简介:这个人很懒,什么都没写~
乘风破浪的梦想mw7
据德媒报道,根据一份专家报告,电动汽车的价格如今仅比燃油车略高。位于波鸿的汽车研究中心 (Car) 在其定期折扣研究中指出,市场力量促使电动汽车与同级别燃油车之间的价格差距缩小。年初时,电动汽车的平均溢价超过 7300 欧元。...查看全文
据德媒报道,德国新车注册量持续攀升。根据德国联邦汽车运输管理局(KBA)的最新数据,11月份德国新注册的乘用车数量为250671辆,比去年同期增长2.5%。今年前11个月,德国乘用车新注册量总体比去年同期增长0.7%。...查看全文
源自《商报》 作者: Michael Scheppe, Olga Scheer, Jakob Hanke Vela如果欧盟取消所谓的燃油车禁令(Verbrenner-Aus)的计划得以实施,德国汽车品牌将成为主要受益者。...查看全文
德国汽车巨头们可能又要头疼了。本周一,吉利集团旗下的中国电动汽车品牌——极氪(Zeekr),正式在德国启动直销模式,并一口气推出了三款新车型。很明显,它的目标就是直指奥迪、宝马、奔驰和保时捷这些德国本土的高端品牌。Zeekr 7X(售价 5...查看全文
据德媒报道,在德国,驾照不再无限期有效,必须分阶段换成新的欧盟驾照。两个月后,1999年至2001年期间签发的驾照将到期。图源:Focus数百万驾驶员仍需将他们的德国驾照换成欧盟驾照。新驾照的有效期仅为 15 年。但到期后,您只需更新驾照,...查看全文
地缘政治危机和经济问题阻碍了气候保护方面的进展。许多国家正在削弱其气候目标。联合国气候变化大会(COP30)今天在巴西贝伦开幕,然而各国关于气候目标的谈判不会太轻松。...查看全文
开车出门,最怕忘带的除了驾照,还有那张“Fahrzeugschein”(车辆行驶证)。过去它必须以纸质形式随车携带,如今这一规定即将改变。德国联邦政府宣布推出 i-Kfz-App,让行驶证可以以数字形式保存在手机上。...查看全文
在全球汽车市场不确定性加剧的背景下,德国豪华车巨头宝马BMW再次交出亮眼成绩单。最新财报显示,宝马在刚过去的季度中实现净利润约17亿欧元,是去年同期的三倍多,再次稳坐德国豪华车市场头把交椅,领先奥迪和奔驰。这背后,宝马到底做对了什么?...查看全文
大众汽车三季度运营亏损13亿欧元,布鲁姆三年任期股价跌超三分之一;现金流告急、地缘风险加剧,CEO押注合作与脱投资求生。内容源自《每日镜报》,图片出自《商报》欧洲最大汽车集团大众汽车的危机越来越严峻。自新冠疫情以来,集团头一次滑入亏损。...查看全文
曾经风光无限的德国汽车工业,如今正经历一场严峻的考验。这个国家的“盈利机器”虽然仍在运转,但收益正在急剧缩水——短短几天内,坏消息接踵而至:上周五,保时捷公布了史上最大亏损,金额高达9.66亿欧元。周三,梅赛德斯-奔驰宣布利润暴跌70%。...查看全文
德国汽车业这一周像坐过山车:前一天还在满世界芯片,后一天财报一出,发现账面十分不美丽。上个星期,一些内部的消息传出:大众汽车面临了一场突如其来的芯片短缺。不过最新消息是,他们从Nexperia拿到了更多的基础芯片,工厂的生产可以继续了,至少...查看全文
近年来,德国汽车工业正面临一场前所未有的结构性危机。介于燃油车禁令与电动车转型之间,传统制造业的引擎似乎失去了动力:未来技术落后、核心市场萎缩、岗位流失严重。曾经是“德国制造”代表的汽车产业,如今正在为自我革新而挣扎。...查看全文
德国汽车制造巨头奔驰公布了最新财报。财报显示,该公司利润下滑的程度可用“离谱”来形容。而这,或许也映射了德国整个汽车行业所遭遇的系统性危机。▲图源:Markus Lenhardt/dpa奔驰的最新财报指出,公司利润在第三季度出现明显下滑。...查看全文
奔驰前三季度净利润暴跌50%至39亿欧元,销售额降8%至985亿欧元。销售疲软、地缘危机、遣散支出及中国市场低迷成主因,康松林确认全年预期下调。源自《商报》疲软的销售数字、地缘政治危机和遣散计划正在拖累梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Be...查看全文
奔驰挥动裁员利斧,30000名员工失去工作。最高400万补偿金像最后的体面挽歌,却难掩燃油巨擘面临的凛冽寒冬。德国工业巨擘的断腕求生,撕开了欧洲百年汽车工业最后一块遮羞布。多家欧洲汽车巨头合计裁员超10万人,难道欧洲汽车工业要崩盘?1....查看全文
中国市场销量暴跌、回归内燃机、领导层更迭:保时捷数月来一直不得安宁。如今,这家大众集团旗下昔日的利润巨头甚至出现了季度亏损。耗资数十亿欧元扩建内燃机生产线,几乎抹去了保时捷前三个季度的全部利润。保时捷最新宣布,税后利润同比暴跌95.9%,至...查看全文
据德媒报道,德国汽车零部件巨头采埃孚(ZF) 将在施韦因富特裁减近1000人。目前反对该决定的异议期已过。采埃孚可启动裁员计划。据悉,在总工会和金属工业工会IG Metall 成员在 ZF 各工厂进行的全国投票中获得同意后,该计划现已获得批...查看全文
据德媒报道,德国汽车制造商大众汽车预计将在下周停止其主要工厂的生产。德媒从三位熟悉计划的人士处获悉,根据目前的计划,下周三大众汽车将暂停在沃尔夫斯堡的高尔夫Golf车型的生产。随后,其他车型(如 途观Tiguan)也将暂停生产。其他工厂也将...查看全文
在德国,驾照被称作“自由、自主与参与的象征”。但这份“自由”正变得越来越贵:B类驾照平均花费已达3400欧元,个别人甚至要付出高达4500欧元的代价。物价上涨、培训排队、考试难度、用人成本……多重压力叠加,让想驾车上路的人不断“加码”。...查看全文
据德媒报道,德国汽车零部件巨头伟巴斯特(Webasto)宣布,计划到年底再裁员 300 人,主要涉及斯托克多夫公司总部和吉尔兴工厂(均位于施塔恩贝格县)的管理职位。汽车专家称,伟巴斯特正遭受着德国汽车在全球市场需求危机以及自身项目失败的双重...查看全文
据德媒报道,德国联邦政府决定延长纯电动汽车的车辆税免税期。电动汽车将再享受五年免税期。相关法案已获内阁批准。该法案将惠及在 2030 年 12 月 31 日之前首次注册的车辆。此举旨在鼓励人们尽早购买电动汽车。...查看全文
欧洲汽车业现在有点乱,德国一家咨询公司刚出报告说,要是欧盟死磕2035年全面禁售燃油车,又不改那些老问题,光德国就得丢掉将近80万个岗位,汽车工业撑着德国经济的十分之一,每年交的税和社保多得数不清,它不是快完的行当,是顶梁柱,可现在这根顶梁...查看全文
柏林消息——德国执政联盟经过通宵谈判,终于敲定了一系列重大改革措施。这次改革力度空前:取消“公民收入”,推出更严格的“基本保障”制度;恢复电动汽车补贴;追加30亿欧元道路建设资金。这些变化将深刻影响德国社会的方方面面。马拉松比赛结束后(9....查看全文
源自《时代周报》起初,一切源于一个火花。120多年前,在斯图加特一位名叫罗伯特·博世(Robert Bosch)的工坊里,工程师们完善了点火塞技术,使内燃机可靠运转起来。此后,施瓦本人继续引领创新:博世研发的反锁死制动系统(ABS)让汽车更...查看全文
2025年上半年,保时捷销量暴跌6%,在此情况下,近日官方发布了一个激进的策略调整搁置2030年电动汽车平台的开发,并将重新计划时间。现有的内燃机车型继续销售,并会推出新的后续车型,重新聚焦内燃机。原本计划纯电动的新款SUV车系,后续将先提...查看全文
德国汽车门锁系统供应商Kiekert(凯毅德)于2025年9月申请临时破产。Kiekert是全球汽车门锁系统的绝对领导者,其历史可追溯至1857年德国巴伐利亚的初创时期。...查看全文
德国老牌工业巨头博世(Bosch)再度宣布大规模裁员,引发德国社会和产业界的震动。据多家德国媒体报道,公司计划在其核心汽车零部件业务(Mobility)部门到 2030 年前削减多达 1.3万个岗位,占该部门在德国员工总数的近五分之一。...查看全文
保时捷决定对产品战略进行重大调整图片来源:swr在上半年利润暴跌后,保时捷做出了激进的转变,该公司在战略上来了个180度大转弯,暂时放弃了生产更多纯电动汽车的目标。保时捷周五宣布,该公司的多款电动车型将比预期更晚进入市场,此举是为了“应对豪...查看全文
德国年度汽车大展IAA开幕之际,德国媒体再度聚焦中国汽车企业: 60家中国车企中有14家亮相慕尼黑国际车展,创历史之最!它们以顶尖技术、卓越品质和极具竞争力的价格,在全车型领域和动力类型领域向德系及欧系车企发起全面进攻。...查看全文
9月9日,德国慕尼黑车展如期登场,各国展商鏖战正酣,但对“主场作战”的德国而言,媒体与政界传递出的主基调却是:焦虑。▲图源:Sven Hoppe/dpa在展馆外,一场围绕“内燃机禁令”的政治争论迅速升温,甚至在德媒报道中盖过了车展本身的风头...查看全文
据德媒报道,9月9日至9月14日,2025年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2025,简称“慕尼黑车展”)即将举行。时隔两年,中国展商再次强势归来。...查看全文
慕尼黑将在9月9日-14日举办德国国际车展IAA,这一欧洲规模最大的国际性车展自2021年从法兰克福搬迁到慕尼黑之后,已经是第三届了。此次展会共有748家参展商,其中57%来自海外。而且,越来越多的参展商不仅是供应商,更是大型汽车制造商。...查看全文
9月8日,全球历史最悠久的汽车展会——慕尼黑国际车展(IAA MOBILITY 2025)拉开帷幕。据媒体报道,近百家中国企业组成的“集团军”扬帆出海,将在慕尼黑展会上全面展示整车制造、三电系统、智能软硬件等各个核心领域的技术和产品。...查看全文
德国记者泽林(Frank Sieren)深入分析了中国汽车产业的迅猛崛起及其对德国车企的冲击。在慕尼黑车展IAA,中国品牌影响力几乎媲美德国车企。他指出,中国电动车在技术、设计和价格上全面领先,保时捷等豪车在中国市场光环褪色。...查看全文
啥?经济下行的形势下什么奇观都能看到!买个汽车,马力还得订阅?多么小众的字眼!就是说,只有订阅才能解锁汽车的全部动力!是的,大众真这么干了!大众汽车即将在英国以订阅形式解锁旗下电动汽车ID.3的发动机功率。据报道,每月仅需19欧元即可获得全...查看全文
奥迪曾是大众集团的明星品牌,靠“突破科技启迪未来”的口号和强大技术立足高端市场。但如今,这家位于英戈尔施塔特的老牌车企却风光不再。最新财报显示,奥迪盈利能力持续下滑,销量不振,已难以承担集团“利润引擎”的角色,反而在与斯柯达、Cupra的内...查看全文
在关于全球汽车文化的版图上,德意志的“Autobahn”——联邦高速公路——无疑是一座最引人瞩目、也最被神话的纪念碑。在无数驾驶爱好者的想象中,它是一片可以挣脱束缚、将油门踩到底的应许之地,是现代工业文明对速度与自由的极致颂扬。...查看全文
德国去年登记的汽车行驶里程达5940亿公里,比前一年增加了30亿公里。这是自2018年以来首次增长。德国人再次开始频繁驾车出行。根据联邦机动车运输管理局(KBA)的数据,去年德国注册汽车行驶里程达5940亿公里。比上一年增加了30亿公里,也...查看全文
2023年10月,奇瑞汽车在山东招远测试场完成了一场“不可能的任务”——工程师和供应商团队在短短一个周末内,针对欧洲市场重新调校OMODA 5 SUV的悬挂与转向系统,仅用6周就实现量产交付。...查看全文
中国的汽车制造商正在给西方竞争对手施加压力。他们是如何做到新车型开发时间不到一半的?这是以牺牲安全为代价吗?在汽车行业,“中国速度”这个术语同时代表着钦佩和恐惧:像奇瑞或比亚迪这样的中国制造商如何做到将新车型大规模投放市场的时间不到传统西方...查看全文
据德国《商报》报道,大众汽车及其中国合作伙伴上汽集团计划关闭位于中国南京的合资工厂,这是大众首次在中国关闭整座工厂。...查看全文
《商报》大众汽车在中国市场的未来备受关注。2025年7月4日,大众监事会决定提前延长中国区负责人布兰德施泰特(Ralf Brandstätter)的合同至2028年7月底。这一决定彰显了大众对中国市场的坚定承诺。...查看全文
根据德国联邦机动车运输管理局最新数据,大众集团在本土电动汽车市场取得里程碑式进展。2024年上半年,这家沃尔夫斯堡车企以46.1%的市场份额确立绝对主导地位,较去年同期31.7%的占有率提升14.4个百分点,创下历史新高。德国畅销:大众品牌...查看全文
《商报》作者: Lazar Backovic, Sabine Gusbeth, Roman Tyborski作为全球最大电动车制造商,比亚迪正面临生产与销售失衡的严峻挑战。来自数据服务商Marklines的最新数据显示,比亚迪在中国国内市场...查看全文
2025年7月1日,布伦瑞克地方法院正式宣布:暂停对大众集团前CEO Martin Winterkorn(马丁-温特科恩)的刑事审理程序。理由是:因长期健康问题,冬克恩目前被认为“无审判能力”。这意味着,这位在“柴油门”丑闻中扮演核心角色的...查看全文
“欧洲低估了中国的创新实力。德国应该务实地应对中国崛起为全球经济强国。”这是居住在北京的德国畅销书作家、资深驻华记者弗兰克·泽林 (Frank Sieren)的评估。“德国不是中国的对手;我们太小了,无法与之匹敌,”这位撰写过十多本关于中国...查看全文
前不久有看过报道,说德国军工业到2035年的市场份额将破万亿欧元。北约昨天刚宣布,今后将大幅度增加国防开支。近期又有报道称,德国军事无人机制造商Helsing已成为德国最有价值的初创公司。德国汽车制造商逐步进入军工业必定也能分一杯羹,毕竟蛋...查看全文
4月29日,外媒Automotive News Europe消息发布,奇瑞接近收购大众位于德国的一座生产工厂。...查看全文
德国即将上任的“黑红”联盟政府(由基民盟、基社盟和社民党组成)已在联合协议中明确表示:“我们将通过购车激励措施促进电动汽车的发展。”不过,具体细节尚未明确,是否重启购车补贴仍存不确定性。购车补贴及政策走向尽管联合协议提到了“购车激励”,但并...查看全文
2025上海国际车展在本周开幕,所有德国制造商都计划在此次车展上亮相。“但与过去不同的是,从内燃机到电机的根本性转变以及汽车数字化正在使得汽车成为车轮上的计算机。”这是德国媒体《世界报》在昨天的报道《德国汽车制造商在中国的自由落体几乎无法阻...查看全文
海外扩张,小米计划在德国建立电动汽车开发中心图片来源:Ng Han Guan / dpa在中国市场大获成功之后,小米正计划将其电动汽车业务拓展到海外。据多方报道,小米首款电动汽车SU7在中国市场一经推出便取得巨大成功,短时间内就超越特斯拉M...查看全文
据德媒报道,美国总统唐纳德·特朗普宣布了一项史无前例的关税政策,对进口汽车和零部件全面加征25%关税。此举不仅立即影响整车进口,从5月3日起,关税还将扩大至150类核心零部件,波及全球汽车产业链,德国车企首当其冲。...查看全文
美国总统特朗普于本周三(3月26日)宣布,将对所有进口至美国的汽车征收25%的关税,该政策将于4月2日生效。德国副总理兼经济部长哈贝克(Robert Habeck)在第二天呼吁对美国汽车进口关税作出强有力的回应。...查看全文
在经历了长时间的谈判后,奥迪管理层与企业总工会就一项削减成本的计划达成一致。该计划将在未来几年内逐步裁减最多7500个工作岗位,并承诺裁员过程将以“社会可接受”的方式进行,即不会采取强制解雇措施。那么,哪些部门和地区将受到影响?...查看全文
德国汽车制造业迎来寒冬,宝马也未能幸免。这家总部位于慕尼黑的汽车巨头在2024年经历了严重的利润下滑。图源:Tagesschau宝马利润大跌37%宝马集团公布的数据显示,2024年其税后利润仅为77亿欧元,同比暴跌37%,这已是连续第二年大...查看全文
据德媒报道,保时捷在斯图加特宣布,集团利润同比下降 30.3%,约为 36 亿欧元。2023 年,保时捷实现约 52 亿欧元的净利润,每股收益降至每优先股 3.95 欧元。高成本和业务不佳据悉,销量下滑的原因包括中国市场业务不佳以及系列车型...查看全文
当问界M9 Ultra的激光雷达扫过柏林国会大厦穹顶时,欧盟官员的瞳孔骤然收缩。这辆搭载中国智驾系统的电动车,在勃兰登堡门前完成连续15次无接管变道后,触发了西方世界的“技术过敏症”。一场比芯片战争更残酷的产业大逃杀,正在全球20万亿美元汽...查看全文
据德媒报道,德国汽车制造商梅赛德斯希望提高盈利能力。为此,该公司与劳资委员会达成了一项节约计划。据悉,梅赛德斯总工会已与董事会就一项节约计划达成一致。该汽车制造商也已在内部网上发布了一段视频,向员工通报了相关措施。成本削减措施还包括裁员计划...查看全文
德国工业巨头博世(Bosch)传来令人担忧的消息!该公司计划在全球范围内裁员12,000人,其中德国将裁员7,000人。这一决定主要是由于全球经济放缓、汽车行业低迷、竞争加剧以及消费者市场的不确定性。...查看全文
近日据媒体报道,保时捷人力资源主管Andreas Haffner和工会称,保时捷将在德国斯图加特祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁员约1900人,预计2029年前完成。“我们面临许多挑战需要克服,”Andreas Haffner在接受德国当地媒体采访...查看全文
由于汽车行业的经济危机,德国汽车供应商博泽集团(Brose)正在推行紧缩计划。早在2024年12月,博泽董事会就宣布了一些削减成本的措施,其中一项便是:到2027年逐步将全球间接人员成本降低20%。采取这些措施是因为成本上升和生产利用不足。...查看全文
据初步数据显示,德国跑车制造商保时捷(Porsche)去年承受了相当大的压力。但是,公司管理层承诺发放稳定的股息。现如今,保时捷希望采取更多耗资巨大的措施来抵御危机。2024年,保时捷的营业利润率(即销售额中剩余的营业利润部分)为14%至 ...查看全文
《明镜》无论汽车展上的设计研究和概念车多么高大上,设计师们很少敢触碰一个细节:品牌标志。但最近,奥迪在中国的一个车展上揭开了最新概念车的幕布,车头虽然有品牌名称,但四环标志却不见了,这让观众们感到非常惊讶。...查看全文
由于经营状况不佳,Porsche采取了一项成本高昂的节约和投资计划。公司计划通过推出更多内燃机或插电式混合动力车型扭转当前局面。为了吸引更多客户,Porsche将增加搭载燃油或插电式混合动力发动机的车型产量。...查看全文
博世2025年将削减成本和裁员图片来源:picture alliance / SvenSimon博世在几乎所有业务领域都暴露出弱点:2024年,博世的利润下降了三分之一。博世首席执行官Stefan Hartung计划实施数十亿欧元的削减成本...查看全文
据德国《焦点》杂志报道,一位知情人士透露,奥迪内部正在与工会谈判,全德国55,000名员工将面临大幅降薪的准备。“总的来说,可能会损失一个月的工资。”去年11月,金属和电气行业的集体谈判后,奥迪同意分两阶段涨薪。工资将从4月1日起增加2.0...查看全文
汽车行业的危机对该产业链的各大供应商都产生了影响,大陆集团及其塑料技术部门康迪泰克(ContiTech)便是其中之一,数百工作岗位陷入险境。...查看全文
2024年,德国电动车销量大幅下滑,而中国市场依然保持强劲增长。然而,全球整体增速有所放缓。据普华永道(PwC)统计,2024年全球21个主要电动车市场共售出1040万辆纯电动车,同比增幅为14.3%。尽管仍保持增长,但相比2023年的28...查看全文
梅赛德斯-奔驰公司制定了雄心勃勃的降本增效目标。该汽车制造商希望到 2027 年节省50亿欧元。梅赛德斯-奔驰(以下简称奔驰)制定了到2027年降低50亿成本的目标。到 2025 年底将达到这一目标的一半。《mbpassion》报道,为此奔...查看全文
欧洲最大的汽车巨人——大众汽车深陷危机:不仅面临关闭工厂的危险,甚至可能要大面积裁员。据德国媒体最新报道,一条内部消息显示,大众汽车希望在中期裁员30000人,也就是近四分之一的工作岗位将被削减。除了削减工作岗位,大众也计划削减投资。...查看全文
新冠危机导致汽车行业出现交付瓶颈和材料短缺,严重缩减了新车售卖增长。就此二手车需求量很大,价格也在急剧上涨。二手商品贸易目前正在蓬勃发展。一些二手车的价格有时甚至高于新车。最近的一项研究表明,使用三年的二手车在一年内价格上涨了近三分之一。...查看全文