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#辣评新车一、先简单概括下两周前的试驾感受： ✅1、内饰整体用料还不错，最起码没有异味很环保，但很多地方硬塑料不少，对比目前国产30万价位段的全车软包，比较逊色。 ⁻ ❌2、没有内测车门门把手，而且车门开合角度大，很不好关门，好在后排座椅能完全放平。 ⁻ 🚗3、开起来还行，速度上来以后车厢内静悄悄的，但是HUD抬显和方向盘有点挡视野，必须得坐的高点。 ⁻ ❌4、底盘横向两侧支撑不到位，打摆幅度稍微过大就跟崴脚了一样，侧倾导致的失控感明显。 ⁻ 二、试驾感受还不错，但真的不好卖。根本原因在于用户对产品形象的固有认知。 ⁻ ✅1、沃尔沃在燃油车当中品牌力仅次于BBA，比如沃尔沃的安全属性大家都很认可，之前懂车帝碰撞测试中S90也是硬刚大货车的后保险杠，A柱没啥问题，乘客也就少许的擦伤。所以如果说让用户去花20多万30多万买一辆沃尔沃的车，我认为很多车友是愿意的，不买沃尔沃的根本原因是没有那么多预算。 ⁻ ❌2、但是XC70是插混新能源，在这个领域沃尔沃根本没有太强的品牌力，低端市场有比亚迪和银河，高端市场有问界理想蔚来等等。那沃尔沃呢？很多人的第一反应就是沃尔沃还有插混吗？所以XC70在没有品牌力的加成下，价格想要30万左右，那确实很难。 ⁻ 三、价格没优势，核心竞争力也就和我的拿铁接近。 🚗1、目前不管是插混还是增程，20万以上的市场重心在智驾。但是XC70还是老一套的L2辅助驾驶，连激光雷达都没有，这真的不在一个维度上。 ⁻ 🎈2、大六座SUV是目前大火的车型，冰箱彩电大沙发是核心逻辑。但XC70只能说座椅舒适度还还行，缺失了冰箱和彩电。 ⁻ ❌3、我都不拿别的性价比车型对比，就拿昨天刚发售的领克08对比，两车同样的动力架构，人家起售价17.58万，标配激光雷达，低配电池还有28.3度，二而XC70只有21.22度，这真不能对比。 ⁻ 四、总结 ✅1、XC70如果是油混架构，可能比插混架构更受车友青睐。一来是老牌燃油车沃尔沃有品牌优势，油混不仅省油还平顺；二、节省了电池，成本就能降个三四万，如果起售价能拉低到二十三四万，后期4S店再给点优惠政策，那确实好卖。 ⁻ ⭕2、XC70明天正式发售，我估计价格相比预售大概要便宜两三万，但依然没啥性价比。如果后期能降到十八九万，我觉得还是蛮推荐购买的，毕竟用料和安全沃尔沃确实不含糊。
提问这价格要把它定死
#辣评新车一进门，销售的第一句话就是沃尔沃XC70改的很大胆！我看了一圈，也就车头稍微亮眼点，其他都是缺点！ 车头的造型抛弃了以往沃尔沃的风格，变得圆润，最大的看点在大灯，尤其是日行灯，比较酷。这氛围灯仔细看的话它有点渐变色，但是下部的大灯就有点“理想”风味了，我看到的了模仿的痕迹！ 【吐槽一】 尾部是我最想吐槽的，有点溜背造型，刻意压低了尾部的高度，作为一款中大型车，看着要小一圈，丝毫没有SUV该有的大气感。从侧面看，这辆车明显尾部很短，有种“头重脚轻”的感觉，车头部分太长，看着很不协调！ 【吐槽二】 坐在后排，我170cm身高头部与车顶的间隙仅剩1拳，空间明显被压缩了！在后排乘坐时，车内的扶手全部被取消了，减配明显，车在行驶过程中摇晃时双手无处安放，不知道扶哪里让我保持稳定，最后无奈扶着门板。 【吐槽三】 车内的整体风格就是“丐”，跟特斯拉但是挺像！不规则的黑色方向盘让我第一印象以为是“硬塑料”的，看着就是简陋！整个内饰的塑料感还是比较明显，除了中控台和座椅，几乎都是清一色的塑料感满满。 【吐槽四】 车内还是比较简洁的，门板的扶手取消了！一开始让我不知道怎么关门，坐车扶着玻璃门框关门的，最后在销售的指导下，我才明白它的扶手就在门板上！但是门板有点薄，我用力关门时感觉门板有点“软”，我真担心被掰断了，你说他创新吧，减配的嫌疑更大！ 【吐槽五】 主副驾驶位的座椅还是保持之前燃油车的风格，被做成两段式，腿托完全靠手动抽拉。体验下来最大的缺陷就是屁股容易“镂空”，总觉得座椅有缝隙，有点“镉屁股”，中间镂空感还是很明显的。 【价格分析】 目前沃尔沃XC60的价格是25万起，XC70怎么也不可能比XC60便宜，很大可能贵个1万块，甚至2万块！毕竟不可能自己打自己，，但是26或者27万的起售价，沃尔沃XC70必然会“凉凉”，因为这个价格可以买问界M7、理想L7，它们有更好的内饰、更智能的辅助驾驶，沃尔沃XC70在他们面前毫无优势！ 【总结】 所以说沃尔沃XC70减配还是比较明显的，用料不实在，塑料感较重，内饰减配严重，空有新能源的外壳，没有内在！目前售价肯定要高于25万，这25万里有5万是它的品牌价！
提问是上绿牌么？
#沃尔沃XC70上市倒计时大家好，如果不是周末在商场看到这款新车沃尔沃XC70,我都不知道有这个车就要上市了，这款关注度也不低，今天我来给大家总结这款车是怎么个事儿，仅代表个人感受哈： 一 先看看外观 最典型的那个标志就像绑了安全带一样，符合安全车这个特性，整体造型比较简单简洁，前脸是封闭式的，还是一样的“雷神之锤”，我挺喜欢它侧面的线条，利落舒展。隐藏式门把手和封闭式轮毂也是为了降低风阻，对混动车的能耗有帮助。 二 再看看空间 XC70作为一台中大型SUV，车身长度超过了4.8米，轴距接近2.9米。我身高170cm，坐进前后排感觉空间还不错，不会有压抑感。可能是因为电池布局的原因，感觉车内的纵向空间似乎比同尺寸的燃油车略低一点点，但因为它是SUV，所以实际影响并不明显，比轿车还是好很多。 三 内饰方面 以环保为主呗，坐进车内，第一感觉是“不压抑”，坐久了不闷汗，关键是没什么异味——这点对我这种家里有孩子的人来说特别重要。沃尔沃在环保和健康方面一直做得比较到位。中控大屏是视觉焦点，车机界面是简洁风格，一眼看过去比较素。 四 配置方面 沃尔沃车型安全性是它的招牌，XC70在这方面也不含糊。车身采用“三路三区”吸能设计，正面撞车时冲击力能分散开，不会全怼到乘员舱。气囊也足够。智能辅助驾驶方面，它用的是闭源系统，稳定性比开源系统好。如果驾驶员脱手又分心，3秒就会提醒，比较灵敏。 五 我认为存在的不足 ❌外观看起来，相比一些新势力品牌，可能不够“炸街”，缺乏一眼惊艳的感觉。 ❌内饰设计过于简洁，座椅不是真皮，手感也不太好。几乎看不到物理按键，如果蒙上方向盘上的车标，几乎看不出来是一台什么品牌的车，同质化比较明显。 ❌隔音方面仍有待提高。玻璃不是双层夹胶的。 ❌悬挂没有高级感，用的是麦弗逊前悬挂。 🚗🚗总结 总而言之，如果你是比较注重家庭出行安全和健康和欣赏北欧设计美学，喜欢低调内敛的风格的，可以考虑一下。如果你个性比较张扬，活泼的，那么这款就不是你的最佳选择。希望这些信息能给大家参考，如有不对请指出。
#锐评沃尔沃XC70【前言】 xc70可以说是目前沃尔沃的正统插混车，相较于s90、xc60这些油改电，它的集成度更高，外观更电气化，而且座舱智能化程度更高。在我看来这是一款能帮助沃尔沃打开新能源市场的车型，但很有可能要被这30w左右的预售价给毁掉。 ➤新的设计终于摆脱了以往的老气 ①外观方面 明明是插混车，但是外观却运营了沃尔沃纯电车系的模样，xc70整体设计语言与ex30、ex90这些很相似。 ②内饰方面 内饰可以说是脱胎换骨，之前最让人接受不了的就是沃尔沃的竖屏设计，这次终于换成了hud＋仪表＋横屏车机的布局。 - 材质方面，除了沃尔沃爱用的织物、塑料，扶手区域还有木纹饰板，甚至车门按钮区域用的是磨砂质感的装饰，我个人是特别喜欢纯白内饰，非常简洁温馨。 - 车机UI也更新了，这是xc70最讨我喜欢的部分。与市面上以建模为主的UI设计不一样，xc70车机UI以线条和简单色彩为主，值得一提的是它的香氛界面，美术风格别具一格，这套UI要是早点上沃尔沃的车子，那我觉得销量能更高。 ➤国产技术加沃尔沃牌子敢卖30w 但是话又说回来了，设计有惊喜不代表这车就很有吸引力，目前看来xc70基本上接近于领克08的换壳。 - xc70的插混发动机用的是领克08同款的1.5t发动机，车机仪表甚至是hud尺寸都与领克08一致，电池规格也是领克08用的两种（宁德时代21.2度磷酸铁锂和39.6度三元锂），音响也是领克08同款哈曼卡顿，可以说是领克08ultra。目前领克08售价区间是18-25w，xc70属于更高一级的车子，有点类似于奥迪q5l和保时捷macan的关系。 - 由此看来，除了设计不同，xc70核心三电部件基本都是用的领克08也就是吉利的技术，完全可以说是一辆国产电车了，但是沃尔沃的牌子值不值这溢价的5-10w的溢价就不好说了。 【总结】 我觉得xc70这款车的创新是值得的，目前合资品牌就是在新能源车型上屡屡受挫，更应该定个合适的价格打开这份市场，而xc70对于沃尔沃来说就有这样的使命。30w的预售价还是贵了，应该定在25-28的区间，比领克08贵个几万对应沃尔沃的品质差不多了。
#9月最期待的新车本人座驾CT6，对于车的关注点就是安全，所以沃尔沃一直有关注，沃尔沃XC70刚上，销售说展车试驾车都到了，昨天专门到店实探，给大家说说我个人的感受 外观：沃尔沃的家族设计语言本应很稳，但XC70的外观却让人摸不着头脑😮。正面看，雷神之锤大灯依旧犀利，安全带车标存在，前面是封闭式的前脸设计，比较符合新能源车型的特点，也保留了品牌辨识度，还算在线。可转到侧面，隐藏式门把手直接封神（负的），不仅没提升科技感，还硬生生打断了车身线条，看着特别突兀；更离谱的是后车窗底部上翘的设计，完全是反人类审美，真心想问设计师：这步操作是认真的吗🤯？车尾的维京战斧尾灯虽有记忆点，但整体造型太平淡，没有让人眼前一亮的感觉。 如今买车颜值即正义，XC70这外观完全没有卖相，就算性能再好，第一眼不过关，很多消费者直接就pass了🙅♂️。 空间，坐进车内，前排空间还算宽敞，头部和腿部余量充足，驾驶视野也开阔，日常通勤没问题👍。本人身高177，体重74公斤，前后排的乘坐体验都是蛮好的，不会有压抑的感觉，座椅舒适度尚可，但手动调节腿托真的太复古了，调起来又慢又麻烦，同价位里很少见这种配置。后排空间中规中矩，中等身材乘客腿部刚好够用，要是坐满三个人，横向空间会有点挤，长途乘坐容易累。可能是有电池的原因，感觉车内的纵向空间比燃油车低一些，不过因为是SUV，所以实际的影响不明显，比轿车好很多。 值得夸一夸的是中央扶手伸缩设计，拉出来能放胳膊，推回去又不占空间，实用性拉满👏。后备箱空间很规整，放2-3个行李箱没问题，后排座椅放倒后还能拓展装载空间，拉点大件物品很方便。 内饰设计过于简单，尤其是仪表台上，几乎看不到物理按键，如果蒙上方向盘的车标，几乎看不出来是一台什么品牌的车，同质化比较明显。不过实体音量调节按键必须好评，盲操作比全触摸方便太多，这一点值得坚持。车门板的设计有点个性，有种时尚个性的感觉。 最让人满意的是内饰环保材质，坐进车里基本没有异味，对有老人、小孩的家庭太友好了，这也是沃尔沃一直以来的优势，必须点赞👍。美中不足的是座椅配色偏老气，缺乏年轻感，整体氛围跟不上当下主流审美。 聊到智能化，XC70真的有点掉队了😅。车机系统操作还算流畅，但界面设计简单，科技感不足，但是对比之前的沃尔沃车型有明显提升，车机的流畅度和反应速度都挺快，语音控制反应慢半拍，识别准确率也一般，对比小米等品牌的智能助手，简直是被吊在树上用皮带抽的差距，完全满足不了年轻用户对智能交互的需求。 智能驾驶辅助只有基础的自适应巡航、车道保持，高阶功能一概没有，实用性大打折扣，这波操作实在让人看不懂🤷♂️。 总的来说，沃尔沃XC70在环保和空间实用性上有亮点，但外观和内饰设计的败笔、智能化的落后太致命。在竞争激烈的市场里，要是不尽快改进这些短板，恐怕真的要凉了💔。
沃尔沃XC70 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共57人评价
4.06
综合
4.12
内饰
3.77
配置
4.34
空间
3.78
外观
4.15
舒适性
4.15
操控
4.15
动力
沃尔沃XC70热门话题
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