点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 580尊享版

【最不满意】 车辆辅助驾驶系统太鸡肋无法和其他车企车机相提并论 ,主动刹车辅助系统和没有一样,还有360窄边提醒和玩一样想显示就显示,提醒音基本一样搞不清楚那对那。提车四天车机司机。
零跑智驾:这商城卖锁,出厂不安装
C16纯电:为什么不试试智驾版
【最不满意】 车辆辅助驾驶系统太鸡肋无法和其他车企车机相提并论 ,主动刹车辅助系统和没有一样,还有360窄边提醒和玩一样想显示就显示,提醒音基本一样搞不清楚那对那。提车四天车机司机。
零跑智驾:这商城卖锁,出厂不安装
C16纯电:为什么不试试智驾版
在这个价位来说,配置满足大部分人要求,真正满足我个人使用要求,没想到这个价位有这么大尺寸的车型,就去睇车到购买,就三天时间确定了。
路在脚下54278:580在广州续航才420么?
我和零跑C16 选车篇 从拿到驾照到现在,也换了几台车了,因为条件有限,第一台买的江淮同悦RS,开了一年多,因为工作原因要去成都,所以卖掉了。到成都后一直开的公司的2011款的本田奥德赛,奥德赛我个人还是挺喜欢的,2.4L排量,动力随叫随到,空间外观也不错。05年离开成都,由于对奥德赛的操控和空间都比较满意,刚好在路上看到杰德,妥妥的小奥德赛,所以当时也没多家考虑,就买了1.8自吸的杰德。杰德这个车家用还是不错的,空间大,毛病少,动力够用,就是在市区油耗有点高,基本百公里10L左右。 因为我人现在福州,老家浙江,所以过年过节都是开车回去,杰德陪了我们十年,没有一次把我们丢半道的。我们回浙江一般都是晚上出发,我有两个小孩,之前小的时候,直接加个床垫,让两小孩躺在后座位置睡觉,六七个小时睡一觉就到了。但是小孩现在已经12岁了,个子蹭蹭蹭的往上窜,杰德的后座已经无法满足他们的睡觉需求。另外过年走亲戚,加上我的父母,有6个人,车子已经挤不下了,所以我老婆一直催我换车。但是因为前几年建房子,买房子,装修,经济压力有点大,刚好这两年手头稍微宽裕一些,所以买车也提了日程。 大家可能也猜到了,我选车的需求比较简单,主要是家用,空间大,6座以上,需要方便跑长途,所以纯电我就没考虑,要么增程,要么混动。至于价格,说实在的,一开始,基本看的20~30万区间的,天天在汽车之家看理想,问界,蓝山等六七座车型,但是稍微配置高点,就30万+了,感觉价格有点肉疼,所以一直在犹豫。当然期间也看到了零跑C16,说实在,一开始我仅仅是看见了,并没有考虑这款车。正在我犹豫不觉的时候,有一天,我老婆问我,有没有20万以下的6座增程的,我脱口而出,有啊,零跑C16,我就把链接给她了,没想到,她看了后很喜欢。说外观好看,关键价格低,所以今年年后的一个周末,我们心血来潮说去看看车,就直接去了零跑4s店。 买车篇 我们去的是福州仓山的零跑4S店,展厅刚好放的是一辆黑色增程200尊享版,车子外观一下就吸引了我们,我们都觉得实车比图片大气多了,车内空间很大,六座刚好满足我的需求,虽然后座空间不是特别大,但是平时都是我们一家四口在用,只有过年的时候有6座需求,所以对空间我还是能够接受的,当即我们就向销售申请了试驾。由于之前没开过电车,所以感觉动力响应比我的杰德好很多,转向也很轻,总体感觉不错。 试驾结束,回到4s店,谈了价格,感觉可以接受。原本我还想再考虑下,同时再看看其他车型,但是我们老婆赖着不走了,她说就选这个车了,这个车子性价比高,十几万买个大6座,很值,而且该有的功能都有,我想了一下,也是,从去年零跑C16上市到现在,销量一直在上涨,在大六座市场竞争这里激烈的情况下,这款车有这么好的销量,相信可以说明一切,所以最终我们就直截了当的交了定金,说实在我自己都有点不信订车的速度如此之快。原本我还想着多看看,多比较,结果是一见钟情。至于送的东西,这里就不多说了,基本一样。订车到提车大概花了2周时间,上面废话这么多,提车过程也就不细说了。 用车篇 我们买的是黑色增程200尊享,加5000选了增配套餐,从提车到现在,已经一个多月了,现在跑了1000多公里,基本都是纯电使用,电耗15.4KW/百公里,油耗未知。车机系统用着很流畅,目前没发现卡顿的现象。音响我个人觉得很好,特别是无麦K歌功能,可以满足家里几个麦霸的需求。动力上,个人觉得只能说够用,如果追求速度的,可能要好好考虑下,特别是驻车后上坡时,要深踩油门才能起步,高速上,速度上来以后,油门还是随叫随到,跑起来也很稳。车子坐垫比较软,坐着很舒服,这个很适合我的长途需求。隔音上,如果是纯电模式,基本没有什么噪音,但是如果用油的情况下,有明显的噪音,不过比起我的杰德来说好太多了。总体来说,无愧性价比之王。 最后,我想说一句,买车用车满足自己的需求就好,根据自己的喜好,自己的经济能力选择自己认为最好的。
步入中年,褪去青涩。从家人给买的大牌油轿车,换到自己出钱买的国产新势力,一步步证明了自己的成长。年轻时bmw伴我和我的兄弟成长。成熟后零跑陪我和家人一起生活。什么年纪做什么事,什么年纪开什么车。零跑c16作为家庭车,性价比之高,销量见真章。买车最重要的是看自己需求和兜里钢镚,自己花钱的时候就没家人付款那么潇洒了。各种精打细算。 【最不满意】 这个价钱了,要什么自行车,当然自行车能给最好了,比如电动门把手、电动后排屏幕、座椅按摩等等……成年人还是要知足的,既要又要有点困难。 【购车经历】 一定要在订车之前把要的东西都落到纸面上,只要一付款,你就会明白社会的现实与残酷,至今头枕都没给。 【空间表现】 4米9三排有些人觉得不够,对于我来说奶爸作为家庭司机后排空间我是很少感受,身高180二排模式2拳,三排模式1拳的二排足够用,第三排也能坐,主打能屈能伸。 【续航能耗】 实际市区480。足够我用 【辅助驾驶】 L2辅助驾驶很不错,对智驾,还是觉得方向盘自己扶着安全。 【内饰】 特斯拉风,主打简洁明了,见仁见智了,我有个朋友就喜欢全车内饰包皮。我认为这个价位差不多了。 【服务体验】 有些用车的小问题,售后也能很快解决。
外观设计很棒,内饰选择白色的如果顶面是黑色的就好了,智驾目前智能属于三四线。希望能尽快提升智驾水平。续航因为买的是增程版,电池度数只有不到30度,wltc只有155左右的续航,还是比较准的。如果电池度数大一点就更好了。 车机应用比较少,有很多常用app在应用商城里没有,希望零跑能尽快多适配一些软件
零跑C16从提车到现在这段时间的相处下来让我对燃油车和新能源车的智能化的区别有了深切的感受。还记得刚把零跑C16开回家的时候,第一次坐进车里,各种智能配置看得我眼花缭乱,和传统燃油车简直一个天上一个地下,那种兴奋劲现在都还记得,每次出行都特别愉快顺利。 在超级多的智能化功能里,小零(智能语音助手)绝对是我的心头好,平时开车,我只需要喊一声小零,他就能帮我完成我想做的事情,比如播放音乐,打开雨刮器,而且多次完成多个任务也不在话下,反应速度飞快。他还能精准识别不同乘客的指令,后排家人想调节空调温度,只要喊小零,立马就能搞定,真的特别人性化。还有辅助驾驶简直是高速路上的神器,每次上高速,我就打开ACC和LCC,车子会自动跟前车保持安全距离,还稳稳地在车道中间跑,简直像请了个保姆一样。 最后说说为啥在一堆6座车里选了零跑C16,首先还得是性价比超高,很多品牌配置稍微高点价格就贵得离谱,对比了多款车型,零跑C16价格很实在,配置还超级丰富可以说还有的都有,不该有的也有了。在同价位车里很难找到对手。还有就是空间布局合理,一家人出门,不管是坐在前排还是后排,都还是挺宽敞的,完全不会觉得挤,第三排对于我身高175cm的人来说也是非常舒适的,不会说挤的像钻进去的一样,再一个就是他的外观设计很合我心意,综合这么多优点,我果断就选了零跑C16。 最新一轮中保研安全碰撞测试,零跑C16 斩获全优评级认证严苛安全标准,同级别领先可靠品质,守护每一次幸福出发。 对于这个价位的车我只能说它没嫌我穷,我怎么能嫌弃它的一些小毛病呢!!!!!就像人无完人!!!!
用户5639123200144:已定,估计再有一周就可以提车了
用户2037033763744:没说到重点
用户3304328966848:主要电池一般
【空间表现】 空间灵活多变,可以是大四座,也可以当六座,带着父母老婆孩子时就用六座,孩子坐后面也不会拥挤,只带老婆孩子时就用大四座,三排放倒可以放上不少东西,空间够用,比我之前的朗逸要大上不少。 【购车经历】 家里老人小孩比较多,考虑出行时能方便,当时换车时就考虑换一台六座或者七座,当时零跑的宣传就是二十万内六座车,结果上市又便宜一万多,增程十七万多就能买到带激光雷达的顶配,确实同价位配置无敌了。 【续航能耗】 天气热的时候在城区能跑个150KM左右和表显差不多,冬天零下以后会打个半折,续航缩短,这应该是新能源的通病了。 【智能座舱】 智能化是我比较满意的一点,因为是从十几年前的油车换过来,有一种老年手机直接过渡到只能手机的感觉,零动空间、一键备车、语音助手简化很多步骤,很多时候一句话就可以实现操作,不用再伸手去找按键了。 【充电时间】 因为在北方,冬天气温较低,所以我选的增程车,电池包较小,买车时送了7KW的家充桩,30%冲到100%三四个小时,快充桩没用过不知道充电速度怎么样。
用户8520194261161:没的装家充,适合买增程吗
可靠糯米OIt:江苏叫北方?那我们算什么
非凡海洋qJY:厉害,居然装了影视仓
转眼间油车开了九年了,小孩也渐渐长大了 出去玩有点挤了,周末休息去看了零跑C16,到了店里就去试驾,由于第一次开电车感觉非常好,深深被吸引了,于是直接选颜色本人选的是白外白内 也很少有人这样搭配吧!谈价格 下单半个多小时搞定,下单到提车35天,等待期太漫长了…… 用车感受,车子开到现在也有三个月了,除了之前的油车也没开过别的品牌的车,所以就只能给之前的来油车做比较 优点太多对于车长四米九轴距两米八多的中型SUV空间不算大但是绝对够用 ,六座坐满也不会觉得很挤,至于后备箱的空间就不要要求太高毕竟车身尺寸在那摆着呢,动力够用比以前的油车强的不止一点,一点都不像是一辆两吨多的车,方向盘很轻 很安静 车机流畅 座椅舒服 新车基本没有气味,吐糟一个不满意的地方就是玻璃升级开关 往前推关窗 往后推升窗这个我总是弄错,可能是我还不太适应 也算不上缺点吧!目前对我来说唯一的缺点就是刹车点头太严重 对行驶质感打折扣... 说说大家对电车最关心的话题,我提的是C16增程28.4度电 冬天0度左右充满电WLTC显示155开到百分之30电量实际能跑120公里 就是上下班 接送小孩上学 速度不快,停放一晚掉电1-2公里 温度高与10度基本不掉电,这就是我的C16的用电情况 不知道零居们的是不是这样……
隆德9:开起来轻巧极了
用户5810409289405: 同c16白色 我也是油车开了9年 开了c16之后油车都不想开了 太爽了
听荷语冰:白色内饰是真漂亮 会不会很不耐脏啊
【购车经历】结缘零跑在抖音刷到了,24年去看了瑞虎9,和本田crv,后来打算提crv,价格也谈好了,车子给媳妇上下班,偶尔出去玩玩,后来想想家里有一辆油车了,没必要再买油车了,后来买车搁浅了,偶尔机会刷见零跑c16,玛莎拉蒂入股,还是全域自研,6座车,又有电视,又是电车,视频里面看见不错,号称小理想,后来各种了解,群加了不少,后来乌兰察布市有车展刚好去了解了一下,没有试驾车,就了解了一下,看了风云t9,也不错,前脸不好看,ps掉,后来看了byd唐,奈何媳妇不喜欢,后来就决定买c16了,车展看完以后算了一下价格,价格在预算内,看完车展以后直接去了呼和浩特零跑4S店,试驾了一下,感觉不错,销售给算了一下价格,比我们当地还高,后来回来了,回来没多长时间乌兰察布4s也开了,周末去看了下,价格还行合适,直接下定了, 【提车价格】 裸车16.28,保险5k,加包5k.上牌200.无其他费用 【空间表现】 空间,第一排第二排不错,一般就用大4座,人多的时候才座三排,第三排应急一下,坐瘦一点或者小孩,大人的话有点挤,第三排还能调节,调节完以后还可以,就是后备箱空间牺牲了,轴距稍微再大一点就好了 【续航能耗】 续航的话,冬天不行,车冬天买的,北方充满差不多60左右,夏天的可能跑150-160没问题,气温回升以后跑一趟试试,反正比油车省 【辅助驾驶】 过年出了俩躺门,试了下acc和lcc,acc的话,好像显示速度100,但是测速在97-98左右,lcc有一次自己变道,快速路一般没有障碍物啥的,自己向右变道,刚好旁边有车吓我一跳,让我一把,转回来了,可能识别到快速路上面有栏杆,希望改进一下 【智能座舱】 不错,性价比高,价位在哪,可以了,六座新能源,首选c16, 【充电时间】 冬天,充电桩一个多小时,有一点慢,插板充9-10个小时, 【内饰】 内饰简单,大气,能摸到的地方全是软包,门板有一点塑料可以改进一下,扶手应该弄成双开的,单开有点不方便 【保养】 还没保养,商城好像不到1k俩次保养,还行,(增程版) 【最不满意】 不满意放到最后, 第一点,胎噪,风噪,可能跟轮胎有关系,风噪上了100就有 第二点,跑高速机盖动,机盖薄, 第三点,没电动门把手,小孩夹手,好像商城开始售卖电动门把手了,好评,有点小贵,性价比高,这个价位可以了,想买的可以冲了
扬仔:16.28+0.5+0.5+0.02=17.3
用户421520702833:这个落地最多16W高了就没什么性价比了
WK167:666 我明天去提
2017年购入福特蒙迪欧已有8年,行驶里程已达12万公里,使用期间该车勤勤恳恳未出过啥大毛病,操控和驾驶质感都还挺好,高速行驶贼稳,但是年限久了慢慢缺点就暴露了,发动机噪音很大,踩油门只听见声音就是跑不起来和油耗一直很高,平时上班共通勤城市油耗大概11-13L,加上现在已经有3个小孩和老婆,母亲共6人了,5座已经满足不了我家庭的出行需求,一直观望和了解市面在售的6座SUV新能源车型,油车暂不考虑了,油耗和噪音伤不起,因为平时过年有长途需求广东到四川大概1600+公里,为了没有续航焦虑就只看混动和增城的车型,后面也亲自去试驾过其他品牌车型,要么就是价格太高超预算,要么就是内饰太差和不喜欢的,也想过要不直接换5座的就算了,但是想到一家出行是刚需就一直忍着未下手,直到后面看到零跑的车在路上慢慢多了起来,就去网上搜索了解了一下,刚好又是增程的,不看不要紧,看了后就一直推送零跑相关的车型给我,十一期间就去门店看现车,没想到现场看零跑车的人太多了导致没有销售接待和搭理,反而是被门店专卖东风eπ008的拉去试乘洗脑了,巴啦啦一堆都是说比C16有优势的地方,我个人觉得eπ008除了空间和车身外观协调比列要比C16稍微好点,其他都不如零跑,其他参数未深入对比第一感观就是这样,毕竟都两款没试驾过,后面就分别坐上零跑其他车型,试了试空间和座椅舒适度和玩了下车机,感受到还是C16最舒适和有质感,而且比原来的蒙迪欧智能太多了,空间也足够,我170坐第三排也不挤,老人小孩也更加够用,后面想找销售具体了解价格,可是真的太多人了,销售根本忙不过来,无奈就跟老婆诧异的打道回府了。 回来以后就想着不换也好,现在经济不景气钱难赚,又可以省一笔了,直到春节前夕,准备回老家过年,我外甥要跟着我一起回去,蒙迪欧坐不下,就想到立马换车算了,直接杀到零跑门店,找销售几下谈妥价格,旧车置换提现车,刚好在1月20号搞定提车,打了临牌装了行李箱就直接启程回老家了,车牌选好直接邮寄老家在装。提车太急好多功能设置都没有了解清楚,在路上才慢慢摸索,我跟我老婆都录入了面部识别,但是未开启主驾换人自动识别,我俩还吐槽这功能好鸡肋,每次换人还要手动选择账号,我还忘了选自己账号,用临客模式行驶了很长一段路,看电量一直往下掉可吓坏了以为贵州山路多増程器充不上电了,心里一直在吐槽这么不靠谱,自己明明设置了燃油优先,后面才搞清楚临客模式选了纯电,保电限量也设置的很低,闹出了大笑话。回到老家休息好了才慢慢的了解和查询各种功能,现在已经回程到工作地了,来回也接近4000公里,现在多数功能已经熟悉的差不多了,用起来感觉是真香。
村口的托尼1:你的车一夜不开,掉不掉续航
东兴原创:蒙迪欧能置换多少钱?
村口的托尼1:你好,我的也是C16想请教你一些问题
当时优惠很多,15.5就落地中配了。因为二胎需要,看中的是外观,6坐,中排多媒体,23个喇叭和21寸大轮毂!配置无敌了,价格实惠! 动力方面,足够用了,2吨多的车,8秒加速,市区或者高速路足够了!动力模式下真的有种换了车的感觉,平时轻快模式就足够惬意了! 空间方面,如果你当做4人车是十分爽的,后面两排房东西,调成2排模式(中控和二排座椅都可以一键设置),那空间爽啊,我还特意买了辆轻便儿童推车,位置刚好能放下后尾箱!但是坐满6人的话,一家6口出游就要控制好行李箱了,最多2个22寸箱子,再放点软包就满了!所以一家6口的话建议买个车顶行李箱,那就解决了! 内饰算我喜欢的吧,简单高级,再买了一些心情件装饰一下就够了! 4s服务也是满意的,最近前轮底盘低速转眼或者不平路时有咕噜噜的异响,提前联系了售后,当天过去1个显示就修好了,免费打了润滑和换了两个转向机的磁环,还是不错的! 续航方面,纯电充满155公里,雷打不动的了,加油300不到能显示780公里左右,试过自驾游跑了1400公里,油费电费大概就400左右,很划算了,最主要是我有电桩,平时市区就纯电跑,出远门就加油,没有啥焦虑的!哈哈哈! 外观的话,我就贴了个黑色的悬浮黑顶,足够好看了!
duanjun6893:008增程6座 裸车15.26各种补贴减完 省补 区补 厂补
风趣愤怒的老王:二排空间还不如C11,不是刚需六座坚决不能选这16
不木木不:没有实体按键,用起来感觉如何?
买这个车主要是为了家人座的舒服,平时2个大人2个小孩,空间决对没问题,应急6人坐也没问题,就是续航差了点,充满在市区开只能开到380公里,能耗都在14一15之间。车机视频还是蛮流畅的,看视频什么的没卡过,小孩子最喜欢了。这个车加了包,后排有电视,小孩子每天都会打开🤭。 【辅助驾驶】 目前没用过,在市区开没必要。 【智能座舱】 坐椅蛮软的,坐看很舒服。现在天气冷,我每天都是先加热坐椅,方向盘。再开启除臭模式。基本坐到车里没异味。 【充电时间】 4S送的充电桩,免费安装,我基本是剩20%电去充的,慢充7个多小时,充电时间可以预约,我定的是晚上十点到早八点,能省很多钱😁 【购车经历】 销售人员很好,也热情。十几万的车不要太讲究,总体小零不错的。 【最不满意】 续航太拉垮了,本想着520的续航应该在市区开能到420左,最后只能开到380。高速没开过,不要连300不到就行。还有一点就是降价太利害了😇
提车差不多一个月时间,开了2500多公里,分享一下直观的感受 由于今年老婆生了小孩,加上我的老轱辘棒子飞思老是坏,最终决定还是得换一台空间大点的舒服点的车开 这几个月看过的车有:库斯途 传祺E8 奥德赛 领克08 理想L6 最终在这么多车中还是选中了C16,最符合我的用车场景,且同等价格配置最高 【最满意】 先说一下这台车最满意的地方,对于一个换过两台毛坯精合资车的人来说,零跑车上的配置真是把我馋哭了,16万左右的价格可以买到五连杆的中大型SUV,加两个大彩电,六张舒服的座椅,这个配置和价格目前在同级别应该是没对手的,除了配置以外,驾驶感受也很好,坐车的人不会觉得晕,电门调的比较柔和,对比单位那台价格差不多的宋Plus纯电开着要舒服的多,还有就是外观,对于不懂车的人来说这个外观看着还是挺唬人的(回老家很多年龄大点的乡亲会问这个车用不用三四十万)开在路上的回头率也是有的,可能紫色看着比较有韵味 【购车经历】 讲一下买车的经历,我之前对零跑这个牌子的印象其实停留在做小型车上面,那天是偶然路过零跑4S店进去看的车,才知道店里有这个宝藏车型,进店第一眼这台C16就吸引到我,坐进车里给我的感觉也很好(看其他品牌的车有一些坐进去会有种不好的感觉,不踏实那种,类似租房看房),看了一会就试驾,然后就确定车型和价格,订车 【空间表现】 我用车基本都是我一个人开,过年过节或者出去玩的话最多五个人,放倒最后面一个座位加上后备箱勉勉强强放得下一家人的行李,如果是满载六人,后备箱只能放三个小行李箱,人多行李多的话可能要装个行李架 座椅的话,打开三排模式,第三排170以下的人坐不会觉得挤,我178的身高,短途让我坐我也能接受,总之把这台车当做大四座来使用是最舒服的 【续航能耗】 我在广东这边,气温10-25度,开燃油优先在市区80以内跑,真实续航和表显基本一致,跑高速的话,一直保持120左右跑,续航800只能开600公里左右 【辅助驾驶】 增程中配只有ACC和LCC,这个功能适合在没什么车的高速路用,手轻轻扶着方向盘,让车开个一两百公里还是很香的,车道保持很居中,不会画龙,大直道比老司机开的稳,但是遇到那种弯大一点的高速路,一定要司机接管(弯太大车可能不会自己减速 方向盘会在弯中发神经左右扭动 我被吓了两次),还有就是用这个功能的时候,手一定要抓在方向盘上,我遇到过带一点点弯的高速,120的速度,驾驶辅助突然退出的情况(如果手没抓稳或者分神,有车并排的话遇到这种情况真的会一盘子让隔壁的车起飞),还有就是在货车多的快速路用这个功能,车只要感觉到旁边的车稍微动一点点方向,就会莫名其妙的点刹 【最不满意】 亏电的时候用燃油优先,电门踩重一点,增程器的声音有点像小排量的车一档转速拉得很高的那种声音,不太好听,但是也比大多数油车要安静,还有电量低于百分之二十开着就没力了(轩逸都能秒了我),驾驶的时候油门刹车踏板有时候会轻微震动,我提车一个月大概遇到过3-4次,还有后排电视的声音不能和前排屏幕放歌的声音分开(跑长途有孩子的话,可能要听一路宝宝巴士) 【智能座舱】 车机很丝滑,在车上你可以看电影看剧看新闻,也可以唱歌,把车当做KTV房,21个喇叭力大出奇迹,音响效果比我上一台车花两千多改装的好的一些,后排桌板很实用,可以应急在车上吃点东西,午休也可以在车里躺一会,这些东西可以让你出去给车充电的时候舒舒服服的躺车里 【充电时间】 百分之二十的电充满要一个小时,20-90健康充电是40分钟左右(外面的快充桩) 这是我个人开了两千多公里的感觉,希望能帮到您
小c:增程实际能跑到1000公里吗,最近c16和东风008再对比,008有冰箱,价格差不多
灿烂松鼠A9:后排娱乐屏,我觉得就是前排的投影。哈哈哈,没什么太大用
Max72545559:你是佛山哪家店做到这个价格的呢
车机流畅,座椅空间不算充裕但也满足各人需求,同级别车里面C16便宜,性价比高,目前唯一遗憾的是电池太小。
自由的书签Vws:我差点就买c16了,就是因为电池小放弃了,这是大短板啊
心中有云烟:等等新款,续航700-800再看
此文章为本人纯手打,从了解到这个车,到车子正式交付,总共历经了一个多月,下面聊一聊我的购车经历及对车子的感受。 一、购车经历 原来有一辆14年买的新蒙迪欧2.0T豪华版,开了14万公里了,开起来基本没什么大的问题,满10年了年年要年检等因素,也考虑合适的时候换个新车,但也不是特别着急。之前是看了比亚迪唐(家里两个娃,和我老婆都偏向于换6座车),然后想等等唐换代再说。9月份的时候朋友换车了,了解到置换补贴政策,我也想可以考虑换车了。6座可选的不多,鉴于新能源车发展迅速,也不想买太贵的,朋友那边提到零跑C16这款车,网上查了查觉得各方面还不错,马上预约附近4S店去试驾。试驾是和老婆一起去的,两人对这车基本都算满意。后面又找别的店聊了聊价格(吐槽一下,苏州这边的门店几乎都没什么优惠,就是贷款贴息政策!所以不多说了,羡慕那些优惠多的),几天后也就是9月22日APP上提交订单,520纯电尊享版。然后开启漫长的等车阶段,几乎每天都要打开APP看看动态。 二、提车过程 到10月18日下午5点多,APP上更新车子已到店可以准备去门店提车,很激动。然而周末4S店并未通知我提车,到周一的时候我问销售,后来得知发票的原因,迟迟没有让去提车,直到10月24日,可以正式提车,却又因贷款的原因差点出现差错,好在最后当天顺利选好牌照提车回家,对于流程上拖延的过程我很是生气,还好苏州东环路这家零跑的交付人员比较有耐心,尽职处理相关事宜,这里给他点个赞。 三、优点 经过网上各种逛论坛以及自己实际驾驶体验后,我认为主要有以下优点 1、价格实惠,对于二胎家庭来说,买这样价位的一台6座车,我觉得确实值得。 2、空间还可以,平时上下班开,周末带两个娃出去玩,偶尔家里老人坐一坐,第三排座椅可以往后放倒一些,坐起来也挺舒服(家里没有胖子)。 3、这点因人而异,车长4915对我来说刚刚好,不喜欢太长的车,小区地下车位、外面的一些停车场对长的车不是很友好。 4、车机芯片8295反应很迅速,毕竟车子对于大部分家庭来说是要开好几年的,后排娱乐屏小孩子很喜欢(控制他们看的时间)。 5、电车起步确实比油车快多了,上下班路开起来很稳。 6、零跑这个品牌,通过网上查的近些年的各种资料,做车的积累反响以及开始欧洲出口之路,我觉得未来的潜力是很大的! 四、缺点 1、新车还是有一点点异味的 2、67.7度的电池感觉还是小了一点,如果电池稍微加大点就太棒了! 3、车机上的APP有点少,后面还得自己多摸索 4、网上反馈首批车主二排玻璃泛白问题,目前的新车好像没这个问题。 总的来说,和我老婆对这个车还是非常满意的,提车才两天,还有许多功能及使用细节需要亲身去体验,后续有机会多多补充,也希望零跑及各位车友越来越好!
万恶的葫芦娃:有优惠吗
摩托囖:车子不错,价格摆在这里,不能既要又要
小苦乐:顶一顶,有没有人多点,让我上热搜
3月15日提的车,坐标山东济南,210max六座如奕版,红内白外,开了1000公里了。 之前开的油车,雪佛兰科沃兹,5年,没出过问题(希望008也这么稳定),但空间不够用了,每次回老家后备箱加后排座椅都塞的满满的。 去年下半年有了换车的想法,准备换一辆新能源开开,小区地下固定停车位,物业允许安装充电桩,充电方便,刚好又有旧车,可以置换拿补贴。有了想法后就开始奔波各个4s店,目标车型15万-25万左右 suv ,首先空间要大,插混增程都可以,有没有智驾无所谓。其间去看了零跑c16、比亚迪唐、魏牌蓝山、广汽传祺e8,试了下魏牌蓝山(落地要26万,虽然比奕派008多了激光雷达,试驾体验下来,感觉目前的城区智驾还不成熟,智驾速度太慢,极考验耐心,不如自己开),后面刷手机视频的时候无意间刷到了奕派008的视频,在网上看了下参数,是我的目标车型,然后就跑4s店看车、试驾。试驾车是六座版的,媳妇说坐着很舒服,又可以看电视,我开了两圈,感觉不错,于是就跟销售谈价格。官方优惠15000,置换补贴8000,省补10000,裸车14.4,是我心动的价格,过段下定,四天后就提车了,销售把车刷的干干净净的。 【最不满意】 车喇叭太娘了,像雅迪的声音,提车第二天过段让4S店帮忙换了双喇叭,换了喇叭,声音洪亮,符合气质,还不影响自保。建议厂家能原厂就带洪亮的喇叭,省的车主自己换。
【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。
订车买车很突然,开始一直看捷途旅行者,也打算买四驱顶配1849那一款,后来看到318,综合计算下来落地价差个三万左右吧(捷途有购置税,318可以享受国补政策,深蓝厂家还补一万),再加上后期使用成本果断放弃旅行者。周四试驾318,周六提车,感觉这也算够快的。 提车没啥说的,当时就只想要现车,外观颜色银色,灰色,绿色都可以,内饰颜色就更无所谓了,当时去看正好有一台银色外观,绿色内饰的,这直接外观和内饰颜色都在第一选择之内,完美。 开了三天,动力我感觉完全够用,空间也大,外观没啥说的,话说回来,23万的这么大的四驱空悬魔毯CDC,六点几秒破百,市区用电通勤,几乎我想去的地方都能跑,还要啥手表自行车。想想其他有这些配置的车都多少钱。就是这个车好大好大,走在路上基本都是比我小的,最多也就跟我一样高的,而且我家地库是机械停车位,我只能找上面没二层的车位停,而且刚刚能进去,每天停车都好累。 说说不足或者可以更好的点:1.感觉驾驶位座垫有点短,靠背有些矮,我正常坐姿时靠背处硬塑料的那个地方正好在我的肩膀处,大腿也会有部分悬空,可能是我自己高吧,本人185。2.座椅高低调节不支持前段,也就是俯仰角度。3.开窗关窗的调节逻辑跟想象的不一样,要适应。4.选择地形模式时,翻的太快,容易翻过头。也就这些了,也算是鸡蛋里面挑骨头了。 总的来说是一款非常不错的车,如果你是大多数时候通勤,但又有长途需求和偶尔走烂路的需要,那选这个没错。
【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。
空间很大,续航有点低,尤其高速可能就430左右,但对比曾经的零跑T03,续航达成还是很高,车漆有点薄。到现在已经跑了一万多公里了,高速和快速,城市都有。车比较重,高速很稳,高速领航还是很好,自动泊车比较一般,太窄的车位绝对不要让他自己停,不然就等着各种刮痕。车比较大,360都觉得不够用,尤其拐角很容易刮到(去年开了一年剁椒鱼头,导致很多窄位过分自信)。充电还是很快的,尤其中石油的充电站特别快,经常上到一百瓦以上,南方电网的就比较惨不忍睹。车比较大,导致轮胎磨损也是比较高,听轮胎店的老板建议,重的电车最好胎压打到2.6-2.8 后面打到2.6后,确实感觉能耗低了,轮胎也不像原本磨损这么严重。早买早享受,后买享折扣,希望厂家后面升级也能把老车主记一下,给各种一键大床或者车机芯片、智驾。
2024年10月,经过半年多的观望,入手了星途星纪元ET增程PRO,选择增程的主要原因是每年一次长途5200公里往返去看父母;因为功课做得比较足,说实话入手后并不惊艳,毕竟快50岁了,一切都尽量考虑性价比,ET绝对没有让人失望,性价比拉满,外观就不说了,不喜欢也不会入手,动力是真的很足,舒适模式下,随踩随有,确实让开了很久油车的我觉得很爽;空间是我很看重的点,我身高188CM,媳妇170,这不重要,重要的是儿子17岁,已经2米过了,基本可以说他坐什么车都局促,但是ET的后排空间确实整个长途都没有让少爷不满意,这算是对得起我半年多的学习研究了;春节从银川出发到广西北海,单程2600公里,全程我一个人开,不仅没有累的感觉,还觉得很过瘾,没有特意记录能耗情况,但是一个单程下来充电9次,加油一次,总花费1000出头,到目的地还有半箱油,说不满意是假的,也算是享受到了新事物带来的便利了吧;之前一共3辆油车,我都很爱,可能本身就喜欢车,所以每一辆都很精心,第一辆比亚迪的省油,第二辆GL8的空间,第三辆菲跃的操控,每台车都是当时的我的心头好,但我怎么也想不到,这次的选择有着之前所有车的优点,却没有之前车的缺点,ET的缺点当然有,但是要比也得和现在得新能源比,和它自己比,譬如说车技的卡顿,智能辅助驾驶遇到路上线路不清晰时的不智能,这两个点在我所在的几个群里都是群友们吐槽的点,我也对此有些苦恼,幸运的是,我算老派司机,对智能化比较谨慎,很少使用智能驾驶,辅助驾驶却让我很轻松,我觉得就够了,而车机的问题,目前听歌我用U盘,导航OTA后我用的也很顺手,确实没法昧着良心吐槽,听说升级8295后会很流畅,我打算试试;不过有一点我一直没有得到厂家的正面回答,买车之前宣传可以车内K歌,结果24款增程没有支持的麦克风,这算是个小遗憾,如果升级8295以后,倒是可以试试无麦K歌;对了,ET很多小技巧让我用的很舒服,比如说方向盘右面的小滚轮轻按一下就自动继续播放上次未播完的歌曲,自动启停开启后驾驶过程中的轻松感啊,还有很多,今天就写到这吧,下次有机会了继续,上传几张我的爱车的春日美照,也算小小得意一下!