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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
不懂怎么搞的
选择购买猛龙(高配四驱ultra)这款车其实是无意中看到某平台的视频推送,在捷途旅行者和猛龙两车之间也是犹豫了一下,经过对比,最终选择了猛龙。外观简洁又不失大气,内饰比较有活力,空间挖掘很到位,特别是“水墨江南灰”的车身颜色非常漂亮,哑光的质感真的好棒。入手它完全就是一眼看到这个颜色就喜欢上了,刚开始打算买白色的,然后马上就买了。 入手后感觉很好,开起来省心省力,智能辅助驾驶系统怎么说呢,总体来说性价比很高,高速车流较少的时候用icc非常棒,车流大就别用了,老是刹车感觉难受,毕竟是L2级的嘛。360的效果很棒,清晰度高简直就是倍儿棒。动力也非常棒,随叫随到,甚至起步的时候还有动力过剩的感觉,高速行车在100km每小时后还有源源不断的动力输出,长城自研的2.0T发动机的动力匹配自研9DCT变速箱总体来说很好了,输出平顺,几乎感觉不到顿挫,要说噪点可能是灯光差点意思,特别是晚上远光和近光亮度差点意思。我后期加装了一个电动脚踏板,对于老人和孩子上车特别友好,毕竟最低离地间隙有22.5公分,这款车就是硬派越野的感觉,城市SUV的舒适性,总体来说舒适性可以,空间家用足够。
这年头取个昵称真难
懒得折腾,符合预算,就直接艾维亚, 1.音响,剩下数量,别人问音质如何,我说27个喇叭 2.RTD,说实话,无感知!PS,已经升级1.1版本 3.座椅,后排比前排舒适,前排我个人体感,觉得还算是软硬适中,可能我肉多 4.轮毂,艾维亚版本轮毂不同,我觉得一般,还是20寸的好看,可惜我等不及,强烈建议选艾维亚的一定选20寸轮毂,好看而且刹车应该会更好,牺牲一点能耗值得! 5.熏黑尾灯,白天看确实更好看!! 至于选哪个版本,丰俭由人,每个人对于性价比的纬度理解不同,喜欢就好,买它无非图他底盘质感,隔音而已,至于辅助驾驶个人不敢用,高速偶尔用下,至于所谓软件,四个字就能总结,依托答辩
孙振超1989
对于猛龙版本选择,首先,102和145一起对比对于我来说不予评价,对于东北冬季纯电续航折半的东北闭眼入145,对于145pro和145穿越版,我毅然决然选择145穿越版,下面,我就对二者的不同点做出说明,证明我为什么必须要选择145穿越版。 1.后桥电控式差速锁:可能有的人会说,我也不去越野,差速锁根本没有用,我却要说,既然选择猛龙,对于这样一台动力强劲、可城可野的泛越野方盒子SUV来说即便不去轻越野,如果长途穿越或者去到河边、山里露营等情况,难免一些路况差的非铺装路面,这个时候可能有锁和没锁天差地别,另外就是,我认为对于猛龙这台车来说,差速锁这个东西可以不用,但不能没有,当然,仅代表本人想法。 2.内置行车记录仪:穿越版自带的行车记录仪画面很清晰,虽说没有哨兵模式,好在有停车监控模式也算够用,同时和etc共同隐藏在前风挡上方、内后视镜后方的盒子中,非常规整,前面不会显得乱。 3.车内单色氛围灯:本人不太在意氛围灯到底是单色的还是多色炫彩的,对一些置物区在夜间起到一定的照明作用就可以了,单色足矣。 4.10个扬声器音响:与8个扬声器音响的145pro相比,145穿越版多了仪表台上的中置音响和后备箱的低音炮音响,这样就多了前置声场,低音效果也好了很多,虽说猛龙并不是大品牌音响,但声音效果还是不错的。 5.方向盘加热:这个功能对于每一个东北人在冬天开车来说,不论男女、不论老少,简直不要太友好,再加上app能够提前远程开启,再也不用担心冻手问题了,现在我媳妇开车必开方向盘加热,别提多方便。 6.HUD抬头显示:这个功能还是很方便的,上面可以直接体现时速、限速、导航等信息,而且可以根据车主身高调节高度,再也不用低头看仪表盘了。 7.内后视镜自动防眩目:黑夜行车在路上有时碰到后车开远光,在后视镜里会特别刺眼,容易发生安全问题,这个功能对其有效避免,非常实用。 8.后排侧窗手动遮阳帘:这个遮阳帘简直太实用了,尤其孩子在后排坐安全座椅出行时,以前的车只能在后窗使用磁吸的遮阳布,遮挡阳光的同时也完全遮挡了外面的风景,这个遮阳帘在遮光的同时却不太影响看窗外风景,不用时也是隐藏式收纳,就连我哥们儿开的理想都表示了对这个配置的羡慕之情。 9.露营灯:猛龙自带的这个露营灯绝对能够看得出在设计和定位上是用心的,分为强光、弱光、驱蚊光和闪烁光四个光源,就在副驾驶的左腿边上,磁吸的同时具有自动充电功能,方便随取随用还不担心没电,磁吸功能更是可以直接吸附在车身作为一个可以随意改变放置位置的露营灯,对这个功能给一个大大的赞! 10.负离子发生器、车载空气净化器、AQS空气质量管理系统:这几个功能对于净化车内空气环境还是有一定作用的,尤其孩子小,保持一个良好的车内环境还是有必要的。 以上就是本人根据145pro和145穿越版的不同之处做出的必须选择145穿越版的分析,按照现在新猛龙来说,200版本就是必选项,当然,人各有志,参考条件也不同,此观点仅为本人个人看法,不喜勿喷。 关注我,给你最真实的猛龙日常用车分享!
用户8600823169125
我的车是坦克300 24款征服者。为什么选它呢。因为当时比较爱玩,它比挑战站多了一把前锁。可以在有些脱困地形的位置有更好的脱困能力。征服者用的音响也是品牌响氛围灯也是64色,音质更好,坐在车里听着音乐,欣赏祖国的的大好河山,美哉。其次,征服者用的真皮座椅还多一个方向盘加热,坐起来舒服,也更显高级感,安全方面挑战站比征服者多加了前后排头部侧气帘更安全更放心。至于我什么没有选当时的城市版。就因为爱玩,城市版不适合 哈哈哈哈哈
Chungleom
坦克400有汽油版,有混动板,有柴油板,混动版还分越野版和智能版,为什么我选了混动越野版,原因如下: 1.混动版有电:有电就有无限可能:坦克400有35度的电池,市区里面可以纯电行驶,1公里才一毛钱,户外可以接上电烤炉,电磁炉,搞烧烤吃火锅,睡在车里可以开空调,不用担心一氧化碳中毒, 2.混动版本到了高原动力不受影响:准确来说是受影响不大,海拔5000米的地方,超车还可以做到游刃有余,动力杠杠! 3为什么选越野版:因为越野版有分时四驱,这才叫纯越野,平时用两驱动,也可以节约一部分能耗, 当然,每个人的用车需求和用车场景不一样,根据自己的需求选择适合自己的车,适合自己的车就是最好的车。
giao老板
#官方社群打卡# 对比过很多版本,最终入手坦克300 Hi4-T,真的是城市通勤+越野露营的全能答案。 它保留了硬派精髓:非承载车身、分时四驱、后桥差速锁,坦克掉头、蠕行模式齐全,越野底气很足。混动系统加持,动力更强、响应更快,低速脱困更从容。 日常代步太香了:纯电通勤够用,油耗比汽油版低很多,用车成本友好。8155车机流畅,配置拉满,舒适性完全在线。还有外放电,露营直接用电不焦虑。 不妥协越野,不将就城市,Hi4-T才是最均衡、最实用的选择,一步到位不后悔!
惯犯啊
其实从看中到付钱,前后不到 1 小时🥹 当时预算 10 万内,🥲结果嘛。。。 1.5T 时尚版落地 18 个 现在想想,哭死我了算了😭 还好这车是老婆看中的😂,不然按现在的行情我得被活劈了🥲
平安大狗
我当时是看了差不多有三个月才订了大狗,其实一开始并没有想到会入手大狗,虽然一直很喜欢大狗这种硬派suv,但是一开始考虑到我老婆也要开,她觉得大狗太大了,底盘太高,她不敢开,所以当时第一次去4s店也没试驾,而是去试驾了其他品牌车型,有瑞虎8pro、雪佛兰星迈罗、探索06、长安cs75plus等等,最后还是在我的劝说下来了哈弗4s店试驾大狗,结果一开就相中了,果断拿下哈哈。至于为什么选边牧,纯粹是因为刚好满足预算,1.5t对我来说也足够了,开起来动力足足的,唯一的遗憾是没办法选追猎前脸,我最喜欢那个前脸了
二人旳世堺
#为什么选这个配置? 坐标乌鲁木齐,小区车库是人防,已确定无法安装充电桩,25年枭龙上市的时候,先前考虑的是110版本的,到11月底提车就改成165的了,选的165长续航,没有智驾版,选这个车就是看上了Hi4,毕竟北方冬季有雪,安全还是要考虑的。
牛和果
第一次去试驾,按我以往买车的经验,跟销售说我就想买蓝山的入门款。结果销售一句话,26款蓝山没有入门款,因为入门即顶配!我赶忙查看配置表,果然是啊,三款车型只在电池,外观有些区别,其他各项配置直接拉满。媳妇想要的是大空间6座,女儿想要的是后排电视,儿子想要的是三排都能给手机充电,我最想要的是安全配置。这些26款蓝山全都能满足,那我还有什么理由不选择它呢。还有他插混的动力系统,自研的智驾系统,自己长城的造车底蕴,最终让我选择了26款智能进阶版四驱max。
断桥寒梅02
我买大狗之前开手动挡车,配置很低。没有全景影像,也没有雷达。刮蹭很多次。钣金喷漆花了不少钱。因此,换车的时候,就想好了新车一定要有360全景影像,前后都要有雷达。这样,复杂路段转弯,窄路会车时可以查看车身周边状况。避免刮擦。大狗的全景影像在日常行驶中帮了我很多忙。这么年没有任何刮擦全赖这个功能。
聪明春风ZH4
别克小凯越1.5L手动挡,众所周知美系车费油,但是这款1.5L手动挡还算可以。因为是以前的车,所以车上没太多的功能,但是性价比蛮高的,买二手车呢话别克车不保值,2-3万块钱能买到近5年的车,确实很划算,再加上别克车安全系数高,有很多的别克粉
齁咸的鼻涕泡
2024年10月提车,我提的是蓝山智驾MAX 版本,选择这个配置最大的原因是性价比高,MAX版本44.5度185千米纯电续航,Ultra 版本52.3度220千米续航,相比之下,ultra 电池多了8度,续航多35千米,自带后排娱乐屏,内饰材质可选,价格相差2.7万。 其实配置上相差并不大,max版本省下小三万太香,该配备的蓝山都给了,怎么选都不会出错。对于我而言,我的活动范围MAX版本的电池也够够的,能提上一辆自己喜欢的车,配置拉满,且在预算内,这是多么幸福的一件事。 最终果断选择了Max版本配置,当时买车送了选装基金,可以选装后排娱乐屏,考虑到现阶段没有孩子,娱乐屏使用率不高,便选装了21寸轮毂,别提有多香,搭配21寸花瓣造型,整车都更加的年轻运动,颜值也拉高了不少。 颜值高了,自然就愿意出街,哈哈哈,赚点回头率。那天去跑山,吸引了一众旅人的称赞,情绪价值被蓝山喂饱了。 入手MAX配置真香,性价比绝了,好奇大家的选择。
广州不知名靓仔一个
我选的是165plus的版本。从开了半年来看,我的确选这个版本选得非常的好。 首先是大电池,它有至少能开130的一个实际的纯电续航。然后前排的座椅通风加热和方向盘加热都有。原厂也自带etc和行车记录仪。还有该有的l2还有一些安全配置,像abs主动刹车,还有前后雷达 360都有。配置方面也比较丰富,然后后座也有两档的一个调节。 当时买165plus和智驾版,智驾版贵17,000就是多了一个按摩,还有记忆领航支架,还有一些其他的一些。像是自动泊车啊,循迹倒车,还有信号灯识别,类似这样的配置。差价比较大,然后我也不怎么需要自驾,所以我还是选这个版本,非常的有性价比。 因为我可以装家充桩,所以选165的性价比比110多很多。一个是18度的电池,一个是27度的电池,还是有大很多的。 然后我觉得我的车配置还是很丰富,该有的都有了,像是什么并线辅助啊,主动刹车啊,还有高速的l2。像导航的红绿灯识别呀。还有电尾门。还有一个我觉得很好的,就是它自带etc我不用去办理,还有行车记录仪。 关键是他还是一个四驱的。就是相较于其他同类型的车,其他品牌是配置优秀很多。我一直很认可长城一句话,四驱就是一个安全配置,在雨天雪天就是一个保命的,不会防打滑的一个安全配置。 之前在南京,之前下雪,新闻都有说有很多车打滑都撞了,让我再一次确信,四驱就是一个安全配置。
正直男人爱说车
当时选H6这个1.5T自动两驱Max配置,主要就是冲性价比和实用功能。对比过低配,少了倒车影像、定速巡航、电动座椅这些常用功能,开着太不方便,高配又多了些我用不上的配置,多花钱不划算,这个Max版刚好够用,日常开车常用的功能全都有:倒车影像+雷达停车省心,定速巡航跑高速轻松,电动座椅调着方便,全景天窗看着也敞亮,两驱对我来说完全够使,平时就在市区和老家跑,又不去越野,没必要多花冤枉钱上四驱,价格适中,该有的都有,没有多余的花哨功能,实在又划算,综合一看就选它了。
soviet豪
当时之所以买哈弗大狗,其中最重要的一点就是看中了哈弗大狗的智能性配置。特别是,大狗的全景影像功能。在室内开车很容易会碰到狭小的路面,以及一些以及损毁正在翻修的非铺装路面。这时候如果盲目的开过去,很容易对轮胎呀车身造成一定的损害。但是大狗的360度全景影像就很好的解决了这个问题。碰到复杂路况的时候,开启360度全景影像就可以很容易的找准方位,精准通过,避免车辆受到一些伤害。
JCHONTO
哈喽!大家好,今天我来聊聊我选的这台是23款哈弗大狗PLUS PHEV,插混版。为啥没选纯油?说白了,还是被之前那笔账给“教育”了——你看我一年跑小两万公里,电费和油费能差出一万多,这钱留着加油不香吗?而且这车纯电续航标的是105公里,实际开下来,夏天能跑个110+km,冬天打个九五折,但对我来说,市区通勤足够了,基本一天一充,到家插上枪,跟手机似的。 我选这个PLUS版,主要是看中它比入门版多了L2辅助驾驶、座椅加热、全景天窗这些实用配置。说实话,买车那会儿也纠结过纯电,但家里就这一台车,偶尔想跑个长途、回趟老家,纯电还是有点续航焦虑。插混就刚刚好——市区用电,成本低到忽略不计;跑高速用油,心里踏实。而且大狗这个方方正正的造型,是我一眼相中的,看着就硬朗,跟那些流线型的电车完全不是一个路子。 聊聊能耗。我平时上下班基本纯电跑,算下来确实就是之前算的那笔账——平均一公里六分钱左右,一个月电费也就百来块。跑长途的话,亏电油耗大概六七个油,对于这么大个方盒子SUV来说,我觉得可以接受。动力方面,电机起步那一下是真快,红绿灯起步经常第一个窜出去,平顺性也比油车好太多。 优点嘛,第一肯定是省,这个没得说。第二是安静,市区开纯电模式,车里基本没啥动静,堵车也不心烦。第三是底盘扎实,大狗这车本来就是越野底子,悬挂调得挺韧,过个坑坑洼洼的不怎么颠。还有就是空间,后排坐三个成年人一点不挤,后备箱也够大,装个婴儿车、露营装备都不在话下。 缺点也得实话实说。一个是后备箱地台有点高,搬重东西的时候稍微费点劲,毕竟底下有电池。再一个是亏电状态下,发动机介入的时候噪音确实比纯电模式大,能明显感觉到它“在干活”了。还有就是车机系统,有时候反应会慢半拍,尤其是刚启动那会儿,得等它加载。最后就是充电口在前翼子板,对头进车位的人友好,但我习惯倒车入库,每次充电都得特意调整一下。 结语:总的来说,这车就是那种“过日子”的车型——省钱、够用、有点个性。你要说它哪哪都完美,那是假的,但在这个价位里,能把颜值、空间、能耗都做到这个份上,我觉得值了。如果家里能装充电桩,每天通勤里程又在百公里以内,这车用着是真香。
我要大块巧克力
为什么选经典款没有选新一代,当然是因为他得颜值啊!新一代我能看上的只有车机大屏,其他的华而不实,最多hud和电动尾门能有点用处,但是落地价高了三万块,而三大件又是一样的,不如直接选择物美价廉的经典款。经典款实用且价格划算,要是能选装一些配置我觉得会卖得更好。
叛逆の鲁智深
2023款魏牌蓝山有两个配置,主要区别是高配四驱和低配前驱。介于买车是为了长途自驾游,果断选择四驱。四驱的确在旅途中的一次雨天高速上起到了作用,避免了事故,这一次就值回车价了。 当时还有21寸大轮毂选配+10000元,我在做功课时在车友群里潜伏了3个月,注意到说爆胎的车主基本是选配21寸轮毂的,果断放弃了选配。目前3年5w公里,轮胎没出过问题。
吉吉M8
我买的是15款科鲁兹手动精英版本的,算次高配了,带了小天窗,虽然不用,还可能漏水,但是可以不用但不能没有! 这款车操作稳定,配置实用,没有什么鸡肋的功能。 外观大气,运动流线,虽然没有现在车的运动风格,可能偏老气,但是在当年还是很耐打了。 马力是自然吸气,虽然动力不是很强,但是家用还是可以的。带倒车雷达,倒车影像。值得拥有
不凡湖泊1716
征服者这个配置相对挑战者来说,加了不多的钱,但是配置高了很多,首先多了一把前锁,这对越野车来说,是不可缺少的配置,复杂路况,多一把锁就多了一份心意,然后皮座椅和车内氛围灯也增加了座舱整体氛围感,还有方向盘加热对北方用户来说是刚需了,其余配置但是差别不大,但是这点钱该花就花,一步到位。
Y奕语
蓝山这款车有两个版本,一个是Max版本,一个是ultra版本。蓝山这款入门及高配,当时选择Max版本是因为性价比高,便宜了几万块钱。两个版本最大的区别我认为就是电池容量的区别,还是就是后排电视,这个可以加装,我自己后来也选配了电视。其他的配置上面功能上都是一模一样。其他的我认为都不重要,一个纯电续航185km,一个纯电续航225km。毕竟是混动车,让我多花几万买电池我还是不太愿意的。当然不同的配置每个人对用车的需求也不一样,看法也不一样。
机车斌仔
远程启动这个功能是比较好的,尤其是我们北方这个季节。天气冷的时候需要远程启动啊,然后进行温度速度提升,因为我们家有小孩,所以每次开车都需要至少预热个10分钟,等车内的空调温度上来了,我们才能上车。 已经买车两年了。啊,唯一遗憾的就是没有方向盘加热,每次摸方向盘都是冰凉冰凉的。
沅宝的坦克
当时配置没有太多,只有征服者这个版本,然后其它版本是城市版本,喜欢自由,诗和远方,走别人走不了的路,欣赏别人欣赏不了的风景
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