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    6天前
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    7天前
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    7天前
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    7天前
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    7天前
    车辆配置
图1车辆配置
图1
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图2车辆配置
图2
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    有没有西安图有没有西安图
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    我就说嘛“面条胎”刹不住!图我就说嘛“面条胎”刹不住!图
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    本人2025年图本人2025年图
    7天前
    12月下定YU7,已提车能追溯免息吗图12月下定YU7,已提车能追溯免息吗图
    7天前
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    7天前
    底盘悬挂哪7609988577212088894视频底盘悬挂哪7609988577212088894视频
    8天前
    8天前
    小米?停哪里了?我要看……图1小米?停哪里了?我要看……图1
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    沙场归来……图沙场归来……图
    8天前
    26年北京小客车指标发放数量图26年北京小客车指标发放数量图
    8天前
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    9天前回复
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    9天前回复

    #小米YU7能买吗这两天帮朋友开车去外地,全程开着他的新车小米YU7max。落地好像是34万多。个人觉得这个车各方面都做得挺好的,除了智驾有一点落后。 智驾HOA,我觉得得挺一般,比我预期要差不少,之前看好多博主评测说已经跟上了第一梯队。但比我自己的昊铂hl(Momenta方案),还有开过的华为智驾ads,都要明显差。我在设置里面反复找了好久,也没有找到智驾风格设置,但高速的体验就是太保守了,跟车距离调到最低也隔得很远。超越大车很犹豫,卡住好久。前车提速也跟着很慢。导致两车距离越来越大,被旁边的车子不断插入。高速还出现了好几次幽灵刹车。 变道超车的效率很差,车流稍微多一点,一直跟在别的车后面,我接管了很多次,要自己手动超车。每次高速二次启动hoa体验差,会迅速将车辆挪到车道中间,导致车身有明显的摆动。还有就是低头看两秒手机,或者张嘴打个哈欠,提示语音立马就来了(这个我没在设置里去特意找,不知道能不能关闭)。还有选装的碳纤维方向盘,必须要完整地捏著4点的位置才算合格。不能像我以前那样,开启巡航的时候就慵懒的轻轻搭在方向盘上,全程触发了无数次让我抓住方向盘的提醒。 整体给我的感觉就是安全优先级别太高了。可能是之前事故上过几次热搜,所以策略特别保守,有好有坏吧,但我觉得至少应该给车主选择风格。 2.车子优点也很多,整体完成度非常高,不然也不会卖那么火。主驾的座椅,方向盘调节空间都特别大。可以调得很舒服。天际屏体验真的很好,显示面积巨大,清晰度又高,可以显示各种信息,相互之间不干扰。确实比hud要好。 车子的音响也很棒,屏幕的流畅度,ui交互性,语音识别那些都很不错。 3.车子空间确实偏小。从侧面看过去,主驾的位置都快靠近车子的正中心了。也就是5米的车长,有两米多都在车头被浪费掉了 为了这个造型,空间肯定就不会大的。 4.车子的操控确实不错。油门和刹车,还有方向盘都比较硬。不像大多新能源车调的软软的。我在驾驶模式设置里面,调来调去,也都调不到很轻的力度。很像那种传统汽油车性能车的感觉。底盘的滤震隔音,整车的隔音水平都相当不错,这方面还是做得很好的。 5.高速大部分是110~120巡航,天气是0~5度,一直开着空调和音响。电耗是22左右。算下来综合续航450~ 500公里左右。充了两次电,15分钟可以回40多度吧,续航够用了。

    开了小米yu7 max高速一天的体验图1开了小米yu7 max高速一天的体验图1
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    9天前回复
    去体验了小图去体验了小图
    9天前
    9天前回复
    提车!车帅就完了!图1提车!车帅就完了!图1
    提车!车帅就完了!图2提车!车帅就完了!图2
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    9天前回复
    10块钱帮雷7530865654497673752视频10块钱帮雷7530865654497673752视频
    9天前回复
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    9天前
    9天前
    小米遇到保时捷图1小米遇到保时捷图1
    小米遇到保时捷图2小米遇到保时捷图2
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