![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#电车VS油车如何取舍电车： 1、电车更适合在城市路况和城市快速路行驶。我的秦L EV在城市跑，电耗约为10-11kw/百公里；高速路平均时速110的情况下，电耗大约14kw/百公里左右，日常充电0.57元/度，用车成本比油车确实省很多。 2、但是电车的续航焦虑是没办法避免的，我跑就速，一般剩40%-50%就会在服务区充半个小时电。基本上不会选择单次超500km的行程。 3、电车日常不使用，电量也会衰减，每个月至少充一次电，保持电池建康。 油车： 1、城市走走停停，容易增加油耗。在高速平均速度保持在110-120，油费不会比电车高太多。 2、没有续航焦虑，加个油，就10分钟左右时间，加完又可以继续跑。 3、如果一年只跑一箱油的话，果断选油车。 最后： 1、电车保险比同价位油车贵一倍（新车）。 2、电车保养便宜。 3、如果没有家充，需要找充电桩。 4、10万级里，电车比油车好开。 5、电池衰减与续航焦虑是无法避免的，三电系统保终身，厂家一定会有条件。
#新能源车真实续航揭秘用车快3个月了，每次充完电表显动态续航在520-526之间，一直开经济模式。 1、住市区，基本上城市到路为主，偶尔跑一下快速路和高速，平均电耗12.1kw/百公里（正在努力拉低中），夏天空调一般开26，满员5人的话空调开25度。 2、下雨天路面湿滑，百公里电耗会比干路面高1度左右。 3、也挑战过一次370公里，90%高速，从95%的电开始，到地方剩13%的电（总结出了一套比较省电的跑法：平地100，爬坡90，下坡110，陡坡120）。没为法，高速是电车的痛。一般来说，平均速度110的话，电耗在14左右；平均速度120的话，电耗在16左右，在B级电矫车里，秦L EV已经算比较省电了。 4、电车的续航达成率，跟司机的开车习惯有很大关系。如果喜欢油门响应快的，可以调到运动模式，百公里电耗不会低于14，一般在15左右。还有一种就是喜欢大脚油车起步，开快车，压缩导航时间的，电耗一般在16左右。 最后，车子上的所有电子设备都需要电池功电，所以空调、哨兵模式这些都会缩短你的续航达成率。有空可以留意下瞬时功率，均速下输出功率一般都会低，所以电车想要续航达成率高，要尽量保持均速。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司