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#我的车零件质保，变了？具体症状为: 打方向有异响，避震塌陷 在app预约开回最近的4s店，要求检查。 如果售后表示未达到更换标准，就强硬要求更换，因为摆臂开裂无论如何都是有安全隐患的。 昨天换完换完轮胎发现旧胎吃胎很严重 今天自己做四轮定位的时候发现右前的摆臂也裂了，后轴两侧球头松动 于是在app预约，明天去更换。
#新车主晒订单预算有限的新车车主看过来！纠结隔热膜和隐形车衣该怎么选？ 作为刚提车踩过坑的过来人，直接给核心结论：二选一必选隔热膜！ 隐形车衣不是刚需，但隔热膜是全年都能用的实用配置，这篇教你花最少的钱贴到靠谱膜～🚗
#买车后你被背刺了吗我买车的时机还行，没有赶上老款model3的大降价，降价几乎四万块钱，我想这种降价落在自己身上肯定是很难受的，更痛苦的是老车主的车机硬件版本不适合新款FSD使用，这种被抛弃的感觉才是最难忍受，最让人觉得应该有个交代的。 我是四月份提车，当时我可以享受的政策有保险补贴8000和新购补贴5000，可以免费选择的车漆就是我现在选择的星空灰，说实话我很喜欢这个车漆，不过最近一个新活动已经让我开始担忧或者是难受，那就是8000块钱的车漆补贴，可以免费选择以前价值八千的车漆，这对消费者来说是实实在在的损失，虽然我很喜欢星空灰这个颜色，不过车企为了营销的各种活动层出不穷，是完全不考虑老车主的，所以我认为这个车漆补贴只是开端，后期说不定还有更多优惠。 买车的时候销售一直强调现在的价格最合适，不过现在我已经清楚，这只不过是他们的说辞罢了，但是从另一个角度想，我认为早买早享受是非常有道理的。 目前我已经驾驶23822km，去了很多以前我想去但是因为没有车不方便去的城市，驾驶带来的乐趣是金钱无法比拟的，而且买车的时候我恰好那段时间有机会可以外出自驾，如果为了价格优惠政策选择再等等，可能后面买了车也得让它吃灰。 因为我认为如果没有明确知道价格肯定要有大幅降价，买车的时机要比买车的优惠重要，时间大于金钱，买车是为了去驾驶去享受，而不是为了证明自己多能省钱。
#你玩改装花了多少钱？自从沾上电之后，越来越抠门了。 发现胎压异常，到朋友店里借工具查出来一看，原来是我6w公里的小3偏磨到胎都裂了没办法补了。 对比了一下价格选择了朝阳一号，2354518的价格比原车配的ps4ev便宜多了，车友们都说朝阳一号和米其林对比，是五折的价格九折的体验。 细心的朋友也会发现胎壁上的airsun1不带ev，这是因为电车胎为了能耗滚阻会稍微地低一点，不可避免抓地也会比同型号轮胎的油车版弱，即使我再葛朗台也不至于抠这点能耗。 到朋友店里简简单单，发根烟给他，松一下螺丝，把车顶起来，取胎，扒胎，装胎，拍照，发懂车帝
#车手启航计划本来是买来代步用的，但是感觉机械性能意外的还不错，这次参与活动主要是想体验一下赛道，同时也想见识一下各位大佬的车技 某户说的没毛病，电车就选特斯拉（雾）买来以后也就做了一些小保养，比如更换刹车油啦，加玻璃水啦啥的（其实基本不算改装吧），车还是很帅的，而且动力回馈显著，也有胎压传感器和距离传感器，哪怕开车时坐姿不舒服也可以挂着ap辅助驾驶调整坐姿，零百加速4.9秒，现在冬天实测5.3秒，跑高速很够用啦，我是标续后驱升级版，3d6的电机，20款特斯拉，13w公里，电池寿命居然还有92%，内饰我不太满意，马鞍台和左右前门的纯塑料车门内饰不太喜欢，已经在攒钱换啦，在方向盘上面装了方向盘套，其实是为了高速时候我能抓稳方向盘，算是一个实用的改装？ 我开车不喜欢太过于激进的方式，好多人都说我开车很稳，但是我感觉还不太够，我还是菜，所以想去赛道上面继续钻研下过弯走线什么的 同时也特别羡慕开小米su7，小鹏新p7的车主，33万都能买到空气悬挂和l2.99级辅助驾驶，甚至还有智能召唤功能，这些我都没有（因为我没买eap） 最后再注意下我的车牌，我自己摇的，4567，顺顺利利啦
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1639人评价
25万-35万新能源总榜
NO.56
低于59%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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