发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#电车VS油车如何取舍电车: 1、电车更适合在城市路况和城市快速路行驶。我的秦L EV在城市跑,电耗约为10-11kw/百公里;高速路平均时速110的情况下,电耗大约14kw/百公里左右,日常充电0.57元/度,用车成本比油车确实省很多。 2、但是电车的续航焦虑是没办法避免的,我跑就速,一般剩40%-50%就会在服务区充半个小时电。基本上不会选择单次超500km的行程。 3、电车日常不使用,电量也会衰减,每个月至少充一次电,保持电池建康。 油车: 1、城市走走停停,容易增加油耗。在高速平均速度保持在110-120,油费不会比电车高太多。 2、没有续航焦虑,加个油,就10分钟左右时间,加完又可以继续跑。 3、如果一年只跑一箱油的话,果断选油车。 最后: 1、电车保险比同价位油车贵一倍(新车)。 2、电车保养便宜。 3、如果没有家充,需要找充电桩。 4、10万级里,电车比油车好开。 5、电池衰减与续航焦虑是无法避免的,三电系统保终身,厂家一定会有条件。
#新能源车真实续航揭秘用车快3个月了,每次充完电表显动态续航在520-526之间,一直开经济模式。 1、住市区,基本上城市到路为主,偶尔跑一下快速路和高速,平均电耗12.1kw/百公里(正在努力拉低中),夏天空调一般开26,满员5人的话空调开25度。 2、下雨天路面湿滑,百公里电耗会比干路面高1度左右。 3、也挑战过一次370公里,90%高速,从95%的电开始,到地方剩13%的电(总结出了一套比较省电的跑法:平地100,爬坡90,下坡110,陡坡120)。没为法,高速是电车的痛。一般来说,平均速度110的话,电耗在14左右;平均速度120的话,电耗在16左右,在B级电矫车里,秦L EV已经算比较省电了。 4、电车的续航达成率,跟司机的开车习惯有很大关系。如果喜欢油门响应快的,可以调到运动模式,百公里电耗不会低于14,一般在15左右。还有一种就是喜欢大脚油车起步,开快车,压缩导航时间的,电耗一般在16左右。 最后,车子上的所有电子设备都需要电池功电,所以空调、哨兵模式这些都会缩短你的续航达成率。有空可以留意下瞬时功率,均速下输出功率一般都会低,所以电车想要续航达成率高,要尽量保持均速。
扫码下载懂车帝APP

© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司