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#再选一次还会选现在的车吗虽然如今新能源汽车凭借大冰箱、大彩电、大沙发、哨兵模式、露营模式等智能功能,让不少燃油车车主投去羡慕的目光,但如果再给我一次购车机会,我依然会坚定地选择马自达CX-50。回顾当初的购车经历,这款车第一眼就凭借魂动设计美学抓住了我的心。除了颜值,CX-50机械素质的稳定更是让我下定决心的关键因素。创驰蓝天技术加持下的Zooz Zooz发动机、变速箱和底盘三大件,实际用车一年多来,经历过长途自驾的连续奔波,或是非铺装路面的颠簸考验,车辆始终保持稳定的工况,没有出现过任何影响驾驶的大故障。 至于空间4785mm的车长与2815mm的轴距,不仅为后排乘客留出了充裕的腿部空间,放倒后排座椅后近乎纯平的后备箱,满足了我日常购物、搬家载货等装载需求。 当然,在这一年多的使用过程中,我也发现了一些小问题:比如车机系统的反应速度不够灵敏,内置导航、音乐、语音功能实用性欠佳;车内储物空间的设计还有优化空间,部分常用物品放置不够顺手等等,不过感受创驰蓝天发动机线性输出的动力和人马一体的操控乐趣时,这些小问题便都显得微不足道了。 如果再做一次选择,我会毫不犹豫地从2.0升级到2.5L版本。2.0L车型虽然在城市通勤和日常驾驶中动力表现完全够用,低扭充沛、响应积极,但当需要高速超车、爬坡,或是满载出行时,2.5L版本多出的33匹马力和43牛·米扭矩,能带来更从容的驾驶体验,总而言之,50不仅是一台代步工具,更是能带给我和家人温暖陪伴与美好回忆的可靠伙伴,所以这份热爱,足以包容它所有的不完美。
#从看车到下定你用了多久开门见山直奔主题,今天上午和大家聊聊这个话题,从看车到订车你用了多久,这期间也看了其他车,下面详细分享一下我的实际情况和感受。 ⭐在选定这款马自达CX-50行也之前,我就关注了这个车的海外车型,因为自己上一个车就是马自达,所以格外对这个车多加关注一下。从看车到下订,10天拿下,其实在在这期间陆陆续续看了三款其他车型。 ❤️★期间看过的车★ 车型包括 ①福特锐际2.0t四驱在2023年11月,当时落地要20万了,车子配置很丰富,空间也可以,主要是258匹的动力真的太猛了,考虑到涡轮增压后期养护车本就放弃了。 ②后面又看了BYD宋blus,插混,车子开着轻快,坐着舒服,太像一个移动的家了,无奈没有家用充电桩,也失之交臂了。 ③紧跟着看了本田CRV,那会车价很高,1.5t的中配落地也要19万,因为预算放弃。 ❤️最后选择马自达这款2.5自吸 6at的CX-50行也,主要还是外观加上之前就是马自达车主,开起来感觉熟悉,养护也省心,落地17.5在我预算之内,从第一次去看车,前后不到10天左右就提车了,主要因为店里有现车,更加的激发了我马上提车的欲望。 ❤️这车开起来感觉不错,不像在驾驶一辆SUV,由于造型原因,加上马自达的调教,感觉像是一辆旅行车。我经常开高速,这大排量自吸在高速上真的是游刃有余,降档超车,一点不拖泥带水,很丝滑。还有就是保养维修省心,一次保养300元,自然吸气的车也耐用,没有什么过多电子配件,简简单单的,越往后越省心,对于经常自驾游来说,即使坏了,随便一个修理厂就能修,外出开着比较放心。 💔当然后面用车过程中也存在一些小问题,诸天窗异响,中控装配工艺粗糙,隔音效果一般,涨紧轮漏油等等,不过都是些小问题,不影响我的正常用车,后续厂家也积极配合解决了。 🚗总结★老百姓买车还是图个省心耐用,车子当然不可能十全十美,小问题好解决,总体用车挺好,用起来方便舒心,养着不费劲就行了。
#过年回家开什么车最有排面马年祝大家: • 马到成功 • 一马当先 • 龙马精神 • 万马奔腾 • 金马献瑞 • 骏马呈祥 • 马年大吉 • 马运亨通 • 策马扬鞭 • 快马加鞭 • 跃马扬鞭 • 马踏青云 • 前程似锦,一马平川 • 志在千里,马不停蹄
提问实际油耗多少啊?
#晒出我的新春座驾过大年自己洗个车,吃个钉子只能赚三十元。 烟火起,照人间,举杯敬此年。愿车友圈车友们2026无病无灾,无忧无虑,所遇皆良人,所行皆好事。 希望马自达Cx50车主过年在家给小马多拍几张照片,多互动小马多护主。新人写#官方社群打卡 写过贴的参加#新春车友点评节。 感谢参与懂车帝的各项活动,挣金币在金币商场赢奖品
#做工吐槽大会回家吃完晚饭,喝茶休息间隙,和大家聊聊这个话题,爱车做工不满意的地方,分享一下我的实际情况和感受。 1️⃣2023款马自达CX-50行也,在买入半年后,行驶2万公里左右时发现天窗异响问题,当打开天窗,或者遮阳天幕时,只要走非铺装路面,或者过减速带就可以听到头顶上面横梁处,出现吱吱吱异响,很是恼人。随即开回4s找到售后维修,维修师傅把天窗玻璃拆下来,最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致,可以走厂家质保,但需要切掉中间横梁再换新,车刚买半年,我担心会后面用车影响车辆整体架构,没有同意,店里师傅帮忙给简单修复一下,垫了一点减震条,稍微好一点了,异响不太明显了,我平时也不怎么开天窗,本身我不吸烟,一个可有可无的配置,目前只能先这样了。 2️⃣车漆是真薄,我打买了车就自己手动洗车,从不去外面洗车房或者自助洗车机上。就这车身好多划痕,还有跑山时,树枝轻轻划过漆面就留下一道印记,或者开门杀,现在左右门上都有痕迹,真后悔买车时没有第一时间贴车衣。 3️⃣装配工艺粗糙,本身东西用料还可以,但是由于装配不仔细,或者配件供应批次问题,导致车内有共振异响,现在行驶中发现方向盘左下方和副驾驶门板附近有异响发出。还有就是隔音效果方面用料确实不够扎实,门板里面几乎没有隔音棉,发动机舱和后备箱也没有发现隔音棉,这点有点不应该。 总结,现在车价是降了,但是做工用料也随之而来下降,确实是一分钱一分货,千古不变的道理。
#马自达行也,行还是不行?我本将心向明月,奈何明月照沟渠。昨晚面对明月心中由然而生。 马自达CX50从23年初上市,转眼之间就到三年了。大家还记得它的中文名叫什么吗? 向纯粹自然而行、向本真自我而行。“行也”是马自达首次专为中国市场、与中国用户共创的中文车型名称。现在还有人记得吗? 本来主打山系生活的轻越野SUV,良驹陪我跑到新疆白巴哈陪我跑到满州里,长白山,丹东。可是请了一个不搭的代言人梁家辉,用塞车梗来诠释这辆马自达CX50,当梁家辉骑马进入现场,当时我就笑的肚子疼。这次EZ6O上市找王心凌代言,上央视联手就比Cx50宣传力度大。 做为南京4s第一个提马自达Cx50的车主,都没有试驾过只在长马试乘过一次,就下定提车完全是盲选,开回家的路上就试踩刹车,上来是不习惯,有点软有延迟感,所以刹车小马不点头。到家没熄火,我就下车端量,发现前大灯有二个灯柱囗有一个不亮。独眼龙。从车门下沿离地距离230,可是低头目测底盘上有个大肚子离地距离目测在210。这些疑惑我和4s沟通,逐一了解情况也解惑了。 自次当上圈主和车友群群主每天群里走一走,胜过天天喝小酒。车主们抱团取暖,相互帮助,答疑分享。一个无颗粒捕捉器隐忧,无48轻混换电瓶,无涡轮增压油管滴油冒油烧机油,无双离合低速顿挫换挡逻辑“思考人生”,这些因素都不用考虑的油车,但Cx5O为啥销售量就是上不去呢?我最喜欢和尊行车主聊天。 分析一下车主群车主选车类别,一种车主还没上市就喜欢,车型整体线条流畅,添加美式肌肉硬派感觉,独特的造型,干净简单的双U尾灯,我为代表。 一种车主,家中轿车时间长了,喜欢要换SUV空间大,城市待步适当长途回家和出游。 一种车主喜欢马自达 ZoomZoom,俗称马粉,有人家中有三辆甚至四辆马自达。 可是喜欢 ZoomZoom的车主都老了,老马六一代落地就要27万左右相当现在的A6,这些人也不会再选CX50。还有现在年轻人选择面更广,要求也越多,这些人也不会选CX50,最重要的一点是4s的减少和服务质量,我来举个例子,抖音上有位北京老马六车主,找我想买马自达CX50,让我推荐。我原话是电车你买特斯拉,油车首选丰田混动。你真想买,我请一位北京50车主陪你去4s。昨天北京50车主回复我,那位马六车主不买CX50,4s太冷人也太冷,转身去买另一种混动油车了。 三年懂车帝圈主年底报告写到这,欢迎新车主加入车主微x群,参加车友圈有奖写贴活动,因为车主的点评比某些被抓的车评人更真实更权威,车友比效喜欢看,车评人只能看看玩别上头。诗言志结个尾。 直道相思了无益,未妨惆怅是清狂。
3.83
“良好”
共161人评价
18万-25万SUV总榜
NO.92
低于70%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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