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    2025-09-14回复
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    2025-09-11
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    2025-09-11
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    故事背景:8月22日,去无锡接孩子,暑期出游的人太多了,我没买到回来的高铁票,所以叫了个无锡到徐州的顺风车。这辆车是别克,在十几年前销量还不错。刚出发没多久,顺风车就抛锚了。车辆在高速上抛锚,这辈子我是第一次遇到,所幸的是抛锚的地方离收费站不远,我跟车主大半夜废了九牛二虎之力把车子人力推到常州的横山收费站外。没办法,在常州住了一夜,第二天一大早坐高铁回的徐州(因为牛马周六还得免费加班)。这次经历,让我想起自己的车,我的油车也已经开了十多年了,会不会有一天也抛锚了。于是决定换车。 有时候缘分确实妙不可言。8月23日,加完班后开始研究车。我的定位很清晰,要求外观好看、可靠性好、价格10-15万之间、满足家庭日常使用。于是,简单的通过AI问了几个问题后很快就锁定了长安深蓝L07max2026款和比亚迪秦L。第二天去4S店看车,车确实很帅,但是谈价格的过程出现了问题,我是个急性子,去之前了解过这车的底价,上路13.29w可以拿下,但是销售不干脆,一点一点跟我挤牙膏,所以我就不谈想走了,出门走了又追上来跟我说可以13.29,但我不是哪种吃回头草的人(当然了,深蓝4s店进门没有人接待,看了半天才有人来,也是让我不爽的点。只是因为这车确实好看,否则我就直接走了)。于是这个周末没买成车。第二个周末,我8月29晚上,我把深蓝跟比亚迪的参数比对了一下,发现深蓝有的比亚迪基本都有,但是比亚迪便宜一万多。后来想到网上说比亚迪秦好多都是开网约车的,我一想,这不正是质量的认证嘛。所以开始研究比亚迪秦了。第二天去比亚迪4S店,跟销售说要买比亚迪秦Lev云辇版的,销售说秦没有云辇,我说我昨天晚上在网上看参数,顶配有云辇的啊,销售问了问其他人,说是昨天晚上刚上市的(所以我说这就是缘分,我要是早一天查就没有这车了)。 购车优惠:原价13.98w,厂家新发布优惠1w,经销商补4k,省补1.2w,车险6k,上牌等综合服务费1k,一共12.08w。这是销售给的价格。后来把上牌等综合服务费给去掉了,保险讲到了5.6k,旧车补贴讲到了9k。申请了两年0利息贷款政策,加了延保3361元,最终上路价12.26w。 注意坑:比亚迪经销商补贴4k,我后来在交易过程中才意识到是有坑的。想拿这个补贴,要求旧车必须卖给他们店,而他们店旧车评估价很低。一开始才给我评估7k,后来涨到9k的,评估师一副亏了的样子,而我的旧车外边收出价是1.2w。所以经销商4k的补贴实际上就是1k,如果不好好讲价弄不好还得亏钱(按7k收的话就相当于我亏了1k)。所以这是个套路,表面上补贴4k,实际是扯淡。我感觉比亚迪如果不管管经销商规范,高端路线不好走。 关于比亚迪秦lev云辇C版看法:我用车不多,买比亚迪秦,看中的是颜值、配置、稳定性。说白了车只是一种交通工具,交通工具就不能不提可靠性,不能小问题太多,不能我想用的时候掉链子,而网上说网约车多,我觉得正是质量的认可。这车各方面无特别突出的优势,但是也没有什么短板,家用车不应该就是这样嘛。有人说比亚迪秦电池太小了,但是五百多公里续航城市使用足够了,如果没有家充,就算续航到800又能怎样,如果有家充,300公里以上就能满足使用了。所以电池不是秦的短板,反而是优势(因为加电池价格就高了)。可能跑滴滴的人会觉得续航不够吧,但是家用足够。 实际使用体验:这车开起来很稳,由于车况不熟,开的比较慢,才开了80公里,空调开2档26°,天气温度28°左右,续航达成率超过100%[ahl_喜欢]。后续再补充。说一下云辇,在能识别到的地方,有云辇确实不错,过减速带能听到过去的轮胎过减速带的声音,但是感觉不到颠簸。不过有些地方可能是跟车太紧了云辇识别不到路面情况,这时候就没感觉出来有云辇有啥区别。

    秦Lev云辇C版提车使用小计图秦Lev云辇C版提车使用小计图
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