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我提车啦

恭喜提车！分享提车价和选车历程吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

洛阳车来车往

奔驰GLC车主·车龄3年

璀璨夺目的三叉星徽

璀璨夺目的1856994775660553图片

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54分钟前

1雅妮1

岚图FREE车主·新提车

提车一月真实｜岚图FREE+后驱乾崑

讨厌学习但为智驾冲了！提车一个月，跑了近4000公里，试驾过同价位多款车，最终坚定选择岚图FREE+后驱乾崑版。不吹不黑，真实车主长测体验，给纠结的车友一个参考。一、选车对比试驾过知音、问界M5/M7/M8/M9、蔚来ES6、哈弗H5、方程豹等。同价位里，除蔚来、问界7/8/9外，其余基本没有可比性。我主要城区通勤，不玩越野，后驱完全够用，没必要多花3万上四驱（差异主要是岚擎+魔术毯悬挂），家用后驱性价比拉满。二、华为乾崑智驾4.0｜真·老司机 - 提车28号直接买高阶智驾，为城区NOA拼了！ - 前2天只开30多公里，元旦直接上高速刷满100公里解锁城区。 - 高速NOA：全程接管极少，变道、加速、超车丝滑流畅，预判精准，长途巨省心。 - 城区智驾：人车混行稳妥，复杂路段会提示握方向盘，安全第一。华为乾崑4.0，真不是浪得虚名。三、驾驶质感｜全铝底盘太顶 - 全铝底盘：稳、整、韧性足，开过就回不去。 - 动力：后驱输出线性，起步轻快，高速超车随踩随有，电驱响应极快。 - 刹车：网传前50%空行程，我实测约20%，和之前奔驰GLC 300手感接近，完全适应。 - 隔音：关窗后静谧性优秀，车厢私密感强。 - 小遗憾：80km/h后风噪渐明显，100km/h以上更突出，可接受。四、舒适配置｜每一处都很贴心 - 座椅：前后排都软，腰托调节丰富，比方程豹更顶，长途不累。 - 副驾女王座椅+可调光化妆镜：女生直接爱了。 - 头枕音响YYDS：听歌不被导航打断，音乐享受不打折，开车幸福感暴涨。五、续航｜增程界第一梯队 - CLTC纯电318km，实际城区240–260km，日常代步足够。 - 综合续航1458km，无里程焦虑，长途自驾放心冲。六、优点很突出，缺点也真实最满意 1. 智驾强、底盘高级、座椅舒服 2. 头枕音响、女王座驾、配置拉满 3. 后驱够用，20多万性价比无敌 4. 官方响应快：提建议次日反馈，HUD盲区显示已在研发不太满意 1. 储物空间偏小，中控下方拿取不便 2. 高速风噪略明显 3. 语音助手偶尔误唤醒（雨刮声也能触发）七、总结｜20–30万闭眼入不玩越野、主打城区+高速家用的话，岚图FREE+后驱乾崑版，性价比无敌。颜值、舒适、智驾、底盘全在线，小瑕疵不影响整体体验。花20多万，享受到接近豪华品牌的行驶质感与配置，这波真的血赚！

提车一月真实｜岚图FREE+后驱乾崑1856989576882313图片

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2小时前

别动我九格

秦PLUS DM车主·车龄2年

不带情绪评车，降价前最后一波上车

降价前买的，没有智驾系统，买的是2023款的老款车，买的是120公里续航的混动，不过整体上性价比还是很高的，就是被价格背刺了，刚买完就降价。这车总的来说，十万买到接近B级车的水平，其实在当时的轿车市场上我认为还是比较有性价比的。其次，就是我买的是DMI混动的，好处就是这车的有点续航加起来是真的能跑，刚买那会去了一趟四川，来回一共跑了一千六百多公里，就加了两次油，回来还剩下半箱油，印象最深的就是去汉中那次，因为高速路况比较复杂，而且有限速，所以车速全程都比较平稳，上坡省力，下坡缓，全程混动模式运行，最后把50公里综合油耗干到0.8，虽然有点夸张，但是常年用混动模式不到4.0的油耗，其实也是完全有可能的，毕竟自带动能回收。要说缺点也很明显，不过这个不是车的缺陷，毕竟买车要养车，花钱也是一方面，因为是油机电机基本都是一块保养，所以保养费比较贵，小保养一次四百，大保养一次七百，不过也是在4S店保养，外面保养可能会更便宜点。不过作为一辆家庭用车，一年按照两万公里跑，每年保险大概三千，保养费在一千左右（一次大保养，一次小保养），综合油费在六千左右，总费用在一万块，总的来说普通家庭完全可以做的物尽其用了。

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3小时前

多言4n3U

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3小时前

用户9684595172789

速腾车主·新提车

感觉特别稳，尤其是高速上，很值得推荐

感觉特别稳1856977025002631图片

感觉特别稳1856977025002631图片

5小时前

高级海燕F3o

朗逸车主·新提车

提车一天的快乐

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提车一天的快乐18569731086008354图片

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6小时前

Q小二来了

宝马X1车主·新提车

带着最爱的人开宝马

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6小时前

智慧溪水Y1Y

喜提新车的一天

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8小时前

墨皮512

宝马X5(进口)车主·车龄6年

中登提的最喜欢的一台车

年纪算是中登了，毕业到现在买了六七辆车了，没想到会被人生中第一台电车惊艳到。若不是雷军造车根本没打算买电车，从预订到提车等了5个多月，能选配的都选了。落地40万差一点点，却是我最喜欢的一台车：外观帅气、操控极好、智驾灵敏、隔音很好、音响比哈曼卡顿和小柏林好多了。平时工作坐威尔法和奔驰，自己开车必开这个yu7，累了听着喜欢的音乐设置零重力休息会儿真的太爽了。加油小米，愿我们都越来越好～

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中登提的最喜欢的一台车18569423059845153图片

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中登提的最喜欢的一台车18569423059845154图片

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14小时前

用户1514686362587

懂车帝直营店非常相信，特别是售后，相当给力，值得信赖，有什么问题立马给我安排售后服务

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18小时前

正直花猫WDN

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18小时前

用户4991968635690

Veloster飞思车主·车龄13年

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19小时前

姹紫嫣红

喜提银河M9，大宝生日心愿！宝贝们真开心

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19小时前

洒脱青山0TM

提车4天了

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23小时前

小小老可爱

二手新车，送货上门的

提车半年，不太懂搞这个有啥子用，求带带

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23小时前

老周的小九

风云A9L车主·新提车

风云a9l

提车两个多月了，突然翻到相册里贴膜时随手拍的照片，感觉还是有点帅，因为主要我父亲开，开的比较少，目前没有发现有什么问题，纯电续航还是比较扎实的，在山东这边现在的天气纯电也是能跑一百六七十公里的，车长比较长，车宽也有点宽，所以对于新手司机建议尊贵以上的配置，有智驾和自动泊车会方便一些，当然老司机和追求性价比的话，豪华版的配置其实也够用，对于底盘容易蹭到的问题，目前感觉正常铺装路面没有问题，下地库只要不快也不会蹭到，只是因为轴距长，并不是车身底盘那么低，后期的车据说悬架也都调的相对偏硬一些，这车还是比较适合市内代步的，纯电续航基本一周来说是够用的，我也没有安充电桩，完全就是去外边充电站冲，至于快充对电池健康度的影响在我看来问题不大，不要长时间亏电不会有啥问题，毕竟也有终身质保，原厂定期保养就好，车机这次更新后也没有出现什么问题，大家放心更新，当然仅代表豪华版哈，上面带智驾的配置不清楚，总而言之这台车豪华版的配置对于家庭来说，安全性够用，车的尺寸舒适度够用，因为没有智驾，反而对于年龄大的人更方便操作，不会有太大的不适应感，所以更适合家庭用车。当然都代表个人观点，给还没买车的车友一点小小的参考价值

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昨天 15:51

零岁二咪吖

风云T11车主·新提车

喜提爱车爱了爱了

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昨天 15:21

Reset9475

北京越野BJ40增程元境智行

提车提车，相信这个价格会让人很心动所有补贴拿满，不算购置税和保险158

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昨天 10:21

李雅锋180414378

思域车主·车龄2年

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昨天 04:12

幺幺端

阿维塔 06车主·新提车

一眼定情！看车无数，却在一小时内锁

提车啦提车啦！🎉 终于把我的阿维塔06开回家了！从萌生换车念头开始，前前后后看了不下十款车，从油车到新能源，从合资到新势力，每一款都仔细对比参数、试驾体验，纠结了大半年都没下定决心。总觉得还差了点什么，不是空间不够，就是设计不够戳我，或者智能化体验差了点意思。直到刷到阿维塔06的第一眼，就被它的颜值狠狠拿捏了。第二天直接冲到4S店，从静态体验、试驾到下定，前后只用了一个小时。销售小哥都惊呆了，说我是他见过决策最快的客户。其实哪有什么冲动，只是在看到它的那一刻，所有的纠结都有了答案。智驾体验：在城市道路试驾时，开启城区NCA，车辆能精准识别红绿灯、行人和非机动车，自动跟车、变道、转弯都非常自然，完全不像一个“机器”在开车，极大地缓解了驾驶疲劳。动力响应，电门调校非常线性，起步轻快，中后段加速也很有劲，超车时信心十足。 • 底盘质感：悬架调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，颠簸过滤得很干净，同时又保留了一定的路感，高速过弯时车身姿态也很稳。 • NVH表现：双层夹胶玻璃和优秀的隔音材料，让车内非常安静，即使在高速上行驶，风噪和胎噪也控制得很好，听音乐、聊天都不受影响。再加上这个颜值和内饰质感，我知道，就是它了。提车当天，交付中心的仪式感直接拉满。巨大的红色蝴蝶结、草莓熊玩偶、还有鲜花，每一个细节都让我觉得，这一个小时的决定，太值了。现在每天最开心的事，就是开着我的小塔穿梭在城市里，副驾抱着我的阿维塔小熊，感觉整个世界都开阔了。也许这就是缘分吧，看车无数，却在第一眼就认定了它。以后的路，就和小塔一起，向着旷野，一路向前啦！ #阿维塔06 #提车日记 #新能源汽车 #一眼定情 #人生旷野 #华为智驾 #我的梦中情车

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昨天 00:43

悠然硕飞

李白说，人生得意须尽欢，开车必开白途观

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前天 23:43

GG bond

26款330li运动耀夜

终于喜提梦中情车

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前天 23:01

子颢带你纵横G700

纵横G700车主·新提车

说实话，提车这天本该是个仪式感拉满的日子。我提前三天就把日程清空了，想着要好好拍几张照片，甚至还在想要不要带个小红花绑在后视镜上。结果呢？上午十点，销售发来一条微信：“哥，车到了，随时来。”我回了个“好”，然后一直到下午四点，才从会议室里逃出来。到店的时候，展厅里灯光很亮，那台G700就停在正中间，比照片里壮实多了。方方正正的轮廓，站那儿不动都有股不服输的劲儿。我绕着它走了一圈，突然有点恍惚——这是我年前看了十几款车、试驾了三次、纠结了俩月才定下来的那台。可这会儿站在它面前，脑子里转的却是明天要交的方案。销售小哥递过钥匙的时候问：“哥，要不要给您拍几张？”我说：“不用了，赶时间。” 他愣了一下，我也愣了一下。什么时候开始，“赶时间”变成了人生的默认状态？签完字，办完手续，坐进驾驶座的那一刻，天已经黑了。座椅通风打开，空调调到24度，我靠在椅背上，没急着点火。车窗外的展厅灯一盏盏关掉，就剩我们这台车还亮着氛围灯。橙色的光带绕着中控台，不刺眼，刚刚好。我突然想起小时候家里第一台车，我爸提回来那天，硬是在车里坐了一个小时，说是“认认按键”。我妈在车窗外催了三遍吃饭，他都没动。那时候不懂，现在懂了。那一个小时里，他不是在认按键。他是在找一个可以名正言顺不忙的借口。我把座椅往后调了一点，手机扔到副驾，没看微信。十五分钟，就坐了十五分钟。什么也没想，什么也没规划。G700的静音做得不错，展厅外面的路噪几乎听不见，整个车厢里只有空调出风口细微的沙沙声。这大概是今年我拥有的最奢侈的十五分钟。回去的路上，我没走高速，绕了一段老城区的夜路。路灯昏黄，车窗摇下来一半，风吹进来，带着点初秋的凉意。方向盘握在手里有点重，是那种让人踏实的重。副驾空着，后座也空着，后备箱更是空空荡荡。但我不着急填满它。这车有大梁，有差速锁，有能趟河能爬坡的所有本事。可它进我家的第一天，只是在城市限速60的道路上，不紧不慢地跟着车流走。也挺好。提车这件事，忙不忙呢？忙。可忙里偷来的这十五分钟，好像比一整天的清闲都更让人记住。我们这代人，学会了一心多用，学会了三头六臂，却很久没学会——把一件事，单纯地当作这件事来做了。钥匙揣进口袋的时候，我在备忘录里打下这行字： “今天是2025年12月6日，提了纵横G700。车很好，我不忙。”

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前天 22:25

Calvin侯121

14款13年9月上牌14万公里

这款车是2014款13年9月上牌14.6万公里2次过户，在北京的上的北京临牌一个月拿回老家上户是懂车帝的一口价车型果然是互联网车企，销售是异地的，很多问题解决不了坐飞机到北京约了9点多到店看车，一定有一个心里预期就是试驾只能在地库里面，没办法自然光下看也不能开出去我的车本身自己不咋会看前保险杠卡扣坏的，前机盖隔音棉坏了液压杆坏的个别掉漆的销售基本不会处理也申请不下来我说我早点到早点办提档说好的10点结果提档的11点多才到，交付说，你也没提前告诉我我说销售给了一个看车的联系方式我跟他联系，我也默认这个就是交付的人了大小不是他们分为，销售代看交付，完全不是一个人我说管理这么脱节呢有啥问题代看让我问销售，我跟销售说销售说车维修问题可以问现场，他看下仓库有配件没有两个人相互推交接完走的时候代办提档的说，他们只给50快油钱是固定的不会多加赠品一个水杯，没有脚垫裸车就一个脚纸，不多给提出去就相当于交车了后续建群一帮人但你问他这次整备换什么机油，不知道，只告诉了5W-30 想问啥信息基本不知道，少钱给不可能整个过程中其实我带着很大诚意，基本上看了就定了也告知了我要开回唐山但效率低，现场脱节基本爱买不买。

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前天 20:32

Calvin侯121

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前天 20:15

小丑拍汽车

长安CS55 PLUS车主·新提车

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前天 19:52

村东头小伙CT

唐DM车主·新提车

2026.2.25提车

订车到提车一个星期，

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前天 17:23

用户7249275810843

雷凌车主·新提车

价格就参考这个吧，优惠通常3.5-4W

价格就参考1856819199957002图片

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前天 17:06

用户5625371178878

Model 3车主·新提车

特斯拉简评

特斯拉Model 3（特别是2025款焕新版）在车主和媒体评价中，口碑呈现典型的“偏科生”特征：驾驶操控和智能化体验是公认的强项，而舒适性和内饰质感则是主要槽点。 🚀 核心优势（为什么选它） 1. 驾驶操控“天花板”：这是Model 3最受好评的地方。方向盘指向精准，底盘调校偏运动，过弯支撑性好，开起来像“卡丁车”一样灵活，驾驶乐趣在同价位中非常突出。 2. 智能化体验流畅：车机系统（AMD芯片）反应极快，OTA升级能持续带来新功能。标配的Autopilot辅助驾驶在高速和拥堵路段能有效缓解驾驶疲劳。 3. 补能网络无敌：特斯拉自建的超充网络覆盖广、速度快（V3桩15分钟补能250km），跑长途比其他品牌电车更方便。 4. 用车成本极低：家充桩一度电约0.4元，百公里电费仅4元左右，且保养项目少，比油车省心省钱。 ⚠️ 主要槽点（需要接受） 1. 悬挂偏硬，舒适性一般：为了操控性，底盘调校偏硬，过减速带或走烂路时颠簸感明显，后排乘坐舒适度不如同价位舒适取向的车型。 2. 内饰“毛坯房”：极简设计风格导致内饰塑料感较强，缺少传统豪华车的氛围灯、真皮包裹等豪华感配置，被戏称为“毛坯房”。 3. 隔音表现一般：无框车门设计导致高速行驶时风噪和胎噪比较明显，NVH（噪音控制）表现不如同价位国产电车。 4. 空间局促：后排腿部空间相比同级别中型轿车（如凯美瑞、帕萨特）要小一些，满载时略显拥挤。 💡 选购建议 • 适合人群：追求驾驶乐趣、看重智能化体验、有家充桩或超充便利的年轻用户。 • 不适合人群：对乘坐舒适性要求极高（如经常带老人出行）、喜欢传统豪华内饰氛围的用户。一句话总结：如果你能接受它“硬邦邦”的底盘和“家徒四壁”的内饰，那么它极致的操控和智能体验会让你觉得物超所值。

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前天 16:34

精鑫汽修王波

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