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#我提车啦9月3号提的现车。就贴了个膜，买了个脚垫。其他配置都能满足日常通勤了。比起以前的1.5排量的油车提速超车轻轻松松，内饰也清清爽爽，配置也比以前的油车高。冲过一次电，动态375公里，高速还没跑过。基本市区通勤，续航虚也能接受，毕竟价格摆在那。
#最低能耗挑战7月提车至今，已经65天3158公里，总体来说，对零跑B10的能耗表现还是满意的。先看最新的能耗统计图: 只能显示6周，这是前面的。 本人驾驶功能设置，动能回收力度强，其他设置标准。方向盘设置舒适太轻，回正力度会偏小。动力设置舒适会在坡道起...查看全文
#辣评新车零跑B10预售当晚，下了小订，连续三个周末去看车，第一次是展车在拍视频，便去了小鹏，第二次约了但是其他车时间花太多没去成，终于昨天试驾成功了，但是这款车也杀青出局了。 内饰外观见仁见智，放在展厅里，在旁边C字背的大哥衬托下，显得B这款小弟尤其小，不过整体跟元plus放在一起，视觉大小也是差不多的，实际可以从长宽高尺寸进行对比。内饰用料，毕竟价格在这，触手可及的位置也尽量用了各种材质包裹，其他能用塑料的便也都是塑料了，无可厚非。 对于续航，我发现B10的600km版本电池67度，而同级基本是60度电池500-530的续航，难道零跑的电池和电控水平已经高出友商这么多了？ 说回试驾，试驾的是中配，不带激光雷达版本，店里没有激光雷达版。出发时，想感受一下隔音，呼唤语音关闭音乐，我发出了最简单的指令：你好小零，关闭音乐。她竟然给我回答：对不起还不会。这给我整不会了。副驾的销售赶紧重新唤醒，这下成功关闭音乐。销售介绍说顶配是8695芯片，其他都是8155，我内心OS：8155也不至于语音这么拉胯吧？另外就是智能驾驶的配置，可能是我配置上的功课没做全，原来智能驾驶只有激光雷达版本才有，不带激光雷达的仅支持高速ACC/LCC，而比亚迪同级竞品元plus或者最新海狮05EV至少全系标配高速智驾，虽然零跑价格低，但智驾能力不足，竞争力就稍显不足了。而且带激光雷达版本，智驾水平如何目前也不确定。于是，试驾结束，这款车也就杀青出局了。 至于现在9.98的起步价，是确有其事的，零跑搞了一出正式上市前，转大定一万优惠的戏码，这是想提前锁定用户，抢一波信息差和时间差。如果有小订99，则起步最低9.78万。要是放在半年前，这样的配置，这样的价格，估计要比银河E5还吃香，但是2025的今天，迪王引领开启全民智驾之后，如果只有顶配激光雷达版本才能支持高速智驾，还是建议持币观望了！毕竟隔壁元PLUS，海狮05EV，全系标配天神之眼C，刀片电池，三电系统，更具一战之力！
#最低能耗挑战虽然刚开不到半年，但我感觉每个季节能耗不一样，夏秋应该相似，冬春应该也差不太多，之前有测试过，动态续航满电434，30摄氏度空调开26，通勤上下班1/1或者1/1.5差不多（所有电车都一样:脚法确实很重要！但我没刻意去轻踩，不习惯那样），静态续航满电600，测了两次，不过已经是秋季了:26-28摄氏度辅路高速都有，辅路早上温度低25-30公里续航跑20公里，下午19公里续航跑20公里，高速顶120开大概在65折，好的情况7折，差一点的话6折的样子，电耗最高显示18Kwh/100公里，除了高速辅路电耗10-12kwh/100公里。 还是那个感觉，磷酸铁锂电池续航稳定性确实不如三元锂，但是差距也不太大，感觉5%上下的差距，但安全系数网传磷酸铁锂高于三元锂。各有利弊，同样各大品牌的技术水平也各有千秋，电力分配和功能消耗也会有不一样的利弊，所以我称这种续航稳定性为新能源第一阶段，可能固态电池会是第二阶段，氢、核能源就是第三阶段，应该会持续很久，这可能就是未来吧！
#是时候放下偏见了时代变了，国产车进入新能源赛道后，经过这么多年的发展，已经把欧美日系甩到了身后。 首先从外形设计上，国产车已经有了自己的审美，主流设计已经兼顾未来感和艺术性，普遍接受度已经很高。 其次舒适性普遍更高。所谓的底盘调教，在资本面前根本不是事，电气化信息化带来的科技平权，性能下放更是以前的豪车都不能及的。真正的体现了为人民服务的价值观。25年国产10万以上的新能源车，基本上都是全配了，你能想到的都有，更贴近中国人需求，让成年人不做选择。所以车商只有卷品质，卷个性化了。 最后是把现在的国产车和进口车、合资车放在一些，明显国产车的做工会更精细一些，得益于大国工业的进步和经济的发展。比如做手机的公司进入新能源车的赛道，他会不自觉的按手机工艺来设定车的工艺，使用手机制造供应链。去把国产车和欧美日系车放一起看看就知道了。 新能源是未来趋势，电能来源多面，尤其是核能发展普及后，不用担心电费涨价。中国已经把核聚变作力国家战略，在不久的将来即会实现。再叠加电池技术的进步，AI加持，国产车会越来越科幻，越来越进步。 近几年国产新能源已经登陆欧美，接受度越来越高，让欧美人感受到了时代的进步，神伤于时代的变更，连日本都买国产新能源车回去拆解学习。 是时候放下偏见了，相信国产，你得到的更多！
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共348人评价
8万-12万新能源总榜
NO.46
低于56%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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