君越城市油耗高值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2024款君越 28T 自动越尊版

4.7分“优秀”

油耗市区略高，高速开着特别爽 动力充沛 油耗很低，加速感觉不到顿挫 就是减速的时候可能是变速箱降档有点顿挫 拖拽感，底盘还是很扎实的 坑洼路面路感可能太过清晰了，隔音我觉得真心不错 刚提车回来就加装了引擎盖隔音棉后备箱隔音棉，还有就是可能车长的原因 方向盘指向不是很准 【空间表现】 空间一个字就是大，后排坐着很舒服。

点评车型: 2023款君越 25T CVT越行版

4.2分“优秀”

外观漂亮，就是冲这个买的。cvt主打平顺，动力一般，常年市区行驶，够用。市区油耗偏高，10个以上。小毛病多，大毛病也有，新车两个月换了变速箱，能不能买你们看着办吧

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.64分“优秀”

毕竟我们买车是自己开的，所以我选的时候驾驶习惯的契合度大于其他。乘坐体验也完全没问题，我身高175体重180，前排后排空间完全没问题。 但是买车还是要注意4儿子店的套路，买的店内划痕险，修的时候被告知每个月只能报一次，每次只能报一个面，而且保险只报400修一个面500，修一个面也得4-5天，简直无语，油耗有点高其他没毛病，空间大动力足，静音好是最满意的两个地方。但是安吉星频繁离线跟网络连接上还是不太满意，大屏挺好，百度地图垃圾，车内应用太少，目前来看保值方面比电车划算，车子比较个性撞款也不多，而立之年这个车是一个不错的选择。但是还是提醒大家如果纯城区比较堵的话使用很费油，如果是交通情况比较高油耗还是挺可观的。附一下停车场碰到的其他车对比，感觉还可以。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.64分“优秀”

优点：外观大气、动力强、该有的功能都有了，空间大，尤其是后备箱，内饰高档。 不足：市区油耗偏高、车机反应慢，经常不自动登录账号，后备箱开口小

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 空间绝对够用 【舒适性】 30以下发动机噪音比较大，座椅乘坐舒适， 【驾驶感受】 变速箱低速顿挫感还是挺明显，动力绝对够用，特别是高速上 【油耗】 美系车油耗偏大，市内跑油耗确实高，个人能接受 【最不满意】 车机拉垮，买车四个月车机坏了不停重启，等了四个月配件才修好。5米多的车没前置雷达 【最满意】 动力 颜值 空间 这个价格配置足够好 【提车价格】 22年6月提车，落地20.5

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.93分“良好”

君越 2022款 552T 豪华型 【满意】 1.超过5米的车长很有气势感，虽然是全系最低配车型，但外观看着一点也不低配，还是有一定品质感的。 2.内饰也有别克一贯的那种美式豪华感，与2.0T版本基本上没有什么区别。 3.在终端优惠面前，性价比比较强，它的被动安全配置也没含糊，除了膝部气囊外全都安排上了，后雷达，倒车影像，座椅加热也有，后排空间表现没问题，并且后排还带出风口，家用或者进行商务需求都可以很称职的胜任。 4.车机支持苹果Carplay和百度Carlife。 5.别克车的底盘质感不错，开着很稳当。 【不满意】 1.市区拥堵路段油耗表现略高。 2.保值率比较低。 3.中控屏幕的尺寸较小。 4.急加速时发动机噪音略大。 5.后段加速表现一般。 【驾驶体验】 君越2022款 552T 豪华型搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动匹配的是9AT变速箱。就实际驾驶体验来说，动力更注重在低速方面的表现，加速比较温和，顺滑。高速路段的表现会差一些，毕竟排量才是1.5T，推动这么大的一台车在后段还是有一些力不从心的，如果更多时间用来跑长途，建议加钱上2.0T。 底盘还是美系车那种舒舒服服的调校，整体质感营造得不错，我挺喜欢美系车的底盘感觉的。并且这台车有主动降噪功能，隔音表现不错。 【乘坐体验】 空间表现不错，座椅舒适性也挺好的。 【优惠】 以北京地区为例，目前有一个5.5W左右的优惠。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

外形优雅尊贵，动力充沛，配置足够，空间是真的大，音响很nice，开起很稳。 缺点一个是顿挫感，40码左右，还有就是市区略费油，车机一般，方向盘有点老气，如果换成钢琴漆会不会大卖？

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.8分“优秀”

外观方面，流线型的造型非常美，大气稳重又有一点儿运动，喜欢这种风格的可以入手。 内饰方面，个人觉得网上令人诟病的方向盘没什么大不了，作为车，要关注的是驾驶感受，这个方向盘给我的感受是较为良好的。中控有人觉得有些老旧，但是作为我来说带黑边的中控会提升安全性，其他的部分整体风格较为稳重，可以让人安静下来，是我想要的感觉。 配置方面。这个价位的来说是很好的，虽说有部分减配，但是无伤大雅。中控在启动的时候有些许迟钝，半分钟左右之后就好了，车机的启动较慢，这个我不在乎，没什么影响。 空间方面，很宽敞，但是后排座椅稍微短了点儿，建议试乘的时候仔细对比感受。后备箱空间很好 驾驶感受方面，加速线性很好且很快，顿挫偶尔有，但是在这个价位表现的很好了。 油耗方面，高速省油，6个多，市区较高，12个左右，但这个完全是个人驾驶习惯，我个人踩的比较猛，所以市区油耗高点儿。 整体来说比较满意。此外，刹车有异响，点鼠标的声音，看网上不少人有这个反映。个人不是特别在意，改天去4S店看一看，其他没什么问题，目前500多公里

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.5分“优秀”

外观线条比较满意，内饰也不错，lys发动机AT箱等作为主力成熟产品不担心质量！舒适的驾乘感受，但刹车位略高，起步车辆反应较缓慢，市区拥堵3-50内低速段油耗也相对偏高可以接受，跑长途走高速 很不错，家用商务比较满意！

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

【提车价格】 2021年下半年提车普遍比之前贵，缺芯片所以优惠力度比较少，裸车+保险价格202200，购置税自己交。 【购车经历】 本来打算买君威GS，但去年看了现车跟坐起来的感受就认定了君越，安全性跟舒适性，这个价位没有过多的选择，广东这边大部分人都喜欢日系车，觉得比较省心，但我开过朋友的凯美瑞跟雅阁后觉得不是自己的菜，而且高速上见过好多次事故，日系三厢变两厢车，什么车头没得，屁股没得，见多了就没考虑过日系车说到这个可能会有人喷我，但这点仁者见智，买君越主要看中安全性。 【油耗】 很多人关心油耗这个问题，看个人驾驶习惯，高速半箱油能跑400多公里，纯市区油耗稍微高了点，但也能接受，这车比较适合经常跑长途的朋友 【空间表现】 空间比较满意，后排只要不是坐了三个重量级人马舒适度还可以 【最不满意】 a柱漏风，每次开高速只要速度上了100就会有口哨声，根据群友反馈，这是通病，但车无完车，只要不是强迫症，基本也可以接受 【驾驶感受】 这个变速箱开过的都懂的，低时速变速箱有点迟钝，跟奥迪双离合肯定没法比，毕竟价格摆在这里呀，但只要速度上了80，动力越踩越有，同价位来说我觉得算不错的了，这车跑高速 超车变道非常轻松。 【小结】 开了6000多公里没有遇到大毛病，小毛病什么车都会有，总的来说还是值得推荐的

点评车型: 2016款君越 改款 28T 精英型

4.33分“优秀”

本人身高188㎝，以下见解均为本人对此车看法，不喜勿喷。 【空间表现】 非常棒，而且地台低，直接对标BBA。 【舒适性】 么问题，每天地库减速带给的体感，比较优秀，路上井盖跟BBA没啥区别。 【最不满意】 油箱太小了，市区油耗偏大，没事总加油，没啥不太满意的。 【购车经历】 看上了，直接去买的。没有什么经历 【提车价格】 好像刚改款上市1，2个月优惠不大，24.5买的。买完1，2个月又改款，把通风搞没了好像，然后没有在关注过。 【驾驶感受】 由于个子高，再开别的车，大部分时间媳妇再开。我的感受是还不错。 【油耗】 市区15个左右吧，出门7个。 【最满意】 空间，内饰，外表。 【销售态度】 没有，去了直接谈价格，买就是了，没有注意太多。

点评车型: 2013款君越 3.0L SIDI V6智享旗舰型

3.36分“良好”

动力杠杠滴，空间刚够用，放当年配置是绝对够超前的。开着是真舒服。油耗没法看，反正市内跑不会少于13.5个油，保值率不行，养护成本也高。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

后排空间一般。市区油耗偏高，1.5动力一般。其他还可以。中控系统不是很好用，car play容易掉线。好几次连不上

点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

4.5分“优秀”

20年4月到手的，到现在评论才比较有发言权。先说缺点，方向盘太丑，20款车机已经被通用放弃了，车漆薄，低速还是偶尔有顿挫，刹车接着加油变速箱很不给力，市区相比日系还是油耗高一点，刹车距离极其一般般，电动尾门偶尔开不到位，驾驶员车门玻璃上下时唧唧响，电瓶极其不耐用（仅限2.0T）。优点，相比16款好看太多，后排空间还行（5米相比日系德系4米9差不多），加速给力，50以上，特别是高速省油（群里车主基本都开到5.7左右过），CDC很给力，貌似20款之后只有AV才配了。