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#2024广州车展 辣评新车这次去车展静态参观了一下零跑的B10，这个车我是关注比较久了，因为目前都在吹它的最终价格就是10万起步，主要销售价格就是在11万左右，我也在静静等待它的上市，所以这次车展特意去看了一下。 车展这次是没有内饰可以公开的，不过我已经在曝光图看到了它的内饰，整体的内饰基本上和零跑的C10系列是如出一辙的，尤其是方向盘区域，在内饰的空调出风口区域还做了特别的优化，整个样子是更年轻一些的，但是这些都要到后期体验过才知道具体的材料怎么样。 外观：B10的外观更像是它的大哥理想的L6系列，都是贯穿式的前大灯，和贯穿式的尾灯造型，不过它的前大灯可能是为了和理想做出差异化，它更加像零跑的C10系列，在两边的日间行车灯是上下交替的状态，不是一整条贯穿的样式，不亮的时候看起来像是一条。我在车展看到的这一台车是搭配了激光雷达的版本，在车头上方会有一个凸起。 侧面是用了隐藏式的门把手，个人不是很喜欢这个门把手，但是这是零跑家族的设计语言，不知道后期会不会做成实体的样式。在侧面的前翼子板上面有一个摄像头，应该是具有一定的高阶智驾系统，虽然不知道系统最终是否好用，但是硬件是给配齐全了。 就外观来看，我个人觉得比例感是不如C10的，整个B10不够舒展，感觉屁股那里是有点局促的，整个车目前看到的颜色还不错，整个漆面以及接缝处都还可以，没有啥值得吐槽的地方。
#辣评新车. 全新零跑车系零跑B10在广州车展正式亮相。目前，我能看到的就只有外观的一些参数，真实内部情况并不明。 . 首先，购车的需求是什么呢？无非是价格、安全、舒适、空间，甚至外观等。当这些方面都基本能满足我们需求后，我们最终才会真正去购买这辆车。 . 零跑B10，它属于紧凑型SUV，对比零跑C16来说它会显得小些。人家零跑B10预估售价13-15万，顶配还配备激光雷达，这点在广州车展展台上的车型上确实也能看到这个配置，有人就会跟风吹它价格低，还配备激光雷达等高端设备。这点有些时候从众心理会让这辆车变得不真实。 . 假设让我们买零跑B10，我觉得就得这样操作，不能因为它长得像某想的车型外观，而价位更低就去选择它，这种抛离了我们真实感受，等到购车后各种问题出现就会后悔莫及。真正的选车购车标准就应该得如此。 . 首先，对比同级别车型紧凑型SUV，确定自己预算范围，是想要什么能源类型车型等需求后，然后多多试驾自己想要购买的车型，这才是真实购车体验。 . 13-15万这价位低？实际不低。有数据表明：年收入13万元以内的消费者实际在中国占98％以上，对于中国大部分人来说零跑B10这价位也是高的了，毕竟花费一年工资都达不到购买这辆车的最低标准，何来便宜。 . 之前我试驾过零跑C16，发现了一些问题，所以，在此，我想给车企一些建议。 . ＊噪音偏大，建议零跑B10能提升防噪材料； ＊后排闷、车内有异味，建议底盘稳定性、用料都能在这辆车上有所提升。 . 以上是我的两点建议。最后也希望大家买车的时候不要跟风，都能买到安全、舒适、性价比更高的车型才是最好的结果。
#2024广州车展 辣评新车观望了很久零跑B10，终于有机会现场一睹真容。之前只知道这车定位紧凑型SUV，现在看完以后预计车长4.5米，预计轴距2800毫米。空间应该不会太差，就是不知道会不会有前备箱。 外观上延续了零跑的家族式设计，采用分体式大灯、贯穿式尾灯，当是小理想也没毛病。这个台星夜蓝的涂装质感真的不错，漆面工艺也做的很好。可惜展台上车窗被贴了防窥膜，里面完全看不见。不过以零跑以往的表现来说，以往都是非常舍得上配置的。 零跑B10的优点： 1.智驾芯片和智能座舱芯片给的高，高配甚至有激光雷达，这是同级车型都没有的。 2.外观科技感强，辨识度高 零跑B10可能存在的不足 1.续航里程存疑：纯电版本续航可能比较虚 2.操控不是强项，但说是有玛莎拉蒂团队调教底盘 3.由于定位较低，内饰用料可能会比较简单。 大胆预测一波，我猜B5起售价将落在10万元以内，这个价格在面对元plus时会有一定竞争力。
#2024广州车展 辣评新车其实我对零跑b10这个车并没有什么特别深的印象吧，包括对他整个零跑品牌了解也不是很多，但在看车展的时候呢，是从那里路过，正好看到他的这个车在展台上一直转啊转啊转，旁边还放了一个迷彩色的一个车，有一个人一直守在车边，我就没搞懂他这是什么情况，得过去看看。 前脸部分：我觉得这个车前脸整体视觉效果上不算大，因为它定位也是在15万以内嘛，主要就是家用代步。整个车前脸看起来很有味道，很精致，非常霸气，看他这边大灯两边的叶子板，就像一个头盔一样，感觉你还是有点威武霸气的，总体上前脸比较硬，给人感觉设计感还是有的。 车身侧面：相比前脸来说，它的侧面就简单大方很多，你包括线条都是双腰线的感觉，一条从前大灯一直延续到后大灯，第二个线条就是从前轮眉一直延伸到侧面，跟着整个车型轮廓，一直到最后面后轮眉。车身线条基本上就是平铺直叙的，非常像之前的大众设计风格，也没有很花里胡哨的线条，包括他的门把手都是隐藏式设计，他整个侧面就感觉比较平整，再配上他那种比较端正的轮毂，相对来说，就是有一种简单大方的感觉。 车身尾部：车身尾部总体上是以这个稳重和大气的风格为主，你包括他有这个贯穿式尾灯，这个车身尾部的线条基本上找不到一条直线，都是圆润的车身构造的轮廓。 内饰方面：领跑b10在这次广州车展上的内饰是没有对外公开的，我过去的时候就是有工作人员守着车门，不让把车门打开。他说，他们的内饰现在还属于保密阶段。 缺点方面：这个由于是新车，咱也不知道有什么缺点，但是他这个不让我看内饰，我必须要吐槽他。差评！差评！差评！
#2024广州车展 辣评新车零跑在车展上有展出了好几台B10，这款车还没正式上市，内饰也还没公布，所以就只能看看外观。不过只是仅仅外观，就已经让人眼前一亮了。尤其是这个星夜蓝，如果到时真能能量产，可真是行走的艺术品。 因为新车还没公布内饰和配置，功能操作舒适性这些都是...查看全文
#2024广州车展 辣评新车这两年零跑车型卖的不错，哪有风口就往哪走，确实销量能跟上。这次看到B10我突然觉得，这是把风口又瞄准了紧凑型SUV的红海。 1. 定位不如之前几次准确 上次定位的巨大成功是来自奶爸车领域，关注到了理想在奶爸车上的巨无霸市场，直接进行性能平...查看全文
#2024广州车展 辣评新车初步印象： 零跑这个品牌给我的印象可以说是汽车界的价格屠夫，性价比之王。当我看到这个B10这个车型的时候，我就有一种预感，增程汽车的门槛又要降低一个级别了，虽然现在看不到内饰，但是这个外观看上去浑然天成，有一种圆润的科技感，好像在兼顾了20-40岁的审美区间，这个区间的人可能觉得并不好看，但是你绝对骂不出哪里丑，有人说他是半个理想，其实我觉得从定位，设计，外观，用料等方面说，也不为过。 乘坐空间： 从以往零跑车型给大家的印象中，其实不难看出，这次的零跑做的车内得房率必然会很高，并且定位应该是个紧凑型或者中型SUV，我猜以我165cm的身高，驾驶位置坐好后，后排的腿部空间应该会有2拳左右。 优缺点建议： 零跑汽车的优点还是很多的，以这款B10为例，它的竞品应该包括理想L6，问界M5，星越L等车型，然而最具性价比的，应该是非B10莫属，主要还是因为零跑旗下的汽车，都以肯堆料出圈，总能把最大的价值给到用户。并且我看到B10也有激光雷达，很有可能未来也支持智能驾驶，不过零跑需要提升的，还是智能驾驶领域的发展，这算是现阶段零跑汽车的通病，仅仅局限于ACC，作为一辆新能源汽车是不够的，希望未来在这方面它可以有更大的进步
#2024广州车展 辣评新车广州车展上零跑的展台人还是比较多的，当中最瞩目的C位就是即将上市的零跑B10，虽然现在零跑B10只能外观展示比较遗憾，和工作人员沟通了一下大致谈一谈这台即将上市的零跑B10。 一、初步印象： 这次车展零跑B10只做外观展示，具体上市日期应该是明年的第一季度，工作人员透露售价大概在12万-15万的区间，动力系统应该是参考零跑C11，分为纯电和增程，增程的话会是搭配1.5L自然吸气发动机，整车尺寸4.9米多，接近五米，大五座布局，车内空间应该不成问题，外观设计也比较简约大气，头车大灯是贯穿式，但是有分体的地方，展车没有通电，估计点亮后不会连贯亮的，车身侧面和尾部个人觉得设计的比较常规。可惜看不到内饰，很是遗憾。 二、乘坐空间： 虽然没有进去车内，但是工作人员提示乘坐空间是要比零跑C11大，比较车身尺寸要大一圈，那我就以零跑C11的空间来对比一下，我的身高一米八三，体重九十公斤，来到C11主驾驶，头部勉强一拳，零B10车身要高，估计头部空间会更富裕，来到后排C11腿部空间大概要两拳到两拳半，B10的腿部空间也应该不会低于这个，整体乘坐空间应该会更宽敞和舒适。 三、总结建议： 通过外观看出零跑B10整车尺寸是够，如果增城和纯电都有的话，动力系统应该也不错，缺点就是整车外观看上去并不惊艳，缺乏一些自己独到的设计感，而且品牌知名度，后续的4s店数量，维修保养的方便性都有待提升，比较期待厂家公布内饰的设计，优点是价格比较亲民，12-15的价格区间，大五座，甚至价格可能下探到10万，而且会搭配8650智驾芯片和激光雷达，这个价位这个配置性价比确实很棒。期待厂家正式公布售价和更详细的配置信息，会是一辆不错的家用SUV。
#2024广州车展 辣评新车优秀点： 1.带犄角。盲猜智能驾驶就是在线的，车身设计外观也是在线的，年轻人和老年人应该都喜欢吧。 2.颜色大胆。这个彩绘我都想买，很遗憾又没有打开内饰开放。 定价策略： 面临同品类理想L6等热门车型的竞争。零跑B10应该是肩负零跑全面突围的希望，现在应该就看定价了，其实目前车型是很白热化的。 如果是定在20以内的话，应该就可以在市场上突起，会有一个很好的市场表现。 唯一有一点闹不明白，车灯的高度有点低，等点亮以后再看看。现场看车的人比较多，应该在车展上对外开放的，好可惜。 有一点低趴的造型，你们喜欢吗？ 有一个给到厂家的建议，尽管现在还没有能够入车内看到内饰，但是外观大量的塑料件，让车的高级感掉了一些层次，特别是前脸的黑色件，直观感受很明显，希望厂家能有所改进。 这个车感觉还是得定价，开放内饰看看，才能看效果，一句话字：值得期待。
#辣评新车广州车展在即，之前亮相于巴黎车展的零跑B10这次也将继续出现。我对零跑的印象只有每个月的月销榜，长期霸榜在第三名。有了C系列的前车之鉴，这次零跑又将推出B系列的首款车B10。 【车型特点】 在我看来，零跑真的是一步步借鉴友商的成功发展起来的，用友商一半的价格就能买到差不多的冰箱彩电大沙发。同时也有自己独创的“四叶草”中央电气架构，算是它的一大亮点。C系列这么做就算了，但是这B系列的首款车B10，怎么这外观借鉴的程度更高了？这下我就不得不用保时捷设计师的名言了“好的设计总是心有灵犀”。目前内饰没有公布，第一眼还以为友商出了l5呢。零跑B10属于是把友商没做的紧凑型suv这一区间给填补了，逐步做到面面俱到。 【同级对比】 据我了解的信息来看，零跑B10的售价应该会落在10-15w这个区间，从网上看到的悬挂配置图可以感受得到这款车在刻意控制成本。10-15w价位的新能源紧凑型suv选择就多了：比亚迪元plus，广汽埃安Y，银河E5等等。元plus作为多年的老将，每个月超两万的销量在这个区间可以说是大部分消费者买车的首要选择；埃安Y空间占优势，内饰风格更年轻，但是网约车的刻板印象让很多人望而却步；今年新出的银河E5是一个不容小觑的对手，刚上市就展示了极致的性价比，FlymeAuto的车机，无界之声的音响都很吸引人。有这么多的对手在，B10以目前已知的信息点，恐怕并不能脱颖而出。 【总结】 零跑作为新势力中主打便宜亲民的一员，确实比起哪吒好太多了。哪吒就算通过借鉴推出了哪吒L，也没能挽救它于水深火热之中。B10这款产品让我觉得零跑仿佛上了瘾，虽然逐渐找到了自己的走法，但多少还是想要放弃不了模仿友商的成功。别的不说，咱就是希望这款新车能做到价格一步到位，把该给的硬件配置，智能化配置给到与同级相当甚至超过，毕竟冰箱彩电大沙发始终不是长久之计，到最后还是要秀真正的肌肉才能在车市站稳脚跟。
#辣评新车B10自巴黎车展亮相之后，热度就一直很高。零跑作为新能源领域的价格屠夫，一直以性价比著称，并且实际上也确实取得了相当不错的成绩，C系列自上市以来，每个月的销量都很客观。 这次B10大概率是要进军紧凑型SUV领域，竞品应该是极氪X、领克Z20，深蓝S05等品牌，就外观而言，个人感觉和理想L6很像，无论是正脸还是背部，只能说，“优秀的作品总是那么惺惺相惜”，但是B10给人的感觉是稳重，厚实，而理想给人的感觉确实科技、前卫，所以说，B10这次在外观设计上还是动了不少心思的，这种设计风格属于耐看型的，永远不是最炫酷的，但是永远也不会被嫌弃，和其他竞品相比，B10的外观要低调的多。 至于售价方面，增程版本应该会更低，深蓝S05的价格区间在11.99W-14.99W，同为紧凑型SUV，我认为B10的售价上限不会高于14W，至于下限的话，应该会在10W以内，比如9.98W？毕竟B10在硬件上成本不高，1.5L单电机，后驱，发动机没有涡轮增压，我现在唯一的担心就是这个1.5L的发动机的发电功率是多少，亏电状态下高速失速的风险有多大，毕竟生命不同儿戏，价格便宜的同时，B10的被动安全做的到底如何？安全是最大的豪华，并不应该只是泛泛而谈。
#2024广州车展 辣评新车零跑B10实拍图，大家觉得怎么样呢！ 从外观来看头灯组两侧依然是零跑的三段式的LED线段设计，下包围采用了“引力磁场”的设计，看起来更加优雅。尾灯组和头灯组的设计都是“飞翼星芒”，尾灯比头灯略粗，中间多了贯穿式的设计。侧面看，窗框和后视镜都是亮黑，一体性更好。不过增加了一个叫做“尾迹云腰线”的设计，飞机的两侧带起来的线条，增加了侧面视觉丰富度。轮毂也是新增的，星芒运动轮毂。尾部增加了一个护航饰板，我觉得应该对风阻也有优化。 总的来说B10这次只是外观品鉴，有一说一，这车定位10-15万级别，单就这个外观，确实过得去。 零跑几个SUV，上个月销量都是破万的状态，实属夸张，车界红米非它莫属。
#辣评新车零跑新车B10来了，从目前已知的信息来说，价格区间大概在10-15W之间，这个价格还是挺有竞争力的，下面我们仔细分析一下，B10值不值得期待。 一、外观 第一眼看到B10的图片，有两个直观印象，一是这不是理想？二是这么大？B系列？作为零跑B系列的第一款车，B10身上看不到自家大哥们C系列太多的影子，反而跟隔壁老王家的理想L系列有点神似，这确实是很神奇的事。再说尺寸，为什么显大，那还是得益于隔壁老王家的设计，这套外观真的是显大，对于国产新能源SUV的影响，可以堪比路虎卫士对于全球SUV的影响，只要往这个风格上套，那就成功了一半，但实际上，B10的尺寸跟银河E5、元PLUS是一个水平，定位是紧凑级SUV！ 二、配置 有了国外大厂加持，底盘的调校是比较值得期待的，车机芯片采用8295，算是一个高配的硬件，同时也有激光雷达的版本，这套搭配让我对零跑的智驾有很大期待了，关于动力大概率是先首发纯电车型，并且是后驱的，银河E5的纯电前驱布局劝退了不少用户，这次可以看过来了，关于续航我猜可能410KM起步，高配可能到520KM。 三、价格 B10的外观和配置来说，都给的料很足，最关键的就要看价格了，以零跑一直以来主打性价比的风格来说，价格应该比较的亲民，再加上零跑最近几个月的销量突飞猛进，年底B10的这波王炸一定是想再冲击一下榜单，所以价格一定会有惊喜，目前自家C级的最低价是12.88W，B10的起售价也一定在12W之内，再看看隔壁的竞品，银河E5起售价10.98W，比亚迪元PLUS起售价11.98万，大胆猜测一下，B10的起售价10.58W！这个价格大家觉得冲不冲？
#鲜试官抢评广州车展【结缘零跑，印象还可以】 结缘零跑汽车，还是因为隔壁邻居买了台零跑C11，当时给我印象最深的就是车内的三块屏幕，很有科技感。虽然之后的一年时间，偶尔在电梯和邻居唠家常的时候，听他吐槽过一些小毛病，但是不可否认的是，零跑汽车的堆料是真的足，而且价格也确实不贵。在网上，我也听网友在吐槽，说零跑是在“抄”理想？！不过，人这一生，谁没有过“抄”的经历，重要的是如何抄，会不会抄，以及最终的结果！理想汽车的好坏，不是由我这个路人来说，但是10月份5万+的销量，证明了理想的路目前是对的，那么“抄”理想的零跑呢？10月份近4万台的销量，已经有了合格的答案！ 【热销车型不少，零跑卖的不错】 没错，我也开过C01，是台槽点颇多的车，销量可以不提。剩下的剔除掉便宜的T03不说，15万左右的价位，零跑的C10、C11、C16这三款车卖的真心好。总结一下，就是配置足够丰富、价格相对便宜，另外就是口碑越来越好！没错，对于很多喜欢理想，却预算有限的消费者而言，零跑未尝不是“青春版的理想”！这不，零跑10月份在巴黎车展发布的自家B系列的首款车型：B10，也将出现在咱们广州车展现场，我也会到现场带大家好好看看这款新车。不过，在出发广州之前，也和大家先聊聊这台车 【零跑B10】 ① 目标人群：“青春版的理想”这个名头不是白来的，这款车明显还是定位于22-30岁的年轻消费群体，一群喜欢科技却对颜值有要求，追求再有限预算内，带来生活品质提高的消费者。 ② 车型：零跑目前卖的好的就是SUV车型，再加上借鉴理想汽车，所以B10依旧是SUV。不过因为自家已经有了C10，所以B10会比C10更小巧一些，是台紧凑型SUV，更适合成为年轻人毕业后的第一台智能SUV。 ③ 外观造型：从已经曝光的图片来看，B10依旧延续了零跑家族化的设计语言，外观还是那么饱满、圆润，同时保留了新能源车常见的隐藏式门把手、车头两侧导流槽等配置。当然，为了迎合年轻消费群体的审美需求，B10也采用了更多流畅且极具张力的设计元素以及颇具运动感的小饰件。 ④ 科技配置：当我对比了零跑官宣的那组欧洲街拍的B10靓照和懂车帝的实车拍摄图后，我可以确认B10的入门车型仅仅是用来拉低售价从而引起年轻消费者的关注，而顶配车型才是重头戏。车头额顶的激光雷达，全车多处摄像头，都在向我们佐证，高配车型的卖点会是智能驾驶。8295的车机芯片目前还不知道是不是全系标配，不过我更感兴趣的是搭载了激光雷达+8650芯片智能驾驶方案，到底体验如何？毕竟高速及城区自动领航辅助对年轻人的吸引力很大。相较于小鹏MONA采用无极光雷达的纯视觉智驾方案，我更看好B10的这套。 ⑤ 关于驾驶：听说零跑与玛莎拉蒂的团队联合进行了零跑B10的底盘调校，不管你怎么看，我是蛮期待的！要知道，这个价位，硬件条件摆在这，调教就显得尤为重要了。但是不管你怎么调，B10，肯定还是要兼顾舒适合操控的，只是具体调成啥样，广州车展估计是没机会体验到了。 【价格预测、销量预测】 ① 关于售价：预测9.88-14.58万，之所以这么预测，首先要考虑的是自家的C10。目前C10国内的售价是12.88-16.88万，所以即使B10的智驾方案再高级，顶配车型也不会超过C10顶配。至于入门款车型，没有激光雷达那些硬件，弄个10万不到的入门款，也是情理之中的事情。 ② 销量预测：C10、C11、C16，按照目前来看，估计都能月销破万。所以B10，如果价格定的合理，品质也确实不错的话，月销1.5万台，不是难事。 【聊在最后】 当然，最后的最后，我还是要说一句，零跑B10，到现在我还没有看到实车。要等到我这周末去了广州后，才能给大家带来B10最新的一手资料。现在我聊的这些，仅仅是个人意见。不过我要表扬一句，零跑汽车很低调，很有路人缘！要知道很多车企是“no zuo no die”，而不管是不是再“抄”，零跑汽车都一只在埋头努力发育。我有开过邻居的那台C11，确实有一些小毛病，到现在也能听到懂车帝里一些车友对零跑某些车型的吐槽，可任何车都不是完美的，就看车主遇到了问题，能不能解决吧。那么B10出来了，C10销量会受到影响吗？B10的品质、做工、智驾水平如何？都是我目前无法得到的答案，希望在即将开始的广州车展现场，我能找到部分答案，倒时候再和大家继续分享吧。
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共346人评价
8万-12万新能源总榜
NO.45
低于54%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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