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防冻液多久换一次？话题封面图

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防冻液多久换一次？

10年车防冻液依然透亮，3年新车已浑浊如汤。是质量玄学还是用车修罗场？结合你的用车经历分享吧！发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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你是抖

Model 3车主·车龄1年

还没换过防冻液呢

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13小时前

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

途观L车主防冻液分享

一、我的用车情况： 1️⃣、我这途观L开了三年多，跑了快五万公里，防冻液从来没完整更换过。平时都是液位低了就补，要么保养时让师傅加一点原厂的，要么自己网上买同型号的补，上次加还是半年前。 2️⃣、半年前保养时，师傅说防冻液液位偏低，让我在店里加或者自己买。我觉得店里的贵，就上网挑了口碑不错的一款，花一百多块买了一桶，加了小半桶就到正常液位了，剩下的一直放车库，最近整理东西才翻出来，现在纠结到底该不该换。二、突然慌神：刷车友圈才知道只加不换有隐患 1️⃣、车友圈干货吓住我：前几天刷车友圈，有车友说防冻液长期只加不换会积杂质，影响散热，严重了还会伤发动机。我这才意识到问题，之前完全没当回事。 2️⃣、车主手册藏答案：赶紧翻了途观L的车主手册，上面写着建议每两年或四万公里更换一次，以先到者为准。我这车子早过了周期，现在想想真有点后怕。 3️⃣、朋友的前车之鉴：身边有朋友开其他车型，就是长期不换防冻液，后来发动机散热不好，夏天开空调水温老偏高，清洗水箱加换防冻液花了好几百；还有个朋友的车因为防冻液变质结了水垢，堵塞管道，维修又费钱又费时间。三、一堆疑问求车友支招 1️⃣、更换方式选哪种：我囤了一桶新防冻液，是自己动手换还是找修理厂？自己换没经验，怕放不干净旧液、加错型号；找修理厂又怕被坑，不知道工时费多少，会不会被推销没必要的项目。 2️⃣、防冻液有讲究吗：必须用原厂的吗？我上次加的和这次囤的都不是原厂，但符合途观L规格，会不会有影响？不同品牌能不能混用？之前没考虑过，现在担心混用会让防冻液失效。 3️⃣、液位下降正常吗：我发现途观L的防冻液半年就加一次，下降得算不算快？是正常损耗还是有泄漏？平时没看到车子底下有渗漏痕迹，停车的地方也干净，应该是正常损耗吧？ 4️⃣、更换细节求科普：有没有途观L车友自己动手换过？求详细步骤；更换一次大概需要多少升？我囤的这一桶够不够用？四、最后真心求经验其实我也知道车子得定期保养，该换的不能省，不然小问题拖成大麻烦更亏。途观L这车开着挺省心，空间大、动力够用，家用特别合适，真不想因为自己疏忽影响使用寿命。

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途观L车主防冻液分享18557574971648756图片

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前天 23:51

知道普拉提馆张婷婷欺诈消费者

探岳车主·车龄1年

防冻液多就换才好

网上说的多少多少年换一次我是没有能力去证实真假了，不过偶尔打开机盖看看，低于最低刻度线就加呗。

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前天 11:59

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

#防冻液多久换一次？

比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里四分钱五分钱，太省了。冬天一毛钱。希望比亚迪以后越来越好，下次买车还买比亚迪！开了快三年，除了玻璃水，其他没换过

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前天 23:08

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

防冻液应该多久换一次

我于2014年购入的奥迪A4L，至今已安全行驶12万公里。不少车友会好奇，这辆车是否更换过防冻液？在此可以明确说明：从未更换。但需注意，不同品牌、不同型号的车辆，其防冻液的更换周期存在显著差异。今天，我们就来系统探讨防冻液的更换标准与相关知识。一、防冻液的核心功能防冻液的本质是车辆发动机的冷却介质，其核心功能在于低温环境下的防冻性与高温环境下的防沸性。同时，优质防冻液还具备防腐蚀、防水垢生成以及润滑冷却系统部件的作用，能够保障发动机在极端高低温工况下持续稳定运行，延长冷却系统的使用寿命。二、防冻液的主要成分构成防冻液的基础成分以乙二醇为主，部分产品会采用丙二醇或甘油作为核心原料。这些基础原料与去离子水按特定比例混合后，再添加缓蚀剂、阻垢剂、消泡剂、着色剂等功能性添加剂，最终形成不同规格、不同颜色的防冻液产品，以适配不同车型的使用需求。三、防冻液的合理更换周期在汽车技术发展初期，多数国产车型的防冻液更换周期为2年或4万公里，部分长效防冻液的更换周期可延长至5年或10万公里。随着汽车制造技术的迭代升级，目前市场上已出现免维护或终身无需更换的防冻液产品。以奥迪系列车型为例，其车辆说明书中明确标注防冻液为终身免维护，这也是我的奥迪A4L行驶12万公里仍未更换防冻液的核心原因。需要强调的是，防冻液的具体更换周期并非统一标准，需严格遵循车辆品牌官方给出的要求，以车辆保养手册中的明确规定为准，不可仅凭经验或其他车型的标准随意调整。四、总结与建议我的奥迪A4L之所以能在12万公里的行驶里程中未更换防冻液，核心依据是车辆说明书的明确标注。在日常保养过程中，若发现防冻液存在液位缺失的情况，4S店会按照原车适配型号进行补充，确保冷却系统正常工作。由于不同品牌、不同型号车辆的防冻液规格与使用标准存在差异，建议广大车友务必以自身车辆的保养手册为核心参考依据，明确防冻液的更换周期，避免因更换不及时或违规更换导致冷却系统故障，影响车辆的正常使用。欢迎广大车友们交流探讨。

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前天 20:48

阿仲UNO

小米YU7车主·新提车

YU7 车主表示防冻液质量也还行！

作为提车刚满 5 个月的小米 YU7 标准版车主，今天刷到防冻液的话题直接给我整不会了！昨天打开前备箱收拾东西，顺便低头瞅了眼咱 YU7 的防冻液，目前还是清清爽爽透亮的状态。但看到帖子的话提说有的车 10 年防冻液依然透亮如新，有的才 3 年就浑浊如汤，这差距也太魔幻了… 但是我这新车还没经历一个完整的冬天，就不好评价啦，毕竟四川的冬天也不冷～所以各位，你们觉得，车子出厂时的防冻液质量自带 “玄学 buff”，还是平时用车习惯（比如有没有经常暴力驾驶、环境温差大不大）影响更大？有没有新能源车友来聊一聊，你们现在自己的车打开前备箱看的时候，防冻液状况是啥样？可以来分享一波经验，毕竟谁也不想自己的新车提前变 “浑浊汤” 选手！🙏

YU7 车主表示防冻液质量也还行！1855710128595977图片

YU7 车主表示防冻液质量也还行！1855710128595977图片

前天 11:18

斜阳暮冬

瑞虎8车主·车龄6年

这个车的防冻液还没换过

我买过两台二手车了，第一台车水箱漏了，防冻液也没了必须得换，这台车还没换过

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这个车的防冻液还没换过1855783339675660图片

21小时前

汉与白

宝来车主·车龄7年

真有那么玄乎吗

防冻液只会少了加，基本不会一次性换的。那么防冻液也不可能一直都是那个量。所以所谓的10年防冻液依然清澈透亮，那是假的，不断的加，不就是一直都是新的啊。

前天 11:23

明发发啦

劲炫ASX车主·车龄8年

防冻液多久换一次合适‌‌呢

防冻液的更换周期并不是固定的，它受到多种因素的影响，包括车型、防冻液类型、行驶里程以及使用环境等。一般来说，防冻液的更换周期可以参考以下几个方面。 ‌时间和里程‌：大部分防冻液的保质期为两年或四万公里，以先到者为准。也就是说，如果两年内行驶里程未达到四万公里，则应在两年时更换；如果一年内行驶里程超过四万公里，则应在达到四万公里时更换。有些车辆的防冻液更换周期可能更长，如本田的某些车型，防冻液更换周期可能达到10年或20万公里。 ‌车型和防冻液类型‌：不同车型和不同类型的防冻液，其更换周期可能有所不同。因此，在更换防冻液时，应参考车辆保养手册和防冻液说明书上的建议。原厂防冻液的使用寿命通常较长，合资品牌基本上都在7或8年左右，但具体还需根据车辆手册来确定。 ‌使用环境‌：在北方等寒冷地区，由于防冻液的使用频率和负荷较高，可能需要更频繁地更换防冻液。 ‌防冻液的状态‌：如果发现防冻液出现沉淀、浑浊或性能下降等迹象，可能需要提前更换。综上所述，防冻液的更换周期应根据车辆保养手册、防冻液说明书以及实际使用情况来确定。在更换防冻液时，应选择与原厂防冻液相同品牌和型号的产品，并避免不同品牌或型号的防冻液混合使用。如果不确定何时更换防冻液，建议咨询专业的汽车维修人员或4S店以获取更准确的建议。

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前天 10:38

吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

防冻液很关键！一定要知道的那点事！

上周末帮朋友看车，遇到件趣事。他那辆开了十年的凯美瑞，打开发动机舱，防冻液居然清澈透亮，像刚倒进去的苹果汁。而我去21年买的经典轩逸，才跑7万公里，防冻液已经浑浊得像隔夜浓茶，还漂着说不清是锈迹还是杂质的东西。一、为什么必须定期更换防冻液？很多人觉得防冻液就是冬天防冻用的，其实它全年都在工作，夏天防止发动机开锅，冬天防止冻住，全年还要防腐蚀、防水垢。长期不换防冻液，真的会出问题: 1）、会变质变酸，时间久了防冻液会酸化，腐蚀发动机内部的金属件和橡胶管路 2）、容易产生水垢，尤其是涡轮增压车型，发动机温度高，水垢多了影响散热 3）、性能下降，防冻、沸点保护效果都会大打折扣二、多久换一次防冻液？ 1.传统无机型防冻液(绿色) 更换周期:2年或4万公里特点:价格较低，但防腐蚀性能一般，长期使用容易产生沉淀，影响散热效果。 2有机酸型防冻液(红色/粉色) 更换周期:5年或25万公里 3.全合成型防冻液(蓝色/紫色)更换周期:部分车型可终身免更换(但仍需定期检查)特点:高端车型使用，稳定性极佳，但价格较高三、实践出真知。我个人总结出几点: 1）、看颜色、观质地。每半年打开发动机舱看一眼，如果颜色明显变淡、浑浊、有悬浮物，别犹豫，该换了。 2）、闻味道。正常防冻液有点甜味，如果闻到酸臭味或金属味，说明已严重变质。 3）、测冰点。冬天前花十几块钱买个冰点仪，防冻能力下降就要更换，尤其北方车主。总结：我朋友那辆凯美瑞能十年如新，靠的不是运气，是懂车、爱车、不偷懒。在这个各种”玄学”与“修罗场"并存的用车时代，或许我们缺的不是好车，而是回归最基本的保养常识，和那份不凑合、不将就的用心。

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16小时前

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

防冻液多久换？

10年车防冻液依然透亮，3年新车已浑浊如汤。是质量问题还是用车修罗车？一般情况下，防冻液低于下限的时候添加同颜色的防冻液就可以了。我自己的车，现在5年了还是正常，添加过一次，自己买的。你们的呢？

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前天 18:16

香蕉你个不呐呐369

帕萨特车主·车龄半年

10年防冻液还能透亮

我感觉这个防冻液跟用车习惯有关，如果你这个人对车很珍惜，积极维修保养，一两个月检查一下，看是否亏损，经常看看就能查出问题，解决问题，防冻液才会亮

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4小时前

爱吃汉堡的肉包

凯美瑞车主·车龄3年

凯美瑞防冻液怎么搞

10年凯美瑞防冻液透亮，3年新车却浑浊如汤？别慌，真相不是质量玄学我家那台10年车龄的凯美瑞，上周去保养时，师傅打开水箱盖，里头的防冻液还是透亮得跟刚倒的柠檬茶似的。反观朋友那台才开3年的国产SUV，放出来的液体浑得像隔夜的鸡汤，他当场就急了，以为遇上“假机油”级别的质量事故。其实啊，这事儿真不怪厂家，也不是什么“修罗场”玄学，说白了，是“用法”和“配方”在打架。先说老凯美瑞为啥能“冻龄”。丰田这车，皮实是出了名的，但更重要的是，我一直守着一个“土规矩”：两年一换，雷打不动。而且换的都是大牌乙二醇配方，这种液体天生稳定性强，只要不混进杂质，三年内基本不褪色。再加上这车我平时就是上下班代步，没经历过“暴力驾驶”，发动机温度常年稳在90度，防冻液受的“罪”少，自然能保持清亮。就像人一样，作息规律、饮食干净，老了也精神。反观朋友那台新车，浑浊的“汤色”其实另有隐情。后来一问才知道，他买车时图便宜，加的是杂牌“长效型”防冻液，号称“五年不用换”。结果呢，这种液体里头的缓蚀剂配方不稳，时间一长，金属离子析出，就跟水里的杂质反应，生成了絮状沉淀，看着就浑。更糟的是，他有次水箱缺液，直接加了自来水凑合，水里的钙镁离子立马跟防冻液里的添加剂“打架”，结垢、变质，不出半年就成“汤”了。这就好比往红酒里掺雪碧，再好的酒也毁了。还有个容易被忽视的“环境因素”。我的凯美瑞常年在市区跑，夏天开空调、冬天跑热路，水箱散热效率高，防冻液循环顺畅；朋友的车却天天在工地周边跑，尘土堵了水箱，发动机温度忽高忽低，防冻液反复热胀冷缩，添加剂消耗得快，变质自然也快。这就像两个人，一个住空调房，一个在沙漠跑马拉松，身体状态能一样吗？所以啊，防冻液“透亮”还是“浑浊”，真不是“新车就该好”的逻辑题。它更像一面镜子，照出的是车主的保养习惯和用车环境。老车透亮，是因为“按时吃饭、不乱吃东西”；新车浑浊，往往是“贪便宜、乱混加”的后果。别被“3年质保”忽悠了，防冻液这东西，哪怕车开得少，两年一换也是底线——毕竟，发动机的命，可都系在这“一箱水”上呢。下次再看到防冻液变色，别急着骂厂家，先想想自己有没有混加液体、有没有按时更换。毕竟，车是机器，但它比人更诚实，你对它怎样，它就用状态告诉你答案。

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前天 11:46

小陈er

锐界车主·车龄7年

关于防冻液那些事儿！

车子是18年底购入的，现在行驶了5.5万公里，防冻液一直没换过，第二年补过一次防冻液，然后每隔一年检查一下防冻液液位看看是否缺少然后再添就可以了。现在已经第七年了一切正常。这款车有个别烧防冻液的毛病所以勤检查一下没有坏处！！

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前天 19:22

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

捷途旅行者CDM防冻液更换周期

大家好，我是开捷途旅行者CDM的车主，今天聊聊防冻液的事儿。 ✅ 先给大家报个准数我这台车的官方保养手册里，防冻液的更换周期是每4年或8万公里，先到为准。我现在开了快3年，跑了6万多公里，还没到换的时候，但已经提前关注了。 ✅ 说说我自己的观察和看法我平时每次保养都会让师傅帮忙看看防冻液状态。目前还是透亮的，没出现浑浊或者变色。但我身边有开其他品牌3年车的朋友，防冻液已经变得像米汤一样浑浊，这让我挺意外的。我觉得这事儿不能全怪质量，用车环境影响也很大。比如我平时基本在市区开，短途少，水温一直比较稳定。而我那位朋友经常跑工地，路况差，发动机温度波动大，防冻液变质就快一些。 ❌ 我觉得这台车防冻液相关的小缺点 1. 原厂防冻液的壶位置设计不太合理，每次自己检查液位都得弯腰探半天，不太方便。 2. 4S店的防冻液价格不算便宜，我问过一次，换一次要小几百，比外面贵不少。 3. 虽然手册说4年一换，但我建议大家别硬扛到周期再换，最好每3年就检查一次状态，尤其是经常暴力驾驶或者跑烂路的车友。 ✅ 总结一下我的观点 1. 捷途旅行者CDM的防冻液更换周期按官方要求来就行，不用提前也别延后。 2. 防冻液状态不光看时间，更要看实际用车情况，定期检查比死磕周期更靠谱。 3. 这台车在防冻液这块设计上有点小瑕疵，但整体表现还算稳定。

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17小时前

文师上道

智己L6车主·新提车

车主必看！防冻液到底多久换一次？

作为 15 款逍客老车主，今天聊一聊，咱们的车到底该多久换一次防冻液？别再乱听修理厂、车友群的 “经验之谈”，直接对照原厂保养手册，标准、检查、更换一步到位，不花冤枉钱，也不伤发动机。一、先划重点：逍客官方防冻液核心要求手册明确标注，必须使用日产纯正防冻剂防冻液，严禁使用非原厂发动机冷却液。核心原因就是避免冷却系统内部铝制部件出现腐蚀，一旦用错，轻则防冻液变质浑浊，重则水箱、缸体受损，维修成本极高。这也是我的老逍客十年防冻液依旧透亮，从不混用、不用杂牌的根本原因。二、精准周期：检查≠更换，别搞混很多车友把检查和更换混为一谈，盲目提前更换，既浪费又没必要，手册里的要求分得清清楚楚。 1.检查调整周期每40000 公里或 2 年，以先达到的为准。这个阶段不需要更换新液，只需要检查防冻液的液位、混合比例，出现液位偏低时，补充同型号的日产纯正防冻液即可，禁止加水、禁止加其他品牌防冻液。 2.首次更换周期 160000 公里或 96 个月（8 年），先到为准。这是逍客原厂长效防冻液的核心更换节点，哪怕你的车防冻液看起来依旧清澈透亮，添加剂的防腐、抗沸、防冻性能也已接近衰减临界，必须彻底更换。 3.后续更换周期首次更换完成后，后续每80000 公里或 48 个月（4 年），先到为准更换。相比首次周期缩短，是因为更换后的防冻液，无法达到原厂初装的长效标准，按这个周期更换，才能持续保护冷却系统。三、关键提醒：这些情况，不看周期立即换手册的周期是理想工况下的标准，日常用车如果出现以下情况，哪怕没到里程、没到年限，也要立刻更换，同时检查冷却系统： 1、防冻液出现浑浊、有絮状沉淀、产生异味，或颜色明显变浅、变深； 2、车辆出现过高温、开锅，防冻液经历超高温环境，性能大幅衰减； 3、冷却系统进行过维修，比如更换水箱、水泵、节温器，水道被拆开，有杂质进入； 4、不慎混入了其他品牌防冻液、自来水，导致液体配方被破坏。四、15 款逍客老车主实操建议结合自己11年用车，严格遵循手册的经验，给同车型车友几个实用提醒： 1.更换时，务必要求技师用原厂纯正防冻液，更换前彻底清洗冷却系统，排净旧液、水垢和空气，避免新旧液残留污染。 2.日常检查不要只看液位，顺便观察液体状态，发现异常及时处理，不要等到发动机出问题再补救。 3.不要被 “2 年一换” 的通用说法误导，逍客的原厂长效防冻液，完全可以按手册周期使用，提前更换属于过度保养。 4.若长期在高温、严寒、多尘、频繁暴力驾驶的工况下用车，可缩短检查间隔，必要时咨询 4S 店，酌情提前更换。 ♻️♻️♻️♻️ 发动机的冷却系统，全靠防冻液守护，逍客的原厂标准已经给得足够明确，守好手册要求，用对正品油液，就能像我的老车一样，十年冷却系统状态稳定，远离浑浊、腐蚀的麻烦。最后车友们在防冻液更换上有没有什么特别的经验，或者踩过坑，不妨评论区分享出来。

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前天 13:27

瓜皮の歡

长安UNI-V车主·车龄3年

冷却液多久更换

我是22年12月第提的车现在已经用车3年了，跑的比较少只跑了26000多公里，之前我去亲戚开的汽修店保养时候，我顺便问了一下冷却液大概多久更换。我亲戚说要是别人就直接说了2年4w公里，还可能再顺便赚点换冷却液的钱，和我就直说了像我跑的少的冷却液颜色也比较好冷却液6w公里左右也可以，火花塞4-5w公里换也OK。看大家是自己选择保养手册还是凭经验判断来更换了。

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9小时前

luffy91199

凯迪拉克CT5车主·新提车

好好保护保养

防冻液建议每2-3年或4-6万公里换一次，以车辆保养手册为准，它不只是冬天防冻，夏天还能防沸、全年防锈防腐蚀，千万别等冻住或开锅再换，，不然容易伤发动机。很多人觉得防冻液看着清澈就不用换，其实不对。它里面的防腐、防沸添加剂会慢慢失效，用久了不仅防冻能力下降，还会腐蚀水箱、水管和发动机水道，轻则漏水，重则堵水路导致发动机过热拉缸，维修成本会很高。日常用车可以多留意水箱，液位在MIN和MAX之间就正常，低于MIN要及时补同型号防冻液，不建议直接加水，加水会稀释浓度，降低防冻和防腐效果，换的时候有两个关键，一是必须放干净旧液，还要冲洗冷却系统，残留旧液会影响新液效果；二是一定要选和原车同规格的防冻液，不同品牌、型号别混用，成分不一样容易起反应，生成杂质堵管路。另外，换完后要排净管路里的空气，不然会影响散热，还可能出现水温偏高的情况。要是车经常跑长途、路况恶劣，还可以适当缩短更换周期，别硬撑着用，小投入能避免大故障，对发动机保护更到位。

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前天 16:19

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

防冻液多久更换

作为24款三代CS75Plus冠军版劲航型的车主，开了两年不到就遇上防冻液浑浊的糟心事，再看看家里那台开了10多年的老车，防冻液还透亮得像新的一样，真是越想越纳闷，这到底是新车质量不行，还是我用车方式出了问题？今天就跟大家聊聊我的真实经历，优点缺点都说。一、先说说我那台老车，2013年买的手动挡，开到24年换车时跑了18万公里。除了正常保养，防冻液就换过一次，加的原厂防冻液没混加过其他牌子。平时我开老车主要跑高速通勤，单程50多公里，发动机能充分预热，冷却液循环也彻底。直到换车时，打开发动机舱看防冻液储液壶，里面的绿色液体还清澈透亮，没有一点杂质，液位也没怎么下降。现在这车给我爸开，至今没出现过水温报警的情况，不得不说老车的用料是真好。二、再看我的现车，24款三代CS75Plus冠军版劲航型，24年提的车，目前跑了2万多公里。买车时看中它的动力和配置，开着确实比老车舒服，但防冻液的问题让我闹心不已。今年冬天检查时，突然发现防冻液储液壶里的红色液体颜色变深一些，跟老车的透亮不一样。当时我还以为看错了，反复确认后赶紧联系4S店，结果工作人员说这种情况不算少见，不少三代75P车主都反映过类似问题。一开始我以为是自己用车不当，后来跟维修师傅聊了才知道，这里面既有车型设计的问题，也有我自己的疏忽。先说说这车的缺点，首当其冲就是防冻液加注口设计不合理，开口太大，而且没有防尘盖，平时加玻璃水或者检查时，很容易让灰尘、杂质掉进储液壶里，时间长了就会导致液体浑浊。其次，这车的冷却系统似乎对杂质特别敏感，我买车后第二年冬天，因为防冻液液位低于最低刻度，图方便在路边维修店加了点非原厂的红色防冻液，现在想来，不同品牌防冻液混合使用，可能是导致浑浊的主要原因之一。三、还有个明显缺点，就是原厂防冻液的更换周期标注得太混乱。保养手册上写着一年半或3万公里更换，但据我了解，这车原厂用的是长效防冻液，理论上能用到5年或10万公里。这种矛盾的标注让很多人不知道改咋办，有的提前更换浪费钱，有的像我一样等到出现问题才重视。另外，这车的涡轮冷却系统似乎消耗防冻液更快，不少车友都反映防冻液液位下降明显，需要频繁补充，这可能也加剧了防冻液的变质速度。四、再说说用车习惯的影响。开老车时我主要跑高速比较多，发动机能充分热机，防冻液循环彻底，不容易产生水垢和杂质；而开新车后，市区通勤变多了，经常短途行驶，发动机没等完全升温就到目的地，防冻液里的水分蒸发不出去，时间长了就容易滋生杂质。而且我之前对新车的保养没太重视，以为3年的车不用太操心，没像老捷达那样定期检查，直到发现浑浊才重视起来，这也是我的疏忽。后来在维修师傅的建议下，我花了300多块钱做了冷却系统清洗，把旧防冻液全部放掉，用清水循环冲洗了三遍，再加上新的原厂防冻液。现在储液壶里的液体又恢复了透亮，但师傅说如果下次还混加不同品牌的防冻液，或者不注意清洁，大概率还会出现同样的问题。五、经过这件事我算是明白，防冻液浑浊不是什么质量问题，也不全是用车的问题，而是车型设计缺点和用车习惯共同作用的结果。三代CS75Plus冠军版劲航型确实是台好开的车，动力足、空间大，但在防冻液相关的细节设计上还有提升空间。而我们车主也得吸取教训，不要图方便混加不同品牌的防冻液，定期检查液位和状态，发现问题及时处理，别等到堵塞管路、影响散热才后悔。六、总的来说，新车虽然配置更高、开着更舒服，但在一些基础部件的耐用性和设计细节上，确实不如老车扎实。希望厂家能重视这些小问题，在后续车型中加以改进，也提醒其他车主，不管新车老车，都得用心保养，才能避免不必要的麻烦。

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前天 18:00

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

防冻液多久换一次

汽车发动机能正常工作，全靠防冻液循环降温散热，这一点肯定没毛病。但有的车开十年，防冻液还是清透亮的，有的新车才开三年，防冻液就浑得跟汤似的。这到底是玄学，还是我们用车习惯的修罗场。今天就结合我自己的用车经验，跟大伙唠唠，防冻液到底多久换一次才最合适。 - 爱车：23款马自达CX-50行也（2.0安行版） - ✍️到底是“玄学”还是“修罗场” 我这台行也提车还不到两年，跑的里程也不多，才16966公里。防冻液我自己平时就爱打开引擎盖看看，每次去4S店保养，技师也会主动查液位，要是少了就直接给添上，所以目前肯定还没到该换的时间，心里也踏实。但我之前开的那台科鲁兹，就遇上过挺闹心的事儿。当时保养手册上写着，防冻液建议每2年或4万公里换一次，我还挺高兴，觉得能省不少事儿。结果才开了3万多公里、还没到2年，去保养的时候师傅一看防冻液壶，立马就说不对劲，你这防冻液颜色怎么变了，我当时也是懵了，后来师傅仔细检查，才发现是机油散热器的油和防冻液混到一块儿了，颜色才变得不正常。好在车子还在质保期内，师傅帮我走了索赔通道，免费换了不少配件，包括机油散热器的密封圈、防冻液壶，还把防冻液全换了，整个管道和水箱也彻底清洗了一遍，总算是解决了。后来师傅还跟我说，他之前也碰到过没到两年的新车，防冻液就浑得不行。一问才知道，那车主平时开车特别猛，暴力驾驶是常态，而且发现防冻液液面低了，就直接加自来水凑数。师傅说，这就是防冻液提前变质的大元凶，自来水里有不少杂质，会加速腐蚀水箱，还会让防冻液的冰点、沸点都失效，等于白瞎了它的保护作用。不过师傅也说，不是所有车都这样的，有些人开车习惯好，每天就市区上下班通勤，一年跑不了几千公里，平时保养也很及时，从不乱加自来水或者杂牌冷却液，就算开十年，防冻液照样清澈透亮，这种情况也多的是。 - ✍️多久更换一次防冻液行也的保养手册上写着防冻液是5年或10万公里更换，哪个先到就按哪个来。但厂家这个规定说到底只是个建议，真到自己用车，还是得结合实际情况来定。平时去保养的时候，顺手让技师帮忙看看液位和状态就行，主要看一下是不是透亮、有没有浑浊和沉淀。只要看着正常就行。可一旦发现防冻液变色、发乌，或者里面有杂质，哪怕年限、里程都没到，也得直接换掉吧。所以说，防冻液到底多久换、能不能用得久，真不是光盯着手册上的年限和里程就行。关键还是看你平时怎么用车，再加上保养习惯，这两点才是最实在、最关键的。 - ✍️总结总之，想让车子开得顺、用得久，平时细心养护肯定少不了。养成好的驾驶习惯也特别关键，车养护到位了，它才能陪你跑更久，日常开着也更省心。

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19小时前

小马险胜

艾瑞泽8 PRO车主·车龄半年

汽车防冻液多久换一次？

作为新手车主，买车后总被各种保养周期搞得头大，防冻液就是其中一个容易被忽略的关键项，换早了浪费钱，换晚了可能伤发动机。今天就让我给大家讲清防冻液的更换逻辑。首先明确核心结论：多数家用车的防冻液，建议2-5年或4-10万公里更换一次（以车辆用户手册为准）。有人好奇为啥不是固定时间？这是因为不同车型、用车环境差异太大，手册上的标注才是厂家根据车型设计给出的最靠谱答案，比任何通用标准都管用。先说说常见情况：家用轿车（比如丰田、大众、吉利等主流品牌），如果平时只是上下班通勤、偶尔跑高速，用车环境温和（既不极端冷也不极端热），按手册周期换完全没问题。但有两种情况要提前换：一是车龄超6年的老车，哪怕没到手册规定的里程，也建议3年左右检查一次，因为老车密封件可能老化，防冻液容易混入杂质，提前更换能避免腐蚀发动机；二是特殊用车环境，比如北方冬天经常零下20℃以下，或者南方夏天长期高温暴晒，再或者平时总开短途（每天上下班不到5公里，发动机没充分升温），这些情况会加速防冻液变质，建议比手册周期提前1年或2万公里更换。很多新手不用懂复杂原理，记住3个直观判断方法：看颜色新的防冻液是清澈的红色、绿色或蓝色，若变得浑浊、有沉淀物，哪怕没到周期也得换；看液位打开发动机舱的防冻液壶，液位在“MAX”和“MIN”之间就正常，若低于最低线，先检查有没有渗漏，再考虑是否需要更换；闻气味若防冻液有刺鼻的异味，可能已经变质，别硬撑。最后给新手3个避坑建议：别被4S店忽悠1年一换，除非用车环境特别恶劣，否则完全没必要；更换时不用追求很昂贵的防冻液，只要符合车辆说明书上的规格（比如乙二醇型），正规品牌就行，不要混加不同颜色的防冻液；如果只是液位略低，补充同型号防冻液即可，不用整壶更换，避免浪费。其实防冻液的更换核心就是“按手册来+看实际状态”，新手不用过度焦虑，也别完全忽视。定期检查、按时更换，既能保护发动机，也能避免后期花更多维修费，这才是最省心的用车方式。

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前天 21:00

情动最初的苍老

雅阁车主·车龄4年

我的之前就加过一回，说是容量到刻度尺一下了。需要补足。就和店里面客服经理说的加了一下。其他的到现在去保养没在说什么防冻液的话茬。估计看了之后发现消耗正常。也没再说什么给我。

前天 20:33

夏至未至的小确幸

领克07 EM-P车主·车龄1年

07防冻液多久更换一次？

车型:24款领克07ultra版本目前我的07已经行驶了3万多公里，提车到现在也是已经有一年半的年头了，今天就跟大家聊聊咱们的车子防冻液应该什么时候更换又有什么需要注意的地方？ 1️⃣防冻液官方更换周期咱们的07其实也是有自己的保养手册的，咱们可以在官方APP里打开用户手册，里面就显示了咱们的防冻液所要求的保养周期，分为两种情况，一种是按时间来算，如果说咱们车子开了四年了，那这时候就需要去售后更换冷却液，，还有一种情况就是咱们车子的里程已经达到了80000km的话，咱们也是需要去及时更换的，咱们毕竟是新车，所以原厂自带的这个防冻液效果其实还不错，个人建议大家就是在官方规定的四年左右或者说5年的样子就要及时的更换，也是为了咱们的行车安全 2️⃣防冻液什么时候必须更换？第一种情况就是颜色变浑浊或者发黑，正常防冻液一般是那种很鲜艳的颜色，像咱们的07的防冻液，就是那种粉色的，大家平时清理机舱的灰尘的时候，可以观察一下，如果说防冻液变得像铁锈水或者说酱油色的话，那就说明防冻液变质了，需要去更换，第二种情况是这个防冻液它这个刻度，长期低于这个最低刻度 , 防冻液并不是单纯的水，所以如果长期缺少不补充，会导致发动机过热水箱腐蚀，所以咱们发现这个防冻液的刻度一旦低于这个最低的位置，一定要及时的补充，当然如果频繁的缺少也可能是系统有系统泄露的可能 , 第三种情况是闻到异味 , 如果咱们平时打开这个防冻液的水壶盖如果能闻到臭位或者说焦糊味那也说明这个防冻液变质了不能再用，第四种情况就很好判断了这是咱们的仪表盘如果出现了防冻液故障提示那也是该去更换咱们不能说拖几天一定要及时的更换 3️⃣换防冻液的注意事项咱们平时换防冻液肯定是去外面的修车店或者说品牌售后店，咱们一定要在旁边全程观看确保他们没有用那种廉价防冻液或者说没有彻底的排空，不然咱们光坐在旁边休息谁也不知道他们会不会动手脚，也是给自己做一个保障，否则一旦没有排空或者说换上了劣质的防冻液咱们用车也是更不安全的 ✨✨✨ 以上就是我总结的咱们07防冻液的更换时间以及注意事项希望能对车友们有所帮助如果有什么没有补充的的地方也欢迎车友们在评论区补充

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前天 18:00

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

汽车防冻液多少周期换一次真不是固定死的，得结合车型和实际情况来，分享一下我的个人观点：首先多数家用车原厂建议是2-5年或4-10万公里换一次，先到为准，不过别全照搬手册，咱得看实际用的情况。我自己养车这么久，发现原厂带的防冻液品质好，头次换能按手册上限来，比如手册说5年10万公里，那5年左右换就没问题，要是常跑高速、路况好，稍微延后点也成，但别超太久。但要是你车经常短途开，冬天还老露天冻着，或者夏天总跑山路重载，防冻液老化快，我建议提前点换，比如3年左右就检查更换，这样更稳妥。还有别迷信“终身免换”，很多车宣传这个，其实是说长效不是真终身，用个6-8年就算没报警，性能也衰减得厉害，防锈防腐、防冻沸点都降了，长期不换容易堵管路、腐蚀发动机缸体，到时候修起来比换防冻液贵多了，纯纯智商税。换的时候也有讲究，别乱混不同型号的，颜色不一样的基本不能混，会起反应产生沉淀堵散热器。优先选原厂规格的，或者和原厂同标准的防冻液，比如乙二醇型的就不错，冰点选比当地最低温低10℃的，沸点也得够高，这样夏天不容易开锅。另外平时也得多留意，冷车时看防冻液壶刻度，低于min线就补点，要是发现液体变浑浊、有杂质或者有异味，别等周期到了，赶紧换，这都是变质的信号。还有换的时候最好让师傅把旧液放干净，条件允许的话冲洗下管路，加新液后排干净空气，不然影响效果。

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前天 23:36

Pai大大大星

本田CR-V车主·车龄1年

Crv防冻液多久换一次

Crv防冻液可以4年换一次吧，这车还是挺耐操的，这种根据保养手册来，晚一点换也没关系

前天 19:14

知情达理明月F1H

标致408车主·车龄1年

上周末我开着自己的🚗新408去4S店把防冻液换了。今天就和大家聊聊防冻液这件事，新408的更换周期是：两年或三万公里。 🔴一、为什么必须定期换防冻液？很多人觉得防冻液就是冬天防冻用的，其实它全年都在工作，夏天防止发动机开锅，冬天防止冻住，全年还要防腐蚀、防水垢。 ⭕️长期不换防冻液，真的会出问题： 1️⃣：会变质变酸，时间久了防冻液会酸化，腐蚀发动机内部的金属件和橡胶管路 2️⃣：容易产生水垢，尤其是涡轮增压车型，发动机温度高，水垢多了影响散热 3️⃣：性能下降，防冻、沸点保护效果都会大打折扣我的408是涡轮增压车型，发动机工作温度本来就高，如果防冻液老化，散热跟不上，那对发动机伤害可不小。 🟡二、我的更换选择：原厂高配防冻液这次我选了原厂的高配防冻液，58元一桶，只需要补差价，虽然普通版便宜些，但我还是选了高配版，原因很简单： 1️⃣：沸点更高，涡轮车温度高，沸点高点更安心 2️⃣：流动性更好，散热效率更高 3️⃣：不易消耗，据说比普通版更耐用，普通版本的半年左右就需要添加 ⭕️不过要说明的是，更换周期和高配普通没关系，都是建议两年或三万公里更换。如果是自吸发动机的车，那选择就随意多了，普通版完全够用，消耗也不会太大。 🟢三、更换防冻液，这些细节要注意我去的是标致4S店，整个更换过程很规范。 1️⃣：一定要选专业的地方，4S店或靠谱的维修厂，他们有专用工具，也知道你车型的具体要求。 2️⃣：如果要换不同品牌的防冻液，记得让师傅清洗一下水壶和管路，避免不同化学成分起反应。 3️⃣：液位要看好，加在MIN和MAX刻度之间最合适。加多了容易溢出，加少了散热不够，我的新408防冻液感觉就加多了，我自己抽出来了一些。 4️⃣：排气很重要，换完后师傅会专门排气，然后启动车辆测试，确保没有气泡，散热系统工作正常。

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18小时前

vvsong322

缤果S车主·新提车

防冻液需要多久更换

🌟前言汽车保养中，防冻液的更换是容易被忽视却至关重要的环节，它不仅关乎发动机散热，更影响冬季防冻、夏季防沸的核心性能。今天就和大家聊聊，防冻液到底该多久换一次？ 🌟我的做法我这辆缤果S 430旗舰版开了几个月，保养手册上明确写着更换周期，但我一直没太当回事，基本上只要不缺少报警就不用理会。冬天启动后升温很快，没有冻住的情况；夏天跑高速、堵车时，水温表也一直稳定在正常区间，日常通勤、长途自驾都挺稳，所以才一直没急着换。其实换完开起来，也没感觉到什么明显的驾驶变化。这也让我更笃定，换防冻液这事，真的不用完全按手册来，看车况、看油液状态才更实在。 🌟更换周期如果发现车辆出现异常，比如冬天启动困难、升温慢，夏天水温容易偏高甚至报警，或者冷车时打开防冻液壶，看到液面明显低于最低刻度线，哪怕没到手册说的时间或里程，也该去检查更换了。如果车辆一切正常，那就定期打开发动机盖，看看防冻液壶，没有浑浊沉淀，液面在MAX和MIN之间，就可以再开一阵；如果已经浑浊、发黄发黑，或者出现分层、有絮状物，不管开了多久、跑了多少公里，都建议尽快换掉。 🌟保养心得 1. 别只信保养手册，防冻液状态没问题、车辆无异常，就可以适当延长更换周期； 2. 定期看一眼防冻液壶，液色清澈、液面正常就不用急，浑浊发黑就赶紧安排； 3. 经常短途行驶、频繁启停的车，防冻液损耗更快，建议换勤一点；高速多、长途行驶为主的车，可适当拖后； 🌟结语防冻液确实关系到发动机的核心安全，但也不必过度紧张，没必要到点就换。大家不妨现在就去看看自己的防冻液壶，液色和液面状态怎么样？发动机才能稳定工作，开车才更安心！

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前天 17:46

f1619208

传祺GS8车主·车龄3年

我也不知道

有的车主反应冷冻液用了好久依然透亮，但是有的车主没用3年，冷冻液以混浊，是容器的问题？还是冷却液质量问题，其实我也不知道。只知道到时间就去SSSS店里更换，呵呵……

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前天 09:45

梁角汽

防冻液什么时候更换？

大家的防冻液换过了没？是按时间更换的还是按公里数更换的？每次去保养都建议更换这清洗那的，啥也不懂心里也没个底，然后一顿忽悠下来每次保养都得花不少于1k

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19小时前

数字泔水能火

凡尔赛C5 X车主·车龄1年

冷却液不要听大数据，看使用手册！

说起来防冻液，有的车是两年一换，有的是按照防冻液使用的情况，有的是长效防冻液八年左右甚至十年，自己的车自己要清楚，不要自己的车是长效的却按别的车不到就换，更不要到了使用手册的推荐时长不管不换的。比如我自己的凡尔赛，两年一换，也不要听他们说的哪款防冻液特别好，再好也是两年一换，就像牙刷头，再好的电动牙刷头，也是写着“三个月一换”，为什么呢？因为汽车工程设计。不要和设计自己这台车的思路对着干。当然你也可以选择那种长效防冻液的车子，那种不是说你不换就一直能用，有些缺德的修理店，为了赚钱硬要给你换了，本来八年十年一换，自己不懂车也就算了，自己的车不看自己车的使用手册，人家问你这防冻液时间长了该换了，你说那换吧这种车主你最好去可以兜底的地方定点保养，要不然以后事情多着呢。我这台凡尔赛，我加原厂的，不管是优联配，还是再贵一点的原厂防冻液，都行，到了两年一换，稳稳妥妥，就像咱们一日三餐，规律一点，你就说你是那种出厂就不吃早饭的活到九十九的型号，你就按你的规律来就行，不要本来是不吃早饭活到九十九，非要有人说你吃早饭有好处多吃个早饭，还没领退休工资就没了记住了吗？看自己使用手册，比如我，就有自己品牌的app，厂家有啥活动也知道。天天听胡说八道的人听了就信是非常不利于自己车子的

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前天 12:45

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