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#2024广州车展 辣评新车这是我看到这个车的第一反应。 🚘车型名称 零跑B10 🚗 价格预测 C10的纯电，轴距2825mm，售价12.88～16.88万元与C11的纯电，轴距2930mm，售价15.18～17.88万元（非四驱顶配）。B10更是小了一圈，根据媒体曝光猜测，轴距在2810mm。 结合这2款车型的售价及差价，以及这款车的车身尺寸大小。猜测竟然B10，售价可能为：10.88～15.88万元。 🧮 新车体验 零跑B10这次广州车展只是亮相，看不到内部，所以又是只能看下外观。 从前脸来看，像太像了，非常神似理想L6（我最后一张放了一个理想L6的相片，大家可以对比下）。展车没有通电，看不到日间行车灯的样子，不过从造型上来看，估计和理想L6一样是贯穿灯条的日间行车灯。尾部也是一样，估计也是贯穿尾灯。而且也是隐藏门把手。车身看着比较圆润，车身线条比较少，很大气。展车的这个配色很靓！ 不能近距离观看，从展台外面来看，车身看着并不像曝光的紧凑型车型，看着比较大。从外观上可以看到激光雷达，还有翼子板上的摄像头，说明这个车有高阶的辅助驾驶，这才是让我吃惊的地方。紧凑型车都搞激光雷达高阶辅助驾驶了？！同级别车L2级辅助驾驶，都还是阉割版的呢。就是不知道，车机芯片会不会也给8295P了，如果车机芯片是这个，那配置是真的拉满了呀！ 🏁总结 零跑自从开始搞增程车型，走性价比路线够，越来越火，销量也节节攀升。主打你有的我也有，你配置达不到的，零跑我也能给。 零跑B10，现在还没发布，不知道发布价格与配置咋样，不过我猜测性价比一定是很高。很期待！
#2024广州车展 辣评新车这次在广州车展上面见到了在国外已经亮相但是在国内第一次亮相的零跑B10，这个车主打的价格区间就是10万元这个级别，这次我去车展现场特意看了一下实车的质感。 这个车的外观有点零跑的风格，主要是前面的前脸的灯光，贯穿式的日间行车灯有零跑C10的影子，但是灯光里面确是零跑C01的样式，有点像音符一下，上上下下的一格格的灯带，这个挺有辨识度的，但是个人感觉是不如C10的灯好看的。 不点亮灯的情况下确实像是理想L5，前脸和后尾部都是比较像的，都和理想的设计风格差不多，走的都是偏圆润的大气风格，车展现场有一个蓝色车漆的版本和理想的蓝色对比，B10的蓝色会显得更加深一些，不是淡蓝色。 内饰此次没有公开，但是仔细趴在窗户那里可以看见一些些，中控台的布局还是参考了C10的样式，尤其是那个两幅式的方向盘和C10一样，不过不知道是不是目前只是试装车，后期正式上市会重新改样子，中控布局和屏幕看起来都是和C10一样，可以过一段时间再看看是不是和现场的一样。 B10从目前的外观来看是值得期待的，不知道后期会不会直接上增程版把价格一步到位，大家一起期待一下吧。
#2024广州车展 辣评新车首先说领跑这个品牌呢实力嘛。但是他很对于这个市场的把握呢，对于用户需求的掌控呢是很有自己的手段的，也有我自己的理解，他的c10就卖的比较不错。 如今他出一款b10，那么看外观呢，这个车就是一个小型嘛紧凑级的SUV，根据c10已经达到了13...查看全文
#2024广州车展 辣评新车零跑B10 零跑B10，10月份在巴黎首发亮相，广州车展属于国内首发。 零跑B10目前预计的售价是在10-15万，定义是紧凑型SUV，与同等价位的竞品相比，B10可以说是更加大气，整体感觉会上一个档次。前脸的贯穿式灯带及设计感，感觉就是冲着小理想的名号去的。 车展现场车身颜色只有蓝色和紫色（还有一个艺术车漆的）。 展车可以看到车顶有配置单激光雷达，说明B10是配有高阶智驾系统的。 展车是18寸轮毂，配置朝阳轮胎，可能是基于成本控制的考虑。 车尾部分，后窗没有雨刮，配置的是加热丝；电动尾也有配置。 现场展示的相关信息，车辆是基于LEAP3.5架构打造，配置增程和纯电两个版本，800伏高压（应该是高配才有），8295芯片智能座舱。 遗憾的是，车展现场没有开放车内配置，具体还要待官方正式发布，再作评价。
#2024广州车展 辣评新车领跑汽车，其实我是不太熟悉这个品牌的，听得比较多的是比亚迪、挨安、理想、小鹏等，或者这两年大热的小米，相对来说，领跑这个品牌知名度相对差一点 🚘 车型名称 领跑B10，为什么看这个车呢，因为朋友最近买了一辆领跑C16，他是从看理想L7和这...查看全文
#2024广州车展 辣评新车其实我一直没有搞明白，只能看外观，不能看内饰，在车展上出现的意义是什么？市场调研在于产品本身？做为一款新势力造车的代表车企之一，零跑的车型关注度一直都不错，这次在广州的车展上，看了一下他们出的紧凑型 SUV零跑 B10。 从外观上看，零跑的设计还是一直紧跟当前的市场用户审美趋势的，封闭的前脸、贯穿式灯组、圆润饱满的造型再加上一些细节突出的线条，都还是挺不错的，车展上两个颜色一台蓝色和一台紫红色，其实这两种颜色个人都不是特别喜欢，如果蓝色更亮一些，可能效果会更好，尾部没有什么创新，继续沿用了零跑化设计。 车顶有犄角，不知道是不是激光雷达？车轮使用朝阳轮胎差点儿意思。目前也没有看真正的参数是什么，不过以零跑的造车方式，估计会继续主打性价比，从轮胎品牌可以看出来，在配置上，不会太高，让我们拭目以待吧！
#2024广州车展 辣评新车这次去车展静态参观了一下零跑的B10，这个车我是关注比较久了，因为目前都在吹它的最终价格就是10万起步，主要销售价格就是在11万左右，我也在静静等待它的上市，所以这次车展特意去看了一下。 车展这次是没有内饰可以公开的，不过我已经在曝光图看到了它的内饰，整体的内饰基本上和零跑的C10系列是如出一辙的，尤其是方向盘区域，在内饰的空调出风口区域还做了特别的优化，整个样子是更年轻一些的，但是这些都要到后期体验过才知道具体的材料怎么样。 外观：B10的外观更像是它的大哥理想的L6系列，都是贯穿式的前大灯，和贯穿式的尾灯造型，不过它的前大灯可能是为了和理想做出差异化，它更加像零跑的C10系列，在两边的日间行车灯是上下交替的状态，不是一整条贯穿的样式，不亮的时候看起来像是一条。我在车展看到的这一台车是搭配了激光雷达的版本，在车头上方会有一个凸起。 侧面是用了隐藏式的门把手，个人不是很喜欢这个门把手，但是这是零跑家族的设计语言，不知道后期会不会做成实体的样式。在侧面的前翼子板上面有一个摄像头，应该是具有一定的高阶智驾系统，虽然不知道系统最终是否好用，但是硬件是给配齐全了。 就外观来看，我个人觉得比例感是不如C10的，整个B10不够舒展，感觉屁股那里是有点局促的，整个车目前看到的颜色还不错，整个漆面以及接缝处都还可以，没有啥值得吐槽的地方。
#辣评新车. 全新零跑车系零跑B10在广州车展正式亮相。目前，我能看到的就只有外观的一些参数，真实内部情况并不明。 . 首先，购车的需求是什么呢？无非是价格、安全、舒适、空间，甚至外观等。当这些方面都基本能满足我们需求后，我们最终才会真正去购买这辆车。 . 零跑B10，它属于紧凑型SUV，对比零跑C16来说它会显得小些。人家零跑B10预估售价13-15万，顶配还配备激光雷达，这点在广州车展展台上的车型上确实也能看到这个配置，有人就会跟风吹它价格低，还配备激光雷达等高端设备。这点有些时候从众心理会让这辆车变得不真实。 . 假设让我们买零跑B10，我觉得就得这样操作，不能因为它长得像某想的车型外观，而价位更低就去选择它，这种抛离了我们真实感受，等到购车后各种问题出现就会后悔莫及。真正的选车购车标准就应该得如此。 . 首先，对比同级别车型紧凑型SUV，确定自己预算范围，是想要什么能源类型车型等需求后，然后多多试驾自己想要购买的车型，这才是真实购车体验。 . 13-15万这价位低？实际不低。有数据表明：年收入13万元以内的消费者实际在中国占98％以上，对于中国大部分人来说零跑B10这价位也是高的了，毕竟花费一年工资都达不到购买这辆车的最低标准，何来便宜。 . 之前我试驾过零跑C16，发现了一些问题，所以，在此，我想给车企一些建议。 . ＊噪音偏大，建议零跑B10能提升防噪材料； ＊后排闷、车内有异味，建议底盘稳定性、用料都能在这辆车上有所提升。 . 以上是我的两点建议。最后也希望大家买车的时候不要跟风，都能买到安全、舒适、性价比更高的车型才是最好的结果。
#2024广州车展 辣评新车观望了很久零跑B10，终于有机会现场一睹真容。之前只知道这车定位紧凑型SUV，现在看完以后预计车长4.5米，预计轴距2800毫米。空间应该不会太差，就是不知道会不会有前备箱。 外观上延续了零跑的家族式设计，采用分体式大灯、贯穿式尾灯，当是小理想也没毛病。这个台星夜蓝的涂装质感真的不错，漆面工艺也做的很好。可惜展台上车窗被贴了防窥膜，里面完全看不见。不过以零跑以往的表现来说，以往都是非常舍得上配置的。 零跑B10的优点： 1.智驾芯片和智能座舱芯片给的高，高配甚至有激光雷达，这是同级车型都没有的。 2.外观科技感强，辨识度高 零跑B10可能存在的不足 1.续航里程存疑：纯电版本续航可能比较虚 2.操控不是强项，但说是有玛莎拉蒂团队调教底盘 3.由于定位较低，内饰用料可能会比较简单。 大胆预测一波，我猜B5起售价将落在10万元以内，这个价格在面对元plus时会有一定竞争力。
#2024广州车展 辣评新车其实我对零跑b10这个车并没有什么特别深的印象吧，包括对他整个零跑品牌了解也不是很多，但在看车展的时候呢，是从那里路过，正好看到他的这个车在展台上一直转啊转啊转，旁边还放了一个迷彩色的一个车，有一个人一直守在车边，我就没搞懂他这是什么情况，得过去看看。 前脸部分：我觉得这个车前脸整体视觉效果上不算大，因为它定位也是在15万以内嘛，主要就是家用代步。整个车前脸看起来很有味道，很精致，非常霸气，看他这边大灯两边的叶子板，就像一个头盔一样，感觉你还是有点威武霸气的，总体上前脸比较硬，给人感觉设计感还是有的。 车身侧面：相比前脸来说，它的侧面就简单大方很多，你包括线条都是双腰线的感觉，一条从前大灯一直延续到后大灯，第二个线条就是从前轮眉一直延伸到侧面，跟着整个车型轮廓，一直到最后面后轮眉。车身线条基本上就是平铺直叙的，非常像之前的大众设计风格，也没有很花里胡哨的线条，包括他的门把手都是隐藏式设计，他整个侧面就感觉比较平整，再配上他那种比较端正的轮毂，相对来说，就是有一种简单大方的感觉。 车身尾部：车身尾部总体上是以这个稳重和大气的风格为主，你包括他有这个贯穿式尾灯，这个车身尾部的线条基本上找不到一条直线，都是圆润的车身构造的轮廓。 内饰方面：领跑b10在这次广州车展上的内饰是没有对外公开的，我过去的时候就是有工作人员守着车门，不让把车门打开。他说，他们的内饰现在还属于保密阶段。 缺点方面：这个由于是新车，咱也不知道有什么缺点，但是他这个不让我看内饰，我必须要吐槽他。差评！差评！差评！
#2024广州车展 辣评新车零跑在车展上有展出了好几台B10，这款车还没正式上市，内饰也还没公布，所以就只能看看外观。不过只是仅仅外观，就已经让人眼前一亮了。尤其是这个星夜蓝，如果到时真能能量产，可真是行走的艺术品。 因为新车还没公布内饰和配置，功能操作舒适性这些都是...查看全文
#2024广州车展 辣评新车这两年零跑车型卖的不错，哪有风口就往哪走，确实销量能跟上。这次看到B10我突然觉得，这是把风口又瞄准了紧凑型SUV的红海。 1. 定位不如之前几次准确 上次定位的巨大成功是来自奶爸车领域，关注到了理想在奶爸车上的巨无霸市场，直接进行性能平...查看全文
#2024广州车展 辣评新车初步印象： 零跑这个品牌给我的印象可以说是汽车界的价格屠夫，性价比之王。当我看到这个B10这个车型的时候，我就有一种预感，增程汽车的门槛又要降低一个级别了，虽然现在看不到内饰，但是这个外观看上去浑然天成，有一种圆润的科技感，好像在兼顾了20-40岁的审美区间，这个区间的人可能觉得并不好看，但是你绝对骂不出哪里丑，有人说他是半个理想，其实我觉得从定位，设计，外观，用料等方面说，也不为过。 乘坐空间： 从以往零跑车型给大家的印象中，其实不难看出，这次的零跑做的车内得房率必然会很高，并且定位应该是个紧凑型或者中型SUV，我猜以我165cm的身高，驾驶位置坐好后，后排的腿部空间应该会有2拳左右。 优缺点建议： 零跑汽车的优点还是很多的，以这款B10为例，它的竞品应该包括理想L6，问界M5，星越L等车型，然而最具性价比的，应该是非B10莫属，主要还是因为零跑旗下的汽车，都以肯堆料出圈，总能把最大的价值给到用户。并且我看到B10也有激光雷达，很有可能未来也支持智能驾驶，不过零跑需要提升的，还是智能驾驶领域的发展，这算是现阶段零跑汽车的通病，仅仅局限于ACC，作为一辆新能源汽车是不够的，希望未来在这方面它可以有更大的进步
#2024广州车展 辣评新车广州车展上零跑的展台人还是比较多的，当中最瞩目的C位就是即将上市的零跑B10，虽然现在零跑B10只能外观展示比较遗憾，和工作人员沟通了一下大致谈一谈这台即将上市的零跑B10。 一、初步印象： 这次车展零跑B10只做外观展示，具体上市日期应该是明年的第一季度，工作人员透露售价大概在12万-15万的区间，动力系统应该是参考零跑C11，分为纯电和增程，增程的话会是搭配1.5L自然吸气发动机，整车尺寸4.9米多，接近五米，大五座布局，车内空间应该不成问题，外观设计也比较简约大气，头车大灯是贯穿式，但是有分体的地方，展车没有通电，估计点亮后不会连贯亮的，车身侧面和尾部个人觉得设计的比较常规。可惜看不到内饰，很是遗憾。 二、乘坐空间： 虽然没有进去车内，但是工作人员提示乘坐空间是要比零跑C11大，比较车身尺寸要大一圈，那我就以零跑C11的空间来对比一下，我的身高一米八三，体重九十公斤，来到C11主驾驶，头部勉强一拳，零B10车身要高，估计头部空间会更富裕，来到后排C11腿部空间大概要两拳到两拳半，B10的腿部空间也应该不会低于这个，整体乘坐空间应该会更宽敞和舒适。 三、总结建议： 通过外观看出零跑B10整车尺寸是够，如果增城和纯电都有的话，动力系统应该也不错，缺点就是整车外观看上去并不惊艳，缺乏一些自己独到的设计感，而且品牌知名度，后续的4s店数量，维修保养的方便性都有待提升，比较期待厂家公布内饰的设计，优点是价格比较亲民，12-15的价格区间，大五座，甚至价格可能下探到10万，而且会搭配8650智驾芯片和激光雷达，这个价位这个配置性价比确实很棒。期待厂家正式公布售价和更详细的配置信息，会是一辆不错的家用SUV。
#2024广州车展 辣评新车优秀点： 1.带犄角。盲猜智能驾驶就是在线的，车身设计外观也是在线的，年轻人和老年人应该都喜欢吧。 2.颜色大胆。这个彩绘我都想买，很遗憾又没有打开内饰开放。 定价策略： 面临同品类理想L6等热门车型的竞争。零跑B10应该是肩负零跑全面突围的希望，现在应该就看定价了，其实目前车型是很白热化的。 如果是定在20以内的话，应该就可以在市场上突起，会有一个很好的市场表现。 唯一有一点闹不明白，车灯的高度有点低，等点亮以后再看看。现场看车的人比较多，应该在车展上对外开放的，好可惜。 有一点低趴的造型，你们喜欢吗？ 有一个给到厂家的建议，尽管现在还没有能够入车内看到内饰，但是外观大量的塑料件，让车的高级感掉了一些层次，特别是前脸的黑色件，直观感受很明显，希望厂家能有所改进。 这个车感觉还是得定价，开放内饰看看，才能看效果，一句话字：值得期待。
#辣评新车广州车展在即，之前亮相于巴黎车展的零跑B10这次也将继续出现。我对零跑的印象只有每个月的月销榜，长期霸榜在第三名。有了C系列的前车之鉴，这次零跑又将推出B系列的首款车B10。 【车型特点】 在我看来，零跑真的是一步步借鉴友商的成功发展起来的，用友商一半的价格就能买到差不多的冰箱彩电大沙发。同时也有自己独创的“四叶草”中央电气架构，算是它的一大亮点。C系列这么做就算了，但是这B系列的首款车B10，怎么这外观借鉴的程度更高了？这下我就不得不用保时捷设计师的名言了“好的设计总是心有灵犀”。目前内饰没有公布，第一眼还以为友商出了l5呢。零跑B10属于是把友商没做的紧凑型suv这一区间给填补了，逐步做到面面俱到。 【同级对比】 据我了解的信息来看，零跑B10的售价应该会落在10-15w这个区间，从网上看到的悬挂配置图可以感受得到这款车在刻意控制成本。10-15w价位的新能源紧凑型suv选择就多了：比亚迪元plus，广汽埃安Y，银河E5等等。元plus作为多年的老将，每个月超两万的销量在这个区间可以说是大部分消费者买车的首要选择；埃安Y空间占优势，内饰风格更年轻，但是网约车的刻板印象让很多人望而却步；今年新出的银河E5是一个不容小觑的对手，刚上市就展示了极致的性价比，FlymeAuto的车机，无界之声的音响都很吸引人。有这么多的对手在，B10以目前已知的信息点，恐怕并不能脱颖而出。 【总结】 零跑作为新势力中主打便宜亲民的一员，确实比起哪吒好太多了。哪吒就算通过借鉴推出了哪吒L，也没能挽救它于水深火热之中。B10这款产品让我觉得零跑仿佛上了瘾，虽然逐渐找到了自己的走法，但多少还是想要放弃不了模仿友商的成功。别的不说，咱就是希望这款新车能做到价格一步到位，把该给的硬件配置，智能化配置给到与同级相当甚至超过，毕竟冰箱彩电大沙发始终不是长久之计，到最后还是要秀真正的肌肉才能在车市站稳脚跟。
#辣评新车B10自巴黎车展亮相之后，热度就一直很高。零跑作为新能源领域的价格屠夫，一直以性价比著称，并且实际上也确实取得了相当不错的成绩，C系列自上市以来，每个月的销量都很客观。 这次B10大概率是要进军紧凑型SUV领域，竞品应该是极氪X、领克Z20，深蓝S05等品牌，就外观而言，个人感觉和理想L6很像，无论是正脸还是背部，只能说，“优秀的作品总是那么惺惺相惜”，但是B10给人的感觉是稳重，厚实，而理想给人的感觉确实科技、前卫，所以说，B10这次在外观设计上还是动了不少心思的，这种设计风格属于耐看型的，永远不是最炫酷的，但是永远也不会被嫌弃，和其他竞品相比，B10的外观要低调的多。 至于售价方面，增程版本应该会更低，深蓝S05的价格区间在11.99W-14.99W，同为紧凑型SUV，我认为B10的售价上限不会高于14W，至于下限的话，应该会在10W以内，比如9.98W？毕竟B10在硬件上成本不高，1.5L单电机，后驱，发动机没有涡轮增压，我现在唯一的担心就是这个1.5L的发动机的发电功率是多少，亏电状态下高速失速的风险有多大，毕竟生命不同儿戏，价格便宜的同时，B10的被动安全做的到底如何？安全是最大的豪华，并不应该只是泛泛而谈。
零跑B10 · 懂车分（口碑）
3.76
“良好”
共347人评价
8万-12万新能源总榜
NO.46
低于56%的同价位车系
3.76
综合
3.68
内饰
3.81
配置
3.83
空间
4.08
外观
3.64
舒适性
3.63
操控
3.63
动力
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