点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.13分“优秀”

【购车经历】结缘零跑在抖音刷到了，24年去看了瑞虎9，和本田crv，后来打算提crv，价格也谈好了，车子给媳妇上下班，偶尔出去玩玩，后来想想家里有一辆油车了，没必要再买油车了，后来买车搁浅了，偶尔机会刷见零跑c16,玛莎拉蒂入股，还是全域自研，6座车，又有电视，又是电车，视频里面看见不错，号称小理想，后来各种了解，群加了不少，后来乌兰察布市有车展刚好去了解了一下，没有试驾车，就了解了一下，看了风云t9,也不错，前脸不好看，ps掉，后来看了byd唐，奈何媳妇不喜欢，后来就决定买c16了，车展看完以后算了一下价格，价格在预算内，看完车展以后直接去了呼和浩特零跑4S店，试驾了一下，感觉不错，销售给算了一下价格，比我们当地还高，后来回来了，回来没多长时间乌兰察布4s也开了，周末去看了下，价格还行合适，直接下定了， 【提车价格】 裸车16.28，保险5k，加包5k.上牌200.无其他费用 【空间表现】 空间，第一排第二排不错，一般就用大4座，人多的时候才座三排，第三排应急一下，坐瘦一点或者小孩，大人的话有点挤，第三排还能调节，调节完以后还可以，就是后备箱空间牺牲了，轴距稍微再大一点就好了 【续航能耗】 续航的话，冬天不行，车冬天买的，北方充满差不多60左右，夏天的可能跑150-160没问题，气温回升以后跑一趟试试，反正比油车省 【辅助驾驶】 过年出了俩躺门，试了下acc和lcc，acc的话，好像显示速度100，但是测速在97-98左右，lcc有一次自己变道，快速路一般没有障碍物啥的，自己向右变道，刚好旁边有车吓我一跳，让我一把，转回来了，可能识别到快速路上面有栏杆，希望改进一下 【智能座舱】 不错，性价比高，价位在哪，可以了，六座新能源，首选c16， 【充电时间】 冬天，充电桩一个多小时，有一点慢，插板充9-10个小时， 【内饰】 内饰简单，大气，能摸到的地方全是软包，门板有一点塑料可以改进一下，扶手应该弄成双开的，单开有点不方便 【保养】 还没保养，商城好像不到1k俩次保养，还行，（增程版） 【最不满意】 不满意放到最后， 第一点，胎噪，风噪，可能跟轮胎有关系，风噪上了100就有 第二点，跑高速机盖动，机盖薄， 第三点，没电动门把手，小孩夹手，好像商城开始售卖电动门把手了，好评，有点小贵，性价比高，这个价位可以了，想买的可以冲了

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200智驾版

4.07分“优秀”

零跑品牌虽然在起步时走了一些弯路，而且在互联网声量并没有一些新势力对手那么强，但打开销量榜发现其旗下的几款车型都有着不错的销量成绩，也算是闷声发大财了，而其中c16作为一台三排座的SUV也给出了较低的售价，出于好奇我也去体验了一下，看看其实际表现如何。 试驾车是增程版顶配车型并带有选装包，即指导价17.98w的智驾版再加1w的选装包。增程版全系都是1.5自吸发动机和后驱的组合。实际表现上，绝对动力还算比较够用了。体感零百七八秒的水平（纯体感，不负责）。当然动力输出主要还是在前中段。速度快了之后就能明显感觉动力弱了。不过好在动力的释放还是比较好控制的，中小动力请求能够做到跟脚没什么问题。而大的动力请求稍微有点延迟，好在之后的释放有一个线性上升的过程，整体感觉还是比较缓和的。平顺性没什么问题，特意试了下日常起步走走停停也挑不出什么问题。总体表现考虑到定位没什么问题，还是比较好上手适应的。 底盘表现分开说，舒适性层面，这台车对于小的一些震动起伏反馈还是挺明显的，大点的坑洼震动过滤的程度也不算很好，不过总体倒是挺干脆，没什么余震。减速带处理的也比较干脆，但高级感不强，有些生硬，单边上减速带稍微有点多于晃动，好在幅度还能接受。 运动性表现还行，作为一台三排座SUV谈极限操控确实没什么意义，日常稍微快点的并线转弯侧倾控制的一般，不过幅度还能够接受，也没什么多余的晃动，考虑到定位也无可厚非。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也比较到位，匹配的阻尼也挑不出什么问题，车头响应速度考虑到定位倒还是比较快的，车身跟随性中规中矩，总体日常开起来到也还算灵活，不会有太拖沓的感觉。 刹车脚感有些问题，初段阻尼不明显，而且比较“贼”，如果低速走走停停控制起来会不太好控制，正常开感觉还好，点头现象在开了舒适刹车后控制的还是比较到位的。 NVH总体还算可以，风噪和环境音的隔绝考虑到价位都没什么问题。路噪在不同路面不太一样，稍微有点挑沥青，好在总体也没有特别恼人的感觉。发动机启机后噪音控制的还是比较到位的，振动稍微有一点但也幅度不大。特意坐了下第二排噪音表现要比前排差一点但幅度也能够接受。 静态上，这台车整体还是继承了零跑品牌一贯的设计风格，不过车侧面倒是没有一些对手那么强的力量感，主观上给人一种车不太大的感觉，当然好看与否还是见仁见智。 内饰倒还是许多新势力一贯的简洁风格，和之前的c10也基本上一模一样，展车这个纯黑的内饰个人感觉还是稍微有些单调了，当然还是那句话见仁见智。内饰的做工用料也符合价位，没什么惊喜但也挑不出什么大毛病。车机系统表现一般，虽然采用了最新的8295芯片，但整体流畅度依然不算很好，甚至有一些卡的感觉，还是有优化空间的，菜单逻辑倒是还算好适应。 前排人机工程学好评，座椅本身的舒适性还是挺不错的，方向盘也很容易找到合适的位置且不会挡仪表。第二排座椅好评，本身的乘坐舒适性也挑不出什么毛病，作为一台三排座车型如果不在意第三排也能获得一个比较大的腿部空间。第三排座椅本身的舒适性在三排座SUV中也还算是可圈可点的了，当然空间确实就不怎么大了，和一些五米出头的SUV还是有些差距的，当然以我175的身高前后匀一下还是能够坐下的。后备箱空间在第三排打开的情况下就比较小了，下方储物格也基本上放不了什么东西。当然考虑到车身尺寸也在情理之中。 配置上，这台顶配车型给的东西还是挺多的，常规的舒适性配置基本上都有所配备，大家喜闻乐见的彩电也有。后排手动开启的电视稍微差点意思但考虑到价位也能接受。座椅通风和加热的效果倒还算是挺好的。选装的音响效果倒是没什么惊喜，放在这个价位倒也正常。前排15w的无线充电对于iPhone用户倒也够用了，另外高配车型还给了激光雷达，不过不清楚实际的智驾表现会怎么样。 总的来说，这台零跑c16的表现和我个人的预期还是比较相近的，总体能够满足正常的多人出行需求，没什么大的毛病，当然指望太强的高级感肯定不现实，在十几万的价位也算是给到一般家庭一个实惠的选择，当然正如我之前说过的，如果预算够更高级别的车型那还是去选择那些车型吧，毕竟指望十多万平替三十多万还是不怎么现实的。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.08分“优秀”

从油车换到增程 从诺基亚换到了苹果 家里之前是一台长安cs35，已经行驶了8年13万公里了。 今年9月份开始关注零跑c16，10月份去店里做了试驾，上车瞬间就喜欢上了这款车内的内饰和味道 尤其是小朋友坐在后排根本不挪地方了。盯着电视能稳稳当当坐一会了 媳妇也非常喜欢这个车，之前的车和c16比比较小，但是新车她也开的非常习惯，360环影非常清晰指向明确。 这台车就是给我媳妇买的，看得出来，她非常的喜欢，媳妇开心，家庭自然和睦 希望在未来几年，零跑能再接再厉，销售榜保二争一，好车越出越多。能让我们作为零跑车主有自豪感 还有一点小期待，希望零跑商城的电动门把手早日上线，现在的机械隐藏式门把手非常的不习惯，尤其是小朋友，开车门非常麻烦。 有了电动门把手以后，肯定能很好的解决这个问题

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.58分“优秀”

外观整洁大气，内饰简约时尚，满足二胎家庭需求，空间可以，21喇叭音质可以， 【充电时间】 家充一般3个内充满 【续航能耗】 增程只有200公里纯电续航，日常上下班，3-4天充一次电

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.08分“优秀”

外观不错，大小合适，空间够用，内饰简洁明了，座椅用料不错挺舒服的，现在就是续航达不到，可能是天气的原因。希望售后可以跟上，4s店销售承诺不兑现感觉有点套路。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.71分“优秀”

外观:比较大气，简洁，后尾有点点长了 内饰:高端，橙色很有活力 价格:性价比确实高，这个价格很难找到各方面比较合适的六座车 配置:我选择的是纯电智享版，除了高速智驾，其他基本拉满。 体验:动机强、acc/ lcc好用，整体偏舒适，车窗和360全景有点小毛病

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.64分“优秀”

【购车经历】 22岁买的第一辆车保时泰T300，先别笑，那时候是个爱国愤青，一开始就决定买国产，身边人都说众泰不行，而我偏偏不信我也一直就是一个有自我主见的人，说白了就是犟，结果第二年就垮了… 但是小车车还是挺给力的，也没出过什么大问题，包括现在都还能正常开，去年小家伙出生了，老人也过来一起住了，宝宝的东西也很多，所以就有了换车的打算，就各种看，一开始打算买MPV的，但总是入不了心里去，和第一辆车一样还是只看国产的，就下载了懂帝，平时没事就刷刷，有天看到了c16的广告，然后就开始关注这款车，直到16上市，价格一公布，那个心动啊，但是也刷到了很多零跑售后的吐槽和差评，一直纠结，7月18号的时候突然想起来朋友圈有个认识的客户是在零跑上班就联系过去试驾了，感觉真的喜欢了，家里的各个人都能照顾到，家里人个子都不高，所以空间对于我们也完全够用，那段时间看各种博主分析，说今年会大降，别急着下定，先等一等，就稳了一手，结果7月24号，说国补车补贴2万了，马上决定第二天去定，（期间去看了008老婆不喜欢那个外形，我个人觉得还可以）然后25号就没有了……需要7月24号之前过户到名下才算…一下觉得自己就损失了两万，也冷静下来了…就准备过年再说吧，结果8月20号重庆置换补贴涨了，一下又心动了，但是16提车时间太长了，时间不够，可能是缘分吧，在莫书上刷到一台现车，内饰是我喜欢的，虽然外观不是我最想要的，但是无所谓啦，马上联系看车，直接下定了，5号提车，今天把资料也全部提交了 【驾驶感受】 开起来偏舒适，速度60过那种的平缓的凼凼感觉有点软，弹一弹的，不像SUV的支撑，也可能是我开的品牌太少了，适应了一天感觉也还好，稍微硬一点可能会好一点，没那么多弹跳（拙见勿喷） 【最满意】 辅助驾驶，堵车，高速，快速，真的省心，一点不累，后排的娱乐屏我家宝宝最爱，哄娃神器， 【动力表现】 纯电的嘛，要多少来多少，超车有信心 【续航】 这方面关注不是太大，并且重庆这几天太热啦，开门前后空调是必开的，开也不心疼，宝宝怕热，续航少点也无所谓，本来车就是工具，用来服务人的，充电到处也有，800v充满也就20分钟 【最不满意】 就是悬挂有点软吧，刚开始开的时候是真的不习惯，还有经济模式刹车要点头，不过开了蠕动模式就好很多，其他慢慢发现，希望售前售后给力一点，不要辜负我们对这个品牌的信任和支持

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.86分“优秀”

外观个人审美觉得挺好，内饰简洁大气上档次，配置个人觉得已经拉满，关键安全配置满意，空间对于我们家里都是一米八一下的来说非常满意，一般都是大四座使用，续航能力市区可以，高速稍微差点，智能化对于我来说够用了，驾驶感受整体来说好开好用很智能。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.79分“优秀”

外观设计好看，霸气。之前用的一台欧拉太小了，一直想换一台大车。在5月一直等着它上市，感觉价格适合6座车，内饰驾驶方便都很好，唯一一点就是电池包小了一点。无如果有600的续航能力就完美了。目前续航高速应该300左右。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

3.93分“良好”

首先该车外观大气，轮毂达到了21寸，非常霸气。其次这个车所有颜色都很好看，容易有选择困难症。另外就是车的内饰用料感觉非常高档。不像很多塑料填充物比较扎实一点。 配置就相当高了，目前主流的功能在这台电车上都能体现出来。我买的纯电的版本看起来相当的丝滑。不过昨天和唐DMP在路上比了一下被秒了。哈哈。其实我平时还是开车很温柔的，主要以家用为主。周末接上父母，孩子刚好6个人在市区附近游玩了一下，不管小孩和老人家反应车都比较舒服，空调也比较足。 另外说一下选车的过程吧，从年初就有更换车的想法，一直在等6座的SUV。目前市场上竞品没有看过东风的一派，第一眼看上去就很土，去做比较。唐7座版价格比零跑要贵。第二，从原来的油车就是坚定决心要换电车，日常上班也是在市区开的比较多，偶尔广东省内自驾游，完全没有续航的焦虑。 开了4天，跑了200多km，还没有去充电，显示还有130km。电池充满应该能打个8折。 车都没到，就在淘宝上买了一大堆配件，感觉网上还有很多配件可以买。尤其前备箱，我觉得应该可以要一个。大大的增加了装载量。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.64分“优秀”

外观】外观尺寸很大，估计除了零跑，20万以内的价格很难买到这么大的外观。超乎理想性价比。销售说这个车就是对标的理想，不过现在的车设计的类同度都很高。也有自己的特色非常好 【内饰】那种内饰用料扎实，实在，座椅真的很舒服，婴儿级材料，很软包裹性强。很舒服 【驾驶感受】完全就是电车的感受，确实和油车区别很大，起步提速都没有声音，更没有顿挫这种东西，市区开确实比油车感受要好。我也试了下高速工况，超过80码的速度噪音还是挺大的，发动机声音也基本听不见，可能是被风声掩盖了，能接受。很好用！ 【空间】乘坐空间我觉得还不错。第二排看起来空间不大，实际腿部空间没啥问题。中间的过道比较宽，进出很轻松。六座的SUV见过不少，但大多数第三排空间都很小，不是没法坐人就是坐人很困难，我身高180cm，正常坐姿腿部还能有1拳的样子，实用性还挺不错。3排小孩无压力，超过1.2米有点挤，如果是2胎家庭太合适了，如果要带老人估计有点紧，定位年轻家庭保姆车，之前开过理想，完全不差理想，考虑但价格觉得真香， （续航）续航不太行，电池有点小，开起来实际续航打折比较大，后期需要加强，选用更大个更好的电池

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.93分“优秀”

我可能是最年轻的c16车主了哈哈哈~ 这个月的生日，正好刚满24周岁，但比较可惜的是厂家生产太慢，没有赶上在我生日当天提车，有些许遗憾。 这是我人生第一辆车，因为本人很喜欢较大的车，视野宽阔，我又喜欢舒适性，所以选定了c16，车的内饰在当前价位属于很有质感的了，挑了很久难得有一辆符合多年龄段的风格，内饰我很喜欢，（笑死至于为什么不选更年轻化的其他车，因为我觉得再快的动力和性能，不如我坐的舒舒服服安全到家，我觉得c11座着有些硬，所以没有选）因为c16比较大，没开过这么大的，所以开的不怎么快，我的脚感电耗很低，就算取车回来全程高架，也是跑多少掉多少公里续航，更何况我觉得这个车不需要激烈驾驶。 车内静谧性很不错，没有什么噪音穿透，取车完当天晚上想着试试发动机坏没坏，就在市区内加完油开启保电模式，我以为增程器没动，只有开启动力优先才能感觉到增程器启动，不过如果在高速肯定是感觉更明显的，具体我没尝试过，感受时间不足。 提车的时候工作人员很细致，因为没那么大额消费过，陆陆续续忙活了一上午，因为我导致他被后面的人骂了一顿，有点不好意思，不过我都找他他都很耐心，态度很好 其次就是有个常识，车辆解锁后进入主驾，汽车发动机灯亮黄是因为没通电，踩下刹车就会消失，我也问了很久查了很久才明白。 提车至目前还没有遇到其他人在网上所说的明显问题，可能是前段时间杭州40多度的天太夸张了点，反正我还没遇见。 车机还没有更新，c10的大模型如果OTA给16就更好了，现在还是有点傻

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.86分“优秀”

选择这辆车的初心是为了后期省钱，给大家讲讲我买车的艰辛的过程吧！7月底，偶尔休息时间是去看零跑c10的，看了以后发现很完美，包括试驾之后，就是我想要的车子！听了销售人员说7.28号晚上c16要上市，我就各种查看c16，正如朱总所说，打造20万以内最豪华 最有性价比的suv，也是mpsuv，当上市之后出现了选择困难症：那就是该选择增城还是充电！结合我自身情况，就是在城区内及周边用车，选择了纯电，而且后期费用也少，增城的话，极速亏电状态下增程器的声音非常大，我一点接受不了，而且就是买了增城以后，我感觉我以后不是在充电的路上就是在充电，纯电在适合不过了。不过盼了一个月车提到了，我选择的黑色是真的霸气十足啊，丝毫不在理想之下，橙色内饰，很年轻好，很时尚，建议大家选购。驾驶属实度真的没的说，很舒适，续航来说市区跑太省了，根本好像不需要花钱一样😁😁😁😁😁😁

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.86分“优秀”

【购车经历】 在此期间把市面上符合要求的车研究了一遍，蔚来、理想、比亚迪唐等等，其实上来看中的是理想L6，奈何它是个大5座，在观望期间偶然的机会在发现了零跑这个牌子，于是在网上也了解了一下这个车企背景感觉也还可以，就抱着试试的想法到体验门店看看，那时候C16还没有上市，也在网上看了一些评论，销售说不到20W可以享受大空间6座，外观也符合我的审美，立马就小定了，考虑后期要经常出门旅行还是增程比较省心，最终在7月3号大定，漫漫等待一个月的时间，最终定在8月13日提车，其实还是蛮期待的。 【提车价格】 抛去小定权益4000和增配包权益裸车价163800元，加上保险5000元，落地不到17W，价格倒是蛮合适的。 【外观内饰及空间】 外观很理想，很大气，但车身从正面看有点窄，侧面和背面都很好看；内饰和做工对的起这个价格，同级别来说很不错了，我的身高在175坐在驾驶位然后后排及三排空间很充裕，家里有两个孩子正好在二排不拥挤，后期出门带着家长孩子坐在后排也绰绰有余，比较好的是置物空间储物的地方比较多，每排都有放置水杯的地方，这点做得很人性化。 【驾驶感受】 这两天在驾驶中也充分的体验到现在新能源汽车技术方面的人性化，比如挂前进档中遇到红绿灯刹车踩死即驻车一会行车直接踩油门即可也无需再换挡，左右转向时后视镜上的警示灯和提示音都会提醒你现在转向是否安全。还有一点是我一定要点名表扬的，就是车速缓慢路过障碍物时自动触发的的全车实景环视，这个无疑是对家里人最重要的功能了，因为对象开车对车头尾盲区与障碍物的距离把握的还不是特别精确，时常导致前方路段狭窄或与大车会车时犹豫胆怯不敢放胆往前开，这点弥补了不足。 【油耗】 刚提车目前行驶了300公里左右，城市快速和 普通公路，表显平均油耗7.5L/10公里，平均电耗13.2KWH/100公里，充电时间补能1小时补能30%左右，目前成绩很满意，毕竟那么大的车。 【续航】 续航目前把电充满200KM，实际达成能跑到140左右，电量还剩余20%，很不错的表现。 【最满意】 外观方面，内饰给人的感觉非常的舒适及豪华，座椅采用了高品质材质，还有智能化的配置，智驾系统，自动泊车，还有二排的大屏幕也增加了驾驶的乐趣 【有待提升的】 车辆的品控，提车发现进气口漆面没有处理好有瑕疵；车内储物空间有点少，有的小物件找不到位置放置；还有就是建议门把手可以升级成电动的就好了。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.71分“优秀”

年初就开始看车，由于北京限牌，主要看六座20万以内的纯电车，因此候选主要是奕派008和零跑c16。 两个车都试驾了之后，对比了两个车的特点： 奕派008整体车的空间会大一个级别，达到了5米车长，三米轴距，基础的续航也不错，开起来稳重，但是车的智能化部分会稍差一点，价格高一点。而零跑c16整体要小一圈，我家里整体身高不算高，也够用，智能化上配置上会更有优势，车机的功能和流畅度要更好，有800v的快充，但是续航相对会少一点，价格更低一些。 由于我是开车方面的新手，开奕派的时候感觉车宽些会有更大的压力，相对而言c16小一圈反而会更好开，而且只是偶尔需要六座，大部分时候当四座车的话还是c16价格更合适，所以最后提了c16。 八月五日提车到现在也有一周的时间了，还跑了个长途到河北，整体开起来还是没什么问题的，方向比较轻，开起来舒服，除了高速的时候路面起伏会显得底盘软以外，整体还是满意的。家里人觉得车也挺宽敞，坐起来比较舒服，内饰也是当前比较流行的风格，有小桌板小孩能放些玩具，画图什么的。我没有选加装包，不太喜欢小孩在车上看电视，天幕是一整块也挺好，轮毂小一点实用性也会稍强点，音箱也还可以，充电速度比较快，服务区半个小时能充55度电，110左右速度的话，高速耗电19度多，一般日子里开高速不排队的话还行。