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    比亚迪汽车到底省不省油?图1比亚迪汽车到底省不省油?图1
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    马年爱车吐槽大会图马年爱车吐槽大会图
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    充电盖坏了,打不开了。图充电盖坏了,打不开了。图
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    21 款宋 PLUSdni,连续三电故障图121 款宋 PLUSdni,连续三电故障图1
    21 款宋 PLUSdni,连续三电故障图221 款宋 PLUSdni,连续三电故障图2
    21 款宋 PLUSdni,连续三电故障图321 款宋 PLUSdni,连续三电故障图3
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    #2026春节自驾返乡路2026春节返乡广州到阳西,宋PLUS DM-i实测 马年春节,开着宋PLUS DM-i从广州自驾回阳西,全程约270公里,走沈海高速,一趟跑下来,对这台家用混动SUV的长途表现更有底气了。纯真实体验,给准备粤西自驾的车友参考。 一、出发准备:满油满电,心里不慌 出发前满油满电,表显综合续航超1200km,跑阳西单程完全不用中途加油充电。 高速设置:HEV模式+强制保电50%-70%,智能领航辅助打开,春运长途更轻松。 后备箱塞下年货、行李箱、礼品,宋PLUS的大空间毫无压力,后排坐两人+儿童座椅依然宽敞。 二、路况与驾驶:广州→阳西,3小时舒适直达 广州城区上环城转沈海高速,全程路况稳定,春运车多但不堵死。 1.城市段:纯电起步安静平顺,无顿挫 2.高速段:110km/h巡航稳定,动力随踩随有,超车干脆 3.底盘滤震:路面小颠簸过滤到位,长时间驾驶不累 辅助驾驶在车流里很实用,跟车、车道保持稳定,春运开长途省心不少。 三、能耗实测:返乡成本低到惊喜 全程高速为主+少量城区,空调24℃,满载+年货: 1.表显综合油耗5.1L/100km 2.单程电费+油费合计不到90元 3.过路费约130元 一趟返乡总花费比坐高铁还划算,混动真香。 长下坡动能回收还能“反向回血”,看着续航增加,春运跑长途特别安心。 四、长途舒适性:家用车很能打 1.座椅支撑到位,3小时车程不腰酸 2.底盘沉稳,高速不飘 3.风噪胎噪控制合格,放音乐基本可忽略 4. 15.6英寸旋转屏+DiLink,导航、听歌、语音控制都顺手 五、阳西小攻略:海鲜+温泉,年味拉满 抵达阳西,必吃程村生蚝、沙扒墨鱼饼、泥焗鸡,海边渔村年味十足。 白天逛沙滩、看渔港,晚上泡温泉,粤西小城的春节安静又舒服。 六、总结:宋PLUS DM-i,春运返乡神器 这趟广州→阳西春节自驾,2026款宋PLUS DM-i交出满分答卷: 1.续航无焦虑,满油满电随便跑 2.油耗低,养车成本亲民 3.空间大、好开、舒适,家用全能 4.粤西短途/长途自驾都非常合适 如果你也是珠三角车主,春节自驾回粤西,选它真的不踩坑。

    2026春节返乡宋PLUS DM-i实测图12026春节返乡宋PLUS DM-i实测图1
    2026春节返乡宋PLUS DM-i实测图22026春节返乡宋PLUS DM-i实测图2
    2026春节返乡宋PLUS DM-i实测图32026春节返乡宋PLUS DM-i实测图3
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    这个春节去成都过图1这个春节去成都过图1
    这个春节去成都过图2这个春节去成都过图2
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    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图1春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图1
    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图2春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图2
    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图3春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图3
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    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图5春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图5
    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图6春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图6
    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图7春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图7
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    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图13春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图13
    春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图14春节银川至成都自驾宋plusawd能耗图14
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    屏幕边框裂图1屏幕边框裂图1
    屏幕边框裂图2屏幕边框裂图2
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    在新疆有个图1在新疆有个图1
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    不知道这样图1不知道这样图1
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    _摃灞嗲图_摃灞嗲图
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    目前我这10图1目前我这10图1
    目前我这10图2目前我这10图2
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    原厂佳通轮胎图1原厂佳通轮胎图1
    原厂佳通轮胎图2原厂佳通轮胎图2
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    无尽黑棺图无尽黑棺图
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    直接堆满后图1直接堆满后图1
    直接堆满后图2直接堆满后图2
    直接堆满后图3直接堆满后图3
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    23宋plus冠图23宋plus冠图
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    宋plusdmi2024冠军版150图宋plusdmi2024冠军版150图
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    油表里程虚标,这也差的太多了。图1油表里程虚标,这也差的太多了。图1
    油表里程虚标,这也差的太多了。图2油表里程虚标,这也差的太多了。图2
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    02-18
    宋plusdmi智图宋plusdmi智图
    02-16

    自从换了特斯拉Model YL,我感觉到各种不舒适,也发文评论过过特斯拉,主要是批评。很多人对我表示了不赞同。长期以来,我一直狭隘的认为反对我的是一些杠精,最近我发现我狭隘了。 因为我是从比亚迪的2021款顶配超级混动宋PLUS DMI更换成特斯拉MOdel YL,在性能上其实是降维打击,说的直白点,是从白面换成了窝头,所以特斯拉一下子就显得满身缺点。 说比亚迪宋PLUS好,其实完全不用带上别的品牌。从2022年5月11日购买,到如今,可以说比亚迪宋PLUS是我来过的最好的车。不算试驾或者偶尔换乘朋友的车,我开过捷达,迈腾,奥迪A6的1.8T,现代途胜,比亚迪宋PLUS,特斯拉的Model YL。无论从舒适性,科技型,加速,语音智能,娱乐,能耗,细节,安全性等方面,我个人认为比亚迪宋PLUS都是佼佼者。 语音控制,在当下中国可以说是“两毛钱科技”了,随便搞个小度小度都能完成,哪个车企如果还把语音智能当卖点,估计这款车也好不到哪去。2021款的比亚迪宋PLUS虽然没有如今的语音识别多指令同时识别与执行,但是对于我所开特斯拉足以降维打击。 360影像和倒车影像。新款车如何水平我不知,但是我的2021款比亚迪宋PLUS,影像系统十分强大,细节非常贴心,无论狭窄空间,还是倒车时,几乎相当有个人在车外指挥,根本不用担心刮擦,尤其当靠近时,会跳出特写画面,所以我经常会极限停车或者极限通过狭窄路段,有时距离甚至不到1厘米,一样清晰到让人放心通过。 辅助驾驶系统:主动刹车系统至少避免了我十几次追尾前车,很多时候,开车时难免分心,这时比亚迪宋PLUS的主动刹车系统就尤为关键,最贴心的是,每次主动刹车会自动把视频保存在行车记录仪中。自适应巡航系统,更是在高速舒服至极。当年还没有所谓的智驾系统,高速打开自适应巡航时可以分三档调整安全车距,靠近前车时,可通过转向超车,超车后无前车情况自动恢复到设定速度。而不是如特斯拉的自适应巡航,一动方向盘,自适应巡航就自动解除,也不会如特斯拉一样,打开自适应巡航雨刮器就强制启动自动模式。 能耗方面更是表现优异,单纯燃油工况下冬季每公里费用0.41元左右(用车地点在长春),夏季每公里0.34元左右。夏季每度电6公里左右,冬季零下10度以上时每度电4公里左右,零下10度以下强制启动燃油工况。相关数据是我自己按照自己开车习惯用:充电度数/充电行驶公里数与加油费用/加油行驶公里数通过几次记录求得。未必适合其他人。 驾驶舒适度:轻盈,灵活,可靠,尤其转弯时。这个我没有看过相关数据,通过地下停车场时的感觉,几乎都不需要倒车转舵,只要没有走神,都是一次转弯通过。具有代表性的是卓展百货地下停车场,入口下坡时向右靠一些,多数可以一次转弯通过,而特斯拉无论怎么靠右,也必须两把舵才能转弯通过。路过起伏路时,比亚迪宋PLUS也依然不会感觉很生硬,颠簸。 所谓三电:这个我不懂,不敢乱说。我实在不知道网上那些大喷子们口口声声碎碎念念的三电到底为何物。我只知道比亚迪宋PLUS很可靠,没故障,电池续航稳定,底盘也很结实,我有一次眼花从很高马路牙子冲下去,底盘刮的咔咔响,去检查时,除了一些擦伤,丝毫不影响性能和安全。那些大聪明一样的评车人嘴巴直喷唾沫的特斯拉三电最好,我也实属不知好在哪。我有比亚迪,也有特斯拉。实话实讲,我感觉无论驾驶还是安全还是情绪价值,比亚迪都好过特斯拉。至于别人看我是什么情绪价值,管它呢!!!我买车又不是为了别人开心。

    比亚迪宋PLUS 是特别优秀的车图比亚迪宋PLUS 是特别优秀的车图
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    车子排气声音可以改吗?图1车子排气声音可以改吗?图1
    车子排气声音可以改吗?图2车子排气声音可以改吗?图2
    车子排气声音可以改吗?图3车子排气声音可以改吗?图3
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    车子底盘这样改大家觉得可以吗?图1车子底盘这样改大家觉得可以吗?图1
    车子底盘这样改大家觉得可以吗?图2车子底盘这样改大家觉得可以吗?图2
    车子底盘这样改大家觉得可以吗?图3车子底盘这样改大家觉得可以吗?图3
    车子底盘这样改大家觉得可以吗?图4车子底盘这样改大家觉得可以吗?图4
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    宋PLUS改装生活图1宋PLUS改装生活图1
    宋PLUS改装生活图2宋PLUS改装生活图2
    宋PLUS改装生活图3宋PLUS改装生活图3
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    宋PLUS DM · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.49

    超过66%的同价位车系

    3.89

    综合

    3.88

    内饰

    3.80

    配置

    4.06

    空间

    4.09

    外观

    3.79

    舒适性

    3.79

    操控

    3.82

    动力

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    圈子热议

    去年25年刚过完年时是引领全民智驾,今年26年开年就是二代刀和闪充,全网都是在建设闪充服务站的消息和视频,确实是值得让人期待的。以前买车的时候就一直有听说、包括小道消息一直再传新车上二代刀片电池。直到现在,希望是真的是全部装车二代刀片电池,毕竟能量密度提升,续航更长、电池更轻以及支持更快的充电速度,是目前固态电池不能落地的最优解了吧。 - 像我这种不懂技术的,其实我更关心的是迪子这种闪充的服务站能普及多少,建多少了。虽然说计划建超4000座,但目前并搜不到这些具体的位置。且闪充也是要先储能,毕竟由国家电网直供肯定是达不到这个功率。就是不知道“储的能”能不能一直支持连续不断地车辆进行充电,如果储能用完了,那功率还能达到多少? 
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还有一个就是关于充电价格了。目前像在北京,谷电的价格都普遍在1块钱左右了,峰电更是又好几块的价格,那迪子自己的闪充站听说是1.3元一度电,那是包含服务费还是不包含服务费呢?有没有谷电峰电价格之分? 会不会使用车成本更高?
- 然后就是希望迪子自己的闪充服务站真的是像和某些自媒体宣传视频里那种,像加油站一样,和一些咖啡店/零卖店绑定的,更好的服务于人。还有就是支持闪充的充电方式是植入到车机系统的,充电可以支持让“小迪小迪”预约查找定位,并且如果充完电了还不走长时间占用充电位置,就有处罚机制。

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