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#提车日记一、买车背景 21年买了人生第一辆车上汽大众1.4T的朗逸plus，开了三年。去年年底通过懂车帝了解到，上汽大众要出一款途观LPro，号称是最智能的油车，听到这个我就比较感兴趣，就开始在懂车帝上到处了解这款车的消息。直到今年五月三十号上市，...查看全文
#实测智能辅助驾驶哪家强今天来谈谈新车遇到换辅助驾驶模块的案例，作为现在新能源的车，哪家车企说没有辅助驾驶的能力都称不上算是新势力了，从以前的蔚小理，到现在新入局的小米，极越等等……辅助驾驶往往都成为了车企卖车的卖点之一；而在众多新能源车中，辅助驾驶过程中出现的事故，或者使用误操作等等发生的案例也有很多，但最终出了问题，那往往都是驾驶员自己的责任，这也是为什么智能驾驶只能称为辅助驾驶的原因之一，车企不担责。 接下来有三个问题，是现在新能源车关于辅助驾驶比较难界定的 第一、新新能源车辅助驾驶模块出了问题，能不能达到退换车？ 燃油车三包规定新车内出现燃油泄露 转向失效 制动失效 影响安全的可以达到退换车，而新能源车辅助驾驶出现了问题也是影响安全那我能不能达到退换车，如果我在使用辅助驾驶的过程中，辅助驾驶出现了问题那是不是影响我生命财产安全了？ 第二、新车7天内出现辅助驾驶故障，最后检查是辅助驾驶模块出现问题，能不能退换车？ 家用汽车三包规定 7天内出现动力电池，驱动电机等主要零部件可以满足退换车，但在当今辅助驾驶遍地都是车企下，7天内发生了辅助驾驶模块故障那我能不能退换车，一个辅助驾驶模块可能便宜的几千一万出头，贵的那就是2-3万。 第三、辅助驾驶故障通过起诉车企以影响我驾驶安全能不能达到退换车？ 新车换了这么大一个东西，辅助驾驶模块也是好几万，说坏了就坏了，那我以后还怎么敢用你的辅助驾驶，高速上那不直接把我往护栏上开。 如果你遇到新车换辅助驾驶模块你会怎么想？
