的超充技术，更适合主要在城市活动且充电便利的家庭！
#理想i8晒订单用车经验目前分享不了，车子还没拿到，预计11月中拿车（到时候具体分享续航和各个优缺点） 原车19年的30+w的A4，那天问了下什么大屏幕19不到的车身，很想爆粗口…（BBA所有的车都比5-6年前便宜20/30％） 话回正题，初次是预算不顶换，买个乐道60，租电13.2-13.4万左右，一个月599的租金，后面朋友天天给我发某公司要d的信息，然后就去了理想福建省泉州洛江营业点，那个该死的销售王某说：哥，买不买无所谓，您有空试驾一下，然后就5c去感受了一下，隔音效果，按摩椅，0动力全部感受一遍，车机识别理想同学，然后就叼咯，然后就琢磨了两天，一直想一直想，9月1日去试驾，9月5日早上再去和销售确认下单，直接锁单，管他M那么多，家里争议20和21的轮毂，我不想自己后悔就直接21了，（要在自己还能折腾的年纪多赚钱，毕竟不是差价10-8万，个人意见） 颜色嘛都说银色贴不出来，花钱那两颜色我个人觉得没必要 想把老A4L留着，后面讨论了两天，用不上，一年掉价维护保险2-3w，算了 直接换，老车子保险10月29到期，到期前给他卖了，陪伴我整整6的小伙伴（唯一一次把我扔路上是节温器坏了），总体评价还不错，指哪打哪…高速 超速OK的 然后有个空档无车状态， 再等等吧， 📒 等车日记 💰 晒晒价格
#聊聊我的选车思路8月中旬某个雨天一睁眼，就去翻看订单状态发现已更新提车周期为3-5周，恰好6年前的今天也是太太这个大韭皇给特斯拉上牌的日子。6年前几乎同一时间另一家人订了第一代理想ONE。 跨越6年的周期来看，他俩选的都很有眼光，6年的特斯拉驾驶体验依旧如初，电耗甚至比当初更低，除了保险，10万公里时换的4条轮胎就是最大的用车支出。累计12万公里，用电1.88万度电，平均每公里不到8分钱，目前续航还有420KM，夏天高速110时速续航达成率100%，冬季续航达成率75左右（无热泵）。 特斯拉的操控、三电技术独步天下，驾乘感受无可挑剔。但疫情过后的近几年总觉得还是缺一辆宽敞的家用车。作为特斯拉车主家属，对国内新势力车辆的耐久性还是持怀疑态度的，为了亲身体验，分别租用过P5、L9、ES8体验高速和不同道路的感觉、补能便利性（都有租车凭据证明，我没有被充值）老实说都不是很惊艳，其中某些款总有点没几年车龄就想散架的感觉。 期间经历了Cyber Truck的鸽子，经历过Su7、Yu7的诱惑，X9、Mega对我钱包的嫌弃。最终扛到了i8来临。但国内新势力耐久性是否过关，开6年后体验如何？本着绝知此事要躬行的态度索性还是专程到浙江试了试家人的ONE，全程500多公里浙江环线，大人和孩子都觉得体验不错，操控不差，高速开起来稳定，信心足。12万公里将近6年各种配件装配依旧紧凑，夸张的是轮胎竟然还不需要换。说来也巧，杭州转战上海顺风车又很缘分的搭上了21款的ONE，更夸张的是跑了24万的车依旧没换过轮胎。很奇怪自重比纯电的Model3大，轮胎磨损竟然更小，关键都是米其林，难道是特供？突然就觉得理想造车还是挺认真的，不对应该说是挺极致的 全家考验理想过关，次周就遇上乐道L90发布，同时下了订单，老实讲也是家用好车，空间大、储物足。等家里老人、孩子把L90、i8都试乘试驾后，觉得都很好，我想要换电体系，孩子更重外观，加上听劝的价格和必备的算力，最终还是选了i8。 如果说最终的决策因素是什么？可以归纳这么4点： 1.安全、耐用、保有量大（市场验证、用户口碑） 2.算力储备（当下软的都做不过FSD但算力要备着） 3.安静舒适（两边老人都觉得舒适，比前边买的强） 4.孩子第一眼就觉得黑白配色的i8是只“小虎鲸”😂
理想i8 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共63人评价
-
综合
-
内饰
-
配置
-
空间
-
外观
-
舒适性
-
操控
-
动力
理想i8热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司