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谁懂远程控车的“含金量”话题封面图

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谁懂远程控车的“含金量”

你用过远程控车功能吗？哪个瞬间你感受到了这个功能的实用？发文获得"推荐"奖励500金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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认真搞笑105939061

宋PLUS DM车主·车龄2年

比亚迪宋PLUS DM-i的远程控车功能

大家好，我是比亚迪宋PLUS DM-i车主，我是2023年3月买的车，2026年3月马上用车快三年了，今天来聊聊比亚迪宋PLUS DM-i的远程控车功能，我对它的使用感受是怎样？以及他的优缺点分析。优点： 1.支持远程开启空调、座椅加热/通风等功能：这个功能是真的好，特别是夏天，可以提前打开空调，热热的天一上车就可以体验透心凉的感觉，真好。冬天可以提前热车，远程操控，实现上车即走，大大的便利。 2.实时查看车辆位置、车门/车窗状态、胎压、油量、电量等，防盗和安全管理：这些对我们这些新手车主来说，提供工很大保养及安全方面的注意 3.远程操控车辆的移动：这个功能对我这种新手小白也是大大的帮助，在很多地方的停车场的位置都是很狭窄的，还有些老司机停车都是想着自己方便，好不估计旁边车位的大小，停车进去之后出不来的尴尬，这个功能就很好解决这个问题了，第一次用还怪紧张。缺点唯一的缺点就是太依靠网络了，有些地下室偏暗的地方或者网络覆盖不好的地方，就没法使用。受服务器或软件版本影响，偶尔出现响应慢、连接失败等情况，就会影响体验，软件更新迭代速度太快了，好多功能无法实现更新，例如千里眼模式和哨兵模式，老款车就没发打到同时更新。用车这三年了，我还是比较满意的比宋PLUS DM-i的远程控车功能在同价位车型中表现中上水平，特别是远程空调和门锁功能实用性很高。例如提前开空调、远程锁车/解锁，这些功能完全能满足日常使用，唯一的遗憾就是没法更新某些高级功能，如千里眼或哨兵模式。没办法，个人需求在当下买车的时候这个价位及性能都是具备性价比的。所以你对比亚迪的远程功能有哪些看法？评论区聊聊？

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8天前

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

焕新三远程控车的优缺点

我的焕新三到这个月底提车整整一年，驾驶里程超过了45000km，我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，是2025年年初的改款，电池容量为62.5度，今天来聊聊这辆车远程控车的体验。一、远程控车功能介绍首先介绍一下这辆焕新...查看全文

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8天前

温柔滴扒拉方向盘

君威车主·车龄2年

冬天真的好用，提前启动发动机预热，空调也开始工作，从家到车子上可以直接出发，下班提前1分钟启动，出门直接出发

9天前

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

索11的远程控车功能还需要升级优化

我现在几乎每天开索11，都会通过Bluelink远程控制车辆，特别是现在冬天，能够提前热车，节省我出门时间，但在使用过程中，我也发现了索11远程控制存在的问题，今天就简单和各位车友分享一下、 . 🚗车辆概况提车时间：2024年4月车型配置：1.5T Pro + 选配全景天窗🪟 用车概况：已行驶22000多公里远程控车使用频次：每天都会使用 . 🔴一：先简单介绍下索11远程控车的方式 . 索11远程控制车辆的APP不是“北京现代APP”，而是叫Bluelink，通过这个APP给索11下达远程控制指令😎，包括启用/关闭引擎、车门解锁/上锁、车窗打开/关闭、车灯闪烁/鸣笛、车辆空调温度调节等。 . 另外，还可以通过Bluelink查看车辆状态🚗、查看车辆位置、查看附近车辆洗车停车等服务。 . 🟡二：接下来先说几个我最喜欢的远程控车功能 . 1️⃣：【启动车辆】：远程启动车辆这个功能我现在每天都用，特别是现在天冷🥶了，每次出门前，我都会远程启动车辆，开始热车🌟。 . 上车后，车辆的转速正好降低到8千转，直接D档走人😂，既节省了时间，也养护了车辆。 . 2️⃣：【启动空调和座椅加热】：现在天冷，每天上下班前，我都会提前开启空调，把车内升温，另外，我还会同步开启座椅加热🔥，这样到车内会人会更舒服。 . 夏天时候，我也会远程开空调😁，给车内降温。 . 3️⃣：【地图寻车】：有几次我到商场停车，忘了停车位😳了，然后找了半天也没找到，后来想到Bluelink有地图寻车功能，开启后，索11的就会鸣笛、灯光闪烁🌟，声音还很大，很快就能找到车。 . 🟢三：再说几个索11远程控车存在的问题 . 1️⃣【操作不便捷】：索11远程启动时，空调没有办法单独开启，必须和发动机一起启动，如果忘了开空调🤔，想要再开启，就没有办法操作了。 . 如果绑定启动，每次弹窗修改温度也麻烦。 . 2️⃣【没有操作记录】：每次远程控车后，索11都会有一个联网反应的时间⌛️，过一会才会一个气泡提示反馈操作结果，如果不一直盯着屏幕🖥，根本不知道远程控车的指令是否执行了。 . 另外有时车辆未关车窗这些提示，我们玩手机一旦没注意划掉提示了😓，就根本不知道车辆提醒，应该在页面增加一个远程控车记录提示，显示控车记录和控车结果。 . 🔵四：远程控车总结： . Bluelink远程控车功能相比现在新能源车的APP，功能相似，但是操作逻辑和功能页面设计👌，还是有很大的提升空间，希望厂家能升级一下。 . 你们在用索11远程控车功能时，最喜欢哪个功能？

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01-23

乐天雪梨派

小鹏G9车主·车龄半年

今天南京气温骤降到零下 4 度，前一天晚上把车停在露天车位。第二天早上就先打开远程功能远程启动了暖风，同时把主驾座椅加热和方向盘加热都调到了三档。上下班时间点还能预约开启，不用每天都手动打开空调！

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01-20

乡村三好学生

长安CS55 PLUS车主·新提车

远程车控有谁没用过

今天我们来聊一聊远程车控。相信大多数车主都已经使用过这一功能了，不过，一些年龄较大的车主可能不太会操作，觉得用不明白。其实，远程车控非常方便，尤其是在当下寒冷的冬天，它能给我们带来极大的帮助。冬天时，不管是早上起床洗漱，还是临近下班，我们都可以提前10分钟通过远程车控启动车辆，调节好车内温度。这样，车辆会提前热车，等水温升上来，空调也会自然地把内饰烘热。到了夏天，远程车控同样实用。夏天启动车辆后只需打开空调，大约10分钟，车内就会变得凉爽宜人。远程车控的功能远不止于此。我们还能在上面实时关注车辆状况，查看车辆是否有故障，比如胎压是否正常，还能查询保养记录等。这就相当于车辆实时状态都能在我们的掌控之中，一旦发现问题，我们可以通过远程车控检测具体故障位置，方便及时前往售后进行维修保养。在众多功能中，我认为开锁和启动功能最为实用，这也是每个车主使用频率最高的功能。当然，像车辆诊断、联系客服中心这些功能，我们平时很少用到。如今，远程车控的功能越来越丰富。有些远程车控可以查看车内视频，还能给车辆周边拍照；当车子有晃动时，它还能及时提示我们。以前的车子可没有这些功能，这是近几年才普及开来的。CS55PLUS它的远程车控功能十分齐全，前面提到的这些功能它都具备。现在的用车体验变得更加一目了然、简单且信息化。所以，我觉得远程车控功能未来还有很大的开发空间，期待能推出更多实用的功能。我个人非常喜欢远程车控这个功能。

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01-19

vvsong322

缤果S车主·新提车

远程控车的含金量谁懂啊

🌟引言都说现在的新能源车卷，我这台2025款缤果S 430算是让我真切体会到了，几万块钱的车，远程控车功能居然能这么实用！今天就跟大伙分享那些让我觉得真香的瞬间，也顺便吐吐槽，说说它不那么完美的地方。 🌟实用瞬间： 1. 夏日续命神器，以前下班走到停车场，拉开车门那股热浪简直让人窒息，方向盘烫得能煎蛋。现在好了，下班前十分钟，我在办公室就用手机APP远程把空调打开，调到24度自动模式，顺手再把座椅通风打开。等我慢悠悠走到车边，拉开门就是一阵凉风，座椅清清爽爽，直接上车走人，这种体验，真的回不去了。 2. 我们这儿冬天没暖气，早上车里跟冰窖似的。现在我起床洗漱的时候，就顺手用APP远程启动车子，把座椅加热和空调预热带开，设个15分钟。等收拾完下楼，车里已经暖烘烘的，座椅热乎乎的，方向盘也不冻手，再也不用缩在车里发抖等暖风了。 3. 我经常买完东西大包小包回家，有时候回家后再嘀咕车锁了吗？以前得重新换衣服下楼，现在只需要打开APP点一下远程锁车，几秒搞定，还会收到锁车成功的提醒。还有在商场地下停车场找不着车的时候，现在只要点一下APP里的寻车功能，车子就会闪灯鸣笛，跟着声音很快就能找到，再也不用在停车场转圈圈了。 🌟缺点也得实话实说： 1. 这功能全靠网络。去信号不好的地方，想远程开个空调，APP转了半天圈圈也没反应，最后还是得跑回车上手动操作。 2. 冬天预热有点费电，冬天如果每天早、晚都远程预热十来分钟，续航确实会明显少一截，大概会掉10-15公里。日常通勤影响不大，但要是计划跑长途，就得提前把这点电量考虑进去。 3. app不稳定，特别是系统更新后那几天，有时候点解锁或开空调，要等好几秒才有反应。着急用车的时候，这几秒钟就显得格外漫长。 🌟结语缤果S这个远程控车功能，对我来说绝对是用了就回不去的配置。尤其是夏冬两季，实实在在提升了用车幸福感。虽然有些小缺点，但考虑到它的价位，我觉得完全可以接受。现在几万块的国产电车能做到这样，确实挺让人惊喜的。

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01-09

tom克鲁斯

荣威D7 DMH车主·车龄2年

远程控车是真香

嗨，大家好，我是23款荣威D7 DMH车主汤姆，提车两年了，几乎每次用车都要被远程控车功能，今天和大家唠唠优缺点。优秀的点 ①最让我离不开的就是远程开空调！唐山的夏天大家都懂，车子停在露天停车场，暴晒几小时后简直是移动烤箱，方向盘都烫手。现在我出门前5分钟，掏出手机点一下，提前把空调调到23℃，等坐进车里，温度正合适再也不用硬扛着高温了，没这个功能短短几分钟就一身汗。冬天这功能更是救命神器！前阵子寒潮，早上出门气温直接跌破零下，以前没这功能的时候，上车跟钻进小冰窖似的，冻得缩手缩脚，得等好几分钟暖风才管用。现在每天起床洗漱时就远程开空调+主驾加热，下楼上车直接暖乎乎的，脚不冷手不僵，不过有一说一，冬天开远程空调是真费电，上车一看就得掉个七八公里的里程，但想想车买的就是舒适，这点电费压根不算事儿！ ②还有座椅加热，我在北方，冬天很冷，早起上班开一下，腰背暖烘烘的还挺舒服，南方的车友估计不太用，只能说聊胜于无。 ③寻车功能，上次去北京荟萃大型地下车库逛街，号称亚洲最大停车场，开进去就迷路了，逛完出来彻底懵圈，车库绕得跟迷宫似的，记不清停车位置，只能按照记忆去找，找了半天也没找到，突然想起手机APP里有寻车功能，点下去的瞬间，远处就传来鸣笛声，还伴着双闪，一眼就锁定了我的车，真的对不记路的人来说，真的太好用。 ④远程解锁关锁，这里有个小妙招，可以把车当做一个移动保险柜，比如说朋友给你送东西，还不想上楼了，你也不想下去，你就可以远程控车让他把东西放车里，哈哈懒人必备小妙招槽点 ①当然荣威app功能也不是完美的，得吐槽两句，app的刷新速度过于离谱了，刷新好几次，都不能更新最新的数据，有时候远程控车也会失效，挺影响体验的，上汽这么大企业不能多搞点服务器吗。车辆快充的时候，远程开空调就用不了，我也是试了好几次才发现，问了车友群，大家都有这情况； ②控车的每次指令都要输入安全码，知道是稳了安全考虑，但是能不能优化一下，想我的手机支持3d人脸和指纹，你的app能不能支持一下，提升一下用户的体验呢。 ③车辆快充的时候，远程开空调就用不了，冬天电不禁用，充电的时间就变多了，充电的时候出去逛逛，回来冻得哆嗦，这也是个痛点，不知道是因为安全还是bug呢，是不是只有我一个人这样呢，欢迎大家说说你的情况。总的来说，小七的远程控车还是在我日常用车里给我很大的便利的，对得起真香二字

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01-08

Zarant

问界M7车主·车龄1年

我真心觉得，买了电车之后觉得“最香”的一个功能就是远程控车了，而且AITO的手机APP上基本能涵盖所有对车的操作。#这体验很问界 - 【一键备车】这绝对是使用频次最高的功能，而且不论春夏秋冬，南方还是北方，都很需要。特别是像我这种要每天上班打卡的标准牛马，〔预约备车〕的设置（图6.7）简直就是“量身定做”，最主要是对我这种“健忘症”的特别友好，睡过头了也能照样享受已经备好的车。反正每天出门的时间误差都在5分钟以内，直接设定好工作日早上8:15的固定时间开启，提前几分钟打开空调、座椅通风，人到车上时就是正正好的温度，实现家和车两个空间的“无缝衔接”，幸福感蹭蹭往上涨。更加分的一点是“电池预热”功能，这个对于北方的车友们是相当友好，有效规避了冬天冷启动的问题，再加上前除雾和座椅加热，简直美滋滋。春节去香格里拉自驾的时候，我也要体验一下。 - 【智能寻车】车辆APP上这几个地方能帮你找车，关键时刻很有用，这是纯过来人的经验分享。如果去到陌生的商圈、写字楼，忘记自己的车停哪了，APP上还有好几个地方可以辅助我们寻车（当然最智能必须是泊车代驾，只要你信得过它就行）。第一个就是从“位置”点进去，车子会拍几张照片（前视图、后视图和透明车身照），这个能直接看到车子位于哪个区以及车位号，让你有个大致的概念。如果还是没头绪，就到第二个方法：自定义控制栏里有个“闪灯鸣笛”，按一下，车子就会开始双闪并持续鸣笛，通过声音告诉你它在哪。这个方法挺“社死”的，还是建议少用，而且还是建议先根据第一个方法找到大致位置再用，不然超过50米，你大概率连鸣笛声都听不见。第三个方法就是泊车代驾了，现在基本上正规的停车场都支持这项功能，我家小区也可以（图8.9），但我还没有在任何地方试过这个功能。打算让子弹再飞一会儿。 - 【一键控车】 APP上的快捷按键很齐全，车辆解锁，后备箱、车窗和天窗控制等等（图3.4）。除了前面说的提前备车，APP上有直接的空调控制也支持临时备车，直接输入密码就能调节空调开关温度和座椅通风加热了，虽然一次只能开15分钟，但我觉得完全够用了。有几次把狗子留在车里，但忘记打开关怀模式了，这时候天气凉快的话直接在APP上按个“留窗通风”就完事儿了（会有车窗未关提醒信息推送），天气闷热也能通过隔一段时间开一次15分钟的空调来缓解。解决方法很多，再也不用特意再跑回车上了，简直就是我这种“马大哈”的救星，偶尔出错也不会被对象骂了。但如果能直接在手机上打开关怀模式那就最好了。 - AITO APP里的功能真的挺全面，唯一不足的就是不支持一键开启关怀模式了。我知道哨兵和关怀不能同时开启，会太耗电，但选项总得给足吧。大不了也像泊车代驾那样，先通过验证再开启，以保证安全性。更何况，关怀模式本身就是为了车内人员安全才创造出来的功能嘛。

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01-07

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

远程控制经常用，用的最多的是远程启动和开车门，冬天冷的时候用远程启动把车打着火，等十分钟再上车，车上就有暖气了。这个功能很实用 2025-12-26 20:42

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01-07

爱吃汉堡的肉包

凯美瑞车主·车龄3年

我的凯美瑞“超能力”

我的凯美瑞“超能力”：那个让我觉得买车钱花得值的瞬间 “哎呀！我好像没锁车！” 老婆这一嗓子，吓得我手里的游戏手柄差点扔地上。周末晚上，一家人刚从外面吃完饭回来，瘫在沙发上还没十分钟呢，这突如其来的“灵魂拷问”，瞬间让客厅的气氛凝固了。外面，广州的冬夜正下着淅淅沥沥的小雨，冷风嗖嗖的。楼下的露天停车位离我家单元门有好一段距离，这一趟跑下去，不仅人要遭罪，湿漉漉的地面还容易滑倒。我瞅了瞅老婆，她已经是一脸“我就知道会这样”的表情，准备起身去拿车钥匙。就在这时，我拦住了她，慢条斯理地拿起手机，点开了那个熟悉的APP。 “别慌，让我来！” 我轻轻一点屏幕上的“闭锁”图标。几秒钟后，手机上弹出提示：“车辆已锁定，车窗已关闭”。为了保险起见，我还特意用手机操控着，让后视镜自动折叠了一下。搞定！我晃了晃手机，冲着老婆挑了挑眉：“怎么样？这就叫‘运筹帷幄之中，决胜千里之外’。” 老婆先是愣了一下，随即笑骂道：“得瑟吧你就！不过说真的，这功能还真挺好用。” 那个瞬间，我真的觉得，买车的钱花得值！这就是我第一次深刻感受到远程控车功能“真香”的时刻。以前总觉得这玩意儿是“花架子”，是厂家为了卖高价搞出来的“噱头”。但真正用上了才知道，它简直就是我们这种“马大哈”车主的“救命稻草”。自从那次之后，我就彻底爱上了这个功能。它给我的生活带来了太多便利，那种感觉，就像是给车子装了一双无形的手和脚，让它能听懂我的“隔空指令”。夏天的“救命恩人” 要说远程控车最“硬核”的实用场景，那必须是夏天。广州的夏天，那是什么概念？车子在太阳底下晒上俩小时，打开车门的那一瞬间，热浪扑面而来，感觉人都能被瞬间“烤熟”，座椅烫得根本没法坐，那滋味，谁用谁知道。以前，我只能忍着，开着车窗跑一段，等热气散了才能关窗开空调。现在？完全不需要！现在，我通常会在下楼前几分钟，掏出手机，打开空调，调到最低温，最大风。等我走到车跟前，拉开车门，迎接我的已经是满车的清凉了。那种从燥热到清凉的瞬间切换，简直爽到头皮发麻！这哪是开车啊，这简直是帝王般的待遇。冬天的“移动暖房” 夏天是“空调先行”，冬天就是“温暖随行”。广东的冬天虽然不下雪，但那种湿冷也是钻骨头的。早上出门，车子在楼下冻了一宿，座椅冰凉，方向盘像块铁。这时候，远程启动功能就派上大用场了。我可以在家里的被窝里，用手机把车发动，让空调先吹一会儿暖风。等我穿好衣服，收拾停当，下楼钻进车里，方向盘是热的，座椅是暖的，挡风玻璃上的薄雾也被吹散了。这种温暖的呵护，让早起上班的痛苦都减轻了一半。找车的“火眼金睛” 还有个特别实用的小功能，就是远程寻车。现在的停车场都修得跟迷宫一样，又大又复杂。有时候去一趟大商场，停完车回来，转着转着就忘了车停哪儿了。尤其是在那种地下好几层的停车场，信号不好，手机定位失灵，那叫一个崩溃。这时候，我只要掏出手机，点一下“鸣笛寻车”或者“闪灯”，我的凯美瑞就会乖乖地“滴滴”两声，双闪灯亮起。在寂静的停车场里，这就像是它在回应我：“主人，我在这儿呢！” 循着声音和灯光，我总能迅速找到它。这功能，不仅省时省力，还特别有安全感。当然，我也干过“傻事”。有一次，我远程启动了车子，开了空调，然后……然后我就去忙别的事儿，把这茬给忘了。等我想起来的时候，车子已经空跑了快二十分钟，油都烧掉了一些。虽然没造成什么损失，但也把我心疼坏了。从那以后，我就给自己定了个规矩：远程启动后，必须尽快下楼，绝不浪费一滴油。总结一下说到底，远程控车这个功能，它不仅仅是科技的进步，更是对生活品质的提升。它解决了我们这些传统车主的痛点：怕忘锁车、怕车里太热、怕找不到车。它让车子不再是一个冰冷的机器，而是一个能和我们互动、懂我们需求的智能伙伴。虽然它偶尔也会因为网络信号问题，反应慢半拍，或者需要我们小心翼翼地呵护电池电量，但瑕不掩瑜。那个在雨夜不用下楼就能确认锁车的瞬间，那个夏天上车就有冷气的瞬间，那个冬天手握暖方向盘的瞬间，都让我觉得，科技改变生活，这话真不是吹的。如果你也经常忘性大，或者受不了车里的酷热严寒，我真的强烈推荐你试试这个功能。相信我，一旦用上，你就再也回不去了！

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01-07

月满西楼凭栏玖

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

远程控车功能，你都会用吗？

开捷途旅行者CDM也快2年了，这车最让我依赖的一个功能，可能不是动力也不是油耗，而是远程控制。尤其是像我这种经常忘带钥匙的糊涂车主，手机简直就是我的备用车钥匙。不过用多了也发现，远程操控里头有不少窍门，搞错顺序还真开不走车。今天就跟大伙聊聊我平时怎么用，还有踩过的几个坑，希望对你们有帮助。我用的这个手机APP，能做的事还挺多：开关锁、提前开空调、远程启动熄火、开关窗和天窗，甚至连座椅通风加热、方向盘加热、大灯开关都能管。大夏天提前开空调降温，或者冬天提前热车加热方向盘，是真方便。重点来了，这也是我最想提醒大家的。如果你打算远程启动后直接开车走，操作顺序一定得记住：先点火，再解锁！我第一次用的时候，很自然地想着：先解锁车门，再启动车子吧。结果按了“解锁”，再按“点火”，上车后一挂挡，车子直接熄火了，屏幕还提示“车辆未设防”，一脸懵逼。后来自己摸索发现，得反过来操作：先远程“点火”，等车子发动机启动（仪表盘灯亮）了，再按“解锁”。这样上车后就能直接挂挡走。我也琢磨过这逻辑是为什么，感觉可能是安全设定：先解锁的话，系统认为你可能只是要开车门取东西，不需要启动发动机；而先点火再解锁，更像车主准备出发的流程。当然这只是我的猜测，总之记住这个顺序就对了。远程控制时，手机和车的连接方式有好两种方式，移动网络、蓝牙都可以。但我自己用下来，蓝牙是最靠谱的，尤其在地下车库或者信号一般的地方。有时候用网络控制，指令发出去半天没反应，或者提示“连接失败”，挺耽误事的。打开蓝牙后，响应速度快很多，几乎秒执行。如果你的车经常停在信号弱的地方，建议把蓝牙保持开启，用起来顺手不少。分享几个小经验 1. 提前规划时间：远程启动后，车子一般会运行10-15分钟（不同车型可能不一样），如果时间到了你还没上车，它会自动熄火。所以算好时间，别启动太早。 2. 空调记得关窗：如果是为提前降温/升温远程开空调，最好先把车窗、天窗都关上，不然效果大打折扣。可以在启动前检查一遍。 3. 安全第一：虽然能远程开窗，但离开时一定记得确认所有窗户都关好了。我有次只关了天窗忘了侧窗，还好没下雨。总之，远程控车功能确实给日常用车带来不少便利，尤其是对付我这种忘性大的人。只要掌握好技巧，它就是个靠谱的电子钥匙。大家有什么自己的使用心得或者小技巧，也欢迎聊聊，互相学习！

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01-05

开d7的阿伟

荣威D7 DMH车主·车龄半年

家用刚需拉满，信号短板待优化（3）

作为家用混动车型的核心智能配置之一，荣威D7 DMH的远程控车功能通过“上汽荣威”APP实现，主打实用便捷的用车场景覆盖，既能解决冬夏用车的温度痛点，又能化解忘锁车、找车等日常焦虑，是提升用车幸福感的关键配置，但在信号稳定性和功能细节上仍有进步空间。核心亮点：直击家用场景的实用设计 1. 冬夏刚需：远程控温+座椅加热，上车即享舒适这是远程控车最受欢迎的功能，完美适配家用出行需求。夏天车辆暴晒后，提前10分钟通过APP开启空调，可设置理想温度并联动“车窗通风”功能（四窗自动下降2公分散出热气），下楼时车内已告别“桑拿房”状态，配合原车11档空调制冷，快速降温效果显著。冬天更实用，除了预热空调，还能远程激活座椅加热，上车就能感受到温暖座舱，再也不用忍受冰冷座椅的“暴击”，对老人和孩子尤其友好。不过要注意，空调远程开启后有时间限制（约10分钟自动关闭），且车辆快充时无法使用该功能。 2. 安防省心：远程锁车+状态查询，告别强迫症针对健忘星人和强迫症用户，远程安防功能堪称“救星”。下车离开后，随时能在APP上查看车辆门锁、车窗、天窗的关闭状态，若发现遗漏可直接远程锁闭，避免财物丢失或淋雨损坏内饰的风险。遇到家人朋友需取放车内物品而自己不在场的情况，远程解锁功能可实时响应，无需额外送钥匙，灵活适配家庭用车的突发场景。 3. 便捷加分：找车+预约充电，细节拉满实用性对于大型停车场“找车难”的问题，APP的精准定位功能能快速显示车辆位置，配合鸣笛或闪灯提示，轻松找到爱车。作为混动车型，支持谷电期预约充电功能，通过APP设置充电时间，既能节省电费，又能避免高峰时段充电排队，尤其适合通勤用户的补能需求。此外，忘记带车钥匙时，还能通过APP蓝牙解锁启动车辆，2分钟内完成上车启动即可正常行驶，化解应急出行难题。主要短板：信号与功能细节的明显遗憾 1. 信号稳定性不足，特殊场景易“失联” 这是车主反馈最集中的问题。车辆停在地库、隧道等信号弱的区域时，远程控制成功率仅约50%，经常出现操作延迟或失败，需要反复刷新重试。即使是露天停车，车辆状态刷新也不够顺畅，部分用户反映需刷新四五次甚至几十次才能显示最新状态，急性子用户体验欠佳。有车主尝试更换通讯模块，但问题未完全解决，推测与原车搭载的联通物联网卡在部分区域信号覆盖有关。 2. 功能限制与逻辑瑕疵，影响使用流畅度远程控制功能虽实用，但存在部分场景限制：车辆快充时无法开启空调，给长途补能后的用车体验打了折扣。蓝牙钥匙的操作逻辑不够人性化，靠近车辆不能自动解锁，中途下车后再启动可能出现“找不到钥匙”提示，需重新远程解锁才能继续行驶。此外，APP缺少实时油耗、行程能耗分析等核心数据显示，作为新能源车型，这些实用信息的缺位略显可惜。总结：家用足够适配，期待信号优化荣威D7 DMH的远程控车功能精准抓住了家用车的核心需求，远程控温、安防查询、找车等功能高频实用，无需复杂操作，老人也能轻松上手，完全能满足日常通勤、家庭出行的场景需求。其优势在于“刚需功能不缺位”，而非追求花哨配置，这与12万级家用车的定位高度契合。但信号稳定性的短板确实影响使用体验，尤其在地库等封闭环境下的“失联”问题，需要通过优化通讯模块或网络适配来改善。如果能通过OTA升级解决信号延迟、补充能耗查询功能，并优化蓝牙钥匙的操作逻辑，远程控车体验将更上一层楼。对于注重实用性的家用用户来说，这些亮点足以覆盖短板；但如果日常用车场景多为地库停车，可能需要做好操作重试的心理准备。

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01-05

南山以南那么蓝

领克08 EM-P车主·车龄1年

远程启动空调很方便，夏天车内温度太高，味道也不小，提前远程降温，并且窗户微微打开，上车直接可以走了

01-05

一叶解千愁

零跑B10车主·新提车

还有人觉得远程控车没用？

还有人觉得远程控车没用？或许在体验过之前，很多人都会觉得远程控车不过是个花里胡哨的功能，甚至有些多余。曾经的我也不例外！直到换了零跑B10，真正用上这些功能之后，我才发现，它解决的恰恰是那些日常里最琐碎、却又最影响体验的麻烦。 ① 就拿远程空调来说，冬天的早晚，车里总是冷得让人不想上车。现在我习惯在出门前几分钟，用手机提前打开暖气。等到走进车里，瞬间就能感受到暖烘烘的，座椅不再冰凉，方向盘也不再冻手。夏天的时候，车子在太阳下晒得滚烫，也可以提前打开空调降温。不管是冬天还是夏天，这个功能我觉得都是必不可少的。 ② 另一个让我离不开的功能，是手机解锁。不知道你有没有过这样的经历：临时需要到车里取个东西，却发现自己没带钥匙；或是手上拎满了东西，还得腾出手翻找钥匙开门。现在，我几乎不再带实体钥匙出门了，手机就是我的车钥匙。靠近车辆，直接在APP上一点就能解锁，闭锁也同样方便。偶尔家人需要取放物品，我也可以远程授权，省去了交接钥匙的麻烦。而且以前开油车时，偶尔突然想起忘了锁车，还得再跑一趟回去确认；现在离车远了会自动闭锁，也可以直接在APP上看一下状态，省心多了。 ③ 哨兵模式。以前把车停在陌生或不太熟悉的地方，心里总有点不踏实，担心被不小心剐蹭，或者被人开门撞到。现在，我多了一份“电子眼”。下车后，顺手在APP上打开哨兵模式，它就能通过摄像头持续监测车辆周围。一旦有异常靠近或震动，它会及时记录并通知我。虽然希望永远用不上，但它带来的那份踏实感，尤其在外出时，确实让人觉得安心不少。所以，如果你还觉得远程控车没用，很可能只是还没习惯这种更便捷的用车方式。一旦用过，你会发现很多所谓不必要的麻烦，都在无形中被省去了。

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01-05

尛婳

大众ID.3车主·车龄2年

id3的远程控功能，呵呵呵。。

其他我本来不想说的，但还是忍不住吐槽一下，大众的id系列远程空调：这是公认最实用的功能之一。尤其在冬夏两季，可以提前预热或冷却车内空间。需要注意的是，我们车主APP操作后车辆响应可能需要一点时间，建议提前几分钟操作。 APP响应速度：APP存在操作响应慢、偶尔卡顿或报错的情况，例如执行停止充电指令可能需要等待20秒左右，立即开启空调也可能需要近1分钟。这个时间我都是能等的，但最怕有时候是不行的，走到车才发出没有远程成功，我次过几次这样的情况，气晕了。还有可以充电管理：对于有家充桩的用户非常实用。可以通过APP设置充电上限，以保护电池长期健康，还可以预约在电价较低的夜间谷时段充电（例如0时~早上8点前），有效节省成本。车辆状态：随时查看剩余续航能有效缓解里程焦虑。APP会清晰显示车门、车窗、后备箱是否关好，对于记性不好的车主是个贴心功能。不过，车辆定位在复杂环境下（如地下车库）可能存在几十米的误差，寻车时还需结合记忆。想用得更好可以加钱装（数字钥匙），不用以加装了就可以了，以后用每年还要交年费，看自己舍不舍得了，反正我没装。说实在的，装了就多了一个手机开锁，不用带钥匙，手机控制所有功能。对于我作用真的不太大。

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01-05

砼森林牛马

天籁车主·车龄1年

24款天籁黑金版手机app远程控制如何？

作为24款天籁黑金版的车主，我觉得最能提升幸福感的配置，就是这个手机APP远程控制功能了。特别是今年夏天去惠州和阳江海边自驾，这个功能简直救了大命。一、功能初体验: 这个APP功能挺全面的，像图里显示的，它可以： - 远程启动发动机和空调 - 调节空调预设温度 - 单独控制主副驾座椅的加热和通风 - 还能查看车辆状态，比如续航里程、平均油耗，以及锁车、闪灯这些基础操作真实表现如何：优点 1. 夏日海边必备：在惠州双月湾玩了一下午，车子在露天停车场晒得滚烫。返程前，我在沙滩上提前10分钟用APP把空调和座椅通风打开。回到车里时，已经是凉爽的空间，座椅也不烫了，这体验简直不要太好。 2. 日常便利性拉满：有时候逛街逛到一半，突然想不起来锁没锁车，不用跑回车旁边，打开APP就能确认并操作。而且它还能显示车辆的实时状态，比如我的车现在跑了12510公里，平均油耗6.6L/百公里，数据一目了然。 3. 冬天也实用：虽然现在是夏天，但我已经开始期待冬天了。想象一下，在海边玩得冷飕飕的，提前用APP打开座椅加热，一上车就是暖暖的，幸福感直接拉满。缺点 1. 依赖网络信号：在阳江一个比较偏僻的海滩，手机信号不太好，APP就死活连不上车。这种情况下，这个功能就完全失效了，有点尴尬。 2. 功能不够精细：APP上的空调调节只有一个预设温度，不能像在车里一样调节具体的风量和风向。座椅通风也只有开和关，没有档位调节。 3. 响应有延迟：发出指令后，车辆需要几秒到十几秒才能响应，不是实时的。有时候得点好几次才成功。二、总结天籁黑金版的这个APP远程控制功能，还是可以的。它极大地提升了用车的舒适度和便利性，尤其是在极端天气下。但是它有一些小局限，如功能少而且还受周围信号影响等等。

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01-04

6688阿奇

威然车主·车龄3年

谁懂威然远程控车的真正含金量

现在的家用车基本都带远程控车功能，我自己的威然也不例外。身边不少车友觉得这功能华而不实，纯属噱头，但用了大半年我才发现，远程控车的含金量，只有用过的人才懂。～先说说远程控车的真香优势✅。夏天停车库暴晒一天，上车前用手机APP提前启动空调，设置好温度，等下楼开门的时候，车里已经凉飕飕的，再也不用烫着屁股开车。冬天更实用，提前热车、开座椅加热，上车就能享暖气，不用在寒风里哆嗦着等发动机升温。还有远程寻车功能，在大型商场停车场找车，直接手机一键闪灯鸣笛，再也不用瞎转悠。另外，忘记锁车的时候，不用跑下楼，手机点一下就能锁车，还能查看车窗、后备箱有没有关好，安全感拉满。～但远程控车也不是没短板💢。首先是依赖网络，地库或者信号差的地方，APP经常加载不出来，指令发不出去，急着用车的时候干着急。其次是有延迟，有时候点了启动空调，得等半分钟甚至一分钟才会响应，体验感大打折扣。还有就是耗电，要是长时间忘关远程定位，电瓶容易亏电，我就遇到过一次，停了一周没开，电瓶直接没电了，最后还得叫救援搭电。～最关键的是，很多人用错了场景🤷‍♂️。有人把远程控车当远程驾驶，想着用手机挪车，其实威然的远程控车根本没这功能，只能做解锁、启动空调、寻车这些基础操作。还有人担心安全问题，怕APP被破解，车辆被盗，其实只要设置好复杂密码，开启双重验证，风险基本可以忽略。～当然，想把远程控车的优势发挥到极致，小技巧得拿捏住👍。上车前5-10分钟启动空调最合适，既能降温又不费油；长期停车的时候，关掉远程定位，避免电瓶亏电；信号差的地方，可以提前把指令缓存，等有信号了自动执行。～总结下来，威然的远程控车不是什么黑科技，但绝对是提升用车幸福感的宝藏功能。它的含金量不在于多炫酷，而在于那些实实在在的便利。不用不知道，一用就再也离不开，这才是远程控车的真谛。

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01-04

宝車带给我的自由

深蓝S07车主·车龄1年

远程控车，实用得很：1.有时候下车的时候走得急，忘记锁车，首先app会消息提示没锁车，然后在app上一点车锁，就锁车了；2.比如家人要提前在车上待一会儿或者去车上拿东西，等她到了，然后我远程解锁一下就可以了；3.夏天车内温度太高，可以远程控制提前开启空调降温，上车的时候就很舒服了；4.不用带钥匙，省心

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01-04

安全不过时

eπ008车主·车龄半年

奕派008远程控车有哪些比较实用

奕派008远程控车有一些实用功能，按照实际应用需排，每样都能少折腾、多省心，老车主实测推荐如下👇 1. 远程空调+座椅加热夏天暴晒后提前10分钟开制冷，上车不“蒸桑拿”；冬天开暖风+座椅加热，告别冰窖感。可预设温度（如24℃/26℃），冬天还能联动除雾，上车即走，超舒适。 2. 远程解锁/锁车+数字钥匙（应急必备）家人/朋友临时取放东西，远程解锁超方便；忘锁车时手机一键补锁，防丢防盗。生成临时数字钥匙，可设权限时长，借车不用跑断腿，最多支持4台手机共享。 3. 车辆状态实时查（安心神器）手机看电量/油量、续航、门窗/天窗、胎压，下雨/出差不用跑下楼检查。异常震动/碰撞会推送警报，停路边更放心。 4. 远程充电管理（省钱护电池）增程/纯电版都能用，APP设谷电时段（如22:00后）自动充电，电费能省不少。可设充电上限（如90%），慢充保护电池，还能看实时进度，超省心。

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01-04

咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

远程控车的含金量还是高的！

哈喽朋友们，大家好啊！我是23款荣威D7 DMH车主旺仔！细算起来，用车到现在，已经有两年多了！今天来和大家分享一下关于远程控车这个功能！以23款荣威D7为例，我觉得远程控车这个功能，里面最让人心动的还是远程的开完空调这个功能!尤其是夏天，天气格外的热，在我没上车之前，提前几分钟控车打开空调！等到上车的时候，那车上简直就是天堂啊！但是D7有个缺点，就是如果车辆在快充的时候，这个控车开空调是用不了的！我也是偶然间发现的，后来又有车友也是这样，我们就总结出来了这个问题！冬天远程开空调这个功能也是格外的好用，尤其是适合下雪天，寒风呼啸!如果不提前开空调的话，那车里就跟冰窟窿一样！现在每次下班之前我都会提前把空调打开，这样上车之后就特别暖和，缺点就是比较费电吧！当然十几万的车都买了，就是为了享受的，还差这点电费? 此外，还可以操作打开主副驾的座椅加热，这一点的话基本上没怎么用过，因为处于江浙这一带，虽然很冷，但是也不是那么的冷，所以座椅加热完全没有必要！荣威D7还有一个远程控车功能是我之前使用过的，那就是寻车！当时我记得是去东海的水晶城玩的，那个停车场实在太大，忘记从哪下去的了，也没有记车的具体位置。找了半个小时没找着，后来想起来手机上有这个寻车的功能，然后就用了一下，打开之后车同时打开双闪与鸣笛喇叭会响，一下子就确定了位置！荣威D7的远程控车功能大概也就这么多，应该基本上我都用了。能用确实是一个优点，而且用起来之后是慎的很香!但是也有不得不吐槽的地方，它的网络延时有时候实在是太慢了！如果APP要是能够再优化一下就更好了，可以直接指纹解锁密码，每次都要输入安全码，实在是太麻烦了！

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真诚海洋nuj

星越L车主·车龄1年

用的最多的就是远程控制提前把空调打开，这个功能比较实用，其它功能好像没什么很大的用处😂

用的最多的1853193263594570图片

用的最多的1853193263594570图片

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檠殇乱傷於輕

星瑞车主·车龄1年

冬天到了当然是远程启动和远程开启空调啦，谁懂上车就暖乎乎的感觉啊

冬天到了当1853186017152068图片

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专注开车30年

蒙迪欧车主·车龄2年

蒙迪欧的远程启动你们用了吗？远程启动不知大家用过了吗？超级方便对车也有一定的好处，对你的出行更加方便，特别是冬天可提前3--5分钟启动，如果停在室外又是在北方，那就更实用了！你可以上车立马就走，因为此时不仅车热了，而且玻璃的霜已经除的干干净净了！如果没用过远程启动的不妨一试！

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航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

我是21款奔腾B70十五周年纪念版车主，这车我开了四年多，里程数也快冲到7.5万公里了，要说这车上让我觉得最实用的配置，远程控车绝对能排第一，尤其是忘带钥匙的瞬间，真的能感受到这功能的含金量，今天就跟车友们唠唠我用下来的真实感受。 🚗先说说最戳我的使用场景印象最深的一次是去年夏天，我出门买东西，随手把车钥匙放家里玄关了，到了地下车库才发现没带钥匙。当时太阳晒得人发晕，回家拿钥匙又要跑大老远，本来以为得折腾半天，突然想起奔腾B70的远程控车功能。我赶紧打开奔腾的APP，点了远程解锁，手机上刚显示操作成功，车门就咔哒一声开了，那瞬间真的觉得这功能也太香了，不光是解锁，夏天天热的时候，我还会提前用远程启动打开空调，等下楼的时候车里已经凉飕飕的，再也不用坐进跟蒸笼似的车里遭罪。还有冬天早上，提前热车也不用在寒风里等，对于我这种懒人来说，真的是刚需配置。 🛠️聊聊功能的实际体验，优点缺点都说说先讲优点，奔腾B70十五周年纪念版的远程控车功能，操作起来特别简单，APP界面很直观，解锁、锁车、启动发动机、开空调这些基础功能，点几下就能完成，哪怕是不太会用智能设备的长辈，教一遍也能上手。而且信号稳定性还不错，我试过在离家一公里的超市里操作，基本上都是秒响应，很少出现卡顿或者操作失败的情况。除了基础的控车，APP里还能看车辆的基本信息，比如剩余油量、续航里程、车辆定位，有一次我停完车忘了具体位置，就是靠定位功能在商场地下车库快速找到的，省了不少找车的时间。跑了快7.5万公里，这功能我用了没有上百次也有几十次，每次都能解决实际问题，实用性是真的没话说。再说说缺点，客观讲这功能也不是完美的。首先是依赖网络，要是在信号差的地方，比如山区或者地下车库信号盲区，APP就容易连不上，操作也会失效，有一次我在老家的地下车库就遇到过，最后还是只能回家拿钥匙。然后是耗电，虽然远程启动发动机的时间有限制，但要是不小心忘了关，发动机一直怠速，不仅费油还伤车，不过好在APP里有超时自动熄火的设置，能稍微避免这个问题。还有就是隐私顾虑，虽然厂家说数据是加密的，但每次用远程功能，心里还是会有点担心车辆信息泄露，这也是不少车友会在意的点。 💡最后说点个人看法其实远程控车功能现在很多车型都有，但奔腾B70的这套系统，给我的感觉是做得很接地气，没有花里胡哨的多余功能，都是车主日常能用得上的。对于我这种开了四年多、跑了近7.5万公里的老车主来说，汽车不再只是代步工具，这些实用的智能配置，确实能让用车生活变得更方便。当然，这功能也不是什么黑科技，但就是这些看似不起眼的小配置，在关键时刻能解决大问题，这就是它的价值所在。缺点确实存在，但比起带来的便利，这些小问题在我看来都是可以接受的。总的来说，奔腾B70的远程控车功能，不是那种华而不实的配置，而是真正能提升用车体验的实用功能，谁用谁知道它的含金量。

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吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

远程控车的快乐

自从开上了新能源电车后，觉得我的油车不香了，老公今年10月份买了一台吉利银河E5大宝贝，新能源汽车出了名的智能，没想到真的是好用。下面我来给大家分享一下好用的点在哪！一、夏天暴晒，上车前解暑夏日暴晒后车内超 50℃，上车前我都会提前 10 分钟远程启动 + 开窗通风 + 开空调，上车即享清凉座舱，告别 “烫屁股、蒸桑拿”。再也不用坐进去烫屁股的蒸笼里面了！有一次，正中午时，要开车出去，忘记提前远程开空调了，一上车，马上汗流浃背，过了20分钟才温度慢慢下降了。所以有远程控车功能，真的是超爱的。二、冬季严寒，上车前暖身朝九晚五的牛马，早上都是匆匆忙忙的赶去上班，平常都有老公提前给我开好远程控车，坐我的司机，出门前远程热车 + 开暖风 / 座椅加热，玻璃冰霜自动融化，上车无需哆哆嗦嗦等待预热，真的是幸福感满满的、那种感觉只有远程控车才能给我带来快感！三、告别健忘，远程开锁人这种生物果然是以上年纪就容易健忘，我会经常开着老公的车出去快快乐乐玩耍，回来的时候经常忘记锁门了，老公用车时候一发现，马上拍照给我，吓得我都时刻谨记了，不过不需要太操心，每次用完可以打开手机app软件，一键锁闭，根本不用跑下楼一趟，太省事了。四、大型停车场寻车对于我们女司机来说，爱逛街是日常的快乐源泉了经常和朋友去各个商超，但是地下停车场可真大，加上我又是路痴，多亏这台银河e5，有app触发 “闪灯鸣笛 + 定位导航”，3 秒锁定车辆位置，节省大量时间，再也不用瞎晃悠了！真的是太棒的远程控车体验！总结：这台车给我的感受就是无需实体钥匙，无需靠近车辆，吉利远程控车凭借便捷操作、实时响应的优势，将科技融入日常，让省心出行触手可及，让每一次的出行都顺心，专治用车小麻烦，告别用车焦虑。

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乐观的熊猫z

领克08 EM-P车主·新提车

预约出行，舒适座舱等着你

定好出行时间打开车门，车子内外便是两个世界了。一边是冰雪交融的寒冷世界，一边是暖暖舒适春天般温暖的座舱，从此拒绝开“🧊”车

预约出行，舒适座舱等着你1853021148578827图片

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2025-12-31

啤酒瓶子到处丢

零跑C10车主·车龄半年

远程控车真的是一个有用的发明

我开零跑C10，聊一些我感觉远程控车最实在的点，第一就是夏天开车前，太阳底下晒了一天的车，车里跟蒸笼一样，我都是下班提前5分钟在手机上把空调打开，一上车感觉不是那么热了，确实有用。还有就是停车场找车，我经常逛完商场在地下车库，不记得车停哪了，手机上有一个找车功能，他能响笛，还能亮灯，听见远处声音，顺着就找到了，省得瞎转悠。再就是锁车后下雨有时候怀疑车窗没关严，停路边门没关好，这下不用再跑过去看，用手机看一眼车窗状态，省的来回跑了。

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2025-12-31

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

买小车的是不会懂的，suv 遇到车位窄，或者别人停车不规范的时候，还有那种贴墙停之后门打不开的时候，都需要这个遥控泊车功能，只需要前进和后退即可，能让我正常上下车了，其他的什么远程开空调啥的都不说了，就遥控泊车这个最救急😂

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2025-12-31

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

提车整整一年了，刚看了下里程，13371公里。远程控车功能基本都试过，但说实话，像远程启动、熄火，还有解锁上锁，我用得很少，出门习惯带钥匙。让我真心觉得实用的功能，就一个，远程开空调。先前和朋友出去玩，我被实实在在地上了一课。车扔露天停车场晒半天，里面热得像蒸笼，温度能上五十多度。那时候我才明白，以前上车前开着门“罚站”等凉快，是多狼狈的一件事。现在简单了。不管是逛完商场还是吃完饭，我准备动身往回走前，就提前在APP上点一下“急速降温”，或者预约开启。慢悠悠走到车边，拉开车门就直接是能坐进去的温度，方向盘不烫手，座椅也不烙屁股。就这一下，把最难熬的那几分钟等待给省了，体验提升太多了。其他那些远程功能，像预约充电、看看门窗关好没，偶尔确认下，但使用频率完全不能跟远程空调比。它解决的不是什么大问题，但恰恰是夏天用车最具体、最烦人的那一刻。可能对很多人来说这是个不起眼的小功能，但对我这种怕热的人来说，它成了我这一年用得最顺手、也最依赖的配置。

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2025-12-31

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