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    马自达CX-50行也封面
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    马自达CX-50行也车友圈

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    我是阿特兹车主,十年了,产品体验非常好,现在要换新车了,我也优先考虑马自达,但是今天去4S店看车的经历让我感觉非常难受。午饭后去杭州石桥路上的一家马自达4S店看车,走进店里,展厅里只有一个销售,在跟客户沟通。我一行三人,先去看CX-50,销售跟客户沟通完了之后,来跟我介绍车子,我问他要纸质的单页想看看不同配置的差异,结果他在展厅的单页架子上找了一会儿找不到,去展厅后面一个房间里找了。等销售找单页的时候我就想看一下EZ6吧,展厅正中停了一辆深色的,拉了一下把手是锁着的断电的状态,打不开门。同行的朋友发现展厅角落里有一辆浅色灯亮着的,就过去看那辆车,走近了发现里面有个销售在主驾驶位置靠背放倒睡觉。为什么说他是销售呢,因为他穿着跟接待我的销售一样的工作服,我不好意思打扰他,但是碰到这种情况之后,我顿时就没有心情再看了。对了前面说的cx50的单页最后在一个角落里的架子上我自己看到了,一拿手指头就变黄了,落满灰尘。随后去看了旁边的吉利、奇瑞、长安、比亚迪几个牌子,我对这几个牌子没兴趣,同行的朋友要看,来都来了,就一起逛一圈。他们一进门就递水,就上来问有没有联系过的销售,有没有意向的车款。和马自达的销售对比起来落差非常大,感觉马自达这个品牌根本都不想卖车,就想退出中国了,很痛心啊,非常痛心。

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    2026马年大吉大利图12026马年大吉大利图1
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    这天儿一冷7469322935518413337视频这天儿一冷7469322935518413337视频
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    我属马,所以开MZD图1我属马,所以开MZD图1
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    祝所有马粉马年开马自达一马当先!图祝所有马粉马年开马自达一马当先!图
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    跨越四千里图1跨越四千里图1
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    今天和大家分享一下我的加装案例,分别是抬头显示,主驾驶座椅通风,还有一个车顶鲨鱼鳍。全程自己动手升级加装,三项总共费用460元,下面把改装过程和用车感受分享一下。 🚗★车型马自达CX–50行也,2.5排量悦行低配版,直接升级高配抬头显示功能。用时20分钟搞定,配件花费125元。 🚗★先把抬头显示一端的OBD端口插入方向盘正下方,咱们驾驶时左脚的位置方向有个插口,直接对插即可,汽车电源通电,把线束沿着车门防尘塑胶条埋好,然后固定好抬头显示器位置,一般选择与方向盘辆上沿正中间位置形成一条直线即可,或者简单的和车辆中间迈速表120速度形成一条直线,按自己习惯就好了。 🚗★固定完成后,然后安装说明书操作即可,可以显示速度,水温,电压,车辆启动行驶到熄火停车后的里程,关键可以设置超速提醒,这个抬头显示在跑高速真的帮了我太多,白天会有一点重影,质感不是太好,但是晚上使用一点没有重影,不用总低头看仪表盘,专注前方驾驶,既高效又安全。 🚗★接着安装座椅通风,这个更简单了,10分钟搞定,配件花费300元,先把座椅通风坐垫固定在主驾驶座位上,这个通风垫是一体的,坐垫和靠背都可以通风,然后接通电源,把插头接人点烟器插口就完成了。 🚗★通风坐垫有三挡模式,一般中档就可以了,尤其夏天,外出游玩,先把空调打开吹一分钟冷风,再开这个座椅通风垫,简直不要太舒服了,虽然有点噪音也可以接受。 🚗★加装一个车顶鲨鱼鳍,这个主要是装饰作用,我这款车只混动顶配才有鲨鱼鳍,自己也喜欢这个风格,就买了一个自己安装,这个很简单10分钟搞定,花费35元,最好找个帮手,比较方便,先用盒尺量好车宽距离,再取中间位置固定安装,就可以了,装完后侧面和后面看还是很帅的。 🚗★有了这一套装备,以后出去游玩,舒适性美观性都提升了,而且都是无损安装,基本都是专业加装件,自己喜欢改装,动手能力稍微强一点就没问题,不破损任何装置,实用性还是很高的。

    爱车加装抬头显示和座椅通风图1爱车加装抬头显示和座椅通风图1
    爱车加装抬头显示和座椅通风图2爱车加装抬头显示和座椅通风图2
    爱车加装抬头显示和座椅通风图3爱车加装抬头显示和座椅通风图3
    爱车加装抬头显示和座椅通风图4爱车加装抬头显示和座椅通风图4
    爱车加装抬头显示和座椅通风图5爱车加装抬头显示和座椅通风图5
    爱车加装抬头显示和座椅通风图6爱车加装抬头显示和座椅通风图6
    爱车加装抬头显示和座椅通风图7爱车加装抬头显示和座椅通风图7
    爱车加装抬头显示和座椅通风图8爱车加装抬头显示和座椅通风图8
    爱车加装抬头显示和座椅通风图9爱车加装抬头显示和座椅通风图9
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    把机械钥匙放到遥控器里!图1把机械钥匙放到遥控器里!图1
    把机械钥匙放到遥控器里!图2把机械钥匙放到遥控器里!图2
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    把机械钥匙放到遥控器里!图9把机械钥匙放到遥控器里!图9
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    2.5的油耗比2.0的油耗还要低?图12.5的油耗比2.0的油耗还要低?图1
    2.5的油耗比2.0的油耗还要低?图22.5的油耗比2.0的油耗还要低?图2
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    SUV还是6座更实用图1SUV还是6座更实用图1
    SUV还是6座更实用图2SUV还是6座更实用图2
    SUV还是6座更实用图3SUV还是6座更实用图3
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    找组织?领福利?来马自达Cx50车主群图1找组织?领福利?来马自达Cx50车主群图1
    找组织?领福利?来马自达Cx50车主群图2找组织?领福利?来马自达Cx50车主群图2
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    找组织?领福利?来马自达Cx50车主群图6找组织?领福利?来马自达Cx50车主群图6
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    #马自达行也,行还是不行?大家好,给大家发个话题,5.30日天气晴朗的一天,在沈海高速上开着50尥蹶子跑呢,舒舒服服的开着车,突然。。就很突然水温异常,动力受限,空调啥的都没凉风了,只能靠边等待救援(这里吐槽一下高速救援,真贵!)。从高速拖车到高速口,再找保险拖车到4s,一天两个拖车,挺好省油了,经检查,有根皮带断了,咱也不懂啊,只会踩油门,好在4s很专业,完美解决,回家的时候一个小时车程没见高温报警,空调也冻手了。。总之吧在高速上挺吓人,以后大家出门记得好好检查车况呀,尤其是上高速前!借用群友的话:这个事如果消极点就是垃圾马自达。积极点的话,1,那根皮带明显切割痕迹,但是非常完整,没有斜向开裂,质量不错。2、马自达二话没说免费换了,换很多品牌开始扯皮。3、高速熄火,啥事没有,运气很好!结论如下,所有马自达车主,出门之前必须检查发动机格格部位皮带,是否有石子卡在皮带轮上,平时尽量走没有石子的路面,以防皮带被石子垫断,影响发动机温度。嗯。。我这属于极小概率事件。 题外话,个人认为开马自达的车(曾经的马六车主)驾驶感很好,加速线性,指向性随手,一脚油门下去,发动机转速拉高,动力就来了,非要说动力不强我也无法反驳。。。毕竟也不是谁都敢踩住油门不松脚的,行啦就这些吧,再说多了招人烦,有想了解马自达的欢迎留言 请圈主推荐

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    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

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    161人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.92

    低于70%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

    马自达CX-50行也热门话题

    圈子热议

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

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