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    简介：智电汽车新媒体创始人

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    广丰这回是真把“价格战”打出了新高度

    广丰这回是真把“价格战”打出了新高度！全新威兰达16.98万起的官方价本就显诚意，叠加1万置换补贴后，入门价直接杀入15万区间，还同步实现了“中高配功能全系下放”。 核心看点有三：一是智能化底层升级，全系标配8155芯片和丰田自研座舱，支持四音区识别，TSS 4.0智驾系统也补齐了合资品牌的短板；二是动力革新，第五代THS双擎系统将油耗压进4升时代，同时保留机械素质优势，四驱版本依旧能打；三是广丰借威兰达展示了传统车企转型的新思路——不盲目追纯电，而是将油车智能化重构，与铂智7形成技术互补。

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    2025-11-20
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    别克至境L7逍遥智行和华为打成平手

    刚结束的某垂没平台智驾大横评的结果可真够劲爆的！别克至境L7作为合资车型，和华为乾崑ADS 4加持的四款国产车——智界R7、阿维塔06等——打了个平手，全都拿下全G优评，直接颠覆了大家对合资智能化的刻板印象。 具体看测评，是在智能网联高速测试基地模拟五大高危场景，比如夜间侧翻车、施工干扰等，车辆统一设120km/h时速，变道风格最激进，测试是非常硬核的。 从智境L7的表现来看，合资品牌智驾是真追上来了，对其它车企有借鉴意义：一是研发投入得加码，别光靠品牌老本；二是本土合作要深化，联手中国玩家才能快速适配路况；三是数据积累是短板，得多跑国内场景驱动迭代。

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    2025-11-20
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    噱头还是看头?技术详解日产N6六针刺整包电池实验

    文/电车老万最近日产N6发布会上六针刺电池实验引起很多朋友的关注，在电动车早已普及的今天，电池安全测试已不新鲜，但日产此番举动，依然在行业内激起了不小的涟漪。今天，我们就抛开华丽的营销话术，从专业角度深入聊聊，这“六针刺”究竟意味着什么。...查看全文

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    2025-11-18
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    东风日产N6就是插混版N7。东风日产N6预售开启！插混市场迎来“合资价格屠夫”，11月13日，东风日产首款插混轿车N6正式预售，价格直接炸穿预期：预售权益价低至10.69万起，比同级国产竞品还凶悍。 有人说N6是“插混版N7”，但仔细对比后，我发现它绝不是简单复制。 1. 价格更狠：N6起价比N7低了一截，直接杀入12万内混动腹地，对比比亚迪秦L、吉利银河A7，合资身份却比国产还卷。 2. 续航更务实：180km纯电续航+2.79L亏电油耗，纯电通勤基本“一周一充”，长途混动油耗堪比日系混动前辈； 3. 舒适性智能继承：保留N7的“AI零压云毯座椅”和按摩功能，车机用了高通8775芯片+双AI大模型，语音助手“小尼”响应同频。 N6不是N7的“平替”，而是日产在插混赛道的“突围利器”！它用低价撕开市场，纯电续航和油耗数据以及日系传统的舒适功底稳住用户。这波操作，是合资品牌少有的“清醒”。如果品控能稳住N7的教训，它真可能成为插混家轿的“黑马”。 #东风日产N6#

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    2025-11-13
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    一刀砍进10万区，启源A06要把性价比战

    长安启源A06正式上市，纯电版价格直接定在10.99-14.99万元，比预售时直降1万！还同步推出了至高36000元的上市权益。这分明是抡起价格大刀，冲着比亚迪秦L、吉利银河、奇瑞风云等一众15万级家轿的命门去了。 性价比是块硬骨头，A06啃得有点狠 说实话，10.99万就能买到2922mm轴距、800V高压平台和全铝双叉臂悬架，这价格几乎是把30万级的技术硬生生摁进了10万级市场。再加上“1秒充1公里”的6C快充、激光雷达（高配车型）和38处魔术收纳空间，长安这次是真的拼了。 这个细分市场早已血流成河，比亚迪、吉利、奇瑞个个都不是善茬。但A06的聪明在于，它用增程+纯电双线布局，打家庭用户的全场景覆盖：增程满油满电综合续航超2120公里，纯电最长630公里，精准拿捏了续航焦虑和日常代步的平衡。

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    2025-11-09
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    Model Y长续航版一刀切中续航焦虑。“28万5买821km？马斯克这波是拿着40度电的刀，把‘续航焦虑’捅成筛子！”Model Y长续航后驱版凌晨上架——单电机、磷酸铁锂、CLTC 821km，仨关键词直接掀桌子。 从技术角度说，三个点我必须说说：一是 4680 电池 + CTC 技术太顶了，无极耳设计降内阻，底盘一体化减重又提结构强度，这才是续航破 800km 的核心，不是堆电池而是真技术迭代；二是后驱电机的调校懂行，油冷主动冷却 + 扁铜线绕组，效率拉满还耐用，18500 转高转速下噪音还小，驾驶质感远超同价位堆料车；三是能效管理藏大招，BMS 精准控温 + 热泵热管理回收余热，冬天续航不崩，这才是电动车该有的技术逻辑。

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    2025-11-08
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    新缤智8.98万买本田地球梦？ 新缤智直接把起售价干到8.98万，标配1.5L地球梦发动机+CVT，送发动机变速箱终身质保，本田粉的好日子！ 从技术角度看，这台车完全没缩水：1. 地球梦发动机的VTEC可变气门正时技术，热效率高达38%，同价位合资车里能给到这种核心技术的，也就本田敢这么干；2. 底盘调校藏着真功夫，前麦弗逊+后扭力梁的结构被优化得兼顾支撑性和滤震，不是简单堆砌配置，而是工程师的调校功底；3. 可靠性技术拉满，终身质保背后是本田对自家动力总成耐久性的绝对自信，比那些花里胡哨的智能配置实用多了。 另外设计上，线条犀利得像剃刀，内饰质感提升，坐进去不觉得是十万块的车，本田这次没糊弄。车长4米38，轴距2米61，靠魔术座椅可以搞出12种空间组合。后排能变“钓鱼座”或“露营床”，本田工程师简直在小型SUV里玩出了东京公寓的收纳哲学。 智能配置上Honda SENSING安全系统加持，主动刹车和自适应巡航，这在合资车里算良心了。

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    2025-11-06
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    6.89 万起的全新帝豪，技术不拉跨。吉利这次是真没藏着掖着！全新一代帝豪限时 6.89 万起开售，关键是换代没玩虚的 ——1.5T 直喷发动机、Flyme Auto 车机、优化后的底盘调校，把以前中端车的技术全下放到入门级。 说真的，三个技术点我必须说： 1、1.5T 直喷动力太良心，这个价位大多是 1.5L 自吸，它不仅马力够劲，油耗还控制得靠谱，日常通勤超车完全不费劲，动力体验直接越级。 2、Flyme Auto 车机不是摆设，流畅度、语音响应速度都在线，还能和魅族手机无缝联动，导航、听歌、传文件一气呵成，入门车也能有智能体验。 3、吉利把BMA做成真正的技术普惠工程——让入门价享受原生架构的高刚性车身和低重心设计，这相当于在大排档吃出了米其林的灶火功底，完全不像这个价位的水准。

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    2025-11-06
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    海狮06会是另一个宋PLUS吗？上市百日十万辆！比亚迪海狮06这速度，说是“下饺子”都嫌慢——平均一天千台，直接刷新全品类销量破十万最快纪录。 迪粉对这个车会很有感慨，最爽的就是“技术下放不缩水”。第五代DM技术亏电油耗3.5升，EV版18分钟快充，连TSC高速爆胎稳定系统这种硬核配置都标配了。比亚迪这次没挤牙膏，是真把家底掏给主流用户了。 性价比也高，13.98万起，云辇-C、天神之眼智驾、7气囊全系标配。以前这堆配置没30万想都别想，现在直接打成“入门款”，这才是真·油电同价！唯一想吐槽的是：内饰钢琴烤漆指纹收集器能不能改改？ 从海豚到海狮06，海洋网产品线越来越准。这次尺寸比宋PLUS还大，空间和配置全面越级，明显是接棒“国民神车”的定位。只要品控稳住，这车很可能复制宋PLUS的常青神话。

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    2025-11-04
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    网传 20-25 万级硬派 SUV iCAR V27，2026 年第一季度就要上市！这台车长超 5 米、轴距 2910mm，搭 1.5T 增程 + 四驱 449 马力，还配了激光雷达，直接瞄准城市 + 轻度越野双场景。 从技术角度说，第一，增程系统真的太实在了，45.79% 热效率的增程器，综合续航破千公里，还支持 3 分钟换电，彻底解决硬派车续航焦虑，不搞参数噱头；第二，激光雷达不是摆设，能地形预判 + 自动扭矩分配，同价位硬派车很少给这配置，智能越野不只是口号；第三，底盘调校很聪明，290mm 离地间隙 + 差速锁，兼顾轻度越野通过性，承载式车身又没丢城市通勤的舒适性，没走极端路线。 目前来看，iCAR V27像份“未来菜单”——菜名诱人，但火候得等2026年尝过才知道，技术牌得打稳。

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    2025-11-04
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    上汽大众朗逸 Pro 没瞎折腾，累计卖了650 万辆，上汽大众朗逸 Pro 正式下线，直接照搬帕萨特 Pro 设计语言，关键是把板悬换成后轮独悬，塞进 8155 芯片，还搭着 1.5T EVOⅡ 发动机，11 月就能订车。 从技术角度说，第一，独悬升级太实在，没为了成本妥协，滤震和操控的平衡感，还是德系那股扎实劲儿，比老款板悬强太多；第二，8155 芯片是真救场，老款车机卡顿的槽点彻底解决，语音响应和流畅度拉满，智能体验终于不脱节；第三，1.5T EVOⅡ 发动机靠谱，不搞虚头巴脑的参数竞赛，动力输出平顺，还能加 92 号油，兼顾家用和经济性，技术成熟度没话说。 两个槽点也说一下。 首先是那个隐藏式门把手，纯粹是“为了时尚而时尚”的摆设。燃油车降低的那点风阻对油耗的影响微乎其微，却给北方用户带来了结冰隐患，虽然官方声称有破冰设计，但现实中外力破冰的体验和潜在维修成本，依然让人担忧。 其次是全面触控化操作，这就是典型的“开倒车”行为。大众自己都承认过触控按键存在设计问题，却在新车上取消空调等常用功能的物理按键，驾驶中调节必须进入多级菜单，这不仅是反人类，更是安全隐患。

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    2025-11-04
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    纯电220公里+馈电油耗5.9L，详聊风云T11增程四个特点

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    2025-11-04
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    这回可真提气！东风日产N7在东京车展完成海外首秀，这可是日产首次把中国团队自主研发的纯电车型带到国际舞台，堪称"中国智造"的漂亮亮相。 说实在的，这事儿让我挺振奋。首先从产品力看，N7在国内已经过市场检验，月销破万、多次OTA升级，说明这套智能舒适的技术方案确实抓住了用户痛点。其次，这对中国汽车工业是个重要信号——我们不再只是市场，更是创新策源地。最后作为消费者，最开心的是中国制造正在赢得全球认可，以后咱们开国产车出国，腰杆都能挺得更直。这次亮相只是个开始，期待N7在海外市场继续发力，让世界看到中国智造的真实力！

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    2025-11-03
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    MEGA 起火召回，别让宁德时代背锅

    理想宣布召回 11 411 台 MEGA，原本是给车主吃下定心丸，结果网上却冒出“电池大王质量翻车”的节奏，硬把火烧到宁德时代，看得人直摇头。 国家市场监督管理总局的召回公告写得明明白白： “特定批次冷却液防腐性能不足，导致冷却回路中的动力电池冷却铝板腐蚀渗漏，极端情况下引发热失控。” 划重点——冷却液防腐不达标，先腐蚀的是铝板，再殃及电池。电池在这里的身份是“受害者”，不是“纵火犯”。 整车冷却系统是一条大循环，电池、电机、电控都泡在同一罐冷却液里。 1. 冷却液由车企自己选型、自己采购； 2. 加注也在总装车间完成，电池包此时还是“客人”身份； 3. 宁德时代只提供电池包，既不挑冷却液，也不负责加注。 逻辑链一拉就清：这次起火是“冷却液配方”惹的祸，跟电芯设计、制造没有半毛钱关系。 理想 CEO 李想补充的云端数据也显示：事故前所有电芯电压、温度曲线平稳，未见单体热失控迹象。换句话说，电芯本人有不在场证明。 给理想主动召回点赞，是车企该有的担当；但评论区有些人把锅甩给宁德时代，不是蠢就是坏。 下次再看到“电池巨头又自燃”的标题，不妨先翻翻公告，别让无辜的技术背锅侠继续挨子弹。#MEGA召回

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    2025-11-01
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    对风云T11吐槽几句。奇瑞这回是真豁出去了！风云T11今晚带着“百万级豪华触手可及”的口号杀进市场，直接把5米2的六座旗舰SUV价格砸到17.99万起。全系标配11气囊、30寸巨幕屏、220km纯电续航，这配置单看着像打错了小数点——奇瑞这是要把"性价比"三个字焊死在车标上啊！ 作为看着奇瑞从QQ一路走来的老粉，这次真有点热泪盈眶。鲲鹏超性能混动C-DM+宁德时代电池的黄金组合，总算让"技术奇瑞"有了匹配实力的豪华包装。但求求设计师下次别再把内饰做得像配置清单大杂烩了，简约高级感比堆料更重要啊！ 88%高强度钢+11气囊的潜艇级安全，这很"理工男"。我们奇瑞粉就爱这股轴劲儿，而且粉丝要的是从钣金到按钮的全程精致。 17.99万限时置换价，绝对是掏心窝子的价格，但想冲高端不能光靠"贱卖"。主要还是猎鹰智驾得经得起对比测试，售后服务点能不能跟上？很多人愿意为情怀买单，但不能辜负这份信任。

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    2025-10-30
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    风云T11月销8000稳了。老尹说17.99万起是“亏本卖”，我信你个鬼！但必须承认，这价格把六座SUV的遮羞布扯下来了——理想L8还在30万+晃荡，风云T11直接标配11气囊、30寸屏、220km纯电续航，刀法精准得像在菜市场剁排骨：专挑对手的溢价部位砍。 20万级六座SUV今年增速30%，但全是“伪需求”：第三排蹲狗都嫌挤。风云T11的3120mm轴距+三排电动，算真·大六座，可市场容量顶天月销3万台，还得面对问界M7降价背刺——这哪是蓝海，是红海里开潜水艇。 产品力？堆料狂魔！但奇瑞高端化还是有些路要走好：猎鹰智驾实测能不能干过华为ADS？品牌溢价能否撑起“百万豪华”人设？我看首月靠预售订单冲8000台不难，但想破万，除非产能不拉胯、口碑零翻车，否则用户和容易叛变，转身就抱理想大腿。

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    2025-10-30
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    今天腾势N8L正式上市这事儿，直接把30-35万家庭SUV市场的水搅浑了！30出头的价格，大六座+3075mm轴距，揣着易三方三电机、云辇-A和天神之眼智驾，1300公里综合续航还能3.9秒破百，这配置放在竞品里简直不讲理。 三个感受不吐不快：第一，比亚迪是真不藏活儿！把自家压箱底的技术全给腾势了，云辇-A这级别的悬架，竞品中高配都未必有，N8L直接全系标配；第二，太懂家庭用户了！第三排加热+电动调节、49处储物+51L暗格，连二排小桌板都配齐，不是堆配置而是戳刚需，带老人孩子出行的痛点全解决；第三，价格诚意炸了！比自家N9便宜小10万，对比同级竞品相比价格偏低底盘有技术优势，这波是让普通家庭花小钱享高端体验，迪粉狂喜！ 以前迪粉总吐槽比亚迪把顶级技术憋在百万级仰望上，这次腾势N8L直接让30万级用户享受“易三方平台+后轮转向”，转弯半径4.58米比小车还灵活！

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    2025-10-28
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    小米这一刀捅得真是又准又狠，车圈这帮玩套路的真该学学！小米砸 20 多亿兜底全系购置税，简直是撕破行业遮羞布的操作！11 月 30 日前锁单 SU7、YU7 全系，只要是小米生产运输原因拖到 2026 年交付，购置税差额最高补 1.5 万，不搞任何文字游戏。 站行业角度说，这事儿太解气了：一是戳穿了同行的抠门套路，别的品牌要么只补热门车型，要么条款里藏着 “个人原因不补” 的坑，小米直接全系覆盖，真金白银不玩虚的；二是重构了品牌信任的逻辑，现在车企都喊 “用户至上”，但没几个敢像小米这样，订单排到 30 多周还自掏腰包兜底，这比一百句营销话术都管用；三是拉高了竞争门槛，以前大家都靠逼单、玩噱头抢用户，小米这波直接把 “诚意” 变成硬标准，倒逼同行要么跟进要么被骂虚伪。 说到底，行业缺的不是补贴，是不把用户当傻子的真诚，小米这波真的够意思！

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    2025-10-28
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    深夜高速遇逆行推车老人！岚图知音 ADS4 这波极限避险直接刷爆全网 —— 无路灯、无预警的极端场景，系统毫秒级完成识别、制动、转向，硬是把 “必死局” 变成 “有惊无险”，看完后背直冒冷汗！ 从技术角度说，这波操作真的藏不住硬核实力：一是 192 线激光雷达 + 29 颗传感器的 “全维感知”，深夜也能精准锁定异形障碍物，比人眼靠谱太多；二是无图方案太关键，高速不依赖高精地图也能快速决策，打破场景限制；三是 130km/h 级别的 AEB 真不是噱头，行业普遍还在卷日常场景，它已经把保命性能拉满到极端工况。 智能驾驶的终极意义从来不是炫技，而是这种关键时刻的 “兜底能力”，这波真的让我看到了国产智驾的真实水平！

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    2025-10-28
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    零跑会是下一个比亚迪吗？2025 年零跑销量一路狂飙，1-9 月累计交付近 40 万台，9 月单月破 6.6 万辆同比增 97%，新势力月度交付七连冠。盈利同步转正的背后，是 10-19 万主流市场的精准卡位，以及全域自研带来的成本与配置优势。 2026 年 12 款新车规划堪称激进，覆盖 ABCD 四大系列，以 D19 旗舰为首的新品，携 800V 平台、双 8797 芯片等技术，从主流市场向高端突围，完成产品矩阵的全面扩容。 能不能成为比亚迪有三个关键点：其一，全域自研 + 高通用化平台是核心护城河，成本控制能力对标比亚迪；其二，“技术普惠” 定位切中刚需，但品牌溢价仍需时间沉淀；其三，海外布局与产品扩张双线并进，有成长为巨头的潜质，但需在高端化与规模化间找到平衡。

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    2025-10-27
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    云南汽车补贴急刹车！重磅消息，云南省商务厅近日发布公告，自2025年11月1日起暂停今年汽车报废更新和置换更新的补贴申请。这意味着在剩下的几个月里，想通过官方渠道享受车辆更新换代补贴的消费者将暂时无法提交申请材料。 这一紧急刹车并非孤例。江苏、贵州、厦门、宁波等地也已发布类似公告，暂停实施汽车置换更新补贴或关闭申请通道。表面看，这是各地专项资金使用接近尾声的常规操作，背后却折射出汽车消费刺激政策正在转向。 从政策驱动向市场驱动转型，是汽车产业成熟的必由之路。新能源汽车渗透率目前已达57.8%并连续七个月增长，市场已具备一定内生动力。政策退坡也倒逼车企从价格战转向价值战。也有些企业已推出自有补贴方案，将政策依赖转化为用户粘性，这才是健康业态。 补贴暂停短期内或影响购车决策，但长期看，消费者将从“为补贴买车”回归“为需求买车”，促使行业更聚焦技术革新与用户体验。政策拐点已至，市场回归产品本质的时候到了。

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    2025-10-27
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    从卡丁到F1的“跳板”，F4中国锦标赛重塑中国赛车版图

    文/电车老万10月10日，珠海国际赛车场，2025国际汽联F4方程式中国锦标赛在这里迎来年度收官之战。15支车队的24名车手在这条拥有4.3公里赛道长度、14个弯道。设计最高速度可达190公里/小时的传奇赛道上，展开最后的巅峰对决。...查看全文

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    2025-10-27
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    销量跌27%纯电遇冷，奔驰N+1天价裁员赌未来

    文/电车老万三叉星徽正用金钱换取转身的时间，4000人拿着丰厚的补偿金离开，而奔驰则在电动化道路上奋力一搏。当一家公司为员工离职提供高达N+11的补偿方案时，这背后究竟意味着什么？...查看全文

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    2025-10-27
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    9月新能源盘点：批发破150万，零跑首登顶，小米鸿蒙贴身战

    文/电车老万据乘联会数据显示，2025年9月全国新能源乘用车厂商批发销量达150万辆，同比增加22%，环比增加16%，创下历史新高。今年1-9月，新能源汽车累计销量已突破千万大关，达到1044.6万辆，同比增幅达32%。...查看全文

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    2025-10-27
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    别克至境L7在第二届智驾大会夺冠，这个结果确实让很多人意外。从技术角度看，其搭载的Momenta R6飞轮大模型采用的“强化学习”路径，相较于业界多数企业采用的“模仿学习”，理论上具备更高的决策智能上限和应对“长尾场景”的能力。这次实战胜出，在一定程度上验证了该技术路线的可行性。 不过，一次测试夺冠虽能证明其算法在当前的第一梯队实力，但智驾是场“马拉松”。真正的考验在于数据驱动的持续进化能力，以及未来面对海量复杂Corner Case时的稳定性和可靠性。至境L7的优势能否转化为持续的领先，还需观察其OTA迭代的速度与质量。 此外，这也提醒行业，智能驾驶的竞争核心正从硬件堆料转向算法效能与数据闭环的较量。别克此次与Momenta的深度合作模式，为传统车企如何整合顶尖科技供应链实现快速追赶提供了样本，感叹一句，传统合资品牌一旦发力，后劲确实大，新势力能顶得吗？

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    2025-10-27
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    磁浮底盘有没有技术含量？

    凯迪拉克新CT6以28.99万元 的“价格屠夫”姿态杀回战场，却号称搭载了百万级磁浮底盘。这款车长超5.2米的全尺寸旗舰，通过虚拟现实技术高调发布，直接将“磁悬浮”这项颇具未来感的技术从轨道“搬”到了公路，以极具颠覆性的科技配置向传统豪华阵营发起冲击。 其磁浮底盘到底有没有技术含量，这个还是有东西的： 1. 响应速度碾压机械结构：核心是第四代MRC电磁悬挂，其阻尼调节频率高达每秒1000次，响应时间仅0.01秒，能瞬时建立4000牛阻尼力，实现从“被动适应”到“主动预判”的跨越。 2. 全域智能控制：系统能根据实时路况与驾驶模式智能切换悬架软硬，实现“过弯不侧倾、加速不抬头”的稳定质感。 3. 性能操控体系完整：底盘整合了“弯道利器”mLSD机械限滑差速器（单侧驱动轮最大牵引力分配比例达62.5%）与同级唯一全铝车身，构成了一个兼顾轻盈与坚固的强悍操控体系。 可以再横向对比行业的情况，凯迪拉克这套底盘技术已跻身第一梯队：其第四代MRC电磁悬挂与法拉利SF90等超跑系出同源，实现了下放超跑级核心技术的突破。 而且在响应速度上，其0.01秒的瞬态响应，相较传统豪华品牌普遍采用的机械或普通电控悬架，实现了数量级上的领先，重新定义了豪华旗舰的底盘水准。#凯迪拉克CT6#

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    磁浮底盘有没有技术含量？图3磁浮底盘有没有技术含量？图3
    2025-10-22
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    天价遣散费，奔驰的断腕求生。高达54万欧元的补偿金，奔驰正以“史上最贵”的方式为自己瘦身。奔驰日前启动史上最大规模裁员，向约3万名员工提供自愿离职方案，其中资深管理人员最高可获得50万欧元（约合415万元人民币）补偿。截至目前，已有约4000人接受这一“无法拒绝的条件”离开。此计划特别设置“加速奖金”，鼓励员工快速决策，被网友调侃为“恶意赔偿”。 三重压力促使这家百年车企不得不断臂求生：一是业绩下滑严峻，2024年奔驰营收下降4.5%，净利润暴跌28.4%，2025年第三季度全球销量再降12%；二是电动化转型迟缓，其纯电动车销量远落后于宝马，在中国市场更是遭遇“达尔文式”竞争；三是全球贸易环境恶化，关税壁垒加重了经营成本。 轻装上阵的奔驰前景可期，但挑战仍存。一方面，裁员计划有望在2027年前节省50亿欧元，为转型提供资金支持；另一方面，奔驰计划三年推超30款新车，并斥资140亿元加码中国本土化研发。若能将这些资源转化为电动化与智能化技术的突破，这家豪华汽车巨头或能在行业洗牌中重塑竞争力。

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    2025-10-22
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    电池产能告急，反倒让消费者捡了个“反向升级”的漏！MG4 530顶配版为保交付，紧急换上宁德时代电池，售价仍锁死9.38万。原本冲着性价比去的用户，意外喜提“宁王套餐”，这波操作堪称车企内卷中的神来之笔。 车企为兑现交付承诺自掏腰包补短板，短期看是成本失控，长期却立住了“用户优先”的口碑。 账本摊开算更惊人：多掏1.3万，直接拿下宁德电池、530km续航、高阶智驾和15.6吋2.5K屏。单一块“宁王电池”市面溢价已逼近万元，如今竟成了“买电池送车”。对比同级竞品，要么电池缩水，要么智驾选装加价。 当9万级车型都标配宁德电池和高阶智驾，某些还在用二线电池、智驾另收费的车企该睡不着了。MG4这一刀，砍出了电车性价比的新底线——今后堆配置不降价，消费者可不买账了！#MG4偷换宁德时代电池##MG回应MG4换宁德时代##MG4#

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    2025-10-21
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    手握30多万，小米SU7和BBA怎么选？

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    2024-05-15
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    理想L9高速误识别导致追尾就是算法不行

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    2024-05-15
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    智能科技电动新旗舰 80万的蔚来ET9正式亮相

    12月23日，2023蔚来日（NIO Day 2023）在西安举行。蔚来全新智能电动行政旗舰ET9也正式亮相当场。预售价格80万元。而全新的ET9这次更是带着的自研的智能驾驶芯片、全域900V高压架构以及天行智能底盘系统、旗舰级的安全标准等...查看全文

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    2023-12-25
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    小米造车1000天！究竟干了些什么？

    从1000天之前，小米官宣造车起，就迎来了无数米粉和友商的关注，我们都知道长久以来，小米公司在行业里一直扮演的都是价格屠夫的角色，所以12月28日14:00小米汽车的发布会就让人非常期待，大家都想知道US7的预售价，可小米的这次发布会却是只...查看全文

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    2023-12-25
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    新款红旗H9来了，外观微调，内饰大升级

    2020年红旗H9正式上市，当年红旗H9凭借直瀑式的多幅格栅造型，配合横平竖直的线条，让这款中大型轿车即豪华，又庄重。如今3年过去了，红旗H9也将迎来换代，近日，我们从网络获取了一张无伪装的新款红旗H9的车型图片，以及红旗H9测试的谍照。...查看全文

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    2023-12-25
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    综合续航超1400km，奇瑞风云A8 127长续航版预售价13万元起

    超能混动，技高一筹。12月24日，奇瑞品牌新能源序列奇瑞风云首款力作风云A8 127长续航版正式开启全球预售。...查看全文

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    2023-12-25
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    柴汽、纯电三类皮卡都有缺点？看全球首款增程皮卡长安猎手顶不顶

    柴油、汽油、纯电三类皮卡都有缺点？看全球首款增程皮卡长安猎手顶不顶...查看全文

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    2023-12-21
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    体验特斯拉Model3焕新版

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    2023-12-14
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    体验特斯拉MODEL3焕新版

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    2023-12-13
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    “最健康的车”考拉即日交付，“治愈”京城亲子圈健康出行焦虑

    10月28日，“爱 TA 就要考拉——极狐汽车考拉亲 ME 生活体验营地”活动移师北京，在东坝万达广场再度开启爱的盛宴，新车交付活动也在现场同步开启。同时，为听取用户心声，建立用户与品牌的链接，共创更美好亲子出行生活方式，“考拉抱抱家庭俱乐...查看全文

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    2023-10-30
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    和坦克300在一个时代，算不算BJ40的悲哀？

    文/土木可能没太多人关注，但BJ40出新款了，上市了一款车型：2024款北京BJ40雨林穿越版，官方指导价为26.99万元。但好巧不巧，正好它最大的竞争对手坦克300也更新了2024款，相关热度和关注度完全碾压级。...查看全文

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    2023-08-11
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    仰望U8：绿牌、豪华够不够？我拿购置税换的

    在之前那段关于新能源汽车利好政策飘忽不定的时间，比亚迪是多次发表意见称“新能源汽车还需要国家大力支持”，尽管国补不再，但新能源免征购置税依然是不小的支持。...查看全文

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    2023-08-04
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    领克车机有救了，车机系统八九月份陆续升级，又有买的理由了

    文/土木虽然领克一直以来都在很努力的解决车机问题，但领克车主们依然是被各种问题影响着用车体验，好在经过双方的努力，领克也是很认真在进行解决。近日，领克汽车公布了智能座舱操作系统更新计划。...查看全文

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    2023-08-01
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    电池级碳酸锂价格持续走低，新能源还能大幅度降价？

    自从新能源汽车最近几年火了以后，电池级碳酸锂一路大涨，最高涨到了去年年底，价格见顶在60万元/吨左右。今年三个月时间左右，电池级碳酸锂价格就跌了超50%。新能源汽车还能迎来大幅度降价吗？目前来说是不一定的。...查看全文

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    2023-03-27
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    买混动丨天际ME5车主反馈：车没大问题，售后比较担心

    文/桃李都知道理想的增程式汽车卖得好，不过30多万的价格可不是谁都能承受得起的，如果预算十五万左右，也想要买一台空间大、性价比高的增程式SUV车型，估计会有人向你推荐天际ME5，因为它以前可是号称“最便宜的增程式汽车”。...查看全文

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    2023-03-03
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    买混动丨投诉榜常客，家用车选雷凌或许并不“省”

    文/桃李如果要在十万元左右选出一款适合家用的车，估计不少人都会想到轩逸、雷凌、卡罗拉等，毕竟日系车向来以“适合家用”的属性，加上合资品牌的身份受到不少消费者的青睐。而且在现在高油价的背景下，他们还顺势推出了混动版车型，油耗更低，更省钱，成为...查看全文

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    2023-03-03
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    买混动丨帝豪L Hi·P小毛病不断，买车之前值得参考

    文/宝拉在电动化转型的浪潮中，吉利汽车成为了新能源转型的头部队伍，在近一年内推出多款纯电、混动等产品。吉利汽车在去年跻身中国新能源乘用车排行榜第四，市场表现不俗。其中，吉利旗下的混动车型帝豪L Hi·P凭借着不错的产品力吸引了很多消费者的关...查看全文

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    2023-03-03
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    买混动丨销量不高但投诉不断，选购名爵6 PHEV需慎重

    文/土木作为国内的头部自主品牌之一，上汽的混动技术似乎并没有其他几家宣传的那么积极，应用的产品也并不多。上汽名爵6 PHEV车型就是其中之一，但它的知名度也是靠着燃油版车型为数不多的销量支撑着。...查看全文

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    2023-03-03
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    只知道手动挡和自动挡？五种变速箱，看看谁才是更好的选择

    变速箱作为汽车动力的重要配件之一，就算有功率再大的发动机，没有匹配上一台合适的变速箱，汽车同样无法发挥出强劲的动力。...查看全文

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    2022-03-28
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    不推荐你买新款奇骏的三大理由：三缸机、故障频发CVT、虚高定价

    文|鱼摆摆在作妖装怪这件事上，日产可以说是越走越远了。一般而言，我们做事讲究的是一个顺势而为，符合大众流行的趋势，这样才能事半功倍，那些反其道而行的，往往没有好果子可吃。但总有些企业不信邪，非得撞到南墙，撞得个头破血流才知道回头，比如在国内...查看全文

    不推荐你买新款奇骏的三大理由：三缸机、故障频发CVT、虚高定价图1不推荐你买新款奇骏的三大理由：三缸机、故障频发CVT、虚高定价图1
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    2021-08-12
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    本田“小号冠道”来了，1.5L混动+四驱，能惊艳中国消费者？

    由于空间和通过性方面的优惠，SUV车型越发受到消费者青睐，曾经，预算有限又想入手SUV车型，选择小型SUV无疑是最好的选择，但随着自主品牌的快速发展，大大降低了购买SUV车型的门槛，抢走了部分合资小型SUV的潜客。...查看全文

    本田“小号冠道”来了，1.5L混动+四驱，能惊艳中国消费者？图1本田“小号冠道”来了，1.5L混动+四驱，能惊艳中国消费者？图1
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    本田“小号冠道”来了，1.5L混动+四驱，能惊艳中国消费者？图3本田“小号冠道”来了，1.5L混动+四驱，能惊艳中国消费者？图3
    2021-02-22
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    奔驰全新一代GLC曝光，内饰酷似S级，将新增1.5T动力

    说到最受欢迎的豪华品牌，一定绕不过奔驰、宝马和奥迪，今年1月，三巨头均迎来开门红，尤其在SUV市场，奔驰GLC和奥迪Q5均进入了榜单前十，其中GLC拿下第六，销量甚至超过了日产奇骏、大众探岳等主流品牌车型，而在近日，全新一代GLC谍照、效果...查看全文

    奔驰全新一代GLC曝光，内饰酷似S级，将新增1.5T动力图1奔驰全新一代GLC曝光，内饰酷似S级，将新增1.5T动力图1
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    2021-02-18
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    广本“思域”要来了，177马力+四轮独悬，预计年底投产

    纵观轿车销量榜，排名靠前多为主流品牌紧凑车型，其中进入榜单前十的既有适合家用的日产轩逸和大众朗逸，也有以动力操控见长的本田思域，后者不仅年轻运动的外观，更有强劲的动力，因此也受到很多年轻消费者的青睐，而近日，有消息称广汽本田将推出思域“姊妹...查看全文

    广本“思域”要来了，177马力+四轮独悬，预计年底投产图1广本“思域”要来了，177马力+四轮独悬，预计年底投产图1
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    2021-02-08
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    凯美瑞中期改款车型曝光，终于用上液晶仪表盘，气场比亚洲龙强？

    随着各大车企陆续交出答卷，又是几家欢喜几家愁，比如在号称兵家必争之地的中型车市场，其中本田雅阁以210574台的销量收官，成为了中型车销冠，比起第二名丰田凯美瑞多卖出了3万多辆，优势明显，当然，丰田也不会坐以待毙，中期改款凯美瑞已在路上。...查看全文

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    2021-02-01
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    法系车要翻身了？多款新车将上市，DS9、全新C5都要来

    说到法国，很容易联想到"浪漫"，但谈及近两年的法系车，估计只能用惨不忍睹来形容，其中雷诺已经安然离场，至于东风标致和东风雪铁龙还在苦苦挣扎，甚至没有明确公布2020年销量，两大品牌总共卖出了43636辆，还不及日产轩逸单月销量（12月销量为...查看全文

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    2021-01-27
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    吉利新车规划：领克首款MPV曝光，6款重磅新车将上市

    说到最受欢迎的自主品牌车企，一定绕不开吉利汽车。在刚刚过去的2020年，虽说大环境不好，吉利总销量仍达到了1320217辆，完成了全年销量目标，连续第四年拿下中国品牌乘用车领域的销量冠军。...查看全文

    吉利新车规划：领克首款MPV曝光，6款重磅新车将上市图1吉利新车规划：领克首款MPV曝光，6款重磅新车将上市图1
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    吉利新车规划：领克首款MPV曝光，6款重磅新车将上市图3吉利新车规划：领克首款MPV曝光，6款重磅新车将上市图3
    2021-01-22
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    韩系车未来规划：全新车标、10款重磅新车，能救市吗？

    近年来，韩系车在国内市场上的处境愈发艰难，比如虽说2020年销量还未公布，但不妨参考1~11月销量，北京现代累计销量为443867台，位居车企销量榜单第15位，同比下滑了28.8%，而起亚则更惨，甚至没能进入前15名。...查看全文

    韩系车未来规划：全新车标、10款重磅新车，能救市吗？图1韩系车未来规划：全新车标、10款重磅新车，能救市吗？图1
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    2021-01-05
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    丰田大爆发，2021年将推10多款新车，重点要看这三款

    近年来国内汽车消费市场竞争愈发激烈，在自主品牌快速进步的同时，合资品牌也没有放松警惕，德日系车企仍然占据半壁江山，且不断更新现有车型，同时也加快了新车型的导入，不如根据外媒曝光的丰田未来产品计划，2021年将推出10多款新车，其中不少车型都...查看全文

    丰田大爆发，2021年将推10多款新车，重点要看这三款图1丰田大爆发，2021年将推10多款新车，重点要看这三款图1
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    2020-12-23
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    老美最爱，比“雷车”更可靠，捷尼赛思进入国内会香吗？

    汽车不仅仅是代步工具，其实也是"玩具"，尤其拥有一定经济实力后，简单的城市道路已经不能满足对驾驶乐趣的追求，有的消费者热衷于越野，于是选择入手硬汉越野车，也有相当一部分人热爱操控，更享受"速度与激情"，然而想要有这样的感受，一辆大马力后驱车...查看全文

    老美最爱，比“雷车”更可靠，捷尼赛思进入国内会香吗？图1老美最爱，比“雷车”更可靠，捷尼赛思进入国内会香吗？图1
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    2020-12-16
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    中国车主告赢特斯拉？官方认证二手车竟是事故车，法院判退一赔三

    比起新车，二手车更加经济实惠，可以在一定程度上节约购车成本，也让不少消费者跃跃欲试。...查看全文

    中国车主告赢特斯拉？官方认证二手车竟是事故车，法院判退一赔三图1中国车主告赢特斯拉？官方认证二手车竟是事故车，法院判退一赔三图1
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    2020-12-07
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    盘点广州车展豪车，除了迈巴赫、库里南，这款国产车也值得一看

    2020年初，受到新冠疫情影响，全球不少大型车展受到波及，或取消或延期，好在随着疫情好转，北京、成都车展虽说延期，但仍顺利举办，而广州车展作为今年压轴的最后一场车展，于11月20日如期举办。...查看全文

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    2020-11-20
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    新款奥德赛亮相，8座新布局、油耗4.9L，能否与GL8一战？

    由于7座车型每隔两年需要上线年检，而7座以下的车型则可享受6年免检，因此7座车型从来不是购车首选，不过随着二胎政策的开放，二胎家庭、三代同堂越来越多，同时根据年检新规，7座车型也可享受6年免检，于是，笔者似乎嗅到了MPV细分市场销量增长的气...查看全文

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    2020-11-09
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    新款奥德赛来了，8座新布局、4.9L低油耗，隔音水平也有提升

    由于7座车型每隔两年需要上线年检，而7座以下的车型则可享受6年免检，因此7座车型从来不是购车首选，不过随着二胎政策的开放，二胎家庭、三代同堂越来越多，同时根据年检新规，7座车型也可享受6年免检，于是，笔者似乎嗅到了MPV细分市场销量增长的气...查看全文

    新款奥德赛来了，8座新布局、4.9L低油耗，隔音水平也有提升图1新款奥德赛来了，8座新布局、4.9L低油耗，隔音水平也有提升图1
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    2020-11-09
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    什么是汽车全液晶仪表？

    什么是汽车全液晶仪表？...查看全文

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    2020-10-26
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    什么是方向盘加热？

    什么是汽车方向盘加热？...查看全文

    什么是方向盘加热？视频1什么是方向盘加热？视频1
    2020-10-23
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    特斯拉辟谣Model3降价，但未来降至19.9万元真有可能？

    特斯拉作为全球销量最好新能源车企，也是热度最高的造车新势力，一度被认为是汽车界的苹果，因此一举一动都备受网友关注，尤其有关价格调整的信息。...查看全文

    特斯拉辟谣Model3降价，但未来降至19.9万元真有可能？图1特斯拉辟谣Model3降价，但未来降至19.9万元真有可能？图1
    特斯拉辟谣Model3降价，但未来降至19.9万元真有可能？图2特斯拉辟谣Model3降价，但未来降至19.9万元真有可能？图2
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    2020-10-21
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    召回38万辆汽车、涉及8款车型，沃尔沃不再安全，你还会选择吗

    今年7月，沃尔沃被卷入了舆论漩涡，原因在于沃尔沃汽车宣布了其品牌史上规模最大的一次召回，涉及全球范围内2006年至2019年间生产的近220万辆汽车，要知道2019年沃尔沃全球销量也不过705452辆，2018年和2017年则分别为642，...查看全文

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    召回38万辆汽车、涉及8款车型，沃尔沃不再安全，你还会选择吗图3召回38万辆汽车、涉及8款车型，沃尔沃不再安全，你还会选择吗图3
    2020-09-07
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