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#我的换车历程今天和大家聊聊这个话题，我的换车历程，上一台车就是马自达，后来换的这台车还是马自达，算是个马粉爱好者了，下面和大家聊聊我为什么换车，并再次选择马自达这个品牌。 1️⃣我是一名在北京工作的自由职业者， 所以买车没有什么太多限制 ，预算范围内适合自己用车需求，自己喜欢最重要，之前开的18款马自达cx-4魂动红 2.0 手动挡 开了5年半 21万公里， 我平时基本都是高速行驶居多 可靠耐用 后期养护成本，这两点比较在意 ，由于经常北京河北通勤跑，手动挡开着不累，再一个一直想开车自驾游， 因此换车提上日程，在2023年11月 25号把-4置换了-50行也 2.5 排量悦行版本。 2️⃣购车预算 当时我的预算在18万内落地，还看了其他三个车型 ①福特锐际2.0t四驱落地20万，动力强劲，后期维护成本比较高，也超预算了 ②BYD宋plus，配置很高，坐着舒服，无奈没有家用充电桩，也放弃了 ③本田CRV，配置合理，空间特别大，动力一般，1.5t落地19万，也超预算。 3️⃣兜兜转转最后还是选择马自达CX-50 ①外观感受方面 马自达的车型设计一直很在线 从我第一次看到行也就喜欢了 ，霸气侧漏的前脸加上宽大的轮眉，和突出的腰线，运动范十足 ，同级别 颜值 前三名，外观20万内独树一帜的存在，说实话对外观还是很满意的。 ②配置感受方面 我买的悦行版 是2.5排量里的最低配 说实话配置对于我这个18年 30万公里老司机来说真够用了， L2 辅助驾驶 主动刹车 倒车影像，车道保持，我都比较喜欢 ，它的标配就很好了 可能因为我之前cx-4是丐中丐手动挡 配置太低了 所以我很满足 现有的这些。 ③保养维修省心 买车赠送的机油保养套餐，一次小保养含工时费220元，对于一辆合资车来说很划算了，而且有终身质保，后续用车没有什么顾虑，加上自吸的车本就耐用，结构也简单，省去了不少麻烦。 🚗总结★老百姓买车就是图个方便舒心，养起来起来还不费劲，再次选择马自达也是因为上一个给我带来比较好的用车感受。
#为什么买这车跑了快三年了，为什么买这车。为了车辆驾驶质感、机械稳定性和主动被动安全。 喜欢AT自然吸气发动机平顺、线性动力输出阻尼感舒适的操控。 山系风格，外观硬朗大气而且耐看。 看荷包多少花多少。
#新人打卡心动了好久、终于在2025年9月15号提了马自达cx-50智行版 这是我人生第三辆车，这车是用我新桑塔纳置换的，原来小车一直开的是轿车、第一辆菲亚特、第二辆新桑塔纳、包括媳妇的骐达、去年就说再换必须是Su V，提车后每天都想开、虽然我是个30多年的专业半挂车司机、买之前网上做了很多功课、第1，必须At变速箱、第2必须是自吸发动机、第3必须没有颗粒捕捉器、在一个物理按键多！在豆包上直接搜出来就是马自达、买之前看了奇骏、荣放、陆放等等，看它们都是CVT变速箱、有的还带T、连试驾都免了，去马自达店里试驾了顶配cx-50行也，一下子就喜欢上了。 • 综合优惠：厂家直降+厂补+置换补贴，合计约3.5万（按2025年9月CX-50 2.5L智行版厂商指导价18.88万计算） • 裸车价：14.3万（已减厂补1万+置换补贴1万） • 购置税：约1.265万（14.3万÷1.13×10%） • 保险（交强险+商业险）：约6000元（交强险950元+商业险约5050元） • 车船税（2.5L）：约720元/年（与交强险合并缴纳） • 上牌费（4S代办）：约500元 落地，16.1个，大概就这些，一切都是媳妇跟四S店办理的，我啥也不管、 马自达CX-50行也是真的懂驾驶的好车！创驰蓝天2.5L自吸发动机配调校到极致的6AT，13:1高压缩比加持下动力随叫随到，高转轰鸣超有劲儿，还带变缸技术省油又省心，没有颗粒捕捉器彻底打消用车顾虑。刹车调校看似初段柔和，实则线性递进、后段爆发力十足，80km/h急刹距离短还不点头，在网上有人说马自达刹车软、呵呵、我只能说他不懂车、不会开车、这样的刹车真心好用！日常平顺减速、突发情况全力制动都能精准拿捏。开起来更是马自达的拿手好戏，转向指哪打哪几乎无虚位，SEB蝶形仿生悬架让底盘扎实又整，过弯侧倾小、 刚开始我也纠结-5都是独立悬架、50咋成了扭力梁悬架了呢，后来试驾了，也感觉不出来哪里不好、它变道超稳，细碎颠簸过滤到位，路感清晰还不颠，真正做到了人马合一的操控感。不管市区通勤还是高速巡航，这车都能给足驾驶信心，好开、顺溜还靠谱，开过就知道啥叫驾驶的快乐！ 提车后没几天到了十月一放假、正好自驾游去了承德避暑山庄、还不算太冷、然后塞罕坝、乌兰布统一游、乌兰布统———石家庄家，900多公里，来回基本我自个开、一点也不觉得累、拉上媳妇、老丈人、➕丈母娘、一共四个人，虽然说➕92就可以、我直接一直➕95、高数上综合油耗7.2，如果自个一个人开估计6个多、我开车比较猛，在高速上一般跑120以上、在市区的话油耗高一点点，可以接受、 马上就5000公里了、该首保了、保养后油耗应该低一些、 语无伦次、想到哪说到哪、超级喜欢马自达cx-50，本来我想买个cx-5就好了、虽然小一点、但是-5高一点点，媳妇想要50，还必须要极夜黑这个颜色、我呢更喜欢锆石沙那个颜色、没办法、我当家不做主、这个极夜黑也挺好看的、50低，更大气，我1.85的个子开也凑合， 真心话：不怕朋友们笑话，这车越开越喜欢、越开越觉得这车子耐看，大气！ 很庆幸买了马自达CX-50、开了3、4个月了、每天上下班来回10几公里、根本开不够、老想开、老想在开去自驾游、可人在江湖、身不由已、开店比较忙、今年过年能放假10天，希望能开着我的爱车出个稍微远一点的地方去撒撒欢！、 最后总结一句：个人觉得只有懂车的才会选择马自达！ 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言,
#爱车点评今年五一提车，2.5智行，转眼半年过去了，和大家分享一下用车感受 1油耗，提车回来一直和车友交流，都在说95号汽油动力和运行噪音这两项都比92的优秀，自己也对比过，加过三箱92，怠速的噪音和提速确实有区别，之后一直用中石化95汽油，个人觉得差不出多少钱，推荐用95号汽油， 目前表显油耗一直固定在8.8/百公里，用车环境市区快速路高速个市区各占三分之一，整体来说，这油耗完全能接受 2日常维护保养，首保在3500公里进店保养，首保，比较简单，二保12500公里，问了一下售后，机油加注的量是4.2，但是和车友沟通说2.5的发动机加注4.5升，和保养的师傅说了一下才给加注，保养环节很快，借机会也看了底盘节结构，后悬挂之前的包覆比较规整，护板和隔热板覆盖的比较全面，后悬挂结构的原因，看着及其单薄，扭力梁设计冗余除了空间，但看着感觉空唠唠的，四儿子送的机油衰减的比较厉害，首保跑6000公里后，发动机高转运行的时候声音比较嘈杂，这次保养周期自己定了是9000公里，感觉和自己的用车周期也比较吻合， 3用车槽点，在这期间，蓄电池亏电一次，和售后沟通的也比较流畅，检测是否漏电，故障排除的时长一天，（需要8小时检测漏放电）他们有自己的一套流程，需要和工厂协调，检查排除漏电后直接换新，中间售后也在积极沟通，态度挺好，没有发生扯皮的问题， 还有进去冬季，好多车友所说的内饰异响，我的50没有出现，本人河北人，现在河北夜间也在零下，白天最高气温也是个位数，异响没有出现 早上启动的声音确实“唬人”，有的人不一定待见，不过我还是挺喜欢的突突突的，50车友应该都懂，智行的座椅加热拯救了我的屁股比较实用的配置，可惜这智行没有方向盘加热的功能，比较遗憾 我也算是新进马粉，现在变成忠实拥趸，对于50外观设计，内饰得搭配，动力调教，各方面都比较均衡，现在的新势力的崛起，国产的汽车发展的越来越好，也让国人开上了越来越好的产品，但就事论事，马自达的产品力还是在的，时代造就大排量内燃机得失宠，还是希望部分和我一样喜欢内燃机得准车主，可以去试试，看看，感受一下，后期会持续对自己的用车感受做一下分享，希望对准车主购车有帮助
马自达CX-50行也 · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共161人评价
18万-25万SUV总榜
NO.92
低于70%的同价位车系
3.83
综合
3.65
内饰
3.67
配置
3.84
空间
4.33
外观
3.75
舒适性
3.84
操控
3.74
动力
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