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#辣评新车银河L6EMI的这次升级，表面上看很香，价格降低了很多，但是配置也降低了很多。羊毛还是出在羊身上的。这个车性价比不是很高，降价增配才有出路。 🚗首先就是最关键的动力上这次动力从之前的1.5T3档DHT变成1.5自吸单档了，虽然可能优化了顿挫感，提升了平顺性，但是实际体验会大大折扣，对比老款加速性能会弱上不少，尤其是在高速路段上，动力储备会不足，动力不足就怕会遇到失速的问题，这个问题混动车不可避免但是动力充足会好很多。之前为什么这么多人会选择买老六就是看中它的加速性能。 🚗还有就是车机芯片之前老款都是用的8155的，这次都没说啥芯片估计用了就是星舰7的那个芯片吧，算力和响应速度都会跟不上现在的智能化需求。要知道，2023年的主流车机芯片已经是8155级别了，现在都25年了而银河L6EMI却把芯片减配有点看不懂，别看现在用起来还可以，现在的软件也是越更新越大就怕几年后车机卡的动都动不了，不过车机界面换了FIYMEAUTO这个不错看上去更加简洁操作简单。 🚗还有就是这个车后排座椅还是不能放倒这个设计有点迷，后排座椅不能折叠，意味着后备厢的扩展性几乎为零我们平时搬运大件物品或者长途旅行时实用性大打折扣。 🚗还有这个车顶配车型居然电尾门和氛围灯都没有，你说中低配没有也就算了，顶配也没有这有点说不过去，这几个配置也没多少钱但是我们买车肯定会考虑。 🚗门把手也减配成物理的了，但是我感觉它的门把手从隐藏式的换成物理的我觉得不错，很多人人喜欢隐藏式的就因为美观风阻小，对于续航会有提升，但是有的时候未必好用，特别是在大东北零下几十度的气温下，门把手很容易被冻住都弹不出来。导致我在车外冻了半天还进不去我想这个体验都不会很好。 选买配置上来说这个车最值得买的也就那个140探索版本，因为最低配它也不生产，再说60公里的续航打折下来也就这么一点了，平时上下班开都不够，买了你也就当个油车来开，再来说说顶配为啥不值得买，因为顶配缺失了好多舒适性配置，这个价格买我还不如加点钱买星舰7了。说实话还不如买老款L6现在价格优惠也很大，差不了多少的。买车动力一定要充足，我可以不用但是不能没有。
#辣评新车这次新款ID3的最大改变就是把宁德时代的三元锂电换成了磷酸铁锂，这波操作感觉就是反向升级，表面上看上去电池容量从52.8度加到了55.9度加了三度不懂了人以为是不是续航增加了，其实不是的综合来说实际上续航还缩水了，大家都知道磷酸铁锂电池的缺点和优点，首先一个怕冷就非常影响续航了，还有就是能量密度低重量更大，所以新车相比较老款重量上增加了不少，差不多要增加一个成年壮汉的重量，加的三度电就是用在这里的，因为它的电机功率没变重量加了，续航就会打折扣的。还有就是北方的朋友买了磷酸铁锂的版本的就会出现续航焦虑，之前老款的在北方冬天满电续航也要打对折，现在换了磷酸铁锂不就更低了么，不过对比南方来说相差不大。其实很多人不知道三元锂电也是分好几个等级的，ID3的三元锂电能量密度很低所以很拉垮，如果升级成高密度的三元锂电那就完美了。 🚗然后很多人买这个车就是看中它的操控，然后还是后驱车，但是你换上了更重的磷酸铁锂电池，难道对操控会没有影响，同样是125千瓦的电机，操控的灵活性肯定会下降，车重的增加还会导致加速响应变迟钝过弯的时候侧倾会变得更加厉害。不过大众调教挺厉害的不知道是不是能弥补一下。 🚗实际上最应该升级的那个鼓刹，这个用起来还是很虚，加上这次更加重的车身我怕估计更虚。就不能升级下么价格贵一点也没事。 🚗不过这次也有改进的地方，后排终于有出风口了，后排再也不用夏天蒸桑拿的感觉了。前排取消了独立扶手，变成了传统双杯架的设计，带有一个50W的无线快充，实用性提升了但是空间变小了。后排的靠背角度可以调节了，但是地台还是很高，坐起来还是不是很舒服。 定价方面因为上海的车价要大于10万才能给绿牌，所以价格不会低于10万最多终端优惠后估计可以到10万左右吧。大众也放不下面子去低价销售，现在比亚迪马上也要全民智驾了到时候就看自己需要啥了。现在老款能优惠2万，到时候新款上市之后应该价格还要在低，到时候可以买老款性价比挺高的，毕竟老款的操控表现还是有目共睹的。想买新款的也不要急，等等第一批车主的反馈再买。
#辣评新车最近随着海狮05的出现，海洋网丰富了很多车型，但是就换了个壳的海狮05值得购买么，如果买的的话哪个性价比最高。 现在比亚迪一直走的双车战略，就是王朝网有的车在海洋网总能找到相似的车，就是多生孩子好打架，总有一款卖的好。 海狮05就是就是海洋化的新宋pro，它有着海洋的设计美学，就是适合年轻人的审美，王朝网的风格就是比较沉稳的风格。这次海狮05一共推出了4个配置，价格也来到了11.28到14.28这个价位区间，说真的一开始看到这个价格，我第一反应就是贵了，现在都2024年底了你还卖这个价格，再当我看到配置表的时候更坚信了。现在这个价位的SUV真的是神仙打架一样，太卷了。虽然现在你比亚迪是销量好，但也架不住竟品多。首先这车的第一个亮点就是使用了第五代混动系统，在油耗方面真的做到了很低。但是那个底盘结构采用前麦弗逊式独立悬架加后三连杆式独立悬架的组合一直不变，是不是可以变成4连杆呢。这样我感觉就会加强竞争力。配置方面和新宋Pro没啥区别，最低配也没有L2级辅助驾驶，也没有快充功能，其次次顶配居然没有电动尾门，这个不应该了。空间方面现在电车都做的还可以，和同级别差不多。这个车如果后期不降价销量不会太好，就和之前的驱逐舰系列一样。 如果你现在就要买的话，考虑可以买最低配的，当个油车来开，也不考虑智能驾驶。因为中间2个版本不值得，这个价格可以考虑买银河L7，长安UNI-Z PHEV，五菱星光S和东风风神L7PHEV等，其中东风风神L7PHEV发动机热效率也很高，也可以大大的降低油耗。要么不差钱就喜欢比亚迪这个品牌那可以考虑买顶配，毕竟比亚迪全国门店很多，售后起来也方便。 我的建议是在等等，现在这个价格还是虚高的，现在好多比亚迪车型都在清库存配件，后面我觉得会有一波的降价。
#辣评新车昨天晚上星愿的价格出来了，有没有感觉很值得。这个价格是不是很香，这次有5个配置。价格也是从6.98万到9.88万。厂家置换还能有3000元的补贴，5万24期零息政策，还能送充电桩。权益拉满了。 首先我们看一下星愿的车长是4135毫米、宽度1805毫米、高度1570毫米、轴距2650毫米。这个车大小和比亚迪海豚差不多，海豚的轴距稍微长一点。但是在售价上要贵不少，9.38万到12.97万。作为消费者我们肯定会选性价比高的。在来看看价位区间差不多的海鸥，海鸥为啥可以卖的这么好，第一是价格比较吸引人，第二品牌知名度可以，现在星愿出来了，估计会吸引一大部分买海鸥的消费者，这两者价格区间差不多。海鸥在空间尺寸上小了很多，而且海鸥搭载前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。星愿是采用前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，而且是后驱版本。这个价格有这些都是加分项。 外观方面星愿是那种整体比较简洁，线条饱满，比较圆润的感觉。海鸥是属于那种属于棱角分明的那种，车身整体紧凑。不过这个还是看个人喜欢，毕竟青菜萝卜各有所爱。 内饰方面星愿用的14.6英寸中控大屏，配备 Flyme Auto 智能座舱系统，海鸥搭载 DiLink 车载智能系统，拥有10.1英寸触控液晶屏。在车机交互方面无疑是星愿是领先一点的。还有一点就是海鸥还是4座版本的，星愿是5座版本的。无疑我们会选大不选小的。 动力方面么星愿采用2种电机功率的，分别是58千瓦和85千瓦。而海鸥的电机功率为55千瓦。在动力方面也是星愿占优势。 如果想买吉利星愿的那个版本最值得购买，我感觉前面几个配置不值得考虑，就看探索版和探索+版。因为前面2个版本只有300多公里续航有点不够用，而且一般厂家低配排产都比较慢，对于手上有报废补贴的人来说，估计到年底都拿不到车。那样就拿不到报废补贴了，这样就得不偿失了。410的探索也就比自由版贵了6000块钱，这6000块钱非常值得的，我最推荐这个版本，只要预算够了，就可以冲了。探索跟探索＋的对比，配置就差了双色车身。车窗亮条氛围灯从4个扬声器升级到了6个扬声器，彩色仪表升级成了液晶仪表多了50瓦的快充。以及后排出风口两侧的安全侧气帘，升级成了l2级别的辅助驾驶，这个配置同级别买不到相同的配置。顶配的价格只能买到低配的海豚，明显也是不划算的。 所以8.88万的这个版本性价比最高，各种BUFF叠加后，小定可以优惠1000，然后置换3000，在报废补贴20000，那么车价只要6.48万。这次星愿出来应该可以改变A0级市场，给我们消费者更多的选择，到时候海鸥会不会降价来换取销量。
#国庆出游记最近正逢国庆假期，亲朋好友聚在一起吃饭。晚上饭桌上谈起阳澄湖服务区，听说是苏式园林般的设计，就像一个大的商场，地方也很大号称服务区的天花板，被称作最美服务区，正好国庆假期高速费也不收，我们几个人都没去过，我们这次12个人过去，本来准备3辆车...查看全文
#评评我的车我是在今年的五月底购买了24款的岚图梦想家，买的是混动版的中配，当初买车就想全家老小能开一辆车就可以出去玩，买个车的时候还考虑过d9和x9这2款车也有不错的方面，d9呢销量高，后期相对于来说会保值点，X9智能化方面比较完善。那我为啥为喜欢梦想家呢，当时好多人都在吐槽梦想家后排空间小，智能化比较弱。听的再多，还不如自己去感受一下，我去实地看了下，我本人174坐在梦想家里空间还可以，我家里平时出行就一家三口，所以第三排的弱点对于我来说没有那么关键了，智能化我试了一下，是真的没有那么好。还有一点打动我买这个车的是可以2年免息，可以让我平时压力没有那么大。然后驾驶感受让我挺满意的，一脚上去动力马上就到位了，平时只能轻轻踩，不然我怕超速了。所以当时就定了。 平时我开着梦想家在高速上120行驶的话，风噪还是有一些的，然后刹车前段比较软，中后段比较有力。一开始还有点不习惯，最好想去把刹车去改装下。内饰选的棉米好看是好看就是有点不耐脏。 我现在开了5000多公里基本都是纯电续航开的，因为家里可以安装充电桩，基本短途出行用不到油，我现在的脚法开，满电基本可以开到200公里左右。充电都是晚上半价冲只要3毛钱一度电。
#聊聊你的Dream Car以前在我的印象中，开MPV的都是司机，都是帮老板开的。随着新能源车的不断出现。我的观念也在慢慢发生变化，之前我买车只想买个大6座的SUV或者大7座的SUV，这样车看上去显得很气派，觉得你很有实力。同时也会一定程度上满足你的虚荣心。我当初也去看了7座的 SUV，那第三排基本是小板凳，基本都不能座成年人。所以我才转头去关注MPV车型。我是这么想的，我家平时基本就一家三口出行，平时可以当成大4座的车来开的。然后周末或者放假的时候，可以带着双方父母一起近郊自驾游。在MPV里我也选择了好久，一开始在纠结买纯电还是混动，我去看了岚图梦想家这个车，最低配的配置太差我就没考虑，就看了超长续航尊贵版也就是中配，顶配要多5万买套空悬我觉得家用没必要，也超过我的预算了。当时聊了下说是可以优惠4万，还可以走厂家2年免息我就一下心动了，感觉在我的预算范围内。然后带着我老婆去看了实车，我老婆觉得不错，就这样定车了。然后5月底提的车，现在行驶差不多4个月下来，开了5800公里，我的感受就是操控很棒，人机交互就很一般，还没有高德地图。没办法只能买个手机支架，不过驾驶乐趣还是挺好的，没感觉自己像开个大车。开高速底盘很稳。基本上还可以的，有没有车友有其他见解的，欢迎评论区留言。
