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    马自达CX-50行也封面
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    前天 22:56回复
    后悔?后悔没早点买!图1后悔?后悔没早点买!图1
    后悔?后悔没早点买!图2后悔?后悔没早点买!图2
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    前天 22:55回复
    50的后悬挂,真的差到让你一直抓着不放吗图150的后悬挂,真的差到让你一直抓着不放吗图1
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    前天 22:48回复

    #一人一个用车技巧今天和大家聊聊这个话题,一人一个用车技巧,买车后好多功能店里没有人教你,都是自己慢慢学习摸索出来的小技巧,下面结合用车经历,分享心得体会。 🚗先介绍一下我的座驾,2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,匹配6at手自一体变速箱,综合油耗7.8,买了2年零三个月,目前行驶85572公里,车子总体感觉还不错。 🚗手动M档模式 尤其北方早上零下十几度的地方,车辆水温慢,顿挫感明显,升档很慢,这时手动模式就可以发挥作用,原地启动车辆,30秒左右,挂挡让车辆缓慢行驶,不要着急大油门,让发动机和变速箱有个预热适应过程,档把在D档时轻轻向左一拨,轻松挂入手动挡M模式,仪表盘是显示M1,档把向下拨两下,升入M3,转速在1500左右跑5分钟,水温到蓝色区域,这时开暖风,有个两分钟,车里就暖和了,然后恢复自动挡模式,车辆这时开起来也顺滑了,这个功能很多车友还没有尝试过,真的好用。 🚗自动大灯很贴心 在方向盘左边的拨杆上,找到这个自动大灯标志,箭头旋转到这里,尤其在夜晚高速公路上,或者没有路灯的乡村街道,之前的老车上没有配备这个,一到高速或者国道,自己来回变换,容易分神,现在开着50,不用考虑这个问题,它会根据前方光源自动调整远近光,既灵敏又安全,谁用谁知道。 🚗电子手刹应急措施 当车子行驶途中突发刹车失灵,这时怎么办,不要慌张,切记握紧方向盘,然后右手拉住电子手刹,向上拉着,一直不要停,直到车子会慢慢减速,停到安全位置,这是车子启动了应急制动,避免造成事故。 🚗自适应巡航,这个在车友圈或者我们车友聚会时,有的车友买车一年多了,甚至2年,还没有用过这个功能,尤其对跑高速比较多的朋友,这个功能真的很不错,在跑高速时,根据当下路况,在方向盘上设定好合理时速,选择和前车保持相对安全距离后,然后开启按钮,双手放在方向盘上,双脚放松离开踏板区域,车辆自带车道保持和主动加减速度,你只需轻轻扶住方向盘,目视前方。如果你双手离开方向盘超过3秒,车辆就会发出滴滴声音提醒你安全驾驶。说实话,这个我比较喜欢用,简单方便还高效。 🚗锁车键鸣笛寻车 这个功能是我无意间发现的,有一次锁好车,孩子拿着我的车钥匙把玩,按来按去,车辆发车滴的喇叭声,很响亮,我才发现这个功能,后来去地下超市,或者停车场,买完东西找不到车辆,就按俩下锁车键,就会发出滴的喇叭声,很容易找到爱车。 🚗总结:这就是我驾驶这辆行也两年多来,发现的一些用车小技巧,今天分享给大家,希望对大家有所帮助,每个车友都有自己的用车小技巧,大家可以评论留言分享,共同学习。

    我的用车技巧分享图1我的用车技巧分享图1
    我的用车技巧分享图2我的用车技巧分享图2
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    我的用车技巧分享图7我的用车技巧分享图7
    前天 22:16回复

    开门见山直奔主题,晚上吃完饭在家喝茶间隙,和大家聊聊这个话题,爱车的续航打折了吗,下面就从我的驾驶时间,实际行驶里程和用车环境等方面,分享一下我的实际情况。 ⚠️先介绍一下车型,2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,匹配6at变速箱,,已买入2年零2个月,行驶了8万多公里,综合油耗7.6,车子总体表现还不错。 ⚠️由于工作原因,作为一名建材销售,用车频率比较高,我的用车环境主要是高速,基本一天200公里左右,一个月除去休息日,也要跑5000公里左右。刚买车的第一个月,说实话,油耗有点高,基本在9左右,就算高速也要8.5,可能和我驾驶习惯有关,比较刚开始要慢慢适应油门刹车匹配程度。还有在11月底正好北京冬天比较冷,油耗也会高一点。 ⚠️买完车一个多月,过春节后,又开了一个月,正好5000公里去做首保后,换完机油机滤,油耗明显降低了,当时保养的师傅也这么说,也换了新的空气滤芯空调滤芯,加上自己对车辆有一定了解,驾驶风格和变速箱越来越协调,油耗确实降低了,到了8.2左右。 ⚠️后面又开了2年,来到8万公里,期间一直用厂家的机油,加92号汽油,这车的续航确实有小惊喜。尤其是高速或者国道匀速行驶情况下,转速在2000左右,智能变缸技术开启,续航可以从上下班通勤的550到700多,以我前几天元旦小长假去天津为例。 🚗路线是从河北廊坊出发,去天津和平区当天再返回,全程往返共计260公里。早上出发前油表续航是370公里,提前看了路线,有220公里都是高速,由于假期第二天出行,高速车流量不大,正好试试这个自适应巡航功能。 🚗早上零下8度,确实冷,车辆启动30秒就挂上手动挡模式出发了,开了3公里就上了高速,水温野慢慢正常了,油耗显示8.3。一上来高速,我就最右侧车道开上辅助驾驶功能。 🚗在方向盘上设定好合理时速,选择和前车保持相对安全距离后,然后开启按钮,双手放在方向盘上,双脚放松离开踏板区域,这样开长途跑高速,相对轻松多了,十分方便。我在最右侧定速90,开到目的地还剩续航280,油耗显示7.7,真的很不错。 🚗等我返程时也是这样开回来的,最终续航还剩170,等于是用了200续航跑了260公里,关键还是满载人员,综合油耗7.6,在冬季这表现很不错了,看来这马自达CX-50行也的2.5智能变缸技术还是有作用的。 🚗总结:开了18年的车,其实车的续航能力多少主要还是受行驶路况,驾驶习惯等因素。其实只要在遵守交通规则下,安全前提下,不必要太在意续航,有时特意为了省油而开车,会失去一些驾驶乐趣,以及带来一些不确定的危险,还是安全驾驶,平安到达最重要。

    我的爱车续航基本没有打折图1我的爱车续航基本没有打折图1
    我的爱车续航基本没有打折图2我的爱车续航基本没有打折图2
    我的爱车续航基本没有打折图3我的爱车续航基本没有打折图3
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    我的爱车续航基本没有打折图6我的爱车续航基本没有打折图6
    前天 21:35回复

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

    提车一个月图提车一个月图
    前天 21:33回复
    前天 20:53回复
    第一批车主 快3年的车图1第一批车主 快3年的车图1
    第一批车主 快3年的车图2第一批车主 快3年的车图2
    第一批车主 快3年的车图3第一批车主 快3年的车图3
    第一批车主 快3年的车图4第一批车主 快3年的车图4
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    第一批车主 快3年的车图6第一批车主 快3年的车图6
    前天 19:50回复

    #2026年你改了多少钱开门见山直奔主题,今天和大家聊聊这个话题,改装清单大揭秘,我的爱车改装清单智商税有哪几个,分别是哪些,结合我的实际体验,下面分享一下用车心得,希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车,2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,匹配6at变速箱,买了2两年零三个月,已经行驶85572公里。前前后后加装了不少的配件,但是这三个是我改装清单里的智商税。 1️⃣当时刚买的车,去贴膜店,师傅说大新车门槛条保护一下吧,要不太难看了。就这么被忽悠前后四个门都贴上耐磨的门槛条,当时是挺好看,可以减少上车的时候踩踏门槛造成的磨损,但是也就刚买车头三月新鲜,等上面踩得脚印和划痕越来越多,看着都心烦,撕下来还会留胶或者损毁车漆,得不偿失,纯智商税,后悔都来不及。 2️⃣车顶行李架和扰流板 我这款悦行是2.5排量低配车型,车顶没有行李竖杆,一开始看着光秃秃的,改装店做地垫时,师傅一个劲给我洗脑,这车外形多帅,就是矮点,差个行李架,今天搞特价给你来一套吧,以后出去玩放东西也方便,就这么阴差阳错的花了800元,安上了虎爪行李架(横杆),又安了扰流板,用了一段时间,说实话这800元花的有点冤。刚开始看还行,后面越看越别弄,还有风噪那叫一个大,链接处还有异响,这真是多此一举,花钱买罪受,纯纯冤大头。 3️⃣前脸上下一套防虫网 一想到这个防虫网我就来气,都不是智商税的事,是纯笨,这是我跑完高速去洗车店清洗,那个老板忽悠说这前面都是昆虫,时间长了堵进气口,再一个春季柳絮多了也堵,刚买的车,想想装吧,连工带料花了100元,用了半年,上面糊上一层小昆虫,柳絮不说,还不好清洗,再一个跑高速时发动机散热不太好,尤其长时间驾驶跑山,严重影响动力响应,我当时真不知道怎么想的。 ❤️也有一些改装深得我意,使用感受不错数🚗OBD抬头显示和换挡拨片 由于工作原因,我需要经常跑高速,这个改装很值得,OBD直接连接,没有延迟,和手机导航一样,车速也匹配到位,开着自适应巡航功能,不用再等他盯着仪表盘了,目视前方就可以,有效缓解疲劳感,价格也不贵,120元不到,真正做到花小钱办大事,天天都能用的到。 🚗原厂换挡拨片 这个是无损安装,都是厂家原厂件,不破损任何装置,卸掉方向盘,直接对插线束,完美贴合,整体颜值好看,驾驶感提升明显,尤其跑山爱好者,使用感受很不错,还有冬季早上气温低,冷启动后用拨片控制档位转速,水温上升快,有个三五分钟车子就丝滑了。 🚗总结,开了18年的汽车,前前后后四辆车总里程接近50万公里,经历了一系列的改装还原,慢慢觉得改装并不一定要多贵,多高端,简单实用,不要过渡追求表面功夫,正所谓小改怡情,大改伤车还费钱,简简单单适合自己就好。

    改装清单大揭秘图1改装清单大揭秘图1
    改装清单大揭秘图2改装清单大揭秘图2
    改装清单大揭秘图3改装清单大揭秘图3
    改装清单大揭秘图4改装清单大揭秘图4
    改装清单大揭秘图5改装清单大揭秘图5
    改装清单大揭秘图6改装清单大揭秘图6
    改装清单大揭秘图7改装清单大揭秘图7
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    策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图1策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图1
    策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图2策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图2
    策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图3策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图3
    策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图4策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图4
    策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图5策马扬鞭马疾驰,一路繁花皆可期图5
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    前天 14:50回复

    今天和大家聊聊这个话题,黑武士的魅力,刚买车时就想要打造一台自己的黑武士,线下车友聚会聊天也绕不开黑武士的改装风格,结合我的实际经历,下面分享一下我的黑武士改装之路。 🚗先介绍一下爱车,2023款马自达CX-50行也,买到手2年零3个月了,目前行驶85465公里,综合油耗6.5,车辆表现整体比较不错。为了我的个人喜好,黑武士风格做了以下改装 1️⃣排气管黑化尾喉 别看这小配件,费用也不便宜,200元一对,直接插在原厂尾喉上就可以,由于原厂的很小,银色看上去有点小气,这个后加装的碳黑色尾喉,做工很精细,重量也足,拿在手里沉甸甸的,而且装上以后,车尾颜值提升明显,运动气息十足,增加了情绪价值,主要是尾部更协调。 2️⃣加装车顶黑色行李架 经常自驾游需要放一些日常用品和行李,由于低配车顶没有行李竖杆,光秃秃的,再一个后期想安加装,没有预留孔位,自己打孔,担心有漏水问题,自己买了通用款虎爪行李架(横杆),用时一个小时左右,配件总计花费600元,装完车辆更显高大威猛,越野范十足,主打一个颜值酷。 3️⃣车顶扰流板 加装这个主要是为了整体颜值更运动,前面安装了行李架横杆,风噪确实有点大,为了解决一点行李杆风噪,就加装扰流板,配件400元,这玩意绑定在横杆上,风噪确实小一点了,但是效果一般般,主要就是看上去更帅一点,更加黑武士风格。 4️⃣最后加装轮眉防撞贴 这个属于点睛之笔吧,主要是安全作用很大,费用才30元,反光效果挺好,粘贴操作简单,找个凉快一点地方,确定好粘贴位置,一个人5分钟搞定,别小看它,夜晚真能避险,而且让整车颜值提升,有点美系运动风格,回头率很高。 ⚠️打造黑武士的路上也走过一些弯路,碰过不少钉子,尤其是加了前脸上下防虫网,当时主要是为了防止柳絮,再一个让前脸更一体化,但是时间长了上面糊上一层小昆虫,柳絮,跑高速时发动机散热不太好,尤其长时间驾驶跑山,严重影响动力响应,那纯就是一个鸡肋改装。但这不就是喜欢车,玩车,改车的一个过程吗,都是自己的经历。 🚗总结:每个车友心里都有一辆属于自己的黑武士风格的车,不在于改的多贵,多好,自己喜欢,又兼顾一点实用性,还能提高情绪价值,就很好了,我爱我的黑武士。

    黑武士的魅力图1黑武士的魅力图1
    黑武士的魅力图2黑武士的魅力图2
    黑武士的魅力图3黑武士的魅力图3
    黑武士的魅力图4黑武士的魅力图4
    黑武士的魅力图5黑武士的魅力图5
    黑武士的魅力图6黑武士的魅力图6
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    有一个瞬间后悔了图1有一个瞬间后悔了图1
    有一个瞬间后悔了图2有一个瞬间后悔了图2
    有一个瞬间后悔了图3有一个瞬间后悔了图3
    有一个瞬间后悔了图4有一个瞬间后悔了图4
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    有一个瞬间后悔了图8有一个瞬间后悔了图8
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    时间真快,图1时间真快,图1
    时间真快,图2时间真快,图2
    时间真快,图3时间真快,图3
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    油车车机反应慢图油车车机反应慢图
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    开门见山直奔主题,今天和大家聊聊这个话题,防冻液多久换一次,每个车情况不一样,有的车10年了防冻液依然透亮,有点则三年车就浑浊如汤,下面结合我的实际用车经历,分享心得体会,希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车型,2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,匹配6at变速箱,买入2年零3个月,目前行驶里程85020公里,综合油耗7.8。我的车目前还没有更换防冻液,颜色还清澈,缺少了就补一点,准备3年左右,12万公里数时去更换。 🚗防冻液的作用 防冻液是我们大众的通俗叫法,它在保养手册上讲的术语是发动机冷却液,可能大家从字面意思理解来说,就是防止管道在极寒天气不被冻住,能保持正常运行。这个理解是有点片面的,防冻液的作用是对发动机起到,防高温、防冰冻、防止生锈、防腐蚀的,能够有效的保护。 🚗我的马自达 CX-50防冻液为长效型,厂家建议12万公里或者每6年更换一次,每4万公里或者2年检查一次,要是用车频率高,适当延长一点公里数也可以。我车内备用一瓶,发现少了就补一点。要是出现以下情况,要立即更换 1️⃣防冻液出现浑浊、有絮状沉淀,产生异味,或颜色明显变浅,变深;车辆出现过高温,开锅,防冻液经历超高温环境,性能大幅衰减。有安全隐患。 2️⃣冷却系统进行过维修,比如更换水箱、水泵,节温器,水道被拆开,有杂质进入;不慎混入了其他品牌防冻液,自来水,导致液体配方被破坏,造成防冻液性能下降,或者在北方极寒地区若防冻液冰点高于当地最低气温,需及时更换适配冰点的产品,避免结冰胀裂水箱。 ⚠️更换防冻液要注意 ①切记需在冷车状态下进行,先打开储液罐盖子泄压,再拧下水箱底部放水阀,彻底排空旧液;部分车型有放水螺丝,需拆卸彻底放净,避免残留旧液影响新液性能。添加新液时要缓慢倒入,直到液位达到MAX刻度,启动发动机怠速运转5-10分钟,让新液充分循环,之后再补加至标准液位,过高或过低都不太好。 ②建议去4s店专业操作更稳妥,选择同型号同颜色防冻液,自行更换容易出现排气不彻底的问题,导致发动机过热,建议新手选择4S店或正规维修店,选择同型号,同颜色的防冻液,费用大概在260-450元,包含防冻液和工时费,省心又有保障,别贪小便宜吃大亏。 🚗总结:开了18年的车,其实防冻液更换的核心标准就是按周期,同型号颜色,再结合自己实际用车情况,勤检查,防冻液看似小事却关乎车辆核心部件安全。以养代修,车子才能开的更久

    防冻液需要多久换一次图1防冻液需要多久换一次图1
    防冻液需要多久换一次图2防冻液需要多久换一次图2
    防冻液需要多久换一次图3防冻液需要多久换一次图3
    防冻液需要多久换一次图4防冻液需要多久换一次图4
    防冻液需要多久换一次图5防冻液需要多久换一次图5
    防冻液需要多久换一次图6防冻液需要多久换一次图6
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    开门见山直奔主题,今天和大家聊聊这个话题,中控台装饰大赏,都说中控台是车主的灵魂展柜,你的中控台是怎样的,下面结合自己爱车中控,分享一下实际心得感受,希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车型,2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,匹配6at变速箱,买入2年零3个月,目前行驶8万多公里,综合油耗7.8,车主总体来说表现不错。 🚗实话实说我的中控台摆件很简单,就是一个镂空遮光垫,再加上一个手机支架,其他的没有摆放任何物品,首先这款车的中控比较简洁使用,便于操控驾驶,马自达以往燃油车也是这种风格,主打就是专注驾驶。 🚗刚提车那三个月,我也是看着喜欢的小玩意就买来放车上,中控台玩偶,摆件四五个,后来经历了2次紧急制动后,发生了仪表台物品乱飞,伤到了胳膊,从那以后中控台,仪表台什么也不放了。 🚗行也的中控台本身设计就挺简洁大气的,直线条搭配软性材质,看着就舒服,而且触感还不错,没必要额外加东西破坏这份协调,更重要的是,安全问题真的不能忽视,真发生事故,后悔都来不及。 🚗我这辆车用车频率比较高,一年就开4万公里,而且大部分都是在高速行驶,中控台,仪表台,越干净越好,不分神,不遮挡视线,不影响判断,安全驾驶才是是最重要的。尤其高速上遇到突发情况急刹车,中控台上的香薰或者摆件要是飞起来,那冲击力后果不堪设想。 🚗如果喜欢放一下中控摆件,我的建义尽量选择中控台特别安全,轻笑,粘得牢固的,最起码没有什么攻击性和伤害。实用类像电话号码挪车牌,纸巾之类的,最好软质材料,不占空间,方便简洁,切记不摆硬质,尖锐,沉重的物品,像香水瓶,车膜型,金属摆件,眼镜,一定不能中控台上。 ​ 🚗总结:其实开了18年的车,前前后后4辆车,接近50万公里,慢慢觉得,车子越简单越好,灵魂展柜不是靠摆件撑场面,中控收拾得干净整洁,也是一种享受,而且可以更加专心的驾驶,安全到达目的地才是硬道理。不过每个人的喜欢方式不一样,安全前提下,适合自己就好。

    中控台装饰大赏图1中控台装饰大赏图1
    中控台装饰大赏图2中控台装饰大赏图2
    中控台装饰大赏图3中控台装饰大赏图3
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    开门见山直奔主题,今天和大家聊聊这个话题,变速箱油多久换一次,真的像厂家宣传那样终身免维护,还是用到坏再换,下面结合自己用车经历,分享一下我的心得体会,希望对大家有所帮助。 🚗先介绍一下车型,2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,6at手自一体变速箱,买了2年零3个月,目前行驶84698公里 综合油耗7.8,我目前还没有换油,计划9万公里去换。 🚗多久更换变速箱油 千万不要听网上或者有的人说终身免维护就是不用换,我个人是按照厂家建议的时间和里程更换变速箱油,马自达CX-50变速箱油一般在6年或者10万公里更换,选择重力换油即可,重力分为分为2种方式,只换一遍油,需要5桶油,费用大概1600元左右,含工时。要是换2遍就8桶油,在2200元左右,我年后去换,个人认为换一遍就可以了。 1★换一次变速箱油大概在一千块钱左右,听着感觉挺多的,但是换算成6年或者10万公里,这一年也就两百块钱,这样是不是感觉就很便宜了,所以定期更换,对变速箱是有好处的,车也可以多开两年,驾驶感受也保持长久。 2★变速箱对驾驶质感影响挺大,车辆驾驶时间长了,变速箱油里面的金属屑也会慢慢增加,那么换挡的顿挫感会明显增强,这样开起来的驾驶感受将大打折扣,所以按时换油也有保障。 ⚠️什么信号出现提醒要换变速箱油了 1️⃣驾驶换挡没以前顺了,有顿挫感(尤其低速时)跟车时;油耗莫名其妙增高;加速时反应变慢,有点跟不上近。 2️⃣ 看油本身的颜色,正常的变速箱油一般是鲜红色或暗红色,清澈的。如果变成深褐色、发黑,闻到焦糊味,或者看到明显杂质,那就别犹豫了,尽早更换。 ⚠️换变速箱油注意事项 ①不过度保养:去更换变速箱油时,注意这几项,变速箱深度清洗,变速箱镀膜这类额外项目保持警惕,很多时候不是必须要用,过犹不及,反而浪费钱。 ②品牌和油品要对上,切记一定用厂家规定的原厂专用油,或者认证匹配的品牌油。这个很重要,别乱用,省小钱可能修大件。这个切记不要为了省钱,去小店换或者买小品牌油,损坏箱体,变速箱不像换个机油那么简单,要打胶,格外注意,尽量去4s店换。 🚗总结:开了18年的车,前前后后4个车,到公里数该检查检查,平时良好的维护习惯和,驾驶方式更重要,以养代修,但不过度保养,结合自己实际用车环境和习惯而定。

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    开门见山直奔主题,这周六在家休息,趁着空闲时间,和大家聊聊这个话题,维修,你选4s还是汽修店,是一直坚持相信4s,还是在外面汽修厂做过一次就有所改观。下面结合自己经历,分享一下心得感受。 🚗先介绍一下车型2023款马自达CX-50行也,搭载2.5升自吸发动机,匹配6at变速箱,买入2年零3个月,目前行驶里程8万多公里,综合油耗8.2。 🚗三年内小保养选择在4s店,工作原因,需要经常跑业务,用车频率比较高。一个月要跑3500公里,再加上节假日家人出游,一年就要跑4万多公里,所以保养频率比较高,我是1万公里做一次保养,差不多3个月做一次吧。买车时4s店送了6次机油机滤小保养,由于跑的多,加上厂家有终身质保,就想着在4s店保养,省心方便,后续有问题也好处理,所以我又买了厂家10次小保养套餐。 ①4s店维修工艺更专业 他们的专业度更让我放心,他们有厂家专属数据和原厂设备,师傅天天修同款车,特性摸得透透的,保养流程也比较规范,用的还是原厂配件,能最大程度保护车辆的状态,再一个就是配件供货充足 ②三年整车质保 出于三年内新车,还是选择4S店维修和保养。像我一年就开4万公里,用车频率比较高,而且这个车带智能变缸技术,第一次接触,为了避免后续这些核心部件出问题时发生扯皮,而导致4S店拒绝质保,还是先在4s店比较可靠一点。 🚗如果出了质保期我会选择性去机修店维修,像换个防冻液,刹车片,轮胎等等,机修店更便宜,这个没有什么技术含量,操作也简单,包括机油机滤这些日常保养,养车用车还是要该省省该花花。但是更换变速箱油,涉及发动机,高级驾驶辅助的维修等,还是去专业4s店更靠谱。 ⚠️不管去哪维修保养都要注意这几项 1️⃣提前看看车辆保养手册,比如多久换机油,变速箱油,刹车片,刹车油,自己心里有个底,4S店推荐的各种“深度清洗”,先打个问号,多问问朋友或者车友,别别忽悠话冤枉钱。 2️⃣多看多问,别一去维修保养就坐着休息室喝茶,完全不管不顾。问问配件是什么品牌,什么型号,自己要对这些要多少懂一些,无不管哪维修,看清楚维修项目,品牌型号,配件价格,等正式凭据,万一出问题也好有个证据。 🚗总结,我本人开了18年的车,前前后后4辆车,总里程接近50万公里,其实说到底,维修保养爱车去哪都可以,只有把问题解决了,东西用着也不错,自己能接受就行了,咱们的主要目的就是车好开,省心,有问题解决了,适合自己就好。

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    开门见山直奔主题,趁着周末休息在家,聊聊这个话题,爱车不痛不痒的小故障,这些小问题平时不影响正常驾驶,但是会影响开车心情,下面分享一下我的实际感受。 🚗先介绍一下车型,2023款马自达CX-50行也,买了2年零三个月了,平时用车评论高,已经开了8万多公里,综合油耗7.8。 ⚠️下面不痛不痒的小故障分享 ①发动机机舱异响 冬季早上启动,发动机舱会传来哒哒哒的异响,找了很长时间才发现是机舱盖锁扣与底部卡槽缝隙过大,车辆启动发动机共振导致锁扣和机舱金属碰撞发出来的,后来我买了绒布胶条,把锁扣缠绕一圈,异响就小多了,这就是设计不合理。 ②内饰中控异响 这个和我开的公里数多,和驾驶路况有一定关系,平时在市区平路开一点事没有,但凡走小区的减速带,颠簸路段,主驾驶方向盘区域的塑料饰板就会“吱吱吱”的响,有时候副驾驶安全带也有咯吱声响,尤其冬季这种异响会更明显。用手按一下异响的地方,声音立马就没了,可一颠又会冒出来,强迫症真的顶不住,跑长途的时候听着这细碎的声音,总有点闹心。去4S店问过,师傅说就是塑料件热胀冷缩加上装配的小问题,没法彻底根治,只能开大音乐声量,凑合将就了。 ③车窗升降异响 尤其天气冷,或者下雨天,升降车窗会伴随着咯吱咯吱的异响,偶尔还会升一半卡一下,得反复按开关才能升上去,带家人朋友出门的时候,这声音总让人觉得有点尴尬。不过好在不是升降器坏了,就是车窗胶条积了灰尘卡滞,自己买瓶车窗润滑剂喷一喷,反复升降几次就好了,就是隔段时间就得弄一次,有点鸡肋,掉档次。 ④车机卡顿不顺畅 车机本身的性能太差劲了,时而卡顿不说,动不动黑屏,关键车机系统还有定期升级,流畅性,顺滑度,反应速度都不如手机,也就是当个听歌机器或者倒车影像用,厂家后续需要优化了。 🚗总结:一辆车有成千上万的零部件组成,难免有好用不好用的,车无完车,其实说到底,这些小毛病都算不上真正的“故障”,既不影响行驶安全,也不耽误车辆正常使用,马自达的核心优势依旧很能打,颜值高,操控好,省心好开,维护费用低,这些才是真正的干货。

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    今天和大家聊聊这个话题,提升幸福感的车载好物,一辆车从买回来到现在,前前后后里里外外安置了不少小物品,有些小东西装上车,每天开车就像在领糖,情绪价值感不错,你买过最能提升幸福感的车载好物是什么,下面分享一下我的实际感受。 🚗先介绍一下车型和内饰风格设计 2023款马自达CX-50行也内饰设计主打一个简约风格,整个仪表台也是宽大平整,视野很好。车顶是浅白色绒布,手感不错,座椅设计也比较人性化,人体功能学的坐姿,开起来感觉不错,驾驶风格运动中带一点舒适。 🚗我的车载小物分享 1️⃣最有幸福感的要数这个毛绒坐垫,尤其在这个北方用车,早上一进车里,摸着毛茸茸的坐垫,就感到温暖如春,之前没有这个坐垫,上车冻屁股,车都开了20分钟,屁股和腰还是凉的,现在上车就暖乎乎,很温暖,花费55元,让全车人员都温暖。 2️⃣方向盘套 这是一个翻毛皮拼接的材质,尤其冬天有了这个好物,开车不动手,还安全,不打滑,拼接的款式也好看,增加驾驶室运动气息,还有就是用一年就换一个,也没有多少细菌感染,主要价格也不贵,花费35元,情绪价值拉满。 3️⃣前挡风遮雪挡 尤其在地处寒冷的北方 ,赶上夜里降雪,加上户外停车 ,早上起来上班要是没有这个物品,除雪就是一大难题。提前一天给前挡风罩上,第二天轻轻松松开车上班。之前一下雪看邻居们排队在这刮,真的是又冷又耽误时间,自从装了这个,早晨不必和寒风较劲的幸福感爆棚,只需花费30元就能享受到。 ⚠️也有说一些不太友好的小物品 仪表台摆件,各种香水,玩偶这个值得注意,一来影响驾驶视线,容易有盲区,再来一旦发生碰撞,这些物件在巨大的撞击力度下,就会变成伤害你的利器。 🚗总结:每个人喜欢的物品不一样,各花入各眼,每一个物品都有它存在的价值,幸福感也不是非得是高端的配置和品牌 ,小物品也有大作文,自己喜欢最重要。

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    过了春节又到了车险的高风期,今天和大家聊聊,汽车保险怎么买合适,哪些细节要注意,下面结合我的实际情况,分享给大家作为参考,希望对朋友们有所帮助。 🚗先介绍一下车型 2023款马自达CX-50行也,2.5升自吸发动机,在2023年11月购入,当时裸车15万,当时落地17.5万。已经买了28个月了,目前行驶8.8万公里,综合油耗7.6,车子总体使用还不错。 🚗我的车险明细 我买车险必买车损,交强险车船税,和三者。 1️⃣车损险费用为☞1395元;2️⃣三者保价300万,☞保费855元;3️⃣交强险585元4️⃣2.5排量车船税 750元,这四大项是必须要上的。5️⃣座位险65元,这个看自己车上实际乘客情况。 🚗选择保险的注意事项 ⚠️续保前多问几家,尽量选择大公司的,至少三家对比一下。报价时让业务员列清楚保什么,不保什么,别光听全险俩字就掏钱,不要被别人的文字游戏左右。别被「众筹险」忽悠:有些业务员会推保费只要几百的保险,名字听着花哨,实际是众筹性质,理赔时各种卡条件,投诉都找不到地方。认准机动车交通事故责任强制保险(交强险)和「机动车商业保险」这俩正经名字,其他花里胡哨的别碰,咱不能花冤枉钱。 ⚠️买保险尽量选择大公司,虽然保费贵些,但是出险快,受理及时,定损维修都在厂家指定4s维修,维修工艺和配件质量有保障。小的保险公司理赔慢,定损也不及时,有时还需要自己先垫付费用,后续麻烦不断,再一个,维修站点一般都是路边合作小店,不是厂家4s,售后没有保障,到时钱不少花好折腾时间。 ⚠️险种选择 车损险好多朋友不愿意上,说句心里话,咱们普通老百姓,没有那个抗风险能力,真要是小剐小蹭还好,真是大事故后悔来不及,再一个 路上开车,刮剐蹭蹭在所难免,一个大灯5000元,保险杠喷个漆就要800,修车也不便宜,不要存有侥幸心理,车损要是六年内的车,还是该上上。 ⚠️三者险建议直接300万:现在路上豪车多,300万够应付大部分情况,和100万保费差不了几十块,还有电动车,行人闯红灯现象严重,防患于未然,这个钱不能省,不要因小失大,得不偿失了。 ❤️总结:从08年拿到驾驶本,我前前后后买了四辆车,说实在话,买保险时选择大品牌公司投保,不心存侥幸心理,三者车损交强险车船税上齐,规规矩矩开车,遵守交通规则,咱们就做到位了,保险就是预防为主的。

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    #爱车点评我第一辆车是17年的马自达昂克赛拉1.5L 2箱车13万公里,挺好开,后边是独立悬挂,年头多了想换车了,因为喜欢马自达造车理念,第二辆车还是考虑马自达,这两年也一直在关注cx50,这车的名字,“行也”,外观及内饰都符合我的审美,前脸霸气侧漏,侧面线条优美,车尾也比较大气,再加上创驰蓝天发动机和世界上最聪明的变速箱以及底盘的调教,而且没有颗粒捕捉器等等吧,都是我想选择它的原因。 今年3月份我就去4s店试驾了,当时有省补,市补,置换补贴,大客户补贴,全算下来2.5智行落地15 w多就能下来,但是刚开始也没那么想买,所以就搁置了,一直到8月份才开始真正想买,因为10月份结婚,想在结婚前买,就各种试驾对比,包括红旗hs5和吉利星月L,红旗底盘不错,我主要是没相中侧面车尾,看着不太协调,吉利星月L刚开始看很高级,但是不知道为啥越看越廉价那种感觉(个人感觉,仅供参考)。所以最后还是决定买CX50。 我是10月份提的车,没有省补和市补,全款优惠2.1w,置换补贴1.2w,大客户补贴3千,购置税13000多,保险5600,2.5智行落地17w多,具体多少没仔细算,也记不清了,为喜欢买单无所谓了。在这里吐槽一下马自达4s店销售人员真是不如国产车的销售人员,一副你爱买不买的样子,要不是真的很喜欢这款车,真就买国产车了! 到现在为止4600公里,首保刚结束,首保我加了119元,用的道达尔机油。这款车个人感觉挺好,没有出现过网上说的那些问题,动力方面2.5的对于我来说足够用了,超车很轻松,综合油耗8.9,运动感十足,变道转弯支撑性特别好,特别灵活,有的人说他扭力梁,我第一辆车昂克赛拉后边是独立悬挂,还是轿车,变道转弯明显不如CX50。就是过减速带的时候没有昂克赛拉舒适。座椅有的人说硬,但我觉得挺好配合腰部支撑,开着很舒服,不累。高速很稳,高速噪音问题我自己能接受。后排空间足够用了,高度差一些,身高超过1.9米的不建议买。车机也没出现过黑屏的情况,导航和听歌支持语音唤醒功能。基础流量免费,娱乐流量赠送6年,马自达考虑驾乘安全,行车状态下不显示歌词和不支持触屏,停车的时候可以,后备箱开关带一脚踢功能,后排能放倒。自动锁车有的时候会不好用。其余都挺好。 最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言

    马自达cx50选车过程与用车感受图1马自达cx50选车过程与用车感受图1
    马自达cx50选车过程与用车感受图2马自达cx50选车过程与用车感受图2
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    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    161人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.92

    低于70%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

    圈子热议

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

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