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#是时候放下偏见了时代变了，国产车进入新能源赛道后，经过这么多年的发展，已经把欧美日系甩到了身后。 首先从外形设计上，国产车已经有了自己的审美，主流设计已经兼顾未来感和艺术性，普遍接受度已经很高。 其次舒适性普遍更高。所谓的底盘调教，在资本面前根本不是事，电气化信息化带来的科技平权，性能下放更是以前的豪车都不能及的。真正的体现了为人民服务的价值观。25年国产10万以上的新能源车，基本上都是全配了，你能想到的都有，更贴近中国人需求，让成年人不做选择。所以车商只有卷品质，卷个性化了。 最后是把现在的国产车和进口车、合资车放在一些，明显国产车的做工会更精细一些，得益于大国工业的进步和经济的发展。比如做手机的公司进入新能源车的赛道，他会不自觉的按手机工艺来设定车的工艺，使用手机制造供应链。去把国产车和欧美日系车放一起看看就知道了。 新能源是未来趋势，电能来源多面，尤其是核能发展普及后，不用担心电费涨价。中国已经把核聚变作力国家战略，在不久的将来即会实现。再叠加电池技术的进步，AI加持，国产车会越来越科幻，越来越进步。 近几年国产新能源已经登陆欧美，接受度越来越高，让欧美人感受到了时代的进步，神伤于时代的变更，连日本都买国产新能源车回去拆解学习。 是时候放下偏见了，相信国产，你得到的更多！
提问空调耗电量太大了
提问零跑B10怎么样
#买车后你被背刺了吗零跑B10目前到手3个月了，目前还没有遇到背刺事件！可能是新车上市没有更新换代的原因吧？（不过听别人提到买车送很多东西，心里也是很别扭啊，我就一套几十块的脚垫儿！） 不过分析一下背刺的原因有一小部分是思路导致，有的车主买车没有用到国补（我的eu5当时3月买的6月底出补贴政策换新能源车补贴1万块）感觉像是被涮了一样，也就是现在说的背刺！补贴我觉得可以用亦正亦邪来形容，让一些人爱而不得心里有怨，也让一些人觉得喜从天降，想干嘛就有好事来了！ 但是现在的背刺不同于当时，那是真的补贴前的下调价格，厉害的半年就下调，更厉害的一个季度就能形式化下调1-2次！商场如战场，也许他们作为车企老板对于更新迭代营销策略的最后一步就是老款牺牲新款上市！我网上看到很多老车主抱怨，开了8年网约车，结果车价掉的堪比挣的这种背刺我赋予名称:市值性背刺！我当初13万买的新能源车5年不到现在估值3-4万 综合上述:建议买就买喜欢的，无论干什么用；开就踏踏实实开，不管别人怎么说；买车之后不看车价不尴尬，当然接受得了随时关注是否被背刺！汽车市场其实与楼市和手机等大同小异，一但背刺，受伤的都是业主或者车主机主！所以一定选好自己喜欢的，就当买彩票碰个运气！万一要是一年都没下调价格呢？ 以上是我个人的一些见解，后续还会根据平台提供话题有机会就分享一下自己的看法和我的座驾B10的实际情况的
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共348人评价
8万-12万新能源总榜
NO.46
低于56%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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