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#小米YU7车主晒订单小米YU7订单被取消后😂 页面变成啥样子啊？ 我的是这样子的： 状态： 车辆待生产 周期： 预计还需1-4周 标记： 多了感叹号标记 内含文字：车辆临近交付，故不再更新 预计交付时间，请注意查收提车通知 大家订单被取消后页面是什么样子的啊？ 欢迎留言交流啊
#DCar汽车光影大赛【缺点】 营销宣传过度！就拿变色隔热天幕来说： 真的不热吗？真实车主告诉你：热！热！热！ 我的还是顶配max版，不敢想普通天幕是什么情况！ 太阳不是很大的情况下，车内温度轻松50多度！大多数车上这个温度好像也不奇怪，但是他们隔热防晒百分之多少多少的具体宣传数据，让人很不舒服！实测不如一个物理翻毛皮的隔热帘效果好，自然而然空调降温效果也就很弱，朋友坐车里一直喊热！ 说模仿有点太漏骨，咱们就不能取其精华去其糟粕吗？车主们真的需要那块打不开的，而且还不是高透的热死人的变光全景天窗吗？花里胡哨！ 别人怎么我也怎么？唉～，消费者越来越理智，做一个真诚的车企，会走的更远！ 【优点：】外观好看，内饰确实简约时尚，加速推背感很强！ 语音交互也很智能！ 服务有一说一确实很赞，包括提车前，提车，提车后！ 流程清晰，简单，有问必答，第一次体验提车和买个手机一样简单！
#爱车吐槽大会我提车有半个月了，今天想跟大家分享一下yu7的小毛病，毕竟车是人开的，任何车都会有或多或少的问题，希望能帮助大家选车! 1.yu7溜背造型虽然好看，但牺牲了点后排头部空间，上次出去玩，如果是个子高的朋友坐后排，头顶离天幕就两指，长时间坐...查看全文
#小米YU7提车日记0.买车历程:宝马3系已经开了4年6万公里了，上次保养看到发动机液压机脚垫有一点滲油，除了这一点其他各个方面都还没毛病。娃开始长大，就想着考虑一台更大的车，因为本来不喜欢suv的就想着换3.0的油车，考虑了a655和A7l3.0t，看了几次，也试驾了几次，终究还是没下定决心。后来电车也看了001和modely ，也没有下单的冲动。想想也觉得，油车也有点开腻了，想着还是体验一下电车，本来年初考虑新出的modely焕新版，后面就看到yu7年中上市的消息，而且yu7长在我的审美上，就想着再等等看。因为su7当时的口碑很好，自己也去试驾过，拿亲戚的su7 开了几天，觉得非常不错。小米的yu76月底上市，发布会有点上头就秒下单。刚好卡着3个月国庆前一个礼拜提车。 1.高速电耗:国庆跑了一千多公里的高速，跑了几个小时的山路，总体非常满意，高速还是很稳的，刚好回老家台风➕大雨，高速130的定速，因为是从底海拔80米往高海拔800米跑，满载4人➕一个小孩子，24点多的电耗，总体满意。国庆收假返程加上有点堵车，满电跑了521公里，到家还剩27公里的续航。 2.行驶质感:相较于原来的油车，自然是起步更加丝滑，隔音那是相当好，基本120都听不到什么噪音，隔绝感和座椅舒适性都比3系好很多，空间智能化就更不用说了。也没3系那么船，把空悬调到最低最硬侧倾的抑制也是好过宝马的。总之，就是很安静，很舒适，滤震很高级，很香，很适合有家庭需求的人群，自己开还是无脑冲su7max 。 3.缺点:开了一千多公里，也发现了一些缺点如下。过细碎的烂路的时候，空悬会有咚咚的空鼓声，听着有点些烦躁。持续几个小时的高速，坐着很舒服，就是可能因为个人的坐姿驾驶习惯吧，左脚习惯往左边门板靠，靠到门板那里是一个网状的凹凸不平，长时间导致自己的脚很痛，回来发现都红肿了。空间也确实没有同级别的大，毕竟车头那么长。还有就是提车的时候发现后备箱接缝不平，差的有点多，后来叫售后的帮忙调了一下，比原来的稍微好了一些，看不出来用手摸还是很明显。算了，毕竟是工业化产品也能接受吧。 总结:油车改到电车，确实很香，回不去了。唉，拖家带口还是得考虑后排感受，不然就3p yp 了，偶尔自己运动加爽一下就好了。3系现在基本不动了，好几次上车一直在拨雨刮器实属搞笑
#雷军：对未来五年充满期待今早雷军发微博说：“实在抱歉，我感冒有点严重，原定跨年的直播只能推迟到 1月3日晚7点。”，整体直播时间调整为1月3日晚7点 这场跨年直播原定于 12 月 31 日晚 8 点举行，雷军还称将请工程师现场拆车。 值得注意的是，雷军去年 12 月 31 日也举行过围炉跨年直播活动，与网友分享年度难忘时刻。
#圈友鲜试驾昨天去试驾了刚刚上市的小米 YU7，这车现在太火了，火到一辆试驾车都难求，我至少约了3家小米之家才约上，令人意外的是有些店竟然提出了试驾之后必须大定锁单的要求，我不清楚这是销售的个人行为还是部分小米之家店长内部要求，就这一点来讲，给我的感知...查看全文
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