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    马自达CX-50行也封面
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    马自达CX-50行也车友圈

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    圈主:白浪惊天

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    #再选一次还会选现在的车吗虽然如今新能源汽车凭借大冰箱、大彩电、大沙发、哨兵模式、露营模式等智能功能,让不少燃油车车主投去羡慕的目光,但如果再给我一次购车机会,我依然会坚定地选择马自达CX-50。回顾当初的购车经历,这款车第一眼就凭借魂动设计美学抓住了我的心。除了颜值,CX-50机械素质的稳定更是让我下定决心的关键因素。创驰蓝天技术加持下的Zooz Zooz发动机、变速箱和底盘三大件,实际用车一年多来,经历过长途自驾的连续奔波,或是非铺装路面的颠簸考验,车辆始终保持稳定的工况,没有出现过任何影响驾驶的大故障。 至于空间4785mm的车长与2815mm的轴距,不仅为后排乘客留出了充裕的腿部空间,放倒后排座椅后近乎纯平的后备箱,满足了我日常购物、搬家载货等装载需求。 当然,在这一年多的使用过程中,我也发现了一些小问题:比如车机系统的反应速度不够灵敏,内置导航、音乐、语音功能实用性欠佳;车内储物空间的设计还有优化空间,部分常用物品放置不够顺手等等,不过感受创驰蓝天发动机线性输出的动力和人马一体的操控乐趣时,这些小问题便都显得微不足道了。 如果再做一次选择,我会毫不犹豫地从2.0升级到2.5L版本。2.0L车型虽然在城市通勤和日常驾驶中动力表现完全够用,低扭充沛、响应积极,但当需要高速超车、爬坡,或是满载出行时,2.5L版本多出的33匹马力和43牛·米扭矩,能带来更从容的驾驶体验,总而言之,50不仅是一台代步工具,更是能带给我和家人温暖陪伴与美好回忆的可靠伙伴,所以这份热爱,足以包容它所有的不完美。

    若重来,我仍愿与它一路驰骋图1若重来,我仍愿与它一路驰骋图1
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    黑马行也,正式加入2万公里俱乐部图1黑马行也,正式加入2万公里俱乐部图1
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    刚刷到一口图刚刷到一口图
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    有没有人知图有没有人知图
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    冬季满油续航图冬季满油续航图
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    #从看车到下定你用了多久开门见山直奔主题,今天上午和大家聊聊这个话题,从看车到订车你用了多久,这期间也看了其他车,下面详细分享一下我的实际情况和感受。 ⭐在选定这款马自达CX-50行也之前,我就关注了这个车的海外车型,因为自己上一个车就是马自达,所以格外对这个车多加关注一下。从看车到下订,10天拿下,其实在在这期间陆陆续续看了三款其他车型。 ❤️★期间看过的车★ 车型包括 ①福特锐际2.0t四驱在2023年11月,当时落地要20万了,车子配置很丰富,空间也可以,主要是258匹的动力真的太猛了,考虑到涡轮增压后期养护车本就放弃了。 ②后面又看了BYD宋blus,插混,车子开着轻快,坐着舒服,太像一个移动的家了,无奈没有家用充电桩,也失之交臂了。 ③紧跟着看了本田CRV,那会车价很高,1.5t的中配落地也要19万,因为预算放弃。 ❤️最后选择马自达这款2.5自吸 6at的CX-50行也,主要还是外观加上之前就是马自达车主,开起来感觉熟悉,养护也省心,落地17.5在我预算之内,从第一次去看车,前后不到10天左右就提车了,主要因为店里有现车,更加的激发了我马上提车的欲望。 ❤️这车开起来感觉不错,不像在驾驶一辆SUV,由于造型原因,加上马自达的调教,感觉像是一辆旅行车。我经常开高速,这大排量自吸在高速上真的是游刃有余,降档超车,一点不拖泥带水,很丝滑。还有就是保养维修省心,一次保养300元,自然吸气的车也耐用,没有什么过多电子配件,简简单单的,越往后越省心,对于经常自驾游来说,即使坏了,随便一个修理厂就能修,外出开着比较放心。 💔当然后面用车过程中也存在一些小问题,诸天窗异响,中控装配工艺粗糙,隔音效果一般,涨紧轮漏油等等,不过都是些小问题,不影响我的正常用车,后续厂家也积极配合解决了。 🚗总结★老百姓买车还是图个省心耐用,车子当然不可能十全十美,小问题好解决,总体用车挺好,用起来方便舒心,养着不费劲就行了。

    开门见山直图1开门见山直图1
    开门见山直图2开门见山直图2
    开门见山直图3开门见山直图3
    开门见山直图4开门见山直图4
    开门见山直图5开门见山直图5
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    马年就开马自达图马年就开马自达图
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    马自达各种帅图1马自达各种帅图1
    马自达各种帅图2马自达各种帅图2
    马自达各种帅图3马自达各种帅图3
    马自达各种帅图4马自达各种帅图4
    马自达各种帅图5马自达各种帅图5
    马自达各种帅图6马自达各种帅图6
    马自达各种帅图7马自达各种帅图7
    马自达各种帅图8马自达各种帅图8
    马自达各种帅图9马自达各种帅图9
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    吃钉子了,补补过大年图1吃钉子了,补补过大年图1
    吃钉子了,补补过大年图2吃钉子了,补补过大年图2
    吃钉子了,补补过大年图3吃钉子了,补补过大年图3
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    吃钉子了,补补过大年图7吃钉子了,补补过大年图7
    吃钉子了,补补过大年图8吃钉子了,补补过大年图8
    吃钉子了,补补过大年图9吃钉子了,补补过大年图9
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    趁着下午休息间隙,和大家聊聊这个话题,爱车的缺点大爆料。车子买了2年整,开了接近8万公里,虽说没有什么大毛病,但是小问题缺点可不少。下面详细说说我的实际经历和感受。 1️⃣车型简介 2023款马自达CX-50行也,2023年11月买入,目前行驶78576公里,综合油耗7.8。 ⭐缺点1️⃣天窗异响问题 这台车买回来不到半年,开到2万公里左右,开天窗就会出现吱吱吱异响,随即开回4s找到售后维修,把天窗玻璃拆下来,最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致,可以走厂家质保,但需要切掉中间横梁再换新,我担心会影响车辆整体架构,没有同意,店里师傅帮忙给简单修复一下,稍微好一点了,异响不太明显了,我平时也不怎么开天窗,本身我不吸烟,一个可有可无的配置,先不去想它了。 ⭐缺点2️⃣涨紧轮渗油问题 车辆开到1年半时,大概60000公里左右,发现机舱内的涨紧轮有轻微漏油现象,按说新车不应该出现这种情况,我找到4s店里,售后解释是配件设计的因素,涨紧轮上方有排气口,随着车辆行驶使用,会有一小部分油气产生,正常问题,目前没有达到漏油现象,让我继续使用,后续如有明显漏油,会向厂家进行反馈,解除了我的内心顾虑,继续开吧没事,不去想它了。 ⭐缺点3️⃣车辆启动机舱异响 这台车早上启动声音很大,发动机舱会传来哒哒哒的异响,找了很长时间才发现是机舱盖锁扣与底部卡槽缝隙过大,车辆启动发动机共振导致锁扣和机舱金属碰撞发出来的,后来我买了绒布胶条,把锁扣缠绕一圈,异响就小多了。 ⭐缺点4️⃣装配工艺粗糙,车漆薄 装配工艺明显简陋,发动机机舱,后备箱,4个门板得隔音材质少的可怜,有点廉价,后期自己动手加装了隔音棉和减震垫,效果不错。再一个车漆很薄,稍不留神就是一个划痕,补漆还有色差,建议刚提车的车友贴车衣。 ⭐缺点5️⃣ 车机功能很鸡肋,动不动就没有网络,要不就是卡屏,死机状态,虽说油车这方面都不如新能源,但是你好歹流畅度跟上啊,车机硬件软件是真拉胯,不过重启一下就可以用了。 ❤️总结,买车没有十全十美,这个车的缺点是真不少,但是我就相中这外观,和不错的驾驶感受,还有自吸的车维护省心,有点小问题慢慢也都解决了。

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    春节快乐!图1春节快乐!图1
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    #做工吐槽大会回家吃完晚饭,喝茶休息间隙,和大家聊聊这个话题,爱车做工不满意的地方,分享一下我的实际情况和感受。 1️⃣2023款马自达CX-50行也,在买入半年后,行驶2万公里左右时发现天窗异响问题,当打开天窗,或者遮阳天幕时,只要走非铺装路面,或者过减速带就可以听到头顶上面横梁处,出现吱吱吱异响,很是恼人。随即开回4s找到售后维修,维修师傅把天窗玻璃拆下来,最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致,可以走厂家质保,但需要切掉中间横梁再换新,车刚买半年,我担心会后面用车影响车辆整体架构,没有同意,店里师傅帮忙给简单修复一下,垫了一点减震条,稍微好一点了,异响不太明显了,我平时也不怎么开天窗,本身我不吸烟,一个可有可无的配置,目前只能先这样了。 2️⃣车漆是真薄,我打买了车就自己手动洗车,从不去外面洗车房或者自助洗车机上。就这车身好多划痕,还有跑山时,树枝轻轻划过漆面就留下一道印记,或者开门杀,现在左右门上都有痕迹,真后悔买车时没有第一时间贴车衣。 3️⃣装配工艺粗糙,本身东西用料还可以,但是由于装配不仔细,或者配件供应批次问题,导致车内有共振异响,现在行驶中发现方向盘左下方和副驾驶门板附近有异响发出。还有就是隔音效果方面用料确实不够扎实,门板里面几乎没有隔音棉,发动机舱和后备箱也没有发现隔音棉,这点有点不应该。 总结,现在车价是降了,但是做工用料也随之而来下降,确实是一分钱一分货,千古不变的道理。

    做工吐槽大会图1做工吐槽大会图1
    做工吐槽大会图2做工吐槽大会图2
    做工吐槽大会图3做工吐槽大会图3
    做工吐槽大会图4做工吐槽大会图4
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    山河四省城图1山河四省城图1
    山河四省城图2山河四省城图2
    山河四省城图3山河四省城图3
    山河四省城图4山河四省城图4
    山河四省城图5山河四省城图5
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    春节第一次跑山图1春节第一次跑山图1
    春节第一次跑山图2春节第一次跑山图2
    春节第一次跑山图3春节第一次跑山图3
    春节第一次跑山图4春节第一次跑山图4
    春节第一次跑山图5春节第一次跑山图5
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    我要上汽车封面图1我要上汽车封面图1
    我要上汽车封面图2我要上汽车封面图2
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    如果换车,下一辆还会是马自达吗图如果换车,下一辆还会是马自达吗图
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    #马自达行也,行还是不行?我本将心向明月,奈何明月照沟渠。昨晚面对明月心中由然而生。 马自达CX50从23年初上市,转眼之间就到三年了。大家还记得它的中文名叫什么吗? 向纯粹自然而行、向本真自我而行。“行也”是马自达首次专为中国市场、与中国用户共创的中文车型名称。现在还有人记得吗? 本来主打山系生活的轻越野SUV,良驹陪我跑到新疆白巴哈陪我跑到满州里,长白山,丹东。可是请了一个不搭的代言人梁家辉,用塞车梗来诠释这辆马自达CX50,当梁家辉骑马进入现场,当时我就笑的肚子疼。这次EZ6O上市找王心凌代言,上央视联手就比Cx50宣传力度大。 做为南京4s第一个提马自达Cx50的车主,都没有试驾过只在长马试乘过一次,就下定提车完全是盲选,开回家的路上就试踩刹车,上来是不习惯,有点软有延迟感,所以刹车小马不点头。到家没熄火,我就下车端量,发现前大灯有二个灯柱囗有一个不亮。独眼龙。从车门下沿离地距离230,可是低头目测底盘上有个大肚子离地距离目测在210。这些疑惑我和4s沟通,逐一了解情况也解惑了。 自次当上圈主和车友群群主每天群里走一走,胜过天天喝小酒。车主们抱团取暖,相互帮助,答疑分享。一个无颗粒捕捉器隐忧,无48轻混换电瓶,无涡轮增压油管滴油冒油烧机油,无双离合低速顿挫换挡逻辑“思考人生”,这些因素都不用考虑的油车,但Cx5O为啥销售量就是上不去呢?我最喜欢和尊行车主聊天。 分析一下车主群车主选车类别,一种车主还没上市就喜欢,车型整体线条流畅,添加美式肌肉硬派感觉,独特的造型,干净简单的双U尾灯,我为代表。 一种车主,家中轿车时间长了,喜欢要换SUV空间大,城市待步适当长途回家和出游。 一种车主喜欢马自达 ZoomZoom,俗称马粉,有人家中有三辆甚至四辆马自达。 可是喜欢 ZoomZoom的车主都老了,老马六一代落地就要27万左右相当现在的A6,这些人也不会再选CX50。还有现在年轻人选择面更广,要求也越多,这些人也不会选CX50,最重要的一点是4s的减少和服务质量,我来举个例子,抖音上有位北京老马六车主,找我想买马自达CX50,让我推荐。我原话是电车你买特斯拉,油车首选丰田混动。你真想买,我请一位北京50车主陪你去4s。昨天北京50车主回复我,那位马六车主不买CX50,4s太冷人也太冷,转身去买另一种混动油车了。 三年懂车帝圈主年底报告写到这,欢迎新车主加入车主微x群,参加车友圈有奖写贴活动,因为车主的点评比某些被抓的车评人更真实更权威,车友比效喜欢看,车评人只能看看玩别上头。诗言志结个尾。 直道相思了无益,未妨惆怅是清狂。

    我本将心向明月,奈何明月照沟渠。图1我本将心向明月,奈何明月照沟渠。图1
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    我不明白!图1我不明白!图1
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    请问i-dm黄图请问i-dm黄图
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    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    18万-25万SUV总榜

    NO.92

    低于70%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

    马自达CX-50行也热门话题

    圈子热议

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

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