![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#新小米SU7上市发布会观后感小米 SU7 一边喊 “全系标配固定卡钳”，一边吹 “100-0km/h 连续制动 40 次不衰减”，这俩放一起看就更有意思了。 标准版 / Pro 版连 Brembo 标都没有，和 Max 版的卡钳根本不是一回事，却敢归为 “同配置”；而连续制动测试，只放了 Max 版带打孔盘和低金属片的 45 次数据，普通版用 NAO 片的表现只字不提。 说白了就是用顶配成绩给全系背书，用模糊话术掩盖高低配差异，真要较真，普通版能不能扛住 40 次不衰减，恐怕要打个大大的问号。
#小米电耗挑战随着最近伊朗战事的焦灼，现在油价一路上涨。我们电车虽然没有如此的焦虑，但是您们的电耗控制的怎么样呢！上面两图是过年回山西老家开高速的行程，和近期两张市区的行程！大家看看怎么样，想评论区看看你们的怎么样！
#小米保险花费今年给我的小米续保，我还是选择了跟官方合作的人保，跟去年一样。整体续保流程简洁明了，官方人员会提前一个月左右打电话联系，然后加上微信聊续保细节。第一张图是去年的保险费用不到七千块钱，第二张图是今年的保费五千五百多，相较去年便宜了不少，第三张图是今年的商业险的详细方案。续保方案上，我是选择了交强险+商业险的组合。交强险是法定必买的，主要保障第三方的人身和财产损失，这是基础保障不能少。商业险方面，车损险和第三者责任险，这两个险种是我认为家用车最核心的保障：车损险能覆盖车辆自身的维修费用，高保额的三者险则能应对路上可能出现的大额赔偿风险，不计免赔险也能让理赔时的赔付比例更划算。其实续保选保司和定方案时，我最看重的还是服务和省心。人保的服务体系成熟，后续万一有问题不用多费心，这也是我坚持选择同一家保司的关键原因。
#买小米前的试驾体验买小米su7时你试驾了吗，你犹豫了吗？在小米汽车已发布我就迫不及待的下了订单，但是没有锁单，转天就跑到位于北京大兴的小米汽车工厂店去试驾，到了现场看到实车直接惊艳到了我！各个颜色都很漂亮，看的我要花缭乱，在展厅里看看这个摸摸那个，坐进驾驶舱里看着这方向盘，大屏幕，太喜欢了。由于试驾的人很多，排不到去试驾路线去试驾的车，经过和销售沟通，排到了在场内试驾的机会，开了两圈，太爽了，那个提速，真是随叫随到，转向丝滑！真的是我的梦中情车，回到展厅就剩下选择哪个颜色在纠结犹豫了，最终选择了雷总在武大校园樱花下的同款色～～霞光紫！
#小米SU7是拉完了还是夯爆了？看完 第二代SU7 的发布会，没法单纯说拉完或夯爆，得拆开来看看。 优点确实显眼：全系标配的 18 向座椅坐起来肯定舒服，还有 9 个气囊加后排侧气帘，全家出行的安全算是到位了，环保软包摸起来也挺有质感，不是光喊口号。 但是让人摸不着头脑的也很明显：固定卡钳高低配看着就不一样，还有那个语音控车变道加减速的功能，说实话有点冒险，万一中途识别出错，风险谁担？ 并不是黑它，就是希望别光靠噱头吸引人，实车能跟得上宣传的这些本事，这才是真本事。
#提小米后的实用加装这个配件可有可无，所以我说他比较实用，但是有一把帅气的实体钥匙挂在裤子上或者放在桌子上，情绪价值还是会被拉升。 相信各位小米车主都遇到过开门罚站的情况，非常的尴尬。我作为华子手机持有者，罚站是常有的事，后来我买了这个钥匙，只要我装着这把钥匙就没罚站过，作用还是很明显滴。还有一个比较实用的功能就是，可以用钥匙打开前备箱，老款su7前备箱是手动的，如果想打开需要在车里叫小爱同学或者用手机打开，还是比较麻烦的，用实体钥匙按两下就打开了，省去很多步骤。 怎么样，各位看见我的经历，有没有心动入手一把呢？毕竟它真的很好看不是吗？
#新小米SU7上市发布会观后感说实话今晚这场发布会我是真没想到会这么炸💥 本来以为就是常规的新款发布，结果雷军直接把一堆车企大佬全拉来了……比亚迪、小鹏、阿维塔，反正就是一堆掌门人组团出现在小米的场子里，这画面第一眼看到截图的人肯定以为是PS😂 这到底是来捧场的还是来偷师的啊？ 有人说这是雷军的"公关手段"，让同行来站台，显得小米在圈子里有地位了。也有人说不对，这些大佬来了就说明他们真的在认真对待小米这个对手，心里慌了才要来近距离观察。 说实话这两种说法我都信😭 你想想，如果你是一个完全不入流的品牌，那些车企老板会专门跑来给你捧场吗？不可能的事。他们能来，本身就已经说明小米SU7现在的市场地位不一样了。 然后今晚发布的内容…… 无语，我不知道该怎么形容，反正就是那种"我已经很满意了但你还在给"的感觉。 续航、智驾这些就不说了，大家都知道SU7在这块一直打，但这外形还再给惊喜，就算今晚有些细节还在更新，但这些真的是戳到我了。 作为一个以小米SU7作为梦想情车的人，说实话有些小痛点之前一直有，但觉得还能忍。结果今晚看看，哎，人家是真的在听用户说话，不是做做样子。 这一点真的比很多老牌车企强，不是在吹，是真的对比过。 --- 说回那些车企掌门人组团来这件事…… 我个人觉得这个信号意义比发布会本身还大。 你现在去问任何一个传统车企，他们肯定表面上说"小米嘛，做手机的，汽车不一样"。但行动上呢？一个个都来了😂 这就叫"嘴上说不要，身体很诚实" 反正不管怎么说，对SU7车主来说这是好事。厂商的压力越大，倒逼自己进步越快，最后受益的还是我们。 我记得有段时间网上有人拿SU7和某些品牌比，说小米就是营销厉害，产品一般。说实话当时我心里也有点虚，毕竟是第一款车，踩雷了也说不准。 但现在回过头来看，真的没什么大问题，反而越来越喜欢。 现在发布会搞得这么大，外援又来了这么多，哈哈，之前劝别买的朋友们，你们好👋 最后问一下今晚还在看发布会的兄弟，你们觉得哪个点最炸？ 评论区说说，我们聊聊 😭👇
#小米最美内饰强烈推荐各位小米Su7准车主和新车主选择tpe脚垫加星空毯，tpe脚垫好拆卸好安装好清理，不怕液体撒在脚下。再加上星空毯，不仅吸尘还好看，配上小米的氛围灯，就好像把星空踩在了脚下。死死的抓住了年轻人的心，尤其是爱浪漫的女孩子。但是购买tpe脚垫的时候一定要注意买安全的牌子，不要图便宜买黑心商家的劣质tpe脚垫，损坏健康！
#新小米SU7上市发布会观后感刚才价格出来那一刻群里直接炸了，21.99万起！之前都猜23万左右，没想到真给压下来了。标准版配置一点没缩水，73.6度电池、299匹马力、5.28秒加速，这价位还有谁？Max版29.99万，双电机四驱、2.78秒、800V、101度宁德麒麟电池，这配置放别的品牌得卖40万吧。雷总说这价格亏钱卖，我信了。想冲Max的扣1！
#算算小米的用车成本犹豫要不要购入小米的准车主们最关心的问题之一应该就是保养成本啦。 图中是保养和配件价格明细，去4s店保养就是这个价格 其中我要分享一些小的省钱妙招 第一空调滤芯可以自己买同品牌的平替，自己更换很方便的，现在网络这么发达，有很多大神发更换滤芯教学视频，自己动动手能省几十块。 第二雨刮器，我自己是买了新胶条，没有更换新的骨架，更换后效果还不错，一对胶条也就十几块。当然如果有动手能力不太好，或者就像整套更换雨刮的朋友，也可以和4s店沟通只购买原厂雨刮，自己更换，还能省一些工时费，买两杯奶茶不香嘛！ 其实成本最高的就是轮胎，各位千万不要在不熟悉路况的道路猛踩油门嗷，如果你很不幸恰巧过了一个坑，那么你可能就会爆胎了，一条胎可要上千元呢。 各位大神也可以和大家分享一下，你是怎么节省自己的养车成本的呢？
#新小米SU7上市发布会观后感雷总说高频接触内饰面 100% 软包覆，说实话有点好奇这个定义到底怎么算的。 比如方向盘下半部分、中控下方的储物格边缘、A 柱下方这些地方，真的都做到软包了吗？还是说只算手最常碰到的那一圈区域？ 毕竟很多车说的全软包，其实是把视线内、手常摸的地方包了，犄角旮旯还是硬塑料。如果真能做到所有高频接触点全覆盖，那确实是越级体验，但如果只是营销话术里的100%，就有点期待落空了。 另外 OEKO-TEX I 级认证是加分项，环保性确实让人放心，但还是想等实车到店后，亲手摸一遍所有能碰到的地方，看看这个100%到底有没有水分。
#带你看懂纽博格林耐力赛纯电车在直线距离上确实比较优势，强大的马力能瞬间拉开对手，但是在转弯的时候就出现明显的劣势，由于电池包比较重，导致整车质量变重，确实不好转弯，不如燃油车车身重量轻，有更好的操控性。
#小米电耗挑战24款su7max，夏天日常通勤电耗表现在14度/百公里左右，冬天大约平均18度/百公里，特别冷的时候要20多度，图里50度/百公里是去充电的路上提前给电池预热，方便充电。 说起来还是有些惊喜，我在APP里反馈“希望单独增加一个电池预热功能”，没想到后续更新真的出了！！没有家充桩的苦逼孩子，也有春天！！小米真是听用户花生
#镜头下的小米今天逛商场偶然遇见新款su7max版展车，个人认为这款靛石绿车漆搭配梅花双层锻造轮毂非常耐看 1底盘配置（标配） 轮胎是普利司通 泰然者6，京东市场价大概是 ¥800一条，yu7同款19寸钻石轮毂 前轮规格为245/45 R19，搭配四活塞制动卡钳，前悬架是非解耦全铝双叉臂（主打操控的车居然没解耦） 后轮规格为265/45 R19，搭配单活塞制动卡钳，后悬架是五连杆，其中有一两根连杆疑似为单层冲压钢板（没仔细看） 2 相比老款的升级点 首先是三电，标准和pro版均升级为800V平台，订购页面显示的峰值电压为752V（额定电压预估为752/1.2=626.7V)，max版峰值电压为897V（额定电压预估为897/1.2=747.5V，算是900V平台)，搭载V6s plus电机，后驱版可输出320匹马力，电芯供用商为宁德时代和比亚迪，可谓是非常优秀 其次是外观，全新的靛石绿、赤霞红和卡布里蓝，以及yu7同款流金粉非常好看，全系标配激光雷达（估计是yu7同款的禾赛AT128)，前备箱升级成电动开合，车顶多了一根横梁加强结构强度的同时，还能让前后排分区调节天幕，后视镜多了盲区检测系统，车门的机械把手需要用力提拉，安全冗余好评 然后是内饰，副驾座椅有腿托（可能是零重力座椅)，中控台只配备一个80w无线充电，四个横向并列的物理按键、两个水杯架由竖置改为横置（放水杯后操作按键可能会挡住手肘，个人认为不如老款的设计)，下方的储物空间有两个typeC 快充接口，并预留了香氛盒安装位置，后排配备了隐私玻璃，中央空调出风口改为yu7同款配备了控制屏幕（估计可选装冰箱） 3总结 相比老款标准版买外观，pro版性价比最低， max版才达到同级别同价位水准，新款的配置和 定价堪称刀法精准，如果预算充足建议买pro 版，相比标准版cltc续航从720km增长至 902km，实际续航按6折计算大约增加了 100km，并配备CDC可变阻尼悬架+双腔空气悬架，可调节底盘高低和悬架软硬，增强了车辆操控性、乘坐舒适性和底盘通过性，减少别蹭底盘电池包的风险
#提小米后的实用加装小米汽车app官方的手机支架真的绝了，用送的积分白嫖了一个，不愧是官方的，做工对得起价格，安装方便，并且一点不挡视野，手机放在上面非常牢靠，丝毫不用担心掉下来，看消息接电话也安全方便，如果大家不知道买啥样的支架，推荐大家入手！
#小米首次出险经历原本还担心不在小米4S店维修会影响报销，流程走下来才发现，只要合规操作，根本没那么多麻烦。事故后正常报案定损，选了正规维修厂，全程按定损项目维修，保留好维修明细与正规发票，提交后理赔款很快就到账了。
#镜头下的小米相信大家对小米Su7婚车队有耳闻，我有幸出过几次，谈谈个人感受 首先在小米热度最高的时候出婚车，迎来的是接亲人员进车后的称赞甚至呐喊 其次，行驶在街道上回头率拉满，这情绪价值真的拉满，谁又不想自己的婚礼独特一些？ 20多岁的新人，乘坐着充满活力的婚车，走向幸福的未来……
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共806人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过67%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
小米SU7热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司