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#辣评新车👉🏻前言 👓带过眼镜车友都知道眼镜框有一种材质就是钛，特点就是耐腐蚀，轻，柔韧性好可塑性强。方程豹3一下子转变为方程豹钛3主打“钛”字，也为25年比亚迪新一代设计定下方向目标。新能源汽车中比亚迪是成功的，它的坚持“新鲜”“原创”起着很重要因素。 🚘那问题来了，钛3是个啥东东？没大梁又是为了什么？25年上市的价格预估是多少？钛迪又是谁的菜？ 1，从细节做工空间来说，别看是4.6米长轴距2.7的，但不能拿一般SUV尺寸定义它的空间，因为它是方盒子，方盒子的特点就是内饰空间大使用率高。全系四驱前后双电机，明确告诉大家车钛3是玩越野的车保持了豹系列越野的名头。只不过钛3走的的是小精致豪华高端局电动越野路。 2.从车尺寸以及配置和方盒子外观可以看出，钛3是走小而精致豪华的，再就是没有大梁主打承载式增加可玩性，适合偶尔周边行城市越野车。目的很简单就是把越野走进更多老百姓家里。方盒子是永不褪色的潮流风。看看icar 方盒子系列流量就懂了。 3.市场状况：方盒子高智能除了抓住了年轻人个性用车，也会吸引到女车主的注意，别看女车主她们的购买力也很强，相对品牌和价格，她们更看重颜值和安全性。看下海豚系列，海豚也是抓住了点打破了飞度对小而精的统治，4.6米小而豪华智能钛3是可以。它也适合家庭第一辆代步车。 4，价格预测：目前豹5的价格是23.98起售，豹8是37.98起售，钛3比豹5小一圈又不带大梁，如果走量打入轻野市场那么，预售价15.99万起打开市场必定“钛”还是新的材质具体怎么样没人知道。如果厂家把“钛”系列定位比豹系列更高端（技术）一些，那么这款小而精的会在17.99起售，再就是“钛”3另一个版本是可以搭载无人机舱的。可以伴飞车载无人机技术必然也会搭配车内高端智架共同协作完成，两个技术是结合而生。 🚘总结：比亚迪每次新车发布会都能带来不同的“大吃一惊”。发展蓝图中“钛迪”是它2025年的开始年，再就是车载无人机也是它2025年另一张未来新能源车市走向的手中牌。基础版钛3目标群体就是大众家庭第一代步车，钛3无人机版的客户目标就是比较“小资”玩个性的小众群体。去掉一切优惠（订车）后，四驱普通版15.98万起，无人机版本因为需要太多车境智能技术辅助，所以裸车价（不带无人机）17.98起售。具体能不能给车友带来惊喜的大吃一惊，我们一起拭目以待。
#方程豹豹8无人机版上市比亚迪今年继续下放科技狠活儿车载无人机，钛3上也有了！能飞能拍能剪~全套服务！包出片的！就这还要啥铂爵旅拍啊？钛3旅拍！想去哪拍就去哪拍！钓鱼佬更是狂喜，侦察鱼群，选择钓点，投放诱饵，绝不空军！ 但是这些功能普通无人机也有，我为啥要花钱选装车载无人机呢？因为车载无人机和普通无人机区别大大滴有，如果有说的不对的地方欢迎兄弟们指正！ 车载无人机的好处： 1.随用随充，普通无人机飞个二三十分钟就得换备用电池，车载无人机有车作为不间断电源，解决了续航问题；（钛3的无人机支持快充，仰望U8的除了支持快充还支持自动换电）2.起降方便，普通无人机要找平坦开阔的地方起降，但是车载无人机直接从车顶的机巢起降，不受环境限制，而且比亚迪的这套灵鸢系统还支持 25km/h 车速下的动态起降，想飞就飞想在哪飞就在哪飞；3.全自动飞行，普通无人机有范围限制，车载无人机在车内就可以远程控制，而且中控大屏直接看回传；4.操作简便，车载无人机不需你组装对频，也无需携带额外的设备和收纳包，即使你是个无人机新手玩家也能玩儿的转！ 听方程豹的小伙伴说豹8的订单当中选择无人机版本的已经占到了三成，曾经我以为车载无人机只是个噱头，没想到大家的需求量这么大！对了，想买钛3的朋友如果还在纠结要不要选无人机的话，那可以先不选，因为钛3的车载无人机不像豹8一样机巢和车一体，而是和车分开的，想好了再后期选装也行！如果舍不得掏这一万六，那加装一个行李箱也是酷酷的！颜值姿态党！
#辣评新车方程豹Super3,正式命名了方程豹钛3.作为收款车型的钛系列车型，加上纯电和承载式车身后续会紧接着出来其他型号完善这个系列，主打年轻城市SUV。钛的命名后续也会像概念车一样，可扩展性更强，为了改装而生了。 [大侦探皮卡丘]外观上： 单从工信部上的信息图片来看，这个车的外观是丑的，和Super3概念车真是天差地别，但是把涂装外置去掉，其实外观还原度还是很高的。但是不可否认有点太丑了，直接看后续正式发布是不是有这些配件选装能还原成概念车这种就完事了。 这种方合资能改装的车型，赛博朋克风格，我个人是很喜欢的。 就喜欢这种比较另类的设计，极具个性化。特别是现在新能源汽车套娃式的外观，有种新的尝试未尝不是一件好事。比如奇瑞的ICAR V23，我也是非常喜欢的。就是这种肌肉感，比如福特的猛禽，就是买不起，这两个车的价位其实就能满足现阶段喜欢这种类型，可改装的人的群体。不喜欢的人，你也没办法让他改变他的审美去喜欢这个车。 价格预测：作为首款钛系列车型，一款主打城市越野。肯定是要一炮而红的，所以定价就不会太高。但是4驱双电机422马力车长4.6米 ，对比ICAR 03T的4驱279马力车长4.38米的14.98起步，按比亚迪的操作，应该也会在这个价格起步。入门版本14.98 对ICAR 03T进行降维打击，现在ICAR 03 的月销售量也有4000台左右，虽然看不到03T销售量的数量。然后推出三个版本，一个入门版本14.98 ，一个智驾驶版本16.98，再出个无人机版本17.98估计就差不多，再根据概念版本出一大堆选装包。选配拉满让你选到22万左右就止步了。不可能让价格超过23了，毕竟这个价位已经到豹5的区间了。 豹5可是非承载式车身，直接带大梁了。为什么会是14.98起步？现在媒体包括4S店都在宣传15万了，要是17 8万起步，直接这个宣传就成了负面宣传了，直接违背了消费者的心理预期，毕竟这个价位已经被铺垫进脑子里了。 定位群体：喜欢方盒子造型，喜欢改装。目前比亚迪的纯电汽车应该都是不支持改装的。同事的海豹想加装一个行车记录仪都是去4S店搞的，怕外面装影响整车质保。这个车型的推出定位就是喜欢改装的群体，应该就会放开这些限制了。也会和ICAR V23一样，里面线都已经预埋好了，直接自己加装配件，低价位起步，慢慢搞满配。毕竟买摩托车的小伙子要换汽车了。认识一个2万买摩托，后续改装慢慢投入花了10万的。但是这类型的消费群体太小众了。 改装市场国内处于刚起步阶段，限制比较多。这种车型销售量应该不会很理想，在方程豹的加持下或者说比亚迪的加持下，应该这个价位一个月能在5000辆销售量是客观的。 但是如果是17万以上起步，可能性就不会那么大了。这个尺寸的车型太多了，大部分喜欢的人可能也会为了价格妥协，选着领克Z20 或者比亚迪自己家的宋PRO 或者是银河的E5 这类车型。逼近这几款车也都不错，也算是城市SUV。如果单纯城市用车的话他们三个也不是不行。后续自己贴改色膜加涂装改卡钳也是一种改装。 钛3在走一种新路子，喜欢的人很喜欢。不喜欢的人就非常讨厌，这种也是正常的。我个人是比较喜欢这种大胆的设计，打破固有的思路。要是预售发布后，价格在14.98起步你会考虑买一台这种类型车吗？ 如果价格在17万以上入门，当我前面的都没有说过。不可能为了外观和可改装性去买一台性价比不高的车型。25年应该竞争会更加激烈。
#辣评新车现在的方壳子车已经满足不了用户了，越来越多的个性小车开始发力，打开市场，前边有奇瑞旗下的电车ICAR系列的03系列还有V23打头阵，后边还有吉利纯油车牛仔跟进，市场反应的还是很热烈的！所以比亚迪旗下的方程豹也来凑热闹了，也就有了方程豹钛3。 🚗【外形】 方程豹钛3就像是一个浑身肌肉的小胖子，最引人注目的是四个凸出来的轮眉，就像肌肉凸出的四肢，再配上越野轮胎，真的就是越野范十足。还有这粗壮的前后保险杠，加轮眉跟底边的塑料装饰条，都是为了越野防剐蹭设置的。再加上后尾门上背着的轮胎，这都是越野车的标配！整体看这就是纯血越野车！ 钛3的官方尺寸是4605*1900*1720毫米，轴距2745毫米，除去20厘米的后门备胎，也就说整体的车长有4400毫米以内的长度，也就是跟比亚迪元plus一样长。我们是不是可以把钛3看做是比亚迪元plus的改装版？ 🚕【动力】 不仅仅是外观越野范，钛3还有四驱系统，前电机110KW，后电机200KW，一共422马力的电四驱系统，零百加速咱就不说了，就这动力还有什么地方过不去？动力也是越野车必备的东西！就这动力比那些自称小钢炮的车子都望尘莫及的！ 🚙【定价猜测】 如果全系标配四驱系统，那么这个四驱系统就 比两驱的元plus要贵两万块钱，再加上外观的变化，再加一万块钱，个人猜测最少比元plus贵3万块钱以上！顶配的比亚迪元plus价格是14.78万，也就是钛3最低也要要17.78万起步；然后那个无人机再加20000，也就是19.78万。所以我猜测钛3的价格是17.78万到19.78万元之间! 🚌【优缺点】 （优点） 1:外形帅气，一个有着一个肌肉车的潜质，让男 人很难拒绝这个浑身肌肉的小胖子！ 2：动力好，422马力，放在一个4.4米的小车上， 这已经不是用小钢炮来形容了，估计零到一百公 里加速能做到3秒左右! （缺点） 1:定价高了，因为这个小车虽然动力强，但是过高的定价注定不会成为一个走量的车子，只能做一个个性小车！ 2:空间小，减去后挂轮胎的尺寸后，车身还有不到4.4米的尺寸，注定乘坐空间与后备箱的储物空间不能兼得！ 🏎【车型对比】 钛3还是有很多竞争对手的，目前奇瑞的ICAR03与V23是最火热的。 ICAR 03T车身尺寸4380*1916*1741毫米，轴距2715毫米，四驱系统有着279马力。价格14.98万到16.58万之间！ ICAR V23车身尺寸4220*1915*1845毫米轴距2735毫米，四驱有211马力！价格13.98万！ 在动力和尺寸方面钛3是有很大优势的，但是定价过高也不会有很好的销量。因为ICAR系列的车子就是例子，虽然市场热度很好，人们热情高涨，但是车子的真正销量并不高！所以在比配置的同时，定价定价太高了注定也不会有销量！ 钛3与ICAR比如果没有价格优势，多出来的几百匹马力，不会是贵了几万块钱，而被消费者认可的理由！总之想要有销量还得是性价比！ 🚓【总结】 肌肉小胖子方程豹钛3，动力好，颜值高，很让人心动，但是性能小车注定不会有低价格，所以不是普通老百姓需要的车子，注定不是一个销量很好的车子！只能喜欢个性小车，不差钱的人才会购买！ 兜里有钱，想买个个性小车的，可以等等方程豹钛3！
#辣评新车一、车型定位 从方程豹钛3的大小尺寸和外观风格来说，感觉也是“玩”心比较重，从“钛”字的命名方式也能看出端倪，主打一个可玩性、可扩展性，官方很友好的给出了三个前脸的风格，虽然单独看起来还挺有肌肉感，挺显大，其实真的不大，如果跟豹5对比的话，就是小鸟依人。所以钛3的定位不会是家庭唯一的主力用车，更适合增购用来增添生活乐趣的定位。 二、配置亮点 虽然看起来挺“野”，也是方程豹家族的产品，但钛系列车型并不带大梁，其实这个完全看个人需求，市面上越野车很多，但真正每天开着去越野的又有几个，所以说大梁不是特别刚需的东西，只要相对的通过性好一点，能走点烂路已经就够用了，并且钛3是全时四驱，还有方程豹的DMO底盘架构，所以对通过性又有了一定的保证。据说钛3还有一个可装载无人机版本，这个可能有点小众，但创新和创意还是值得肯定，可能对无人机玩家是个很大的吸引力，比方说无人机的平台是不是可以充电，那无人机的续航是不是可以有效提高很多，所以即便不感兴趣也没必要喷，肯定会有兴趣垂直的人群喜欢。 三、价格猜想 个人感觉钛3的定位跟iCAR V23有点类似的地方，V23其实前期的热度非常好，但最终的售价劝退了很多用户，所以钛3一定要吸取教训，首先产品预热要做好，其次就是价格一定要良心一点，单品价格降下来，可以通过改装配件来挣钱，这个就是愿打愿挨谁也说不出什么了。从产品力来说钛3还是有点硬实力的，不单纯是靠外观再卖壳子，所以即便是标配也一定比V23的顶配要贵，大胆猜测一下16.78万起售，大家觉得性价比怎么样？
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共503人评价
12万-18万新能源总榜
NO.68
超过54%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
钛3热门话题
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