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    我心中的2025年度新车

    说说2025年最让你心动的一款新车吧!再说说这款车吸引你的原因~全新车系/改款/换代都可以! 「2025年度盘点」系列话题上线,发文获得"推荐"必得200金币,获得"优质"奖励1000金币!参与发文每周一抽iPhone 17,抽奖机会多发多得!

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    2025年4月提的比亚迪海狮05ev,是我爱的出行搭子,它真的太适合我们女生开啦! 刚刚合适的车身,既可以轻松游走在城市中的大街小巷,超小的4.65米转弯半径,让我在4车道中轻松一把掉头;又可以带着心上人们去到我们心中的远方,无论是一家三口一起出发,还是满载五人都空间不局促~~~ 2026年2月8日,Ella来南宁开个人演唱会!SHE可是我们这帮千禧闺蜜的青春啊·~ 约上我的闺蜜们,开着我的小青,一起奔赴我们纪念青春的旅程! 柳州到南宁广西体育中心体育馆,全程263公里,这是我们相伴第26年第一次自己自驾出行,我们一路欢声笑语一点不无聊,打开无麦K歌,就像在KTV里一样,欢唱着前往,一边练习着演唱会的歌单,好在演唱会的时候好好跟唱。女生方向感不那么好,全靠小迪导航让我不迷路,顺利的早早到达会场。还能在听演唱会的同时,给我的小青充满电吃饱饱,看完了还能继续出发琅西夜市吃宵夜。最牛的还是天神之眼C的辅助驾驶,让我一个人从南宁开回柳州,还是下雨天的情况下,不慌不累的安全抵达我们温暖的家! 要是以前我真的不敢想自己有这样的勇气,而现在,我拥有的这样随时能够出发的勇气,带着我的闺蜜,可以奔赴属于我们的每一个旅程! PS:冬日用车续航报告:气温10度,纯电续航520km,60度电,满电出发,去程在服务区充电9.6度,到体育中心充电43.82度,回程服务区充电10.11度,到家还有21%的电12.6度。 路程:柳州-南宁万象城-广西体育中心-琅西夜市-柳州,全程527公里,共耗电110.93度,其中高速路430km(用辅助驾驶,开115-120的速度,空调平均温度23度),平均续航达成率55%。

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    在2025年众多新车中,如果让我选一款综合评价出色且令人心动的新车,我会推荐广汽埃安UT。这款A0级纯电动车成功打破了“小车=将就”的传统观念,在有限的预算内提供了远超级别的综合体验,尤其适合注重实用、科技和性价比的家庭。 🚙 让我心动的核心优势 埃安UT吸引人的地方在于,它精准地解决了小型电动车的核心痛点,并在多个维度带来了惊喜: · 越级的空间魔法:这是车主们赞不绝口的一点。它能在A0级小巧的车身内,创造出媲美更高级别车型的实用空间。其后排腿部空间达到905毫米,即使身高1米8的乘客也能坐得舒展;前排座椅可以完全放平,与后排连接成一张舒适的“双人床”,无论是午休小憩还是长途旅行休息,都非常实用。 · 前瞻的智能与补能体验:它搭载了华为云车机系统,被称为“华为云车机第一车”。这套系统将大量算力置于云端,意味着拥有近乎“无限”的功能扩展和更新潜力,可玩性很高。在补能方面,除了常规快充,其Super版还支持宁德时代巧克力电池换电技术,号称“99秒换电”,为城市通勤提供了高效便捷的新选择。 · 扎实的安全与细节设计:在安全上,它配备了同级少有的“540度全景影像”和“倒车防误踩(防碰撞)系统”。这个被车主称为“倒车哨兵”的功能,能在监测到后方障碍物且驾驶员误操作时自动刹停,对新手和复杂环境非常友好。此外,其座椅的“蝴蝶型”承托设计也被许多车主形容为“移动的席梦思”,提升了乘坐舒适性。 ⚠️ 需要了解的几点不足 当然,没有完美的车,结合评测和反馈,埃安UT也存在一些值得注意的方面: · 高速性能与静谧性一般:作为一款主打城市通勤的小车,其搭载的100kW电机在后段(如高速超车时)动力储备会稍显乏力。同时,高速行驶时的风噪和胎噪也相对明显,这是同级别小车的普遍现象。 · 车机生态与细节有提升空间:虽然华为云车机概念超前,但初期其应用生态的丰富度和部分界面的UI设计美观度,相比一些顶流品牌还有进步空间。一些非常实用的配置(如无钥匙进入、行车落锁)在低配车型上可能缺失。 · 换电便利性仍在建设中:创新的换电模式是一大亮点,但目前的换电站网络覆盖仍在扩张阶段。如果您所在的区域换电站还不密集,那么这一核心优势的体验会打折扣。 💡 总结:为精打细算的生活家而生 所以,我的建议是: ✅ · 你的核心诉求是“大空间”和“好开”,经常需要搭载家人或装载物品,并且喜爱它有一定韧劲的驾驶感。 · 你主要是在城市道路通勤,对高速长途行驶时的噪音不敏感。 · 你能接受它内饰的塑料感和相对简单的车机功能,更看重车辆的机械素质。 · 务必确认购买渠道和版本,仔细核对宣传配置单与合同条款,避开有争议的销售方案。 ❌ · 你对车辆的行驶静谧性、内饰精致度和后排长途舒适度有较高要求。 · 你非常看重车辆的智能座舱生态和丰富的科技体验。 · 你对品牌近期的服务与诚信口碑心存疑虑。 · 你经常需要跑高速或长途,较大的噪音可能会影响你的驾驶心情。

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    开上钛7已经快半年了,里程将近10000公里。半年后再来聊聊当初为什么买这辆方程豹钛7,应该是最有发言权了。这就像过日子,添了个大件,总得琢磨琢磨,它到底是个啥,又能给咱带来啥。 我先说个总的感觉。咱们中国人过日子,讲究一个“踏实”二字。这台钛7,从提回来到现在,给我最深的印象,也就是这两个字。它不是花架子,不是那种“茶碗一端,说话无边;香烟一点,专说人短”的虚玩意儿,是真能拉、真能跑、真能给一家老小挡风遮雨的铁家伙。 一、看车先看“肚子”,家里人多就得坐得开 选这车,首要一条,就是看中它的大空间。咱老百姓买车,先得看它能干多大事。家里上有老、下有小,逢年过节还想带上亲戚朋友,车里要是转不开身,那叫一个憋屈。钛7这个“大肚量”,5人座坐满了,也不显得挤。这就像咱们工作中一样,得能容人、能容事。后排座椅一放倒,嚯,那真叫一个“豁然开朗”,露营的帐篷、孩子的自行车、老家捎来的土特产,全能吞下去。群众的需求很简单,也很实在,就是“吃得上饭,坐得下车”。车子空间大,一家人舒舒服服的,这就是最朴素的道理。 当然,也有同志说了,这后备箱的储物格少了些,东西容易晃荡。这提醒得对。这就好比我们盖房子,主体框架结实了,里面的小抽屉、小隔板也得琢磨顺手。厂家往后要是能像配钢筋混凝土一样,把这些细节的比例配得更科学一点,那就更完美了。不过话说回来,看问题要看主流,不能因为“扫帚顶门——杈多劲小”这点小瑕疵,就否定了它能扛大梁的真本事。 二、开车要开得稳,好底盘胜过千句话 说完“肚子”,再说说这车的“腿脚”——开起来的感受。我这个人不喜欢“空话连野猪都骗不了”的宣传,车好不好,脚一踩油门,手一转方向盘,心里就有数了。 这车开起来,一个词:沉稳。尤其是跑高速,或是遇上个雨雪天气,心里不慌。这就跟咱们做工作一样,基础打得牢,步子才迈得稳。它用的这套混合动力系统,城里面用电,安静、省钱;跑长途用油,有劲、不焦虑。这不就是“两手抓,两手都要硬”嘛!有人说它车身大,在胡同巷子里得小心点。这话在理。个子高的人,叫他去翻跟斗就不划算,半径太大。钛7的长处是跑大道、装得多,你非让它去钻最窄的缝,那不是难为它吗?用它的长处,避它的短处,这才是会用车。 三、新物件有新智慧,但不能全交给“机器脑子” 现在的车,跟以前不一样了,里头装了不少“聪明玩意儿”。什么智能驾驶、自动泊车,听起来挺唬人。我用下来的体会是:这些是“好帮手”,但绝不能当“甩手掌柜”。 在高速上,路况好,让它帮一把,能省不少心。这就好比有个得力的副手,能把常规工作处理得井井有条。但一到了复杂的乡间小路,或者天气恶劣的时候,就必须得自己握住方向盘。机器是死的,人是活的,它那套“说法”,还得靠咱们驾驶员的“看法”来把关。它那个自动泊车功能,在宽敞地方是好用的,可要是车位又窄又刁,就不如自己的眼睛和手感靠谱。所以,对这些新科技,咱们的态度应该是:欢迎使用,但不能依赖;可以辅助,绝不能主导。 四、金无足赤,车无完车,进步就在不断琢磨里 新车开回来,雨刮有异响,免费换了新的,无线充电用久了有点发热,冬天电池掉电快一点……这些问题,有的车主也提过。怎么看?我看要实事求是。 新东西有点味道,晾一晾,通通风,这是正常过程,好比新房子要散散味儿。至于冬季续航,这是目前所有电动车的共性难题,是客观规律,不是它一家的问题。咱们得尊重规律,同时希望科学家们能早点攻克它。这就提醒我们,不能只看到“卫星上天”的辉煌,也得琢磨“红旗不落地”的根本。最关键的是,车是个工具,是为人服务的。只要它核心的“运载”、“安全”、“经济”这几条大道理站得住,一些小磕小碰,咱们可以通过自己的智慧去解决,比如买两个防滑垫,规划行程时留点余量。这叫什么?这叫“迈小步、不停步,少走弯路回头路”。 买这台方程豹钛7,不是图它名头多响,样子多靓。图的就是它像个靠谱的“干活人”:肯办事,能办事,会办事。它肚量大,能解决我家“出行难”的实际问题;它底盘稳,让我开着心里踏实;它虽然也有些新事物难免的“成长的烦恼”,但主体是好的,方向是对的。 咱们中国老百姓,过日子、买东西,求的就是个“实”字。少听些“花花哨哨、热热闹闹”的宣传,多看看它到底能办成什么事。这台钛7,于我而言,就是这样一个务实的选择。它可能不会说漂亮话,但能陪我、陪我家人,稳稳当当地走过很多路,去看很多风景。 这,就足够了。

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    9天前
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    1、先来说说买车的那事吧,买车总的说来比较快,像菜市买白菜一样快不为过,我家已经有一辆油车了,但是用太久了,想再添置一辆电车。本来就打算去看看而已,听朋友们说现在的电车非常成熟、智能、可靠,论销量和品牌影响力还是要看比亚迪和吉利,就先去BYD转了一下,但是对于它的外观不太喜欢,然后就去了吉利银河,银河给我的第一感觉就是脱胎换骨,产品都不像老吉利那样按步就搬,有很大的创新和改革,增加了电车的智能感和科技感,我最初就是打算买辆纯电SUV,然后就一眼看上了E5,觉得它刚好是我的菜,于是回家考虑了一下,对比了其他车型,我是那种第一眼看上了就认定了的人,而且觉得它的性价比很高,然后第二天就付了定金,一周后就提车了,我买车恰好错过了最优惠的时候,一买了就开始大优惠,现在一样的价格可以买更高续航里程的新车,只能像他们说的一样安慰自己,早买早享受吧。 2、虽然我对E5是一见钟情,但是缺点还是有的,毕竟也就十来万的价格,一是车身漆太薄,有一次被路边的树枝挂了两次就留了几道划痕,还有一次就是在路边停车的时候,不小心倒车擦到护栏上面,底漆就露出来了,到现在车尾上还贴着“创可贴”,不知道其他电车车身是不是这样脆弱;二是远光灯太低了,我调到最高的设置还是感觉像近光灯一样低,这样的设置不知道是不是为了保护对面来的车,但是驾驶中还是感觉不太舒适;第三是车内筒灯太暗淡了,每次晚上在车内开灯找东西的时候都觉得一点不亮,这种设置是为了节约电还是为什么,始终没有搞懂;第四是中控台的杯架空间太小,杯子稍微大点都放不下;第五是车门上面扶手台少了一个小的储物空间,如果有的话就可以放一下手机、眼镜之类的小东西。这几点希望银河能改进一下。 3、再来谈谈电车的优点吧,从2025年3月提车开始,到现在已经快一年了,总共开了15000多公里了,平时一般都是开的中短途比较多,都是在一百公里以内,开的最远的一次是到甘肃兰州,开了才知道电车是真的省,跑了一千多两千公里充电的费用才两百块钱,开了电车就不太想开油车了,之前那台油车年初加了一次油,到现在还有两格油。电车真的很考验脚法,开得越快电就掉得越快,如果一直保持低速行使的话,电耗就会特别低,所以夏天在国省道很多时候续航能达到一比一,但是一到冬天在国省道跑,即使低速匀速行驶都要打八折了,平时车电耗一般保持在11-14之间,不知道这个水平能打败多少车友。优点除了续航,还有一个就是空间大,特别是后备箱下面还有一个空间,一些杂物就可以放在里面,盖子一盖,上面的空间一点也不显得凌乱,还有就是后排座位下面有个抽屉,里面可以放一些文件资料之类的,很实用。最大的一个优点就是颜值高,人都是视觉动物,好看的车会让你第一眼就喜欢它,而且银灰色的车身也很有格调,很耐看。车头灯也看起来很大气,像虎头一样,很霸气,夜晚的时候尾灯看起来也很耐看。春节马上要来了,开着银河E5回老家还是挺有面子的,好看、大气、时尚,新年买新车,第一年带小5回老家,真的有点兴奋,特别是它的后备箱容量,装年货真的太奈斯了,不仅上面空间充足,还有下层的备用空间也是很能装,来吧装满年货一起回家过年啦! 总的说来,我对银河E5还是很满意的,优点多于缺点,但是车最重要的就是适合自己。 创作不易,跪求精华!!!

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