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    爱上一辆车的瞬间

    【有奖】哪个瞬间,你爱上了你的车?这份爱源自出众的外观还是实用的功能?首次发文获得"推荐"标签必得车载香片,获得"优质"标签奖励1000金币,带实拍图发布更容易获奖!

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    我们为何会选择辆逸动,又是在哪个瞬间爱上一款车呢?现在回想起来,还挺有意思的。当时,我打算买一辆十万以内的车,可在这个价位区间里,确实没找到特别出众的车型。我原本看中了两款国产“小钢炮”传祺影豹和长安UNIV。先不说别的,单看外观,那运动风格的设计就让年轻人热血沸腾。不过,逸豹价格稍贵,长安那款价格虽低一点,但也都超出了我的预算,毕竟都高于十万元了。那时候,我还没留意到这款长安逸动。它是一辆展车,摆在角落里,灰扑扑的,毫不起眼,感觉店里主推的才是其他车型。我随便看了一眼,顺口问了下价格,低配到高配从七万多到九万多。这个价格区间其实挺有吸引力的,而且还有优惠。但当时,我并没有对这款车产生特别的感觉,也没觉得多喜欢,因为在展厅里,实在看不出它有什么特别的视觉冲击力。 试驾感受 好在有试驾车,我就去试驾了一下。这一试,感觉这车的动力超乎我的想象。我之前了解过,老款逸动是1.4T的,而这款是1.5T的,动力确实有所提升。虽说提升不是特别明显,但还是能感受到的。而且它的外观设计跟老款完全不同。不知道大家有没有了解过,第三代车型在外观上做了一些改动。最让我惊艳的是,它有一个电动尾翼。这个电动尾翼一打开,整款车的颜值瞬间提升了不少,我一眼就喜欢上了。当时我打开尾翼,发现它可以在车机里分档调节,调到最高档的时候,从后视镜看一眼,还挺帅的。后面我就订了这辆车。现在想想,当时有点草率了,应该多看几家店对比一下。不过,我也问过其他经销商的价格,都差不多。我觉得这款车外观挺打动我的,内饰也还可以,不会让人觉得它是一款几万块钱的廉价车。它大面积采用了软材质,整体表现不错。不能说它是一款特别好的车,但在十万以内的代步车里,我相信它还是非常有竞争力的。这就是我对这款车的个人感受。目前,我刚开上这款车不久,后续会慢慢跟大家分享一些驾驶和出行的体验。

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    2025-10-21
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    我的车是冠道 2020款 240 TURBO 智享版,对于它,不是一见钟情的狂热,也不是性能炸裂的震撼,而是一种细水长流的默契。两年半,36000公里,早已不再只是一台车,更像是一位踏实可靠的伙伴。 【外观感受】 当初决定买它,外观占了七成原因。 冠道的外观自带一股“低调的力量感”。宽大的车身、溜背式设计、隆起的引擎盖线条和突出的轮眉——个性又不失稳重,侧面腰线从大灯一直贯穿到尾灯。每次锁车后回头看一眼,还是觉得:这车,真挺帅。 【内饰空间】 1️⃣内饰 没有夸张的连屏、没有炫目的氛围, 中控屏尺寸不大,但小屏设计且可调角度 木纹装饰不浮夸,提升了质感 保留物理按键,开车时盲操非常顺手。 2️⃣空间 是冠道的优势,后排地台纯平,腿部空间非常宽敞。之前一次出行,后排坐了三个成年人,没人抱怨拥挤。 3️⃣储物 扶手箱大且深,门板格能放三瓶水,后备箱510L的容积,放三个28寸行李箱完全没问题。 【加速体验】 我这款是1.5T+CVT的组合。 ❗️急加速时确实能感觉到它有点“喘”,尤其是高速超车时得预留一点距离。 ✅市区行驶非常丝滑,走走停停也不累脚。跑高速时车身很稳,底盘有厚重感。走山路时,转向也比较精准,没有大车的飘忽感。 ❗️过弯时侧向支撑偏软,时速40km/h以上就有明显侧倾感。侧向支撑明显不足。 【底盘质感】 冠道的底盘调校偏舒适,细碎颠簸基本过滤干净,过减速带时没有多余的弹跳。整体是一种“厚重而韧性”的质感,尤其跑高速时感觉很稳,车身不会左右和上下晃动。 【日常使用成本】 冠道属于中大型SUV,只喝92号汽油,目前表显油耗7.6L/100km,我市区和高速混着开,这个油耗我非常满意。 保养一次平均500元左右,保险今年只花了2800块。作为家用车的经济性比较好。 ✨总结✨ 始于颜值,忠于实用。 它可能没有极致的性能、没有科幻的座舱,但它用自己的方式融入了我的日常——宽敞的空间,稳健的驾驶感受、省心的成本都是它的优点。 爱上一辆车,可能不需要多么轰烈的瞬间,而是在无数个日子里点滴的积累。

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    2025-08-24

    🚗说实话,当初决定买奥迪Q6,很大程度就是被它的颜值拿捏了。第一次在商场里的门店看到实车的时候,我就被它的外观彻底吸引住了。我认为胖六的前脸宽大有型,中网配上犀利的LED大灯,既霸气又不失精致感。侧面两条流畅的腰线加上恰到好处的银色装饰,让整个车身看起来即商务又运动。即使到现在每次停好车,我都忍不住回头多看几眼。这可能就是所谓的始于颜值吧,因为外观爱上这台车。 ⚠️不过到现在开了两年多、三万公里了,我发现胖六确实有不少小毛病,挺让人头疼的。 1️⃣最让我头疼的就是车机系统,反应速度时快时慢。特别是从地库刚启动的时候,车机导航完全没信号,出了地库几分钟了还连不上网,我只能路边停车重启系统,真是让人够无语的。 2️⃣还有雨天的时候,车身外部那些雷达和摄像头特别容易受环境干扰,各种辅助功能频繁报警。可是阴雨天不是更需要这些功能来辅助我吗? 3️⃣至于空调屏的箭头偶尔失踪、屏幕时不时黑屏宕机、语音助手是聋哑人都已经习以为常了 4️⃣另一个糟心的问题是车内的异响。一开始我以为是车里放了什么东西导致的,清空了后备箱和储物格才发现是中控屏附近发出的塑料挤压声。后来在车友群里一问,好多人都碰到过类似情况。只能去加装一条氛围灯或者塞点静音棉条,这绝对是出厂品控的问题,偏我要来买单。 💡💡虽然有这些瑕疵,但每次看到胖六帅气的停在路边,我还是会选择原谅它。毕竟人无完人,车无完车。它的高颜值、超大空间、强大的quattro和出行的排面,确实也给到了我很多情绪价值,买的不后悔。 🔚有时候我觉得选车就像交朋友,第一眼的眼缘很重要,相处过程中也需要互相适应和包容。我也从不后悔买了胖六,颜值即正义,希望胖六继续安全的守护我和家人一起出行吧。

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    2025-08-24
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    ®️老车/新车车型比较:2016款1.6L手动智尚版纯燃油车,安全行驶15万公里,常年油耗6.5~8.0L/100km左右。油耗不高,其他辅助驾驶方面几乎没有。24年看到大街上新能源车越来越多,又试驾了几次朋友的BYD电车,突然就想换电车,这个念头冒出一瞬间就一发不可收拾, 线上线下多方面了解,最终成功置换了老六(探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV,外观基于虎七,融合路虎小极光,方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统‌是鲲鹏超能混动C-DM系统,第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱,搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池,纯电EV模式可以续航120公里,满油满电综合续航可达1300公里,电耗大概在13.0KWH/100KM左右)。 ©️当我爱上老六这一瞬间,经历了几个月上百个日夜,做好了充足的思想准备。网络上经常看到自媒体曝光新能源电车电池自燃也是有巨大阴影的,亲朋好友基本都持拒绝怀疑的态度,但我深思熟虑后还是闪电风暴地快速下手尝鲜,进入新能源电车时代,不是纯电,插混也是新能源汽车。 🟡️地理位置:成都 。时间是七月的夏季,对比老油车瑞虎三手动挡,说实话有点肉,特别是夏季开空调后,动力会变弱,想快速超过车还得把空调先关掉,再降档补油。跑高速有一点小马拉大车,提速度莫得好快。城市通勤特遇到堵车左脚踩离合都踩得僵硬。一直听说有国补省补,我的老虎三达不到国补条件,省补不晓得哪个时候才有,不管了,先买先享受,晚买得折扣(结果去年10月就有省补1.2万元,想起来还是冲动了点)。 🟡️日常使用感悟: ①老六的颜值担当耐看,大街上回头率很高。停车或外面快充电时经常有旁观者行注目礼,或者围着老六打转,经常有人问是不是30万以上的豪车,其实才10万出头。 ②动力与能耗表现:1.5T混动专用发动机156马力加上前面的一个电动机204马力,混动系统综合功率达360马力,零百加速7.8秒(家用足够,太快了容易驾驭不住),平常超车轻轻松松,再也不用关空调或者搞降档补油那些操作了。馈电油耗低至4.5~4.9L/100km,综合续航超1300公里,快充30分钟可充至85%‌。高原测试反馈混动专用发动机在恶劣环境下性能稳定‌发挥。如果在长期在城区或城乡国道乡道使用,没有家充桩条件,只能在外面快充,谷电期电费大概5毛一度,峰电期大概1元一度,平均充满15度电需要(0.5+1)/2*15=11.25元,平均能够跑100公里,能耗算下来就是11.25/100=0.1125元/公里,在再平摊上馈电用油油耗4.5L/100KM,4.5L*7.2元/L=32.4元,一公里0.324元,是不是能耗比以前纯油车低多了? ‌‼️老六当然也有缺点: ①L2级辅助驾驶功能,主要靠一个前置摄像头负责,显得有点寒酸,碰到恶劣天气,那是不敢开启智能领航模式的。②车里影响系统对不起它的颜值,总共才可伶的六个喇叭,听音乐只能说将就,不会让司机昏昏欲睡,我觉得应该配23个喇叭搞上伯牙之音,说不定现在就大卖热卖了。 ⭕总结:开上老六目前已经安全行驶16000公里,纯电续航13000km,用电比例高达百分之八十出头。亲朋好友们参观试驾后,都对新能源电车表现出浓厚兴趣…… ⚠️敞开怀抱拥抱新能源汽车,安全驾驶,平安归家!当你爱上一辆车的瞬间,会考虑多久才上车呢?

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    新能源逐渐要霸占市场了,比如最近正在关注的捷途即将新上市的山海L7Plus,今天从内饰的角度简单分析一下这个车的优缺点! 优点方面 ​ 一、座椅舒适性 长时间驾车,老司机都知道是一件非常让人疲惫的事情。因此座椅舒适性就很重要!山海L7Plus座椅必须要说一下,用的是某想同源座椅,据资料显示采用了12层云朵舒享结构设计和20mm的舒适性发泡层。试驾感受了一下,坐感柔软且有支撑性。而且全车座椅都支持电动调节,7座版车型还能一键秒变3米大床!!! ​ 二、冰箱配置 冰箱彩电大沙发都得有!而且是双冰箱,扶手箱有一个小冰箱,温度调节范围较小,方便临时使用。后备厢底下藏有一个20L的大冰柜,这个容量就很可观了!音响使用的是伯牙之音12扬声器音响系统,12个高品质扬声器分布在车内各个角落,听音乐那种立体的感觉,仿佛来到演唱会现场一样! ​ 三、车机配置 大彩电采用的是15.6英寸的悬浮式中控向日葵屏,根据驾驶员发声位置可以左右10度智能偏转,主副驾使用都超级方便!重点来了,这车居然还保留了一部分物理按键,这个真的超级好用的,路上行驶过程中可以直接盲操作,能提高不少驾车安全性! ​ -四、中控布局 这个车的内饰形状类似T型,左右两端基本对称!随处可见的都是皮质和木纹饰板,一样看过去就高大上,触感也是超级舒服。座椅调节按键设置在门板上,操作起来比座椅侧边那种方便太多了。 ​ 缺点方面 ​ 一、缺少创新 中控设计上缺少点创新,T型的座舱分布比较常规。要是有独特的创新或者惊艳的设计元素,这个车给人的第一感觉必然更惊艳! ​ 二、空间不足 7座版车型的第三排,乘坐的舒适性一般,对于我1.74m身高来说,临时使用还行,长途乘坐肯定憋屈死。并且在7座全部启用的状态下,后备箱空间小的可怜,基本没法再放行李箱了。整成长度略微不足,设计成七座有点勉强! ​ 三、材质一般 座椅材质用的PU皮质,相对某想使用的Nappa皮,触感要稍微硬一些,当然了这个微小差距一般也没啥区别。 总结 从内饰的角度来看,捷途山海L7Plus这个车更注重的是实用性。而且综合他的起售价来看,性价比还是非常高的。想要追求极致的体验,当然要付出昂贵的代价。若是追求性价比,这个车是个不错的选择,你怎么看呢?

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    2025-08-17

    🚗车型对比:2015款哈弗H6手动精英版,1.5T发动机纯燃油车,安全行驶16.8万公里(接近34万里)常年油耗6.6L/100km左右。23年突然想换电车的这一瞬间就一发不可收拾了 魔怔了,一直看啊看,最终成功置换了哈弗二代大狗PHEV105潮电PLUS插混车。依然是1.5T,多了一套电机和电池包,常年电耗14kwh/100km。 🚗当我爱上车辆车这一瞬间,经历无数个日夜,做好充足的思想准备。经常看到自媒体曝光电车燃烧也是有阴影的,亲朋都还持拒绝的态度,我用闪电风暴快速下手尝鲜进入电车新能源时代。 ⭐坐标:成都 夏季对比:哈弗H6手动挡说实话肉的掉线,夏季开空调动力弱,不开又热的冒汗,跑高速真是小马拉大车,提不起速度,城市通勤啊又踩的脚耙。特别堵车怂一怂的。 随着时间推移来到2023年2月,突然觉得想换电车,看了一个月各直播间,锁定哈弗新款H6混动,幸好等了个把月,正准备下手,这时候哈弗二代大狗插混正式上市,可怜的娃没赶上国补区补,只能用H6置换补一补。 🌙二狗旺财也有缺点: ①电池对于我日常里程还是差点意思,如果能达到两百公里纯电续航里程,燃油不得半年一加了么? ②激光雷达智驾辅助平权时代,二狗旺财又是落后车咯! ③故障码结果越弄越问题大,第一天没查出问题,第二天没查出问题,第三天下午说问题大了,T型螺丝能把原厂护板自然顶出一个整规圆孔,成功完美的没有责任了,不知道多大了力量才能顶成圆洞呢?难道我物理白学了吗? ⭐总结:成功换电以后目前已经安全行驶54898公里,纯电续航54898-8002=46896km。用电比例高达百分之八十九。影响着亲朋同事,他们是那个羡慕,有的已经加入电车大军…… ⭐正确拥抱新能源汽车时代,安全行驶,平安回家。当你爱上一辆车的瞬间会多久下手呢?

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    当我爱上车辆车这一瞬间,却经历无数个日夜18404417741886187图片当我爱上车辆车这一瞬间,却经历无数个日夜18404417741886187图片
    当我爱上车辆车这一瞬间,却经历无数个日夜18404417741886188图片当我爱上车辆车这一瞬间,却经历无数个日夜18404417741886188图片

    ✳️一开始就很坚定地选了雷克萨斯,因为觉得雷克萨斯的颜值最高,而且质量很靠谱,据朋友介绍保养服务也是很不错。没有选BBA主要是怕后期小毛病多,维护费高,亦欢迎BBA的车主交流一下心得,迟点可能要再入一辆。 ✳️空间及内饰: 雷克萨斯ES200我买的是黑色,整车原装进口的品质,不管是外观还是内饰,进口的品控能感觉确实很严格,非常的有质感,黑色也是我很喜欢的颜色,但最吸引我的还是内饰的设计感,既有超大的中控屏同时拥有质感机械按键,不落俗套。不得不说它的座椅也真的非常舒服,配备电动调节而且还有腰部支撑调节,角度和软硬都很好。前排是双层的隔音玻璃,很安静,比同价位的车要好。感觉减震也很不错,但是这个车来着感觉或坑洼路段很柔和。后备箱也挺大的,比我之前的车大,很喜欢。 ✳️配置; 四门无钥匙进入,多功能方向盘+换挡拨片、全车十气囊、自动大灯、电动天窗,后视镜自动折叠自动防眩目,一键升窗,前排座椅加热,这些我需要的功能都有,也不需要多加钱,我买的是卓越版本的,我觉得性价比很高。胎压监测、车道保持辅助,车道偏离预警,前后主动刹车等等,配置比较丰富,安全配置也很高。 ✳️养护: 再加上他四年或10万公里内的免费保养,我是在家附近提车,平时保养洗车过去都很方便,连玻璃水都随时可以过去加,觉得后期很省心,每年交个保险就行了,啥也不用操心,有不懂的就联系售后,也没啥费用。 ✳️综合评价 我觉得用车不外乎关注颜值、内饰、性能、油耗、动力、维护这几方面: 1、颜值:高,对比BBA,颜值是比较让人满意; 2、内饰:简洁,不过不失,设计还比较合理; 3、新能:稳定,车还比较新,没什么太大的感觉,对了,没什么高科技,都比较实用咯; 4、油耗:五星好评,油耗是比较给力的; 5、动力:麻麻地,没什么推背感,就比较平庸的中型豪华车; 6、维护:五星好评,很省心,四年包保养,再购四年延保也是1.2-1.4w,感觉还可以。 ✳️缺点: 喜欢黑色外宽 黑色内饰,买的是至臻黑和茶柏棕,外观是真的不耐脏 ,至臻黑是亮黑,太亮了晒微优点水渍就很明显,建议没买的朋有有洁癖的躲开至臻黑 1.车机百度carlife简直是垃圾完全没有用 2.手机插usb充电如果开了蓝牙连车 如果车在播放收音机或u盘音乐 手机所有信息音提示都没有 3.手机usb线连车机如果车在播放收音机或u盘 手机所有提示音都不会提示 ✳️总结 以上就是我的提车后给大家分享的新款ES200,车身到内饰都没有让我有眼花缭乱的地方,很简洁,我觉得ES200是百搭任何年龄层的车型,开车时操作起来也非常舒服,这些细节雷克萨斯都做得很到位。

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    2025-08-12

    爱上丰田车的瞬间,往往藏在某个“刚好戳中需求”的细节里——可能是设计的巧思,可能是性能的可靠,也可能是生活里的“小确幸”。以下是几个真实场景,或许能让你秒懂这种“突然心动”: 1. 普拉多:越野时的“安全感爆棚” 朋友开普拉多去西藏,在一段塌方路段,碎石堆成陡坡,旁边就是悬崖。普通车小心翼翼蹭着边过,普拉多直接挂低速四驱,托森差速器自动分配扭矩,轮胎稳稳咬住地面,车身几乎没晃动。他说:“那一刻突然觉得,这不是车,是‘越野保镖’,只要它在,再难的路都有底。” 2. 凯美瑞:暴雨天的“温暖港湾” 夏天暴雨,我在公交站等车,全身被雨水打湿,冻得发抖。一辆凯美瑞停在面前,朋友摇下车窗:“快上车!” 坐进去,座椅加热已经开着,空调吹着暖风,雨刮器“唰唰”刮走玻璃上的水,车里放着轻柔的音乐。那一刻,车像一个“移动的家”,把风雨和寒冷都隔在了外面。 3. 丰田86:弯道里的“人车合一” 试驾86时,在山路过一个发卡弯。降档补油,车头精准入弯,车尾随着油门的深浅微微摆动,整个过程像跳舞一样流畅。销售说:“这就是86的魅力,它不是最快的车,但能让你真正享受驾驶。” 那一刻,我突然懂了为什么有人为它着迷——操控的乐趣,比速度更让人上瘾。 4. 赛那:家庭出行的“全能伙伴” 带父母和孩子去海边露营,赛那的大空间派上了用场:后备箱装下帐篷、折叠椅、野餐篮,甚至孩子的小自行车;第二排的独立座椅带扶手和加热,父母坐得舒服;第三排也不局促,孩子在后面看动画片,一路说说笑笑。返程时,父母说:“有这车,以后周末多出去转转。” 那一刻,车不只是工具,更是“陪伴”的载体。 5. 卡罗拉:日常里的“踏实感” 刚工作时买了卡罗拉,开了三年没出过任何问题。有次下班路上突然爆胎,打电话给4S店,客服耐心指导换备胎,还说“如果搞不定,我们派人来”。自己动手换完后,看着简单可靠的机械结构,突然觉得:“这就是丰田的魅力——它可能不华丽,但永远不会让你在关键时刻掉链子。” 爱上丰田车的瞬间,可能是一次越野的从容、一场暴雨的温暖,或是日常里的“靠谱感”。它的“帅”不是张扬的惊艳,而是“懂你需求”的踏实——就像生活里那个“不完美但绝对可靠”的朋友,相处越久,越觉得珍贵。 你有没有哪个“突然爱上丰田车”的瞬间?可以分享一下~ 😊

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    2025-08-12
    2025-08-11
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    2025-08-11
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    2025-08-10

    去年初夏,在西安三桥印象城逛商场的时候看到的智己l6.当时只是深深的被他的外观所吸引,后来问了工作人员才得知,这车是上汽和阿里合作的智己L6, 当时还没有发布,当时溜背式尾门,半幅方向盘,后轮转向,灵犀底盘,这些名词被工作人员一一解释,当时感觉这车科技感,产品力非常棒!当时就毫不犹豫的盲订、如今里程表划过31000公里,这份热爱是否依旧?且听真实车主细细说来 一、🏅深入骨髓的三大优势,让我甘当“自来水” 1. 🥇后轮转向:古城街巷的穿行神器 5米车长在回民街直角弯一把过,后视镜里看后车两把轮狼狈调头时,嘴角自动上扬; 高速变道稳如轨道车,18度转向角带来的4.69米转弯半径,老小区侧方位轻松拿捏。 2. 🥈底盘魔法:碾过西安破路像抹了黄油 灵犀底盘配CDC电磁悬挂过滤井盖颠簸堪称艺术,运动模式劈弯支撑足,舒适模式长途腰不酸;对比25款减配后轮(275mm→245mm),24款的宽胎抓地力更让人安心。 3. 🥉智能座舱:油车党惊呼“降维打击” 带鱼屏分屏术:主驾导航/副驾刷剧永不打架; “车窗开三分之一”的刁钻指令精准响应, l3的智能驾驶,在高速上缓解疲惫,一键泊车,代客泊车更是省时省力。 二、📢血泪教训!24款车主才懂的痛点 1. 充电焦虑:看别人吃肉夹馍我啃冷馍 400V平台充电动辄1小时+,服务区看800V新车15分钟补能80%,悔青肠子; 冬季续航打85折(标称650km→实际500km),高速120km/h巡航掉电极快。 2. 异响问题突出 多位车主反应,车辆在行驶到80km/h的时候尤其是坑洼路面,车辆在b柱位置有明显的异响。 💎总结: 要科技感操控爽—冲! 后轮转向+灵犀底盘谁开谁上头;车如老婆,缺点忍得了就娶!你们是否也曾对你的爱车在那一瞬间一眼入魂!

    3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453521图片3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453521图片
    3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453522图片3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453522图片
    3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453523图片3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453523图片
    3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453524图片3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453524图片
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    3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453526图片3.1万公里车主血泪史!智己l6爱与恨18400493851453526图片
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    2025-08-09
    因为配置和颜值选择一辆车75364966121396311661图片因为配置和颜值选择一辆车75364966121396311661图片
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    2025-08-09
    猛龙原地发电20分钟高低功率切换实测75363666613910574701图片猛龙原地发电20分钟高低功率切换实测75363666613910574701图片
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    猛龙原地发电20分钟高低功率切换实测75363666613910574708图片猛龙原地发电20分钟高低功率切换实测75363666613910574708图片
    猛龙原地发电20分钟高低功率切换实测75363666613910574709图片猛龙原地发电20分钟高低功率切换实测75363666613910574709图片
    2025-08-09
    有那么一瞬间,爱上了这台车1839882886782985图片有那么一瞬间,爱上了这台车1839882886782985图片
    2025-08-08
    爱上一辆车的瞬间1839881631233031图片爱上一辆车的瞬间1839881631233031图片

    今天故事的主角是长安糯玉米 一、偶遇 第一次看到长安糯玉米还是今年年初,在一条小路上,它迎面向我开过来。它那萌萌可爱的造型瞬间吸引了我,大大的眼睛,短短的车身看上去胖乎乎的,两门四座的时尚设计,配上车身同色的花瓣式轮毂,让我有种想瞬间拥有它的感觉。回到家里我赶紧在网上查询,然后预约了试驾。 二、初体验 试驾当天我们一家三口全都去了,小车居然能轻松把我们都装进去,而且还很宽敞,一点儿也不拥挤,就连我这190斤的大块头也能轻轻松松坐进后排。内饰很有设计感,方向盘和仪表台都有绿色或者橙色点缀,座椅座垫虽然不厚,但坐起来却很舒服。可以说我们全家对这次初体验都非常满意,当即我们就下了订单。 三、亲密接触 一周后,我们心心念念的糯玉米终于到家了。经过一段时间的驾乘,我总结出它的一些优缺点,供大家参考。 1、优点: ①糯玉米的外观设计很有特点,前大灯萌萌可爱,尾灯也是圆形设计,和头灯遥相呼应,同样很讨喜。0.91的高宽比,让整车看起来更加协调。 ②糯玉米内饰很有设计感,内饰材质虽然大多以硬质塑料为主,但那绿色和橙色的配饰还是让人感觉很舒服。座椅坐垫虽然不厚,但填充材质到位,长时间乘坐也不会疲劳。 ③糯玉米采用41或48马力单电机驱动,整车在起步超车时并不拖沓,但仅限于城市道路,如果上了高速,那就必须使用运动模式了,且最高速也被限制在110公里以下。 ④糯玉米凭借3270*1700*1545的a00级最大车身尺寸,拥有了a00级小车里最大的空间。我身高180+体重190斤,像我这种体型的乘客可以容纳4个。 2、缺点: ①车机表现一般,每次使用必须连接手机,连最基本的收音机功能都没有,更不要说视频和游戏了,感觉很low。 ②底盘悬架调教一般,就是传统的板车悬架,快速通过减速带时跳跃感较强。 ③隐藏式门把手不太实用,有时必须两只手才能打开车门。 总之,我觉得糯玉米是一款只看一眼就会让你沦陷的小车,它的设计很精妙,别说女性消费者,就连我这钢铁直男都被它瞬间拿下。欢迎广大车友们交流探讨。

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    2025-08-08
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