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买这车你后悔了吗话题封面图

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买这车你后悔了吗

来场坦白局！买车之后，你有没有那么一瞬间…后悔过？聊聊爱车最让你抓狂的点吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

广东恒信各品牌二手车

思域车主·车龄13年

2018年上牌

2018年上牌宝马530运动进口版，全车2个面油漆，天窗多功能方向盘拨片换挡电动座椅加热其它原版原漆，已过3方S级，支持分期付款[勾引][勾引]

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2小时前

开GTI的汉密尔顿

买了8代GTI之后后悔了

唯一后悔的便是后悔没有早点买他，早点拥有自己的梦想之车。我这台8代GTI是2022年12月份生产的，按大众排产的结果来看正是没有GPF（颗粒捕捉器）的最后一批。前期款变速箱渗油、方向盘报故障码、车机卡顿、后排阅读灯无故开启点亮、音响打桩机等小毛病都非常幸运的没有出现在我这台车上。至今回了4s店两次，一次是首保，还有一次是自动启停模块故障，这个故障好像还挺少见的，我正常上车第一件事就是关闭启停，不怎么喜欢这个功能，但是这个自动启停模块还是报故障了，出现这个故障的时候影响车辆挂档，会在行驶过程中失速，所以刚出现的时候我就毫不犹豫联系了四儿子店，叫了板车拉回店里索赔。不过大众的售后还算是可以，帮我索赔了新的启停模块并进行了更换，除了没有像隔壁BBA给代步车之外，板车的费用也都是四儿子店自掏腰包。更换了新的启停模块后车子便恢复了正常，除此以外就没有出过什么其他需要回店的故障了。了解过8代GTI的朋友们一定都清楚，这代GTI可以说是历代GTI中原厂状态下最接近于海外版GTI的了。欧版转向机、DQ381、原厂自带回火放炮……其实原厂状态下这台GTI的运动驾驶氛围已经营造的非常好了。很多人可能会揪着海外版8代GTI的4代EA888和机械式LSD不放，但是事实上这台3.5代的EA888也配备在环大陆地区的进口8代GTI上（港澳版、东南亚地区版亦如是）。这台机子总体上稳定性和潜力还是不差的，像我自己这台做了一个素车的一阶，轮上目前拉出来250匹，现在这个马力日常走街油门非常的跟脚，燃油经济性也得到了一定的保留，日常油耗比原厂状态几乎没有区别。至于LSD，我开过车友后改了拖森的车子，走街过弯的时候感觉有点奇怪，一方面可能是我自己没有适应配备LSD的前驱车，另一方面可能毕竟是自己后市场改装的，不是主机厂出厂安装调试好的，这个后市场安装影响因素实在太多了。有LSD的感受就是乐趣反而减少了，我自己的车70去压急弯，肯定是响胎的，推头也比较可控，但是改了LSD的车同样一个弯他是好像在弯心拽着你的车在走，推头状况确实减轻了，出弯也更快了开油也可以更早。但是总有一种说不上来的奇怪感觉。我只是个走街跑山玩家基本不上赛道，可能这东西真正发挥全性能还得是到赛道中去验证吧。总而言之，买GTI和改GTI的过程，绝对是快乐的过程。热爱GTI的人，一定会觉得陪伴自己的车变得越来越好的这个过程是一种享受

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4小时前

十堰合茂长安莫益根

还有18天过年，全村人👭 都在村口盯着你回家[让我看看][让我看看][让我看看] 你确定不买辆车吗？稳定一下局面？

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17小时前

聪明的葡萄酸菜鱼

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

如果单指买车这件事确实有点，虽然买之前做好心理准备了，分期还，一个月月供两千，但跟买车之前比确实生活显得要稍微紧了点，除了生活费房贷车贷，以及娱乐支出，可能存不下什么钱但也只是针对于钱这方面了，生活上我觉得还是有提升的，首先就是不用挤地铁，不用跟别人抢座位，不用大冬天骑小电驴吹冷风，而且因为插混嘛去哪都用电，出行成本也没有变高，跑隔壁城市玩用电跑也就交个过路费，还是提划算的

19小时前

雾里买菜

零跑C11车主·车龄2年

其实选思域的都是差不多的心理

选思域其实图个平衡，在同价位的A级车里，配置和动力看着都挺实在，主打一个省心代步。一年下来，它确实像面镜子，优点缺点都照得清清楚楚，没什么滤镜。动力是我最没抱怨的地方，这台1.5T的地球梦发动机，数据上182马力不算最炸裂，但实际开起来很跟脚。城里红绿灯起步，油门一点就有，轻快又干脆，超个车很从容；跑高速时，速度提到一百二也十分稳当，后劲足。配合轻盈的转向和调校得比较柔和的底盘，日常通勤开着不累，甚至有点乐趣。油耗过了磨合期后，表现很稳定。我市区开得比较多，路况时好时坏，综合油耗基本能压在7到8个油之间。如果跑高速或国道，油耗能轻松降到6个以下，最低跑过5个多，一箱油续航小七百公里没什么压力，用车成本这块确实省心。空间属于标准的A级车水平，对我这种大部分时间一个人开，偶尔接送家人朋友的情况来说完全够用。我身高将近一米八，前排调整好坐姿，头部还有余量；后排坐两个成年人舒适度没问题，但如果是三位或者个子特别高的乘客长途乘坐，腿部空间就会显得有点局促，这是客观事实，毕竟不是B级车。车子的外观设计我很喜欢，线条利落，整体感觉年轻运动，尤其是前脸，省了我后期改装的念头。不过，有些地方的节省就让人不太舒服了。内饰的塑料感比较强，中控台、门板这些地方摸上去手感偏硬，织布座椅虽然透气，但缺乏点质感，后备箱顶部甚至直接是裸露的铁皮，这些细节时刻提醒你它的价位。配置上也有让人挠头的地方，原厂的倒车影像清晰度一般，只能算勉强能用，对于侧方位停车技术不好的人来说，没有360全景影像确实会有些尴尬，我后来自己加装了雷达才安心点。另一个记忆深刻的槽点是电瓶，大概在提车后一个月左右，遇到了亏电打不着火的情况，虽然最后联系厂家免费更换了，但中间来回折腾、没车用的那几天确实挺恼人的。胎噪在跑一些粗糙路面时也比较明显，车内静谧性一般。这些算不上大毛病，但都是日常使用中会碰到的真实困扰。辅助驾驶功能在跑长途时帮了大忙，全速自适应巡航跟车逻辑比较聪明，能有效缓解疲劳。车机支持无线CarPlay，上车自动连接，用起来很方便。最后，这一年下来，思域智趣PLUS就像个实在的伙伴。它动力顺、油耗低、好开省心，完美契合了我对一台家用代步车的基本诉求。同时它在内饰质感、部分配置和细节做工上的妥协，也明明白白摆在那里。对于追求驾驶感受和经济性，又能接受其在内饰与细节上有所取舍的消费者来说，它依然是那个不会出错的选择。

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3天前

川GC111

途观L车主·新提车

后悔，总是后悔

2025年12月中旬购的大众途观，他们说该2026年元月买。因为一样补贴都没有[泪][泪]

4天前

十堰合茂长安莫益根

逼自己一把，把车子买了，分个期首付几千，每月还点，你会发现，钱也挣了，车子也开了，不买，你会发现，钱也没了，看透了就是这么回事！

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4天前

人生往事陈虎

如果还想让我选择，我还选择目前的锋兰达舒适版的，开着感觉挺舒服的，也不费油，才十万块钱左右，大众消费！我很满意！

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4天前

港城小猛龙

迈巴赫S级车主·车龄4年

提了迈巴赫s450：那些后悔与不后悔

提车五年多了，跑了8万多公里，从最初的小心翼翼到现在的从容驾驭，总想在车友圈说点掏心窝子的话——关于这辆迈巴赫S450典藏款，那些“后悔”和“没后悔”的瞬间，或许能给纠结中的朋友一点参考。先说“后悔”：有些坎，真得自己踩过才懂 1. 停车难到想换车车长超5.4米，轴距近3.4米，刚提车那周，在公司楼下的立体车库卡了三次。有次去老小区赴宴，绕着小区转了三圈没找到能容下它的车位，最后停在两条街外的商场，心里把自己骂了八百遍：“图啥呢？”后来才慢慢摸清规律——尽量选地面停车场，避开机械车位，实在不行就打开360°影像+后轮转向，虽然麻烦，但也算练出了“大车操控术”。 2. 保养成本比想象中“咬人” 首保去4S店，换个机油机滤+基础检查，账单上的数字让我愣了愣——小两千块，比之前开的车贵了近一倍。销售说“典藏款用的是专属机油，滤芯也是定制的”，理是这个理，但看着账单还是有点肉疼。后来打听了老车主，都说“买这车就得接受它的‘娇贵’”，想想也是，一分钱一分货，保养上省不得。 3. “高调”带来的小尴尬有次开去参加朋友的家庭聚会，停在小区里被好几个人围着看，有人问“这得两三百万吧？”“老板做啥大生意的？”解释半天“就是喜欢这车”，对方眼神里还是带着点“不信”。其实我只是个普通创业者，买它纯粹是冲了多年的情怀，没想到会被贴上“炫富”标签，偶尔觉得还不如开辆低调的车自在。再谈“没后悔”：那些藏在细节里的“值” 1. 后排的“头等舱”，坐过一次就忘不掉上次带父母去周边自驾游，父亲在后排躺了半小时，下车说“比家里沙发还舒服”。电动腿托打开，座椅调至半躺，再打开后排娱乐屏放部老电影，长途跋涉的疲惫感少了大半。有次临时接客户，后排小桌板架上电脑，空调调至24℃，香氛选了“沉香木”模式，客户说“你这车比我办公室还让人沉得住气”——这种细节里的体面，是之前开的车给不了的。 2. 开起来的“稳”，像有只手托着你暴雨天跑高速，路面积水打滑，车身却稳得像钉在地上，自适应悬挂过滤掉了大部分颠簸，连副驾的文件都没晃掉一页。有次赶时间，时速120公里超货车，变道时方向盘轻轻一带就过去了，车身侧倾小得几乎没感觉，那种“掌控感”，让我在无数个奔波的清晨里，多了份踏实。 3. 典藏款的“专属感”，是情怀落地的样子选典藏款，就是冲了它的细节：C柱上的“MAYBACH”徽章、迎宾踏板的专属投影、内饰里的胡桃木饰板……这些设计不扎眼，却处处透着“定制”的味道。有次洗车，师傅指着轮毂上的LOGO说“这版轮毂是典藏款独有的，市面上少见”，那一刻，觉得为情怀多花的钱，值了。其实买车就像过日子，没有完美的选择，只有合不合适自己的取舍。迈巴赫S450典藏款确实有它的“小麻烦”，但那些在商务、家用里实实在在感受到的舒适与体面，让我每次锁车时，都忍不住多看它两眼。或许对真正喜欢的东西，“后悔”只是偶尔的吐槽，“不后悔”才是藏在心底的答案吧。

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4天前

骑士黑大头

宋MAX DM车主·车龄3年

比亚迪宋max。空间还是小了点。如果可以选。我宁愿加点钱选二手塞纳或者比亚迪夏

4天前

追光999999

发动机舱有流水声，用不用管？

冬天启动车子，打开发动机舱总能听到“咕噜咕噜”的流水声？尤其是坦克300、H9这类车型的车主，不少人会疑惑：这声音正常吗？是不是平台有问题？今天就把这事说透，看完再也不用瞎担心！一、流水声到底从哪来？答案很明确：大概率是防冻液循环的正常声音，和车型平台没啥关系，多数燃油车都会出现，冬季低温下更明显。 - 发动机启动后，水泵会推动防冻液在冷却管路里循环散热，液体摩擦管壁、管路中残留的少量空气流动，就会产生类似“流水”的声响； - 冬天温度低，防冻液黏度变大，循环阻力增加，再加上热胀冷缩的影响，空气一时排不净，声音会比夏天更突出； - 等水温升上来（通常行驶5-10分钟），防冻液流动性变好，空气逐渐排出，声音会自然减弱甚至消失。二、怎么判断“正常”还是“故障”？看这4点就够了正常情况下，车辆行驶后水温表会稳定在90℃左右，不会出现持续偏高或偏低的情况，更不会触发报警；防冻液储液壶的液位会保持在MIN和MAX刻度之间，无需频繁添加。从声音变化来看，正常的流水声会随着热车逐渐减小，而不是一直存在且越来越大；同时车辆动力表现稳定，不会出现怠速抖动、动力下降或伴随其他金属摩擦声等异常。如果出现和上述相反的情况，比如水温忽高忽低、防冻液快速减少、声音持续不减弱或车辆性能异常，就可能是故障信号，需要多加警惕。三、出现这些情况，赶紧去检查！如果你的车满足以下任意一条，别硬扛，尽快去4S店或维修厂排查： 1. 流水声持续半小时以上不减弱，甚至越来越刺耳； 2. 防冻液储液壶液位一周内下降明显，或发动机舱有渗漏痕迹； 3. 水温表指针忽高忽低，甚至出现“开锅”（水温报警）； 4. 伴随发动机抖动、动力不足、异味等其他异常。四、日常维护小技巧，减少异响困扰 1. 每2周或长途出行前，检查一次防冻液液位，确保在MIN-MAX之间； 2. 按保养手册要求，每2年或4万公里更换一次防冻液，别混用不同型号； 3. 冬季用适合当地最低气温的防冻液（比如北方选-40℃规格），避免结冰影响循环； 4. 若声音一直困扰，可去4S店做一次管路排气，排除空气残留问题。总结发动机舱的流水声，就像冬天车子的“热身声”，只要水温正常、防冻液不缺失、车辆行驶无异常，基本都是正常现象，不用过度焦虑。如果实在不放心，让维修师傅听一听确认，心里更踏实～你有没有遇到过类似情况？欢迎在评论区分享你的经历！

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5天前

龙哥的CRV

本田CR-V车主·新提车

关于买车有没有后悔？

看了丰田，大众，昂科威，最后选择了26款CRV锋尚款16.8w，价格方面有点后悔，后悔买早了，12月初提车半个月不到降了大几千，店里啥也没送，后面各种改装车衣、大灯、氛围灯，脚踏板、行李架、脚垫、360各种七七八八的花了接近一个w，就像大家说的买本田就是买发动机送车,不知道为什么选择它，但是开了一段时间这车是越来越喜欢，可能一开始我心里喜欢的就是这种款式吧！不知道各位CRV车主你们感觉怎么样呢？欢迎大家留言

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5天前

小伙的倔强

日产N7车主·车龄半年

今天的我来点评我的车，选择了后悔有用吗？

作为一个真实的日产N7车主，我从购车时的一点点犹豫，到现在对这辆车越来越喜爱，我的感受同很多车主一样是一步步积累的。截止目前我已经购车6个月，已经行驶7000公里。这篇不成熟的分享也是结合我个人的用车经历和感受，本次我个人也是全面的对车辆进...查看全文

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5天前

@小辉辉

买了长安汽车后悔的扇自己嘴巴子

买了长安汽车后悔的不行不行的。当时非常看好长安CS75怎奈刚上市的时候囊中羞涩没有购买，努力打工赚钱几年后终于买了心心念念的长安CS75，刚买俩月被爆机油增多，全国车友开始维权，两年后车辆出现鼓包反锈质量问题，到如今都未给解决，我也是从长安粉被大家认为是长安黑了。事情不解决哪里看见长安新闻哪里就有我的身影，哪怕是再过个一年两年三年五年。让所有人知道你造出来的就是工业垃圾并且极其不负责任的厂家，全国各地好多车友和我一样几乎生锈的部位都一样，但解决问题的方法却严重双标。

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5天前

揭阳比亚迪元UP和荣威RX8

元UP车主·新提车

提问为什么我2025年8月份买的元UP，到现在五个月了，ota连一次都没升级，别人也这样吗？元UP明明写着每年升级三次ota啊。

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6天前

追光999999

细思极恐！你的车正在“裸奔”！

细思极恐！Mozilla报告：现代汽车是“最差隐私产品”！ 🚗💨 开着车吹着风，以为自己是自由的？错！你可能正坐在一个移动的“监控室”里。近日，国际隐私组织Mozilla发布了一份炸裂报告：在他们评测的25个汽车品牌中，全部获得了“隐私不包含在内”（Privacy Not Included）的警告标签！这意味着，汽车已经取代智能家居，成为了目前地球上隐私保护最差的消费产品类别。 😱 以下是几个让你后背发凉的事实： 1️⃣ 无差别“裸奔” 评测的25个品牌（包括BBA、特斯拉、日产、起亚等），全部都在收集远超驾驶所需的数据。 - 收集什么？你的位置、速度、车内对话（麦克风）、浏览历史，甚至……你的性生活和基因信息（部分品牌条款明确列出）。 - 怎么用？这些数据不仅用于车机服务，还被用于商业分析、营销，甚至被“推断”出你的智力水平和兴趣爱好。 2️⃣ 数据就是商品 - 84% 的品牌会与第三方共享数据。 - 76% 的品牌承认会出售你的个人数据。 - 更可怕的是，56% 的品牌表示，不需要法院传票，只要政府或执法部门“非正式请求”，他们就会交出你的数据。 3️⃣ 你没有控制权除了极少数欧洲品牌外，92% 的汽车品牌几乎不允许车主彻底删除自己的个人数据。你以为恢复出厂设置就没事了？数据可能早就躺在服务器上了。 4️⃣ 安全是个笑话尽管车机系统越来越复杂，但Mozilla发现，没有任何一家车企能确认他们对车内数据进行了端到端加密。过去三年，68%的品牌都有过数据泄露或黑客攻击的“黑历史”。 💡 扎心点评：最讽刺的是，虽然很多车企签署了“消费者隐私保护原则”，承诺“数据最小化”和“透明度”，但实际上0家真正做到了。 ⚠️ 车友们该怎么办？虽然很难完全避免，但建议大家： 1. 慎用手机互联APP：很多隐私泄露是通过手机APP上传的。 2. 关闭不必要的权限：在车机设置里，能关的麦克风、摄像头权限尽量关掉。 3. 不要在车内谈论敏感话题：这真的不是开玩笑。 🚨 你的车，真的只是交通工具吗？ #汽车隐私 #特斯拉 #汽车安全 #懂车帝 #Mozilla报告 #用车知识

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6天前

勇者春风CKL

长安启源Q07车主·新提车

最满意的空间大，最不满意的是行驶时噪音大。

6天前

懒羊羊艺术生

艾瑞泽8车主·车龄半年

A柱风噪大1855127760416775图片

A柱风噪大1855127760416775图片

6天前

说车就说

赛那车主·新提车

买一个自己想要的，不是他们想要的。

看了好几年的车，但是我的小电车一直不舍得换，觉得上下班代步够用，今年觉得应该在节假日，周末多出去走走，思来想去还是把我的小车车卖了，换了塞纳，开了一段时间觉得，用车感受。觉得车够用就行。两千公里。对于我的小电车，油耗还能接受，最大的感受就是不用在冬天里去公共充电桩充电，冬天充电确实不是很友好，充一次电大概两小时，能跑一百多公里，冲的我心力交瘁。现在虽然用车成本上来了，但是没有那种开电车的里程焦虑，不需要算计什么时候充电，可能是我的车年头太久，跑不了多远的原因。在一个就是空间大了许多。

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7天前

GHS超越

@BYD避坑～～

23年7月入手宋DIM后没多久就出现仪表台黑屏闪烁，4S店鼓捣了三次都没好。带着不相信是通病的原因而是个案的想法，25年7月又入手了汉DM，结果前两天仪表台直接黑屏，闪都不再闪了，两眼一抹黑硬着头皮开会了家。 @@@ BYD比粉眼中的天花板，你到底是咋地了

7天前

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

买了18款经典轩逸，现在越开越后悔

作为18款经典轩逸的老车主，开了快八年，实话实说有点后悔当初的选择。 🍎最闹心的是动力，1.6L自吸配CVT，市区代步勉强够用，但想超车的时候是真着急，深踩油门半天没反应，高速上被慢车压着超不过去，手心都冒汗。 🍎是隔音，速度上100码以上风噪胎噪就跟开了“敞篷”似的，打电话得扯着嗓子说，家人后排聊天都得凑近了喊。 🍎配置更是“丐中丐”，低配连倒车影像和雷达都没有，刚提车那阵倒车全凭感觉，蹭过两次马路牙子，后来自己花钱加装了中控屏和影像才踏实点。还有些小毛病，主驾车窗暴晒后升降卡顿异响，冬天冷启动皮带“吱呀”叫，走烂路中控台还会“哒哒”共振，虽不影响开但听着糟心。最让我羡慕的是，现在花同样十万出头，新车配置简直逆天。八万多的家用轿车就有10.25英寸双联屏、360度全景影像，连透明底盘都安排上了，倒车再也不用探头探脑。十万级的插混车型更夸张，又省油又有劲，还带智能驾驶辅助，高速能自动跟车，远程就能启动开空调，夏天上车再也不用蒸桑拿。就连同价位的合资紧凑车，都标配L2级辅助驾驶和座椅加热，这些配置在我当年的轩逸上想都不敢想，现在几万块的车就能享受到，心里真不是滋味。总结下来，18款经典轩逸省心省油是真的，但动力弱、配置低、小毛病多也是硬伤。看着现在同价位新车的高配置，真心后悔买早了——当年花的钱，放在现在能买到动力、智能、舒适感全方位碾压的车，只能说汽车技术更新太快，老车主实在跟不上时代喽。

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8天前

益阳开元奇瑞陈建峰

风云T9怎么样

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8天前

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

拥有岚图FREE后，真的一点不后悔。

这辆岚图FREE23年超长续航版我的“新伙计”，它是2024年7月份购入的，上完保险落地差一丢丢18万整。在当时为什么会选新能源-增程式汽车，主要的原因就是要尽可能的省油，只用电，并且是绝大部分都得用电。因为本人每天近100公里的通勤，当时是用的三菱劲炫，百公里油耗将近9个多油，当时每周都要加一次油，一个月的油钱都要2000出头，想想太不划算了！所以宁可费劲倒腾出油车指标，也得买一个可以用电通勤的新能源车。这就是刚需了，必须得好好选一选了。当时选购的主要点有3点要求：第1点必须是suv车型。第2点必须带4驱系统。第3点纯电里程必须得100公里以上。能够满足每天上下班通勤的需求。当时想还有一个附带条件，最好是6座或7座。但由于预算不够的原因，上六七座儿suv费劲，所以只好退而求其次，最后就选了岚图free。由于换代改款，所以23款的FREE进行了库存处理，一个比较低的价格来到了28公里的准新车。还是相当的满意的。目前跑了一年半时间，总里程超过五万公里。整个电费使用也就刚刚1万出头，粗略的算一下，大概两毛钱1公里，还是省了很多钱的。真是不算不知道啊，一算还吓一跳。即使是 Free车重比较重，达到了2.3吨，百公里电耗也超过了20度，但是还是要比油车省了至少三分之一。而且最主要的是电车的平顺性，静谧性功能都要好得多得多，同时加速也要快得多得多。真应了那句话了，自打开上了电车，就再也回不去油车了。没有对比就没有伤害呀。最后总结一下，FREE还是满足了我各方面的需求，我认为一点没选错，而且是选对了。不知道能不能找到同款车主，我是觉得买晚了，应该是早点儿买呀才能享受到它的更多好处啊！广大的车友们，你们的爱车买了是什么体验啊？咱们一起来聊聊吧。

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8天前

手机用户59348847194

哈弗大狗PLUS车主·新提车

12月1号就市洲通过了，到现在还没有拨款成功这到底怎么回事呀，大神们有没有知道的

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8天前

小题精练

桑塔纳车主·车龄7年

车友们，今天来聊聊我开了快8年的桑塔纳2016款1.6L手动舒适版，直接聊大家最关心的问题，买这车我后悔了吗？纯个人真实感受，跟大家掏心窝子唠唠。当初选它的时候是2016年，预算10万出头想买个合资代步车。看来看去，桑塔纳，捷达这俩国民神车最符合需求。这款1.6L EA211发动机配5挡手动，当时宣传就是皮实耐造，省油省心，轴距2603mm，后排坐三个人不挤，后备箱466L能装下婴儿车和行李箱，落地快9万，觉得挺值的。先说说满意的地方，也是它能让我开这么久的原因。首先是省油，市区开空调也就7到8个油，高速能降到5个以下，现在油价涨了也没压力。保养是真便宜，外面修理厂小保养200多块搞定，配件满大街都是，坏了随便找个店就能修，这几年除了正常保养和换易损件，没花过什么大钱。空间家用完全够用，后排坐三个成年人不局促，后备箱拉点年货等各种杂物都没问题。但缺点也是真的扎心，尤其是开了几年后，各种槽点就冒出来了。最烦的就是动力肉，110马力看着还行，实际开起来超车得提前半公里准备，深踩油门转速飙到4000转，发动机嘶吼着车速才慢慢爬，满载开空调上坡更是噩梦，得降档踩到底才行。手动挡在市区堵车时左脚踩离合踩得发麻，1挡换2挡偶尔还发涩，得使劲晃悠一下才能挂上。内饰和配置简直是毛坯房水平，全是硬塑料，摸起来硌手，中控台那个小屏幕跟收音机似的，没有倒车影像，得自己加装。最坑的是后排手动窗，朋友坐我车都笑说这是老爷车，连个中央扶手都没有，跑长途胳膊都没地方放。隔音差到离谱，时速超过80km/h，胎噪风噪全灌进耳朵，后来换了静音胎也没好多少。车龄一上来，小毛病也开始扎堆。第5年开始，电瓶亏电打不着火，换个国产电瓶花了550块，刹车异响得换刹车片，380块又没了，车门密封条老化异响，底盘过坑洼路咯噔响，下摆臂胶套换了花300多。最闹心的是电控系统，仪表盘偶尔乱跳故障灯，车窗升降器还失灵过，扒拉线路手动掰窗户的样子别提多狼狈了。总结一下，买这车我后悔吗？说实话，不后悔，但也谈不上多满意。如果只是如果，把它当纯工具车，皮实耐造，保养便宜，空间够用，8年没大修过，代步是合格的。但要是追求驾驶体验，配置和舒适性，那真的会觉得有点憋屈。动力肉，内饰糙，小毛病多，跟现在同价位的国产车比，配置差了不止一个档次。说到底，当年买它是预算有限的无奈选择，要是晚几年买，同价位国产车的配置和舒适性会香很多。这车就像个老实巴交的老伙计，能陪你风里来雨里去，其它就别指望它给你惊喜。如果再让我选一次，预算不变的话，我可能还是会选它，毕竟省心耐用的标签不是白给的。车友们，你们的桑塔纳有没有这些毛病，后悔买了吗，评论区聊聊。

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8天前

平安喜乐🉑

岚图FREE车主·新提车

这六年里买的每一辆车从没后悔过！

人生第一辆车，说出来可能有人会惊讶，不是给自己买的，是给我爸挑的吉利缤越！ 2020年，那时候我刚工作第一年，加上大学时期攒下的奖学金和工作大半年的工资攒了点小钱，看着老马依然来着十多年的“小破夏利”，那辆车还是我上初中的时候买的，一直到大...查看全文

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8天前

自强不息晚风7Ey

后悔买了电车，为了体验新能源和省购置税选了纯电，续航打五折，充电速度慢的跟蜗牛爬似的，刚开一个月就出问题，智驾都不敢用了，血泪史

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9天前

上进的青山yWs

马自达EZ-60车主·新提车

从昂克赛拉到cx5然后在到马自达ez60

从昂克赛拉到cx-5在到EZ60它的好几款车我都有入手过，但从来没想过自己会买电车。但25年偶然看到EZ-60的图，瞬间被击中了！前脸设计完全长在我的审美上，尤其是那双前大灯，傍晚或者夜里亮起来的时候，像一双犀利的眼睛，真的直接就戳中了我的心！说实话，最后决定选它，颜值至少占了70%的功劳，谁让我是外貌协会呢～但是我之前真的特别抗拒电车……主要原因是被网约车伤太深，坐一次晕一次，每次都难受得不行。所以EZ-60有试驾车之后，我第一件事不是试驾，而是拉着老婆和娃一起去后排试乘！我让老婆开自家油车那样正常开，兜了大概半小时，结果。我一家人居然都没晕！当时心里对电车的抗拒就松了一大半。使用一个月感受从油车换到电车确实太香啦，之前在认知里面绝不会买电车的。从cx5过来习惯了CarPlay 换到EZ60没有了，希望后期OTA能升级使用，整体体验还是不错的，当初去试驾了大众探岳，找回不到开马自达的那种感觉，迷茫了几天最后下定马自达EZ60，感觉买了马自达之后别的车开车就不是很舒服，跑了三家4S店去谈价格，基本没有什么优惠，最后在中鹏定了车，服务各方面都很不错，真心觉得开着ez60每天早上一上车先把座椅加热，方向盘加热打开，回不去油车了。

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9天前

执着的宇宙TOR

皓瀚车主·车龄半年

买东风风神皓翰后悔了

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9天前

正大光明饼干OYd

买车后有没有一瞬间……后悔过？

严格的说没有后悔过，偶尔会有些小遗憾后面有更多的意外惊喜。25年9月22日去凯迪拉克4S店给XT6做保养时，至境L7是偶尔看到的瞬间被外表征服。（我感觉做通用的代理商好像他其下品牌都得做）有早鸟权益99元立马下订。当时属于盲订，只能看到外观，内饰一些简单的东西对于性能各方面没有太多叁数。28日宣布价格后又是一个意外的惊喜。毫不犹豫下单定最高配，更没想到10月22日成的第1批首任车主。以前家里都是油车，偶尔开电车有点不适应，好在它开起来除了提速快，其他和油车基本没什么太大区别。不断的摸索，不断的询问4S店专职售后经理。毕竟是通用旗下首款智能增程车。APP和车机多少有点小问题。（中间插一句表扬一下厂家和4S店的售后服务经理）及时解决问题和追踪服务。今天正好三个月在使用中不断的摸索发现了很多意想不到的功能。随着不断的使用和更多的了解，应该会有更多的惊喜。

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9天前

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