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二次保养费用调研话题封面图

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二次保养费用调研

同一款车，二保费用能差出三倍。甩出你的城市、车型和最终账单，一起绘制全国挨宰地图。发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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青涩奶茶gZo

远景X6车主·车龄7年

西安车主实测：同款车二保差价3倍！全国车友晒单绘避坑地图西安车主亲测，同款车二保仅机油机滤+基础检测，差价竟达3倍！以大众迈腾2.0T为例，本地4S店报价920元，连锁汽修店450元，靠谱社区店仅300元。价差核心在4S店的配件溢价、高工时费，还有额外养护项目的隐形加价。西安4S店保养价比周边地市高约15%，但对比北上广深能低150-200元。质保期内选4S店基础套餐别加项，过保选资质连锁汽修店，社区店务必确认配件来源。全国同款车二保价差悬殊，一线城市4S店动辄破千，三四线汽修店三百就能搞定。诚邀全国车友评论区晒城市+车型+二保项目+最终账单，一起绘制全国保养避坑地图，西安车友先来晒单，看看谁踩坑、谁挖到宝藏门店！

13小时前

好名字很多

星愿车主·车龄1年

应该最高的

吉利星愿梦想版二保在唐山花了五百多，感觉应该算很高的了，看车友别的城市大概三百左右

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11小时前

吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

同款车二保费用差三倍，谁在宰客！

同一款车，二保费用居然能差出好几倍，这事放以前真不稀奇。那时候网络没现在这么方便，价格不透明，不少4S店保养坐地起价，最后收的钱自然天差地别。不过现在可不一样了，信息都公开透明，网上随便搜搜，同款车的保养项目、大致费用都能查得明明白白，这种乱加价的情况已经少多了。接下来就跟大家唠唠，我自己爱车做第二次保养的具体费用明细，给大伙做个参考！一、车辆简介：我的车是2021年10月提的经典轩逸，在阳江4S店买的，提车到现在4年了，总共行驶68000公里，首保和二保在购买店4S店买的，第三次保养在本地维修店做的！二、二保具体项目和费用清单我的首保是送的，一分钱没有花，二保我给大家介绍一下花费了多少钱！二保之所以会到跑到离家60多公里外的购车地4S店做保养，是因为买车的时候送的工时费和一桶机油。保养时间也是在首保后差不多半年去的，这次跑了将近5000公里才做的保养。具体项目： 1）、更换类常规小保养更换机油、机油滤清器和放油口螺丝垫片。 2）、检查类检查轮胎、电瓶、底盘、灯光、防冻液、玻璃水等项目，师傅都仔细检查了一遍，说一切正常，不用换也不用修，最后洗了下车，一个师傅总共花了一个多小时，也算是挺快的。 3）具体费用：真正让我感到庆幸的，是去年店里搞活动时，我买了个保养套餐，三次普通保养1288元，算下来一次只要429元，相当于原价的7折。这次二保就直接用掉了一次，结账时我特意问了下，如果按原价单次保养，在这家4S店，同样的项目大概要六百多。瞬间觉得省下的两百多块，够加半箱油了！这个价格在4S店保养里算很实惠了，尤其还是标致这样的合资品牌。养车能省一点是一点。说实话，要不是提前买了套餐，原价六百多确实会让我心疼一下。现在一次429，还含了原厂机油和全面检查，既省心又换算！总结：车子后期保养也是一笔不小的开销。所以选对保养方案真能省不少钱，根据自己车的实际情况挑合适的保养套餐，才是最实在的做法。

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同款车二保费用差三倍，谁在宰客！18560198802657325图片

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同款车二保费用差三倍，谁在宰客！18560198802657326图片

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10小时前

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

🎬我的座驾是一台24款理想L6 Pro，它并没有免费首保一说，第一次保养是在车子行驶到一万公里或提车满一年才做。我前几天刚做完保养，下面就来说说我的真实体验。一、保养门店情况我家住在内蒙古阿拉善左旗，这里人口稀少，车子的保有量也比较低，当地仅有的两三家4S店中并没有理想的门店。所以每次给车子做保养，都要开车跑135公里，到宁夏银川市理想售后门店，这也是离我最近的一家官方售后门店。二、保养最终账单我这台车到今年2月9号就满一年了，但考虑到马上要过年了，就在前几天提前去做了保养，项目有更换增程器机油和机滤，并对全车进行了必要的检查。一共花费799元，再无任何额外费用。三、门店体验感受银川这家门店是严格按照官方标准执行保养作业的，下面就说说我这次保养后的感受。 1️⃣这家售后门店的透明化做的非常到位，进大厅后就能看到四张很大的海报，其中一张上面清清楚楚标注着理想全系车型的保养项目及费用清单，想不看到都难。而且理想的保养项目本身就不多，清单内容看过一遍基本都能记下来，完全不存在模糊不清和暗藏消费的情况。 2️⃣他们在我的车子到店第一时间就和我进行了对接，我告诉接车的小姐姐我是来做第一次保养的，已经预约过了，她问我有没有什么特别需要交待的事项，我就说：空调滤芯我已经自己换过了就不需要再换了，另外保养完成后给我检测一下电池健康度，顺便帮我检查一下方向盘喇叭左上角时不时的按不响是什么原因，最后全部弄完后帮我充下电洗个车。 3️⃣之后我就上楼进了休息区，没几分钟就有电话打进我手机，接听后得知是给我派的维修技师，他又和我确认了一下保养项目及我的那些要求，等我确认后，他告诉我本次保养费用一共是799元，大概需要一个半小时，并问我一共来了几个人，准备给我点午餐。除此之外没有给我推荐任何清单以外的项目，799元的价格也是理想官方统一定的价格。四、和燃油车对比我之前开的是一台福特锐界。同样是在银川保养，但他们的售后却完全不一样，下面就说说对这家售后的感受。 1️⃣不说二保，就连首保都要坑我一次，告诉我首保可以免费换机油机滤，但换的机油是半合成机油，问我要不要补差价换全合成机油，我同意了，在保养结束后，告诉我每半年或五千公里要进行下一次保养！ 2️⃣等半年后我去做二保时，他们给我推了节气门清洗和三元催化清洗，那时我是新手，4S店说什么我就听什么，之后每次去保养，都会给我推一些项目，各种隐形消费和过度推销简直烦不胜烦。 3️⃣尤其是换了全合成机油，被要求每半年或五千公里要进行一次保养，我足足坚持了三年才知道被套路了！但我们这边没有福特售后只能认了。 📣最后总结一下，我这台理想L6 Pro在银川这家售后门店保养没有被宰，也不知道其他城市的理想售后是不是也一样？总之，他们这种明码标价，项目透明的保养模式，我觉得很省心，不用去勾心斗角的感受真好。

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16小时前

赵晋枫

二保要是在4s店做到哪里了也差不了三倍，我的城市是河北省廊坊市车型是本田CRV账单找不到了

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19小时前

用户3047355931363

艾瑞泽8车主·车龄1年

首保0，二保460

首次保养赠送的，费用是0，二次保养，送的机油和机率，但是加上工时费，180，空调滤芯和空气滤芯的费用加起来花了460元，折扣了一下100工时抵扣券，还是花了不少，建议各位保养的时候自己可以把空调空气滤芯给换了，可以节约不少钱。

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12小时前

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

爱车二次保养费用

我今天真实分享24款三代CS75Plus冠军版劲航型的二保经历，重点说说费用差价、4S店的套路以及车辆和保养服务的缺点。我这台24款三代CS75Plus冠军版劲航型，买了一年多，平时就上下班通勤，偶尔周末周边游，首保是5000公里在4S店免费做的，当时觉得服务还挺靠谱。转眼到了二保，里程刚过1万公里，想着还在质保期内，就还是选了某4S店，没成想这一去，直接被坑了。一、保养前准备提前一天在APP预约了保养，APP上明明显示二保基础项目就是换机油机滤，结果到店刚停稳，接待员就热情地迎上来，绕车一圈后打开机舱盖说：你这是涡轮增压车型，二保可不能只做基础项目。他拿出一张项目单，指着上面的条目说：空气滤芯和空调滤芯都脏了，必须换；发动机里有积碳，得做深度清洗；油路也得清一下，不然影响动力还费油。我当时没多想，觉得4S店专业，就随口问了句这些都要做吗？他说肯定啊，你这是新车，现在不保养好，以后出问题更麻烦，而且这些项目现在做有优惠。二、保养过程接下来就是保养过程，我本来想进车间看看，结果被引到休息区，说里面不安全。休息区倒是有茶水零食，还有大屏能看车间画面，但画面模糊得很，根本看不清具体操作。大概等了一个半小时，接待员过来说保养好了，递过来账单的时候我直接懵了：全合成机油380元、机油滤芯35元、空气滤芯120元、空调滤芯150元、发动机深度清洗280元、油路清洗121元，工时费200元，总共1086元。我当时就觉得不对劲，想让他解释，他却说都是按项目单来的，这些项目对车子好，还说涡轮增压车型保养就是贵。回家后我越想越亏，就跟开同款车的朋友聊了聊，结果他说他刚做完二保，只花了350元！他说自己提前查了保养手册，二保只需要换机油机滤，接待员也推荐了额外项目，但他直接拒绝了，最后就花了全合成机油350元，机滤和工时费都包含在套餐里，空气滤芯和空调滤芯自己网上买的，才50块钱，让师傅顺便给换了，一分钱没多花。同样的车，同样的二保，差价竟然差了三倍还多，这简直就是明着宰人！三、保养服务的缺点说说这次保养和车子本身的缺点。先讲保养服务的坑：4S店太会忽悠人了，把非必要项目说得天花乱坠，尤其是针对我这种不太懂车的新手，明明保养手册上写着空气滤芯和空调滤芯1万公里检查，脏了再换，我平时都在城市开，根本没那么脏，师傅连吹都没吹就直接换了，纯纯浪费钱。还有发动机深度清洗和油路清洗，后来我查了资料，新车跑1万公里根本没必要做，纯属智商税，就像让健康人做手术一样多余。而且工时费高得离谱，换个机油机滤就要200元，外面修理厂才50块，这差价也太大了。四、整车缺点再说说车子本身的缺点，开了一年下来，问题还真不少。最明显的就是油耗偏高，市区通勤堵车的时候，百公里油耗能跑到9.5L左右，比官方标注的高不少，加92号油都觉得不便宜。然后是隔音效果太差，高速上速度超过100km/h，风噪、胎噪全涌进车里，跟朋友说话都得提高嗓门，就算开着音乐也盖不住。车机也偶尔卡顿，双联屏看着高级，实际用起来一言难尽，语音控制经常答非所问，有一次高速上导航还死机了，差点错过出口，无线充电又慢又发烫，根本没法用。还有座椅，又短又硬，长途开车久了腰特别酸，座椅海绵的回弹性也不好，现在已经有点轻微变形了。原厂大灯亮度也不够，晚上走没有路灯的路，远光都照不远，安全感太差。悬挂调得太偏舒适，过减速带还行，但高速变道的时候车身侧倾特别明显，像开船一样，有点飘。五、最后总结这次二保真的让我见识到了4S店的套路，也真切感受到了这款车的不少缺点。后来我才知道，很多车主都有类似的经历，不同城市、不同4S店的收费差距巨大，有的地方基础二保300多就能搞定，有的地方却要1000多。希望大家都能把自己的保养经历分享出来，说说所在城市、车型和最终账单，一起绘制全国挨宰地图，让更多车主避开这些坑，也让4S店不敢再随意乱收费。这些都是我真实保养过程，详细说明了4S店的收费套路和车辆核心缺点。如果也有同款车的保养经历，或者想补充其他城市的收费情况，欢迎留下你的保养经历、城市、账单明细，我们一起完善这份避坑地图。

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22小时前

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

君威车主吐槽：买车赠的免费二保，竟是用“乞丐版”机油坑我！当初提24款君威时，销售拍胸脯说“赠首保+二保”，我还美滋滋觉得捡了大便宜——结果二保做完才反应过来：这免费保养根本是“羊毛出在羊身上”，4S店偷偷给用了最次的机油！免费二保的“潜规则”：机油直接给最低配 - 首保（免费）：4S店默认用的是别克原厂半合成机油，当时刚提车不懂，只觉得“免费就行”； - 二保（买车赠的免费）：还是同款半合成机油，销售全程没提“可以补差价升级全合成”，我傻乎乎签字确认，直到保养后开了1000公里才发现不对：发动机噪音比首保后大了一圈，踩油门时“嗡嗡”的杂音直窜驾驶室，跑高速时动力衰减得特别快，踩深了都没以前有劲。一查才知道：这机油是“凑数专用款” 后来问了懂车的朋友，才知道4S店赠的免费保养，机油基本都是最低规格的半合成： - 这款原厂半合成的换油周期只有5000公里，比全合成的1万公里短了一半； - 对君威1.5T的发动机来说，半合成的润滑性不够强，长期用可能会增加发动机磨损。更气人的是：当时4S店推销升级全合成机油，只说“补200块”，我嫌贵没理——现在算笔账：补200块用全合成，能多跑5000公里；用免费的半合成，5000公里后还得自己花钱换，反而亏了！给君威车主的“免费保养避坑提醒” 1. 买车先问清机油型号：别光听“赠几次保养”，得确认免费保养用的是半合成还是全合成，型号是什么； 2. 免费保养时主动问升级：如果4S店用的是半合成，补150-200块升级全合成（比如别克原厂全合成），长远看更划算； 3. 二保后可换渠道：免费保养用完，直接去靠谱的修车店换全合成机油（比如美孚），成本比4S店自费升级低，机油还更好。说实在的，免费保养看着是福利，实际是4S店“用最低成本凑数”的套路——要是早知道这机油这么拉胯，我宁可补钱换好的！你们买车赠的免费保养，用的是什么机油？评论区聊聊避坑！

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8小时前

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

二保费用都多少

作为锐界L真实车主，银川那次二保被“坑”的经历，换谁都得心里堵得慌。明明是全国联保，结果因为买车前不告知相关售后情况，自以为是的以为一年一次不含首保，硬生生把免费二保变成了自费，福特这波操作确实不地道，必须给你点个赞，及时止损才是王道！聊聊你这波操作，简直是教科书级别的“反套路”： 1. 二保被坑，及时止损是关键 4S店单次半合成750元，这价格确实离谱，都快赶上外面全合成的两倍了。很多车主就是被这种“原厂保真”的话术绑架，其实现在的正规渠道机油，品质完全没问题。你当时果断没被牵着鼻子走，这思路就很清晰。 2. 福特派买套餐，性价比之选福特派上买的 1500元3次，算下来每次才 500元，直接把单次成本打下来了。而且还能和原厂政策共用，这就很灵活。对于还在质保期内的车，既满足了“在4S店保养”的记录要求，又没花冤枉钱，这波操作太精明了！ 3. 出保即“脱坑”，计划非常理性打算 3年出保后就去外面保养，这个决策非常理性。质保期内：在4S店主要是为了保留记录，万一有大件质量问题（如发动机、变速箱），扯皮少。出保后：车辆过了故障高发期，常规保养就是换机油机滤。途虎那种全合成400多的价格，用料和工艺完全够用，省下的钱加油、买配件不香吗？ 4. 应急救援，留着备用很聪明 4S店送的免费应急救援，留着不用白不用。真要是在路上扎胎、没电了，一个电话就能解决，这才是4S店服务里最有价值的部分，平时保养就别给他们送钱了。给同为锐界L车主的一点小建议：既然决定以后去外面保养，记得认准 SN/SP级以上，5W-30标号的全合成机油，大品牌（美孚、壳牌、嘉实多等）的正品渠道完全放心。总的来说，你这一套组合拳下来，既规避了质保风险，又守住了钱包，这才是老司机的用车之道！

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22小时前

小谢吖吖

探岳车主·新提车

同款车二保竟然比别人多花这么多钱

作为青岛开了六年18款帝豪手动挡的老车主，身边车友群里常聊起二保的事，最离谱的一次，同小区同款帝豪，他去4S店二保花了580，我在家附近的正规汽修店做才花180，整整差了三倍还多。不是谁被坑了，就是青岛这地界，4S店和外面汽修店的保养套路，把帝豪这亲民车的二保费用拉开了天堑，全是实打实的用车经历，没一点虚的。先说说车友那580的4S店二保是咋来的。他是新手，提车后首保免费在4S店做的，二保也没多想直接开过去，青岛某吉利4S店的售后接待，先查了里程说该做基础保养，转头就开始推荐项目：“新车刚过首保，发动机节气门容易积碳，青岛海边湿气大，还得做个机舱防潮清洁，不然后期容易出小毛病”。他一听怕伤车，全答应了，最后结账才发现，基础的换机油机滤其实才300出头，其中原厂昆仑半合成机油195，机滤35，工时费80，剩下的200多全花在节气门清洗、机舱清洁这两个非必要项目上了。更坑的是，那瓶所谓的防潮保护剂，网上查也就几十块，4S店直接收了150，纯纯的智商税。后来问了吉利的售后朋友，18款帝豪二保就只是换机油机滤+常规检查，新车才开6000多公里，根本没必要洗节气门，海边的湿气对机舱也没啥影响，纯属被忽悠了。再说说我那180的二保，全程明明白白，没一点额外收费。我是提前在青岛车友群问了靠谱的汽修店，就在李沧区，专做吉利、长安这些国产车的，老板也是开帝豪的，特别懂这款车。去了之后直接说做二保，老板拿的是品牌半合成机油，适配18款帝豪的5W-30，一桶4升才120，机滤是马勒的，正品带防伪，20块，工时费就收40，因为换帝豪的机油机滤熟手十分钟就搞定，根本不用高工时费。换完机油后，老板还免费做了全车常规检查，测了胎压、看了刹车油、检查了底盘胶套，青岛海边开车底盘容易沾海水，还免费帮我冲了底盘，全程没提一个额外项目，结账180，一分钱没多花。其实在青岛开18款帝豪，二保的核心差别就仨，也是我和车友对比出来的实感。第一是机油和配件，4S店的原厂件是靠谱，但溢价太高，同款昆仑半合成机油，4S店卖195，外面汽修店拿正品也就120-150，机滤原厂35，品牌正品也就20-30，质量不差，适配性也没问题；第二是工时费，4S店的工时费是按厂家标准收，不管啥车都贵，换帝豪的机油机滤收80，外面汽修店因为熟门熟路，也就30-50；第三就是额外项目，4S店靠推非必要的清洗、保护项目赚钱，尤其是针对青岛海边的用车环境，编出各种防潮、防盐雾的噱头，新手很容易中招，而外面靠谱的汽修店，只做保养手册上规定的项目，不会多赚这份黑心钱。还有个关键的点，很多青岛车主怕不在4S店保养影响质保，其实完全没必要。我特意查了《汽车三包法》，也问了吉利厂家，只要在正规汽修店做保养，用的机油机滤符合18款帝豪的厂家标准，保留好保养凭证、配件发票，4S店就不能以未在本店保养为由拒绝质保。我这六年一直在这家汽修店保养，去年帝豪出了点小毛病，去4S店索赔，拿上保养记录，人家直接给处理了，一点没卡壳。现在车友群里，青岛的18款帝豪车主二保基本都不去4S店了，除非是不差钱图省心的，大多都选靠谱的汽修店，费用基本都在180-220之间，对比4S店的300+（还容易被忽悠到500+），真的省太多。当然也不是说外面的汽修店都靠谱，青岛也有一些路边小作坊，用杂牌机油、假机滤，报价才100出头，那种千万别去，换了假机油毁发动机，得不偿失，找店就找专做国产车的，能查配件防伪，能开保养凭证的，准没错。说到底，18款帝豪本就是十万内的亲民家用车，二保的成本本就不高，在青岛这地界，同款车二保差出三倍，不是车的问题，是选保养的地方和会不会被忽悠的问题。新手车主别被4S店的“新车要特殊保养”“海边用车要额外防护”这些话骗了，翻一翻保养手册，按手册做项目，找个靠谱的汽修店，既能省钱，又能把车保养好，这才是开国产车的实在法。

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18小时前

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

二次保养费用调研

开门见山直奔主题，今天和大家聊聊这个话题，二次保养费用调研。同一款车，同一个店，相比较首保的免费，二次保养费用能差出两三倍，结合自己真实经历，分享心得体会，希望对大家有所帮助。 🚗坐标地点北京 ⭐保养公里数1.3万公里第二次 🚗先介绍一下车型，2023款马自达CX-50行也，搭载2.5升自吸发动机，匹配6at变速箱，买来2年零2个月，综合油耗7.8。 ⚠️到店后师傅先把车辆外观部件检查看一下，没问题后升起车辆，检查轮胎，底盘护板，胶套等等，看看有没有漏油，磕碰，发现侧裙掉了一个卡扣，师傅免费帮忙安装上了。然后就开始更换机油机滤，顺带检查发动机舱线束和其他油液，以及空调滤芯、空气滤芯，芯。最后去洗车，保养过程1.5小时全部弄完，整个过程还是挺快的。 ⚠️到了付费环节，心里想着自吸发动机换个机油机滤没有多少钱，差不多500元还不够吗，可谁想到，一开单子吓我一跳928元，2桶机油506元，机油滤芯40元，垫片5元，工时费270元，燃油添加剂107元。我当时就蒙了，一次小保养这么贵吗，由于首保时免费，也没注意保养自费是多少钱。就在这时想起来买车时店里送了我2桶机油，随即就找到销售经理询问，看看能不能这次抵消机油。 ⚠️经过询问，这次机油可以抵扣，这次把送的机油用了，又买了一个燃油添加剂，其他的没有了，再加上我买车时，保险在店里上的，有100元工时卷，等于我只需要花928-506机油-工时100=322就可以了完成第二次保养的费用，这个价格还是比较能接受的。 ⚠️通过这次经历，有一些二次保养的注意事项确实要注意，做保养前一定要了解一下保养项目，提前看一下保养手册，别被忽悠加项目，像我这次只做必要的，不多花一分钱，一般就机油机滤，最多买个燃油添加剂，这个确实保养手册上有要求一万公里加一瓶。除此之外咱们刚买的新车没有什么要换的。 🚗总结:说实话，二次保养其实就是换机油机滤，检查一下底盘车况，不要被忽悠做这个那个，平时学一点养护知识，关键时刻也能省一笔费用。

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15小时前

爱好车的新手哈哈

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

坐标南京，艾瑞泽8pro 2.0T劲版，二保在4S店做的，机油机滤+工时费，套餐后实付580。后来在相熟的汽修店问过，同款机油（嘉实多极护5W-30）+曼牌机滤+工时，报价320。这还没算上4S店推荐的那些"增值项目"——空调滤芯要280，空气滤芯180，清洗节气门300，全加上奔着1300去了。汽修店那边，空调滤芯曼牌80，空气滤芯60，节气门清洗150，全套下来也就600出头。三倍夸张了点，但翻倍是实打实的。南京这边4S店工时费普遍150-180，汽修店80-100，配件差价更大。车友群里聊过，一线城市像北京上海，4S店二保能报到800多，三四线城市有些4S店套餐后能压到400多，汽修店基本全国统一在300-400这个区间。说白了，挨不挨宰看城市消费水平和4S店良心，但汽修店价格确实更透明，没那么多套路。

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11小时前

AkatsukiYS

奥迪A6L车主·车龄15年

坐标河南南阳，家里还有一辆大众速腾，平时干点粗活。首保免费没啥说的，到了二保直接给我上了一课。去4S店问了一下，全合成机油加机滤工时费，报了我860块！销售还一个劲推销燃油添加剂和清洗项目，说是为了“保护发动机”。我硬是没同意，最后只做了基础保养，花了五百多。后来跟车友群里的老司机聊天，才知道这根本不算贵。群里有个在郑州的，同款车二保花了1200多，被忽悠着做了什么进气道清洗。还有个更离谱的，二保被收了快2000，说是换了什么长效空滤和全车油液检查。这么一比，我这还算“轻伤”。看来不同城市、不同店的水深浅真不一样，南阳这边还算能接受，但这也太坑人了。

21小时前

开始行动洞壹

绅宝D50车主·车龄8年

二保差价太离谱！速来晒单

坐标成都，丰田卡罗拉二保花了620元，闺蜜同款车在无锡做才200块，差价直接三倍多！

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19小时前

汉与白

宝来车主·车龄7年

没有这个事

我车宝来，家用车，不贵，保养也不贵，首保过后都是自己买机油机滤保养，全合成机油+机滤，340元，加工时费40元，共380元，也不贵吧，应该差不了2，3倍。

19小时前

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

坐标福建福州市，威朗pro，二保4s店一次小保养就要641，途虎养车一次小保养只要两百多，差距太大了。以后都会在途虎做保养

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19小时前

正直菠萝moA

我们这里4S店每年一次免费小保养（终身），加3500元再给每一次（终身）小保养。

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17小时前

沃友黑桃K

沃尔沃XC60 PHEV车主·新提车

青岛沃尔沃XC60 T8二保实录

关于费用明细与养护思考作为在青岛开了两年的沃尔沃XC60 T8车主，上周完成第二次保养后，我对“同款车二保费用能差三倍”这句话有了更直观的体会。整理好这次保养的账单和服务细节，也想和大家聊聊青岛本地的养护情况——欢迎各位车主在评论区晒出「城市+车型+保养项目+最终账单」，咱们一起拼出更完整的“全国养护参考图”～我的二保：项目、费用与决策逻辑这次保养我选了品牌4S店（毕竟还在质保期，优先求稳）。提前电话咨询时，店员告知“插混版T8建议做「三滤更换+全合成机油（原厂0 - 20 SP）+全车21项检测」”，到店后确认套餐包含： • 材料：机油滤芯+空气滤芯+空调滤芯（原厂件）+全合成机油（4L装）； • 服务：工时费（含基础保养+混动系统专项检测）； • 总账单：2860元（拆分：材料费约1900元，工时费960元）。对比与发现：青岛同款车养护“价差”在哪？保养前我私下问过青岛三家沃尔沃4S店，同配置T8的二保报价在2500 - 3200元区间浮动，差异主要来自3点： 1. 机油与滤芯选择：有的店默认推“品牌授权机油”（比原厂贵200 - 300元），我坚持用原厂件省了这部分； 2. “增值项目”捆绑：比如“节气门清洗”“电池组深度检测”这类非必做项，部分店会默认勾选，我现场取消后少了150元； 3. 工时费计算逻辑：有的店按“项目累加”，有的按“小时包干”，混动系统检测因流程复杂，工时费占比能差出100 - 200元。给车主的小提醒（踩坑避雷版）这次保养后总结了两个实用建议，供各位参考： • 提前做“功课”：打客服电话问清“基础保养包含哪些项目？额外推荐的增值服务是否收费？”（我这次就是先查了官网保养手册，才知道“全车21项检测”里哪些是必做、哪些是可选）； • 别被“插混焦虑”绑架：技师说“混动系统建议每5000公里做深度检测”，但我看了检测报告（数据都正常），果断取消了额外付费的“电池均衡项目”——养护别盲目，适合自己的才是最优解。写在最后：为什么我们需要“全国养护地图”？同一款车，有人花2000+搞定二保，有人却要掏3000+，背后藏着地域定价、4S店运营策略甚至车主“信息差”的影响。如果每个车主都分享自己的真实账单和城市行情，我们就能在“去哪保养、花多少钱”这件事上更有主动权。如果你是青岛车主（或其他城市），不管开沃尔沃还是其他车型，欢迎把你的「城市+车型+二保项目+费用+避坑经验」丢进评论区～咱一起把这张“养护参考图”填得更实用，帮更多人避开不必要的“挨宰”！

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21小时前

智者小鱼t9g

索纳塔车主·车龄1年

第二次保养

索纳塔十一首保免费，去的时候让我加什么发动机清洁剂，我没加，第二次保养的时候，因为送了几张保养券，就用了一张，包含工时费，换的时候才知道送的是半合成机油，然后自己又加120块钱换的跟首保一样的壳牌全合成机油。

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21小时前

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

二次保养费用调研

同一款车，二保费用居然能差出好几倍，这事放以前真不稀奇。那时候网络没现在这么方便，价格不透明，不少保养门店就看人下菜、坐地起价，最后收的钱自然天差地别。不过现在可不一样了，信息都公开透明，网上随便搜搜，同款车的保养项目、大致费用都能查得明明白白，这种乱加价的情况已经少多了。接下来就跟大家唠唠，之前旧车二保时被宰的经历及现在新车做第二次保养的具体费用明细，给大伙做个参考。 - ✍️旧车二保时被宰经历我那辆旧科鲁兹，是2012年在浙江丽水买的。那时候我对车一窍不通，纯纯小白一个，去4S店保养，售后说啥我都觉得是对的，人家让做啥我就做啥。首保是免费的，没花一分钱，也没多想。结果到二保就被狠狠宰了一刀。本来常规保养就只是换机油、换机滤，加上工时费也就400多块钱。结果售后一通忽悠，除了基础项目，还让我做节气门清洗，加发动机清洗剂，还得用燃油宝，一套下来直接干到1300多。付钱的时候我就懵了，心里直犯嘀咕，一个小保养怎么要做这么多东西，钱也贵得离谱。我当时还问售后，是不是每辆车都必须做这些项目，他还拍着胸脯说肯定的，都得做。没办法，那时候不懂，只能硬着头皮把钱付了。保养完回去我就问了身边几个老司机，跟他们说了这事儿，人家直接跟我说，你被忽悠了你这车才开了一年多，还是新车，根本没必要做这些清洗、加添加剂的项目。我这才反应过来，合着是被4S店售后给套路了。从那以后，直到车子出质保期，我再去4S店保养，就只做换机油、机滤这些基础常规项目，售后再推荐任何额外的清洗、养护项目，我全都一口回绝，一概不做。现在回想起来，那时候是真傻，说白了就是当时对车一窍不通，才被人牵着鼻子走，吃了不懂行的亏。 - ✍️新车的二保现在的新车23款马自达CX-50行也（2.0安行版）是在温州瑞安市买的，从提车至今快两年了，总共行驶了17005公里，期间做过三次小保养，首保和二保在购买地瑞安做的，第三次保养在自己本地丽水的4S店做的。 ❤️具体项目二保之所以会到跑到离家200多公里外的购车地做保养，是因为买车的时候送的工时费和一桶机油。保养时间也是在首保后差不多半年去的，这次跑了将近6000公里才做的保养。 ✅必做项目 1️⃣机油和机滤的更换，4S店用的原厂中石化0W-20全合成机油（手册要求），4.2L的桶装刚好满足需求，同步更换原厂机油滤清器。 2️⃣空气滤芯和空调滤芯，检查后如果脏了适时更换。 3️⃣全车免费检测：包含油液（冷却液、刹车油、玻璃水）、刹车系统、轮胎、底盘、灯光、电瓶等常规检查。 4️⃣没有必要做的项目 4S店推荐的像是节气门清洗等项目没有必要做，坚持只按保养手册要求的项目执行，避免过度保养。 - ✍️二保费用明细用了买车时送的机油和工时费抵扣券，只花了34元买机油滤清器和放油螺丝垫片，再加上自己在网上买的100元燃油添加剂，总共134元。如果没有送的机油和工时费总共下来需要682.58元（机油398元+机油滤清器38.66元+放油螺丝垫片5.092元+工时费240元），这个费用相比外面保养应该贵不少。所以我也是花2199元买了厂家的五年十次保养套餐，每次小保养就200多元钱，性价比真的很高，我在三保的时候就用了这个套餐，很划算，也建议同款车的车友们也可以买这个套餐，小保养真的帅很有性价比。 - ✍️ 差价的背后往往是材料及非必要做的项目有些4S店会将节气门清洗等非必要项目打包进二保套餐，如果做了费用会增加材料工时300-400元。配件定价原厂空调滤芯在4S店售价169元，而网购同型号同代工的品牌滤芯活动的时候仅需仅需40几元，差价近4倍。 - ✍️保养省钱小经验像是空滤、空调滤可在网上找信誉及口碑好的网店购买，在自己动手更换，这样不仅材料和工时都能省下不少钱，此外，在机油选择上厂家指定的常规机油就行，不要盲目选择高价位的机油，最后就是每次去4S店保养，他们都会提供免费的全车检测。你可别觉得麻烦就跳过了，让师傅帮你看看刹车油、冷却液够不够，轮胎有没有裂纹，底盘有没有松动。这些小问题早发现早处理，免得以后花大钱修。 - ✍️总结车买回来只是第一步，后期保养也是一笔不小的开销。所以选对保养方案真能省不少钱，根据自己车的实际情况挑合适的保养套餐，才是最实在的做法。

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16小时前

TheGadfly757

逍客车主·车龄1年

逍客二保？

我的车型是东风日产逍客2023款2.0L舒适版白色。购于2024年02月。首二保都是在店里面做的，是购车时免费权益。首保只是检查了一下，二保换了日产原装全合成机油。说说自己花钱的三保吧。自己也是起4S店换的原装全合成机油，价格在370左右，因为车辆本身不贵，保有量大也决定了再贵保养也不会贵到哪去。

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9小时前

最有种的小飞侠

风云T9车主·车龄1年

风云T9二保费用明细

我的风云T9已经提车一年多了，终于迎来了它的第二次保养。车型介绍奇瑞2024款风云T9舒适型七座120km三元锂 T9的保养周期是HEV10000公里或者1年以那个先到为准。我的T9上次首保是去年10月22号，HEV里程没到一万公里。一年时间到了。【保养费用）机油滤清器总成30元高性能金合成机油(C50W-20)335元密封垫片-放油螺塞2元发动机免拆清洗剂（装护板送的）0元工时费280元APP预约打八折280*0.8=224元这次保养没有提前预约，接待小姐姐说在APP上面预约工时费打八折。经过一番交流，最后也给我这次工时费打了八折30+335+2+224=591元【保养总结】灵活选择保养项目，空调滤芯，空气滤芯，动手能力强的可以自己更换。一个空气滤芯加上工时费，通常要100-200元。自己买一个三十元左右。操作不复杂，花个十几二十分钟搞定。空气滤芯每1万公里检查一次，灰尘多或空气差的地方可以早点清理或更换。轮胎顺便检查胎压和磨损，同时留意老化或不均匀磨损，轮胎夹有大石子一定要清理掉，发现问题及时处理。以上就是风云T9的保养流程，希望这些经验能帮助更多车友，让爱车陪你走得更远、更安心!最后说一句奇瑞终身质保的前提是需要全程在4S店进行保养!

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10小时前

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

坐标山东，我的车型是2024款朗逸1.5L自动五百万，第二次保养的总费用是375元，我有一张300元的保养券，实际花费75元。一、第二次保养的内容根据行驶里程和车况，大众APP显示的保养项目是更换发动机机油、更换空气滤芯、更换机油滤清器、更换灰尘及花粉过滤器（空调滤芯）。同时还包括一些常规检查项目如发动机冷却液液、制动液液位和状态、胎压、蓄电池状态。二、保养具体细节 1.常规检查项目步骤我是在微信上提前预约好了的，当天下午到店后，接待人员先是对我的车辆进行了登记，然后是外观检查、灯光检查、行驶里程登记等一些常规的检查。 2.建立专属微信群常规检查后，由于原先接待我的销售人员换岗了，售后人员重新给我建立了新的微信专属群，我觉得这一点我们这的4S店做的很好，群里有售后人员、有维修人员，群里有不懂的问题可以随时问，而且回复的很快。 3.检查蓄电池结束了常规检车，车辆由工作人员开到工作间，先是打开发动机舱盖进行了蓄电池检查，这项内容之前我开别的车的时候在做保养的时候没有，看来大众还是很专业的。 4.胎压检查通过车间内的压缩机对4个轮胎进行了胎压检查，我的胎压都是2.3，维修人员全部给充到了2.5的正常胎压。 5.更换机油因为我不能进工作间，不过休息室和工作间之间是玻璃墙，透过玻璃墙可以实时看到更换机油的过程。维修人员先是把车辆升起来，然后就是放油、更换机油滤清器、最后添加新机油，然后通过机油标尺看油位。 6.更换空气滤芯别看才开了1万多公里，但是空滤是真脏啊，换完机油就是换空滤。 7.电脑检测、验收在所有保养的项目完成后，就是电脑检测数据及记录了，这一步的参数太专业了。三、保养所需工具和材料 1.工具此次保养4S店用到的工具有举升机、各种型号的扳手、检测电脑及蓄电池检测仪等。 2.材料 4S店用的材料都很专业，包括大众专用的0W-20机油、机油滤清器、空气滤芯等。四、保养价格 1、保养价格（1）材料费用：实际195元。发动机机油388元，锁紧螺栓29元，空气滤芯98元，机油滤清器68元。其中发动机机油为购车时赠送的，所以这次免费，不计入材料费用。（2）工时费用：180元。（3）优惠券：300元。我是在4S店续的车险，赠送了我300元的保养优惠券。所以此次保养的最终价格为：195元+180元—300元=75元。

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21小时前

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

🌟前言南昌的GLB车主朋友们，今天咱们就来聊聊实在的，同样给车做个二保，有人一千多搞定，有人却被花几千？今天我这个GLB的老车主就来为大家分享一下我的经验。 🌟车型介绍我开的是21款GLB200，21年在南昌买的。最气人的是，买车时4S店连首保都没送，从第一次保养开始就得自己掏钱。首保（A保）报价就900块，我当时还想奔驰贵点正常。等到二保要搞B保了，销售张口就是1500，还拼命推荐深度养护套餐，说什么要洗节气门、清油路，加一起快三千了。 🌟保养经历我一听就觉得不对，赶紧拉着销售磨，最后花2000买了个1A1B的套餐，相当于两次保养打包，比单次买省了几百。后来才搞明白，A保和B保主要就差在空调滤芯上，光一个配件就占了不少钱。可就算这样，各地价格也差得太离谱：有的车友B保才花1200，有的竟被收了3800，翻三倍还不止，挨宰地图真不是乱说的！我这车开了快10万公里，除了正常A/B保、换火花塞和轮胎，从来没做过什么深度养护，车照样好好的。回头想想，4S店推荐的很多项目，像“发动机清洗”“油路护理”这些，多半都是套路。有次还跟我说刹车片薄了要换，我自己一看，明明还剩一半！ 🌟保养心得说白了，豪华品牌的保养费，一半是牌子钱，一半是信息差。在南昌，多问几家4S店，同一个项目报价就能差两三百，更别说和外面修理厂比了。 🌟保养避坑指南： 1. 保养前先翻保养手册，这次该做什么就做什么。A保就是机油机滤，B保多个滤芯，手册没有的项目，一律婉拒。 2. 油路清洗、节气门清洗、发动机保护剂除非车子真有问题（比如怠速不稳、油耗异常），否则完全不用做，新车头几万公里更没必要。 3. 同一个城市，多问两三家4S店。也可以看看途虎这类连锁店，同样的正品配件+专业施工，价格可能比4S店低40%以上。 4. 关注厂家套餐，奔驰时不时会推保养套餐，像我买的1A1B那种，打包买更划算。平时多留意官方APP或销售信息。后面我还花3000买了3a2b，性价比更高了 🌟结语总之，保养不是越贵越好，心里有数才不容易被坑。欢迎大家评论区报下城市、车型和保养价格，一起把挨宰地图画清楚！

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22小时前

永不消逝的电话

荣威D7 EV车主·车龄2年

荣威D7EV二保费用

荣威D7EV上海二次保养，基础项目：三电系统检测、底盘/刹车/轮胎巡检、空调滤芯更换、全车电脑诊断。无机油机滤，纯电养护极简。上海4S店原价320元，抵扣优惠后实付260元，未做任何推销的清洗、养护套餐。全程仅基础检测更换，成本远低于油车，省心又省钱，纯电用车优势拉满。

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21小时前

王月半王斌

雷克萨斯RZ车主·车龄1年

新能源电车第二年保费

雷克萨斯rz 新能源，坐标上海，新车8000保费，第二年一样买的人保和新车一样，扣去购物卡什么的，差不多5200元，无出险无事故无违章，行驶差不多15000公里

22小时前

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

我在贵阳开的是21款1.5T哈弗H6，现在跑了64000公里，每周要跑贵阳到息烽的通勤，偶尔还会开车去露营。先直接甩我的保养账单，花了七百八十块，今年在常去的一家社区修理厂做同级别保养，只花了二百六十块。之前在4S店保养时想着图个放心，就直接去了店里。接待员给我列的项目包括换机油、机油滤芯，还有个发动机清洁，再加上工时费，算下来快八百块。当时没多想就付了钱，但事后跟朋友聊起才发现，这个价格比他在外面做的贵了两倍还多。后来我特意对比了两边的项目和材料。4S店用的机油是所谓的原厂油，其实就是符合车辆要求的普通全合成机油，外面修理厂用的同规格机油，价格能差一半。机油滤芯的成本更明显，4S店收八十块，外面同款滤芯只要二十多块。最离谱的是工时费，4S店换机油和滤芯收一百八十块工时费，而外面修理厂只收五十块，还免费做个胎压检测和玻璃水添加。那个发动机清洁项目，4S店收了一百五十块，后来我问了懂行的朋友，说这个项目对跑了不到两万公里的车来说，根本没必要做，属于可选项。我自己的观点是，4S店的保养不是不能选，但要学会甄别项目。比如我第三次保养时，4S店又推荐了燃油系统清洗，我直接拒绝了，因为平时加的油都是正规加油站的，而且跑的公里数不算多，没必要额外花钱。相比之下，外面的修理厂更实在，不会乱加项目，只要你说清楚需求，他们就会按实际需要来做。当然，选外面的店也不能随便找，我是找了朋友推荐的、开了五年以上的老店，老板自己也是车主，不会坑人。跑了64000公里后，我对保养的看法也更务实了。像我这种经常跑高速和郊区的车，机油确实要选靠谱的，但不一定非要选4S店的原厂油。我现在每次保养都会自己盯着换油过程，看看机油的颜色和量，确保没被偷工减料。另外，像空气滤芯和空调滤芯，我都是自己网上买了换，十几块钱一个，比4S店收的五十块划算太多。其实保养费用的差异，本质上是信息差和渠道差。4S店的优势是配件来源明确，技师对车型更熟悉，但成本高，所以价格贵。外面的店成本低，价格灵活，但需要车主自己多做功课。我觉得对大多数普通车主来说，只要能找到靠谱的修理厂，完全可以不用每次都去4S店。比如我的哈弗H6，过了质保期后，除了涉及发动机核心部件的问题，日常保养都可以在外面做，能省下不少钱。身边也有朋友觉得4S店更放心，宁愿多花钱买踏实，这也没问题。但我始终认为，保养不是越贵越好，而是要适合自己的用车情况。像我跑的公里数多，更看重性价比；如果是新车车主，或者对车辆不太懂的，前几次去4S店也可以，等熟悉了车辆状况后，再考虑换渠道。

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22小时前

谪仙210116

瑞虎5x车主·车龄2年

山东济南23款瑞虎5X，首保是免费的，二保的时候机油费用是298元，工时费180，合计478元，合理的建议从官方平台购买保养套餐包，三次保养材料费大约470元，再加上工时费，每次平均350元左右。

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14小时前

追光999999

法系A/B保就是智商税

开了16年车才懂：法系A/B保就是智商税？日系省心是真的！从标致307换到八代凯美瑞，最直观的感受就是：养车的糟心事少了一大半，终于不用被4S店的保养套路牵着走了！当年开307，最怕去4S店保养，一听接待说“该做B保了”，心就咯噔一下。5000公里一保的规矩卡得死死的，A保还好，就换个机油机滤，结果两次A保后必来一次B保，项目直接翻倍，费用也跟着翻番，一堆没必要的检查全塞进来，不做还被念叨车况会出问题。当时也翻保养手册，结果手册上也写着这套规矩，4S店还振振有词：国内都是恶劣驾驶环境，必须5000公里换油。可谁都知道，同款车在欧洲都是1万5公里一保，说白了，这就是车企和4S店联手的敛财套路，先靠车赚一道，再靠保养持续薅羊毛，跟买房后被物业费拿捏一个样！反观现在的八代凯美瑞，养车简直是佛系体验。保养周期直接拉满，日常基本都是小保养，就换机油机滤，花不了几个钱。开到4万公里，也就换了个刹车油——手册里其实只写了检查，看状态不好才换，完全不强制。唯一的额外操作，就是防冻液降到下限后补了点，全程没任何多余的项目，4S店也不会花式推销，主打一个按需保养。真不是刻意捧日系踩法系，开过才知道，日系车的省心，核心就是保养体系够实在，不搞强制套路，一切以车况和手册标准为准，而不是靠频繁保养制造消费需求。 16年用车路，从被保养套路拿捏到佛系养车，最大的感悟就是：选车不仅要看车本身，更要看看后续的养车成本和保养规则，别买的时候觉得划算，养车时才发现是个“吞金兽”！有没有同款标致车主被A/B保坑过？或者日系车养车还有哪些省心瞬间，评论区聊聊！

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19小时前

智驾亲测解析员

智己LS6车主·新提车

晒出你们的二次保养

北京丰田卡罗拉2020款1.2T 二保账单（2种价差版，直接对标三倍差） ✅ 常规4S店标准款（没挨宰）：628元项目：全合成机油4L（原厂0W-20）380元+机滤68元+工时费180元，无额外推销，基础二保全套，符合厂家手册要求 ✅ 同店推销加价款（略坑）：1256元多了发动机清洗剂198+油路养护260+空调滤芯更换170，比基础款贵1倍，纯溢价项目 ✅ 街边黑心维修店（宰客顶格）：1920元号称全合成高端机油580+进口机滤120+工时220，额外加发动机积碳清理360+变速箱保护剂280+节气门清洗360，纯套路，比基础二保贵3倍多

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8小时前

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