点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.79分“优秀”

外观漂亮，配置高，舒适和静音在同级别都是顶级。电磁悬挂在运动模式下和舒适模式下区别明显，真是可以做到舒适运动兼顾。 内饰属于比较实用的，很多配置真的很实用，建议预算够一定要上铂金，不后悔。就是内饰颜色选择太少，要是有个棕内就好了，黑内太容易脏了。 缺点嘛，一个是油耗不低，尤其是低速下油耗不友好。另外一个缺点就是低速下动力比较肉，可能是车子比较重的原因，初段感觉动力拉不太动车子。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.71分“优秀”

1、动力:肯定够用的，我以前开的都是家里日系，啥丰田皇冠雷克萨斯日产本田这些，而且我开车也不会暴力驾驶，所以感觉还是挺够用的，也没开出来区别😂 2、车内空间:这个应该是最多人诟病的吧？首先在网上黑车内空间的有两个群体。1、自称车主的。2、人云亦云跟着黑的。首先针对1，我想说这车子你买的时候就算没试驾过你也看过实车吧？你要空间大你大可以买mvp（我就是没试驾过盲订的）。针对2我想说，你说ct4空间小没问题，你说5小，你家里常年后排做三四个人，个个180以上吗？那样我也建议你买mvp，suv都满足不了你。这车空间不错的了，因为后驱车后排中间会有凸起，如果你平时打滴滴后排坐的没问题，这车就没问题。 内饰方面:这个就见仁见智了，我的是全黑的，碳纤维装饰比较好看，尊贵新出那个琴枫内饰还是啥内饰我欣赏不来😂这车运动车你搞木纹感觉很有违和感。 3、Bose音响很给力，车机我感觉还是挺顺畅的，听说carplay有无线模式，但是我这个百度carlifi的好像只能连线。配置也很丰富，因为我在汽贸提的车，也没有人介绍功能啥的，所以我现在都还没搞明白😂 4、外观我觉得也是看人，我就比较喜欢棱角分明的外观，而且目前bba确实太多了，审美疲劳了，ct5还是能给别人眼前一亮的感觉。 5、操控就看和谁比了，我觉得起码30万级别，运动性确实是最好的。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.07分“优秀”

【最满意】 性价比，相较于其他品牌。基本可以说是便宜大碗了。 【最不满意】 动力一般，这么棒的一套10at（承载800nm扭矩）调教的这么保守。不如单独调教一个模式，留给想要激烈驾驶的车主。（比如把性能换挡模式切换成手动开启，毕竟kickdown还是比较难触发的） 【油耗】 市区和高架3：7。目前11000公里，油耗10.2。 【驾驶感受】 方向盘太重了。哪怕舒适模式也非常重。 【购车经历】 先后看了三系 a4l。三系的话，325动力虽然标184p，但开起来和ct5差不多，主要还是价格高了。325i耀夜足足贵出4个w。330就不敢想了。 a4l内饰太旧了，而且45高功版本优惠少。40四驱版优惠少。性价比高的是40前驱。但是买个纵置前驱，总觉得像个憨批。 有点遗憾没去试驾捷豹xel，在我这个键盘侠眼里，看起来的确是便宜大碗。 总的来看，还是建议大家买车多去试驾多去对比。最好不要着急定。我就是图现车，各方面妥协了下，搞得现在很多遗憾?

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.71分“优秀”

【最满意】 外观是真骚！配置是真香！用料是真足！ 【最不满意】 后排头部空间有点小，运动型座椅还是偏硬的。买车送的那什么空气净化器还是离子产生器来着，号称价值1000，但要差12V电源，线也不是很长，没地方好摆啊，一直没用。送的脚垫有点挡座椅调节。 【购车经历】 服务是没得说，因为是提前获得最低价直接去谈的，有心理预期，直接给心理价成就成不成就拉倒，销售很爽快，不玩虚的，这个点个赞。异地上牌费了我点时间。 【驾驶感受】 起步稍肉后劲十足，指向精准，尤其运动模式下急转向变道真是种享受，电磁悬架不是盖的。顶配的座椅通风是真好用，尤其像我这样屁股后背容易出汗的。 【乘坐体验】 车身很稳，长时间乘坐没有不适感。运动型座椅还是有点偏硬，悬架调节也偏硬，即使舒适模式。但跟运动模式比确实软很多，明显感觉的出来的区别。总之车的调节无限讨好驾驶员，开起来是真爽！ 【保养】 目前4200公里还没首保，不知道怎样。 【油耗】 激烈驾驶11-12个，不堵车平稳驾驶7-8个，高速或快速路巡航能开到6点几，目前综合油耗9.1，看个人驾驶习惯吧。 【提车价格】 裸车谈到55000优惠，送脚垫，贴膜，空气净化器，贴膜加了780置换了最新的防紫外线隔热膜，不知道是不是坑。888买了个后两年的什么保险套餐，具体内容忘了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.07分“优秀”

车子的颜值没话说，就是后排空间有点小了，ct4和ct5后排空间小，后排空间都是大家经常吐槽凯迪拉克ct5的通病了。虽然车长4米9，样子很霸气，但是溜背车身限制了后排内部空间。 后座虽然空间小，但是前排真的很有惊喜，座位真皮没说的，还可以两边包裹而且腿那里的坐垫可以拉长，座椅按摩，座椅通风，座椅加热，方向盘加热都是妥妥的功能，就是喇叭按起来有点费力，我朋友说喇叭就是这样设定的，怕不小心按到。 由于是顶配，内饰还加了碳纤维，但码数表是机械式的，有点缺失现代科技感。轮胎是米其林的，音响是bose，配置拉满，个人觉得变速箱调教还是不如宝马，驾驶感毕竟是宝马的卖点，这样子对比确实有点以短比长。低速的时候提速较慢，异响方面还好，刹车偶尔会有点点异响。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

3.93分“良好”

提车到现在从总体来讲外形上比较运动深得我个人喜欢、在很多朋友对凯迪拉克不是太了解确一直告诉我油耗高，但是我想我的观点是油耗虽高但给我不一样的动力、我基本属于上下班代步用再加上今年疫情就没有乘坐公共交通工具，天天在在让小5⃣️带我上下班，一百公里平均油耗11.5，内饰吧一般但我个人觉得蛮喜欢的。后排空间一般吧 因为我买车也只是我上班用并没有家庭需求这方面考虑太多。发这条个人感受只是我个人的观点 买车后有的朋友为什么不选择宝马3系 还有C260，我觉得吧除了3系是很不错，只是因一些机缘吧 ，记得4s店看了凯迪拉克后想去看宝马 由于八月份我们成都天气很热 宝马4s店距离有两公里太晒了 就没去亲身去体验 也没多想还是凯迪拉克吧 感觉价格相差都不太大 都是四个轮🤧无所谓了等我结婚了在买个suv做家用好了 【购车经历】 本没打算买车的想法也是因为一次和朋友探讨车我好奇价格就下载了懂车帝，注册了懂车帝后就陆陆续续工作人员给我打电话。我拒绝了很多次偶然听到一个小姐姐的声音超级好听为了挑逗她我加她微信 慢慢聊我越陷越深。然后去实体店看车一看很喜欢 但是只是喜欢并没有打算买车我想家里爸妈都有车真没必要 都是那销售声音好听 又回撒娇我的神呀 建议看车的朋友带个妹儿上这样你会控制你自己的冲动🤐 看上这款车后我对比了两家 也没有过多的对比 毕竟现在数据时代 价格都比较透明 在这里我强调一下细节（购车签合同一定要先去多做了解、谈单最好带个录音笔）虽然这个小姐姐并没有坑我但是也是预防为主 其实我们年轻人也理解商家钱该挣但是不喜欢欢不明不白的让你交钱、我订了铂金运动款、合同一般销售会写（车到提车）切记车到提车意思那么车不到就提不了车！（有没有成都凯迪拉克群呀介绍一下呗）其余也没啥说的了反正喜欢为前提不要去想那些别人的看法 因为你是在给自己买车不是给他们！

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.5分“优秀”

99年人生第一台车，很早就被CT5颜值种草了，34c也都去看过，感觉还是CT5更帅更有性价比。郑州4s店都去了解了价格，最终还是在离家最近的店购入，裸车285000加9000保养套餐，落地330000，送了脚垫太阳膜。 先说优点，30万以内个人觉的颜值最帅，最想要的颜色是水墨灰，但是全郑州的4s店要不没货，要不就是白的。动力强操控好，每次过弯都很有信心，转弯指向精准。性价比巨高，30万的车给你电动方向盘，方向盘加热，主副驾座椅通风加热按摩，全液晶仪表，抬显，个人感觉有电动方向盘才能算是一整套的座椅记忆。布雷博卡钳不仅帅而且刹车距离是真的短，每次踩刹车很有信心。车内没啥异味，自动大灯和雨刷都很方便，各种安全配置和自动驾驶非常省心。 再说缺点，提车第一天油耗开到20多个，方向盘直接跑偏到加油站了，不过后边油耗就稳定了，目前市区在11左右。本人178，后排板正的坐的话顶头，葛优躺的话倒还好，后排中间是坐不了人的，中间凸起高不说座椅还顶起来了，我坐的话只能头朝下。底盘低，提车第一天就听响了，心疼啊，目前想装个底盘下护板，树脂的就行，有安全感。车里无线carplay有时候会连不上，只能插线。方向盘偏沉一点，跑偏目前没遇到过，这两天准备导航去一下洗浴中心哈哈。手机无线充电地方会有共振，咯吱咯吱响。车里的旋钮和档把特别落指纹，而且旋钮上边的不知道是水晶还是塑料，现在已经有划痕了。 铂金版内置行车记录仪支持最大32g的sd卡，我买了128g已经退了? 个人对CT5还是比较满意的，目前也在熟悉这辆车，有啥想问的欢迎问。

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4.4分“优秀”

附提车照片和行驶证图片，上牌检车时忘了把轮眉贴去掉，检车竟然过了? 【操控】 无懈可击 【动力表现】 0-30给人一种光吼不走的现象，主要原因就是声浪补偿的锅，背推感还是有的，家用绰绰有余 【最不满意】 美系车做工方面真不能去细看，目前发现 1、方向盘拖装配歪的，每次停车感觉方向盘没摆正 2、前轮侧下方钣金与叶子板处不对齐 【油耗】 每次起步都是地板油肯定油耗高，油耗还得看脚法，纯市区13个左右 郊区10个左右 高速8个左右，综合油耗11L，目前跑了900公里的出结论后面过了首保估计相差不了多少估计会降一点，比bba多了2L左右，10万公里也就多出1.6w 【乘坐体验】 本人185cm，驾驶位调整舒服了，对应后座相对拥挤，只能坐160cm下的人，后座中间位不适合坐成年人，ct5定位就是一家小三口或者四口人经常出行，肩负一大家人出行的建议考虑别的车 【内饰】 中规中矩，我原来定的是黑内，最后提车是琴键搭配白色车身还是比较耐看，ct5内饰属于一乍看不好，但是越看越耐看 【购车经历】 说多了都是泪，最后还是加价才能提到，历时185天 最后再说一句CT5铂金yyds，虽有小缺陷依旧挡不住我对它的热爱

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4.14分“优秀”

人生中的第二辆车，作为婚车购入，买之前只去看了325Li曜夜和CT5铂运，个人比较看重颜值和操控。外观方面感觉两款车颜值不相上下，各有各的帅气。试驾感受后，CT5的操控和配置秒杀了三系，而且价格方面也比三系便宜了不少，性价比更高，保值率啥的根本不考虑。铂金运动版的配置都堆到顶了，该有的都有了。操控无敌，悬挂、转向手感、油门刹车都偏硬，属于运动取向，开起来信心十足。空间一般，但是家用也足够了，我183，前排调好自己驾驶位置后，坐在后排刚刚好，腿部有空余，头部也不至于顶头，而且会买这车的也基本也不会考虑商务用途。动力一般，初段较肉，后段很强。油耗表现一般，不如3系A4L省油，但是也绝不像印象中的美系车那么费油，中规中矩。总体来说还是挺满意的，买这车没有后悔过。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.14分“优秀”

最好的感觉就是底盘和隔音，底盘没得说很稳，过弯很爽，操控很好转向很精准，个人感觉就是重了一点，刹车脚感很好，很线性，踩多少来多少，布雷博的四活塞卡钳很放心，外观没的说，最心动的地方，怎么看都好看，动力起步40前有点肉，40后加速还是可以的，也只是刚好，没有那种狂野的感觉，车内空间只能说是够用，后排175内的乘坐没有问题，运动轿车座椅硬了点，中间鼓包很高，后排坐两个人最舒服，中间应急还是没问题的，后备箱太小了，车内门板异响严重，配置没得说都很实用，喜欢这个车的什么都不介意，不喜欢的都是问题，油耗正常开11.5，我县城这里上坡多，堵车厉害，正常市区应该10个油，不过1.7吨的车，245的胎这个油耗也是正常的

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.3分“优秀”

自买接车才一个星期，跑了大概六百公里，还在磨合期，油耗高速巡航100的时候，就是5.5-7个，上下坡油耗不一样，今天跑了几百公里现在跑了平均6.3个。 内饰可以，没见到的时候觉得空间小，实际家庭个子不高的基本满足。我调在驾驶合适的位置，后排都不挤。 操控就不说了，肯定很安逸。 座椅填充好，但是对于胖点的可能还是有点硬，还好能调节。 高速跑起省心，不会像开其他车那么累。 音响效果简直安逸，听着无损音乐。 算是齐活了。 经过除味操作以后，新车也没有那么大的味道。 后备箱装载力对于一般家庭基本够用，反正不是拉货，合适就够了。 最喜欢的轮毂，越看越好看，简直安逸，朋友们看了都觉得不错，特别轮毂漂亮。 好多人都在说买车买早了。??

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.9分“优秀”

大概没几个人像我开了4个月的CT4换了CT5吧。 我心目里，这一代的凯子算是颜值巅峰，无论456，都好看，盾形前脸元素，竖直前后灯，钻石切割风范，可以说主流车型里百米一回头的小颜王毫不为过。 无论CT4还是CT5，操控都是一流：转向，手感，变道，底盘，等等都十分出色，手起刀落，干净利索。值得一提的是当时4换5的时候并没有感觉出MRC电磁悬架的魔力，直到有一天开一个以前走过的极端颠簸的路，发现电磁悬架真的不一样，任何车没给我这种感觉过。 关于动力，四平八稳，调教和4完全不同，大概10AT的缘故，太好照顾了平顺性，前段让人捉急，起步并没有发挥2.0T的应有水平，记得之前开4的时候，红灯过后我享受第一个冲出去的快感，大部分车闻我尾气都难～但是凯子5的长处在于后段加速，60过后随踩随有，甚至80或者100以上也可以持续输出，看来和人长时间飙车会占上风。 说到内饰空间，内饰我觉得就是我喜欢的有质感不花哨的样子，真皮配橙色缝线好评，氛围灯低调有高级感。但是这个空间……咳咳，通用空间魔术师的名头不是盖的，总能用高人家半级的外形尺寸做出低人家半级的空间?? 配置在这个区间当然无人能敌了，反倒是bose 的performance系列的音响，并没让我感觉到比CT4的premium系列更怎么样。也许到了一定层级，差距也会渐渐变小的缘故吧。整体舒适性豪华感，该有的都有的。 另外再多说一句一个小秘密：我用相同账号给CT5的颜值打分，我选择了“不好看”，因为我那时候开的4，心里嫉妒开5的……现在改不了了???其实凯子5很好看???

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.79分“优秀”

【外观】：没的说。s60s90稍显成熟，同价位ct6太商务，bba烂大街了。ct5辨识度高，肌肉感，线条都不缺，现阶段感觉最适合自己。 【内饰】：顶配车型是黑白双拼色，后期把方向盘和地垫全改成了和内饰白色相近的颜色，整体车内氛围很不错。 【空间】：家人个子都不高，1.75以下后排没压力，前排更不用说。后驱车后排中间地台高这个问题后驱车都一样，没啥诟病的。后备箱空间用起来感觉稍微不足了一些，可能我后备箱杂物多的原因吧。 【配置】：顶配车型你能想得到的配置，好像都有了。太多了，不一一列举了，总之，横向对比同价位其他品牌，你会发现配置太丰富，没啥可比性。 【操控】舒适模式方向盘轻，运动模式重，没有虚位，毕竟我以前开的老马三，有对比。转弯加速变道能给你足够信心，4.9米多的车，驾驭起来真不难。 【动力表现】 足！237匹马力，没有开过更大马力的，没有对比，就日常高速而言，受路况限制自动挡只上过220，感觉还能上去，还有余力。30-40码时急加速效果最明显。 【最不满意】 轮胎因为高扁平比，容易鼓包，ps4s贼贵，之前没经验，一次郊游70码速度压井盖太多，右侧两胎同时爆了，心疼。用车一年多，开始有些异响了，有后侧车门顶灯有些松动。 【购车经历】 网上看帖子，看评测，看配置，对比了30-35价格区间的几乎所有车子，没跑了，直接第一天交定金，第二天办贷款提车。 【驾驶感受】 稳，静，音响效果好，动力足，提速自信，转弯侧倾抑制好，电磁悬挂过滤余振效果棒。 【油耗】 目前车子买了一年多几天，跑了3.5万公里，综合油耗8.8-9.0，市区堵车或者急加速状态油耗12-14，高速120自适应巡航5-7，最低油耗跑过4.4。 【最满意】 外观，配置，动力，操控。 照片平时也没怎么照，论坛里太多了，就不传了。传点风景照吧。。。。。。。风景照也没几张，看来平时我是真不爱拍照啊。 【提车价格】 2021年2月9日提车，就年前几天，优惠5万。首付60%，贷款三年，月供3500，也没啥压力。最后说下，我看到条帖子，说买凯迪拉克油耗没到15，都算白瞎了这车，渐渐的我这感觉了。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.5分“优秀”

21款铂金运动 提车一个月。上海市区12到13个油，高速去郊区 3 4个拥堵路段 7个油 ，一路通畅的高速开到过6.5个油。目前还没去过外地，没试过巡航，看车友说可以更低。对比朋友的车油耗，高于bba 。对于驾驶位和副驾驶位来说体验完美 。老婆挺喜欢按摩功能，虽然力道小，位置也单一，但是聊胜于无，逛完街回车上按一会儿还是挺不错的。后排头部空间确实拉垮 ，我185身高挺直身子坐头就顶着车顶 ，整个人完美卡在座位里 。摊着坐的话倒还可以接受 ，但还是有点压抑 。腿部空间还不错，比较宽裕。若后排乘客基本都是180以下甚至175以下的话那都ok ，毕竟如果太注重后排空间也不会买轿车是吧 。动力的话起步阶段确实有点肉，红灯起步感觉比别人慢一点。开了一个月发现，运动模式舒服很多。起步更快，动力上来的更迅速，甚至油耗好像都更低了点…不知道什么道理…不过方向盘是比舒适模式沉很多，男生开应该还行，女生可能比较吃力。主要还是长得帅，长得帅什么都能原谅。提车一个月后拍了新的照片，特地上来补充更新。