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#官方社群打卡车型:小米yu7标准版 提车费用:253500＋7000车漆＋保险7500＋339代上牌费 共花费268339 这些提车的时候是实打实要先掏的，别的配件啥的 车衣充电桩车垫等等各种小配件花了快2万了。 提车经验:的时候一定要仔细仔细验车，比如座椅塌陷鼓包 尤其是钢琴烤漆的部分，肯定是有划痕的，记得拿灯照一下，我提的车前玻璃上方有块地方特别花，好说歹说，店长向总部申请了5000积分给我，前几天去售后店 叫人抛了一下，划痕马上就淡了，几乎看不出来。 实用配件:车衣我感觉是一定要安排的，什么品牌就不做推荐了，各人有各人的喜欢。yu7官方的底盘灯我喜欢，停路边发光赏心悦目，情绪价值给到位了。剩下的就是车脚垫子 我用的宇森的双色脚垫，没有铺脚垫，车里面脏了太难打理了，我感觉还是有必要的，洗车的时候只需要拆两个卡扣就可以拿出来用水冲赶紧了，因为底下是毛毛的，所以特别难打理。还有就是官方配件中控按键，ota以后可以自定义4个按键的使用方法，虽然说剩下的按键只能控制空调，语音也可以控制，但是语音还是有延迟，自己手按更快，而且这个车特别容易起雾，需要频繁开关除雾。就是拿放手机的时候容易误操作物理按键。 感谢圈主拉我进群！谢谢
#智驾里程大比拼提车49天，跑4023公里，智驾占60%，高速和城市路段均在使用……优点1）太好用了，这是优点吗？哈哈哈……只要是标线路段，均可使用，方便快捷，全程无忧。跑国道会限速，对老司机来说可能嫌弃它慢，但可以选择性使用啊，看你驾驶习惯了。优点2）自动避开大车，靠近超车会自动往左边带一把，提醒你主动避让大车，如果跟车，会自动杀一把，保持距离。优点3）左转右转这些需要你拨杆确定，毕竟你是安全第一责任人……使用智驾，你就是高级拨杆员了，只需要目视前方，手握着方向盘即可。
#26款小米SU7到店实拍上完班，有时间逛逛商场，店里还没有到焕新的Yu7。 体验了yu7max，女儿看了后排带的平板很喜欢，说买这个车 体验了下副驾的零重力座椅，按摩很软。 和一起体验的看客交流了一下，对方年纪五十多，对他来说功能很多，他说质量可靠才是最重要的。 不过似乎他的爱人和女儿很喜欢
#官方社群打卡我的配置：小米YU7标准版 车子颜色：钛金属银 保险价格：6663.60元 购买地点：广东东莞 裸车价：25.45万 落地价：261163 全款购买！ 1、整体来说车够安静，座椅舒适，车内材质使用和观感上都不错，有高级感； 2、驾驶质感好，地盘开起来有路感又不会太硬，整体操作都很稳很灵活，舒适模式下开起来很像油车； 3、系统更新快，有常用常新感觉； 缺点：1.空调口距离人较远，效果略低；2.倒车雷达声音偶尔失灵，不按距离发不同声音 感谢圈主拉我进群！
#2025年度自驾盘点看看提车47多天，智驾跑的路程2400公里，比自驾1500公里还多，轻松舒服，大部分路就是智驾完成，沿途各个高速服务区都有充电桩，你也可以让导航规划你的充电时间及其位置，方便省事。两天半从杭州干到武威，横跨浙江，安徽，河南，陕西，甘肃五个省，车辆表现非常nice…… 1）关于充电焦虑: 沪昆高速，连霍高速等，充电桩都有富余，没有等待，直接去了就有位置，充完就走……甚至有好多服务区，充电桩大量空置的，没那么多电车，难不成是网络一片充电焦虑，影响大家出行选择了吗？还见到好多货车都是电车在那充电的。 2）关于用车: 我自驾小米YU7PRO版，边走边充，电量大约用到30左右就去充电，记得充电前先搁置一会车，不要跑完高速立马插上电，搁置15分钟左右，这个时间段你可以开启电池预热，预热15分钟左右，再去插枪充电，此时充电速度也快，比你高速跑完就充还要快，而且还不伤电池。所以，电车用起来要注意保护电池，才能用到极致。另外，充电也就半小时多一点，这段时间刚好你可以休息一下，或者去点个中餐吃一下…… 3）关于高速服务区电价: 电价一直是电车车主很在意的问题，如何充到便宜电，跑更多路，这是我们追求的极致。这趟跑完，发现每个高速服务区的电价都不一样，白天时间段，1块多的比较多，贵的要到差不多1块9多，按照我的行驶里程和沿途充电时间，大约每次基本都是60多块-90多之间，算了服务费在里面的，不管怎么算，我们只看充满了，你一度平均多少钱就好。晚间，比如零点以后，最便宜也要1块左右，带服务费的。相比起来，还是比较省的，按60块充满或者到90％，随便跑400公里，还是蛮划算。夏天公里数肯定更长了，电池大家都知道的。 4）关于行程: 计划三天时间，从浙江杭州开往甘肃武威，中途在西安还逛街吃美食……基本上第一天就干了1100公里，到河南南阳休息，第二天早上开300多到西安浪了一圈，然后19点多出发，一晚上就干到了武威……全程智驾，人轻松多了。感觉驾驶员就是高级拨杆员，智驾让你超车，你就拨一下即可，毫无压力…… 你的行程用车感觉如何，欢迎品论……
#2026春节自驾返乡路春节准备开着我的YU7，先回趟老家，单边120KM，陪家里人吃顿团圆饭，返程后再冲广元玩3天～舒舒服服慢慢悠悠的过这个假期！ 1️⃣续航不焦虑 出发前必满电，实际续航冬天能跑550KM。回趟老家单边才120km，满电跑完全无压力，建议大家预留10%-20%的电量，冬天低温会轻微折损续航，留个缓冲更安心；去广元单程大概170km，中途在高速服务区补一次电就够，20-30分钟就能补大半，不耽误赶路。 2️⃣出发检查别偷懒 我每次长途前都会查一下轮胎，胎压、胎纹都看看，冬天胎压可以稍微调高一点（0.1-0.2bar），跑起来更稳；还有刹车、电瓶，防冻玻璃水也得换好，别冻住了；另外车机、充电接口也查一查，充电线、三角牌、急救包这些应急工具，都确认好带齐，避免半路出小状况。 3️⃣高速免费仍注意 今年的免费时间是2月15日到2月23日，记住哦，只看下高速的时间，不用卡着零点出发，太赶了。尽量错峰走，避开早上9-11点、傍晚17-19点的高峰，不然堵在高速上太闹心；高速上保持好安全车距，别超速、别疲劳驾驶，广元景区周边有不少山路，开车慢一点，注意弯道会车。 总结：不管是返乡还是出游，开着YU7短途自驾适配度拉满，只要做好续航和补能规划，完全不用操心！ 🐎 最后祝各位电车车友，马年春节快乐！开着爱车平安返乡，陪家人好好团圆，一路顺风、马到顺遂，车子续航满格，日子也万事顺意呀～
#春节能耗挑战智驾返乡：把疲惫交给科技，把温柔留给团圆 往年春运返乡，是几百公里的紧绷与腰酸；今年开着带高阶智驾的车回家，归途彻底换了模样。上高速一键开启NOA/NCA，车辆稳稳居中、自动跟车、智能变道超车，遇大车主动避让、施工路段提前减速，匝道汇流也从容不迫。我只需轻握方向盘，双脚彻底解放，不用再紧盯车流、反复踩刹。
#小米YU7建议收集1.建议把车底氛围灯接口留在内饰板里面，或者留下后备箱下层，不要暴露。 2.无线充电不防滑，拐弯会断电，充电滚烫缺少散热。 3.机械键盘和无线充电存在干扰，影响充电功能。 4.后挡玻璃深色且面积小的情况下应该配置流媒体后视镜或增加选装件。 5.后排中间座椅过硬，两侧座椅卡胳膊，地台有凸起，三人后排出行比较辛苦。 6.杯托太小，饮料和保温杯很容易放不进去，冰饮料冷凝水不好清理。 7.小爱同学对小米汽车本身系统知识语料学习过少，知识不专业。 8.后排小屏幕只能调空调，功能性太差。 9.车外声纹识别度低，常出现“我不认识你”的罚站情况。 总结：整体表现满意，小毛病和细节仍需要后期ota努力。
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