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#我的用车总结🔥🔥🔥这三把火代表我对比亚迪秦 Lev 的喜欢、厌恶和期待！接下来我重点讲厌恶和期待！ 🩷喜欢的帖子我发了太多，我再快速带过一下： 1️⃣十万出头带三目智驾，高速我几乎全程智驾，大大减轻我的驾驶疲劳感。 2️⃣你好，小迪！语音助手随口随心用，几乎解放我的双手去操作屏幕了。 3️⃣后排宽敞可以小憩舒服，我经常坐后排，没开的时候我会在后排睡大觉，完全没问题。 4️⃣底盘不错，很稳很稳，加上前面说的后排舒服，两者结合，真的后排舒适度很不错。 …… 好了，我已经迫不及待要发出“厌恶”和“期待”了。 🤢【智能泊车兜底，兜了个寂寞】当初全网第一个喊出车企为智能泊车兜底的就是 BYD，那时候全网沸腾，各种嘲讽其他车企不敢跟进兜底。结果呢，现在迪子的智能泊车几乎完全无法使用！各个场景几乎都用不了用不好！常规车位，划线清晰的车位也经常识别不出来，就算识别了，也是进行一般突然找个理由退出，你就更别提什么自选车位了，那个就是摆设，几乎不可能成功！当初不兜底的时候，许多规则的车位还是能停的（虽然很慢），现在好了，说是兜底，实则相当于直接砍掉了“智慧泊车”的功能！！！ 🤢【智驾在不断退步】直接买比亚迪就是听网上说，比亚迪车子多，智驾会每天都在进步，结果呢，我看是每天都在退步！以前突然加油门以及踩油门的情况极少，现在智驾像个鬼火少年一样，冒冒失失开车，很是激进！以前进隧道会提前减速安全通过，现在甚至是加电门通过，生怕人不知道这里没摄像头对吧，就算没摄像头，也没必要突然加速吧！还有说了一万年的问题，下高速打右转向灯，劝他们改进要提前打，非要快下匝道才打，慢慢吞吞的，像极了故意挑衅后方车辆！还有，就是前两天，明明导航还在高速上，离下高速还有四公里，它居然退出领航辅助，改成车道保持了，我切换几次都没法激活成功（天气光线都良好），这种高速路都能出 bug 的智驾，你说它是进步了还是退步了？ 🤢【智能调节大灯高度，只管调高不管调低】打开智驾晚上开高速，智驾会自动把大灯高度调到最高，这是不错的，但是你下高速退出智驾，你倒是自动跳回原先的常规高度呀！每次都不调回，就照前方车辆，被人骂了无数次“远光狗”！ 🤢【你好小迪原地踏步】最近更新的版本小迪说话内容变多了，在我看来就是废话多了，尤其是导航时，废话多，还干扰了导航声音！还有以前的缺点一直没改，比如在导航上，喊打开音乐，它默认分屏操作，然后我喊“把音乐界面全屏，或者全屏音乐界面”，它死活不理解我意思，这点数据输入都不能优化吗？工程部干干饭的吗？ 🤢【车头车标质量差】，我上个月突然发现车头的“秦”字掉落了一部分，开去 4s 店，工程师说可能是高速路碰到石子碰掉的，我就笑了，谁家车不上高速呀，这么容易就碰掉，还不是说明你用料不咋地？！ 🤢【NFC 最近经常识别不到】以前刚买时候，手机放 NFC 感应位置，基本 100% 识别成功，现在呢，十次至少有两次会失败，这个硬件是有问题吗？还是软件更新导致的？ 🤢【智能雨刷让你上车湿一身】啥意思，就是你在开智能雨刷的时候，假设现在在下雨或者车窗上有雨滴，你就会被雨刷甩水甩你一身，你躲都躲不掉，工程师你就不能改一下，让人先上好车之后再去刷去刮吗？！ 🤢【智驾速度和车道不匹配】什么意思呢？就是我告诉开 90 速度，我的意图就是省电并且开右侧慢车道，智驾可倒好，频繁把车变到左车道，就是开 80 速度照样变左车道，然后我又手动变回右车道，你猜怎么着，智驾马上又变回左车道，根本不懂人类的意图！速度和车道选择的匹配逻辑很差，可以说基本没有！ 🤢【智慧避让货车但是不会提速通过】智慧避让是个好东西，但也就只能表扬一半，你避让货车，你也应该智能提速快速超车并且应该自动打超车灯超过大货车呀！如果我开着 100 速度，旁边大货车是 99 速度，这个智驾就只会沿着 100 这个速度一点点慢吞吞超车，你知道这多危险吗？无奈，我只能自己干涉加电门了！ ……吐槽是因为我足够爱！不爱我也懒得吐槽你！ 🌟所谓“期待”，那就是根据以上厌恶，给我好好优化好好改进，那就是我的期待了！ 感谢老表阿宁邀请参与！
#买新能源车的你，后悔了吗😬😬比亚迪的三电系统可能没有大家想的那么好，在买比亚迪之前我跟大家一样，也是对比亚迪的电池觉得比较可靠，但是自从我买了这台车，做了电池检测之后，改变了我的想法。 🚗聊一我买车的过程，我是上市当天晚上交的定金，2025年3月28日提的车，买的时候没有优惠，裸车11.98万元，返息八千，可以提前一年还款，保养送了八次（包含首保），我的上一台车是大众速腾，秦lev这台车除了高速没有速腾好开，个人觉得其他地方都碾压速腾，用车体验都挺好的，配置高座椅空间也可以。 🚗但是开多之后我感觉续航不太对劲，然后我就自己记录续航达成率，把记录发给售后，然后在7月中旬的时候，当时我的公里数是8500公里，检测之后他们说电池没有问题，但是也不愿意给我发电池检测报告，一直拖到直到八月初，我才把电池结果检测结果给我，我这个电池才开了三个月多，然后电池衰减已经达到了百分之二，当前电池包容量是146.2Ah，额定容量是150Ah。但是我没有办法新车的电池衰减那么快，然后4s店那个售后建议我去直营店检测，说他们这个是加盟店，因为我这个车辆是在直营店买的，所以后面我又去了盛世开元的直营店检测。 🚗🚗直到八月中旬的时候，我过去了盛世开元的直营售后店后做检测电池，当时检测之后没有给我看检测报告，晚上给我发了一些电脑检测截图，我也看不懂。直到第二周我在去一趟售后维修更换车门外的装饰门板条总成的时候，他们用手机给我看电池的检测报告，因为之前让售后发给我报告结果，他们一直不愿意发，说只能去线下门店看，今天售后给我看了之前的电池的检测报告，我才发现这辆车的电池衰减已经达到了4.4%。 😅😅我真的不敢相信，这才开了10900km的，才提车不到5个月，平均每个月开两千公里就已经衰减了4.4%。我都不敢相信这个是比亚迪的三电水平，我记得好多媒体说一年的衰减也就百分之2-3。这个电池检测报告还是十几天之前做的检测，现在过去了十天，估计衰减不止百分之4.4了，自从这次教训之后，我以后不会再买比亚迪的任何车了，包括什么仰望什么腾势，而我这辆车5个月超4.4%的异常衰减速度，和我说的是电池正常，让我对它的未来深感忧虑。更让我失望的是售后态度，从正常现象到在范围内’，再到拒绝提供报告，整个过程除了不正面答复就是拖延。 🙅🏻♂️🙅🏻♂️我发出来不是刻意抹黑，而是希望用我的经历提醒大家：选购电动车时，三电系统不能只看广告宣传，更要关注真实车主口碑和长期品控。同时也呼吁比亚迪厂家能正视问题，给我一个合理的解释和解决方案，而不是消耗品牌长期积累的信誉。 💁🏻♂️💁🏻♂️也希望所有遇到类似问题的车主，能积极检测、留存证据，共同维护我们的合法权益。
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