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懂车老王硬核聊车

作为汽车认知道路上的给力队友，与您一起在汽车工业的发展中留下一课课笔记，从发动机、车身生产制造、产品规划、动力总成布局都可以来找老王

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2024款Macan上市指导价上涨5000元

懂车老王｜保时捷Macan 2024款Macan上市，新车标配倒车影像和自适应巡航，车道偏离警告功能，和带感应充电功能的储物箱，指导价上涨5000元。当然顶配动力依然会使用2.9 T中置HOT-V双涡轮增压发动机（EA839有3.0T V6...查看全文

2024款Macan上市指导价上涨5000元72192505098432190031图片

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2023-04-07

懂车老王

奔驰首发下一代全新GLS

奔驰首发下一代全新GLS，共三款，GLS普通版（2.5T/3.0T）、GLS迈巴赫（3.0T/4.0T）、以及AMG GLS 63 4MATIC+，其中后两者部分型号会搭载全新4.0T V8双涡轮增压发动机。我查了一下AMG GLS 63 4MATIC+车重高达2.69吨，但官方百公里加速是4.1秒，性能参数是经得起推敲的。当然动力总成仍是传统“一人一机”理念，峰值功率450kW（612Ps）峰值扭矩850N·m，这套动力总成也集成了48V-MHEV-ISG电机，既然是V8发动机的ISG，那么这台电机并非是以往集成在变速箱上的P2电机，而是彻底的P1集成在发动机壳体范畴内的最新V8发动机，但该电机只能带来额外16kW (22马力)和250N·m的动力。关于该发动机，老王有部分核心资料，后续我会结合更多行业信息发表出来。这次车展该车大概率会来上海现场，大家也可以直接从直播中看到。另外该车还标配带自适应可调减振功能AMG RIDE CONTROL+，近期很多车企都会将车身与悬置概念进行组合，奔驰是该领域的“熟手”。包括比亚迪，理想汽车等品牌近期都会在这个领域发力各自的悬架概念。后续信息，请关注懂车老王账号，18号上海车展我会带来更深度解读。

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2023-04-04

懂车老王

今晚懂车老王账号直播，依旧跟大家探讨技术。今晚20:30-22:00，不见不散。话题1: 一辆车造出来要花多少钱？如何理解本次宝马X5国产的加价？话题2: 零跑CTC技术是什么？特斯拉、蔚来汽车以及其他厂家的技术路线是什么？话题3: 混动的时代，比亚迪、丰田、长安、上汽、长城、吉利等企业的技术格局探讨。

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2022-04-27

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哪个车的结构更安全呢？

看了白车身，感觉沃尔沃xc60/90的车身所用超高强钢形成了笼式车身。领克09是在C柱局部降低强度，但是09的前档玻璃上横梁却比60/90强度高。到底是60/90好些？还是领克好些？探险者的有的比吗？

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2022-02-05

懂车老王

最近看到有车主质疑领克01的车身用钢有减配嫌疑，老王看了一下相关图片。列了图1图2和图3分享一下我目前的观点。其中用户提出质疑的焦点在于图1的右侧图片，显示沿着A柱来看，前部是钢材强度较高，而后部强度较低，与官方（图2）也就是图1左侧的宣传不符。但老王发现，图1左侧的图疑似为了方便中间某个部门的工艺细节展示，并非结构强度，支撑这个观点的依据是，图1左侧的后门顶，C柱都有车身外观覆盖件的覆盖，包括从A柱到顶边梁都是一体加覆盖件的非加强筋展示版本。厂家在不同部门，不同工艺的过程，需要不同的示意图来演示外壳拼接的装配/焊接工艺等工艺，需要识别装配或焊接时的缝隙、卡扣或其他工艺。而图1右图显然展示的是去除覆盖件之后的结构件，所以目前时间节点老王猜测，应该是领克拿来宣传的时候找错图片了（图2）。图2和图1左侧大概率是为了某些部门沟通工艺时候使用的展示图。而图1右侧则是用来分辨具体用了哪种型号的钢材。另外根据图3懂车大爆炸节目的测试结果，上边梁后部也属于C级钢，抗拉强度在440-780Mpa，用的钢材一般，领克自己也是认可的。目前领克官方也给出了澄清，和上述猜测也比较吻合。所以减配应该是不存在的，因为强度本来就不高，而错误的图导致用户以为用的钢材强度很高，实际上只是外观件的其他工艺的示意图，并非结构件的强度颜色图。目前为止消息是这样的，如果有更新的消息欢迎下方小伙伴进行补充或斧正。

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2022-01-20

金银路24H自主洗车部

雷克萨斯CT200我想当喜欢的车

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2021-12-17

懂车老王

好几天没直播了，恰逢最近行业里关于车身与动总设计理念、生产工艺理念以及质量控制方法论有一些小议论，那么我们尝试用本田思域的历史与逻辑作为载体来分享一下在动力总成方面的一些想法以及认知理念。欢迎今晚8:30来懂车帝懂车老王账号看直播

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2021-09-24

懂车老王

好家伙这是啥？同时融合了amg奥迪

广汽的新车，大家先点评一波吧！作为一款基于GPMA架构下的全新车型，影豹的外观足够抓人，1.5t加双离合希望不是老菲亚特那一套的稳定性，gccs技术加身的发动机应该表现不俗，但为何大家都保持沉默，今晚直播我们讲一下吧！

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2021-03-29

懂车老王

威廉姆斯F1车队第2次从大众挖高管

近日爆出消息，威廉姆斯F1车队任命原大众运动部高管Francois-Xavier Demaison出任技术总监。这位大神是前「大众运动部技术总监」2012年加盟大众，曾负责Polo R WRC的研发，16年6月1日起，升任运动部技术总监。Polo R WRC赛车帮助大众在2013-2016年，连续4年包揽了WRC的双料冠军。当然他还在大众电动赛车I.D.R方面投入大量精力，实际上，威廉姆斯F1车队已经是第二次从大众挖高管了，前一位是Jost Capito 2012-2016年，曾在大众运动部担任总监，2016年9月1日离任，之后短暂加盟迈凯伦后转战威廉姆斯。目前是威廉姆斯F1车队的CEO。威廉姆斯车队是英国著名F1车队，成立于1977年。车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一辆FW06赛车开始，一直发展到现在。威廉姆斯车队曾在1980-1997年间获得9次制造商总冠军，这个记录直到2000年才被法拉利车队打破。

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2021-03-25

懂车老王

昨天我直播的时候讲了一个点，我觉得还有必要在这里再说一下。首先关于发动机热效率的考量其实是相对公平的，每家企业抛出来的数据是相对准确的，这一点可以信没有问题，但是最关键的是要考虑这个热效率出现所达成的条件和它的设计格局是不是为了全转速域来考量的。举个例子，比亚迪DM-i为什么他的骁云1.5NA的发动机有43%的热效率，原因是在较为狭窄的转速区间有好的表达，这个参数我们讲是非常优秀的，但并不能与强调全转速域的发动机进行非常狭义地比较，因为DM-i相当于是1个团队合作，不知道大家有没有玩过网络游戏，玩过网络游戏的人，大家都知道，把所有的技能点数都点到某一个维度上，它确实该领域能突破天花板，但是这个此时此刻就需要你的团队来配合你了。比如DM-i系统就需要使用电控系统让电机合理地介入来帮助它毙掉剩下的这个低效转速域了，那比如说本田L15b这台发动机，在他没有这混动系统的纯燃油版本时，就需要去考虑它整个转速区域。这并不代表就有多落后，而是本田需要照顾整个转速的区域从而在某些配气、正时、外围配件、五大系统等等都要为之妥协，从低转速到大概六千转都要有一个很好的动力表达。不知道这样说大家明白了没有。说白了，结论是什么，结论有2。其一，不能单纯拿发动机热效率来横向比较，因为他们所服务的系统不一。其二，比亚迪43%的发动机值得称赞，但某些时候显得过誉了，就是一种舍弃掉其他需求的专用发动机，技术很先进，但其他车企想做也能做，只是没有规划而已。其三，比亚迪真正的牛逼之处在于电池，这一点我们下一期讲。

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2021-03-02

懂车老王

825实际开起来挺炸裂的，丝毫没有什么扮猪吃老虎的可能性……声浪倒是适中，稍后出一期短节目告诉大家怎么叫声浪适中，和s63b44以及178比起来哪个更通透，交响乐铜管的同学看过来，气息的配合我也会讲到。

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2021-02-21

懂车老王

全新EQA外观设计你满意吗？EQC惨淡的市场告诉我们，传统豪华车在纯电车赛道上明显落后于特斯拉和国内新势力，这一点上老王和多数媒体人是站在一起的，然而，奔驰全新EQA即将亮相的消息很明显是奔驰不服输的一种落地体现，全新EQA和GLA基本可以认为是共享车身，内饰多数地方也进行了共享，仅进气格栅、大灯和尾灯灯组做了少许变化。新款EQA的4MATIC型号还在后轴提供第二个永磁同步电机，前轴则是传统的感应异步电机。这辆车德国国内首家38,540欧元，期待中国上市后的价格，这车是否有竞争力，网友们怎么看？

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2021-02-11

懂车老王

很多人不知道增程是什么，reev，全称range extened electric vehicle，在货车、轮船、潜艇等大型交通工具上早已普及是数十年，采用的技术多为柴油机或蒸汽轮机发电，使用电动机驱动。其中火车较为普及，因为这种超重型交通工具不适合用内燃机或外燃机直驱，那么上述核心因素放在汽车上是否同样合理？大量普及又有哪些麻烦？有的人对理想one是有看法的，那么今天我们除了两田和比亚迪，顺便也来聊聊理想汽车。

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2021-01-29

懂车老王

下一期节目即将上线，敬请期待。对于一台综合性能比较优异但价格较贵的发动机，我们应该怎么理解？下一期节目在路上，大家敬请期待。这一期节目，从发动机拆解角度告诉大家，一台系统工程下的落地产物到底有多么复杂。和我争论小米公司有没有技术以及不认为汽车行业比手机行业复杂的网络上的小伙伴也可以期待一下，带着“科学证有不证无”和“谁主张谁举证”的态度争论一下，手机行业到底有没有核心，以及我们应该用何种价值观来看待稀薄燃烧的设计。

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2021-01-16

懂车老王

固态电池资本流入值得警惕，带来电池革命的可能性有多大？去年年底一家叫做QuantumScape的公司发布其固态电池技术的性能数据数据表明，高能量密度固态锂金属电池技术可改善使用寿命，该技术解决了一些基本问题，或许能够帮助高能量密度固态电池的广泛采用，包括充电时间、电流密度、循环寿命、安全性和工作温度。商业上可行的固态锂金属电池是电池行业数十年来一直追求的进步，因为它有望实现比传统锂离子电池更高的能量密度阶跃功能，从而使电动汽车的行驶里程可与之相比到基于内燃机的车辆。与当今的锂离子电池相比，QuantumScape声称他们的固态电池可使续航里程延长多达80％。该测试结果基于对单层电池的测试，固态隔板能以极高的功率工作，并能以15分钟的充电时间达到80％的容量，此外，数据显示，这个电池技术能持续数十万英里，并且可以在很宽的温度范围内工作，其中包括可在-30摄氏度下工作的结果。被测试的电池是面积较大的单层电池，试验结果是在-30摄氏度环境下，以一小时的+1C充电和1C放电的逻辑试验，结果是阳极上的锂过量为零，阴极（> 3mAh / cm2）。这些测试间接证明了即使在如此高的速率下，这些单层电池仍具有强大的性能，在800次循环后，其保留容量大于80％。对此，卡内基-梅隆大学电池专家兼材料科学教授Venkat Viswanathan表示：“这些结果打破了以前认为在固态电池中可能发生的一切。” 实际上老王要说长期以来，支持足够高的电流密度实现快速充电而不形成锂枝晶一直是业界比较头疼的问题。该试验能够在15分钟内即可充电至80％容量的能力，对于单体来讲这是很不错的数据结果。 QuantumScape的创始人兼首席执行官Jagdeep Singh说：“我们相信，今天公布的性能数据表明，固态电池具有缩小电动汽车与内燃机汽车之间差距的潜力，并有助于使电动汽车成为世界上主要的交通工具。锂离子为第一代电动汽车提供了重要的里程碑。而我们相信，QuantumScape的锂金属固态电池技术将汽车行业推向下个时代。当然更值得注意的是，该试验结果发布的同时，该公司也同步了该言论的前瞻性声明，老王也一并给大家说明。根据《证券法》第27A条和1934年《证券交易法》第21E条所定义的“前瞻性陈述”。在本该言论中使用，“旨在”，“可能”，“应该”，“使能”，“将”，“可能”，“相信”，“预期”，“打算”，“估计”， ”，“期望”，“项目”，此类前瞻性陈述，涉及重大风险和不确定性，可能导致实际结果与预期结果存在重大差异。除非适用法律另有要求，否则QuantumScape不承担更新任何前瞻性陈述的责任，这些陈述均由本节中的陈述明确限定，以反映本新闻稿发布之日后发生的事件或情况。如果基本假设被证明是错误的，则实际结果和预测可能会与任何前瞻性陈述中所表达的结果产生重大差异。所以，一般的自媒体会夸大并强调前面半段，而理智并清醒的人看到了科技的进步但同时也需要看清楚，这种能潜在带给人类进步的技术仍停留在非量产阶段。这一点同样值得注意，所以，什么叫大趋势？等固态电池量产再说吧，这是全球最先进的固态电池研发公司之一，都不敢说未来一定能产，国内最近有几家公司我看在公布下一代固态电池的概念，不知道他们各自有何种技术。

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2021-01-09

懂车老王

懂车帝全国首次测评MODEL Y 整体表现并非远超于EC6。反而让我觉得EC6表现还可以，不过整体来看，开关磁阻电机，油冷转子和低重心分布方面，特斯拉做的更好，绝对速度领域还是领先的，0到400m加速测试尾速度达到了177km/h，是一个非常优化的成绩，只是，这个成绩在电量还有5%的时候是否还能达到，目前未知。

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2021-01-08

懂车老王

一个不愿透露姓名的男子称其定期雇用合同于2020年最后一天到期，并且没有续签，他在其位于维多利亚州的工厂工作了四年，近期由于新型冠状病毒的肆虐让西班牙工厂的订单下降，戴姆勒计划裁员10%作为环节但或许没有处理好员工的善后，引发了这位前雇员的不满，所以他偷了一辆前端装载机在距离工厂21公里的Legutiano，将其驶到工厂，然后冲击厂区。保安立即报警，但直到警察到达现场时，前雇员已经销毁了69辆V级和EQV。损害评估仍在进行中，因此损害程度（最初估计在2百万欧元至500万欧元之间）尚不清楚。除车辆损失外，这名38岁的前雇员还将因违反宵禁而承担责任。希望疫情尽快过去，全世界能够恢复经济运转。

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2021-01-03

懂车老王

在我这多数品牌的历史或实力背书都不太管用，因为我选车的逻辑都是把这些背书具像化。没有落实到实处的背书是虚假且没必要关注的，比如宝沃说了“我们是德系四兄弟”这种靠着已死品牌的回光返照的背书没有意义的。再比如，开着北汽绅宝就能像萨博一样贴地飞行，这个有一定理论依据因为平台有移植成分但萨博品牌在2020年已不具竞争力，这种背书也是无意义的。再比如，某新能源使用了宁德时代的电芯，但这种电池好不好用也要看自家的bms管理体系如何。另外奔驰宝马的前驱车平台，这种情况就比较模糊，你说技术背书的录像化确实可以沉淀到车身，动力总成上，但这两个高端品牌在这个前驱平台上还有很多坑呀！别告诉我你看上了宝马1m和a45s amg你就认为普通的1系和a180也能享受到同样的车身悬架吧？那国产这方面刚刚兴起又是怎么回事呢？近期动力总成在频道地IP化显然也想走技术背书的路线，具体含金量咱们还真得Case摆case滴看看。呐，就今晚8:30来我直播间咱们好好聊聊这事儿吧，选车千万不能看哪些背书？年终了，谁不想买台好车去见丈母娘呢？老王教你避坑！

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2020-12-23

懂车老王

这个回合我不会帮助奔驰的。其实这则广告也很好理解1.3T类比假的艾弗森，假的品牌logo，这说明什么？说明你买的1.3T是个假奔驰！这才是这则广告真正的表达意图说实话，就算这次败诉，奔驰这个行为也会减粉。这不像是一个名车品牌做的事。

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2020-12-18

懂车老王

一直觉得我的途锐与我的手风琴在一起非常相得益彰，开了这么久的途锐，我在很多场合下与各个维度的工程人员交流了这辆车的点。很多想跟大家分享的明晚我直播会讲一部分。我就在这里分享三个点首先.液力变矩器这一块，有幸在供应商友人的指点下粗略地看了一下整体变矩器的装配图。泵轮与导轮分布的位置和叶片片数都是值得推敲和品位的（无奈图纸有保密协议无法发出来）这种分布的优点就是足够稳定，也没有相应的微湍流效应，缺点嘛，虽然已经采用了扁平化设计但看起来还是很笨重。第二.8at的标定策略不是目前大众整体架构下最好的，至少我开过A8整体感觉肯定比我这台途锐强太多，但想到底盘和车身架构完全不一样这样的说法其实只是在3.4档位升降挡时体现出来的，高挡位途锐比A8灵敏。第三，这台车的辅助驾驶车道保持是有些生硬和鲁莽的，但启动之后油耗是真心低（高速7.8城市11.5）和老王目前同时也在开的ML400的M276发动机比起来，油耗几乎差了一半，当然需要说明的是这两台发动机并非两个时代的产物，中间顶多相差半代，如此看来也大概明白了奔驰为何急于更换M256的l6发动机了。总之这辆车不能完全给好评，但粗略看了一下，在60万到70万的竞品中，如果你不需要面子加成，途锐3.0Tv6应该是你能买到的最好的suv了。我前面还没说这车车身的材料和托森呢，这两个也是大优势，明儿直播说吧。

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2020-11-24

懂车老王

周末开mini去跑山，能够给下一期节目带来灵感。2.0t➕6AT动力非常爱❤️

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2020-09-19

懂车老王

很多小伙伴都说后排安全带不重要，很多人更是一辈子没系过后排安全带，这张图告诉大家，突发事故时，车里只要有一个不系安全带的人，这个人就会像一个乒乓球一样在车里飞来飞去，把车里所有人都撞伤！所以说，不系后排安全带，就是明摆着要谋杀大家！！！小伙伴们知道后排安全带的重要性了吗？第一件事回去跟你爸妈说清楚，告诉他们关注后排安全带。

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2020-09-13

懂车老王

你知道除了拆车、撞车、懂车帝评测、懂车帝原创这么多牛逼的专业汽车编辑、字节跳动砸钱，这一切以外，还有什么事情是最佩服的吗？就是最近我们有一项吊炸天的业务叫做【懂车帝体验】这个能够让你在一个下午，把同一个维度下你想试的竞品车型一次性全TM试了，目前来看懂车帝体验这个项目持续了N期，给我最大的感触是，我在里面可以用最简洁清晰和真实的声音，以线下授课的方式告诉大家摆在你们面前的所有车型的重大缺陷！以及在我看来那些被主机厂广告夸大了的优点。这一点曾经参加过体验日的小伙伴都知道，我们在这里，用测评数据甚至汽车图纸来说话！下一期有老王的场子暂定是10月1日。凯迪拉克CT6（2.0T-LSY）、奔驰E级（M264）等等经典C级车，现场还有神秘同级别国产新车到来（具体是什么车型什么排量老王先不透露），大家关注一波，然后给懂车帝体验留言报名，大家10月1日，国庆节，不见不散！

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2020-09-08

懂车老王

最熟悉的，借壳成功的企业莫过于蔚来汽车了，但汽车市场中不是每次都会成功！目前市面上大量僵尸车企。所谓僵尸指的是具备整车生产资质，却缺乏市场竞争力长期停产或者半停产的状态无法维持经营的车企，对于经历了连续两年下滑后的国内汽车市场而言，原本经营困难的车企厂商多数面临关停倒闭的现状，而正是因为有"壳资源"，他们可以拿出来卖，以各种各样的方式寻租。说白了，他们并不生产汽车，只是资质的搬运工！所以这些僵尸车企看上去半死不活、低产销量，却还大量存在。老王整理了一下销量少于1000台的车企名单。 2020年以来，汽车市场上的热钱少了，没有核心技术逐渐淘汰成为历史将成为今年以来最大的车企现状，存量市场之下，消费者和投资者都会变的更加理性。一汽，二汽，上汽，广汽，长安、吉利、北汽、长城、奇瑞，比亚迪和江淮这些企业的去年销量超过1200万辆，占乘用车销售总量的将近60%，僵尸企业倒闭潮之后，这些企业继续稳定市场整合资源对汽车工业是有好处的，但他们进一步集中话语权，对百姓买车来说进一步增加了卖家市场，未来，或许更加需要像我们这样的专业媒体，像手术刀一样切开车企虚假的包装，直切主题，降低信息的不对称性。

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2020-09-08

懂车老王

实话说，现在套娃脸太多了，凯酷K5这辆车外观确实能给街道增加一抹新意，但这辆车有他的致命缺点！到底是啥，今晚19:00整，来我的直播间告诉大家东风悦达，现代起亚，韩国车，国产车，进口起亚，这些关键词都有哪些坑！售后坑不坑？另外，还有就是cvvd这台发动机到底如何？知道了这些，你也是车评人！

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2020-09-07

懂车老王

8月20日，一辆北汽EX360在充电过程中出现冒烟状况，消防人员到场后对自燃车辆采取水枪降温处置期间，车辆突然发生爆炸，前后车门及顶棚均被炸飞，车体受损严重； 8月27日，长沙一辆北汽新能源纯电动汽车自燃的视频在网上盛传，疑似为北汽全新产品EU500纯电 8月27日晚，北汽新能源的母公司北汽蓝谷发布2020年半年报，其中营业收入31.12亿元，同比下降69.84%，归属于上市公司股东净利润为-18.63亿元，与去年同期盈利0.68亿元相比下降了2814.8%。1-7月北汽新能源累计销量仅16709辆,暴跌78.49%。从产品质量到品牌口碑的爆炸式下跌，让北汽新能源一时陷入极其难堪的地步。对于北汽的近况，老王不得不为北汽捏了一把汗，希望作为雄踞北方的大型车企，能够重新思考自己的定位，为用户提供更有竞争力的产品。另外，对于“新能源”的定义，是否电动车就能够代表“新能源”大家也可以讨论一下。

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2020-08-31

懂车老王

最近试驾了红旗H9的3.0SC这款车型的次顶配五座版本，实话说这车一开始我们猜测售价是55万+实际是45w的价格级别，还是非常有惊喜的，另外不要纠结它的7速双离合，它的故障率不会很高，因为在试驾中能够明显感受到由于保险系数的提升带来的低速顿挫感是较为明显的，另外就是CA6GV30td这台发动机可不是ea837，绝对排量差了几十毫升，气缸夹角也是90度和大众差了30度，用的喷射系统和线束布局也不一样，缸体铝合金排号也不一样，现在如果有人说这台发动机是大众的837或者839就是赤裸裸的无知了。总体来讲这车好评，内饰尤其是后排很舒服，驾驶灵活性也是有的，缺点就是前面说的换挡顿挫，但带来的补偿是变速箱的稳定性大幅提升，这个价位你能买到的奥迪其实也是双离合。所以，45万这个价格，老王目测这车应该会是个小爆款。另外，一汽红旗研发费用比较充裕，做出良品并不稀奇，期待后续出至臻版本增配降价吧！如果过两年有终端优惠，可能会更惊喜！

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2020-08-31

懂车老王

今晚20:00开启新一轮《老王有约》本期咱们也会聊的非常深入，是一场沉浸式的内容，老王请到了前北京电视台的编导，音响测评专家，头条号『亮测评』的主理人：谢亮先生，做客老王有约节目为大家专门讲解汽车音响升级，音响鉴定等专业内容，本期我们会聊聊本田，红旗，大众，宝马等匹配的音响是否良心@亮测评，直播间好礼等着您

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2020-08-26

懂车老王

今晚8:00《老王有约》主题：混动避坑指南～混动一定安全吗？盘点十大最不推荐的混动车型邀请嘉宾账号：戴森方程式，主理人：张国煜职位：山东第一医科大学医学人工智能与大数据学院学位：上海交通大学机械与动力工程学院博士形式：连麦PK 子话题： * 混动的形式漫谈。从混动发展历史丰田、通用两支聊聊 * 混动节油的原因 * 混动车型更加安全耐用吗？分别聊聊安全和耐用，张老师从电池的角度，剩余老王补充 * 混动电池会不会衰减？影响电池衰减的几个因素

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2020-08-19

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