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车圈有哪些“营销黑话”话题封面图

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车圈有哪些“营销黑话”

被车上的各种新概念、黑科技词汇唬得团团转？你知道哪些“营销黑话”？分别是什么意思？快来分享吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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青青的思域

科鲁兹车主·车龄10年

魏派蓝山全车隐形车衣施工中

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3小时前

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

买车时销售的“营销黑话”，原来都是这意思

作为18款经典轩逸车主，当年买车时被销售的一堆“黑话”说得云里雾里，后来开了好几年才慢慢摸清门道。今天就结合我的购车经历，跟准备买车的朋友拆解下这些黑话的真实含义，教大家怎么避坑。当初我选车时，销售把经典轩逸夸得天花乱坠，现在回头看，很多都是包装后的“营销话术”，咱们普通车主得学会透过现象看本质。一、常见的销售营销黑话+真实含义（结合18款经典轩逸） 1. 黑话：黄金动力组合真实含义：18款经典轩逸的1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱，其实就是家用车最基础的动力搭配，没有复杂技术，主打“稳定平顺”，但绝对不是“动力强”。我开了这么久，起步、加速都偏温和，超车得提前给油，日常通勤够用，但别指望有推背感。 2. 黑话：家用神车，空间越级真实含义：这车确实是家用取向，后排空间对我来说够用，坐三个成年人不挤，后备箱也能装下婴儿车、行李箱，符合家庭需求。但“越级”纯属夸张，就是同级别常规水平，跟更高价位的车比空间还是差一截，只是满足日常使用没问题。 3. 黑话：越级配置，性价比拉满真实含义：对18款经典轩逸最低配来说，“配置”只够基础使用——有空调、电动窗、倒车雷达，没有中控大屏、倒车影像，更没有智能驾驶功能。所谓“性价比”，其实是“基础功能齐全，没有多余花哨配置”，适合不追求高科技的务实车主。 4. 黑话：皮实耐用，开十年不大修真实含义：这车的机械结构简单，1.6L+CVT这套动力总成故障率确实低，我开了好几年没出过故障，日常保养也便宜。但“开十年不大修”是理想状态，得靠按时保养，而且易损件（雨刮、滤芯）还是要定期换，不是真的“免维护”。 5. 黑话：保值率高，卖车不亏真实含义：经典轩逸作为畅销家用车，二手市场认可度高，比小众车型保值是真的。但“不亏”是相对的，新车落地后就会贬值，我问过二手商，这车每年贬值幅度很稳定，不算亏但也绝对不是“保值到能赚钱”。二、普通车主怎么识别这些黑话？ 1. 让销售“说人话”，要具体参数听到“动力强”就问“最大功率多少？零百加速几秒？”；听到“空间大”就问“轴距多少？后排腿部空间几拳？”；像我当初直接让销售报经典轩逸的发动机参数、配置清单，一对比就知道是不是夸大。 2. 亲自试驾，别听口头承诺销售说“操控灵活”，试驾时就感受下转向准不准、过减速带颠不颠；说“油耗低”，就自己算实际油耗（我当初试驾后跑了一段通勤路，实际油耗和销售说的差不太多，才放心买）。 3. 查真实车主口碑，别信“一面之词” 我当时买车前，在懂车帝看了很多18款经典轩逸车主的评价，发现大家都提到“动力温和、省油、空间够用”，和销售说的“黑话”对应上了，才确认这车符合我的需求。避开那些只吹优点、不提缺点的话术。 4. 明确自己的需求，不被“画饼”诱惑我当初就想要“省油、稳定、空间够家用”的车，所以销售说“动力不强”“配置简单”时，我反而觉得契合需求。如果追求动力或高科技配置，就别被“家用神车”这类黑话忽悠，直接pass。日常生活里的真实体验: 开了好几年经典轩逸，我发现销售的黑话其实是“放大优点、弱化缺点”。比如“黄金动力组合”确实稳定省油，适合通勤；“家用神车”的空间也能满足我带家人出门的需求。但如果当初我追求动力或丰富配置，大概率会被这些黑话误导，因为这车的动力和配置是真的挺差劲的。总结: 销售的营销黑话，本质是把车子的“基础优势”包装成“亮点”，把“普通配置”吹成“越级体验”。咱们买车时，别被花哨的话术带偏，重点看具体参数、亲自试驾、查真实口碑，再结合自己的实际需求做决定。像18款经典轩逸，虽然没有销售说的那么“神”，但确实契合家用车“稳定、省油、空间够用”的核心需求，这也是它能成为畅销车的原因。买车不是买“话术”，而是买“适合自己的车”，看透黑话背后的本质，才能不踩坑。

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前天 19:04

庞永祥98

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

认准车圈黑话，避免入坑

ps:图片与内容无关，请注意甄别现在的车圈尤其是新能源圈子里，各种新名词让人应接不暇，乍一看真的是超前的技术和产品力，但是仔细琢磨会发现，很多时候就是把一个普通的功能或者技术点放大，夸大其词的情况时有发生，让作为准车主的我们非常头疼，经常被一些数据唬住，下面就和大家简单聊一下我所知道的一些车圈黑话: 1.高阶智驾、L2.9级自动驾驶说白了，现在的智能驾驶辅助仅仅是停留在L2阶段，不管它吹的多么厉害，又是0接管、又是车位到车位等等，这些智能驾驶辅助现阶段发生事故的话都是车主这边的责任，与车企毫无关系，目前的L3级智能辅助驾驶仅有个别车企取得了试验牌照，等L3落地还要很长的路要走 2.CLTC工况下综合续航1400公里这个CLTC很有意思，简单的说就是匀速行驶（最佳状态下例如70km/h车速）不考虑转弯、加减速、风阻、空调等影响能耗的因素条件下的续航及能耗，实际很多车型尤其是新能源汽车，都得按照6-7折去核算实际续航、能耗能力，买车不能光看官方数据，更重要的要看车主实测及第三方平台实测 3.综合优惠综合优惠涵盖项目太多太多，比如有些厂家把五年五次免费保养也计算在综合优惠项目之内，还有三电终身质保、装饰大礼包、及一些赠送的配置都算在内，买车的优惠重点还要看现金优惠多少钱，置换、报废的国家、省的补贴也要剔除出来，因为不管买啥车都有这个优惠，这不是厂家的优惠，一定要甄别清楚 4.终身质保这个一定要看清楚细则和车主手册，问明白销售人员具体情况，大多数的车企要求是全程4S店维修保养，甚至一些加装配件比如底盘装甲，有的车企也会因为私自加装底盘护板而拒绝质保，这个在买车前，包括买车后加装的时候一定要留下聊天记录或者通话录音，问明白后再加装，按照厂家要求来，避免疏忽大意影响终身质保政策，而且基本上都是首任车主买车不是买手机，几年一换，一是看老车主口碑，二是仔细认准车圈黑话，有自己的辨别能力，三是多看实测数据

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3天前

1小李飞剑1

朗逸车主·车龄7年

为爱车彻彻底底清理内饰

车子买了7年多了，我也和多数的车友一样，就是第一年洗车勤快，到了后面越来越不想弄了，特别了车子里面的卫生一直也没有搞过，灰尘已经很大了，这不马上就要过年了，心里想着给车子内部来一次全面的清洁，坐到车里面也舒服一点，因为车里面空间狭小，而且死角较多，于是我买了一款固特威多途清洁软胶，用这个东西搞车内的卫生，那是很方便的。下面跟大家分享一下这次大扫除过程，养车爱车自己动手，省钱的同时，也收获了劳动的快乐，同时看到自己的劳动果实，也有一种自豪感，还是很有成就感的！ 1：先用湿毛巾把车里面擦拭一遍，像是座椅上这些地方会有手印和汗水，还门把手这里，手上有汗水开了门有油印这些地方先搞干净先。 2：特别是门的升降开关这里，看看这灰尘也不少呀，这个位置只有拿软泥这个神器来才有用 3：方向盘前面也有很多灰尘，只能用这个清洁软泥来把它们请出来了。 4：档把周围这个位置只能用清洁软泥来清洁，其它办法一点也没有。车内搞干净坐车也舒服好多了，都说细节就是态度，这不自己动力省钱不说，每次家人坐车时心情也会开心不少！

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3天前

llikiss

别被营销黑话绕晕！真实意思要懂

我们在买车时不管是看宣传还是听销售介绍，总能碰到一堆高大上的话语，感觉很厉害，那实际上到底什么样呢？今天拆解几个常见黑话，帮大家少踩坑。性能黑话 1.CLTC。新能源车CLTC续航500公里，这个标准是在理想的情况下测的，平时开打个八折，冬天开空调、跑高速，续航直接打七折甚至是六折。标称500公里，实际能跑350多公里就不错了。 2.终身质保。不少车企会把整车终身质保当卖点，心里感觉特别安心。其实基本上只针对首任车主，二手车直接失效。而且必须在4S店保养，也不能超公里数太多再去保养，不然都会失去终身质保资格。 3.智能驾驶、智能座舱。全栈自研听着像是全都自主研发，其实不是那回事，也有可能芯片雷达是用的别人的。OTA是车机远程在线升级的意思，好比你手机更新系统，一个意思。智能座舱也不是屏幕多、尺寸大就好，还得看语音控制响应快不快、屏幕会不会卡顿。L2+级智能辅助驾驶，不管+到几，只要不到3，核心还是辅助驾驶，千万别当成全自动驾驶用。 4.越级体验。这也是车企宣传的常客，意思是这款车的配置能对标更高价位的车型。比如A级车搭配了B级车才有的配置。具体体验如何，需要判断。销售黑话 1.动力够用潜台词就是动力偏弱，坐满人拉的东西多，超车会费劲。空间够用是说后排能勉强坐人，想跷二郎腿不可能，后备箱也中规中矩。 2.指导价是厂家定的官方价格，基本都有讲价空间，不同的车有不同的优惠力度。裸车价是只算车辆本身的价格，不包括购置税、保险、上牌费等，这点非常重要，避免后续被捆绑额外费用。 3.金融服务费，就是货款买车4S店收的手续费，一般不会有。 4.购车礼包。有的店会送贴膜或者脚垫，质量差别很大。基本上没有贴送的太阳膜的，因为去汽车美容店里工作人员会介绍其他更好的车膜，你已经花了很多钱买车，到时会非常容易冲动消费。不管黑话多花哨，都不如去亲自实际体验。试驾时多跑跑烂路，谈价时逐条看清合同，对模糊不清的费用要弄明白，车实用好开钱花得明白才是选车的核心

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3天前

鹏龙华通

入门级家用SUV，现在只要30多了

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3天前

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

不知道大家发现没，从今年上海车展开始，捷途推新车的节奏简直开了挂！方盒子车型一波接一波刷屏，旅行者加长版、山海T2热度还没降，能越野的纵横G700又赚足眼球。就在12月10号，自家的家用老将X90也悄悄升级成2026款X90 PRO正式上市。今天不聊那些硬核大玩具，专门唠唠这台看着最本分、最适合过日子的X90 PRO。结合官方信息，给想选家用燃油SUV的兄弟们掏点实在建议。先搞懂：捷途今年为啥敢这么猛推新车？想判断一款车值不值，先看品牌底气。捷途今年的硬实力，全靠销量撑着——第一季度就卖了超15.4万辆，同比暴涨43%，创了历史最佳开局。手里有粮，自然敢大步扩产品矩阵，它的路线其实特别清晰，就是多生孩子好打架，全面覆盖市场： 1. 燃油赛道稳基本盘：X70系列牢牢霸占三台七座SUV就有一台的市场份额，旅行者、自由者这些方盒子更是拿下销量冠军，把燃油越野和家用的基本盘焊死。 2. 混动赛道拓新增长：山海系列开辟第二战场，靠着省油和绿牌优势，销量涨得飞快。 3. 豪华赛道拔高品牌：祭出纵横品牌，G700直接瞄准35万以上市场，摆脱“低价”标签。而这次X90 PRO的更新，根本不是凑热闹，而是在捷途最擅长的燃油大空间家用SUV领域，做一次精准的巩固升级——补短板、提体验，专门戳家庭用户的痛点。重点看：X90 PRO的“PRO”，到底能给你带来啥实际好处？ 2026款是中期改款，价格13.59万-16.79万元，钱花得明明白白，核心就三点：补短板、增豪华、保稳定。 1. 面子上：更耐看，座椅布局直接解决家用刚需前脸换了更大的直瀑式格栅，分体式大灯+贯穿日行灯更精致，少了老款的小众感，多了主流家庭喜欢的沉稳大气。尺寸没缩水，还是4米86车长、2米85轴距的中型SUV身材，重点是座椅布局太灵活： 👉5座版：后备箱空间拉满，露营、拉货随便造； 👉6座版（2+2+2）：第二排独立座椅，老人孩子上下车方便，长途乘坐不挤腿，商务家用两不误； 👉7座版（2+3+2）：应急用完全够，逢年过节一家人出行不用分两辆车。 ✔️对多口之家来说，这种灵活布局，比单纯加长车身实用多了。 2. 里子上：芯片和座椅升级，直接解决老款痛点这才是这次改款最该夸的地方，全是冲着用户吐槽去的： 👉 车机终于不卡了：15.6英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，配上高通骁龙8155芯片。老车主都懂，以前车机卡顿、语音反应慢的毛病，这次直接根治，四音区语音控制，坐在第三排喊一声就能调空调，不用再凑到屏幕前操作。 👉 座椅舒适度直接拉满：官方说的10层舒适结构不是噱头，高配车型直接给了一二排加热+通风，主驾和二排还有10点式SPA按摩功能！二排右侧的零重力模式+小桌板也没减配，带老人长途出行，这配置能少遭不少罪，妥妥的移动大沙发。 3. 动力上：成熟可靠，家用选它就是图省心动力系统没换，还是奇瑞鲲鹏动力的1.6T（197马力）和2.0T（254马力），全系匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力确实没啥新鲜感，但胜在技术成熟——在瑞虎系列上跑了这么多年，经过了市场的充分验证，故障率低、维修保养方便还不贵。对家用车来说，可靠省心比花里胡哨的参数重要多了。 ✔️掏心窝子说：这三点，选车前一定要琢磨清楚优点说完了，咱也不吹不黑，聊聊实实在在的顾虑，帮你避坑： 1. 燃油车的硬伤：后期使用成本不如混动 13.59万的起售价，中型SUV+这么多配置，性价比确实高。但现在这个价位，很多竞品都上了混动，油耗能低一半。如果家里没有充电条件，又跑的少，燃油车无所谓；但要是经常跑长途、通勤距离长，后期油费差距会越来越明显。 2. 7座别当刚需：第三排只适合应急别被7座忽悠了，2米85的轴距摆在这，第三排空间还是局促，成年人坐久了腿伸不开，只能应急用。真要是刚需7座，不如加钱看车长超5米的车型，比如自家的山海T2加长版。家用选6座版，才是最务实的。 3. 顶配17万：要面对合资紧凑型SUV的降维打击捷途的品牌力，还是靠高性价比撑着。X90 PRO顶配接近17万，这个价位能摸到不少合资紧凑型SUV的高配版，比如CR-V、RAV4荣放这些。虽然配置不如X90 PRO丰富，但品牌认可度和保值率更高。就看你是更看重配置和空间，还是更在意品牌和保值率。 ✍🏻最后总结：谁买它最划算？ ✔️2026款捷途X90 PRO，就是一台精准打击家用燃油车用户的升级款。它的目标人群特别清晰：就是那些偏爱传统燃油车、信得过奇瑞动力技术、家里人多需要大空间和舒适配置的多口之家。

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3天前

一往无前的小小龙

今天去店里看了看尊尚

#林肯落地价格17.9左右，这个价格还能再聊吗

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5天前

燕哥哥g

名爵4等车周期还能接受

名爵4等车周期约1个月，热门配置产能足，部分颜色有现车。4S店会同步进度，超期还有每日50元补贴。虽遇节假日会顺延几天，但无强制服务费，还能享厂家优惠，盼车的焦急感，提车时全被惊喜冲淡～

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5天前

路亚扛把子选手

RAV4荣放车主·车龄3年

车圈营销套路：帮你听明白，看实在

买车时，听着销售或者发布会里冒出的一串串新词，是不是觉得挺高大上，但又有点摸不着头脑？现在汽车营销里的黑话确实越来越多了，本质就是用专业或炫酷的词汇包装产品，有时候会模糊掉一些真实情况。下面咱们就用大白话拆解几个常见的门道。第一类：智能驾驶，话术最玄乎这是黑话的重灾区。比如端到端，听起来像是AI从头到尾全包了，但很多宣传可能只是把传统模块简单拼接了一下，离真正的通用智能还有距离。还有无图NOA，说不依赖高精地图，关键得看它处理乱七八糟的真实路况到底灵不灵。再比如堆算力这个数字，数字高不一定体验就好，还得看算法、传感器配合得怎么样。第二类：三电续航，数字有水分主要说的是电动车。一看到CLTC续航多少公里，心里最好先打个折。因为这个测试标准偏向中低速，实际开起来，特别是跑高速，续航打个8折左右是常事。还有一些听起来很吓人的电池安全测试，比如针刺试验。电池安全是个系统工程，通过这些极端测试能说明一定问题，但跟日常用车的安全场景不是一回事，更多是展示噱头。第三类：配置体验，名字起得花智能座舱不是光看屏幕大、屏幕多，关键是车机用起来卡不卡、语音助手聪不聪明。女王副驾这些名字听起来很尊贵，但舒服不舒服，还得亲自去坐坐，试试腿托、腰撑调节得到不到位。还有终身质保，一定要仔细看条款，很多都只限首任车主，并且要求全程在4S店保养。第四类：销售数据，听听别全信经常看到上市几小时订单破万这种喜报。这里面的订单水分可能是最大的，因为它往往包含了那些只需支付很少意向金、随时可以退的小订。只有用户最终确认不可退、车辆进入排产流程的锁单，才是更实在的销售数据。总结一句话：别光听怎么说，关键看怎么做。遇到这些听起来很炫的词，多追问具体指的是什么功能、实际表现如何。发布会上的OTA升级承诺可能遥遥无期，再高的算力参数也不如一次真实的试驾体验来得实在。买车这事，回归自己的核心需求，亲自开一开、坐一坐，比琢磨任何营销话术都管用。

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5天前

风趣冰淇淋LLI

提问老哥们有在广州买crv的吗？厂家金融能有多少优惠，分享一下。感谢

5天前

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

3个车圈营销黑话真实解读

作为去年花了17万多买汉DMI的车主，当时购车信息还没有现在透明，我当时也被一些营销黑化忽悠的一愣一愣的，现在回过头来看看，确实买车有一部分原因也是因为这些听起来很高大上的词汇有了消费冲动，今天我就来说一下这些黑话的真实含义。一、全栈自研现在很多车企宣传自家技术时，总喜欢用全栈自研这个词，听着特别厉害，仿佛所有核心技术都是自己掌握的。其实这词最初来自IT行业，指全面掌握技术栈。但在汽车圈，一些车企号称全栈自研的智能驾驶技术，可能只是整合了供应商的方案。比如芯片可能是英伟达的，雷达是其他厂商的，高精地图来自第三方服务商。真正完全掌握所有环节的车企少之又少。下次听到这个词，您可以多问一句：到底是哪些部分是自研的？什么时候能实际体验？避免被华丽词汇迷惑，却迟迟等不到承诺的功能落地。二、终身质保新能源车电池更换费用高，车企推出终身质保服务看起来很贴心。但这里面门道可不少，限制条件往往藏在细节里。比如可能只限首任车主，意味着二手车买家无法享受；有的要求连续12个月行驶不超过3万公里；还必须全程在4S店按标准保养；甚至有的只保电芯而不是整个电池包。更需要注意的是，电池正常衰减与否的判断标准往往由车企掌握，消费者缺乏话语权。所以听到终身质保别急着高兴，仔细阅读条款细则才是关键。三、CLTC续航目前国内新能源汽车标注的续航里程大多采用CLTC标准。但这个标准更偏向中低速工况测试，与实际用车环境有较大差距。很多车主发现，标称600公里续航的车，实际只能开400公里左右，尤其在冬天或开空调时，续航折扣更为明显。这是因为CLTC测试场景较为理想化，未能充分考虑到实际驾驶中的各种变量。因此参考续航数据时，更明智的做法是将官方数据打七到八折，或者多看看真实车主的评价和第三方媒体的实测结果。希望这些解读能帮助您在选车时更加从容，不再被华丽辞藻迷惑。毕竟，汽车首先是交通工具，安全、可靠、实用才是根本。

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7天前

糖炒小板厉311

荣威RX5车主·车龄2年

买车时我们大家都会被车企的宣传和销售的套路唬得晕头转向，总觉得多花钱买的是黑科技，实际用下来才发现，不少都是包装出来的营销套路。今天就跟大家讲讲我们生活中最常见的一些营销黑话。 ✨CLTC续航 1️⃣、CLTC续航：国内主流的续航测试标准，标注的数值总让人眼前一亮。但实际用车中，受温度、路况影响大，冬季续航可能打7折，市区拥堵路况也会少20%-30%，别轻信标称数字。 2️⃣、800V高压平台：宣传说充电快、效率高。实际能实现超快充，还得依赖配套的高压充电桩，普通充电桩下和普通车型差别不大，买车前要先看自家周边的补能条件。 ✨智能配置类 1️⃣、智能座舱：很多车企直接等同于屏幕多、尺寸大。但真正的智能座舱该是交互流畅、生态丰富，有些车堆了四五个屏幕，却卡顿、功能冗余，反而不如简洁的操作逻辑实用。 2️⃣、女王副驾/零重力座椅：听着就舒适，实际体验看细节。部分车型的女王副驾只是多了个腿托，材质偏硬，零重力座椅若没有良好的腰部支撑，久躺反而腰酸背痛。 3️⃣、隐藏式门把手：主打科技感和低风阻。但北方冬天容易冻住，开门得用开水浇，事故后救援人员难借力，还可能增加维修成本，实用性远不如传统门把手。服务与销售类选车时，与其被花哨的黑话吸引，不如回归本质，试驾感受智驾是否流畅、空间是否实用、续航是否扎实。遇到听不懂的术语，直接让销售演示实际功能，或拿出具体参数对比，别为营销包装多花冤枉钱。

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9天前

扶桑大红袍

凯迪拉克XT5车主·车龄3年

买车时听到“智能座舱”、“百万级体验”这些高大上的词，别一下子被唬住。其实很多是营销包装：比如“智能座舱”可能主要指块大屏，“越级空间”往往是通过巧妙设计偷出些腿部距离，而“风阻媲美跑车”对日常驾驶感受影响很细微。这些说法常用“锚定效应”——先抛个高标准（像百万豪车），让你觉得眼前这车特别值。关键是别光听宣传，自己多试驾、感受真实驾驶和空间，看看车主口碑，比琢磨那些华丽词汇实在多了。

9天前

热心清泉F7

这就是比亚迪4S店送的外放电插座

购车时说好的送外放电插座，质量绝对没问题，好长时间都没有给，催了销售好多次，终于给发回来了，拿起来轻飘飘的，不知道这种敢不敢使用。插座写的加厚一体铜，但是拿在手里特别轻，平时买的这么大的公牛插座份量都感觉比这个重。突然心里就没底了，这种东西安全性比什么都重要，还是不用了。万一对电池有损伤，得不偿失。比亚迪4S店，购车时承诺的和兑现的都是套路满满，对比亚迪的好感在销售的忽悠中逐渐丧失。

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9天前

豫EJK861

车圈营销黑话，你听懂几句？

车圈营销黑话，你听懂几句？买车时，你是否被一堆“高大上”的词汇绕得晕头转向？其实，这些所谓的“黑话”，往往藏着营销的小心机。 - **“赛道级调校”** 解读：这并不意味着你的车能下赛道，通常只是悬挂稍微硬了一点，过减速带时你会感觉更颠。 - **“百万级豪车平替”** 解读：外观内饰模仿得像那么回事，但开起来，你就会发现所谓的“豪车体验”，可能只是一场“视觉盛宴”。 - **“无框车门”** 解读：颜值确实高，但隔音和密封性往往不如传统车门，下雨天或跑高速时，你可能会听到风噪和漏雨的“交响乐”。 - **“女王副驾”** 解读：副驾驶多了个腿托和按摩功能，听起来很贴心，但实际使用频率可能还不如后排座椅高。 - **“冰箱彩电大沙发”** 解读：这是很多新势力造车的“三大件”，强调舒适和娱乐，但核心的机械素质和驾驶乐趣，往往被忽略了。下次再听到这些词，不妨多问一句，多想一层，别让“黑话”蒙蔽了你的双眼。

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2025-12-21

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

看现在的新车宣传，那些天花乱坠的黑话确实容易让人摸不着头脑。我自己研究新车时，就常被这些词绕晕，下面结合我对捷途X90 PRO这款车的了解，来聊聊这些词背后到底是什毛意思。要知道厂家让大家现在既要大空间，又想要坐得舒服。所以，他们发明了一些新词来包装舒服这件事。 ①. 零重力座椅：听着像宇航员坐的。简单说，就是座椅的设计让身体压力分布更均匀，长时间坐着不那么容易累。2026款捷途X90 PRO的二排座椅就有类似一键躺平的功能。但要注意，对于这种偏家用调校的车，后排座椅为了给第三排留空间，坐垫长度和支撑性可能还是会打点折扣。 ②.舒云座椅/10层舒适结构：意思是座椅用了多层不同软硬的材料来填充，想达到又软又有支撑的效果。听着挺美，但实际是陷进去还是托得住，真的得自己坐上去试试才知道，光看描述没用。 ③.全车NAPPA皮质：一种比较细腻的皮革材质，触感不错。在以前是豪华车的标配，现在很多十几万的车也开始用了。这算是个实在的升级点，好材料的触感确实不一样。二、智能座舱里的核心与体验现在车里的大屏越来越重要，相关的黑话也最多。 ①.标配高通8155芯片：这是2026款捷途X90 PRO的一个宣传重点。你可以把它理解为车机系统的大脑。这块芯片性能强，理论上能让屏幕操作更流畅、语音反应更快。但有个关键：芯片好不等于系统好用。就像手机，处理器一样，不同品牌的系统流畅度和逻辑可能天差地别。所以别只听8155，一定要亲手划一划菜单，试试语音指令的反应。 ②.四音区语音识别：意思是车里前后排不同位置的人说话，车机都能识别并执行相应指令（比如后排说打开窗户）。想法很好，实用性分场景：在大家安静时可能好用，但如果车里开着音乐、孩子在吵，识别准不准就是另一回事了。 ③.FOTA远程升级：指整车可以通过网络像手机一样更新系统，能提升功能或修复问题。这确实是智能汽车的优势。但也要知道，早期车型升级后偶尔会出现新Bug，或者一些老车型可能升级几次后就停止维护了。三、驾驶辅助系统的级别迷雾 ①.L2级智能驾驶辅助：这是目前最常见的。它不等于自动驾驶，核心是ACC自适应巡航（能跟着前车自动调速）和车道保持辅助（能让车尽量开在车道中间）。在高速或快速路上，能大大缓解驾驶疲劳。但是，它的能力有限，对突然加塞、弯道过大等情况可能处理不好，司机必须时刻手握方向盘，做好准备接管。 ②.540°透明底盘：其实就是360°全景影像的升级版，在车底虚拟一个视角，让你能看到正下方的路面情况。对新手停车、走烂路挺有帮助，但显示的画面是电脑合成的，和实际可能存在细微差异，不能完全依赖。四、动力与机械的包装术 1️⃣.鲲鹏动力：这是奇瑞集团（捷途属于奇瑞）给自己发动机技术起的名字。就像人的名字一样，关键要看具体这个人怎么样。比如它家的2.0T发动机，参数确实不错（187千瓦，390牛·米），但实际开起来动力响应、变速箱匹配（匹配的是7速湿式双离合）是否平顺，油耗表现如何，这些都需要看真实车主的口碑和实测，不能只看名字和参数。 2️⃣ .7速湿式双离合变速箱：这种变速箱换挡快，理论上省油。但老款车主反馈过，在低速跟车时可能会有顿挫感。虽然厂家会不断优化调校，但如果你常年在拥堵市区开，这点需要特别留意。 3️⃣.前麦弗逊后多连杆独立悬架：这是目前这个价位SUV最常见的悬挂组合形式。名字不神秘，关键是调校。调得软，过坑洼舒服但开快可能忽悠，调得硬，支撑好但可能颠簸。同样需要实际体验。五、一些需要警惕的文字游戏除了技术名词，在购车环节也要留心。 1. 超大空间与灵活布局：捷途X90 PRO轴距2850mm，提供5、6、7座可选，这确实是它的核心卖点。但要注意，对于车长不到4.9米的SUV来说，如果选7座，第三排通常只能应急，长时间乘坐会很局促。一定要根据自己真实的使用频率来选座位数。 2. 配置下放与性价比：意思是把以前高端车才有的配置，放到更便宜的车上。比如2026款把8155芯片做成了标配。这当然是好事，但也要看整体配置是否均衡，有没有在别的地方（比如隔音材料、音响品牌等）省成本。 3. 谨防低配高卖：有媒体报道过，个别经销商可能利用合同漏洞，用低配车冒充高配车销售。所以，合同上一定要写明车型的具体年款和完整配置名称，提车时逐一核对配置单，这是保护自己的底线。说白了，车厂的黑科技和营销话术，大部分是把复杂的技术或普通的体验，用更吸引人的方式讲给你听。它们的核心目的就两个一是突出自己的卖点，二是让你觉得这钱花得值。作为消费者，咱们的应对方法很简单，保持清醒，回归本质。再炫酷的名字，最终都要为实际体验服务。买车前，多做功课，了解核心部件（如发动机、变速箱）的长期口碑，然后，务必亲自去试乘试驾，感受空间、体验车机、开起来走走烂路和堵车路段。

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2025-12-21

欢快海风Puh

风云T10车主·车龄1年

车圈里推销员的营销黑话

车圈营销黑话，本质是用**概念包装**、**数字游戏**、**话术陷阱**制造卖点与焦虑，核心是“听起来高级，实则要抠细节”。下面按高频场景分类，附通俗翻译与避坑要点，避免踩坑。智能驾驶/座舱类科技感包装：一、端到端：宣称AI模型直接处理驾驶全流程，实际多为“感知+规控”拼接，常靠人工后处理，非真正通用能力。全栈自研：强调自研驾辅/车机，实则多为“自研+采购”混合，需问清核心模块自研占比。无图NOA：宣传不依赖高精地图的导航辅助，实际多为“区域限定+低复杂度”，高速可用、城区多为演示态。车规级：零部件符合汽车行业标准，属于基础门槛，不是高端专属。智能座舱/情感涡流/超感交互生态：多为“多屏+语音控制+基础联动”的包装，体验差异看响应速度与离线能力。女王副驾/零重力座椅：就是带腿托、加热/按摩的舒适座椅，别被命名迷惑，看是否有通风等实用配置。二、性能/续航/安全类（数字与规则游戏）零百加速X.X秒：常为“理想环境数据”，可能不含起步时间、仅特定版本/轮胎/温度达成，看用户实测更准。CLTC续航XX公里**：国标工况续航，实际冬季、高速、开空调会打7-8折，关注续航达成率更实际。三电终身质保：多限“首任车主+非营运”，易损件、人为损坏常免责，务必读小字条款。2200MPa超强钢：宣传车身强度，可能仅“某部位材质名称”，需问清覆盖范围与关键结构占比。全球最快/同级唯一：大字吸睛，小字常限定“特定尺寸/动力/细分市场”，先看限定条件。三、营销/销售类制造焦虑与假象：遥遥领先：反复强调技术优势，多为话术强化认知，对比同价位竞品实测更客观。订单注水/饥饿营销：虚构订单、锁单造势，制造“不抢就没”，看真实交付量与库存更靠谱。OTA迭代：分四类——真升级、修BUG、画饼“后续推送”、付费解锁功能，下单前问清升级清单与周期。限时权益/终身免费XX：免费充电/流量常限“首任/前N名/特定时段”，到期可能收费，核对规则。入门即豪华：低价版配置“丐中丐”，核心功能多在高配，看落地价与选装成本。四、设计/话术类用虚头巴脑形容词来忽悠：流体美学/星际战舰前脸：多为线条圆润、大灯造型微调的包装，实车试驾比看PPT更真实。战斗气息十足：常是全黑外观、加个包围/尾翼，实际性能可能没提升。延续经典设计：潜台词是“外观没大改”，别期望有太多新意。五、最后一点买车快速避坑3招 1. 看小字：性能、质保、权益的限定条件全在里面。 2. 查实测：零百、续航、驾辅能力以第三方/用户实测为准，别信实验室数据。 3. 算成本：“免费权益”“OTA升级”是否有隐藏付费，落地价含不含必要选装。

2025-12-21

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

现在车企的营销，真是词语不断创新，一些词甚至没有听说过，别被车上的各种新概念给唬住，我来说说这些营销黑话你得听的懂吗？ 🚚车越来越像电子产品发布会，什么全域，云端，智驾天花板，算力炸裂，听得人热血沸腾，真买回去一用，很多功能要么用不上，要么体验一般，今天我就把营销黑话给大家翻译成大白话，给大家避坑 1️⃣全域：全域，全场景，全链路，全栈自研意思就是想表达我很全面，但具体全在哪？有没有短板，你得自己看参数和实测 2️⃣云端：云端算力，云端升级，云端服务意思就是部分功能需要联网，效果和稳定性看服务器和网络，断网时可能就没那么顺畅 3️⃣智驾天花板：智驾天花板，行业领先，同级最强，意思就是我认为的，每家都说自己行业最强，你得看具体能做到什么，能不能识别施工，能不能自动变道，夜间和雨雾表现如何，别只喊口号 4️⃣算力炸裂：算力XX TOPS，硬件拉满，性能怪兽，意思就是硬件很强，但不等于体验好，软件算法，数据，才是关键，算力再高，系统不聪明也白搭 5️⃣智能座舱：智能座舱，沉浸式体验，交互革命，意思就是屏幕多，语音能控制一些功能，但好不好用得看语音识别准确率，反应速度，还有菜单逻辑是否卡顿 6️⃣ L2.9，L2.99级别驾驶辅助，L2.9，L2.99，准L3，意思本质还是L2，需要你随时接管，出了事还是驾驶员负责，别被小数点骗了 7️⃣无里程焦虑：无里程焦虑，告别充电烦恼意思适合你才是真的，如果你每天通勤短，能家用充电，纯电很香，如果你经常跑长途，充电不方便，混动和增程更合适，别被一句话带节奏 8️⃣5C超充：5C超充，充电5分钟续航2、3百公里，前提是你得用对应的超充桩和匹配的电池，很多地方桩不普及，实际体验可能打折扣 9️⃣ 续航扎实：续航扎实，不虚标，真实续航意思去看冬季续航，高速续航，满载续航的实测，工况续航和实际续航差多少，才是重点 🔟豪华舒适：越级享受，行政级，就是座椅软，隔音还行，用料看着高级，但具体得看噪音实测，底盘滤震，座椅支撑性，长时间乘坐是否腰酸还有限时权益：限时权益，限时补贴，限时大礼包等，就是变相降价或促销，早买的可能被背刺，后期有可能还涨钱，或者降价最后我想说，车说到底还是交通工具，真正影响你每天体验的，往往不是黑科技名词，而是好开不好开，省不省心，毛病多不多，售后靠不靠谱这些你们还听过哪些车圈营销黑话？评论区贴出来聊聊

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2025-12-20

奋发孔雀XA9

杨旺旺拒收我消息啊？不懂啊对车一窍不通嘛虽然是这样但还是喜欢，喜欢的不得了啊！杨旺旺拒收我消息这些表情啥意思啊咋弄啊

2025-12-19

苏州曹老板的车库

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2025-12-18

辣比小欣的车

白色A6敢不敢搞

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2025-12-18

良田passion

二手车贩子的“营销黑话”不注意就会着了道

大家购买二手车时。尤其是小白选手一不留神很容易会被二手车贩子的“营销黑话”所误导。接下来就统计一下车贩子嘴里的高频“黑话”。 1️⃣表显××××公里这就说明，只是仪表盘上显示的公里数，表显公理数很可能实际公里数差距非常大。公里数的差距会直接影响车况和车价。 2️⃣全车原版全车原版的意思就是这车喷漆非常多或者小划痕小瑕疵特别多，但是没有钣金。然而车辆外表上的划痕和瑕疵也是衡量二手车价格的重要指标。 3️⃣只赚茶水费车贩子说这话就要小心了，说明贩子就拿准了你的购买意愿，这个时候就是想占据价格上的主导权减少议价的空间。 4️⃣美女一手车很多车贩子会把内饰磨损小的车，但是整体不够精品的车辆统称叫“美女一手车”。让客户会觉得女司机开车比较温柔，内饰磨损小且公里数比较低。但是，往往美女一手车普遍外观划痕比较多。且保养方面不是很规律。打上“美女一手车”标签的车辆都会比同年份同型号配置的要贵上一丢丢。 5️⃣气球炸了气球就是指安全气囊，气球炸了就是说安全气囊爆过。这类车型基本上就可以断定是事故车了。即使车贩子再怎么推销也不建议考虑。还有没有提到的“营销黑话” 还请兄弟们评论区补充。

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2025-12-18

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

车圈黑话大揭秘：别让名词忽悠

兄弟们，我是ICAR 03的车主。最近看车评、逛论坛，总感觉像在听“科技发布会”，一堆听不懂的黑话。我觉得啊，车圈现在特别爱“造词。得学会把它“翻译”成人话。第一，智能驾驶的文字游戏。你肯定听过“L2.999级”、“城市领航”这些词。说实话啊，不管后面有几个9，法律上开车的人还是你，出了事责任你担。我觉得那些小数点，更像是营销的“数字魔术”。那咋办？你就记住三点： 1.试驾时专门测试车道保持稳不稳、跟车刹车冲不冲； 2. 直接问销售系统会一直要求我手握方向盘吗？； 3多去看懂车帝上的第三方实测，比如AEB对行人、电瓶车管不管用。我的看法：我这台ICAR 03的辅助驾驶，我就把它当成一个靠谱的高级巡航，复杂路况肯定自己开。它是个好帮手，但绝不是替身。第二，电池技术的玄学包装。什么“黄金配方”、“永不起火”，听着挺唬人。但说白了，主流就是磷酸铁锂和三元锂两种。“永不起火”其实是国标安全底线，不该是加分项。咱们怎么破？别看广告词，盯紧这几个硬参数：电池类型，能量密度，厂家质保条款。然后，一定问清冬天实际续航打几折？和快充真实速度。我的情况：我这车标称501公里，实际开空调综合跑下来大概400公里左右，高速更是只有300公里。我觉得这很不正常，凡是一口咬定续航不打折的，你得多留个心眼。第三，设计理念的虚空造词。 “光影哲学”、“星际座舱”……这些词说白了就是形容外观内饰。用特别感性的词包装主观审美，让你不好意思说“这不就是那个样嘛”。实车去看去摸！接缝、材质、按键手感，这些骗不了人。想想实用性：极致简约会不会导致调空调都要进三层菜单？炫酷灯语晚上是否影响安全？ 3. 别只看一辆车，同价位的都坐进去比比。我选ICAR 03的方盒子造型，真不是因为啥“硬派美学”，而是看中它能装露营装备，车顶也好架行李框什么的。设计得先为功能服务。我觉得最管用的一招就是：把听到的黑话，立刻转化成你要追问的具体问题。比如销售说“高通8155顶级芯片！”，你就该问：“车机开机快吗？连续语音指令会卡吗？” 他说“全铝车身！”，你就得问：“维修是不是更贵？保费涨多少？” 最后提醒说几句心里话，这些黑话，玩的就是信息差。咱们对付它，就得用常识和对比。我的建议就三条： 1.信身体感受，别信参数表。自己开一圈、坐一刻，比什么数据都准。 2. 横向对比拆穿套路。把同价位车放一起试，同样说“安静”，你感知一下；同样说“空间大”，你用手比划一下。 3.多听真实车主的声音。懂车帝车友圈里的长测帖、吐槽视频，比任何华丽文案都值得看。车是拿来开、拿来用的。

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2025-12-17

68阿奇

威然车主·车龄3年

车圈营销黑话大拆解避坑指南

🔍 现在看车评、逛4S店，总能被一堆“高大上”的话术绕晕。这些营销黑话把普通配置吹成“黑科技”，把短板包装成“亮点”，不少人买车时被忽悠，提车后才发现货不对板。作为踩过坑的老司机，今天就扒掉这些话术的“伪装”，说说背后的真实情况，帮大家少走弯路。 1. 动力类黑话：“越级澎湃”“高效能架构” 最常见的文字游戏，比如“1.5T越级澎湃动力”，实际开起来起步肉、高速超车得深踩油门，所谓“越级”只是对比同排量最低配车型，跟真正的高功率版本差远了。“高效能动力架构”听着唬人，本质就是普通发动机+变速箱的组合，油耗和动力没任何突破，换个说法就敢卖高价。还有“零百加速X.X秒”，大多是清空负载、关空调的理想工况数据，日常满载开空调，加速成绩至少慢1-2秒，别被极限数据迷惑。 2. 智能类黑话：“L2.9级自动驾驶”“全场景交互” 电车最爱用的营销套路，“L2.9级自动驾驶”纯属自创标准，行业根本不认可，本质还是L2级辅助驾驶，遇到雨雪天、无车道线路段照样“罢工”，全程得盯着路面随时接管。“全场景智能语音”看着厉害，实际连“打开主驾座椅加热并调至25℃”这种连续指令都识别不了，方言更是直接失灵，基本只能执行单一简单指令。还有“终身免费OTA升级”，大多只更基础bug修复，真正的核心功能升级往往要额外付费，纯属画饼。 3. 舒适类黑话：“越级空间”“豪华静谧性” “越级空间”是SUV和MPV的常用话术，实际可能只是轴距长了5厘米，后排腿部空间没多多少，反而因为座椅设计不合理，头部空间压抑，满载时更是拥挤。“豪华静谧性”更是睁眼说瞎话，不少车低速时还行，高速行驶风噪、胎噪大到要提高音量说话，所谓“静谧”只存在于宣传视频里。“人体工程学座椅”看着包裹性不错，实际久坐腰酸背痛，完全没考虑长时间驾驶的舒适性。 4. 避坑技巧：3招识破营销套路 • 看实测数据：别信宣传页文字，多查专业评测的加速、空间、噪音实测数据，对比同级别车型才真实； • 试乘试驾重点体验：动力顺不顺、空间够不够、噪音大不大，自己开一圈比啥都强，尤其是高速和拥堵路段； • 查车主真实反馈：论坛、短视频找真实车主分享，他们的用车吐槽才是真相，能避开很多厂商隐藏的短板。 🌟 总的来说，车圈营销黑话本质就是“包装术”，目的是让产品听起来更有吸引力。买车时千万别被这些花里胡哨的话术迷惑，聚焦核心需求，看重实测表现和真实口碑，才能选到真正适合自己的车。

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2025-12-16

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

车圈营销黑话知多少

车圈黑话多是“高级包装”，看懂内核才不被套路。下面按场景分类，帮你秒懂！ 💰 价格金融类黑话 - 综合优惠X万：多是现金+置换补贴+装潢礼包组合，现金占比少，礼包多为低成本副厂货，要拆明细看现金多少。 - 0利率/低利率：常藏金融服务费、GPS费等隐性成本，算总账可能比普通贷款还贵。 - 首付X成起：起购门槛低，但月供高、总利息不低，还可能捆绑保险/装潢。 - 限时特价：多为库存车、展车，或有强制消费条款，先问清车辆状态与附加条件。 🚗 产品性能类黑话 - 底盘调校偏运动：直白说就是悬架硬，过弯稳但滤震差，家用舒适性一般。 - 坦克级/潜艇级钢材：和军工标准无关，就是高强度钢，要看具体屈服强度数值（如1500MPa）。 - 越级空间：多是拉轴距凑数据，实际看后排腿部空间、地台高度、后备箱实用性才靠谱。 - 女王副驾：多是加个腿托/腰托，没太多特殊功能，别为噱头多花钱。 🔋 新能源专属黑话 - 标称续航X公里：实验室理想工况数据，实际开（高速/低温）通常打7-8折。 - 快充/超充：仅20%-80%电量区间快充，之外速度大幅下降，别信“半小时充满” 。 - 综合续航超1000km：多是混动车型，把油箱+电池续航简单相加，实际亏电油耗才是关键。 - 800V高压平台：理论充电快、损耗低，但要看配套充电桩，不然优势难发挥。 - 三电终身质保：多限首任车主、非运营，还有每年里程限制，细则要抠小字。 🤖 智驾科技类黑话 - 端到端智驾/世界模型：多是感知+规控拼接，非真正通用自动驾驶，复杂路况仍需人接管。 - L2.9级辅助驾驶：本质还是L2，没到L3，法律上驾驶员要全程负责，别信“解放双手”。 - 540°全景影像：就是360°影像+透明底盘，新手友好，但别过度依赖。 - 车规级芯片：符合车规标准（如AEC - Q），要看具体算力（TOPS）和实际响应速度。 📣 营销宣传类黑话 - 遥遥领先：反复洗脑营造技术优势，没具体数据支撑，多是话术噱头。 - 订单破万/爆款：可能是小订（可退）数据，或员工/经销商刷单，看真实交付量才准。 - 大字吸睛，小字免责：宣传语放大亮点，角落小字注明“理想工况”“需选装”，签单前必须看细则。 - 限时盲订：多是制造稀缺感，没实车没配置单，谨慎下单别冲动。 ✅ 避坑小技巧 1. 看数据：问清具体参数（如油耗/续航工况、钢材强度、芯片算力），别听模糊表述。 2. 算总账：优惠/贷款要拆明细，把隐性成本都算进去，对比全款/其他贷款方案。 3. 查细则：质保/权益看小字，确认是否限首任、里程、使用场景。 4. 实际试：空间、底盘、智驾功能，试驾体验才是最真实的。车圈黑话核心就是“包装”，抓住数据、成本、实际体验三个关键点，就能轻松识破！

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2025-12-15

困142415555

Model 3车主·车龄3年

2022年我琢磨着换辆新能源车，当时直奔特斯拉门店，一接触Model 3的宣传就懵圈了，销售一堆新词儿跟机关枪似的往耳朵里灌，听得我云里雾里。后来我花了好一阵子研究，才发现好多听起来特高大上的说法，这些宣传话术背后到底藏着什么套路，就客观说说我的理解。 1. 续航里程最多可达多少多少公里它听起来像：只要充满电，不管怎么开，都能稳稳跑到这个数。说白了：这数跟咱们手机宣传的理论待机时间是一个道理，都是在最完美的条件下测出来的，比如天气不冷不热，开车慢慢悠悠，全程不开空调，才能接近这个里程。实际用车时，续航肯定会打折扣。冬天低温会让电池偷懒，夏天开空调费电，就连你开车爱踩油门经常超车，都会让续航变少。所以买车后发现实际能跑的里程比宣传的少，别觉得是被骗了，这都是正常情况。 2. 0广告0营销，产品自己说话，直营模式价格透明它听起来像这家车企特实在，不搞虚头巴脑的广告，价格也明明白白，不会坑人说白了其实不打广告本身就是一种挺高明的宣传，会让人觉得它很特别很酷。传统4S店那种讨价还价的情况确实没有了，全国统一价买的时候不用费心跟销售磨嘴皮子比价，这点挺省心。但价格也不是一成不变的，车企会根据成本市场情况调整，有时候说降就降，没什么缓冲期。好处是不用怕买贵，坏处是可能你今天刚提车，过几天官方就降价了，老车主难免会觉得心里不舒服。 3. 极简内饰设计，一切集成于中控屏它听起来像这就是未来汽车的样子，简约又高级，科技感拉满。说白了车里是真没多少物理按键了，调空调，切音乐，设导航，大部分操作都得靠中间那块大屏幕。刚开始用的时候，得花点时间适应，就像当年从按键手机换成触屏手机似的，总觉得不如以前顺手。好处是车内看着干净整洁，而且厂家能通过软件升级，给屏幕加新功能。但像调空调风量开雨刷这种常用操作，触屏得点好几下，有时候真不如传统的旋钮，按键来得直接，尤其是开车的时候，还得分心看屏幕，多少有点不方便。 4. 变相降价或限时补贴优惠它听起来像厂家难得发福利，错过这次就没下次了，赶紧下单占便宜。说白了这就是车企的促销手段，换了个说法而已。我2022年看车的时候，特斯拉就搞过保险补贴活动，规定时间内提车，并且在店里买保险，就能减8000块钱，其实这就是降价。车企会根据自己的产能和订单量来搞这类活动，比如订单少的时候就放优惠冲销量，订单多了可能就取消优惠了，本质上就是刺激大家赶紧买车。 5. 引荐奖励或宝箱积分它听起来像跟朋友分享好车，俩人都能得实惠，双赢好事。说白了这就是咱们常说的老带新推荐机制。如果你买了车，把自己的引荐码分享给朋友，朋友用这个码买车，你和朋友都能拿到积分。这些积分能换点小礼品，充电额度，或者保养服务之类的。对车企来说，这是靠车主的人际关系网拉新客户，比直接打广告省钱，而且效果往往更好。对车主和朋友来说，确实也能拿到实实在在的好处，算是互利共赢。 6. 自动驾驶辅助它听起来像车子能自己开，驾驶员不用费啥劲，坐着就行。重点来了！目前不管哪个版本的这个功能，都只是辅助驾驶，不是真正的无人驾驶。它确实能帮上不少忙，比如在路况好的高速上，能自动跟车，保持在车道中间，长途开车的时候能减轻点疲劳。但千万别被自动驾驶这名字唬住了，司机必须全程保持注意力，手绝对不能长时间离开方向盘，眼睛也得盯着路，随时准备接管车子。毕竟现在的技术还没到能完全放心交权的程度，安全还是得靠自己。 7. OTA空中升级它听起来像车子能像手机一样，越用越新，还能不断解锁新功能，越来越聪明。这个功能确实挺方便的。以前的传统车，想加个新功能可能得去4S店刷系统，甚至根本没法实现。有了OTA之后，厂家通过网络发个更新包，车机系统就能自己升级，有时候能优化操作体验，有时候还能加个小功能，比如调整能量回收强度，增加导航语音包之类的。但也别抱太高期望，OTA主要是升级软件，别指望一次更新就能让车子的加速，续航这些硬件性能有天翻地覆的变化，它顶多是让车子用着更顺手。其实特斯拉的很多宣传话术，核心就是想把汽车从单纯的机械产品，往智能电子产品的方向靠，所以才会用这么多互联网圈科技圈的词。作为消费者，把这些黑话翻译成大白话之后，就能看得更清楚，哪些是实实在在的便利（比如OTA升级，直营价透明），哪些是有前提条件的理想值（比如宣传续航），哪些是需要自己承担责任的（比如辅助驾驶）。买车对于我们这些普通家庭本来就是件大事，建议大家多去试驾体验，多了解实际用车场景中的表现，再结合自己的需求和预算做决定，这样才能选到真正适合自己的车。

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2025-12-15

陈翔公路六点半

国产车2025年度销售额冠军

国产车2025年度销售额冠军∶ 小米SU7 米黑很意外，很破防[哈哈][哈哈][哈哈]

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2025-12-15

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

汽车行业营销黑话分类解读

汽车行业营销黑话多集中于智能驾驶、续航三电、设计配置、服务四大领域，通过专业前沿词汇包装产品，易混淆消费者对真实价值的判断。以下为分类整理及核心解读：一、智能驾驶与电子电气类这类黑话技术性强，目的是突出车辆 “智能化” 水平，需警惕概念与实际能力的脱节。端到端：宣称用单一 AI 模型直接处理驾驶全过程。实际情况是多数宣传为传统模块简单拼接，并非真正的通用智能。无图通勤 / 无图 NOA：指不依赖高精地图的导航辅助驾驶。评判标准是系统识别和应对 “非标准” 路况的真实能力。车规级：强调零部件符合汽车行业标准。本质是汽车零部件的基本要求，不应作为突出卖点。算力（TOPS）：衡量芯片处理能力的数值。实际智驾体验更取决于算法效率、传感器协同等，高算力不等于好体验。全栈自研：宣称从硬件到软件全部自主研发。实际情况复杂，可能存在部分外包或定制，并非字面意义的 “全部自研”。二、续航、三电与安全类围绕电动车核心性能与安全打造卖点，常通过单一极端测试放大产品优势，脱离实际用车场景。 CLTC 续航：国内常用的续航测试标准。测试条件偏向中低速，车辆实际续航通常比 CLTC 标注数值低 20%-30%。针刺测试：用钢针刺穿电池验证安全性。电池安全是系统工程，不能仅凭通过单一测试判定整体安全水平。枪击、拧麻花测试：类似针刺测试的极端安全演示。与日常用车场景脱节，噱头色彩较重。三、设计、配置与工艺类侧重营造产品高级感、专属感或科技感，多通过概念包装提升产品溢价。黑武士版：全车采用黑化外观设计的特别版车型。本质是外观套件，常捆绑 “限量”“高性能” 标签提升溢价。智能座舱：应是流畅的交互和生态体验。部分宣传将其简单等同于 “屏幕多、屏幕大”，忽略实际使用体验。女王副驾 / 零重力座椅：配备腿托、多向调节等功能的舒适型副驾驶座位。实际体验取决于座椅材质、调节范围等。纯电大三排：推广 ES8 等车型提出的概念，将 “大型三排座 SUV” 与 “纯电” 技术路线绑定，引导消费者视为高端新趋势。油电同智：针对传统燃油车，强调燃油车型智能化（尤其是智能驾驶）达到电动车同等水平，打消消费者对燃油车 “不够智能” 的顾虑。性价比 / 质价比：智能化背景下的重新包装概念，车企强调在某一价位段提供越级智能配置，如 “高阶智电技术进入 15 万级市场”。四、服务与销售类多见于品牌宣传或终端销售话术，常通过模糊定义、数据游戏制造营销噱头。（一）一线销售话术变通受监管规范限制，部分话术存在概念混淆或误导性表述。 “智驾” 与 “辅助驾驶”：2025 年工信部明确禁止夸大宣传，要求明确功能属性为 “辅助驾驶”。但销售端仍习惯用 “智驾” 一词，甚至模糊描述辅助驾驶为 “完全自动驾驶”。高阶智驾：已被监管提示的模糊词汇，门店讲解中仍被使用，用于暗示其辅助驾驶系统优于普通 L2 级别。（二）品牌与服务话术 OTA（空中升级）：通过互联网为车辆更新软件。部分发布会承诺的功能 “后续通过 OTA 实现”，但升级时间、内容存在不确定性。终身质保：需仔细阅读条款，通常仅限 “首任车主”，且对保养地点、车辆用途有严格限制。（三）销售数据游戏 XX 分钟订单破万：用于制造热销现象。宣传的 “订单” 可能包含未转化为实际销量的 “刷单” 或预定，数据水分较大。订单膨胀手法：将可无理由退款的小订（如 99 元）、大定（7 天冷静期内可退）直接计入订单数据，抢在大量退订前公布峰值数据，营造火爆局面。核心数据区别：订单：包含可退小订、大定，不代表最终销量；锁单：用户确认购买意向，车辆进入排产流程的有效订单；数字游戏：部分车企通过内部员工下单、合作方配合等方式 “充实” 初期订单数据。总结与应对建议追问具体定义：遇到 “订单破万”，需明确是 “大定” 还是 “锁单”；听到 “油电同智”，要询问具体智驾功能、硬件配置。回归核心体验：无论 “纯电大三排” 还是 “智能生态”，最终需落实到空间舒适度、续航扎实度、车机流畅度和智驾可靠性上，亲身试驾比话术更重要。核查官方信息：关注工信部等官方规范文件，对销售口中的 “神奇功能” 保持谨慎，以《车辆一致性证书》和官方配置表为准。辨别技术验证与噱头：对于 “南极测试”“横渡长江” 等极端环境营销，需判断是技术实力的验证，还是脱离日常使用场景的单纯表演。

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2025-12-15

困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄6年

肯定是ota升级啊

肯定是ota升级啊，具体什么时候升级也不知道，还有很多功能还需要等升级才能开通

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2025-12-15

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